⑴ 國泰智能汽車基金募集期認購費率是多少
國泰智能汽車基金是股票型基金，募集期認購費率是1.2%，官網平台有一折認購
⑵ 誰知道哪個基金持有比亞迪股份
目前比亞迪前十大流通股東中有三隻基金：景順長城內需增長貳號股票型證券投資基金、景順長城內需增長開放式證券投資基金、興全全球視野股票型證券投資基金。
1、161903萬家行業優選混合(LOF)：比亞迪持倉比例佔8.39%，基金經理黃興亮，從業年平均回報18.77%，較為擅長挖掘科技高成長公司
2、004854廣發中證全指汽車指數A：比亞迪持倉比例佔14.94%，基金經理羅國慶，較為專注於指數投資的研究；
3、006768華安滬港深優選混合：比亞迪持倉比例佔9.66%，基金經理陸秋淵和盛驊，主要配置具有廣闊發展空間行業的龍頭企業；
4、001707諾安高端製造股票：比亞迪持倉比例佔9.35%，基金經理童宇宙，該基金經理從業年限較短；
5、001790國泰智能汽車股票A：比亞迪持倉比例佔8.81%，基金經理王陽，專注且擅長新興科技產業投研；
6、006205匯添富滬港深優勢精選定期開放混合：比亞迪持倉比例佔8.57%，基金經理陳建瑋，從業年平均回報11.61%。
拓展資料:
比亞迪股份有限公司（股票代碼：1211.HK），創立於1995年，2002年7月31日在香港主板發行上市，公司總部位於中國廣東深圳，是一家擁有IT，汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地，總面積將近700萬平方米，並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處，現員工總數將近20萬人。公司IT產業主要包括二次充電電池、充電器、電聲產品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機構件、金屬零部件、五金電子產品、手機按鍵、鍵盤、柔性電路板、微電子產品、LED產品、光電子產品等以及手機裝飾、手機設計、手機組裝業務等。主要客戶包括諾基亞、三星等國際通訊業頂端客戶群體。2007年3月。公司分拆旗下手機部件及模組、印刷電路板組裝等業務，申請赴香港主板上市，2007年12月20日，分拆出來的比亞迪電子（國際）有限公司在香港聯交所掛牌上市，集資約59.125億元。2011年6月30日A股上市（代碼SZ.002594）。2015 年度，公司實現營業總收入800.14億元，同比增長37.49%；實現歸屬於上市公司股東的凈利潤28.29億元，同比增長552.63%。2016年4月，比亞迪汕尾公司獲得的全球單筆最大純電動客車訂單（44.66億元）。8月，比亞迪股份有限公司在quot;2016中國企業500強quot;中排名第175位。
⑶ 國泰智能汽車還能漲嗎
能漲，如果問的是價格的話建議關注官網價格。如果是問的是基金問題，那麼可以告訴你的是在新能源板塊去年漲幅過高，極易寬幅震盪，說人話就是容易一天跌3個點第二天漲3個點。新手和小白承受不住這種波動建議你先觀望或者小額定投進場，建議新能源行業基金倉位不要大於你組合裡面的主動型混合基金的倉位。
⑷ 如果智能汽車的基金選一支,你會選哪個
2020年新能源汽車的補貼政策終於已經落地，用一句總結就是：延長補貼期限，放緩退坡節奏，向長續航和低能耗車傾斜。此外補貼政策還設置了30萬元售價的紅線，一時間關於國產特斯拉是否會隨之降價，蔚來汽車短期股價是否會迎來利好的討論熱鬧非凡。
近期國內也出台了多項促進汽車消費的引導政策和利好舉措，被譽為「最貴鐵皮且一牌難求」的滬牌，更是推出年內新增4萬張的利好舉措。種種跡象彷彿都在揭示，促進汽車消費是近期政策拉動內需的重要方向之一，汽車板塊或將再次迎來市場風口，盡管大盤不那麼給力，但早盤多隻新能源汽車ETF仍都逆勢上漲。
那麼汽車主題基金應該如何挑選呢？司令整理後發現，目前場外新能源汽車主題基金一共有8隻（多類份額合並計算），其中指數型4隻，分別是富國中證新能源汽車指數分級、國泰中證新能源汽車ETF聯接、國泰國證新能源汽車指數、匯添富中證新能源汽車（華夏中證新能源汽車ETF聯接基金仍未上市）；主動型4隻，分別是申萬菱信新能源汽車混合、東方新能源汽車混合、融通新能源汽車主題精選混合、工銀新能源汽車混合。
場外智能汽車主題一共有3隻，包括1隻指數型的富國中證智能汽車LOF，2隻主動型分別是國泰智能汽車股票、嘉實智能汽車股。場內汽車主題一共有2隻，指數型的廣發中證全指汽車指數，主動型的萬家汽車新趨勢混合。另外，創金合信新能源汽車股票、銀華智能汽車量化股票因為基金規模太小，所以司令就沒有一起統計了。
那麼三類汽車主題基金業績表現如何呢？從下圖可以看出，今年來（截止4月23日，下同）收益表現較好的是3隻智能汽車主題以及萬家汽車新趨勢混合。其中富國中證智能汽車今年來上漲6.94%，國泰智能汽車股票上漲7.49%，嘉實智能汽車股票上漲6.47%，萬家汽車新趨勢上漲15.33%。近一年數據看，收益表現較好的是2隻主動型新能源汽車主題、3隻智能汽車主題以及富國中證新能源汽車，其中富國中證智能汽車LOF上漲38.13%，國泰智能汽車股票上漲33.99%，融通新能源汽車主題上漲27.77%，嘉實智能汽車股票上漲24.06%。再拉長周期看，智能汽車主題同樣表現更好些。
基金贖回手續費的計算公式為：贖回手續費=基金份額*基金單位凈值*贖回費率。
一、貨幣基金
貨幣基金申購和贖回一般都是免手續費的，所以5萬貨幣基金贖回的手續費為0元。
二、其他類型基金
債券型、股票型等其他類別的基金贖回一般會根據基金持有天數的不同而收取不同比例的贖回手續費。
1、持有天數不足7天
公募基金大都以7天為第一檔，即基金持有不滿7天按收取贖回手續費。
例如投資者買入5萬元某債券基金，買入時的基金凈值為1，那麼買入的基金份額即為5萬份。若持有滿6天後賣出，賣出時的基金凈值為那麼贖回手續費=50000*元。可見基金產品短期持有的成本是很高的。
2、持有天數達到7天以上
持有天數達到7天以上，則不同基金有不同的檔次劃分，但總體都遵循持有時間越長贖回費率越低的規律。
例如浙商豐利增強債券的贖回費率公分三個檔次，持有天數大於等於7天，小於30天按計算費率，是有時間滿30天則可免贖回費。國泰智能汽車股票債券則將贖回費率分為了六個檔次，持有天數達到730天才可免贖回費。
以上關於5萬基金贖回手續費多少的內容，希望對大家有所幫助。溫馨提示，理財有風險，投資需謹慎。
⑹ 新能源汽車機構報團嗎
是的，機構「抱團」能否持續
基金經理幾乎一致看好新能源車行業未來前景，但短期投資判斷分歧卻在拉大，機構「抱團」能否持續，成為市場熱議話題。
融通基金王迪認為，新能源車行業未來會誕生出數個巨頭公司，對板塊的高估值可以適當提高一點容忍度。不過，出於不同的風控、組合配置需要，部分基金經理已經開始減倉相關公司。
「新能源車的行業前景毋庸置疑，但經過近期一輪上漲後，目前其估值也確實過高了。我認為明年更要關注的是該板塊的風險，我近期已賣出大部分新能源汽車概念股，提早進行明年的布局。」滬上一名新能源汽車主題基金經理表示。
今年以來，機構「抱團」推高股價的趨勢顯著。興業證券數據顯示，三季度主動股票型基金的重倉股集中度再度提高。這些基金的重倉股中，前10隻股票持股市值佔全部重倉股持倉市值比重環比上升至27.3%，佔主動型基金全部持股市值的比重上升至14.55%。
「當前資金情緒可能較之前謹慎些，但短期內機構『抱團』新能源車板塊的態勢應該不會太快改變。」有業內人士說。
新能源車主題基金是否還能「上車」
Choice數據顯示，截至11月17日，近一年來，不少聚焦新能源汽車產業鏈的基金凈值翻倍，比如匯豐晉信低碳先鋒股票、國泰智能汽車股票、華夏能源革新股票等。藉助出色的業績，這些產品的規模也較去年末出現了顯著增長。
新能源車主題基金是否還能「上車」？上述滬上新能源汽車主題基金經理認為，與其冒險買入個股，不如挑選合適的主題基金進行投資，既能平滑行業波動帶來的不確定性，又能獲得相對不錯的長期回報。
格上理財首席策略師張婷也認為，從目前來看，新能源車行業已進入上漲中後期，短期波動開始加大。不過從長期來看，新能源汽車仍是未來發展大方向，是未來的優質賽道，當前時點投資者可以選擇定投相關主題基金或長期持有。
⑺ 2022年國泰智能裝備股票A基本值得長期擁有嗎投資1000嗎
不值得。
從近期該股票的行情來看，基本處於低迷階段，為了防止虧錢，不建議長期擁有。
股票有風險，投資需謹慎，建議不要把錢放到一個菜籃子里。