① 恆大健康股票怎麼購買
恆大健康產業有限公司於2013年06月14日在廣州市工商行政管理局登記成立。法定代表人劉永灼，公司經營范圍包括醫學研究和試驗發展;營養健康咨詢服務;化妝品及衛生用品批發等。
2020年3月18日，恆大健康以560億元人民幣市值位列《2020胡潤中國百強大健康民營企業》第20。
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溫馨提示：以上解釋僅供參考，不作任何建議。入市有風險，投資需謹慎。您在做任何投資之前，應確保自己完全明白該產品的投資性質和所涉及的風險，詳細了解和謹慎評估產品後，再自身判斷是否參與交易。
應答時間：2021-11-03，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
② 許家印掃貨a股 恆大回a夢想有多近
萬達商業剛剛宣布港股私有化的消息不久，港股的另一家房地產龍頭恆大地產（03333.HK）就開始在A股掃貨，先是舉牌廊坊發展（600149.SH），緊接著在4月24日又以36億元收購嘉凱城（000918.SZ）52.78%的股權。
業內人士笑稱許家印此舉意在和王健林爭奪內地首富之位。笑談背後，無論是許家印還是王健林，都無法容忍每年銷售1000多億元的公司在港股只能博得6到7倍的市盈率，公司的市值甚至還不及凈資產高。
如果僅僅還是從事傳統房地產業務，倒也無所謂，總歸房地產業務的主要融資渠道是來自債務融資，股價高低並不會太大程度影響到公司的資金鏈；但是，隨著兩家公司相繼開始啟動輕資產化戰略，以房地產為平台衍生出的文化旅遊、互聯網、金融乃至體育等輕資產化業務的相繼展開，傳統的債務融資已經難以適應，轉向股權融資特別是估值較高的A股，也是必然。
降利三成沖上2000億
4月24日晚間，停牌50多天的嘉凱城在公告中稱，公司的三大國有股東浙商集團、杭州鋼鐵集團公司和浙江國大集團有限責任公司擬通過公開徵集受讓方的方式，協議轉讓所持有的9.52億股股權，佔到公司總股本的52.78%，最終受讓方確定為恆大地產，受讓價格按照此前公開的為每股3.79元。
相比於嘉凱城截至去年底每股1.1元的凈資產來看，此次股權轉讓的價格，市凈率只有3.4倍左右，並不算高。
在房地產行業內人士看來，嘉凱城的資產負債率截止到去年年底時已經超過90%，這一因素在很大程度上影響到了公司的估值，對於受讓方而言，即便不考慮資產質量，以36億元的價格拿下一家A股上市公司的控股權，也是非常合算的。
事實上，早在4月14日的時候嘉凱城就已經對外披露了此次國有股權轉讓的詳細內容，其中包括轉讓價格和受讓方的資格條件，按照嘉凱城所開出的受讓方資格，對於受讓方的要求是極其苛刻的。第一條受讓方或其所屬集團公司2015年度房地產銷售金額不低於2000億元，且銷售面積不低於1500萬平方米；第二條又要求受讓方須擁有不少於300個正在開發建設及待開發建設的項目，而且不接受兩家公司聯合受讓，能夠滿足這些資格的國內房地產商也就只有萬科、綠地和恆大等幾大房地產巨頭。
對於上述要求，恆大地產也是剛剛過線。按照恆大地產去年年初制定的銷售目標是1500億元，但是在去年10月份的時候就超前完成了目標，隨後又將目標上調至1800億元，最終實際完成了2013.4億元。
「薄利多銷」一貫是恆大地產的銷售策略，為了完成去年的銷售目標，恆大地產的成本也不低，盡管按照公司所說，去年的合約銷售均價同比增長了9.2%，達到每平方米7892元，但是從整體業績來看，公司去年毛利率為28.1%，同比下降0.4個百分點，也是僅次於2012年的一個低點；而從凈利率上來看，公司去年只有7.8%，同比與2014年的11.2%下滑三成左右。
導致公司凈利潤率下滑的重要原因就是公司去年在財務費用上增長過多，按照公司在年報中所披露數字，截止到去年年底公司借款為2969億元人民幣。
然而按照標普分析師的研究，如果加上760億元的永續資本工具，公司去年總債務已經達到3700億元，債務對EBITDA（稅息折舊及攤銷前利潤）的比率達到了15倍，高於2014年的9.1倍，EBITDA對利息的覆蓋率也降至1.0倍，低於2014年的1.3倍。基於此，使得標普在4月8日對恆大地產的長期企業信用評級從「B+」下調至「B-」。
資本市場迎來「恆大系」
巨大的融資成本也給恆大地產換來了大量的可售資源。
盡管公司在公告當中表示今年的合同銷售額任務定為2000億元，但是今年一季度就已經完成了670億元的銷售任務，結合此前許家印所立下的2017年3000億元銷售目標來看，市場預期恆大地產今年的銷售任務應該在2500億元左右。
截止到去年年底，公司在全國162個城市擁有1.56億平方米的土地儲備，居於行業首位，其中有半數項目都位於一二線城市；從面積上來看，一二線城市佔比更是超過60%；而從投資額上來看，一二線城市佔到75%。根據中信建投證券行業分析師的統計數據來看，從2012年以來，恆大地產在二線城市的項目比例明顯增加，相對三線城市的比例有所下降。
一方面不惜犧牲利潤率換取項目數量的提升，另一方面又在將新開項目的重心轉移到一二線城市，能夠為這一戰略做出註解的，就是恆大地產正在加快向金融、互聯網、文旅以及體育等非地產項目上布局。
值得注意的是，就在恆大地產收購嘉凱城的同時，先是在4月21日，恆大地產通過子公司向恆大人壽增資90億元，隨後在4月28日，公司又以100多億元的價格拿下了盛京銀行（02066.HK）10億股的內資股，持股比例佔到了27.24%，成為最大股東。
不同於原有的房地產業務，恆大地產在這些輕資產業務上，更多依託於資本市場，去年，恆大地產完成了對港股上市公司新傳媒（00708.HK）的收購，並將恆大健康裝入其中；完成了對港股公司馬斯葛（00136.HK）的收購，並與騰訊合作成立了恆騰網路；去年11月初將恆大淘寶足球俱樂部完成新三板掛牌，去年12月份又將裝有影視、院線、音樂等資產的恆大文化完成新三板掛牌，而此前在礦泉水業務上的恆大冰泉也在籌備掛牌新三板。
迫於目前主板IPO的限制，恆大地產各項新興業務向資本市場的滲透只能限於港股和新三板，而這兩個市場的缺陷在於並沒有太大的估值優勢。
盡管恆大地產已經承諾此次收購的嘉凱城並不會更改其主營的房地產業務以及注冊地址，但是，對於擁有估值優勢的A股主板，恆大地產的資本運作並不會僅限於此。
市場擔心的是，同樣從H股回A，相比於萬達商業的內資股權架構，恆大地產需要在拆除外資股權架構以及稅務負擔上，面臨更多障礙，因此也要付出更多資金和時間成本。
③ 恆大地產的股票代碼是多少
恆大地產(000502)於2002年收購。許家印恆大集團是以房地產開發為基礎，以鋼鐵冶金為支撐的企業集團。總資產120億元，凈資產80億元。
一. 恆大：
恆大集團是集房地產、金融、健康、旅遊、體育於一體的財富500強企業集團，總資產上萬億，年銷售額超4000億，員工8萬餘人，就業崗位130多萬個，在全國180多個城市擁有500多個房地產項目。它已成為全球第一家房地產公司恆大房地產集團的股權結構。許家印BVI(英屬於維爾京群島)公司絕對控制港股上市公司，中國恆大恆大， 中國，通過國內公司廣州市超豐收購物業，該公司由BVI公司100%擁有。超豐地產擁有廣州市凱隆置業有限公司100%股權，凱隆地產擁有恆大房地產集團有限公司100%股權.
二、恆大股票：
10月4日，中國恆大、恆大物業在港交所發布短暫停牌公告據財報顯示，截至2021年6月30日，恆大物業營業收入約78.73億元，同比增長約68.3%；期內股東應占利潤約19.35億元，同比增長約68.6%，基本每股收益0.18元。8月份，恆大物業簽約銷售金額380.8億元，簽約銷售面積534.1萬平方米。2021年1-8月累計簽約銷售金額4386.5億元，簽約銷售面積5379萬平方米。停牌前，恆大物業報5.12港元/股，總市值553.5億港元；中國報每股2.95港元，總市值390.9億港元。
最後說一下，恆大在中國擁有員工80000餘名，擁有8萬多名員工，92%以上的工程和管理人員擁有本科以上學歷。擁有中國，一流的房地產開發公司，中國，一流的建築設計研究院，中國，一流的建築施工公司，中國一流的建築監理公司，中國一流的物業管理公司
④ 「兩馬」齊投恆大汽車——一次「先舊後新」手段下的高位融資
9月15日開盤前，由恆大健康更名不久的恆大汽車（00708.HK）發布公告，通過配售新股募資40億港元，共配售1.77億股股份，占擴大後已發行部分約2%。此次配售之後，中國恆大的持股比例將由74.99%降至73.5%。
參與此次認購的投資者有雲鋒基金、紅杉資本等大型基金機構，也有騰訊、滴滴等科技巨頭，具體配股的方式則是先舊後新。
恆大汽車6月11日以來走勢
6月11日至今不到三個月時間里，其股價已經從6.39元漲至頂點37元附近，累計漲幅已超過300%，總市值更是從500多億港元飆升至2000億港元附近。
「特斯拉效應之下，目前新能源產業股在資本市場認可度較高，股價經歷了一波漲幅，正是不錯的時機進行股權融資，即便以後價格下跌，大股東也可以選擇增持來穩固自己的股權份額。」一位市場觀察人士告訴汽車預言家，資本對於新能源汽車股一直保持樂觀態度，一方面新能源汽車擁有極其廣闊的業務未來;另一方面，特斯拉資本效應情況下，可以從某種程度上疏解市場的避險情緒。
正是這個契機，給了恆大汽車高位配股（融資）的可能性，相關人士如此表示。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑤ 投入新能源汽車 恆大健康凈虧損32億
恆大新能源業務凈虧損32億，用於購買固定資產，設備以及研發。
賣房補貼車
3月22日晚間，恆大健康(00708.HK)發布盈利預警公告，稱2019年凈虧損約49億元，較2018年的14.28億元，虧損進一步擴大，其中新能源業務凈虧損32億。
恆大健康表示，虧損主要是由於拓展新能源汽車業務，處於投入階段，購買固定資產及設備，研發等相關費用及利息支出增加。目前，恆大在造車業務方面投資已超3000億元，推出自有新能源汽車品牌恆馳，致力於創造「生產+技術+銷售」全產業鏈閉環。
與持續性投入的造車新秀不同，恆大在房地產行業紮根已久。根據恆大一月份披露的運營數據顯示，恆大房產完成了6000億的銷售目標，實現合約銷售額約6010.6億元。
今年年初，新冠肺炎疫情影響下，中國恆大率先啟動了「網上賣房敗行」模式，並在2月16日宣布全國各樓盤在2月18日至29日期間，享75折優惠。
3月5日恆大公開的銷售數據顯示，2月完成合約銷售金額447.3億元，同比增長約108%；合約銷售面積約513.8萬平方米，同比增長約154%。
公告中顯示，恆大在2020年設定6500億元的銷售目標，預計增速8.1%。
恆大集團總裁夏海鈞在2019年投資者業績說明會上表示「讓土地項目產生的銷售收入和盈利覆蓋掉造車虧損」
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⑥ 恆大地產股票代碼是多少
恆大地產的股票代碼為03333。
恆大地產屬於中國恆大集團，中國恆大集團是以民生地產為基礎，文化旅遊和健康養生為輔助的高科技技術產業，2018年上半年，恆大總資產1.77萬億，凈資產3245億，銷售額3042億，營業收入3004億，利稅超850億，現金余額2579億，員工13.9萬人，解決就業260多萬人，累計慈善公益捐款超113億，在世界500強排名第230位。
拓展資料：
恆大地產集團有限公司（簡稱恆大地產）於1997年在中國廣東省廣州市成立 ，是中國恆大集團的下屬控股企業，也是集團的地產業務主體 。
恆大集團是集地產、金融、健康、旅遊及體育為一體的世界500強企業集團，總資產達萬億，年銷售規模超4000億，員工8萬多人，解決就業130多萬人，在全國180多個城市擁有地產項目500多個，已成為全球第一房企 。
2017年8月1日，恆大集團總部和恆大地產集團、恆大金融集團總部正式入駐深圳辦公，而恆大旅遊集團、恆大健康集團總部則繼續留在廣州辦公。廣州和深圳「雙總部」戰略正式實施，兩個城市的總部員工各三千多人。
2019年7月，發布2019《財富》世界500強：位列138位。2019年8月22日，「中國民營企業500強」發布，恆大排名第5。 「一帶一路」中國企業100強榜單排名第32位。 [9]
2019年12月，恆大地產集團有限公司入選2019中國品牌強國盛典榜樣100品牌。 2019年12月18日，人民日報「中國品牌發展指數」100榜單排名28位。
2020年1月4日，獲得2020《財經》長青獎「可持續發展效益獎」。2021年6月11日，恆大集團與中國石油化工集團戰略合作簽約儀式在北京舉行。
產品服務
恆大在中國擁有員工80000餘名，92%以上工程技術及管理人員為大學本科以上學歷，擁有中國一級資質的房地產開發公司、中國甲級資質的建築設計研究院、中國一級資質的建築施工公司、中國甲級資質的建築監理公司、中國一級資質的物業管理公司。
恆大紮根中國，一直致力於推動中國城市化進程，現已在廣州、上海、天津、重慶、沈陽、武漢、成都、南京、西安、長沙、太原、昆明、合肥、貴陽、南寧、南昌、濟南、鄭州、蘭州、長春、海口、石家莊、呼和浩特、哈爾濱、烏魯木齊等全國50多個主要城市擁有大型房地產項目100多個；
覆蓋中端、中高端、高端及旅遊地產多個產品系列，是中國在建工程面積最大、進入省會城市最多的房地產企業。2009年，恆大實現銷售金額303億元。
⑦ 恆大汽車啟動科創板上市輔導 午後股價漲幅超6%
10月19日，據深圳證監局官方消息，中國恆大新能源汽車集團有限公司（以下簡稱恆大汽車）擬首次公開發行股票並在境內證券交易所上市，已於今年9月22日在深圳證監局進行了輔導備案，現已接受海通證券股份有限公司的輔導。
圖片來源：富途牛牛截圖
事實上，恆大汽車擬在境內證券交易所上市的消息早在今年9月18日就已披露，當天，恆大汽車發布公告稱，該公司董事會決議公司擬發行人民幣股份及於上海證券交易所科創板上市。
業內有分析認為，恆大汽車之所以擬在科創板上市，很大一部分原因是想要藉助科創板紅利支撐自身發展，作為中國探索科技創新產業的重點板塊，科創板從上市至今都是整個中國資本市場最耀眼的明星，各種支持政策紛至沓來，所以科創板也成為最吸引中國科技創新企業的地方。
此前，恆大汽車明確了新能源汽車已成為該集團最重要的業務，並為此將公司名稱更改為中國恆大新能源汽車集團有限公司。目前恆大汽車旗下業務包括兩個分部，一是健康管理分部，包括互聯網+社區健康管理、國際醫院、養老及康復產業等，二是，新能源汽車分部包括從事研發、生產和銷售新能源汽車等。從恆大汽車2020中報來看，該集團總營收45.1億元，其中健康管理營收44.57億元，新能源汽車營收僅5300.1萬元。
根據恆大汽車此前的戰略目標，該集團要力爭在3–5年內成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團。在產品方面，恆大首款量產車恆馳1將於2021年上半年實現試生產，下半年實現量產。
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⑧ 恆大概念股哪個是龍頭
恆大概念股龍頭名單一覽，恆大概念股定義：恆大集團是「多元產業+數字科技」的世界500強企業集團，旗下擁有恆大地產、恆大新能源汽車、恆大物業、恆騰網路、房車寶、恆大童世界、恆大健康、恆大冰泉等八大產業，為數億用戶提供全方位服務。恆大概念股上市公司股票有54家。那麼，恆大概念股龍頭名單一覽，哪些是恆大概念股，本文詳細分析。
恆大概念股龍頭一覽表：
1、瑞和股份002620：主營業務：承接酒店、寫字樓、大劇院和地鐵等公共裝飾工程和高檔住宅精裝修的設計及工程施工。公司亮點：國家建築裝飾和幕牆施工一級、設計甲級企業。業績預告：預計2021年1-12月歸屬於上市公司股東的凈利潤為：-120000萬元至-175000萬元。機構評級：目標價：7.72，最新評級：買入，評級日期：2021-04-16。2022年第一季度報告：每股收益：0.03元，營業收入：50484.34萬元，營業收入同比：-29.42%，凈利潤：967.90萬元，凈利潤同比：-58.07%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：1.53%，每股現金流量：0.00元，毛利率:11.84%，分配方案：不分配，批露日期：2022-04-30。
2、三豐智能300276：主營業務：智能輸送成套設備的研發設計、生產和銷售;車身智能焊裝生產線的設計、製造、安裝和服務。公司亮點：「智慧工廠系統解決方案」的提供商。業績預告：預計2021年1-12月歸屬於上市公司股東的凈利潤為：11600萬元至15000萬元。機構評級：目標價：，最新評級：增持，評級日期：2020-04-08。2022年第一季度報告：每股收益：0.01元，營業收入：31034.89萬元，營業收入同比：80.46%，凈利潤：954.50萬元，凈利潤同比：-38.27%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：0.40%，每股現金流量：0.00元，毛利率:18.38%，分配方案：不分配，批露日期：2022-04-29。
3、廊坊發展600149：主營業務：房屋租賃、招商引資服務、園區投資、建設、運營項目管理及咨詢;銷售建築材料、電子產品、電子軟體、家用電器、電氣設備、計算機及輔助設備、通訊及廣播電視設備、機械設備、通用設備、金屬製品、傢具。公司亮點：京津冀地區電供熱業務；鋼材貿易和房產租賃為主要業務的公司。業績預告：預計2021年1-12月歸屬於上市公司股東的凈利潤為：100萬元至300萬元，與上年同期相比變動值為：-981萬元至-781萬元，較上年同期相比變動幅度：-91%至-72%。機構評級：2022年第一季度報告：每股收益：-0.02元，營業收入：7788.55萬元，營業收入同比：8.11%，凈利潤：-691.01萬元，凈利潤同比：-1047.60%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：-4.14%，每股現金流量：0.00元，毛利率:-12.56%，分配方案：不分配，批露日期：2022-04-30。
4、國機汽車600335：主營業務：汽車貿易綜合服務,新增汽車工業工程相關的工程承包、工程技術服務、裝備供貨、汽車零部件加工與製造。公司亮點：汽車貿易綜合服務商，具有央企背景。業績預告：預計2016年1-12月歸屬於上市公司股東的凈利潤為：60,404.00萬元，較上年同期相比變動幅度：25.67%。機構評級：目標價：，最新評級：增持，評級日期：2022-02-23。2022年第一季度報告：每股收益：0.00元，營業收入：883395.81萬元，營業收入同比：-27.01%，凈利潤：705.13萬元，凈利潤同比：-64.95%，每股凈資產：0.00元，凈資產收益率：0.07%，每股現金流量：0.00元，毛利率:7.28%，分配方案：不分配，批露日期：2022-04-26。
恆大概念龍頭股票有哪些？
恆大龍頭股票有：鵬翎股份300375，老闆電器002508，安居寶300155，大洋電機002249，寶勝股份600973，廊坊發展600149，，瑞和股份002620，三豐智能300276，廊坊發展600149，國機汽車600335等，以上是恆大概念股名單一覽表，想了解更多概念股信息請關注正點財經網。
⑨ 觀察｜高管開撕背後 恆大造車4個想不到
恆大集團最近屢屢被送上"熱搜"。
先是恆大球員於漢超修改機動車號牌事件，恆大火速開除了於漢超；緊接著是蓮花造型的球場，引起了網友各方吐槽，其中也不乏贊美之聲；緊接著是5月6日晚間，中國恆大發布公告，4月集團實現合約銷售金額為652.1億元，同比增長11.6%；截至4月末，中國恆大累計銷售金額2125.7億元，同比增長19.4%。在"房住不炒"的大環境下，實現這樣的業績實屬傲嬌。
此外，還有兩件事，看似"浪花雖小，卻濺起了大片水花。" 一是恆大汽車工程師被逼"賣房"，二是恆大高管呂超在朋友圈發文開撕恆大"真拿地假造車" ，這個"罪名"對於雄心勃勃造車的恆大可謂一石激起千層浪，其背後是恆大作為龍頭戰略的新能源汽車轉型，涉及恆大千億投資和新能源版圖戰略。
許家印曾說過："我幹了10年的車間主任，還是有製造業基本功的。"對於造車，這句話現在看來要打個大大的折扣，造車不是恆大和許家印嘴上所說的那麼簡單，其中至少有四個想不到：
第一個想不到：車未造好先打起官司
恆大在2018年與被譽為"賈布斯"的賈躍亭合作，當時的許家印不顧流言蜚語，堅持要買下賈躍亭的FF，半年後的2019年1月，迎來了雙方分道揚鑣的局面。雙方你來我往，互不相讓，就"FF控制權爭奪戰"雙方經歷了訴訟、仲裁、和解的戲碼。
時間進入到2020年，恆大汽車動力科技副總呂超在朋友圈公開開撕恆大，認為恆大「房地產造車」模式很難成功，直白的說就是「真拿地假造車」。
高管呂超 ，其身份是中國汽車工程學會齒輪技術分會主任、帶搭毀天津天海同步集團董事長，同時也是湖北泰特機電的實控人。2019年3月15日，恆大健康(HK.0708)公告稱，以5億元收購泰特機電有限公司70%股份。兩者之間的紛爭便來自這次收購。
呂超希望恆大能妥善處理好收購款、借款和股權款事宜。此次紛爭大概率也會上演與賈躍亭相似的局面，訴訟或者仲裁。
第二個想不到：造車原來很慢
截止目前，恆大最成功的兩個標簽是恆大地產和恆大足球，這兩者之間有一個共同特點：買買買。地產是儲備土地，買買買；恆大足球是引進球員，同樣買買買。輪到新能源汽車時，恆大許家印延續了此前一貫的成功模式，依舊是買買買，這一點財經圈和汽車圈的從業者有目共睹。
2019年，恆大和許家印的腳印遍布了幾個大洲，最終買來了國能汽車（NEVS）51%的股權，入股了動力電池企業卡耐新能源，並以持有58%的股份成為其最大的股東，在動力電池產業鏈布局上又布下一顆棋子。入股瑞典超跑製造商柯尼塞格；收購泰特機電有限公司70%股份。啟動了8000人蠢備的造車全球招聘，簽約了來自德國、義大利、美國、法國、日本等國家的15位世界頂級汽車造型設計大師.......
一直浸淫地產多年的許老闆，將地產基因復制到汽車產業，光"買買買"花了一整年時間。不是收購、入股就是簽約，2019年的恆大一直狂奔在"買買買"的道路上。
只是忙乎兩年後，恆大量產車還未見到影子。
與拿地造房子相比，造車真的太慢了。
第三個想不到：虧損那麼多
3月30日，恆大健康（HK：00708）發布2019年全年業績，披露了涉及新能源汽車業務的營收、投資等多方信息，恆大健康凈虧損49.5億元，其中，財報顯示新能源汽車業務2019年全年虧損32億人民幣。
恆大健康方面表示，虧損主要是由於新能源汽車業務尚屬拓展投入階段，購買固定資產及設備，研發等相關費用及利息支出增加所致。
盡管虧損對於新造車企業屢見不鮮，但對於房地產企業恆大來說，虧損那麼多還是很陌生。
第四個想不到：技術那麼復雜
恆大選擇新能源汽車也並非一蹴而就枝缺，期間也經歷過一路曲折，從快銷領域糧油、礦泉水、乳業到光伏，最後到新能源汽車，技術是最為復雜的製造工業，其他每次都大張旗鼓，結局不一，頗有些"紙老虎"的架勢。
許家印在買到輪轂公司後，在一些場合講起該項技術如數家珍，比如他說："整車的成本去掉變速箱、傳動軸、差速器，選擇輪轂電機系統，成本大概降低10%～15%。這是目前e-Traction在歐洲的成本。"這一切只是看上去很美好。
在恆大買來或入股的公司中，主要是獲取技術，比如與德國BENTELER集團、德國FEV集團簽約的是新能源汽車3.0底盤架構知識產權，收購泰特機電是為了先進的輪轂技術，入股卡耐新能源是為了新能源汽車所需的動力電池。
造一輛車，產業鏈那麼長、技術那麼復雜、輪轂技術也沒用到，在商戰中身經百戰的許家印曾說出過這樣的豪言壯語：
1.我們（恆馳系列）14款車不敢說全部爆款，但我有信心其中8-10款能成為爆款。
2.恆大在新能源汽車投資3年預算將達到450億，其中包括2019年投資200億、2020年投資150億、2021年投資100億。
對於圈地與造車的輿論漩渦，在3月30日的線上直播業績披露會上，恆大健康集團副董事長兼瑞典NEVS總裁彭建軍表示，目前新能源汽車項目進展順利，"恆馳1"將在今年亮相。廣東南沙、上海松江生產基地將於今年下半年竣工，2021年投產，首期規劃產能均為20萬輛，將為恆馳全系列產品2021年陸續全面量產提供強有力保障。
擎動觀察：
不論語言表述多麼壯麗，檢驗許老闆豪言壯語的日子一天比一天近。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑩ 許家印豪擲300億｜恆大汽車何時能造血
值得一提的是，在收購瑞典NEVS之後，恆大還是沒有一分汽車整車銷售收入。去年，在那場很受矚目的恆大新能源汽車集團全球戰略合作夥伴峰會上，恆大高調「量產下線」了「國能93」（「NEVS93」），但這款車卻意外消失在了恆大的產品規劃序列中。
在業績交流會上，恆大健康高管們談到產品上市規劃時，並沒有提及這款「量產下線」的「國能93」以及生產這款車的天津基地。
彭建軍表示，通過設立在奧地利格拉茨的AEPMT（歐洲項目聯合指揮中心），對分布在德國與奧地利的3個車型項目組，分布在歐洲、日本、美國的造型設計團隊等團隊進行統籌管理，確保新車型如期於2021年底～2022年初實現大批量投產。
潘大榮在提及新能源汽車業務報表數據時也表示，「到2021年恆馳全系列產品陸續實現全面量產後，我們的報表數據會有非常明顯的改善。」
問及新能源汽車生產基地情況時，彭建軍特別「拎出」了廣東南沙、上海松江兩個生產基地，表示它們將於2020年下半年竣工，2021年投產，首期規劃產能均為20萬輛，但沒有提及已經建設完畢、已經具備量產功能的天津基地。
值得注意的是，恆大方面並未表示恆馳系列產品將率先在哪個基地展開生產，而「國能93」及其背後的薩博平台似乎不再是恆大的重點。彭建軍在介紹正在同步研發的14款車型時候表示，已「基於本特勒底盤，開發出恆大3.0架構下的大、中、小三大平台」。
國能和天津基地似乎被「邊緣化」了。有接近恆大的人士對智庫君表示，公司內部甚至已經在傳天津基地要被出售的信息，但從其資源和地位來看不太可能。
天津基地是國能汽車及其創始人蔣大龍在國內的首個整車項目，擁有新能源汽車生產資質，是恆大在建的生產基地能夠正常運轉的前提，需要指出的是，如嚴格遵從汽車產業投資管理規定，也只有天津基地達產後，其他基地才能進行生產。
繼續「買買買」？
新能源汽車耗資巨大，不過，恆大對這種狀態也頗有心理准備。
此前，恆大集團董事局主席許家印便表示，恆大在新能源汽車的三年投資預算是450億，其中，2019年投資200億、2020年投資150億、2021年投資100億。盡管近兩年投資額度將逐漸減小，但從絕對量上看仍是相當大的規模。
恆大將在新能源汽車方面持續投入，恆大健康的高管也在業績發布會上重申了這一點，並表示會繼續投入研發和製造。按照規劃，恆大將研發14款新能源車型，並在2021年底～2022年初實現大批量投產。
值得關注的是，恆大還會繼續進行並購嗎？在過去一年中，恆大健康先後入股了瑞典NEVS、上海卡耐新能源、泰特機電等新能源整車、電池、電機等產業鏈上下游企業，在更早的2018年，恆大還斥資145億元成為汽車經銷商集團廣匯集團的第二大股東，大手筆並購是恆大進軍新能源汽車產業的特色路徑，許家印也將「買買買」視為恆大的策略之一。
此外，恆大有計劃進一步加強在控股公司中的地位。去年11月，恆大健康曾發布公告稱，將通過全資子公司MiniMinor向NEVS增資30億美元，增資完成後，恆大將持有NEVS的82.4%股權，NEVS創始人蔣大龍控制的NationalModern將持有NEVS的17.6%股權。
據悉，上述增資並未完成，具體交易將「在一年內作出」。而在此之前，恆大健康也曾增資電池企業卡耐新能源。2019年7月，恆大健康子公司恆大新能源科技集團與深圳市邦亞電子科技有限公司簽訂協議，前者出資1.78億元人民幣收購上海卡耐新能源有限公司9.5890%股權，而之前恆大已經收購了卡耐新能源70.27%股權。
顯然，恆大並購的步伐並不會戛然而止。不過，在財大氣粗地收購產業鏈上下游公司時，恆大內部也開始出現變化，「土豪」如恆大，也面臨著疫情之下經營壓力增加的情況。
3月17日，恆大集團發布了一則關於在集團系統海選恆大寶集團人才的通知，要求各單位結合業務開展情況進行推薦。各單位上報調崗人員名單後，恆大這一內部變動迅速在社交網路發酵。
啟信寶的數據顯示，恆大寶集團有限公司成立於2020年2月28日，注冊資金30億元，由深圳市盈貿投資有限公司100%持股，經營范圍為房地產銷售、汽車、電動車、新能源汽車的銷售等。
這輪調整中，恆大新能源汽車也不能排除在外。一位恆大新能源汽車內部人士對智庫君表示，恆大集團旗下所有業務均有波及，新能源汽車也不例外。
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