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拓展資料
關於濰柴動力
1、濰柴動力股份有限公司(HK2338，SZ000338)成立於2002年，由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成，是中國內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。2020年，企業實現營業收入1974.9億元，歸母凈利潤92.1億元。
2、公司始終堅持產品經營、資本運營雙輪驅動的運營策略，致力於打造品質、技術和成本三大核心競爭力的產品，成功構築起了動力總成(發動機、變速箱、車橋、液壓)、整車整機、智能物流等產業板塊協同發展的格局，擁有「濰柴動力發動機」「法士特變速器」「漢德車橋」「陝汽重卡」「林德液壓」等品牌。濰柴擁有內燃機可靠性國家重點實驗室、國家商用汽車動力系統總成工程技術研究中心、國家商用汽車及工程機械新能源動力系統產業創新戰略聯盟、國家專業化眾創空間等研發平台，設有「博士後工作站」等研究基地，建有國家智能製造示範基地。
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❷ 濰柴動力股份股票
濰柴動力：近5日內該股資金總體呈流入狀態，遠高於行業平均水平，5日共流入28521.19萬元。
行業資金：近5日資金流出較多，不建議投資者關注該行業的個股。
盈利能力：較強，高於行業平均，建議加強關注，兩項指標的行業排名分別為 5/317 ， 114/317。
成長能力：一般，低於行業平均，建議投資者謹慎，兩項指標的行業排名分別為 93/317 ， 100/317。
機構預測:機構預測該股2021年每股收益與前一年相同，長期投資價值一般。
拓展資料：
濰柴動力股份有限公司成立於2002年（HK2338，SZ000338），由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成，是中國內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。
2021年3月30日，濰柴動力股份有限公司披露了2020年公司的業績情況。2020年濰柴動力實現營業收入1974.9億元，同比增長13.27%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為92.1億元，同比增長1.12%。2021年《財富》世界500強排行榜排名第425位。
濰柴動力歷經多年積淀，其主打產品10L、12L發動機在國內市場的保有量已突破210萬台。為了進一步提升市場競爭力，濰柴加快研發新產品，繼2008年成功推出WP4/5/6/7中重卡動力總成後，近日，濰柴藍擎動力Ⅱ代澎湃上市。
據濰柴研發人員介紹：「藍擎動力Ⅱ代是濰柴動力針對商用車及工程機械設備的實際工況、使用習慣及市場需求變化趨勢，在藍擎動力Ⅰ代的基礎上開發出來的產品，它涵蓋10L、12L、13L商用車發動機以及10L、12L工程機械用發動機，具有大排量、大動力、低油耗、高可靠性的技術特點。」
「藍擎」是發動機行業的熟悉名詞，自2005年藍擎柴油機上市以來，其高效、節能、環保的特性得到市場普遍認可。濰柴動力敏銳地捕捉到藍擎平台的發展前景，開發出適應市場需求的產品。濰柴動力開發出藍擎N、L系列柴油機，滿足市場對低轉速發動機的需求。實現了產品在動力性、可靠性、經濟性和環保性方面的突破。
2010年6月21日，濰柴集團在山東濰坊召開千億級綠色動力研發製造基地暨150萬台大功率柴油機戰略規劃發布會，宣布到2012年實現銷售收入500億元，2015年實現800億元，2020年突破1000億元的奮斗目標。現有重卡整車企業的產能已達150萬輛，到「十二五」末預計突破300萬輛。濰柴動力目前在重卡市場的佔有率接近40%，五年後重卡市場對濰柴動力10L以上發動機的需求將達到120萬台。升級版藍擎動力Ⅱ代的推出，將進一步擴大濰柴動力的優勢。
❸ 濰柴動力會成為百元牛股嗎
濰柴動力可能會成為百元牛股，要從大市場趨勢分析。
濰柴動力在2021年2月份創下了歷史最高點：25.84元後，便開啟了震盪走低的模式。在下跌的途中，每一次反彈的高度總是比上一個高峰要低，股價的重心不斷下行。
根據已披露的數據，最近三個單季度的營業總收入分別為654.71億元、609.17億元、400.41億元，同比增長67.88%、9.77%、-24.29%；歸屬於母公司股東的凈利潤分別為33.44億元、30.88億元、14.69億元，同比增長61.97%、18.05%、-39.45%。
濰柴動力的背後
雖然經過下跌，濰柴動力當前的動態市盈率僅為11.46倍。但是不要忘記它是一隻周期股，而周期股還有一個行情特徵就是，當個股的股價隨著景氣度的上升處於頂部時，它是低市盈率的。
當股價隨著周期下行後處於底部時，它是高市盈率的，因為市盈率的波動由它們的業績變化造成。事實上，拉長了濰柴動力的時間軸，同學們就會發現，即使它已經從高點下落後的跌幅夠深，但是相比它在底部的起漲點，現在的位置還是相對較高的區域。
❹ 濰柴動力
濰柴動力簡介
國際濰柴-動力篇
濰柴動力股份有限公司（2338.HK；000338.SZ）創建於2002年，總部位於美麗的世界風箏之都——山東濰坊。公司是由原濰坊柴油機廠（2007年8月改制為「濰柴控股集團有限公司」）聯合境內外投資者設立的符合現代企業制度的企業，是中國第一家在香港H股上市，並回歸內地實現A股再上市的企業，公司資產總額220億元，職工3萬餘人，是中國最大的汽車零部件企業集團。
自創立之初起，公司即以打造國際化濰柴為使命，發展全面步入了快車道。主要經濟指標連續多年實現翻番增長，主營業務收入從創立時的不足30億元，到2007年一舉突破400億元，出口創匯5.5億美元，創造了令人驚嘆的「濰柴速度」。
以成功吸收合並湘火炬汽車集團有限公司為標志，公司旗下擁有了由陝西重型汽車有限公司、陝西法士特齒輪有限責任公司、株洲湘火炬火花塞有限責任公司、牡丹江富通汽車空調有限公司等40家優質企業組成的子公司集群。構築起了以動力總成（發動機、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件三大產業板塊協同發展的新格局，業務區域遍及濰坊、陝西、株洲、重慶等省市，成為國內唯一的同時具有三大業務板塊的集團。
整合後的公司三大業務板塊齊頭並進、協同發展，在國內各自細分市場均處於絕對優勢地位。其中，高速發動機在總重14噸以上重型汽車和5噸裝載機配套市場的佔有率分別達到36%和82%以上；法士特變速箱在14噸以上重型汽車市場的佔有率達到92%以上；陝西重汽重卡市場佔有率達到12%以上。與此同時，濰柴的國際化進程也在向縱深方向發展，公司在國外建設銷售網點12個，產品遠銷印度、越南、俄羅斯、東南亞、中東等30多個國家和地區，並以高技術、高性能、高質量的產品和一流的服務飲譽海內外。「濰柴動力」、「法士特變速箱」、「漢德車橋」、「陝汽重卡」等先後榮獲「中國名牌產品」、「中國馳名商標」等榮譽稱號，2007年，濰柴動力以總分第一名的成績榮獲「全國質量獎」。
公司具有強大的研發能力，在產業規模、研發能力、工程開發體系建設等方面均處於行業的領先位置。公司建立了現代化的「國家級技術中心」及國內一流水平的產品實驗室，在奧地利建立了歐洲研發中心，多個項目被列於國家「863計劃」。2005年企業成功推出了國內首台具有自主知識產權的「藍擎」歐III排放柴油機，在噪音、油耗等方面均達到國際領先水平，可與世界先進產品媲美。在此基礎上，2007年企業又自主研製成功了國內首台達到國Ⅳ排放標準的發動機，並成功配裝重型卡車，再次書寫了裝備製造業「中國創造」的新輝煌。
公司董事長譚旭光連續被選為十屆、十一屆全國人大代表、榮獲「全國勞模」、「中國最具影響力的企業領袖」、「2005CCTV十大中國經濟人物」、「袁寶華企業管理金獎」等眾多榮譽稱號，現為中國企業聯合會、中國企業家協會副會長、中國內燃機工業協會理事長。
公司重視人力資源開發，多年來與清華大學、同濟大學、天津大學、山東大學等國內知名高等院校進行項目合作開發，共建產品實驗室、合作培養在職高層次專業人才；同時，國家人事部批准在公司設立了博士後工作站，每年與歐洲科研機構進行人才交流培訓，為企業各類人員成材創造有利條件。與德國合作的雙元制教育，注意理論與實踐的有機結合，確保了生產崗位合格技術工人的需要。目前，公司為不同學歷和專業的人才提供了成長的途徑和渠道，濰柴已成為有理想、有抱負的人才施展才華的最佳平台。
「綠色動力，國際濰柴」，站在新的起點，濰柴人正以嶄新的形象，在新的征程中奮力前行！
企業使命——綠色動力，國際濰柴
企業宗旨——用戶滿意是我們的宗旨
企業價值觀——務實創新，誠信共盈，團結公平，高效卓越
企業願景——打造世界馳名動力品牌，建立國內最大的汽車零部件集團，發展成為具有世界先 進水平的通用發動機製造商
公司業務概況
公司旗下擁有了由陝西重型汽車有限公司、陝西法士特齒輪有限責任公司、株洲湘火炬火花塞有限責任公司、牡丹江富通汽車空調有限公司等40家優質企業組成的子公司集群。構築起了以動力總成（發動機、變速箱、車橋）、商用車、汽車零部件三大產業板塊協同發展的新格局，成為國內唯一的同時具有三大業務板塊的集團。
整合後的公司三大業務板塊齊頭並進、協同發展，在國內各自細分市場均處於絕對優勢地位。其中，高速發動機在總重14噸以上重型汽車和5噸裝載機配套市場的佔有率分別達到36%和82%以上；法士特變速箱在14噸以上重型汽車市場的佔有率達到92%以上；陝西重汽重卡市場佔有率達到12%以上。
公司在國內主要市場均設有辦事處，在市場輻射地區設有特約維修服務中心，基本形成了售後服務中心在半徑50公里內提供24小時服務支持的格局，構成了集營銷、服務、信息於一體的科學、完善的市場網路。
濰柴的國際化進程也在向縱深方向發展，公司在國外建設銷售網點12個，產品遠銷印度、越南、俄羅斯、東南亞、中東等30多個國家和地區，並以高技術、高性能、高質量的產品和一流的服務飲譽海內外。
濰柴發展歷程
濰柴動力股份有限公司（2338.HK；000338.SZ）創建於2002年12月23日。公司是由原濰坊柴油機廠（2007年8月改制為「濰柴控股集團有限公司」）聯合境內外投資者設立的符合現代企業制度的企業，是中國第一家在香港H股上市，並回歸內地實現A股再上市的企業，公司資產總額220億元，職工3萬餘人，是中國最大的汽車零部件企業集團。本公司歷史及發展歷程如下：
原濰坊柴油機廠正式建立於1946年，是中國最早一批生產柴油機的廠家之一。
自50年代至80年代初，濰柴廠相繼研發並生產了51千瓦至99千瓦的多類中速柴油機。
1984年，中國國家發展計劃委員會及中國國家經濟委員會確認濰柴廠為研發及生產斯太爾WD615系列柴油機的定點廠之一。同年，國家經濟委員會發出《關於同意濰坊柴油機廠變更隸屬關系的復函》，確認濰柴廠為重型汽車配套柴油機的定點廠之一。
1989年10月，濰柴生產線順利通過了國家組織的峻工驗收，重型汽車用WD615系列柴油機並於同年開始投產。
1990年、1992年及1994年，濰柴廠分別開發及推出供發電機組、工程機械及船舶用的不同型號WD615系列柴油機。
1999年3月,中華人民共和國外交部授予濰柴派遣臨時出國(境)人員和邀請外國經貿人員來華審批權。
1995年，濰柴廠通過了ISO9001質量體系認證。同年，立約引進WD618系列柴油機生產技術。
1999年10月，濰柴廠收購了四川長江柴油機廠，擴大了WD615系列柴油機的生產能力。
2000年5月，重型汽車用WD618系列柴油機在市場推出。
2001年，濰柴廠成功開發及推出達到歐I標準的WD615及WD618系列柴油機。
2002年，濰柴廠再將WD615系列柴油機改良，達到歐II標准。
2002年12月23日，濰柴廠以有關生產及銷售WD615、WD618系列柴油機業務的經營資產與負債及現金出資，聯合其他注入現金的發起人成立濰柴動力股份有限公司。
2003年3月，濰柴動力的WD618系列柴油機成功達到歐II標准。
2003年8月，濰柴動力被山東省科學技術廳批准為高新技術企業。
2004年3月1日，濰柴動力通過ISO/TS16949質量管理體系認證，成為國內率先通過此項認證的柴油機生產企業。
2004年3月11日，濰柴動力（股票編號2338）在香港聯交所主板上市，成績斐然。
2004年9月，濰柴動力被授予「2003中國機械企業核心競爭力100強」。
2005年1月，濰柴動力獲2004年度「中國最具影響力企業獎」。
2005年3月，推出符合歐III排放標準的藍擎系列發動機WP10、WD12。
2005年8月，濰柴動力成功收購湘火炬，延伸了自己的產業鏈條，拓寬了發展空間。
2005年9月，「濰柴牌」WD615柴油機榮獲「中國名牌」稱號。
2005年12月，濰柴動力同時榮獲 「百強企業」、「上市公司十強」、「專利進步企業十強」、「柴油機製造金牌企業」四項殊榮，譚旭光董事長光榮當選「2005CCTV中國經濟年度人物」。
2006年3月，濰柴動力被中宣部評為「自主創新典型企業」。
2006年5月，譚旭光董事長榮獲「中國十大創業領袖」稱號，濰柴動力再次被授予「全國百佳零部件供應商」。
2006年6月1日，「濰柴」牌商標，被國家工商行政管理總局商標局認定為「中國馳名商標」。
2006年6月23日，濰柴動力被授予「2005年度中國汽車零部件百強企業」。
2006年7月，濰柴動力榮獲「中國機械500強」，名列第22位；濰柴動力被評為2006年中國「工業行業排頭兵企業」。
2006年8月，濰柴被授牌為中國首批汽車零部件出口基地企業。
2006年8月，濰柴榮獲「2006年度中國製造業500強」，名列第71位。
2006年9月，濰柴榮獲「中國企業500強」、「中國製造業500強」、「第二屆中國企業教育百強單位」三項殊榮。
2006年10月，濰柴榮獲「山東省機械行業十大自主創新品牌」榮譽稱號。
2006年10月20日，濰柴隆重舉行系列活動慶祝濰柴六十華誕。
2006年12月，譚旭光董事長榮獲「2006年度『雙十』最具價值經理人」、 「2006年度最具影響力企業領袖」、「2006中國製造業10大創新人物」等三項殊榮；濰柴動力股份有限公司、濰坊柴油機廠分別獲得2006年度山東省優信譽企業AAA信譽等級。
2007年1月，「濰柴」商標，位列《中國最具價值商標500強》第81位，列中國最具價值商標柴油機行業第一位；濰柴被授予「2006年度省級文明單位」、「山東省管理創新優秀企業」榮譽稱號；濰坊柴油機廠被評為「山東省企業教育培訓先進單位」；濰柴職業學院被評為「山東省企業職業教育實訓基地」。
2007年4月30日，濰柴動力A股在深圳證券交易所正式掛牌上市，成為中國證券市場上最具創新的第一例「HtoA」案例，同時打通了目前中國最優質重卡資源的產權脈絡。
2007年9月，濰柴名列「2007中國企業500強」年度排行榜第161位；列中國製造業企業第79位；列動力設備及元器件製造業第1位。
2007年11月，濰柴今年第25萬台發動機下線，創造世界級新高度。
2007年11月，濰柴動力榮獲「全國質量獎」。
2007年12月，濰柴動力再獲「第四屆全國百佳汽車零部件供應商」榮譽稱號；濰柴動力推出國內首創的最佳動力解決方案：濰柴動力總成系統；濰柴動力入選滬深300和中證100指數樣本股。
2008年1月，濰柴動力以「濰柴動力通過換股方式吸收合並湘火炬在深圳證券交易所A股上市」獲第七屆「中國改革十大創新案例」獎。
2008年3月，濰柴動力企業文化研究會成立；濰柴動力獲汽車零部件再製造試點資格。
2008年4月，譚旭光董事長榮獲「袁寶華企業管理金獎」。。
2008年5月，濰柴榮居「2007年度中國機械工業百強企業」次席；濰柴藍擎系列產品獲「採用國際標准認可證書」和「採用國際標准產品標志證書」。
❺ 濰柴動力股票股吧東方財富
交易公開信息顯示，濰柴動力因屬於當日漲幅偏離值達7%的證券而登上龍虎榜。濰柴動力當日報收18.92元，漲跌幅為7.68%，偏離值達8.77%，換手率5.53%，振幅8.99%，成交額44.06億元。 龍虎榜數據顯示，今日共2個機構席位出現在龍虎榜單上，分別位列買四、買五。
合計凈買入1.38億元，占龍虎榜凈買額的40.56%。除此之外還有TCL科技、賽輪輪胎、中國重汽等30隻個股榜單上出現了機構的身影，其中17家呈現機構凈買入，獲凈買入最多的是TCL科技，凈買額為2.99億元；13家呈現機構凈賣出，其中遭凈賣出最高的為豐樂種業，凈賣額為3677.58萬元。
今日龍虎榜單上出現了深股通的身影，占據了買一、賣一的位置，凈買入3.39億元，占當日成交總額的7.68%。除此之外深股通還參與到了TCL科技、天箭科技、蘇寧環球等7隻個股中，其中5家呈現深股通凈買入，獲凈買入最多的是TCL科技，凈買額為14.75億元；2家呈現深股通凈賣出，遭凈賣出最高的為中國重汽，凈賣額為225.63萬元。
榜單上出現了2家實力營業部的身影，分別位列買二、買三，合計買入1.82億元，賣出570.86萬元，凈額為1.76億元。
買二為華泰證券深圳益田路榮超商務中心證券營業部，該席位買入9695.01萬元，賣出315.06萬元，凈買額為9379.94萬元。近三個月內該席位共上榜65次，實力排名第35。 華泰證券深圳益田路榮超商務中心證券營業部今日還參與了格力地產（凈買額1342.84萬元），匯嘉時代（凈買額551.18萬元）兩只個股。
買三為興業證券陝西分公司，該席位買入8491.12萬元，賣出255.79萬元，凈買額為8235.32萬元。近三個月內該席位共上榜115次，實力排名第8。興業證券陝西分公司今日還參與了TCL科技（凈買額6.69億元）。
❻ 濰柴動力股份有限公司的發展歷程
濰柴動力股份有限公司（2338. HK ；000338. SZ）創建於2002年12月23日（與奧地利AVL公司合作）。公司是由原濰坊柴油機廠（2007年8月改制為「濰柴控股集團有限公司」）聯合境內外投資者設立的符合現代企業制度的企業，是中國第一家在香港H股上市，並回歸內地實現A股再上市的企業，公司資產總額220億元，職工4萬餘人，是中國最大的汽車零部件企業集團。本公司歷史及發展歷程如下： 原濰坊柴油機廠正式建立於1946年，是中國最早一批生產柴油機的廠家之一。
自50年代至80年代初，濰柴廠相繼研發並生產了51千瓦至99千瓦的多類中速柴油機。
1984年，中國國家發展計劃委員會及中國國家經濟委員會確認濰柴廠為研發及生產斯太爾WD615系列柴油機的定點廠之一。同年，國家經濟委員會發出《關於同意濰坊柴油機廠變更隸屬關系的復函》，確認濰柴廠為重型汽車配套柴油機的定點廠之一。1989年10月，濰柴生產線順利通過了國家組織的竣工驗收，重型汽車用WD615系列柴油機並於同年開始投產。
1990年、1992年及1994年，濰柴廠分別開發及推出供發電機組、工程機械及船舶用的不同型號WD615系列柴油機。
1999年3月,中華人民共和國外交部授予濰柴派遣臨時出國(境)人員和邀請外國經貿人員來華審批權。
1995年，濰柴廠通過了ISO9001質量體系認證。同年，立約引進WD618系列柴油機生產技術。
1999年10月，濰柴廠收購了四川長江柴油機廠，擴大了WD615系列柴油機的生產能力。 2000年至2004年
2000年5月，重型汽車用WD618系列柴油機在市場推出。
2001年，濰柴廠成功開發及推出達到歐I標準的WD615及WD618系列柴油機。
2002年，濰柴廠再將WD615系列柴油機改良，達到歐II標准。
2002年12月23日，濰柴廠以有關生產及銷售WD615、WD618系列柴油機業務的經營資產與負債及現金出資，聯合其他注入現金的發起人成立濰柴動力股份有限公司。
2003年3月，濰柴動力的WD618系列柴油機成功達到歐II標准。
同年，濰柴動力的6160系列柴油機基礎上研製開發的第五代中速柴油機——濰柴X6160/R6160系列柴油機已經正式推出並進入國內市場。
2003年8月，濰柴動力被山東省科學技術廳批准為高新技術企業。
2004年3月1日，濰柴動力通過ISO/TS16949質量管理體系認證，成為國內率先通過此項認證的柴油機生產企業。
2004年3月11日，濰柴動力（股票編號2338）在香港聯交所主板上市，成績斐然。
2004年9月，濰柴動力被授予「2003中國機械企業核心競爭力100強」。
2005年記事
2005年1月，濰柴動力獲2004年度「中國最具影響力企業獎」。
2005年3月，推出符合歐III排放標準的藍擎系列發動機WP10、WD12。
2005年8月，濰柴動力成功收購湘火炬，延伸了自己的產業鏈條，拓寬了發展空間。
2005年9月，「濰柴牌」WD615柴油機榮獲「中國名牌」稱號。
2005年12月，濰柴動力同時榮獲 「百強企業」、「上市公司十強」、「專利進步企業十強」、「柴油機製造金牌企業」四項殊榮，譚旭光董事長光榮當選「2005CCTV中國經濟年度人物」。
2006年記事
2006年3月，濰柴動力被中宣部評為「自主創新典型企業」。
2006年5月，譚旭光董事長榮獲「中國十大創業領袖」稱號，濰柴動力再次被授予「全國百佳零部件供應商」。
2006年6月1日，「濰柴」牌商標，被國家工商行政管理總局商標局認定為「中國馳名商標」。
2006年6月23日，濰柴動力被授予「2005年度中國汽車零部件百強企業」。2006年7月，濰柴動力榮獲「中國機械500強」，名列第22位；濰柴動力被評為2006年中國「工業行業排頭兵企業」。
2006年8月，濰柴被授牌為中國首批汽車零部件出口基地企業。
2006年8月，濰柴榮獲「2006年度中國製造業500強」，名列第71位。
2006年9月，濰柴榮獲「中國企業500強」、「中國製造業500強」、「第二屆中國企業教育百強單位」三項殊榮。
2006年10月，濰柴榮獲「山東省機械行業十大自主創新品牌」榮譽稱號。
2006年10月20日，濰柴隆重舉行系列活動慶祝濰柴六十華誕。
2006年12月，譚旭光董事長榮獲「2006年度『雙十』最具價值經理人」、 「2006年度最具影響力企業領袖」、「2006中國製造業10大創新人物」等三項殊榮；濰柴動力股份有限公司、濰坊柴油機廠分別獲得2006年度山東省優信譽企業AAA信譽等級。
2007年記事
2007年1月，「濰柴」商標，位列《中國最具價值商標500強》第81位，列中國最具價值商標柴油機行業第一位；濰柴被授予「2006年度省級文明單位」、「山東省管理創新優秀企業」榮譽稱號；濰坊柴油機廠被評為「山東省企業教育培訓先進單位」；濰柴職業學院被評為「山東省企業職業教育實訓基地」。
2007年4月30日，濰柴動力A股在深圳證券交易所正式掛牌上市，成為中國證券市場上最具創新的第一例「HtoA」案例，同時打通了目前中國最優質重卡資源的產權脈絡。
2007年9月，濰柴名列「2007中國企業500強」年度排行榜第161位；列中國製造業企業第79位；列動力設備及元器件製造業第1位。
2007年11月，濰柴今年第25萬台發動機下線，創造世界級新高度。
2007年11月，濰柴動力榮獲「全國質量獎」。
2007年12月，濰柴動力再獲「第四屆全國百佳汽車零部件供應商」榮譽稱號；濰柴動力推出國內首創的最佳動力解決方案：濰柴動力總成系統；濰柴動力入選滬深300和中證100指數樣本股。
2008年記事
2008年1月，濰柴動力以「濰柴動力通過換股方式吸收合並湘火炬在深圳證券交易所A股上市」獲第七屆「中國改革十大創新案例」獎。
2008年3月，濰柴動力企業文化研究會成立；濰柴動力獲汽車零部件再製造試點資格。
2008年4月，譚旭光董事長榮獲「袁寶華企業管理金獎」。。
2008年5月，濰柴榮居「2007年度中國機械工業百強企業」次席；濰柴藍擎系列產品獲「採用國際標准認可證書」和「採用國際標准產品標志證書」。
2008年6月，濰柴榮獲「中國企業教育百強」榮譽稱號。
2008年7月，濰柴入選「2008年全國國企典型宣傳企業」；濰柴躍居「中國機械500強」第10位；列「中國機械500大」第10位。
2008年8月，濰柴列「2008中國企業500強」第106位；列「中國製造業500強」第46位。
2008年9月，濰柴列2008年中國最大500家企業集團83位，列中國最大企業集團競爭力500強排名第20位。
2008年11月，濰柴名列「2007年度中國汽車零部件百強企業」第一名。
2009年記事
2009年1月，譚旭光董事長榮獲「十大魯商功勛人物」殊榮。
2009年3月，濰柴動力企業管理創新項目《以激發員工潛能為目標的績效管理 體系構建與實施》榮獲國家級創新成果獎。
2009年5月，濰柴再獲中國機械工業百強企業殊榮；濰柴動力榮獲「2009中國上市公司市值管理百佳」和「2009中國上市公司市值管理行業百佳」兩項大獎。
2009年6月，濰柴動力承擔的「十一五」國家科技支撐計劃重大項目通過國家驗收。2009年7月，濰柴動力入選《財富》2009中國上市公司100強；濰柴躋身中國機械500強第10位，列中國機械500大第14位，世界機械500強第248位；濰柴榮獲「中國企業教育先進單位百強」稱號；濰柴動力藍擎電控國III發動機產銷實現12萬台。
2009年8月，濰柴動力股份有限公司入選「國家級創新試點企業」。
2009年9月，濰柴動力被批准為「第四批國際科技合作基地」。
2009年10月，濰柴動力榮獲2009年亞洲品牌500強第204位。
2009年11月，濰柴榮獲首批「全國自主創新型企業」；濰柴首次榮獲「全國企業職工教育培訓先進單位」稱號。
2009年12月，濰柴動力股份有限公司榮獲「全國設備管理優秀單位」；濰柴動力榮登2008年中國上市公司百強榜；濰柴動力榮獲「中國最具競爭力港股上市公司10強」。
2009年12月，濰柴動力股份有限公司憑借其優秀的市場業績和良好的品牌印象成功入選由全球領先的財經雜志《巴菲特雜志》、《世界經濟學人周刊》和世界權威的品牌價值研究機構——世界企業競爭力實驗室聯合舉辦「2009年（第六屆）中國25家最受尊敬上市公司」。
2009年12月，濰柴榮獲首屆「山東省省長質量獎」榮譽稱號。
2010年記事
2010年4月，濰柴控股集團連續兩年位列中國機械工業百強企業前三甲。
2010年5月，高速機月產突破5萬台，不僅是濰柴發展史上的一個里程碑，而且也是中國乃至全世界大功率發動機的月產最高紀錄，它標志著企業的製造水平從此又邁上了一個新的台階。
2010年10月28日，濰柴動力(02338)(深U000338)A股今日最高升至118.8元人民幣，創自2007年4月30日上市以來的歷史新高。
2010年11月1日，亞星客車(600213)控股股東江蘇亞星汽車集團有限公司通知，亞星集團擬將其持有的公司53.71%股份的全部或部分無償劃轉至山東重工集團有限公司直屬公司。
2011年記事
2011年1月，譚旭光董事長榮膺「2010CCTV中國經濟年度人物」,「2010年度最受關注企業家」榮譽，濰柴控股集團有限公司被評為2010年度最具影響力企業。
2011年3月，亞星客車控股股東江蘇亞星汽車集團有限公司所持51%股權將無償劃轉給濰柴（揚州）亞星汽車有限公司。 2011年9月3日， 中國企業500強發布會暨中國大企業高峰會在成都召開。濰柴控股集團有限公司以911億元的營業收入，位居中國企業500強第93位，較2010年上升24位，在中國製造業500強中位居第35位，較2010年上升14位。 2011年4月，濰柴控股集團榮獲第二屆中國工業大獎；濰柴控股集團居「2010年山東納稅百強企業」第18位。
2011年5月，濰柴動力成為濰坊市首家國家創新型企業；榮獲第七屆「金圓桌獎」三項大獎。
2012年記事
2012年1月10日，山東重工集團下屬的濰柴集團在濟南正式宣布，將實現對全球最大豪華遊艇製造商義大利法拉帝有限公司的絕對控股。 山東重工濰柴集團將提供1.78億歐元的股權投資，同時提供1.96億歐元的貸款額度，總投資3.74億歐元。債務重組程序完成後，山東重工濰柴集團將獲得法拉帝75%的控股權。作為財務投資者的現有債權人通過轉股及2500萬歐元的現金投資獲得另外25%的股權。 山東重工對法拉帝的此次並購活動最終完成交割，還需得到義大利和中國有關方面的核准，時間需要大約三至六個月。
2012年9月3日，中國領先的汽車與裝備製造集團—濰柴動力股份有限公司，與世界首屈一指的工業用叉車製造商之一和液壓技術的全球領先者——德國凱傲集團，在山東濟南簽署戰略合作協議。濰柴動力是繼 KKR 和高盛之後，成為凱傲集團的又一重要投資者和戰略合作夥伴，雙方將在物料搬運和液壓驅動技術領域展開密切合作。
這是迄今中國企業在德國最大的一起並購案例。濰柴動力投資的7.38 億歐元中，其中，4.67億歐元將通過增資形式收購凱傲 25% 的股份，另外，2.71億歐元將用來收購凱傲下屬林德液壓業務 70% 的多數股份。凱傲將利用這筆注資進一步優化資本結構。高盛和KKR資本合夥人公司將繼續保持對凱傲的全力支持，所有資金將全部保留並用作對凱傲的投資用途，也不會從本次交易中提取任何現金。倘若凱傲日後 IPO 發行，濰柴動力有權選擇增持凱傲股份至 30%，並有權進一步增持凱傲液壓業務股份。
2013年記事
2013年12月26日，「英致」品牌發布 開啟濰柴輕型車戰略布局。英致品牌的LOGO是一個「牛頭標」，象徵著濰柴汽車擁有一股牛的精神。寓意腳踏實地、銳意進取的精神內核。英名「ENRANGER」是一個組合詞。En，來自於英文Engine和Energy，是「動力、力量」的含義，寓意著英致品牌向前的力量和前行的動力；其次，Ranger，則有「騎士、進取」之意。中文名英致，「英」為才能出眾的人，擁有著勃發的英氣和力量。「致」是進取向前，竭力領先的進驅者一種態度與精神。
2014年記事
2014年6月12日晚間濰柴動力（000338）公告，公司透過間接全資子公司Weichai Power (Luxembourg) Holding S.àr.l.（下稱「濰柴盧森堡」）持有德國法蘭克福證券交易所上市公司KIONGROUP AG（下稱「凱傲公司」）已發行的33.3%股份。公司收到凱傲公司原第一大股東Superlift Holding S.àr.l.的通知，其所持凱傲公司已發行的股份於2014年6月12日由34.5%減持至26.9%，濰柴盧森堡即成為凱傲公司第一大股東。隨著此次Superlift減持完成，Superlift將根據濰柴盧森堡的表決決定在凱傲公司的股東大會上表決。因此，公司將對凱傲公司有關重大事項擁有合計60.2%的投票表決權，即對凱傲公司實現控制。根據有關的規定，公司需將凱傲公司納入合並報表范圍。
❼ 關於濰柴動力股份發展史
濰柴動力：19065.36萬股A股自2007年4月30日起在深交所上市
濰柴動力(000338)中國證監會核准本公司公開發行人民幣普通股190,653,552股，本次發行的發行方式為換股發行。發行和換股吸收合並的A股全部用於吸收合湘火炬汽車集團股份有限公司，發行和換股吸收合並同時進行，互為前提。本次發行人民幣普通股（A股）190,653,552股，占發行後總股本的36.62%，發行價格20.47元/股。經深圳證券交易所同意，本公司發行的人民幣普通股股票自2007年4月30日起在深圳證券交易所上市，股票簡稱「濰柴動力」，股票代碼「000338」。
一、股票上市概況
1、上市地點：深圳證券交易所
2、上市時間：2007年4月30日
3、股票簡稱：濰柴動力
4、股票代碼：000338
5、發行後總股本：520,653,552股
6、公開發行股票增加的股份：190,653,552股
7、發行前股東所持股份的流通限制及期限：根據《公司法》的有關規定，發起人持有的本公司股份，自公司成立之日起一年內不得轉讓。
8、發行前股東及實際控制人對所持股份自願鎖定的承諾：根據濰柴廠等8個法人發起人股東以及株洲國資出具的承諾函並受該等承諾函所規限，其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不轉讓或者委託他人管理，也不由本公司回購。根據譚旭光等24名自然人股東出具的承諾函並受該等承諾函所規限，其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不實質轉讓，也不由本公司回購。
9、本次上市股份的其他鎖定安排：無其他鎖定安排。
10、本次上市的無流通限制及鎖定安排的股份：本次發行的190,653,552股股份無流通限制及鎖定安排。
二、股票發行情況
1、發行數量：190,653,552股
2、發行價格：20.47元/股
3、發行方式：本次發行的發行方式為換股發行。發行和換股吸收合並的A股全部用於吸收合並湘火炬，發行和換股吸收合並同時進行，互為前提。
4、募集資金凈額：換股發行，無資金募集。山東正源和信有限責任會計師事務所已於2007年4月23日對公司公開發行股票進行了審驗，已出具魯正信驗字（2007）3008號驗資報告。
5、發行後每股凈資產：6.35 元/股（按照本公司2006年9月30日模擬合並財務報表數據計算）
6、發行後每股收益：1.94元/股（按照本公司2007年度備考盈利預測報告凈利潤除以發行後股本攤薄計算。備考盈利預測編制基礎如下：濰柴動力以換股形式吸收合並湘火炬，並為換股吸收合並完成後的存續公司，湘火炬在被吸收合並完成後終止上市並注銷。本次吸收合並採用「權益結合法」，考慮到合並完成日的實際發生日對濰柴動力2007年度合並利潤表應不會發生影響，故在編制2007年度備考合並盈利預測表時，將湘火炬自2007年1月1日至2007年12月31日的收入、費用和利潤全部納入備考合並盈利預測表。）
❽ 2015年9月3日濰柴動力股票市盈率和市凈率
濰柴動力（000338），靜態市盈率：約131.92倍，動態市盈率：20.6倍，市凈率：約10.55倍。
計算方法如下：因為2015年9月3日數據尚未完全公布，所以只能以2015年6月30日數據計算。
該股2015年6月30日每股收益：0.24元，當日收盤價：31.66（不復權），每股凈資產： 3.00元
靜態市盈率=每股市場價格/每股凈利潤=31.66/0.24≈131.92（倍）
動態市盈率：股市行情軟體顯示，PE [動] 20.6
市凈率=每股市場價格/每股凈資產=31.66/3.00≈10.55（倍）