『壹』 南方航空股票歷史最低價
南方航空股票復權歷史最低價1.26元，日期是2006年4月28日星期五，不復權是2.19元。
『貳』 南方航空股票歷史最高價是多少
沒有除權狀態下，最高價是在2007年9月21日，價格30.5元，復權價是20.33元。
『叄』 為什麼最近南方航空的股票漲得這么快
要點：
1. 南航07Q1減虧4.77億元，僅反映了需求的高速增長；但是我們認為，受益於行業ASK增速同比放緩，南方航空客座率增速繼續提高。
2. 我們認為未來3－4年內中國民航RSK增速持續高於ASK增速，2007Q1隻是拉開了行業客座率提升的序幕。
3. 根據我們對南方航空航油成本的測算，對比2006Q1油價，2007Q1、Q2南方航空國內用油航油成本分別增加4.74、 2.8億，Q3、Q4減少1.34、2.62億元。
4. 對比國際航空公司20－30年折舊年限，我們認為中國航空公司採用15－20年折舊年限過於保守。按照中值調整後南航每股凈資產為3.77元。
5. 根據我們測算，按照每年人民幣兌美元每年升值5％，將未來五年的匯兌損益進行折現，南方航空每股市值增加3.59元。
6. 我們預測南航20倍07、08年EPS為0.44、0.74元。基於我們對於09、10年行業ASK和RSK增速以及行業景氣度的判斷，我們認為給予南方航空20倍08PE,其價值中樞在14.8元，給予「增持」評級。
『肆』 南方航空股票現在17.6元，還可以進嗎
挺進全球航空客運前十強的南方航空(600029)背靠實力強大的南航集團,競爭優勢突出,人民幣升值帶來的內在價值提升明顯,公司航線網路整合的逐步見效,預計2007年南方航空將出現業績拐點。
投資亮點：
(1)公司主要以美元融資租賃或銀行貸款的方式購買飛機，在國際航油采購、航材租賃、購買以及大修等方面有大量的美元交易和美元負債且國際航班在國外機場的起降費等都使得公司在人民幣升值過程中獲得極大受益。
(2)國內旅遊業的快速發展、中國入世、北京奧運、西部大開發戰略以及國內航空公司聯合重組，都將促進中國航空運輸業的發展,我國國內航空運輸市場需求將保持旺盛的增長勢頭。據民航總局預測，今後二十年我國民航運輸總周轉量的平均增速將達到10%以上，民航運輸市場的發展空間巨大。
風險提示：
1、由於政府加速國際航線航權開放和採取開放的國內行業准入制度，投入中國市場的運力和航班明顯增加，國內國際航線經營競爭更加激烈。
2、燃油價格居高不下為主及其它外部環境組成的綜合成本因素，使國內航空公司面臨前所未有的經營成本壓力。
投資建議：
近日該股強勢上漲，由於人民幣的持續升值，中線仍有空間，建議繼續關注。第一目標價格19元。
還可以做中線處理，在人民幣持續升值的背景下是會漲的！
『伍』 南航股票價最低的時候
南方航空軟體上顯示出的最低價出現在2006年4月份
『陸』 我持有1000手南方航空股票.....
恭喜你啦！
復牌後就會大漲！
『柒』 南方航空2012年股價被低估的原因是什麼
1、宏觀經濟波動風險 民航運輸業的景氣程度與國內和國際宏觀經濟發展狀況密切相關。民航運輸業受宏觀經濟景氣度的影響較大宏觀經濟景氣度直接影響到經濟活動的開展、居民可支配收入和進出口貿易額的增減進而影響航空客運和航空貨運的需求。政府所制定的宏觀經濟政策如信貸、利率、匯率、財政支出等也會影響航空公司的經營。 2、行業競爭加劇風險 隨著國內民航運輸業市場的逐步開放三大航空公司、外國航空公司以及中小航空公司在規模、航班、價格、服務等方面競爭日趨激烈對公司的經營模式和管理水平提出了較大挑戰。在港澳台及國際航線方面本公司面臨眾多實力雄厚的外國航空公司的競爭。外國航空公司在經營管理和客戶資源等方面具有一定優勢這對本公司的市場份額及盈利能力帶來一定的不利影響。 3、其他運輸方式的競爭風險 航空運輸、鐵路運輸、公路運輸在中短途運輸方面存在一定的可替代性。隨著動車組的推廣、全國性高速鐵路網的建設以及城市間高速公路網路的完善成本相對低廉的鐵路運輸、公路運輸的競爭和替代對本公司航空運輸業務的發展形成了一定的競爭壓力。 4、安全風險 飛行安全是航空公司正常運營的前提和基礎。惡劣天氣、機械故障、人為錯誤、飛機缺陷以及其他不可抗力事件都可能對飛行安全造成影響。本公司機隊規模大異地運行、過夜運行
國際運行較多安全運行面臨著一定的考驗。一旦發生飛行安全意外事故將對公司正常的生產運營及聲譽帶來不利影響。 5、航油價格波動風險 航油成本是航空公司最主要的成本支出。國際原油價格波動以及國家發改委對國內航油價格的調整都會對公司的盈利造成較大的影響。雖然本公司已採用各種節油措施控制單位燃油成本降低航油消耗量但如果未來航油價格繼續上升或國際油價出現大幅波動公司的經營業績仍可能受到較大影響。 6、匯率變動風險 由於本公司的所有租賃債務及大部分的貸款均以外幣結算主要是美元其次是日元並且公司經營中外幣支出一般高於外幣收入故此人民幣對外幣的貶值或升值都會對本公司的業績構成較大影響。 7、其它不可抗力及不可預見風險 航空業受外部環境影響較大地震、台風、海嘯等自然災害、突發性公共衛生事件以及恐怖襲擊、國際政治動盪等因素都會影響航空公司的正常運營從而對公司的業績和長遠發展帶來不利影響。
『捌』 股票-南方航空600029
不要看得太高，有利潤就應該賣了。
『玖』 怎麼買南方航空股票
1：先開戶，在交易時間內(非節假日的9:00--15:00之間)，本人帶上有效身份證件，挑選一家證券公司營業部，辦理上海和深圳的股東帳戶卡，一共90元（目前很多營業部免收）。
一般自己直接到營業部櫃台開戶，開戶費是不免的，傭金也會收得高，當然最高是千分之三。和券商客戶經理或者經紀人預約談好傭金後再到營業部開戶，這樣一般開戶費90元能免掉，而且傭金也可以給優惠的，能優惠多少看資金了。
2：簽定第三方存管協議，即指定一家銀行，以後資金轉進轉出都是通過那家銀行的銀行卡。
3：下載交易軟體(從證券公司網站上)。
4：軟體分兩種，一種是看行情的，如大智慧，一種是做交易的，就是網上委託程序。證券公司網站有下載的，做交易就登陸這個程序。輸入資金帳戶和交易密碼，登錄交易系統後，就可以買賣股票了。
當然還可以通過手機、電話或去營業頂委託買賣的。
5：買賣股票最低單位為1手，也就是100股。也就是夠買入某隻股票100股即可炒股啦，當然還要加上交費費用。南方航空是600029。
6：交易費用：
印花稅：單邊收取，賣出成交金額的千分之一（0.1%）。
過戶費：僅限於滬市，每1000股收取1元，低於1000股也收取1元。
傭金：買賣雙向收取，成交金額的0.05％－0.3％，起點5元。可浮動，和證券公司面談，根據資金量和成交量可以適當降低。
7：股市交易時間及休市
交易時間是每周一至周五上午9：30—11：30，下午13：00—15：00。集合競價時間是上午9：15—9：25，競價出來後9：25—9：30這段時間是不可撤單的。
星期六、星期天和其它節假日股市都休市，不開盤交易的。
8：國內股市是T+1制度，即當天買入的股票要下個交易日才能賣出，當天賣出股票後的錢，馬上就可以再買入股票，但要下個交易日才能轉到銀行卡上。
『拾』 南方航空股票一股多少錢
股票價格是變動的，所以你這么問別人無法回答你的！只能說2015年7月14日南方航空行情如下：
今開：11.77 最高：12.57 收盤： 11.51 跌：0.24 跌幅：-2.04% 換手：5.59% 成交量： 392.8萬手
昨收：11.75 最低： 11.21