① 中國海洋執法艦船中最大的一艘「中國漁政21號」，排水量高達2萬多噸，誰有他的參數
你搞錯了吧，漁政船能造2萬噸，那是重型巡洋艦或者是大型登陸艦才有的排水量，中國最大的登陸艦還沒兩萬噸
中國漁政系統最大的船隻為「漁政21」號，該船原為海軍「鏡泊湖」號（884號）補給艦，滿載排水量8500噸，最大航速22節。
② 我國造船上市公司有哪些求最全的，大盤小盤股，都來急需~~~~~~~~
600150 中國船舶
投資亮點：
公司大股東實力雄厚，具有軍工背景，公司國內最大的造船企業，產能達到700萬載重噸，僅次於韓國現代重工為全球第二大造船企業，未來或有大訂單。
600072 中船股份
投資亮點：
1、打造中船集團船配件龍頭：公司希望藉助此次場地搬遷實現業務轉型，發展船配件業務，該業務盈利能力強，市場容量大，07年將成為公司的第二大主業,將建立兩個船舶配件生產基地，產品類型將擴展到船舶電氣設備、其他甲板機械等領域；07年11月出資5000萬元設立設立江南德瑞斯(南通)船用設備製造公司(佔50%)，經營范圍為各類船用艙口蓋、滾裝通道設備、其它船用鋼結構。
2、壓力容器打造高端市場：壓力容器主要為海上LNG船做配套，毛利率高達32%以上，公司目前接到了13船套的壓力容器訂單，預計08年4月前完成。廠址搬遷後，公司計劃建造容積為1.6萬立方米，2.2萬立方米和8.2萬立方米的超大型壓力容器。目前國內可以建造壓力容器的只有公司一家，處於市場絕對壟斷地位。公司搬遷後壓力容器年完工量至少可以提高1倍，成為公司的第三大主業。
3、軍工概念：公司擁有實質性的深厚的軍工背景，公司大股東江南造船(集團)主要業務是軍工產品、船舶修造等，公司已經成為我國海防國防力量的搖籃，將受益於軍工行業的蓬勃發展。
000039 中集集團
海洋工程業務將成為新的利潤增長極。中集來福士目前是中國最大、全球第三大半潛式海洋工程裝備建造商，擁有鑽井平台、特種船、豪華遊艇三大類產品，是我國唯一的擁有半潛平台、自升式平台及海工特種船舶全系列產品線的製造商。公司擁有國內規模最大的半潛式平台建造基地，擁有同時建造6座平台的能力，相對於國內企業，已經擁有完整的平台交付記錄和製造成本優勢，在國內已經具有領跑優勢。隨著國內未來十年深海石油開發和全球海工裝備向中國轉移，預計未來幾年全球海洋開發設備需求預計為700~800億美每年，將為公司鑽井平台和特種船舶帶來廣闊的市場空間。在豪華遊艇方面，當人均收入達到3000美元時，就進入遊艇購買時代，目前我國人均收入已經超過3000美元，公司在豪華遊艇設計和建造方面已經處於國際前列，隨著中國遊艇需求的增長，公司的遊艇業務將會快速發展。巨大的市場空間和強勁的需求將使海洋工程業務將成為公司未來主要利潤增長來源。
600685 廣船國際
投資要點：
公司公告，2010年11月29日公司與中海發展簽署8艘48000噸成品油/原油船的建造合同，該合同總金額約為人民幣19億元，簽署生效。該批船將於2011年期間陸續開工，並於2012年陸續交付船東使用。
公司訂單復甦符合預期，繼續看好油船新接訂單恢復。上半年公司新接訂單僅為2艘，三季度承接3艘。下半年油船新接訂單明顯好於上半年，主要原因在於：1、油船需求增長較預期高。IEA對能源的預測報告調高未來油運需求，主要經濟體包括中國油運距離增加也降低了油船周轉率；2、油船訂單中25%的訂單沒有實際交付，其中10%左右預計已經取消，實際運力擴張速度較預期低；3、2015年內河航運淘汰單殼油船也有利於靈便型液貨船新接訂單恢復；4、從上半年全球新接單情況來看，船東的訂單更加集中於龍頭企業集中，這也有利於公司接單。
此次新接訂單船價偏低，但公司綜合毛利率保持穩定。從公司三季度數據來看，單季毛利率達到18.4%，環比二季度上升4.4個百分點，僅次於2007年二季度的單季毛利率。公司毛利率提升的主要原因在於公司強化成本管理和高價船逐漸進入交付周期。此次簽約的8艘船較船價高位有所回落，但整體來看2011、2012年特種船、高價船交付比例增加，公司綜合毛利率應保持穩定。
601989 中國重工
(1)國務院加快振興裝備製造業的政策，在資金、稅收等方面將對裝備製造業公司有直接的政策扶持利好。此外，央企之間的重組整合，也是這類股票的一大看點。中國重工（601989）就是較有代表性的一隻股票。
(2)去年12月20日公告，公司擬購資產174.38億元，發行25.16億股（價格為6.93元/股）。重組完成後，中國重工主營業務將形成船舶製造、修理、配套、海洋工程裝備和能源交通裝備及其他五大業務板塊，成為我國最大的造修船及海洋工程裝備製造企業之一。鑒於中國船舶重工集團是我國最大、最強的海軍裝備製造商公司，且此次資產注入後，公司將擁有集團幾乎所有的造船業務。中船重工集團還表示，將解決同業競爭問題，這意味著未來3年內還將有一批資產注入上市公司。
(3)中國重工全名中國船舶（600150）重工股份有限公司，一般被市場劃在軍工企業之列。母公司中船集團是我國海軍艦船裝備的最大供應商，占據我國海軍艦船裝備市場約80%的份額。未來隨著中國海軍整體裝備水平的提高，集團軍品業務70%左右的資產又已注入中國重工，這塊業務將受益巨大。有分析稱，中國將在新一輪造船業發展中有望獲得全球近50%市場份額，成為全球新的造船中心，中國重工近年來一直保持佔有國內造船市場15%左右的份額，因此，這種轉移必將支持中國重工業績長期高位運行。
002445 中南重工
公司擁有八大船級社認證和PED 和AD 證書，且研發實力行業領先；公司高端金屬管件產品生產方面處於國內領先位置公司產品鏈完整，尤其在大口徑、復合材料、特殊材料等高端管件方面優勢明顯。
公司區位優勢顯著，擁有優質和穩定的客戶資源公司所處江陰及周邊地區是上游原材料鋼管行業和下游石化、造船企業聚集地，為公司提供了豐富的原材料來源和穩定的下遊客戶資源。公司與石化、船舶等行業多家龍頭企業建立了長期合作關系，是外高橋船廠、江南造船、上海船廠等多家造船集團相關產品唯一供應商或最大供應商。
000880 濰柴重機
公司1月11日公告大功率船用柴油機項目加工試車生產線已建成並開始投產。項目規劃定位國內中大功率船用柴油機龍頭。大機項目產能規劃為300台/年，預計2012年全部達產。目前已簽小批訂單，通過CKD小批量試制，短期難以實現盈利，但進口替代空間大。
601890 亞星錨鏈
公司是世界錨鏈行業內最大的、專業化從事船用錨鏈和海洋系泊鏈的生產企業，是我國船用錨鏈和海洋平台系泊鏈生產和出口基地。公司主要產品為直徑12.5mm-152mm的M2、M3船用錨鏈和附件以及直徑50mm-157mm的R3、R3s、R4、R4s和R5海洋平台系泊鏈及其配套附件。公司產品60%左右出口至日本、韓國、歐洲、美國等多個國家和地區，在世界船舶及海洋工程領域享有盛譽。公司業務規模在行業內穩居第一，規模經濟優勢顯著，近年來公司錨鏈的產量和銷量連年位居全球第一，是最具有綜合實力的現代化企業。
300123 太陽鳥
1、公司產品的用途
公司產品為各類復合材料船艇，產品主要用途如下：
（1）遊艇
按照建造規范、使用目的及頒發證書不同，公司遊艇產品可分為私人遊艇和商務艇。私人遊艇是一種水上娛樂用高級耐用消費品，集航海、運動、娛樂、休閑等功能於一體，滿足自身享受生活的需要，由船檢部門頒發遊艇證書。商務艇則主要用於商務活動、公關宣傳以及旅遊景點的消費項目，符合廣義上的遊艇（船）概念或功能，由船檢部門頒發遊船、客船等證書。隨著我國國民經濟的發展和人民生活水平的持續提高，遊艇在我國的使用將越來越普及。
（2）特種艇
特種艇一般由政府部門或軍事組織采購，主要用於水上執法、港口引航、水文調查、科研、抗洪救災和軍事等特殊用途。隨著我國境內水域開發程度的不斷提高，各類特種艇的使用范圍將進一步擴大。
2、公司產品的性能特點
公司產品的主要技術特徵如下：（1）所產船艇均為新型非金屬復合材料動力船艇；（2）船艇的尺度一般在40 米以下，在國際上的各個船級社的規范中，此類船艇被冠以"Small Craft" (小艇)的稱謂，適合在近海和淡水區域航行。公司產品生產工藝先進，產品性能具有質量輕、航速快、全壽命經濟性強、節能環保等優點。
復合材料是遊艇等小型船艇建造中使用的主要材料，從國際上看，目前在小型船艇領域90%以上為復合材料船艇，而鋼結構船舶主要為大型郵輪和大型遠洋船舶。中國船舶工業協會船艇分會統計的行業前十名企業均主要以復合材料建造船艇。造船用復合材料以纖維增強材料為主，通常採用高分子聚酯類樹脂或環氧樹脂為基體，復合以高彈性模量纖維，具有重量輕、比強度高（指材料在斷裂點的強度與其密度之比）、耐腐蝕、抗海洋生物附著、可設計性好（成型簡便）、工藝性好（可根據產品靈活選擇成型工藝）、產品成型時能耗低、維修保養方便等特性，是遊艇、特種艇建造的絕佳材料。與傳統的鋼質船和木質船相比，復合材料船艇具有以下優點：
（1）航速高。復合材料船體重量較低，且整體一次成型，船體表面光滑，阻力小，與同馬力鋼質船相比，航速可大大提高。
（2）穩定性好、抗風能力強。新型復合材料船艇材料密度小，強度高，與同類鋼質船相比，在其他參數不變的情況下，復合材料船艇的橫搖周期大大縮短，在風浪中起浮性好，回復能力強，抗風能力增強，因此被譽為"海上不倒翁"。
（3）環保。鋼質船每年除銹將產生大量的海洋污染物，而木質船在建造、維修需要消耗大量木材。復合材料船艇建造和維修很少使用木材，且具有耐腐蝕等特性，在使用過程中對環境的影響較小。
（4）全壽命經濟性好。復合材料船艇維修簡單，養護方便，年均維修費用只有鋼質船的十分之一，且航行中節省燃油，因此在全壽命周期內的經濟性大大高於鋼質船。在船型大小一致、主機功率低於金屬船的情況下，復合材料船艇在航速、成本、油耗、維護周期等主要指標均占優勢。隨著材料科學的發展，各類高性能新型復合材料不斷出現，並應用在船艇行業，如夾層復合材料以及將多種復合材料系統化組合的多混復合材料等。上述復合材料在船艇行業的應用，極大提高了復合材料船艇產品性能。目前復合材料船艇向著產品大型化、復雜化的方向發展，如瑞典海軍"Visby"80 米新型隱身護衛艦，就使用了新型復合材料。復合材料正是以其優異的材料特性，在遊艇、特種艇等小型船艇建造領域占據主導地位，一直以來，與公司發生競爭關系的企業均為復合材料船艇企業。因此，鋼結構等其他材料船艇與公司產品之間不構成競爭關系。
300008 上海佳豪
本公司所處行業利潤水平的變動趨勢及變動原因
（1）船舶設計業務的收費模式
本公司所從事的船舶設計業務屬於專業技術服務行業，為船舶生產提供專業
的船型開發、船舶設計等服務。由於造船工業歷史悠久，船舶設計業務的業務模
式也已經比較成熟，從國內來看，船舶設計均是按照新船建造價格的一定比例收
取費用，可以用設計費率來表示。
③ 現在中國漁政執法船怎麼樣了
我想樓主是在問漁政船在履行對外職能中的實力吧。簡單給你介紹一下。
現狀：按照現行體制，分為中央和地方兩級，其實真正有能力維護國家海洋權益的，只有中央一級（海區局）。海區局實力最強者為南海局，擁有4600噸級1艘、2500噸載機1艘、1000噸級若干艘，當有還有一些小的；東海局和黃渤海區局稍弱，最大均為1000噸級，還有若干300--800噸級執法船。地方漁政中，涉海的省區勢力稍強，最強的莫過於廣東省，據報道他們500噸級的船曾經配合南海局共同巡視西沙；其他地方的實力均很弱，只能履行對內的漁政執法職能。
發展：肯定朝著大而強，多加精方向發展；據公開的相關資料分析，十二五期間將會是海洋執法力量的一個快速壯大發展期，漁政作為在專屬經濟區（EEZ）區域里唯一有法律依據的執法力量，更應被加強。網友wwb222888前半部分說的對，我所知的數據也是這么多，但是20艘，沒有根據。
綜合起來，樓主請放心，漁政執法隊伍，尤其是海區一級，絕對不會讓國人和樓主失望。未來我們的海洋形勢也會越來越好。
我很有信心。
④ 漁政船的執法活動
據香港《文匯報》2009年3月18日報道，有跡象表明，近年來西沙和南沙海域外籍漁船侵漁又有新動向，呈現逐年增加的態勢。東南亞某國政府鼓勵漁船、漁民與中國爭奪西沙、南沙漁業資源，以達到把西沙、南沙問題國際化的圖謀。南海區漁政局有關負責人日前透露，這些侵漁漁船除了用炸魚、毒魚等非法手段破壞資源外，還盜竊、破壞中國軍用設施，並非法搭建曬魚平台，嚴重侵犯中國海洋與領土主權。
南海區漁政局有關負責人表示，中國漁政將嚴厲打擊非法侵漁的船隻，一旦發現，漁政執法船將嚴格按照中國的法律法規進行處理。據報道，中國漁政46012船、308船和309船，於2007年3月22日至4月1日，在我西沙海域共抓扣越南侵漁漁船5艘，侵漁人員82人，沒收漁獲物2480公斤，有力打擊了明目張膽的侵漁行徑。 據「南海漁業信息網」2006年3月13日發布的情況介紹，1994年底始，上級賦予農業部南海區漁政漁港監督管理局執行南沙守礁任務。因為任務完成出色，南海漁政人獲農業部授予「維護國家海洋權益堅強衛士」等多種榮譽稱號。
南海漁政人的第三個使命，是建立軍政民海邊防聯防體系。當地海軍某基地首長表示，全力支持中國漁政開展200海里專屬經濟區巡航執法任務。
⑤ 湄公河執法船為什麼不用022導彈艇改裝
第一，022是近海作戰用艦艇，有隱身設計，有對艦導彈，用來內河執法是大炮打蚊子；
第二，改裝的費用已經超過新建一艘執法船，所以不明白為什麼你要這么提議。
⑥ 海監 海警 海巡 漁政等船隻是怎樣執行任務的
我國海上執法力量比較分散，分屬國土資源部、交通部、公安部、農業部、海關管理，國土資源部下屬海洋局，執法船隻叫做海監船，負責海洋環境管理、海洋國土管理等，現在我們國家防止外國侵犯我國領土主權主要依靠海監船隻；交通部下屬海事局，執法船隻叫做海巡船，主要負責交通管理；公安部下屬邊防局，海警屬於邊防的一個分支單位，主要負責海上目標安全保衛和海上刑事治安案件管轄，主要為近海管理，配備武器；農業部下轄漁業局，漁政船隻出要負責漁業船隻的管理和海洋漁業資源的保護，我國有幾艘比較大的漁政船隻主要去南海一些島嶼執行禁漁期任務和保護漁業資源的任務，主要還是去宣示主權；海關下設緝私局主要負責海上走私案件的辦理，這五個部門在近海海警和漁政聯系較為密切，因為海上漁事糾紛容易引發刑事或者治安案件，在遠海是海監和漁政相互配合保衛國土，但近幾年海警發展很快，也逐漸在想遠海深入，海警屬於武警編制公安部領導，是唯一一隻海上武裝力量，海關緝私和海巡船職能性較強，在警告 驅逐 或者攻擊方面作用較小，我國整合海上執法力量是大勢所趨。你所看到的那些大型執法船隻主要是用於領土內執法，如果配備武器會讓外國人以為是軍事艦艇，造成沖突戰爭，所以我們國家才不斷的造大型執法船隻來驅趕那些小國的小船，海上畢竟是船大為王，同樣外國也不敢動用武器，因為咱們國家的海軍不是好惹的。
寫了半天，樓主還有什麼問題可以發簡訊給我。
⑦ 科學題目1、2012年10月22日巡航執法船「中國海監26」在青島正式列編海監北海總隊。「中國海監26」
（1）9小時 s=180x1852m=333360m=333.36km
v=20x1.852km/h=37.04km/h
t=s/v=333.36km/37.04km/h=9h
（2）30000米 t=2x10的負四次方s/2=1x10的負四次方s
s=vt=3x10的八次方m/sX1x10的負四次方s=30000m
⑧ 中國最先進的漁政執法船「中國漁政310船」對包括釣魚島在內的我國海域執行常態化巡航任務。這是中國在行
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⑨ 江龍船艇股吧最新
江龍船艇股票代碼：300589，截止2021年12月9日，江龍船艇股票價格，今開：26.18，最高：26.61，漲停：31.64，換手：5.19%，成交量：5.31萬手，市盈(動)：249.98，總市值：53.10億，昨收：26.37，最低：25.9，跌停：21.1，量比：0.88，成交額：1.39億，市凈：13.72，流通市值：26.80億。
江龍船艇科技股份有限公司，成立於2003年，總部位於中山神灣，下設珠海、中山兩大生產基地，是從事旅遊休閑船艇和公務執法船艇的設計、研發、生產和銷售，為客戶提供船艇個性化服務解決方案，是國內優秀的高性能玻璃鋼、金屬及多材質復合船艇供應商。
拓展資料：
江龍船艇科技股份有限公司(
1、江龍船艇科技股份有限公司(（股票代碼：300589）成立於2003年，現下設珠海分公司、中山分公司和澳龍子公司。擁有員工1000餘人，各類型專業船舶設計技術人員100餘人。公司發展至今，形成了從設計、製造、銷售到售後服務為一體的成熟網路。2016年，江龍船艇與全球規模最大的高速船造船企業「澳大利亞Austal」合資成立「澳龍船艇科技有限公司」，致力於高端全鋁合金產品的研發和建造。
2、公司先後榮獲國家級高新技術企業、廣東省名牌產品、廣東省民營科技企業、廣東省企業技術中心、廣東省工程技術研究中心等榮譽稱號。並擁有廣東省甲級船舶設計資質、甲級漁業船舶設計資質，具備鋼質、鋁合金、玻璃鋼及多材質混合船艇的建造能力. 此外，公司還通過了中國船級社（CCS）的質量管理體系、環境管理體系、職業健康安全管理體系等三項認證。船舶的設計與建造也通過了英國勞氏船級社（LR）、法國船級社（BV）的審核和檢驗，並獲得船檢證書。
3、江龍船艇的產品涵蓋公務執法、客運交通、旅遊休閑等領域，專業服務於中國海警局、國家海洋局、交通部、農業部、國家海關總署等系統單位，提供各類工作執法艇逾千艘。同時還先後為上海世博會、廣州亞運會、港珠澳大橋建設等國家級重點項目提供船艇及配套產品。有水就有江龍船」，江龍船艇作為國內中小型公務、商務船艇製造的領軍企業，還積極參與國際競爭，產品遠銷海外多個國家。
4、 公司已於2017年1月13日公司在深圳證券交易所創業板成功上市，現由於江龍公司的快速發展，急需各專業精英加盟，公司將進一步推行股權激勵政策，為各行業精英提供更廣闊的發展空間，共謀江龍宏偉發展。
⑩ 衛星監控漁船綠色軌跡是什麼
商船活動軌跡。衛星監控漁船綠色軌跡是商船活動軌跡，綠色是貨船，藍色代表客船，紅色代表執法船，粉色代表引航船，黃色代表其他船型。