① 華為6G有新消息！概念股全名單來了，僅15隻，機構資金搶籌龍頭股
華為在5G領域已經全球領先，那麼華為在6G網路方面又有什麼准備，能否繼續保持領先呢？近日，華為中國運營商業務部副總裁楊濤透露了相關消息。
日前，華為中國運營商業務部副總裁楊濤做客新浪 科技 《5G大家談》欄目時透露， 華為已經在參與6G相關預研工作，已預研6G以用毫米波段為主，正處於場景挖掘和技術尋找階段。
華為預計， 在2030年的時候，會出現一些6G方面的使用情況 ，目前華為也在積極地參與這方面的工作。
楊濤表示，最近一年來看，中國5G的發展進步很大，第一是在頻率方面，中國是基於中頻來發展5G，全球接近90%的營運商都選擇了中頻這個發展方向。所以，中國在整個5G中頻處於非常好的開端。目前，華為已經手握100個5G商業合同。
此外，中國在整個5G的建設規模上也是處於領跑地位， 到目前為止中國已經建設了19萬個基站，預計到全年會達到50萬到60萬站之間。
近期華為頻遭美國打壓，晶元斷供，孟晚舟遭遇「軟禁」一年半後仍未獲釋，華為在5G方面的領先地位已成美國人眼中釘。
美、日、歐盟已著手研究6G技術
事實上，在去年3月份美國聯邦通信委員會就投票決定，為「6G、7G或任何下一代網路」開啟95GHz至3THz頻段；日本已將開發太赫茲技術列為「國家支柱技術十大重點戰略目標」之首；歐盟也已將發展太赫茲通信列為了6G研究計劃。
另外，全球IPv6論壇主席Latif Ladid也曾介紹，全球不僅僅在研發5G，現在還在研究6G，在芬蘭進行了相關的研究，它能夠達到100G/秒，到2030年的時候，6G應當能得到部署。
當前5G還沒有全面普及，為何全球還要大力發展6G？ 一方面6G多數性能指標與5G相比提升了10倍到100倍；另一方面6G最受關注的還是可以改變生活，《香港經濟日報》網站曾報道說，6G的到來或許是真正的無人駕駛，智能未來的開端。
6G概念股梳理，僅15隻
證券時報·數據寶梳理發現，截至當前，A股市場6G概念股數量並不多，據不完全統計僅有15隻，最新市值合計2070億元 ，TCL 科技 、信維通信、亨通光電 3家公司市值超300億。
從二級市場表現來看，截至中午收盤，6G相關概念股整體跑贏大盤，在為數不多的15隻6G概念股中，半數以上個股呈上漲狀態，TCL 科技 、盛路通信、遠方信息、同方股份4股漲幅居前。
具體來看， TCL 科技 漲幅居首，今日早盤最高漲幅逼近7%，機構資金凈流入4.16億元。作為一隻大盤股，TCL漲幅超過5%的次數少之甚少，自2018年初至今不到30次。據最新消息顯示，TCL 科技 擬向武漢產投發行股份、可轉債及支付現金方式，作價42.17億元購買其持有的武漢華星39.95%股權。在這一利好消息刺激下，港股華星控股暴漲190%。
遠方信息 早盤股價上漲0.45%，公司是LED和照明光電檢測設備龍頭之一，其曾透露擁有6G相關的太赫茲光譜儀技術，公司一季度小幅盈利。
信維通信 早盤小幅上漲，公司曾在互動平台表示，將持續緊跟通信技術的發展，繼續參與6G及後續新技術的通信網路建設。信維通信最新陸股通持股4.21%，較上月末大幅增加1.24個百分點。
另外， 華訊方舟 太赫茲 科技 產業項目2018年落戶雄安； 大恆 科技 承擔的 科技 部重大儀器專項「基於飛秒激光的太赫茲時域光譜儀」產品已開始銷售； 意華股份 曾公告為華為等客戶提供6G網路需求的300/400G連接器； 奧士康 為配合無線通信領域客戶的需求，公司也在積極開發5G、6G無線通信基站用PCB產品。
② 華為概念股主要有哪些
華為概念股主要有大富科技、華星創業、盛路通信、華工科技、光迅科技等。
1、大富科技
深圳市大富科技股份有限公司：公司是國內領先的移動通信基站射頻器件、射頻結構件的研發、生產與服務提供商。公司在射頻器件產品市場佔有率位居前列，與全球領先的通信主設備商建立起了穩定的合作關系，主要客戶包括華為、愛立信、阿朗等。
2、華星創業
前身華星有限成立於2003年6月5日，注冊資本50萬元。2008年7月17日，經股東會批准，華星有限以截至2008年5月31日經審計的凈資產4,431.46萬元摺合成股份有限公司3,000萬股，整體變更為華星創業。
3、盛路通信
是一家專門從事各類通信天線、微波器件設備研發和生產的民營高科技企業，也是目前國內規模最大、技術最先進的通信設備製造商之一，國內領先的天線、射頻設備及器件的生產基地，產品主要為天線、射頻有源設備、射頻無源器件等1500多個品種。
4、華工科技
成立於1999年7月28日，2000年在深圳證券交易所上市，是華中地區第一家由高校產業重組上市的高科技公司，股票代碼000988，公司注冊資本8.91億元。
5、光迅科技
是武漢郵電科學研究院控股的高新技術企業。公司成立於2001年元月，總部位於武漢-中國光谷，注冊資本11000萬元人民幣。
光迅公司主營業務為光纖器件，微光學器件，光波導器件等光纖通信無源器件以及光纖放大器、光通信儀表和集成光電子的研究、開發、生產、經營和技術服務。公司2009年在深交所中小板上市，股票編號002281，簡稱光迅科技。
參考資料來源：網路-深圳市大富科技股份有限公司
參考資料來源：網路-盛路通信
參考資料來源：網路-華星創業
③ 華為概念股有哪些
大富科技、華星創業、盛路通信、亞洲光學、利達光電等。
1、大富科技
深圳市大富科技股份有限公司 ，成立於2001年，是全球領先的移動通信基站射頻器件、結構件生產服務商，被認定為國家級高新技術企業、深圳市市級企業技術中心、博士後創新實踐基地。股票代碼:300134.SZ。
2014年4月4日，大富科技承認與特斯拉的合作關系，並預計2014年訂單不超過1.9億元。
2、盛路通信
盛路通信公司是一家專門從事各類通信天線、微波器件設備研發和生產的民營高科技企業，也是目前國內規模最大、技術最先進的通信設備製造商之一，國內領先的天線、射頻設備及器件的生產基地，產品主要為天線、射頻有源設備、射頻無源器件等1500多個品種。
公司擁有一個大型微波暗室和五個標准微波屏蔽室，並配備有100多台安捷倫的先進測量儀器儀表、多套三階互調測敬襪試系統和近遠場天線方向圖測試系統;環境實驗室擁有鹽霧、振動、高低溫恆溫恆濕、紫外線耐氣候、淋雨等全套實驗設備。
3、華星創業
華星創業，前身華星有限成立於2003年6月5日，注冊資本50萬元。2008年7月17日，經股東會批准，華星有限以截至2008年5月31日經審計的凈資產4,431.46萬元摺合成股份有限公司3,000萬股，整體變更為華星創業。
2008年7月24日，公司在杭州市工商行亮信激政管理局辦理工商變更登記，企業法人營業執照注冊號3301 0800 0004 579，法定代表人程小彥，注冊資本3,000萬元。
4、亞洲光學
亞洲光學股份有限公司，成立於1981年。早期與日本合作研磨鏡片，現生產多種高科技光電產品，如光學鏡頭、光學薄膜元件、顯微鏡零組件、照相機器材、激光測距儀等。
1995年成功開發另一項新產品 ─ 雷射測距儀(透過POWERLINK(B.V.I)在菲律賓投資SCOPRO子公司生產瞄準器產品)，至98年又透過Asia(B.V.I)轉投資東莞坦宴信泰，開始生產光學鏡片、相機之組裝及加工，正式發揮台灣接單、大陸生產之分工優勢，目前則是積極跨入DWDM領域。
5、利達光電
利達光電股份有限公司是國內著名、國際知名的光學元組件製造企業。主要經營范圍:光學零件、光學薄膜產品、光學鏡頭、光學引擎、光學輔料、光電儀器及相關產品的研發、生產、銷售和售後服務。
產品應用領域:數字投影機、數字高清大屏幕投影電視、數碼相機、DVD、航空航天探測等高精度光學系統。
④ 華為歐拉正宗的概念股有哪些
華為 歐拉 概念股龍頭 有東方通、常山北明、潤和軟體、普元信息、誠邁科技、九聯科技、宇信科技、創意信息等公司， 華為 將歐拉開源操作 系統 捐贈給開放原子開源基金會後， 華為概念股 大幅走強。
一、華為歐拉概念股票領漲股為：東方通/
公司介紹: 北京東方通科技股份有限公司總部位於北京， 主營 技術推廣；軟體服務；銷售計算機、軟體及輔助設備。（法律、行政法規、國務院決定禁止的，不得經營；法律、行政法規、國務院決定規定應經許可的，經審批機關批准並經工商行政管理機關登記注冊後方可經營；法律、行政法規、國務院決定未規定許可的，自主選擇經營項目開展經營活動。）
二、華為歐拉概念股龍頭有哪些？
代碼 名稱 sh688058 寶蘭德 sz300598 誠邁科技 sz300379 東方通 sh603927 中科軟 sz300339 潤和軟體 sh688118 普元信息 sz300674 宇信科技 sz300369 綠盟科技 sz300542 新晨科技 sz300366 創意信息 sz300166 東方國信 sz002261 拓維信息 sz002065 東華軟體
三、華為歐拉概念橫空出世
領漲龍頭是創意信息（300366），兩個交易日累計漲幅超27%，近期公開表示和華為歐拉合作的上市公司有拓維信息、宇信科技（300674）、東方國信（300166）、東方通（300379）、東華軟體（002065）等
⑤ 4隻華為龍頭概念股，強勢有穿越性，已被資金關注建議重點收藏
近期華為下場搞新能源無人駕駛 汽車 ，直接點燃了新能源 汽車 行情，以及無人駕駛行情，涉及到一些華為概念的行情也有一些異動，這究竟是為什麼呢？主要就是由於智能手機發展的例子，當初智能手機發展的時代，大家都是摸著石頭過河，在此期間包括像蘋果，小米，華為等都通過智能手機，打開了很大一部分市場，特別是蘋果靠這個一舉打下王座，而小米通過這個在國內也是風生水起，現在大家都知道這是一種機遇了，這次的智能 汽車 ，其實也是這樣的機會，說是 汽車 ，不過是 科技 產品上放 汽車 零件，也是跟智能手機一樣的機會，這個賽道上的上，中，下游，都會因此受益，是非常寬泛的，所以這個賽道之廣是確立的，其次這個方向是政策支持，所以會有更多的消息驅動，那麼在這種情況下，眾多大佬紛紛入場，想把握這個階段的蛋糕，那麼自然是存在機會的，而我們普通投資者，能夠做的其實就是找准方向，做到跟隨強者即可。
1.北汽藍谷
基本面亮點： 它是知名的新能源 汽車 與核心零部件企業，同時與華為合作搞 汽車 。
技術分析： 它屬於典型的弱勢震盪後的放量爆發，而且是沿著10天線走趨勢的，不是火箭發射直接上去的，那麼它屬於分歧里走強的，這種持續性機會較好，而10天線是它重要短期情緒支撐，所以要重點觀察。
邏輯分析： 它屬於這波新能源 汽車 行情的最老牌代表股，而它走上去是分歧走強的，自然更具備持續性，那麼在大 汽車 行情沒有結束前，它都是有階段行情，為啥是階段行情呢，因為它期間肯定要震盪的，這是它股性決定的，所以不要盲目追高，盡量去觀察它整理後的階段機會，其次就是看10天線的短期情緒支撐。
2.欣旺達
基本面亮點： 它是國內領先的消費類鋰電池模組製造商，它的智能硬體事業部也有代工電子煙的業務。
技術分析： 它近期大趨勢是弱勢整理，當前處於階段築底震盪，按它波浪性形態，它是階段修復機會的，而關鍵點是站住60天線的支撐，其次就是下方量能的延展性，這個位置是存在修復空間的，但是並不是火箭發射，短期還要震盪，中長會有階段修復空間。
邏輯分析： 它不僅具備鋰電池概念，它還涉及到電子煙，而近期外圍電子煙概念又在反彈，同時國內鋰電池新能源 汽車 也比較火熱，那麼熱點概念的疊加，加上它的形態位置是有機會走修復的，不過它本身比較慢熱不是那種火箭爆發類型，所以短期還要震盪，中長是存在修復空間的，所以對於它要根據不同階段採取相應的策略為上。
3.卓勝微
基本面亮點： 它是業界率先基於RFCMOS工藝實現了射頻低雜訊放大器產品化的企業之一。
技術分析： 它的形態很漂亮大體是沿著60天線上行，期間有跌破太後續都修復了，維持了大的重心抬升波浪趨勢，那麼它是受資金認可的，因為它跨越了市場熊牛，能夠做到這樣的情況，它自然是有著自己核心東西的，就技術而言，現在它依舊是維持大趨勢，而這種大趨勢下，不能盲目追高，更多的是尋找每次整理後的支撐節點，觀察這個點會更好。
邏輯分析： 它基本上算是半導體裡面的茅台，屬於茅系列的個股，是具備穿越性和反復性的，核心趨勢是資金的認可，在權重分化整理，走題材行情的階段，它依舊保持了趨勢，可見其強勢性，那麼對於它來講機會點在於每次的階段整理，而不是在於走階段高位，要意識到它是走波浪形態的，走出階段高位，它往往容易整理，這就是它的股性，大家要心裡清楚。
4.TCL 科技
基本面亮點： 它主營半導體顯示技術及材料，具有自主P的新型OLED材料的開發,聚焦蒸鍍型OLED小分子材料。
技術分析： 它近期走波浪震盪走勢，其實不算強，但也不算弱，走得中規中矩，當前因為縮量走整理行情，但是它的重心抬升趨勢延展的大行情並沒有打破，所以它是有修復機會的，它的關鍵就是當前位置能夠修復站上60天線，就會再度延展趨勢，所以當前位置是很關鍵的。
邏輯分析： 作為面板雙雄之一，它其實相較與很多股它更具備穩定性，它在一個長期階段延續了自己的固有走勢，而只要它大趨勢形態沒有壞，從技術上它就要繼續延展，而當前面臨面板漲價，以及顯示需求旺盛，這個在基本面上就是促進它發展的核心推動，所以作為短線客，在它身上是容易吃虧的，而作為中長線的投資者是容易在它身上獲取紅利空間的，所以要根據自身情況採取不同的策略。
⑥ 華為自動駕駛技術全球首次公開試乘，受此消息影響股價有何變化
華為自動駕駛技術全球首次公開試乘，受此影響，4月16日無人駕駛概念早盤看盤大漲，北汽藍谷、華陽集團拉升漲逾7%，浙江世寶、亞太股份、民德電子、啟明信息、得潤電子等紛紛沖高。
4月16日午後，汽車板塊持續走強。滬深汽車指數上漲2.90%，板塊內，亞太股份、北汽藍谷、長安汽車、通達電氣等多股漲停。
隨著華為助力智能汽車融入萬物互聯，智能駕駛時代逐漸到來。汽車行業有望迎來新變革，產業鏈個股也連續受到資金青睞。
(6)華為概念無人駕駛股票擴展閱讀
智能駕駛已經成為科技巨頭的必爭之地：
在4月12日的華為全球分析師大會上，華為副董事長、輪值董事長徐直軍透露華為將強力投資自動駕駛軟體，推動汽車行業與ICT行業（信息與通信技術）的融合，為華為帶來長期戰略的發展機會。
2020年以來自動駕駛商業化加速，智能汽車時代來臨：Robo-taxi、自動駕駛卡車等L4級別無人駕駛公司開始推廣試點，估值亦有提升。
ArgoAI、小馬智行估值分別由上一輪的40億美元、30億美元增長至75億美元、60億美元；聚焦無人駕駛配送的NuroAI估值由上一輪的27億美元增長至50億美元；聚焦於L4級別量產車的通用Cruise估值由上一輪的190億美元增長至300億美元。
除此之外，小米、華為、滴滴等科技公司紛紛入局，足以證明智能駕駛已經成為科技巨頭的必爭之地。
⑦ 自動駕駛龍頭股票有哪些
自動駕駛龍頭:華鋒股份： 在車聯網及自動駕駛方面，公司正在進行高性能域控制器系統開發，包括滿足功能安全的系統架構和滿足高級別智能駕駛的演算法體系，結合超融合感知環境，可實現智能駕駛場景的應用。2020年公司營業總收入4.4億，同比增長-37.66%；毛利潤為2348萬，凈利潤為-3.26億元。 聯合光電： 2020年公司營業總收入12.88億，同比增長5.27%；毛利潤為2.561億，凈利潤為3273萬元。
拓展資料
1.北京君正： 2020年公司營業總收入21.7億，凈利潤為2049萬元。 意華股份： 2020年公司營業總收入32.68億，同比增長101.43%；毛利潤為7.364億，凈利潤為1.45億元。 兆易創新： 2020年公司營業總收入44.97億，凈利潤為5.56億元。 6、拓普集團： 2020年公司營業總收入65.11億凈利潤為5.75億元。 力合科創： 力合科創在互動平台表示，公司投資的深圳博升光電科技有限公司的產品可以應用在汽車自動駕駛領域，其產品暫未量產，深圳市檸檬光子科技有限公司不在自動駕駛領域，均未與華為合作。2020年公司營業總收入21.84億，同比增長1.39%；毛利潤為7.870億，凈利潤為4.05億元。
2.工信部、國家發改委、科技部前段時間聯合發布的《汽車產業中長期發展規劃》提出，到2020年，汽車駕駛輔助、部分自動駕駛、有條件自動駕駛系統新車裝配率要超過50%，網聯式駕駛輔助系統裝配率要達到10%。 自動駕駛概念股 自動駕駛概念股 而到2025年，高度和完全自動駕駛汽車將進入市場。基於對產業前景的看好，越來越多的科技巨頭已經在這個市場上加大部署，並取得重大進展。路暢科技：在投資者關系互動平台上表示，公司是網路Apollo生態的重要戰略合作夥伴。公司在智能駕駛、無人駕駛領域深耕已久，在技術儲備和產品布局上，緊緊跟隨了業界在無人駕駛領域的最新發展成果。 千方科技：攜手網路，投資設立北京智能車聯科技產業創新中心，啟動無人駕駛V2X戰略。公司深耕京津冀市場，打造智能交通產業基地，參與智慧城市建設，將受益雄安智慧新城建設。