A. 2021年主要買哪類股票穩
估計是銀行和地產股吧，畢竟這兩個板塊整個2020年都沒怎麼漲，遠遠跑輸創業板。
B. 你能說一說汽車電子概念股龍頭股有哪些嗎
東吳證券:疫情影響有限。堅定全面地看待汽車板塊。
疫情影響有限，應堅定全面看汽車板塊:1)經濟復甦邏輯正在驗證！長期國內乘用車銷量還能創新高！2)從周期到成長股估值體系的轉變。未來汽車將由「電動+智能」聯合定價，成為下一個移動終端，軟體持續收費將成為主要盈利模式。積累數據構築長久護城河，形成強者恆強的局面。3)新一輪獨立上漲將成為未來三年車輛股的核心主線。電動車帶動自主品牌進一步跨越20萬價格帶，市場份額進一步提升。整車板塊(長城/吉利/長安/比亞迪/廣汽/SAIC)和零部件板塊為核心賽道，智能化(華陽集團/德賽西威/中汽研究院)+特斯拉產業鏈(拓普集團+銀輪+徐升)+單品類賽道(福耀玻璃+星宇)。
車輛:乘用車銷量回暖，但車企分化加劇。推薦SAIC、長城汽車、長安汽車，重點關注廣汽集團。商用車重卡和輕卡有望保持較高景氣，乘用車銷量有望回升。關注濰柴動力、福田汽車、宇通客車等。
零部件:銷量回暖，業績有望復甦，與估值雙擊。建議布局產品升級、客戶拓展、低估值修復個股，推薦銀輪股份、寧波胡阿祥股份、仲愷股份，關注付偉高科、廣東宏圖股份、松芝股份。
新能源:2021年新能源汽車銷量有望爆發，後續高增長確定性高。推薦國內龍頭比亞迪和受益於特斯拉、大眾MEB的盛駿電子、拓普集團，關注徐升股份、富奧股份。
智能網聯:ADAS和智能駕駛艙快速滲透，5G推動車聯網發展。推薦伯特利和盛駿電子。建議關注德賽四維、華陽集團、寶龍科技。
國信證券:三條主線:全球新能源汽車承載能源改革重任
世界上許多國家都承諾到2050年或2060年實現「碳中和」，燃油汽車的排放是全球溫室氣體的重要來源(約佔10%)。新能源汽車已經成為減排的重要組成部分。中國和美國作為最大的碳排放經濟體，碳排放總量佔52%(中國/美國/歐洲分別佔25%/13%/9%)，而三地是新能源汽車最大的生產和消費地區。
帶動電池產業鏈，增加電器元件數量。電池裝機量，未來五年復合增長率為49.5%，預計2025/2040年達到1234/5168GWh。電驅動系統:2025年國內2111億，全球6804億市場；2020年管理國內近100億市場，2025年管理全球1293億市場；2025年，高壓零部件將新增265億國內市場和854億全球市場。
建議關注新能源汽車、電池產業鏈、特斯拉/大眾供應鏈三條主線。全球新能源汽車仍處於成長的初級階段，承載著能源改革的重任。關注三條投資主線:一是優質整車企業，關注新勢力和比亞迪、宇通客車；二是電池產業鏈，重點關注當代安培科技有限公司；三是產業鏈核心標的，重點關注三花智控和拓普集團。
中信證券:巨頭入局明顯利好智能電氣產業鏈三條主線，把握投資機會。
類似於蘋果在iPhone成功後的產業鏈，中國的汽車供應鏈在過去幾年裡得到了快速的孵化和成長。短期來看，科技巨頭進入市場造車的前景尚不明朗，但智能電動產業鏈的供應商肯定會受益。我們認為投資機會可以關注三條主線:1)電氣產業鏈；2)汽車電子及智能駕駛艙產業鏈；3)新巨頭繞不過去的傳統零部件供應商。
經過過去幾年的發展，智能供應鏈逐漸成熟，為新進入者造車奠定了製造基礎。最近網路宣布入場造車，其他科技巨頭也被媒體報道造車，可能加速行業擴張。預計在未來2-3年內，行業將迎來一批以科技巨頭為主的新玩家，行業的擴張必將利好智能電氣產業鏈。建議投資三條主線:1)電力產業鏈:當代安普科技、恩傑、億緯鋰能、三花智控、普泰來、贛鋒鋰業、方得納米等。2)汽車電子及智能駕駛艙產業鏈:華陽集團、德賽四維、伯特利、耐特、寶龍科技；3)新巨頭離不開的傳統零部件供應商:托普集團、福耀玻璃、石民集團、鍾鼎、星宇。
浙商證券:電氣化孕育了新能源板塊的投資機會。
1月份乘用車銷量快速增長，行業保持較高景氣度。從長期來看，國內乘用車市場還有很大的提升空間，未來增速仍將保持在個位數。目前汽車行業的變革正在到來，電動化催生了新能源領域的投資機會。未來5-10年，智能領域將出現重大投資機會。在行業轉型過程中，整車及零部件競爭格局和盈利模式的重塑將帶來巨大的投資機會。
乘用車板塊，建議吉利汽車、長城汽車H等。具有較強的產品周期應把握；零部件，重點關注特斯拉產業鏈當代安培科技有限公司(電芯)和低值精密鍛造技術等。，關注托普集團、福耀玻璃、星宇、新泉等。
C. 丹陽的上市公司是哪幾家
截止目前為止，丹陽的各類上市公司一共10家，分別為：
1、國內深圳、上海交易所上市四家：大亞科技、恆寶股份、魚躍醫療、丹化科技
2、國外上市四家：沃得精機（新加坡）、天工集團（香港H股）、利華科技（美國納斯達克）、金可集團（系我市海昌眼鏡公司的母公司，台灣上市）
3、國內場外交易上市兩家（天津證券交易所）：颶風物流、洪昌科技
D. 提前埋伏重磅題材！高送轉潛力股名單 太稀缺僅24隻！6大角度遴選龍頭股
原標題：提前埋伏重磅題材！本周或爆發，高送轉潛力股名單，太稀缺，僅24隻，6大角度遴選龍頭股
內容摘要
「高送轉盛宴」即將開啟，率先引爆行情者花落誰家？
年報高送轉 「大宴」 即將開席
「高送轉盛宴」即將開啟，各路資金已躍躍欲試。2014年以來，兩市首份年報高送轉預案發布時間提早到了11月中旬。歷史數據顯示，歷年首家披露高送轉預案的上市公司往往股價表現亮眼。
去年11月14日 正元智慧 披露兩市首家年報高送轉預案，擬每10股派現1.50元並轉增9股。預案發布後，公司股價接連收獲4個漲停板，提前潛伏的資金獲益不菲。
再往前追溯，2017年的 凱普生物 和2016年的 永和智控 在成為當年兩市首家披露高送轉預案的公司後股價也分別收獲了3個和4個漲停板。
去年11月末高送轉新規出台後，2018年年報實施了主板10送轉5以上、中小板10送轉8以上、創業板10送轉10以上的高送轉個股驟減至3家，而2017年年報分紅方案10送10以上的公司數量超過40家。高送轉新規實施後，上市公司大比例轉增的情形銳減。
證券時報·數據寶統計，2018年年報兩市實施了10送5以上(含)送轉方案的上市公司共有161家，比2017年減少了45%。161家公司中，2016年後上市的次新股有87家，佔比過半， 次新股是實施高比例送轉的主流。
從行業分布來看，實施了較高比例送轉的157家上市公司中成長性行業股票居多。化工、計算機、機械設備和電子四個行業的個股合計有84家，佔比超過一半。家用電器、食品飲料、休閑服務等傳統消費板塊無一家公司上榜。
從股價和業績的長期表現來看，10送5以上(含)的上市公司2019年至今僅有88股跑贏大盤，99股2019年前三季度凈利潤增幅大於0，較高比例送轉的個股其業績和股價表現均未呈現出長期增長性。
具有高送轉潛力的上市公司
去年年底的高送轉新規對實施高比例送轉的上市公司制訂了較嚴格的財務要求。核心財務要求主要涉及到上市公司近兩年凈利潤增長率及近三年每股收益。
數據寶結合高送轉股特徵和高送轉新規的財務要求，對具有高送轉潛力的優質小盤股進行了篩選。篩選條件需滿足：(1)2017、2018和2019(根據前三季數據調整)年每股收益均大於1元；(2)去年和今年前三季度凈利潤增速均大於0且復合增速大於20%；(3)每股資本公積大於2元；(4)總股本小於3億股；(5)最新A股市值小於100億元；(6)最新收盤價大於20元。
經過篩選，共有24股滿足條件。
龍虎榜追蹤資金最青睞這些個股
11月11日龍虎榜中機構及營業部席位資金凈賣出0.19億元，其中凈買入的個股有19隻；凈賣出的個股有13隻。凈買入前三名個股分別是 寶鼎科技、科斯伍德、得利斯 等，凈買入金額占當日成交額比例達8.32%、7.23%、11.89%。
從盤口資金流向來看，主力資金凈流入超千萬且龍虎榜凈買入個股共有11隻，其中 寶鼎科技、中文在線、科斯伍德 等個股資金凈流入金額最大。凈流入力度最大的個股有 啟迪古漢、新泉股份、江泉實業 ，凈流入力度分別為38.01%、33.46%、31.69%。
20股出現陽吞陰形態 這3股資金流入高
截至最新收盤，兩市共有20隻個股日K線出現陽吞陰形態，當天漲幅最大的是 摩登大道、中文在線、佛塑科技 ，漲幅分別為10.10%、9.89%、6.04%。
值得注意的是， 康恩貝、中文在線、國新健康 等個股主力資金凈流入最多，分別達到6150.13萬元、5056.48萬元、4354.25萬元。
截至最新，兩市共有107隻個股連續上漲超過三個交易日，10隻個股連續上漲超過五個交易日，連漲天數最多的前三名分別是 寶鷹股份 (7天)、 惠威科技 (7天)、 明星電力 (7天)。連漲個股期間累計漲幅最大前三名分別是 先進數通 (33.12%)、 惠威科技 (33.06%)、 安德利 (29.82%)。
值得注意的是，107隻連續上漲個股中，4隻個股期間主力資金累計凈流入超過億元。其中，累計資金流入最多的為 酒鬼酒 ，主力資金累計流入1.62億元。
35股被增持 萬達信息增持金額最高
截至11月11日，近十個交易日有35家上市公司被增持，增持股數合計1.43億股，增持市值達16.59億元(增持股份變動以公告中變動截止日為准)。
其中 萬達信息 被增持的股數最多，達4037.56萬股，占流通A股比例為3.68%，增持市值達6.51億元。
註：本資訊後4表張表格已剔除近一年上市新股。
（文章來源：數據寶）
鄭重聲明：發布此信息的目的在於傳播更多信息，與本站立場無關。E. 汽車上市公司有哪些
汽車行業上市公司大頭有長安汽車、福田汽車、錢江摩托、*ST夏利、中通客車、宗申動力、模塑科技、一汽轎車、海馬汽車和亞太股份。
拓展資料：
1、*ST夏利
夏利公司的前身是天津汽車夏利股份有限公司，成立於1997年8月28日，1999年6月28日在深圳證券交易所上網定價發行，同年7月27日在深圳證券交易所掛牌上市。
2、中通客車
中通客車是國內第三大客車生產企業，僅次於宇通客車和金龍汽車。於2000年1月13日在深圳證券交易所成功上市，是中國客車行業最早的上市公司之一。中通客車獲得了中國商標領域的最高榮譽，成為行業內第三家經過行政認定獲得「中國馳名商標」的客車生產企業。
3、宗申動力
重慶宗申動力機械股份有限公司(下稱本公司或公司)的前身是成都聯益實業股份有限公司，系1989年經成都市體改委成體改(1989)字第23號文批准，由成都聯益(集團)有限公司(原雙流縣聯益鋼鐵企業公司)、雙流縣東升鄉、雙流縣東升鄉澗槽村共同發起並向社會公眾募集部分股份設立的股份制試點企業。
4、模塑科技
模塑科技，即江南模塑科技股份有限公司，是經江陰市人民政府澄政復(1988)37 號文批復由江陰鋼廠改組設立的股份有限公司，經中國人民銀行無錫分行批准，本公司曾向社會公開發行股票500 萬元。
5、一汽轎車
一汽轎車股份有限公司(籌)(以下簡稱公司)是經國家體改委體改生199755號文件批准設立的。一汽轎車股份有限公司是中國第一汽車集團的控股子公司。
6、海馬汽車
海馬汽車的標志是象徵太陽的圓上嵌一個抽象的鷹隼形狀，寓意為「旭日東升，鯤鵬展翅」，代表了海馬汽車奮發向上、矢志騰飛的企業形象。