『壹』 比亞迪美股代碼是多少A股和港股代碼是什麼
比亞迪並沒有在美股上市。比亞迪有在國內和港股上市，國內A股代碼（002594）、比亞迪港股代碼（HK01211）。
補充資料：
一、比亞迪股份有限公司成立於1995年2月，分別在香港聯合交易所及深圳證券交易所上市，主要從事以二次充電電池業務、手機、電腦零部件及組裝業務為主的IT產業，以及包括傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車產業，並利用自身技術優勢積極發展包括太陽能電站、儲能電站、LED及電動叉車在內的其他新能源產品。
二、比亞迪的競爭地位
1、比亞迪有著行業中超一流的模仿能力，能將市場中不同的風格組合在一起，改裝出符合大眾消費的國民車型；
2、比亞迪在車型的選擇上十分准確，將公司的資源利用到最大；
3、比亞迪對於自身的有著非常准確的市場定位，能抓住低端消費者的消費需求，也能精準的揣摩客戶的購車心態；
4、比亞迪使用的是全球獨一無二的垂直整合策略，整個汽車的設計和生產都是由自身來完成的。
(1)比亞迪股票代碼行情查詢擴展閱讀：
比亞迪有限公司核心題材：
一、所屬板塊 2025規劃 AH股 HS300_ MSCI中國 半導體概念 標准普爾 超級品牌 車聯網 充電樁 儲能 刀片電池 分拆預期 富時羅素 固態電池 廣東板塊 國產晶元 華為概念 口罩 茅指數 寧組合 蘋果概念 汽車整車 融資融券 深成500 深股通 深證100R 深圳特區 太陽能 無人駕駛 無線充電 新能源 新能源車 鹽湖提鋰 證金持股 鋰電池
二、經營范圍 鋰離子電池以及其他電池、充電器、電子產品、儀器儀表、柔性線路板、五金製品、液晶顯示器、手機零配件、模具、塑膠製品及其相關附件的生產、銷售;3D眼鏡、GPS導航產品的研發、生產及銷售;貨物及技術進出口(不含分銷、國家專營專控商品);作為比亞迪汽車有限公司比亞迪品牌乘用車、電動車的總經銷商，從事上述品牌的乘用車、電動車及其零部件的營銷、批發和出口，提供售後服務;電池管理系統、換流櫃、逆變櫃/器、匯流箱、開關櫃、儲能機組的銷售;汽車電子裝置研發、銷售;新能源汽車關鍵零部件研發以及上述零部件的關鍵零件、部件的研發、銷售;軌道交通運輸設備(含軌道交通車輛、工程機械、各類機電設備、電子設備及零部件、電子電氣件、軌道交通信號系統、通信及綜合監控系統與設備)的研發、設計、銷售、租賃與售後服務(不涉及國營貿易管理商品，涉及配額、許可證管理及其他專項管理的商品，按國家有關規定辦理申請);軌道樑柱的研發、設計、銷售;自有物業租賃(物業位於大鵬新區葵涌街道延安路一號比亞迪工業園內及龍崗區龍崗街道寶龍工業城寶荷路3001號比亞迪工業園內);廣告設計、製作、代理及發布;信息與技術咨詢、技術服務。
三、新二次充電電池、光伏、手機部件及組裝、傳統燃油汽車及新能源汽車業務 主要從事二次充電電池及光伏業務、手機部件及組裝業務，以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務，同時利用自身的技術優勢積極拓展新能源產品領域的相關業務。
四、新能源行業 展望二零一七年，全球經濟形勢依然復雜，不確定性因素增加。二零一六年十一月底，國務院發布關於印發「十三五」國家戰略性新興產業發展規劃的通知，強調要把戰略性新興產業擺在經濟社會發展更加突出的位置，推動新能源汽車、新能源和節能環保等綠色低碳產業成為支柱產業。
五、全球新能源汽車產業的領跑者之一 比亞迪擁有龐大的技術研發團隊和強大的科技創新能力，已相繼開發出一系列全球領先的前瞻性技術，建立起於新能源汽車領域的全球領先優勢。比亞迪作為一家橫跨汽車和電池兩大領域的企業集團，擁有全球領先的電池、電機、電控等核心技術，以及全球首創的雙模二代技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，為全球汽車產業開拓出嶄新的發展路徑。
六、動力電池領域優勢 在動力電池領域，集團開發了高度安全的磷酸鐵鋰電池和高能量密度的三元電池，分別應用於電動商用車和電動乘用車領域，解決了電動汽車電池在安全性、循環壽命和續航里程等方面的全球性難題。目前，集團已在動力電池領域建立起全球領先的技術優勢和成本優勢，並通過動力電池產能的快速擴張建立起領先的規模優勢。
七、綜合技術優勢 憑借於汽車、IT、新能源三大領域積累的綜合技術優勢，比亞迪耗時5年研發出全新設計的跨座式單軌「雲軌」產品，並於2016年10月發布了中國首條擁有自主知識產權的雲軌線路並實現通車，正式宣告比亞迪進軍城市軌道交通領域。比亞迪雲軌通過配備的動力電池建立起能量回收系統，大幅降低了列車運行的能耗水平，通過配備輪邊電機實現了各車廂的獨立驅動，大幅提高了列車運行的安全水平。通過對上游核心部件如電力牽引和電力控制的垂直整合，比亞迪成功打造出雲軌產品的品質優勢和成本優勢，以及長期可持續的核心競爭力。
八、與豐田合資公司正式成立 2020年4月2日，豐田汽車公司(下稱「豐田」)與比亞迪股份有限公司(下稱「比亞迪」)合資的純電動車研發公司——比亞迪豐田電動車科技有限公司(下稱「合資公司」)正式成立，計劃於5月內正式開業。據悉，合資公司董事長將由來自豐田的岸宏尚出任，來自比亞迪的趙炳根出任總經理，公司員工約300名。對於合資公司正式成立，岸宏尚表示:「合資公司成立以後，豐田和比亞迪掌握各自技術強項的工程師會在一起相互學習，共同切磋造車技藝，從而開發出受中國消費者喜愛的性能優異的純電動車。」趙炳根表示:「我們將是一家集合中日技術和經驗的純電動汽車技術研發的合資公司。 致力於推動、普及電動車更環保、安全、舒適、智能的高品質技術。我們的共同願景是創造消費者為中心的未來出行、人與自然和諧共享的社會。」天眼查顯示，合資公司於3月25日注冊成立，注冊資金3.45億元，雙方持股為50%。
九、比亞迪汽車工業及戴姆勒向騰勢新能源增資8億元 2018年5月28日公告，公司控股子公司比亞迪汽車工業有限公司對騰勢新能源增資人民幣4億元，騰勢新能源的另一股東戴姆勒大中華區投資有限公司同時對騰勢新能源增資人民幣4億元。雙方股東增資後，公司通過控股子公司比亞迪汽車工業有限公司持有騰勢新能源的股權比例保持為50%。騰勢新能源系比亞迪汽車工業有限公司和戴姆勒大中華區投資有限公司共同出資成立的專注於國內高端電動車的合資公司。
十、子公司中標逾55億元純電動客車招標項目 2018年7月19日公告，公司控股子公司廣州市比亞迪汽車銷售有限公司中標廣州市一汽巴士有限公司、廣州市第二公共汽車公司、廣州市第三公共汽車公司、廣州市電車公司、廣州馬會巴士有限公司的「2018年3138台純電動客車招標項目」及「2018年1672台純電動客車招標項目」。中標金額分別為370，784.16萬元及181，361.96萬元。
十一、擬變更部分募資用途 10億元投建青海鋰電池項目 2018年6月7日公告，公司擬將原募投項目「鐵動力鋰離子電池擴產項目」使用募集資金總額由人民幣600，000萬元調整為人民幣500，000萬元，公司擬從該項目變更募集資金人民幣100，000萬元用於在青海投資建設的「年產12吉瓦時動力鋰電池建設項目」，該項目由青海比亞迪鋰電池有限公司作為實施主體。
十二、公開發行可續期公司債券獲證監會核准批文 2018年12月20日公告，公司收到中國證監會出具的批復，核准公司向合格投資者公開發行面值總額不超過50億元的可續期公司債券。本次可續期公司債券採用分期發行方式，首期發行自中國證監會核准發行之日起12個月內完成;其餘各期債券發行，自中國證監會核准發行之日起24個月內完成。本批復自核准發行之日起24個月內有效。
『貳』 比亞迪到底屬於什麼板塊，創業板還是主板
比亞迪屬於主辦，近期股價大幅上漲，動態市盈率都超過900了，很大一部分朋友會覺得這個股價已經算是比較高了，可比亞迪被中信建投認為是1.5萬億目標市值，這預示著上漲空間還有70%。到底比亞迪的評估可不可靠呢？今天就來和大家來研究下國內新能源汽車業務的領頭羊--比亞迪。
在開始說比亞迪股票前，給大家分享一下我分類整理好的新能源領域龍頭股名單，點一下就可以領取：寶藏資料：新能源行業龍頭股一覽表
一、從公司角度分析
公司介紹：比亞迪稱得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業，業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域，擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術，以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術，實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越，是全球新能源汽車產業領跑者之一。
比亞迪的亮點：
1、產品力持續向上，新能源車銷量表現強勁
公司處於產品與技術的集中兌現期，因為很多新車型的上市，並且還搭載了比亞迪全新技術，公司新能源汽車銷量持續在提高，在電動車領域，仍然在引領行業發展，在自主品牌高端化方面突圍明顯，進步顯著。
2、刀片電池出鞘安天下，進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新，跳過模組，相較於傳統電池包，體積利用率提升50%，成本上的優勢也是相當突出。截止目前為止電池市場佔有率15%，就比CATL（寧德時代）低一名。從技術創新中受益，比亞迪刀片電池在性能和成本方面都有一定的優勢，在全球電動化浪潮中，比亞迪外供動力電池有望不斷打破限制，爭取到更多的市場佔有率，深化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局，彰顯龍頭地位
比亞迪不斷添加產業鏈布局，半導體分拆被努力推進上市，先後入股華大北斗（高精度導航）、阿特斯（光伏）、湖南裕能（正極材料）等產業鏈核心公司。可以認為，比亞迪依靠產品鏈進行精深謀劃，有利於顯著提升對核心技術、供應鏈風險的掌控能力，顯現出了領先的地位。
二、從行業角度分析
放眼當下，在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下，汽車電動化發展進程不斷加速，到2027年，世界新能源汽車滲透率有望超出50%。這時，出現了汽車智能化革命，汽車駕駛由輔助駕駛逐步發展到進入自動駕駛，駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的變化，出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。當下電動化與智能化變革，正在改變著傳統汽車產業鏈格局，新能源汽車即將進入高速發展階段。
受文章篇幅的要求，許多新能源汽車行業相關的深度報告以及風險提示，我在講解這篇研報的過程中，點擊一下就能看到：【深度研報】比亞迪股票點評，建議收藏
三、總結
綜上所述，國內新能源汽車的龍頭企業是比亞迪，在行業發展情況這么可觀的情況下，有可能迎來繁榮發展。但是文章是具有一定的滯後性的，倘若你們想更加確切地清楚比亞迪股票未來行情，可點擊以下鏈接，有專業的顧問為你診察股票，看下眼前是高估還是低估了比亞迪股票的估值：【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估？
應答時間：2021-08-26，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
『叄』 比亞迪股票代碼
證券代碼:002594 證券簡稱:比亞迪 公告編號:2022-037 比亞迪股份有限公司
本集團主要從事包含新能源汽車及傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務，並積極拓展城市軌道交通業務領域。
自二零零三年進軍汽車業務以來，憑借領先的技術、成本優勢及具備國際標準的卓越品質，集團迅速成長為中國自主品牌汽車領軍廠商。有別於國內主要汽車生產企業普遍採用合資、技術引進、品牌引入等經營模式，本集團主要採用自主研發設計、整車及核心零部件一體化生產，並以自主品牌進行銷售的經營模式。作為全球新能源汽車研發和推廣的引領者，集團於新能源汽車領域擁有雄厚的技術積累、領先的市場份額，並具備了在新能源汽車核心零部件如動力電池、功率半導體等領域的技術研發優勢，奠定了比亞迪於全球新能源汽車領域的行業領導地位。
比亞迪是國內半導體領先的IDM企業，主要從事功率半導體、智能控制IC、智能感測器、光電半導體，半導體製造及服務，覆蓋了對光、電、磁等信號的感應、處理及控制，產品廣泛應用於汽車、能源、工業和消費電子等領域，具有廣闊的市場前景。
『肆』 比亞迪股票代碼是多少
比亞迪的股票現在尚未在滬深兩個證券交易所上市交易，它現在有在香港有上市交易，它在香港的股票代碼是01211。
比亞迪是一家中國汽車品牌，創立於1995年，主要生產商務轎車和家用轎車和電池。由20多人的規模起步，2003年成長為全球第二大充電電池生產商，同年組建比亞迪汽車。
比亞迪汽車遵循自主研發、自主生產、自主品牌的發展路線，矢志打造真正物美價廉的國民用車，產品的設計既汲取國際潮流的先進理念，又符合中國文化的審美觀念， 2017年11月8日，比亞迪入選時代影響力·中國商業案例TOP30。
品牌理念：
品牌使命——用技術創新，滿足人們對美好生活的嚮往
發展理念——技術為王、創新為本
核心價值觀——競爭、務實、激情、創新
「瘋狂的口罩」精神——敢打敢拼、協同作戰
『伍』 比亞迪的股票代碼是多少
比亞迪的股票代碼是002594。比亞迪是一家致力於「用技術創新，滿足人們對美好生活的嚮往」的高新技術企業。比亞迪成立於1995年2月，經過20多年的高速發展，已在全球設立30多個工業園，實現全球六大洲的戰略布局。比亞迪業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域，並在這些領域發揮著舉足輕重的作用，從能源的獲取、存儲，再到應用，全方位構建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司，營業額和總市值均超過千億元。
比亞迪LOGO由兩個同心的內外橢圓構成，象徵比亞迪與合作夥伴一路同馳騁。內橢圓等分為藍天白雲兩部分，突出比亞迪打造節能環保汽車的意志。兩個橢圓間的黑色橢圓帶中鑲嵌的「BYD」，展現比亞迪立足科技的理念。整體的橢圓形結構，彰顯比亞迪既是勇立潮頭的大船，更是孕育自主品牌的搖籃。
『陸』 比亞迪半導體股票代碼代碼
截至2021年8月底，比亞迪半導體尚未上市，因此沒有股票代碼。比亞迪半導體股份有限公司的最大股東是比亞迪股份有限公司。BYD股票代碼為002594，公司全稱BYD股份有限公司，於2011年6月30日在深圳證券交易所喊空主板A股上市，BYD也於2002年7月31日在香港證券交易所主板上市，股票代碼為01211.HK，公司成立於1995年2月10日。以上是比亞迪半導體股票代碼的相關內容。
詳細介紹比亞迪
比亞迪有限公司是一家希望用技術創新，實現人們對幸福生活的憧憬的高科技公司。比亞迪成立於1995年2月，經過20多年的快速發展趨勢，在世界上開設了30多個工業園區，完成了世界六大洲的發展戰略。BYD業務流程的合理布局包括電子設備、車輛、新能源技術、城市軌道交通等行業，從資源獲取、存儲、使用行滲缺等方面激發了至關重要的作用。比亞迪是在香港和深圳兩地都進行上市的公司，銷售額和總的市值均超出千億。本文主要撰寫比亞迪半導體股票代碼相關知識點，僅供參檔辯考。