㈠ 大家幫一下忙分析一下中國中鐵這只股票什麼樣啊~
我國城市化進程逐年加快， 年年春運一票難求，因為我們的鐵路公里數太少！我們面臨著前所未有的能源危機，我國的耕地面積少，公路運輸消耗大量的能源， 佔用大量的耕地， 還製造大量的污染，不符合國家降低能耗減少污染和保護耕地的政策方針。以鐵路為代表的軌道交通可以切實解決我們的難題。這是中鐵肩上所承擔的重任!
1. 基本面分析
按照中鐵招股說明書的披露, 我們的人均鐵路里程5.7厘米， 而同處發展中國家的巴西是15.6厘米, 更不要說美國的人均75.9厘米， 哪怕人口接近我們而國土面積只有我們三分之一的印度， 人均鐵路里程都比我們高0.1厘米。 就鐵路網密度而言，印度的鐵路網密度是我們的接近三倍，日本的鐵路網密度是我們的6倍，美國的鐵路網密度是我們的三倍多。
我們短期不要求趕上美國和日本， 趕上印度總是應該的，這樣我們的鐵路網密度需要再提高兩倍。也就是說， 我國還需要修(5.7 * 2 * 14億人口) / 100,000 = 159,600公里的鐵路, 按照每公里造價1.5億元來計算，這是個價值23.94萬億元的工程，截至目前, 中鐵所新建改建及擴建的鐵路總里程占我國鐵路總運營里程的2/3，如果未來也保持這個比例，中鐵的工程總量將是15.96萬億元。按照百分之一的凈利潤來計算是1596億元, 這個工程多久能夠完工, 10年夠不夠？10年趕上印度我覺得應該夠了，這樣平均每年光鐵路基建這一塊業務的凈利潤就是159.6億元! 有沒有嚇你一跳? 現在你不會說中鐵的市盈率太高了吧，按照這種演算法和中鐵的最新股價8.96元來計算，它的10年平均動態市盈率只有11.7倍! 如果考慮到房地產和礦產業務及國際業務可能帶來的貢獻， 市盈率還會下降不少。以上計算基於中鐵上市前基建業務凈利潤率只有1.1%的歷史數據， 我相信未來的高速鐵路工程和城市軌道交通工程的利潤率肯定遠高於長距離普通鐵路， 另外我們還需要考慮公司上市後所帶來的管理和經營效率上的提高。如果中鐵的凈利潤率提高到2.2%， 那麼動態市盈率會是多少? 只有5.8倍! (注: 和中鐵同業的中交建2007年中報披露的基建業務利潤率是4.3%)。
2. 對比分析
目前工商銀行按照A股計算市值是花旗集團的2.2倍，中國人壽是友邦保險的1.48倍，中國鋁業是美國鋁業的2.2倍， 中國石油是美孚石油的1.53倍, 中國神華是美國最大煤炭公司Peabody市值的11倍! 目前世界最大的工程公司是法國的VINCI公司，該公司市值389億美元，我們中鐵市值是VINCI的1.8倍應該不過份，這樣中鐵應該值700億美元， 摺合人民幣每股24.9元!
不和國外的比， 我們和香港上市同行中交建比，中交建市值415億美元， 員工只有7萬8千多人， 難道同一個行業，員工數量是中交建三倍多的中鐵市值就應該只有中交建的一半? 難道修鐵路的就該這么不值錢? 我的感覺是修鐵路難度遠高於公路， 青藏鐵路是誰修的， 是中鐵， 中交建能修嗎?
3. 其他考慮
為什麼中交建的利潤率高於中鐵？ 因為中交建主要修公路和碼頭，公路碼頭市場化程度遠高於鐵路。中鐵以前的利潤為什麼那麼低? 因為鐵路造價受到國家嚴格管制， 沒有市場化，也就是說利潤都被國家扣留了。 中鐵上市後國家一旦放鬆限制，再給點政策扶持什麼的，盈利能力一旦釋放出來，業績嘩啦啦就上去了。而國資委是大股東，錢還是以市值的形式保留在自己腰包里， 日後也可以減持國有股來補充社保基金， 利國利民的事。中鐵的空頭們總是抓住什麼上市前每股凈資產只有0.65元， 什麼凈利潤只有幾個億來忽悠我們小散，大家千萬不要上當，事實上中鐵目前的每股凈資產已經是2.1元，如果能夠保持上市前25%的凈資產收益率， 每股收益高達0.52元! 能不能保持這個凈資產收益率? 我說短期可能有點難， 長期一定沒問題， 因為工程公司是靠技術和市場打天下，固定資產占很小的比重。 打個簡單的比方， 原來中鐵只有一部推土機， 現在上市了， 有三部推土機， 只要三部推土機能夠同時轉， 推土量就是原來的三倍， 賺的錢就是原來的三倍。為什麼機構瘋狂買入中鐵? 為什麼李嘉誠，李兆基，新加坡和中國人壽要參股? 就是因為他們明白這些大多數散戶不明白的道理。
4. 感情因素
多少中鐵員工常年奮戰在荒郊野外，大家知道嗎? 他們拿著多麼微薄的收入，大家知道嗎? 多少中鐵家庭一年365天聚少離多， 大家知道嗎? 鮮花和掌聲應該屬於他們! 天天唱空中鐵的庄托們， 你們的良心對得起那些為青藏鐵路而犧牲的中鐵戰士們嗎? 中鐵股票是有價的，而他們的奉獻是無價的! 中鐵股價上漲就能夠讓他們感覺到安慰， 感覺到國家和人民沒有忘記他們， 感覺到他們的付出是有價值的!
5. 風險因素
招股說明書中披露得比較完全， 我這里就不多說了
2007年12月14日
大單平均成交價：8.728元
大單成交總量：202000204股
總成交量：216011088股
大單累計成交量占總成交量百分比：93.51%
大單成交總金額：1763246691.71元
總成交金額：1884912640.00元
大單累計成交金額占總成交金額百分比：93.55%
主買量：98887526股 主賣量：96421104股 中性量：6691574股
㈡ 中國中鐵601390
兄弟原來比我還慘，我均價11塊多，現在補了點倉，大概10塊多。你如果有資金的話，就去補點倉，把均價拉下來。等漲上去再拋吧。我就是這么想的。
㈢ 中國中鐵股票代碼是多少
中國中鐵目前分別在深圳證券交易所和香港證券交易所都有，上市科股票代碼是為：A股市場的股票：證券簡稱中國中鐵，股票代碼601390。H股市場的股票：證券簡稱中國中鐵，股票代碼00390.HK。
股票代碼比較簡單，每串代碼都是對應的一隻股票，就好比「平安銀行」，它的代碼是000001。
股票代碼和車牌號有共同的特點，這是為了區分不同的股票而編制的一個號。
就像每個車牌號前面都有「粵」「冀」「寧」等，股票的板塊不一樣，前面的數字就有區別，有的是002xxx、有的是900xxx、有的是601xxx，下面就為大家解釋一下相關的具體內容。
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一、股票代碼怎麼區分？
目前有很多種股票代碼，我大致介紹幾種比較常見的：
1、A股
A股是指人民幣普通股票，是由我國境內公司發行，供境內（不含港澳台）投資者交易的股市。
滬市A股的代碼一般來說打頭數字都是600或601這兩個數字，深市A股的代碼打頭數字是000。
2、B股
B股是指人民幣特種股票，以人民幣標明面值，供投資者以美元或者港幣交易的股市。
滬市B股一般來說都是用900作為打頭代碼，深市B股是使用200開頭的。
3、創業板
創業板還有一個名字要二板市場，因為上市的門檻比較寬松，主要是成立時間短，成長空間大的創業型以及中小型公司，這類企業雖然成立時間有點短、業績也沒有很優秀，但是我們不能小看它的發展空間，和符合那些嗅覺比較靈敏的股民進行購買。
創業板的代碼打頭數字為300。
不單單有這些日常常見的板塊，一些帶字母的股票相對來說見得也比較多，比如這幾種代碼：XR、XD、*ST等分別都表示什麼意思呢？
1、XR
它代表這類股票目前已被除權，也就是說，以後在分紅的時候，帶有XR的股票將失去分紅的權利。
2、XD
此類股票意味著是除息，意思就是派息權利以後不再享有了。
3、*ST
這個代碼的意思是股票連續三年虧損的公司，對於新手來說千萬不要看有退市風險的股票。
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二、股票代碼怎麼查詢？
可以通過很多渠道查詢股票代碼，比如專業股票軟體或網站都是可以查詢到的。
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㈣ 中國中鐵股票代碼
中國中鐵股票代碼：（601390）。
【拓展資料】
股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
認購新股：
一、開戶 包括股東賬戶和資金賬戶，根據交易所的規定，投資者在申購前必須先開戶，滬市新股申購的證券賬戶卡必須辦理好指定交易，並在開戶的證券部營業部存入足額的資金用以申購。
二、申購數量的規定 交易所對申購新股的每個賬戶申購數量是有限制的。首先，申報下限上海是1000股，深圳是500股，上海認購必須是1000股或者其整數倍；深圳認購必須是500股或者其整數倍；其次申購有上限，具體在發行公告中有規定，委託時不能低於下限，也不能超過上限，否則被視為無效委託。
三、重復申購的規定 新股申購只能申購一次，並且不能撤單，重復申購除第一次有效外，其他均無效。而且如果投資者誤操作而導致新股重復申購，券商會重復凍結新股申購款，重復申購部分無效而且不能撤單，這樣會造成投資者資金當天不能使用，只有等到當天收盤後，交易所將其作為無效委託處理，資金第二天回到投資者賬戶內，投資者才能使用。
四、新股申購配號的確認 投資者在辦理完新股申購手續後得到的合同號不是配號，第二天交割單上的成交編號也不是配號，只有在新股發行後的第三個交易日（T+3日）辦理交割手續時交割單上的成交編號才是新股配號。投資者要查詢新股配號，可以在T+2日到券商處列印交割單，券商也會在該日將所有投資者的新股配號列印出來張貼在營業部的大廳內，投資者可以進行查對。一部分券商還開通了電話查詢配號的服務，投資者也可通過電話委託在查詢新股配號一欄中進行查詢。新股配號是按照每1000股配一個號，按時間順序連續配號，號碼不間斷。每個股票賬戶在交割時只列印一個申購配號，同時列印有效申購股數，例如，交割配號為10003502，有效申購股數為5000股，則該賬戶全部申購配號為5個，依次為10003502、10003503、10003504、10003505、10003506。
五、申購新股資金凍結時間 根據新股申購的有關規定，投資者的申購款於T+3日返還其資金賬戶，也就是說，投資者可於申購新股後的第四個交易日使用該筆資金。
㈤ 中國中鐵（601390）股票行情
該股在9.18探底之後，穩步上升，然後橫盤整理，維持在60日均線上運行，後市有望繼續上行