Ⅰ 新一代互聯網概念股，新一代互聯網概念龍頭股有哪些
第一：互聯網支付，代表股票：京天利（300399）、新國都（300130）、新大陸、證通電子（002197）、中電廣通（600764）、恆寶股份（002104）等
第二：互聯網金融，代表股票：生意寶、銀之傑（300085）、金證股份、同花順（300033）等
第三：互聯網醫療：九州通（600998）、運盛實業（600767）、宜華健康（000150）、衛寧軟體（300253）、海虹控股（000503）、泰格醫葯（300347）、迪安診斷（300244）
第四：電子商務：怡亞通、上海鋼聯（300226）、焦點科技（002315）、三六五網（300295）、歐浦鋼網（002711）、用友網路（600588）、
第五：互聯網娛樂：樂視網（300104）、萬達院線（002739）、思美傳媒（002712）、掌趣科技（300315）、昆侖萬維（300418）、旋極信息（300324）、廣電網路（600831）
第六：互聯網軟體，新世紀、贏時勝（300377）、安碩信息（300380）、鼎捷軟體（300378）、中科曙光（603019）、中國軟體（600536）、海隆軟體、恆生電子（600570）
Ⅱ 互聯網+農業上市中有哪些龍頭股票
1、互聯網農業上市公司有哪些？
重點上市公司:金正大、大北農、新希望、芭田股份、司爾特
2、在「互聯網+農業」深刻影響傳統農業產業鏈各個環節的同時，眾多上市公司紛紛加大「互聯網+農業」的布局，其中，農資電商、農村互聯網金融、農業信息化三大領域最受關注，將是未來一段時間「互聯網+農業」發展的三個主要方向。
Ⅲ 互聯網保險概念股龍頭股有哪些
互聯網保險概念一共有30隻股票，以下為部分名單。其中9家互聯網保險概念上市公司在上證交易所交易，另外21家互聯網保險概念上市公司在深交所交易。
Ⅳ 互聯網龍頭股排名
生意寶、蘇寧雲商、深圳華強、中科金財、上海鋼聯、內蒙君正、國金證券、恆生電子、大智慧、雅戈爾、江淮動力、大北農、芭田股份、康達爾、輝豐股份、司爾特、諾普信、金正大等等。
龍頭股指的是某一時期在股票市場的炒作中對同行業板塊的其他股票具有影響和號召力的股票，它的漲跌往往對其他同行業板塊股票的漲跌起引導和示範作用。
龍頭股並不是一成不變的，它的地位往往只能維持一段時間。成為龍頭股的依據是，任何與某隻股票有關的信息都會立即反映在股價上。
龍頭條件
1.龍頭股必須從漲停板開始，漲停板是多空雙方最准確的攻擊信號，不能漲停的個股，不可能做龍頭.
2.龍頭股必須是在某個基本面上具有壟斷地位。
3.龍頭股流通市要適中，大市值股票和小盤股都不可能充當龍頭。11月起動股流通市值大都在5億左右。
4.龍頭股必須同時滿足日KDJ，周KDJ，月KDJ同時低價金叉。
5.龍頭股通常在大盤下跌末期端，市場恐慌時，逆市漲停，提前見底，或者先於大盤啟動，並且經受大盤一輪下跌考驗。再如12月2日出現的新龍頭太原剛玉，它符合剛講的龍頭戰法，一是從漲停開始，且籌碼穩定，二是低價即3.91元，三是流通市值起動才4.5億，周二才6.4億，從底部起漲，炒到翻倍也不過10億，也就是說不到2－3億的私募資金或游資就可以炒作。四是該股日周月KDJ同時金叉，說明該股主力有備而來。五是該股在大盤恐慌末端，逆市漲停，此時大盤還在下跌，但並沒有影響此股漲停。通過以上介紹可以看出龍頭的起漲過程，也說明下跌並不可怕，可怕的是大盤下跌，沒有龍頭出現。
捕捉龍頭股
要炒作龍頭股，首先必須發現龍頭股。股市行情啟動後，不論是一輪大牛市行情，還是一輪中級反彈行情，總會有幾只個股起著呼風喚雨的作用，引領大盤指數逐級走高。要發現市場龍頭股，就必須密切留意行情，特別是股市經過長時間下跌後，有幾個股會率先反彈，較一般股要表現堅挺，在此時雖然誰都不敢肯定哪只個股將會突圍而出，引導大盤，但可以肯定的是龍頭就在其中。因此要圈定這幾只個股，然後再按各個股的基本面來確定。由於中國股市投機性強，每波行情均會炒作某一題材或概念，因此結合基本面就可知道，能作為龍頭的個股一般其流通盤中等偏大最合適，而且該公司一定在某一方面有獨特一面，在所處行業或區域佔有一定的地位。如「四川長虹」之所以能占據龍頭地位，因為其在家電行業具有領先地位，「深發展」是第一家上市商業銀行，「東方明珠」、「電廣傳媒」具有有線網路的優先地位，而「綜藝股份」和「上海梅林」具有實實在在的網站。「虹橋機場」和「清華同方」，雖具有成為龍頭的潛質，卻沒有非常專業的地位，很難成為實際的龍頭，而「中關村」是提供中關村科技園區發展的公司，具有真正的龍頭風采。因此，確認某股能否成為龍頭，一定要判斷該股在其所屬的行業或區域里是否具有一定的影響力。
Ⅳ 軟體龍頭股票有哪些
軟體龍頭股票有：
中國軟體：軟體龍頭股。公司主要營業板塊為，自立軟體產物、行業解決方案以及服務化營業。
三六零：軟體龍頭股。在晶元破綻及內核防護方面，360將與龍芯在破綻挖掘標的目的開展深度互助，從晶元驅動層對代碼進行平安性檢測，提早修補破綻，打造平安基座。
篤信服：軟體龍頭股。篤信服科技股分有限公司專注於軟體以及信息技能服務行業，主業務務為向企業級用戶提供信息平安、雲計較、企業級無線相乾的產物息爭決方案。
*ST萬方：信通網易專注醫療行業領域信息化產物及信息化解決方案的研發以及晉升，堆集了豐碩的行業經驗；焦點技能競爭上風主要體如今其使用的開發技能、資料庫體系、軟體架構及集成平台尺度化建設等方面。
中嘉博創：公司為控股型企業，母公司沒有謀劃營業，主要營業由兩家全資子公司謀劃，創世慢道主營信息智能傳輸，其他營業觸及挪動互聯網軟體開發及運用服務、流量謀劃營業；長實通訊主營通訊網路維護。
新年夜陸：公司的主業務務是為電子支付行業以及信息辨認行業客戶提供終端產物以及體系解決方案，為挪動通訊行業以及高速公路行業客戶提供軟體以及體系開發等信息化服務，和房地產開發營業，另外，2016年公司收購第三方支付公司，切入第三方支付營業，成立網商小貸，踴躍索求支付運營及消費金融等增值營業。
東華軟體：東華軟體是國度計劃結構內重點軟體企業、國度火把規劃重點高新技能企業，是海內最先經由過程軟體能力成熟度集成(CMMI)5級認證的軟體企業，國度首批信息體系集成及服務年夜型一級企業，具備觸及國度機密的計較機信息體系集成甲級天資及軟體開發單項天資。
久其軟體：北京久其軟體股分有限公司作為一家專業的經管軟體(電子政務、團體管控領域)供給商，聚焦B2B2C的年夜數據綜合服務提供商，依託持久堆集的技能、數據、傳布與生態系統，致力於以行業解決方案以及全工業鏈的服務為客戶賦能。
中電興發：詳細天資包含，國度保密局認定的涉密信息體系集成甲級天資、國度保密局認定的涉密信息體系集成軟體開發甲級天資、國度保密局認定的涉密信息體系集成-安防監控天資(甲級)、國度工信部認定的信息體系集成國度一級天資、國度公安部認定的平安技能防備工程一級天資、國度住建部認定的智能建築設計國度甲級、智能建築工程承包一級、國度文化部認定的音視頻工程承包特級天資、國度發改委以及財務部發表的能源合同經管天資。
Ⅵ 互聯網金融龍頭股有哪些
持有互聯網金融概念股占凈值比例位列前五位的主動股混型基金為富國低碳環保、匯添富移動互聯股票、富國天合、廣發輪動配置股票、富國通脹通縮，合計佔比分別為29.49%、21.36%、19.52%、18.17%、16.7%。其中，富國低碳環保和匯添富移動互聯股票分別重倉持有5隻和4隻概念股，數量居前。二者共同持有東方財富和上海鋼聯。富國低碳環保另外重倉了樂視網、三六五網、騰邦國際；匯添富移動互聯股票則選擇了恆生電子和同花順。
具體看來，38隻基金同時重配了基本面和成長性兼具的東方財富。作為直接開展互聯網金融業務的龍頭企業，東方財富在2014年基金第三方銷售服務業務實現快速發展，金融電子商務平台基金銷售規模同比大幅上升，公司金融電子商務服務業務收入同比大幅增長。進入2015年，主營業務繼續發力，其最新公布的2015年一季度業績公告稱，歸屬於上市公司股東的凈利潤為8938萬元至9475萬元，比上年同期上升400%-430%。同時，東方財富擬收購70%西藏同信證券的股份，這將繼續推進垂直類財經網站進軍互聯網券商的步伐，並繼續促使股價的上揚。易方達新興成長靈活配置、中銀新經濟、易方達科訊股票均在四季度進駐該股，配置比例分別高達9.81%、8.97%及7.85%。
同樣獲得38隻主動股混型基金重倉配置的恆生電子，則是金融軟體龍頭企業。公司近期加大了外延投資並進一步優化創新業務激勵機制，與第一財經、螞蟻金服、中投保開展了戰略合作，開啟了其互聯網金融平台從媒體、數據、支付到終端的一體化服務進程。富國天合、華商策略精選、華商領先企業、博時裕隆混合、華商盛世成長持有該股占自身凈值比例均在9%以上。
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Ⅶ 工業互聯網龍頭股有哪些
送李中丞歸漢陽別業(劉長卿)
Ⅷ 互聯網+龍頭股是哪些
上汽集團
上汽集團:平穩的龍頭,可關注「互聯網+」項目及較高的現金股息
上汽集團 600104
研究機構：群益證券(香港) 分析師：韓偉琪 撰寫日期：2015-05-21
結論與建議:上汽集團系國內乘用車龍頭,與大眾、通用兩大外資的合作奠定了其地位,目前進入主業的平穩期;不過與阿里合作的智慧汽車以及自主旗下新能源車仍值得關注。14年度近6%的股息率也頗有誘惑力。
預計公司2015、16 年EPS 分別為2.78 元和3.13 元,YoY 分別增長9.6%和12.7%;目前15、16 年P/E 為8.7 倍和7.7 倍,維持買入投資建議。
智慧汽車在路上:上汽與阿里各投10 個億,投資研發互聯網智慧汽車,預計樣車會在16 年8 月推出,3~5 年內完成簡單路況的智慧駕駛;集團希望將這個合作專案推廣為一個研發智慧汽車的平台;傳統汽車門檻並不高,我們認為阿里的互聯網技術及資源更為重要。
新能源汽車電池瓶頸打開:14 年銷售e50(23.5 萬元,實際續航120km左右)5~6 百輛,R550(25~26 萬)約2000 輛,15 年電池產能瓶頸緩解後 550 銷量會有增長(群益預計年銷量可以達到8000 台左右)。燃料電池車14 年銷售6 輛,15 年會繼續賣給專業機構、政府部門等,預計有幾十輛的銷售。政府目前增加了對新能源及混動客車、計程車的運營補貼,有利於新能源車的增量。
合資穩健,官方降價搶市場:上汽集團整車業務以上海大眾和上海通用為主,前4 月兩者貢獻銷量佔比為60.6%,VW 和GM 近年來產品布局完善,基數較大,加之自主品牌的競爭,導致其增長放緩,不過其盈利仍是集團營業利潤的主體(60%)。截至4 月底 通用、大眾廠家和經銷商庫存約1.7~1.8 月,略高,但仍可控;集團先後宣布上海大眾Polo、途安、上海通用11 款車型官方降價,幅度在1~3 萬不等,也是針對興起的自主品牌(主要為SUV)予以針鋒相對,不必悲觀解讀。
自主加碼低端戰略,增量可期:集團自主品牌乘用車一直以來較為弱勢,榮威、MG 的高端車戰略幷不達預期,不過上汽通用五菱10 年發布「寶駿」品牌後,轉身開始投入自主品牌低價市場的競爭,前4 月完成12.7 萬輛銷售,成為新的增量來源。
產業鏈完整,PV、CV 偏科明顯:上汽集團商用車並不強,前4 月累計僅4萬輛,近年新發布的大通(Maxus)品牌效果亦表現平平。而在零部件方面集團覆蓋較為完善,除了玻璃、輪胎外,其餘皆可自行或合作生產。集團另有安吉物流,承運集團內外整車、零部件物流運輸,14 年承運量650萬輛,為全球最大。
產能較為充裕,15 年600 萬輛銷售目標:通用武漢、大眾長沙新廠開工後,集團現有510 萬輛產能,250 天*2 班,16 年通過技改會有10%左右的擴產。集團表示15 年完成600 萬輛產銷有一定的難度,經濟大環境是主要的障礙。14 年通用、大眾 51%~52%銷量在一、二線城市,14 年中國增購、換購比例在16%左右,這是發達地區的主要驅動力;通用五菱基本在三、四線城市,合資品牌管道下沉也會注重這一市場,未來競爭會加劇。
金融業務發展較快,線上線下網路繼續擴張:行銷網路方面,集團現有100 多家2S 店,針對過了質保期的客戶資源,推出「車享網」用以售前、售後資料收集分析。金融業務方面,擁有上汽財務公司(企業內部銀行,消費者大眾、自主汽車金融貸款,滲透率在17%),上汽通用金融公司(國內第一家,最大規模,滲透率12%);另於矽谷設立上汽投資公司,搜尋汽車相關產業鏈的外延式幷購及合作可能性。