⑴ 航空股下周為什麼會暴漲
航空股暴漲？我看絲毫沒有依據。
如果說航空製造及航天軍工板塊上漲倒是有點譜兒---國家大飛機項目正式落戶上海，一航二航集團資產整合，以及周五西飛國際、中兵光電的走強都有跡可查。
另外，西飛國際屬於航空製造，不屬於航空。航空股應該指：中國國航、南方航空、東方航空、海南航空。
⑵ 人民幣升值和航空類的股票上漲有什麼必然的聯系呢
兩大方面：
1.支出成本減少：與其他行業相比，航空業是更具「國際性」的行業，大量的航材租賃、購買和大修，以及航油的購買都需要從國外獲得，這些支出動輒就是上億元，因此人民幣小幅升值，就可以讓航空公司節省大量的支出成本。
2.國際航線受益大：在國內，航油成本占據了航空公司總成本的30%。而國內的航空公司引進航油主要有兩種方式，要麼在國內通過中航油集團購買，要麼通過國際航班在國外帶油。航油購自國外的供油商，自然要用美元來支付。而對於國際航線最多的國航來說，在人民幣升值的情況下，通過從國外帶油又可節省很多成本。
所以你會看到，國外航線很多的中國國航的表現會超過其他航空股。海南航空是國際旅遊島炒作除外。
⑶ 我發現現在關於航空技術方面的股票都是大漲，好多都是連續拉幾個漲停，為什麼會這么熱
衛民一推桿，股票就跌，因此我干打賭又是哪位在拉桿
⑷ 股票航空版塊，在什麼情況下會上漲
1、航空板塊的股票一般會在國家政策好的時候，就會上漲，比如最近的「一帶一路」和亞投行等國家方面的利好消息，股票價格就會上漲。還有就是，如果股市行情好，大盤指數上漲，那麼航空板塊的股票也會上漲。
2、2015年以來，航空板塊前期漲幅不大，受益於板塊輪動，有補漲需求。但暑運期間航空進入季節性旺季、航空票價和客座率企穩、出境游提振航空景氣度、油價穩步下行等四大行業基本面利好應是板塊上漲的主要動力。
⑸ 為什麼最近南方航空的股票漲得這么快
要點：
1. 南航07Q1減虧4.77億元，僅反映了需求的高速增長；但是我們認為，受益於行業ASK增速同比放緩，南方航空客座率增速繼續提高。
2. 我們認為未來3－4年內中國民航RSK增速持續高於ASK增速，2007Q1隻是拉開了行業客座率提升的序幕。
3. 根據我們對南方航空航油成本的測算，對比2006Q1油價，2007Q1、Q2南方航空國內用油航油成本分別增加4.74、 2.8億，Q3、Q4減少1.34、2.62億元。
4. 對比國際航空公司20－30年折舊年限，我們認為中國航空公司採用15－20年折舊年限過於保守。按照中值調整後南航每股凈資產為3.77元。
5. 根據我們測算，按照每年人民幣兌美元每年升值5％，將未來五年的匯兌損益進行折現，南方航空每股市值增加3.59元。
6. 我們預測南航20倍07、08年EPS為0.44、0.74元。基於我們對於09、10年行業ASK和RSK增速以及行業景氣度的判斷，我們認為給予南方航空20倍08PE,其價值中樞在14.8元，給予「增持」評級。
⑹ 近三年,整個航空行業股票的變化及影響原因
摘要 航空股票漲跌受什麼影響?
⑺ 洪都航空雪球分析洪都航空面板漲價洪都航空股票大漲
保障國家安全的關鍵在於國防實力，所以市場很注重國防軍工板塊。軍工板塊成為市場熱點歸結於它近期的上漲，今天就來和大家聊一下軍工板塊中的航空領域優質個股——洪都航空。
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一、從公司角度來看
公司介紹：洪都航空具備初、中、高級教練機全譜系產品的研製開發和生產製造能力，能夠滿足不同用戶、不同階段的飛行訓練要求,教練機產品在國內、國際市場都具有較強的競爭力;公司還具備了大型民用客機的機身段獨立製造能力，及部分客機大部件的國際轉包生產能力。主要從事初、中、高級教練機系列產品及零件、部件的設計、研製、生產、銷售、維修及服務保障等；當前主要產品為K8教練機、L15高級教練機;當前主要為C919大飛機項目,及波音公司轉包生產項目。
簡單說完公司的概述，接下來就說這個公司的優勢所在。
優勢一、業務拓展，"教練機+導彈+無人機"綜合平台利刃出鞘
公司對洪都集團相關防務類業務進行置入式採納，由公司目前主營業務拓展的三大品類，主要有"教練機+無人機+導彈"。產品涵蓋L15高級教練機、YJ-9E反艦導彈、攻擊-11無人機等主戰裝備。不僅增強了航空產品發展能力，還大大提升了體系保障能力，當前全球防務產品不管是總量需求還是采購費用都在不斷增加。
優勢二、產品具有核心競爭力
目前中國的供應商中既具備初、中、高級教練機產品獨立研製又有生產能的供應商只有該公司一家。教練機系列是其主要產品，都是由公司自主研發，享有專有權和獨占權。L15高級教練機各項性能在世界上來說都是先進的，能被第三代戰斗機訓練所適用，其整體技術標准達到俄羅斯、義大利、韓國等國的先進同類產品的水平，公司就可以根據客戶的需求來定製生產相對應的產品；K8基礎教練機占據了國際外貿市場同類產品龍頭地位；CJ6初級教練機飛機取得民航局適航證，這也就為洪都航空步入廣闊的民用通航市場奠定了更加良好的基礎；公司的服務內容還可提供各機型多方位的訓練保障。
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二、從行業角度來看
在軍機數量方面，美國名下目前有教練機2835架，縱觀全球佔比達到了24%，殲擊機機隊的數量與教練機的比例是1:1.1。相比較而言，我國軍隊教練機在絕對數量與相對殲擊機比例關繫上都存在差距，具備了很大的上升的空間。
軍費上漲的同時軍備也在加速更新，軍工優質企業有望實現保持長期發展趨勢。2021年國防支出預算同比增長6.8%，為13,795.44 億元。為加速武器裝備更新換代與推進軍事訓練的實戰實訓的預算在整個的預算支出裡面佔有很大一部分。所以說，教練機必須要進行升級，對配備導彈的呼聲一直很高。L15機型是作為多種高級戰斗機的訓練機型存在的、效費比表現非常棒，將會成為市場強需。導彈業務屬於作戰訓練中的消耗品，將來的需求勢必會迅速增長。
總之，我認為洪都航空公司，它身為軍工板塊中的航空領域先鋒企業，在行業紅利的推動下，有很大概率達成高速發展的目標。但文章的消息有些延遲，如果想知道洪都航空現在的消息，直接點擊鏈接，有專業的投顧進行分析，看下洪都航空現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測洪都航空還有機會嗎？
應答時間：2021-10-07，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑻ 為什麼人民幣升值，航空股和造紙業的股票會漲，人民幣升值是如何影響這些行業的
航空業：升值對沖航油成本驅動業績提升人民幣升值啟動時點或將臨近。航空業無疑被認為是人民幣升值的最大受益者之一。眾所周知，航空行業屬於典型的外匯負債類行業，尤其是負債，航空公司有大量的航空器材融資租賃負債，每年需支付一定數量的利息費用和本金。航空公司外幣負債比例高，人民幣升值會造成一次性的匯兌收益；同時，也使進口的航油價格下降，由於燃料費用占航空公司總成本的30％左右，因此，人民幣升值會降低航空公司的成本。人民幣升值除了使航空公司能夠一次性獲得相關的匯兌收益外，還由於航油進口價格的下降以及租賃成本的降低而受益，根據相關的資料顯示，人民幣每升值1％，航空公司毛利率提高0．5％。造紙業：升值降低原料成本提升行業投資價值近期，人民幣升值再次成為人們關注的焦點，這無疑促進了人民幣受益板塊-造紙行業的進一步活躍。人民幣升值將會使造紙業進口成本大降，業內人士指出，人民幣升值將降低木漿和廢紙的進口成本，使以進口木漿和廢紙為原材料的企業受益明顯。在造紙生產成本構成中，以木漿為主要原材料的企業，木漿占其生產成本比例約為65％至75％。一個國家的貨幣升值，外國商品進入該國，要收回同樣的外國貨幣，其價格相對便宜，商品就具有競爭力，有利於外國商品進入。所以，我國貨幣升值後，進口將增加。但是，具體到各個行業，影響不一樣。對於生產要素進口行業，升值將會使這些行業進口成本下降，進而改善其盈利狀況。造紙業是用匯大戶，如果人民幣升值5％，可直接節約成本11億元人民幣，若考慮增值稅等因素，成本降低接近14億元。顯然，人民幣升值對造紙企業極為有利。人民幣升值利空行業：紡織業 房地產
⑼ 關於南方航空股票能否有上漲空間
該股前日突破60日均線，昨日和今日兩次確認60日均線的支撐，並且站上4元整數關。MACD即將反抽上零軸，可以繼續持有，後市看漲
⑽ 持有洪都航空股票怎麼樣洪都航空為何會大漲洪都航空近幾年的分紅配股
國防實力是保障國家安全的重中之重，所以國防軍工板塊一直被市場所重視。軍工板塊成為市場熱點歸結於它近期的上漲，今天就來和大家聊一下軍工板塊中的航空領域優質個股——洪都航空。
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一、從公司角度來看
公司介紹：洪都航空具備初、中、高級教練機全譜系產品的研製開發和生產製造能力，能夠滿足不同用戶、不同階段的飛行訓練要求,教練機產品在國內、國際市場都具有較強的競爭力;公司還具備了大型民用客機的機身段獨立製造能力，及部分客機大部件的國際轉包生產能力。主要從事初、中、高級教練機系列產品及零件、部件的設計、研製、生產、銷售、維修及服務保障等；當前主要產品為K8教練機、L15高級教練機;當前主要為C919大飛機項目,及波音公司轉包生產項目。
企業歷程簡單概述之後，以下介紹這個公司的優點。
優勢一、業務拓展，"教練機+導彈+無人機"綜合平台利刃出鞘
公司成功置入的防務類業務屬於洪都集團的，由公司目前主營業務拓展的三大品類，主要有"教練機+無人機+導彈"。產品涵蓋L15高級教練機、YJ-9E反艦導彈、攻擊-11無人機等主戰裝備。不僅增強了航空產品發展能力，還大大提升了體系保障能力，當前全球防務產品不管是總量需求還是采購費用都在不斷增加。
優勢二、產品具有核心競爭力
公司並同時具備初、中、高級教練機產品獨立研製及生產能力，是國內目前僅有的一家。主要產品教練機系列均為自主研製，擁有自主知識產權。L15高級教練機各項性能處於世界先進階段，能被第三代戰斗機訓練所適用，其整體技術標准達到俄羅斯、義大利、韓國等國的先進同類產品的水平，而這些公司都是可以根據客戶的要求來定製生產；K8基礎教練機對同類企業產品具有引領指導作用，在國際貿易市場中稱得上龍頭骨幹企業，由民航局為CJ6初級教練機飛機頒發了適航證，這也就為洪都航空步入廣闊的民用通航市場奠定了更加良好的基礎；公司並對各機型提供全方位的訓練保障服務。
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二、從行業角度來看
按照軍機數量，當前美國具備教練機2835架，在全球所佔比例高達25%，教練機數量是殲擊機機隊數量的1.1倍。對比之下，我國軍隊教練機在絕對數量與相對殲擊機比例關繫上都存在差距，上升空間還是比較大的。
軍費不斷增加的同時軍備也得到了快速的更新，軍工優質企業有望實現保持長期發展趨勢。國防在2021年支出預算是13,795.44 億元，對比之前增長了6.8%。而預算支出的大頭是加速武器裝備更新換代與推進軍事訓練的實戰實訓。所以說，教練機的升級已經是必然的趨勢，長遠以來對配置導彈的需求都很熱烈。L15機型是多種高級戰斗機的訓練機型、擁有優秀的效費比表現，會是市場強烈需要的。由於是作戰訓練的消耗品，導彈業務在未來的需求會快速增加。
整體而言，我覺得洪都航空公司，作為軍工板塊中的航空領域領頭羊企業，藉助行業紅利，有望迎來高速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想及時知道洪都航空的情況，直接看下方連接，有專業的投顧給你看股，看下洪都航空現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測洪都航空還有機會嗎？
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