Ⅰ 氫燃料電池車概念股有哪些
氫能源龍頭股如下：
第一隻，濰柴動力，全球氫燃料電池的龍頭公司，目前已經建成了兩萬套級產能的燃料電池發動機以及電堆的生產線，是全球最大的氫燃料電池發動機的製造基地，公司目前已經批量在交付燃料電池的客車，而且未來會加速推進這一塊商業化的落地。
美錦能源，氫能的整個產業鏈的布局上是最完善的，它涉及上游制氫，加氫，電堆，膜電極副產品，所有的東西它應有盡有，而且它控股國內最大的電堆企業，國鴻氫能。未來，美錦能源有望伴隨氫能源的發展享受全產業鏈的發展果實。
億華通，這是一支科創板的概念股，億華通就是一門心思鉚定在燃料電池業務，它下屬的公司神力科技，是國內較早成立氫燃料電池發動機系統以及電堆研發的高新技術企業。如果說有一家公司能夠成為氫能源領域的寧德時代的話，億華通和濰柴動力是比較有概率的兩家公司。
貴研鉑業，鋰電池我們需要用到鋰，但是在氫能源裡面我們可能要用到鉑，主要是用來做氫能源電解的催化劑，作為中國氫能源貴金屬龍頭的貴研鉑業，很有可能享受類似於鋰電池裡面的天齊鋰業和贛鋒鋰業的待遇。
全柴動力，當前市場上的氫能源人氣龍頭，控股子公司從事燃料電池動力系統的集成。這只股之所以納入進來是因為它的市值相對來說較小，彈性最好。
注意：龍頭股並不是固定不變的，龍頭股的地位往往只能維持一段時間。龍頭股是指某一時期在股票市場中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往會對同行業板塊的其他股票的漲跌起到引導和示範的作用。
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Ⅱ 醋酸概念股，醋酸股票有哪些
江蘇索普（600746）
公司是國內較大的醋酸、ADC發泡劑、漂精粉和橡膠硫化促進劑生產企業，擁有年產120萬噸的醋酸裝置。對於公司的經營情況，江蘇索普相關負責人表示，從公司自身發展看， 目前產品結構仍不夠豐富，抵禦市場風險能力相對較弱；公司將進一步拓寬產品應用領域。完善上下游產業鏈戰略布局，實現產業整合，構建新的盈利增長點。
業內人士指出，江蘇索普是比較典型的小上市公司、大集團的類型；目前索普集團大概只有十分之一的資產在上市公司，未來有望獲得資產注入。此前，索普集團高管曾表示，普集團旗下有4個生產企業、6個生產服務型配套公司。生產企業中，甲醇廠、醋酸廠等已經實現盈利，未來計劃加大下游產品的開發力度，向附加值高的產品發展。
相關資料顯示，索普集團目前擁有140萬噸冰醋酸、54萬噸甲醇、50萬噸醋酸乙酯、110萬噸硫酸、12萬噸氯鹼、4萬噸ADC發泡劑等產品的年生產能力。其中，醋酸乙酯和ADC發泡劑生產規模位居國內同行業前列，冰醋酸生產規模已達到國內第一、世界第三。
華魯恆升（600426）
公司以煤為主要原材料，通過延伸拓寬產業鏈和多聯產形成了以尿素、醋酸、己二酸、乙二醇等為主打產品。華魯恆升年報顯示，通過優化升級，公司醋酸裝置已達到50萬噸/年生產能力。
在公司業務發展方面，華魯恆升高管表示，公司在確保生產經營的同時，將繼續推進在建項目建設，做到高質高效，總投資5億元的10萬噸/年醇酮裝置節能改造、總投資10.2億元的年產60萬噸硝酸等在建項目力爭二三季度建成投產，後續規劃項目將相繼啟動。2014全年力爭營業收入達到100億元。
值得一提的是，據公司高管介紹，公司自主研發的醋酸催化劑，無論催化效率還是單位處理利率，都有明顯提高，這大大降低了醋酸產品的製造成本，單位產品的綜合能耗比去年降低3%以上，對降低公司綜合成本起到了關鍵作用。
恆順醋業（600305）
相關資料顯示，恆順醋業始創於1840年清道光年間，為「四大名醋」之一鎮江香醋的代表，2001年上市以來，已從一家傳統醬醋生產廠家發展成為一家現代化程度最高的食醋生產企業。
數據顯示，繼續2013年成功扭虧為盈後，數據顯示，今年一度，恆順醋業實現營業總收入3.2億元，同比增15.07%；實現凈利潤1384.79萬元，同比大增157.06%。在資本運作方面，恆順醋業成功以14.35元/股，非公開發行4706.90萬股，籌資6.75億元。在資本運作方面，4月份恆順醋業成功以14.35元/股，非公開發行4706.90萬股，籌資6.75億元，分析認為，恆順醋業作為四大名醋中品牌力保持最好的公司，此次增發將為公司的復甦和騰飛奠定雄厚基礎。
齊魯證券研報稱，未來恆順醋業將持續聚焦主業，定增完成後，將通過營銷改革等多種措施全面持續調動市場營銷人員的積極性；通過市場網路和品牌店的建設，擴大恆順產品的覆蓋面；通過新品開發和技術進步提升企業的核心競爭力。另一方面，公司通過加快推進項目建設，增添企業發展的後勁。
皖維高新（600063）
公司目前擁有醋酸乙烯產能50萬噸。業內人士指出，我國醋酸乙烯生產線實際產能遠低於名義產能，新增產能釋放有限，在環保趨嚴背景下產能將進一步收縮，國內醋酸乙烯已現漲價趨勢，景氣開始向上。
「公司作為醋酸乙烯行業最優標的，受益於醋酸乙烯價格上漲，業績彈性巨大。」券商研報指出，廣維年產10萬噸的生物乙醇法醋酸乙烯已滿足食品級要求，質量非常優異，而本部20萬噸產能採用電石乙炔法工藝，公司對生產的工藝把握國內無出其右，產品質量能夠滿足海外市場要求。同時公司配套有完善的三廢處理設施，產品已通過REACH認證，未來出口量有望快速增加。
長江證券研報稱，目前海內外醋酸乙烯具有較大價差存在套利機會，產品出口已逐步放量，並有望進一步拉高產品價格。目前出口醋酸乙烯盈利極為可觀（國內7000 元/噸，出口1350美元/噸摺合近萬元每噸），單月凈利潤推算在1600 萬元左右。理論上公司全年外銷醋酸乙烯量在15 萬噸左右，盈利彈性極為可觀，1000 元漲價對應每股收益年化為0.1 元。
Ⅲ 鉑概念股有哪些 鉑概念股票點評
鉑概念股
貴研鉑業：貴研鉑業的主營業務包括貴金屬特種功能材料、貴金屬高純功能材料、貴金屬信息功能材料及貴金屬環境及催化功能材料四大產業領域，主要產品為：汽車尾氣凈化催化劑、精細化工用催化劑、高濃度有機廢水凈化催化劑、微功耗多功能可燃性氣體催化感測器、半導體氣體感測器，貴金屬鉑、鈀、銠、釕、銥、金、銀各系列化合物等；貴金屬焊接功能材料、測溫材料、復合材料；貴金屬礦產資源開發、二次資源回收利用；貴金屬特種粉體（超細粉、球型粉、片狀粉、復合粉等）、貴金屬厚膜電子漿料、介質漿料、玻璃包封漿料、貴金屬塗層及薄膜等。
太化股份：太化股份擁有最貴的和最為稀缺的金屬「箔金」。公司控股子公司山西華貴金屬有限公司是國內規模最大鉑金網企業，該公司鉑金網的生產技術獲國家金獎，產量居全國第一，市場佔有率達70%以上，在門捷列夫的元素周期表中第78位，是一種名為「鉑」的金屬，其貴重程度超過金子1 倍。這樣一種貴重金屬，偏偏中國最為稀缺。鉑金網是氨氧化生產硝酸的觸煤，鉑金網產品的研究開發屬於世界尖端技術。而鉑金網技術恰恰是太化公司十分響亮的一張王牌。太化在鉑金網系列產品開發上一直處於國內領先水平，其鉑網產品國內市場佔有率目前在75%以上。從80年代以來，太化先後開發成功二元網、三元網、四元網，加強細絲鉑金網，太化的鉑網具有轉化率高、使用壽命長、熱狀態下強度高、回收率高、氧化率高等特點，生產技術達到國際先進水平，為國家級新產品和國家重點新產品。
Ⅳ 鈦催化劑概念股有哪些股票
二氧化鈦作為此高效催化劑的重要元素，是一種廉價而豐富的材料，已被科學證明其具有良好的化學性質，廣泛應用於抗紫外材料、紡織、光催化觸媒、自潔玻璃、防曬霜、塗料、油墨、食品包裝材料、造紙工業、航天工業、鋰電池、超級電容等領域。分析認為，隨著新材料「十三五」國家戰略性新興產業發展規劃的逐步推進，二氧化鈦有望在新材料應用中佔有一席之地。鑒於二氧化鈦巨大的應用前景，相關概念股值得重點關注。
金浦鈦業
開爾新材
寶鈦股份
Ⅳ 碳酸鋰的股票有哪些
碳酸鋰概念股一覽表:
1、西藏城投(600773):西藏城投擁有418萬噸碳酸鋰儲量的鹵水資源，佔中國鹽湖鹵水資源的40%以上，未來將成為國內最大的碳酸鉀資源**商。公司又依託化工部長沙設計_究院(長化院)綜合利用開發方案，有望實現碳酸鋰、硼酸和鉀肥的綜合利用開發，未來或將中國鋰資源的王者
2、江特電機(002176):2014年12月，公司在互動平台表示，目前正在新建生產線，募投項目8000噸碳酸鋰2015年將一次性完成。
3、雄韜股份(002733):公司已經開展多年的磷酸鐵鋰電池的_究及生產，目前公司的鋰電池產品主要以磷酸鐵鋰體系為主
4、雅化集團(002497):公司擬公開發行8億元可轉債募集資金將用於2萬噸電池級碳酸鋰(氫氧化鋰)生產線項目以及補充流動資金。
5、融捷股份(002192):2012年6月，公司擬以17.54元股的價格向廣州融捷投資管理集團有限公司、張長虹發行約1570萬股股票購買其合計持有的甘孜州融達鋰業有限公司49%股權。融達鋰業成立於2005年7月26日，注冊資本為5000萬元。主要產品為鋰精礦，主要用於生產電池級和工業級氫氧化鋰、碳酸鋰。
6、眾和*(002070):眾和股份儲量摺合碳酸鋰當量338萬噸，在全球鋰礦領域僅次於天齊鋰業的430萬噸
7、贛鋒鋰業(002460):公司主要產品包括金屬鋰(工業級、電池級)、碳酸鋰(電池級)、·化鋰(工業級、催化劑級)、丁基鋰、氟化鋰(工業級、電池級)等二十餘種。
除此外，還有天賜材料(002709)、西藏礦業(000762)、*ST鹽湖(000792)、天齊鋰業(002466)、多氟多(002407)、南都電源(300068)、億緯鋰能(300014)、中信國安(000839)、比亞迪(002594)、拓邦股份(002139)、西部資源(600139)、佛山照明(000541)。
Ⅵ 氫燃料電池概念股有哪些
氫燃料電池概念股一共有26家上市公司，其中11家氫燃料電池概念上市公司在上證交易所交易，另外15家氫燃料電池概念上市公司在深交所交易。
氫燃料電池概念股：
1、雪人股份（股票代碼：002639）
2、大洋電機（股票代碼：002249）
3、德威新材（股票代碼：300325）
4、富瑞特裝（股票代碼：300228）
5、長城電工（股票代碼：600192）
6、華昌化工（股票代碼：002274）
7、同濟科技（股票代碼：600846）
8、時代萬恆（股票代碼：600241）
9、福田汽車（股票代碼：600166）
10、南都電源（股票代碼：300068）
11、江蘇陽光（股票代碼：600220）
12、貴研鉑業（股票代碼：600459）
13、三環集團（股票代碼：300408）
14、科力遠（股票代碼：600478）
15、八菱科技（股票代碼：002592）
16、長盈精密（股票代碼：300115）
17、上汽集團（股票代碼：600104）
18、凱恩股份（股票代碼：002012）
19、東方鉭業（股票代碼：000962）
20、金龍汽車（股票代碼：600686）
21、新大洲A（股票代碼：000571）
22、復星醫葯（股票代碼：600196）
23、猛獅科技（股票代碼：002684）
24、中炬高新（股票代碼：600872）
25、中電鑫龍（股票代碼：002298）
26、厚普股份（股票代碼：300471）
(6)催化劑概念股票擴展閱讀
氫燃料電池汽車應用：
1、氫燃料電池車的工作原理是：將氫氣送到燃料電池的陽極板（負極），經過催化劑（鉑）的作用，氫原子中的一個電子被分離出來，失去電子的氫離子（質子）穿過質子交換膜，到達燃料電池陰極板（正極），而電子是不能通過質子交換膜的，這個電子，只能經外部電路，到達燃料電池陰極板，從而在外電路中產生電流。
2、電子到達陰極板後，與氧原子和氫離子重新結合為水。由於供應給陰極板的氧，可以從空氣中獲得，因此只要不斷地給陽極板供應氫，給陰極板供應空氣，並及時把水（蒸氣）帶走，就可以不斷地提供電能。
3、燃料電池發出的電，經逆變器、控制器等裝置，給電動機供電，再經傳動系統、驅動橋等帶動車輪轉動，就可使車輛在路上行駛。與傳統汽車相比，燃料電池車能量轉化效率高達60~80%，為內燃機的2～3倍。
4、燃料電池的燃料是氫和氧，生成物是清潔的水，它本身工作不產生一氧化碳和二氧化碳，也沒有硫和微粒排出。因此，氫燃料電池汽車是真正意義上的零排放、零污染的車，氫燃料是完美的汽車能源！
Ⅶ 炭中和的股票有哪些
碳中和概念股票有：
遠達環保（ 600292）： 國家電投集團遠達環保股份有限公司是以節能環保為主業的A股上市公司,股票簡稱「遠達環保」,股票代碼600292。公司成立於1999年,遠達環保的控股股東國家電力投資集團公司是中國五大發電集團之一,也是我國三大核電開發建設運營商之一,世界500強企業。
昊華科技（ 600378）： 昊華化工科技集團股份有限公司(簡稱:天科股份)是經國家經貿委國經企改[1999]745號文批准,以西南化工研究設計院(原化工部西南化工研究院)為主要發起單位,並將變壓吸附氣體分離技術及成套裝置、催化劑產品、碳一化學及工程設計等優良資產注入成立的股份制有限公司。1999年8月5日,工商注冊,2001年1月,在上海證券交易所上市。
瀚藍環境（ 600323）： 瀚藍環境股份有限公司是一家專注於環境服務產業的上市公司(股票代碼:600323),業務領域涵蓋固廢處理、能源、供水、排水等,是中國環境企業五十強企業、中國垃圾焚燒發電企業十強、連續六年評為全國固廢處理十大影響力企業。 公司以共建人與自然和諧生活為使命,秉持「城市好管家、行業好典範、社區好鄰居」的社會責任理念,願景成為領先的生態環境服務商。
杭氧股份（ 002430）： 杭州制氧機集團股份有限公司是一家在深圳證券交易所上市的公司(股票簡稱:杭氧股份,股票代碼:002430),為行業領先、國內大型氣體分離設備設計、製造成套企業,主要從事氣體分離設備、工業氣體產品和石化設備的生產及銷售業務,屬高新技術企業,擁有國家級企業技術中心,是我國重大技術裝備國產化基地。
高能環境（ 603588）： 北京高能時代環境技術股份有限公司是專業從事環境技術研究和提供污染防治系統解決方案的高新技術企業。公司1992年成立,前身為中科院高能物理研究所墊襯工程處,公司為A股主板上市公司(603588),現有固定員工1800人,總資產逾50億元。
凱美特氣（ 002549）： 湖南凱美特氣體股份有限公司位於湖南省岳陽市岳陽樓區七里山(巴陵石化化肥事業部西門),公司成立於1991年6月11日,整體變更登記日期:2007年12月4日,法定代表人為祝恩福,注冊資本達62,370萬元。 經過多年的發展,公司已成為目前國內以化工尾氣為原料,年產能具大的食品級液體二氧化碳生產企業。
Ⅷ 碳中和股票有哪些龍頭股
碳中和概念龍頭股有昊華科技、瀚藍環境、高能環境、遠大環保、國立科技、華測檢測、國檢集團、泉陽泉、協鑫科技等，用戶在投資時可以根據自己的實際情況進行選擇，然後在股價相對低的位置買入就可以。
昊華科技全稱昊華化工科技集團股份有限公司，是經國家經貿委國經企改[1999]745號文批准，以西南化工研究設計院(原化工部西南化工研究院)為主要發起單位，並將變壓吸附氣體分離技術及成套裝置、催化劑產品、碳一化學及工程設計等優良資產注入成立的股份制有限公司。
國立科技全稱廣東國立科技股份有限公司，是一家集高分子新材料及其製品研發、生產、銷售和技術服務於一體的國家級高新技術企業。主要產品為EVA/TPR環保材料及其製品、改性工程塑料、RB橡塑材料及其製品、飛織製品及成品鞋、智能電子產品和新能源汽車新材料。
華測檢測全稱華測檢測認證集團股份有限公司，是一家集檢測、校準、檢驗、認證及技術服務為一體的綜合性第三方機構，在全球范圍內為企業提供一站式解決方案。
國檢集團全稱中國建材檢驗認證集團股份有限公司，成為國內建築和裝飾裝修材料及建設工程領域內極具規模、綜合性、第三方檢驗認證服務機構，服務對象包括建築材料生產及流通企業、建設工程建設及施工單位、太陽能光伏產品生產及應用企業、碳排放權交易單位等。
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
Ⅸ 汽車尾氣凈化概念股有哪些
霧霾天氣催生機動車尾氣減排概念股；北京市環保局1月11時召開新聞通報會：燃煤、機動車、工業、揚塵，這些污染源排放量大，是造成本次嚴重污染的根本原因。近期極端不利的污染擴散條件是形成本次污染的直接原因。區域和本地污染疊加，也是重要因素。同時北京由今年開始實施《北京市空氣重污染日應急方案》。近日把京城罩得喘不過氣來的大霧，正是這個方案的第一次實戰。北京市環保局副局長方力14日透露，三成公務用車的車牌號碼均已被統一錄入交管局系統，如果在重污染日開車上路就會被電子眼拍下。汽車尾氣是造成空氣中細顆粒物大幅增加的罪魁禍首之一，融勝資訊建議關注生產汽車尾氣凈化裝置催化劑的威孚高科將直接受益。同時公車停運可關注新能源汽車概念股比亞迪（部分公車會換為新能源汽車）以及衍生出來的動力鋰電池概念股。
威孚高科（000581）尾氣凈化裝置
柴油噴射系統龍頭：柴油車燃油經濟性優於汽油車，油價若持續運行於高位將令柴油車比例上升從而利於公司產品銷售。伴隨排放標準的提高，博世汽柴電控業務盈利能力有望提高。公司生產的燃油噴射系統產品是柴油汽車發動機的心臟部件，是典型的技術密集型和資金密集型產業。2011年度公司汽車燃油噴射系統實現主營收入43.29億元，同比增長3.78%，毛利率為31.40%。2012年1-6月該業務收入為19.26億元，同比下降21.28%，毛利率為30.09%。
貴研鉑業（600459）尾氣凈化裝置
控股子公司貴研催化公司牽頭參與的高性能稀土基汽車尾氣凈化催化器研發及國V催化器產業化項目(配股募投項目)經政府批復同意並列入專項資金計劃，項目計劃總投資41739.31萬元，其中國家補助資金8000萬元，企業自籌資金33739.31萬元。該項目將實現汽油車國V催化器的產業化，產品生產規模達到400萬升/年，配套稀土催化材料生產規模達到800噸/年，產品性能滿足國V要求，實現4-8個車型的國V汽車尾氣催化劑器件整機示範，產業建設水平達到國際先進，項目建設期3年。
銀輪股份（002126）尾氣凈化裝置
主營汽車熱交換器行業：公司是國內最大汽車熱交換器製造企業之一，在機油冷卻器、中冷器製造領域居於龍頭地位，年生產能力達到505萬台，主要產品產銷量在全行業中高居第一。產品為應用於發動機系統和自動變速箱系統關鍵零部件，廣泛運用於汽車、工程機械、船舶等動力機械領域。「銀輪」商標為浙江省著名商標。「汽車散熱總成」榮獲「中國名牌」產品稱號。
比亞迪（002594）新能源轎車
公司具備動力電池、驅動電機、動力系統控制等關鍵技術。公司自主研發設計並生產的全球首款不依賴專業充電站的雙模汽車F3DM自2009年2月開始銷售，公司首款純電動汽車E6於2010年3月開始銷售。截至2012年6月底，共有約200台純電動大巴K9及300台純電動計程車E6於深圳運營。e6電動計程車在深圳已有兩年多的大規模運營,單車最高運行里程已超過20萬公里。此外集團的首款純電動大巴K9於2011年1月開始在深圳作為公交車試運行。
一汽轎車（000800）新能源轎車
擬投資43.48億元建設新能源工廠技術改造項目。該項目是公司建設的新工廠，包括沖壓、焊裝、塗裝、總裝四大工藝生產線、廠房及輔助設施，具備雙班年產20萬輛轎車的生產能力。一汽集團將推動混合動力客車在長春、大連的示範運行，一汽重點放在混合動力技術、Plug-in技術和純電動技術上。2012年，一汽將建成年生產混合動力轎車1.1萬輛，混合動力客車1000輛的生產基地。
長城汽車（601633）新能源轎車
入選公務車采購目錄，公司與美國公司CODA簽署戰略合作協議，聯合開發純電動汽車。CODA為一家鋰離子動力電池系統的開發公司，由三個關鍵部門組成：CODA汽車、CODA電動車推進系統、CODA能源。雙方共同開發的純電動汽車將由CODA提供電動驅動系統，車體由長城汽車進行生產，預計2014年投產並銷售，在北美市場的銷售將以CODA品牌推出，國內市場的銷售將以長城品牌推出。
江淮汽車（600418）新能源轎車
入選公務車采購目錄，公司與天津正道股權投資公司簽署了合作意向書，雙方各出資50%設立合資公司，首期投資20億元，主要投資新能源汽車動力總成及核心零部件。合資公司注冊資本7億元，各自出資3.5億元。該項目總投資約300億元，產能規劃目標為未來8年內實現整車100萬台，動力總成100萬台套及1200萬KWH鋰離子動力電池。2011年6月，公司「插電式混合動力客車整車及關鍵技術研發及產業化」項目入選安徽企業自主創新專項。2011年年報披露，1000台第二代純電動車順利實現交付使用。
Ⅹ 氫能源的股票有哪些
在上中下產業鏈中，A股涉及氫能源概念的股票有：中國石油化工股份、福田汽車、力帆汽車、時代新材、陽光電源、大洋電機、泰豪科技、上海電氣、易事特、華電重工等等。隨著全球碳排放限值力度不斷加大，石油、天然氣、煤炭等不可再生能源供需形勢偏緊，價格不斷高漲，給全球新能源開發和應用帶來新機遇。作為清潔能源的一種，氫能源應用的技術瓶頸逐漸被攻破，具有優越的應用前景。
拓展資料:
1、 氫能源主產業鏈上游是氫氣制備、氫氣運輸儲存。如： 陽光電源（300274） 2020年3月2日公司在互動平台稱：公司成立了專門的氫能事業部，並與中國科學院大連化學物理研究所，以大功率PEM電解制氫裝備的研究開發為核心，同時在先進PEM電解制氫技術、可再生能源與電解制氫融合、制氫系統優化等方面展開合作，目前公司已簽訂光伏制氫示範項目。
2、 上海電氣（601727） 在氫能領域，上海電氣利用現有能源裝備的製造優勢，發揮現有新能源裝備等相關產業的協同優勢，發展綠色氫能裝備產業，積極開展制氫、加氫及氫能應用等系統示範。目標將通過技術研發快速掌握綠氫制備的核心技術開發能力、核心設備製造能力。
3、中游氫燃料電池涉及質子交換膜、擴散材料、催化劑等多種零部件和關鍵材料。如：
力帆科技（601777）
2019年4月13日，重慶力帆乘用車有限公司(「力帆乘用車」)與武漢泰歌氫能汽車有限公司(「武漢泰歌」)、重慶地大工業技術研究院有限公司(「重慶地大」)在重慶市簽訂《戰略合作協議》。 各方的合作宗旨是通過各方的緊密合作，在氫能源領域打造雙贏、可持續發展的戰略合作夥伴關系。
4、雪人股份（002639）
在氫能源與燃料電池產業鏈上已布局兩塊業務，一是氫氣製取與加氫站建設運營相關設備，二是氫燃料電池發動機系統集成，包括燃料電池電堆、燃料電池空壓機及氫氣循環泵等
5、下游燃料電池應用包括攜帶型應用、固定式應用、交通運輸應用。如：
中國石化（600028）
公司在氫能領域有著豐富的產業經驗和競爭優勢，把氫能作為公司新能源業務的主要方向，充分利用產業、技術和網路優勢，以自主創新、合作研發、戰略投資等方式打造涵蓋氫能生產、氫能移動、氫能科技、氫能投資在內的氫能一體化協同運營模式，構建自有的氫能生產、提純、運輸和銷售全流程產業鏈。2020 年，公司率先參與了張家口市氫能保障供應體系一期工程建設，已在當地成功建成了 3 座加氫站