1. 雅化集團的股票是什麼雅化集團內在價值是什麼002497雅化集團股吧
如今鋰電池概念傳得火熱，很多投資者都關注了這個概念，鋰電池概念包涵了雅化集團，這個股票好不好，接下來我來仔細分析一下。首先，在開始講述關於雅化集團的相關內容前，我要給大家奉上一份化學製品行業龍頭股名單，戳下方鏈接即可：寶藏資料！化學製品行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：四川雅化實業集團股份有限公司主營業務包括民爆業務和鋰業務兩大板塊，也涉及軍用、運輸等行業。在2019年公司生產總值位列行業第五位，工業雷管年產量位列行業第二位。在鋰產業方面，公司在業內處於領先地位，它是其中的一個行業電池級氫氧化鋰國家標準的制定者，公司榮獲四川民營企業100強、四川上市公司品牌指數榜、全國模範勞動關系和諧企業等榮譽稱號。
講解完雅化集團以後，下面將從亮點入手分析，看看雅化集團是否還值得投資。
亮點一：夯實民爆業務，強化區域龍頭地位
雅化集團作為四川省最大規模的民爆器材生產公司，公司將生產的主要集中地放在了西部大開發地區，此外，區域內水利和礦產富饒、開發潛力大，民爆市場在擁有相對較大的空間的同時又有一定成本優勢。近年民爆企業都在加緊並購整合，行業逐步呈現以優勢企業為龍頭的區域化發展、產業集中度提高和以爆破技術服務為主的發展格局，公司將會採用整合當地小產能的方式鞏固區域龍頭地位。公司民爆產業未來的增量主要來源於工程爆破業務，另外就是川藏鐵路建設會給公司創作較大的業務增量。
亮點二：進一步擴大鋰鹽產能，產品已進入國際一流整車廠供應鏈
2013年公司進入鋰工業以來，在目前鋰鹽生產技術條件下，公司所能生產成品數量是4.3萬噸，並計劃新建5萬噸電池級氫氧化鋰產能、1.1萬噸氯化鋰產能，繼續加大對新能源汽車鋰電賽道的戰略布局，除此之外，公司入股澳洲上市公司Core而且也已經後續鋰精礦達成合作意向。與特斯拉簽署的協議保障鋰鹽產品銷售，在供貨方面，全資子公司雅安鋰業與特斯拉簽訂了長期的電池級氫氧化鋰合同，約定2021年至2025年，特斯拉采購價值總計6.3億美元～8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。由於篇幅受限，更多關於雅化集團的深度報告和風險提示，我總結到這份報告中了，點擊下方鏈接查看：【深度研報】雅化集團點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年11月，國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，對新能源汽車的發展給予重大政策支持，新能源汽車擔負製造強國、環境保護、對外開放、經濟增長等國家使命，國家扶持新能源汽車產業發展態度堅定，未來的發展趨勢即是節能與新能源汽車協同發展。現今鋰資源依舊有點緊張，新能源汽車需求量一直在變高，拿鋰行業的行業景氣來說，都一直在上升的。雅化集團在民爆業務上，一直都是穩定發展的，不停的對鋰電池業務積極進行擴充，從而提高公司的業績水平。
概括起來說，雅化集團緊跟新能源的步伐，將新能源這個項目做大並不斷完善好，發展前景不用愁。但是文章多多少少會有些滯後性，倘若想更准確地認識雅化集團未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧給你提供診股意見，看下雅化集團估值是不是估高了：【免費】測一測雅化集團現在是高估還是低估？
應答時間：2021-10-31，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
2. 鋰電池概念股，龍頭股有那些
鋰電池概念股: 600478科力遠、 600409三友化工、 600196復星醫葯、 600255鑫科材料、 600773西藏城投 、002411九九久、 600522中天科技、 000009中國寶安、 600273嘉化能源、 000571新大洲A、 002733雄韜股份、 002074東源電器 、002206海利得。
002091江蘇國泰鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用發展機遇。
(2)特斯拉氫氧化鋰概念股票擴展閱讀
中國寶安：中國寶安是鋰電池正負極材料的行業龍頭，已經初步打造成完整的產業鏈，在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業話語權。公司控股55%的貝特瑞公司是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭，前者國內第一，市佔率80%，全球第二;後者國內第一。
杉杉股份：杉杉股份的控股子公司上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料，公司控股75%的湖南杉杉新材料有限公司，主要生產鋰離子電池正極材料，擁有年產5000噸鋰電正極材料的生產規模，鈷酸鋰年生產能力為4000噸，錳酸鋰500噸。
3. 特斯拉「電池日」來了，哪些大招值得期待
認真研究，明白講話，金融科普，有我九方！九方智投擁有一支強大的投研團隊——九方金融研究所，為大家分享投資相關的知識和技巧。
事件：特斯拉2020年股東大會將於太平洋時間9月22日舉行，這是特斯拉首次專門針對電池技術舉辦發布會。
l Tesla自建電池廠弗里蒙特的Roadrunner項目（建設已接近完成），計劃在美國、德國、中國未來自建電池廠；
Roadrunner項目部分信息：
1）至少400名員工將輪班工作，每班最多可容納100名工人的四班制 生 產24/7生產線；
2）以三元電池為主；原材料包括鋁鈷鋰鎳氧化物（NCA）、氧化鈦、鋰鎳錳鈷氧化物、NCA或NCMO前驅體、硫酸鈷、氫氧化鋰、硫酸錳、硫酸鎳等。
l 電池技術儲備增加，注重電池研發。
截至到2020年初，特斯拉已經申請專利3400餘項，主要涉及領域為電氣系統，動力系統，電池結構，溫控系統，電極關鍵材料等。其中，鋰電池的專利大概400餘項。
含義：干電極技術就是有區別於濕法電極技術，干電極技術是摒棄了濕法電極技術中的有機溶劑(NMP),直接將少量（5%-8%）細粉狀PTFE粘合劑與正極/負極粉末粘合，通過擠壓機形成薄的電極材料帶，再將電極材料帶層壓到金屬箔集電體上形成成品電極。
能夠有效降低成本，極大簡化了傳統濕電極製作流程，提升電池能量密度。干電極技術對高鎳正極和硅碳負極的優化都是關鍵技術；可以為後續發展固態電極提供有力支撐；
對特斯拉研發團隊JeffDahn教授的研究成果整理可見，相關論文均對無鈷化高鎳鋰電池做了詳細的性能測試，並提出可以通過制備工藝和其他代替金屬的使用來弱化鈷對鋰電池的穩定性和性能方面的提升的效果，從而提出了對鋰電池擺脫鈷的願景。
特斯拉或採用硅納米線材料（硅碳負極的一種），提升電池能量密度。或與美國Amprius（安普瑞斯）（最初由斯坦福大學崔屹教授創建）合作，採用其製造的碳納米線材料。目前Amprius已向歐美，國內的客戶提供能量密度為750Wh/L的高能量密度鋰電池和，已向美國能源部提供380Wh/Kg的動力電池。
9月17日，據electrek，特斯拉可能推出的電芯尺寸可能是現有21700的2倍；該電芯名為「BiscuitTin」大圓柱電芯。2020年5月特斯拉一項專利披露，將傳統圓柱電芯的極耳結構取消：1）降低內阻，減少發熱量延長電池壽命，並提高充放電峰值功率。2）簡化製造降低成本；
這種電芯設計與寧德時代CTP、比亞迪刀片電池一樣，其核心想法均是從結構上進行創新，通過採用大電芯方式，降低成本，提高集成效率，提升體積能量密度和重量能量密度；
根據特斯拉專利顯示，Jeff Dahn團隊以NCM三元鋰電池為基礎研究，該電池的最大循環次數可能逼近5000次，對應車輛的行駛里程可能會達到100萬英里（約合160萬公里）。
二、特斯拉自建電池廠，對全球動力電池競爭格局影響？
動力電池佔新能源 汽車 成本比重高達30%以上；Tesla高度重視並希望掌握動力電池技術、通過自建部分產能保障供應鏈安全並降低成本留存利潤，可以說是其必然選擇；
對動力電池行業格局的影響，我們認為，獨立第三方電池供應商仍將占據動力電池主導地位。
1）動力電池技術壁壘厚實。涉及物理和化學產品，其在研發、生產、工藝積累、實踐經驗生與整車的研發製造差異較大。當前第三方動力電池龍頭公司如CATL、松下、LG化學、三星等，從在電池領域（從消費電池到動力電池）積淀深厚，擁有10多年以上的研發、生產、製造經驗；
2）未來動力電池的競爭主要集中在：產品性能+成本。其自建電池需要不斷提高產品性能保持技術領先性，同時需要在成本上要低於外部電池廠商。全球鋰電池龍頭如CATL在技術、產品品質、供應鏈管理、研發等都具備了非常強的綜合競爭力，經過多年的快速發展，其持續技術創新能力、規模優勢、成本優勢具備全球競爭力，並有望在與車企自建電池競爭中勝出。
3）從製造業成本控制看，中日韓特別是中國電池廠在成本控制層面實力更強，不排除未來特斯拉自建電池廠的電池成本將高於中國廠商，仍會有一部分產能進行外購。
4）新能源 汽車 市場足夠大，未來增量市場足以支撐第三方獨立電池廠商發展。
三、特斯拉鋰電池投資主線及概念股
自2020年初開始， 版塊 整體PE爬升，9月初PE約為265倍，位於 歷史 高位。但從PB來看，9月初約為4.6倍，位於 歷史 中位 區間。
投資主線
1）採用電解液添加劑方式，提高電池循環壽命和容量；
添加劑用量及成本將提高，利好擁有電解液添加劑技術的企業，相關概念股包括天賜材料（6F、新型鋰鹽）、新宙邦（添加劑）、石大勝華（溶劑）；
2）採用碳納米線技術，提升電池容量；
利好目前國內硅碳負極材料技術儲備公司有貝特瑞（松下核心供應商，硅負極已批量出貨）、璞泰來（硅負極預計年底批量）；
3）其他材料環節供應商：
恩捷股份（特斯拉Maxwell供應商）有望憑借技術+成本優勢成為特斯拉自建電池廠核心供應商；貝特瑞（松下NCA正極供應商，間接供應特斯拉）；當升 科技 （高鎳正極海外佔比高；為特斯拉儲能電池配套正極材料）；科達利（外殼供應商）；
4）上游資源端：
鈷資源影響：低鈷或無鈷材料是特斯拉技術攻克目標，從特斯拉與嘉能可簽約年采購6000噸鈷金屬看，短期仍將以含鈷三元電池為主。
5）鋰電設備：
在特斯拉擴產初期，鋰電設備廠商有望率先受益，相關股票包括先導智能（供應商）、贏合 科技 、杭可 科技 等；
參考資料：
20200921-中泰證券-電力設備新能源周觀察：特斯拉電池日前瞻以及投資主線梳理
20200910-華安證券-新能源電池行業2020年中報業績綜述：行業拐點明確，全球化供應提振龍頭業績
本報告由九方智投投資顧問葛驍林(登記編號:A0740619070003)撰寫， 本文所涉個股僅為案例分析，不作為投資建議，據此操作風險自擔。
4. 雅化集團這個股票怎麼樣雅化集團股吧東方財富網股雅化集團2021年是否分紅
鋰電池概念最近是越來越火了，許多投資者也注意到了鋰電池概念，雅化集團也是屬於鋰電池概念的企業之一，這個股票好不好，接下來我來仔細分析一下。然而，在分析之前，我把這份化學製品行業龍頭股名單給大家看看，點下面這個鏈接：寶藏資料！化學製品行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：四川雅化實業集團股份有限公司主要從事鋰電和民爆兩類業務，在軍事工業、運輸行業都有涉及。在2019年公司生產總值位列行業第五位，工業雷管年產量位列行業第二位。這家企業是鋰產業中的領先企業，它也在行業電池級氫氧化鋰國家標準的制定中發揮了作用，公司榮獲四川民營企業100強、四川上市公司品牌指數榜、全國模範勞動關系和諧企業等榮譽稱號。
對雅化集團有一定認識之後，下面將從亮點分析雅化集團值不值得投資。
亮點一：夯實民爆業務，強化區域龍頭地位
在四川民爆器材生產企業就數它家規模最大，公司的產品生產的主場位於我國的西部大開發地區，加之區域內自然資源優越，水利和礦產資源優勢明顯，民爆市場空間相對較大且具備一定成本優勢。近些年民爆企業並購整合的步伐在不斷加快，行業逐步呈現以優勢企業為龍頭的區域化發展、產業集中度提高和以爆破技術服務為主的發展格局，公司將通過整合當地小產能強化區域龍頭地位。公司民爆產業未來的增量主要是取自工程爆破業務，還有川藏鐵路建設很可能會為公司帶來較大的業務增量。
亮點二：進一步擴大鋰鹽產能，產品已進入國際一流整車廠供應鏈
2013年公司進入鋰工業以來，當前在計劃期內能實現的鋰鹽產量是4.3萬噸，並計劃新建5萬噸電池級氫氧化鋰產能、1.1萬噸氯化鋰產能，繼續加碼新能源汽車鋰電賽道。此外，這家公司入股澳洲上市公司Core現在還達成了後續鋰精礦的合作的意向。為了保障鋰鹽產品銷售的意向，從而與特斯拉簽署的協議，全資子公司雅安鋰業與特斯拉針對電池級氫氧化鋰供貨，有跟特斯拉簽訂長期的合同，約定2021年至2025年，特斯拉采購價值總計6.3億美元～8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。出於篇幅有限，與雅化集團的深度報告和風險提示有著密切聯系的信息，我總結到這份報告中了，點擊進入就可以查看：【深度研報】雅化集團點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年11月，國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，對新能源汽車的發展給予重大政策支持，新能源汽車擔負製造強國、環境保護、對外開放、經濟增長等國家使命，國家扶持新能源汽車產業發展態度堅定，節能與新能源汽車協同發展是未來產業發展的大勢所趨。目前鋰資源依然比較匱乏，新能源汽車需求量持續變大，於鋰行業而言，行業景氣度一直有在提高。雅化集團在民爆業務上的發展都是很穩定的，針對鋰電池業務，也在不斷主動去擴大產能，讓公司業績水平慢慢的提高。
概括起來說，雅化集團緊跟新能源的步伐，將新能源這個項目做大並不斷完善好，發展前景不用愁。但是文章還是有一些滯後性的，假若想更准確地了解雅化集團在未來的行情如何，直接打開下面的文章閱讀，有專業的投顧給你提供診股意見，看下雅化集團估值究竟是為高還是為低：【免費】測一測雅化集團現在是高估還是低估？
應答時間：2021-09-30，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
5. 鋰電池概念龍頭股有哪些
新能源電池上市公司
（1）002091江蘇國泰：鋰電池電解液。主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％。占上市公司營業利潤的30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。 （2）000839中信國安：鋰電池正極材料。公司子公司——中信國安盟固利電源技術有限公司是目前國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。奧運期間以盟固利公司錳酸鋰產品作正極材料的動力電池裝配於50輛純電動大客車。 另外，中信國安還是碳酸鋰資源公司。
（3）000973佛塑股份：鋰電池隔膜。生產鋰電池隔膜產品。
（4）600884杉杉股份：生產鋰電池材料，為國內排名第一供應商。
（5）600478科力遠：鎳氫電池，正謀求從豐田HEV鎳氫電池材料供應商向鎳氫動力電池組的成品供應商的轉變。目前科力遠與它們的合作僅處於談判階段。與科力遠有初步合作的僅是日本豐田和南車集團，其中南車集團的純電動客車項目已對科力遠鎳氫電池組方案較為認可。
6. 雅化集團今日股票走勢雅化集團集團股票分析雅化集團002497價格
鋰電池概念成了許多人的討論的話題，有不少的投資者開始關注它，鋰電池概念中就有雅化集團，此股票如何呢，現在開始我將細致地為大家講解。不過，在詳細解釋這些內容前，我將這份化學製品行業龍頭股名單送給大家，直接點擊鏈接：寶藏資料！化學製品行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：四川雅化實業集團股份有限公司主要從事鋰電和民爆兩類業務，在軍事工業、運輸行業都有涉及。在2019年公司生產總值位列行業第五位，工業雷管年產量位列行業第二位。這家公司在鋰工業中佔有領先地位，同時也是制定行業電池級氫氧化鋰國家標準的參與者之一，公司榮獲四川民營企業100強、四川上市公司品牌指數榜、全國模範勞動關系和諧企業等榮譽稱號。
講解完雅化集團以後，下面將從優秀的地方開始分析，了解一下投資雅化集團會不會虧。
亮點一：夯實民爆業務，強化區域龍頭地位
在四川最大規模的民爆器材生產企業就是雅化集團。公司主要的生產場地在西部大開發地區，加之區域內得天獨厚的水利和礦產資源，民爆市場除了有大的空間還有一定成本優勢。民爆企業在最近這些年裡面加緊了並購整合的步伐，行業逐步呈現以優勢企業為龍頭的區域化發展、產業集中度提高和以爆破技術服務為主的發展格局，公司的方式就是整合當地小產能來達到鞏固區域龍頭地位的目的。公司民爆產業未來的增量主要是從工程爆破業務中來的，同時川藏鐵路建設有望為公司帶來較大的業務增量。
亮點二：進一步擴大鋰鹽產能，產品已進入國際一流整車廠供應鏈
從2013年公司開始邁入鋰產業，當前在計劃期內能實現的鋰鹽產量是4.3萬噸，並計劃新建5萬噸電池級氫氧化鋰產能、1.1萬噸氯化鋰產能，繼續加大對新能源汽車鋰電賽道的戰略布局，除此之外，這家公司還已經入股澳洲上市公司Core後續也達成了鋰精礦合作意向。與特斯拉簽署的協議保障鋰鹽產品銷售，全資子公司雅安鋰業與特斯拉簽訂長期的電池級氫氧化鋰供貨合同，約定2021年至2025年，特斯拉采購價值總計6.3億美元～8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。因為篇幅有限，雅化集團的深度報告和風險提示的更多相關資料信息，我總結到這份報告中了，點擊下方鏈接查看：【深度研報】雅化集團點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年11月，國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，對新能源汽車的發展給予重大政策支持，新能源汽車擔負製造強國、環境保護、對外開放、經濟增長等國家使命，國家扶持新能源汽車產業發展態度堅定，未來的發展趨勢即是節能與新能源汽車協同發展。現在鋰資源仍舊緊缺，新能源汽車需求量一直在變高，鋰暗行業越來越被看好。民爆業務在雅化集團中的發展一直都是很穩定的狀態，也在不斷積極擴大鋰電池業務的產能，從而提高公司的業績水平。
如上所述，雅化集團緊跟新能源的步伐，做大做強，發展前景較好。但是文章會有一些延時，若是想更准確地知道雅化集團未來行情如何，那就趕快打開鏈接，有專業的投顧在診股方面給你提供幫助，看下雅化集團估值到底是高了還是低了：【免費】測一測雅化集團現在是高估還是低估？
應答時間：2021-10-28，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
7. 雅化集團股價為什麼很低雅化集團2021年中報預測和雅化集團同樣牛的股還會有哪些
鋰電池概念成了許多人的討論的話題，此概念吸引了很多投資者，雅化集團也是屬於鋰電池概念的企業之一，我們怎麼看待這個股票呢，我將會全面的為大家解析。在為大家講述雅化集團前，我把已經整理好的化學製品行業龍頭股名單和大家分享一下，閱讀以下鏈接：寶藏資料！化學製品行業龍頭股一欄表
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公司介紹：四川雅化實業集團股份有限公司主營業務包含有民爆業務和鋰業務兩種，並涉足運輸、軍工等行業。在2019年公司生產總值位列行業第五位，工業雷管年產量位列行業第二位。在鋰產業方面，公司在業內處於領先地位，是行業電池級氫氧化鋰國家標準的制定者之一。公司榮獲四川民營企業100強、四川上市公司品牌指數榜、全國模範勞動關系和諧企業等榮譽稱號。
在了解雅化集團以後，下面將從優秀的地方開始分析，了解一下投資雅化集團會不會虧。
亮點一：夯實民爆業務，強化區域龍頭地位
在四川民爆器材生產企業就數它家規模最大，公司將生產的主要集中地放在了西部大開發地區，加之區域內水利和礦產資源豐富，民爆市場的較大的空間和成本優勢並存。最近這些年民爆企業加快了並購整合，行業逐步呈現以優勢企業為龍頭的區域化發展、產業集中度提高和以爆破技術服務為主的發展格局，為了實現強化區域龍頭地位的目標，公司將會不斷整合當地小產能。公司民爆產業未來的增量主要通過工程爆破業務來獲得，同時川藏鐵路建設有望為公司帶來較大的業務增量。
亮點二：進一步擴大鋰鹽產能，產品已進入國際一流整車廠供應鏈
公司自2013年以來進入鋰行業，在目前鋰鹽生產技術條件下，公司所能生產成品數量是4.3萬噸，並計劃新建5萬噸電池級氫氧化鋰產能、1.1萬噸氯化鋰產能，繼續加大對新能源汽車鋰電賽道的戰略布局，此外，這家公司還入股澳洲上市公司Core並且同時達成鋰精礦合作意向。與特斯拉簽署的協議中，最主要的目的是為了保障鋰鹽產品在銷售這一方面，全資子公司雅安鋰業與特斯拉針對電池級氫氧化鋰供貨，有跟特斯拉簽訂長期的合同，約定2021年至2025年，特斯拉采購價值總計6.3億美元～8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。由於篇幅受限，有關於雅化集團的深度報告和風險提示這兩方面的資料信息，我將其歸結到以下文章中了，單擊進入頁面查看：【深度研報】雅化集團點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年11月，國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，對新能源汽車的發展給予重大政策支持，新能源汽車擔負製造強國、環境保護、對外開放、經濟增長等國家使命，國家扶持新能源汽車產業發展態度堅定，未來節能與新能源汽車協同發展將成為產業趨勢。當前鋰資源還是比較缺的，新能源汽車需求量持續變大，鋰行業在未來會發展的越來越好。在民爆業務發展上，雅化集團很穩定，積極擴大鋰電池業務產能，以提升公司的業績水平。
綜上所述，雅化集團緊跟新能源的步伐，做出好的效果的話，會有較好的發展前景。但是文章還是存在一定滯後性的，如若想更准確地了解雅化集團未來行情好不好，直接點擊鏈接瀏覽下面的文章，有專業的投顧會在診股方面替你把關，看下雅化集團在估值上是否會高：【免費】測一測雅化集團現在是高估還是低估？
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8. 雅化集團股票年度走勢雅化集團深度分析股票雅化集團重組最新消息
如今鋰電池概念傳得火熱，鋰電池概念讓不少投資者前來關注，雅化集團是鋰電池概念其中之一，這個股票怎麼樣呢，下面我將深入講解一下。但是，在詳細講解內容之前，我把已經整理好的化學製品行業龍頭股名單和大家分享一下，戳下方鏈接即可：寶藏資料！化學製品行業龍頭股一欄表
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簡述雅化集團之後，下面我們從雅化集團做的好的地方開始分析，看看它還值不值得投資。
亮點一：夯實民爆業務，強化區域龍頭地位
在四川最大規模的民爆器材生產企業就是雅化集團。國家西部大開發地區是該公司生產產品的主工廠，加之區域內自然資源優越，水利和礦產資源優勢明顯，民爆市場的較大的空間和成本優勢並存。近年民爆企業都在加緊並購整合，行業逐步呈現以優勢企業為龍頭的區域化發展、產業集中度提高和以爆破技術服務為主的發展格局，公司會用整合當地小產能的手段來強化區域龍頭地位。公司民爆產業未來的增量大部分是由工程爆破業務貢獻的，且川藏鐵路建設也會促使公司業務進行增量。
亮點二：進一步擴大鋰鹽產能，產品已進入國際一流整車廠供應鏈
在2013年邁進鋰行業以來，在當前技術條件下，公司能夠處理的鋰鹽的數量是4.3萬噸，並計劃新建5萬噸電池級氫氧化鋰產能、1.1萬噸氯化鋰產能，繼續加大對新能源汽車鋰電賽道的戰略布局，除此之外，這家公司還已經入股澳洲上市公司Core後續也達成了鋰精礦合作意向。為了保障鋰鹽產品銷售的意向，從而與特斯拉簽署的協議，在供貨方面，全資子公司雅安鋰業與特斯拉簽訂了長期的電池級氫氧化鋰合同，約定2021年至2025年，特斯拉采購價值總計6.3億美元～8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。篇幅有限制，更多關於雅化集團的深度報告和風險提示，我將其歸結到以下文章中了，單擊打開可查看：【深度研報】雅化集團點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年11月，國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，對新能源汽車的發展給予重大政策支持，新能源汽車擔負製造強國、環境保護、對外開放、經濟增長等國家使命，國家扶持新能源汽車產業發展態度堅定，未來節能與新能源汽車協同發展將成為產業趨勢。現在鋰資源仍舊緊缺，新能源汽車需求不斷增大，於鋰行業而言，行業景氣度一直有在提高。在民爆業務發展上，雅化集團很穩定，在鋰電池業務方面，也在積極擴大產能，以提升公司的業績水平。
綜上所述，雅化集團緊跟新能源的步伐，不僅將其做大還將其做出巨大的效果的話，發展前景還是挺吃香的。但是文章還是有一些滯後性的，若是想更准確地知道雅化集團未來行情如何，直接戳開下方鏈接，有專業的投顧會幫你進行診股，看下雅化集團估值有沒有高估：【免費】測一測雅化集團現在是高估還是低估？
應答時間：2021-10-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
9. 雅化集團股目標價002497雅化集團年報雅化集團分紅2021計劃
近期鋰電池概念迅速走紅，此概念吸引了很多投資者，鋰電池概念包涵了雅化集團，這個股票值不值得我們入手，我將會全面的為大家解析。然而，在分析之前，我整理好的化學製品行業龍頭股名單分享給大家，點以下內容進行了解：寶藏資料！化學製品行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：四川雅化實業集團股份有限公司主要經營范圍是民爆業務和鋰業務兩項業務，也有軍事工業項目和運輸項目。在2019年公司生產總值位列行業第五位，工業雷管年產量位列行業第二位。該公司在鋰工業中是領軍企業，是行業電池級氫氧化鋰國家標準的制定者之一。公司榮獲四川民營企業100強、四川上市公司品牌指數榜、全國模範勞動關系和諧企業等榮譽稱號。
對雅化集團有一定認識之後，下面將從亮點方面進行分析，看看投資雅化集團是不是一個明智的選擇。
亮點一：夯實民爆業務，強化區域龍頭地位
雅化集團作為四川省最大規模的民爆器材生產公司，公司主要的生產場地在西部大開發地區，加上區域內有豐富的水利和礦產資源，民爆市場不僅存在相對大的空間，而且存在一定成本優勢。近年民爆企業都在加緊並購整合，行業逐步呈現以優勢企業為龍頭的區域化發展、產業集中度提高和以爆破技術服務為主的發展格局，公司將通過整合當地小產能強化區域龍頭地位。公司民爆產業未來的增量主要是從工程爆破業務中來的，此外川藏鐵路建設也有可能為公司產出較大的業務增量。
亮點二：進一步擴大鋰鹽產能，產品已進入國際一流整車廠供應鏈
從2013年公司開始邁入鋰產業，在目前鋰鹽生產技術條件下，公司所能生產成品數量是4.3萬噸，並計劃新建5萬噸電池級氫氧化鋰產能、1.1萬噸氯化鋰產能，繼續加大對新能源汽車鋰電賽道的戰略布局，此外，這家公司入股澳洲上市公司Core現在還達成了後續鋰精礦的合作的意向。與特斯拉簽署的協議中，最主要的目的是為了保障鋰鹽產品在銷售這一方面，長期電池級氫氧化鋰供貨合同是由全資子公司雅安鋰業與特斯拉與特斯拉簽訂的，約定2021年至2025年，特斯拉采購價值總計6.3億美元～8.8億美元的電池級氫氧化鋰產品。出於篇幅有限，更多關於雅化集團的深度報告和風險提示，我總結到這份報告中了，單擊打開可查看：【深度研報】雅化集團點評，建議收藏！
二、從行業角度看
2020年11月，國務院發布了《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035）》，對新能源汽車的發展給予重大政策支持，新能源汽車擔負製造強國、環境保護、對外開放、經濟增長等國家使命，國家扶持新能源汽車產業發展態度堅定，節能與新能源汽車協同發展是未來產業發展的大勢所趨。當下鋰資源比較少，新能源汽車需求量一直在變高，鋰行業景氣度持續上行。對於民爆業務，雅化集團都在持續發展，不停的對鋰電池業務積極進行擴充，以提升公司的業績水平。
總的來說，雅化集團緊跟新能源的步伐，不斷將此類資源推進，前景是非常不錯的。但是文章具有一定的滯後性，若是想更准確地知道雅化集團未來行情如何，直接戳開下方鏈接，有專業的投顧在診股方面給你提供幫助，看下雅化集團估值是高估還是低估：【免費】測一測雅化集團現在是高估還是低估？
應答時間：2021-10-29，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
10. 鋰礦概念股有哪些
一、中礦資源002738
據披露，公司位於加拿大的TANCO礦山擁有待開發的128萬噸礦石量的鋰輝石資源。中礦資源還通過包銷權鎖定鋰礦資源。公司參股的PSC公司持有Arcadia鋰礦探明和控制的礦石資源量為3740萬噸。目前，公司擁有Arcadia鋰礦28萬噸鋰輝石精礦（Li2O6%）和78.4萬噸透鋰長石精礦（Li2O4%）的包銷權。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為-17.89%，最高為2018年的9.36%。
二、天華超凈300390
持股天宜鋰業68%股權，並擬收購澳洲皮爾巴拉鋰礦。碳酸鋰、氫氧化鋰產能各2萬噸/年，後期將擴大至各4萬噸，公司實控人裴振華為寧德時代第三大股東。從近三年ROE來看，近三年ROE復合增長為119.89%，過去三年ROE最低為2018年的5.77%。
三、天齊鋰業002466
是國內和全球領先的集上游鋰資源儲備、開發和中游鋰產品加工為一體的鋰電新能源核心材料供應商。它的主要產品為鋰礦、鋰化合物及衍生品，是鋰行業中產量和規模最大的企業之一。同時它控股全球最大固體鋰輝石礦，擁有目前全球規模最大的礦石提鋰產能，成本優勢明顯。從近三年ROE來看，過去三年ROE最低為2019年的-84.38%，最高為2018年的22.97%。
【拓展資料】
概念股是指具有某種特別內涵的股票，與業績股相對而言的。業績股需要有良好的業績支撐。而概念股是依靠某一種題材比如資產重組概念，三通概念等支撐價格。而這一內涵通常會被當作一種選股和炒作題材，成為股市的熱點。
概念股是股市術語，作為一種選股的方式。相較於績優股必須有良好的營運業績所支撐，概念股只是以依靠相同話題，將同類型的股票列入選股標的的一種組合。由於概念股的廣告效應，因此不具有任何獲利的保證。
基本涵義：
股市的概念，原本也是一類具有共同特徵股票的總稱。如奧運概念，指的就是與承辦奧運有商業機會的一類公司的總稱。這樣的概念還有許多，如網路概念、3G概念，WTO概念、生物醫葯概念，整體上市概念，股指期貨概念，但是在股市上，概念的內在含義卻不僅僅是對某一股票類別的概括，其引申含義是一個市場共識。比如網路概念，在網路成為概念之前，涉及互聯網的股票充其量只能稱之為一個板塊，是一種中性的界定，但成為概念含義就變了。概念是一個更為積極、含義更為肯定的投資共識。概念類股票的產業背景、投資機會以及未來的前景，投資人會進行非常細致的分析研究並報以極大的信心。