1. 特斯拉股價已站穩500美元，600美元還會遠嗎
截至美國東部時間1月14日股市收盤時，特斯拉每股股價已經上漲至537.92美元，其總市值正在逼近1000億美元大關，比通用汽車和福特汽車兩家總市值還要多出100億美元。
隨著位於上海臨港的特斯拉超級工廠正式開工，特斯拉Model3在中國市場的銷量將會有顯著提升。
投行PiperSanlder的分析師亞歷山大·波特（AlexanderPotter）認為，如果特斯拉能夠將Model3在美國的市場份額復制到中國，並且這一邏輯可以延伸至即將生產的ModelY身上，那麼特斯拉在中國的銷量最終可以超過65萬輛。
特斯拉最新數據顯示，其上海超級工廠每周產量已經達到了3000輛，同時Model3已有30%零部件國產化，預計2020年7月車身零部件國產化率達到80%，2020年底達到100%。這也意味著隨著特斯拉供應鏈逐步實現本土化，特斯拉Model3還有不小的降價空間。
興業證券發布的研究報告顯示，國產Model3具備27%-34%的降價空間，其對應絕對降價金額8.5萬元-10.8萬元，這表明國產版Model3售價能夠下探到25萬元左右。
如果後續國產版Model3的售價再次大幅下探，其對國內新能源車企將會造成巨大的壓力。蔚來汽車創始人李斌近日在2020電動汽車百人會上表示：「蔚來汽車沒有什麼降價空間，但是我們會把服務做好。」
從短期來看，特斯拉在中國市場的表現比較搶眼，這也意味著特斯拉股價會不斷上升，甚至突破每股600美元大關。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
2. 特斯拉收盤價三個月來首次跌破600美元，對其他股票是否會有影響
我認為特斯拉股票價格跌破600美元，對於其他股票的價格來說肯定會有影響的，因為其他股票也代表著背後的公司，在這個行業當中，其實特斯拉已經成為了非常大的一個企業，而且所做出來的任何舉動都會影響著其他公司的發展的。所以特斯拉股票價格的變動肯定會影響其他股票價格的變動的。
其實大家都已經注意到了，特斯拉已經跌破了600美元，特斯拉的巨大跌幅其實來源於市場預期市場上對於特斯拉業績保持樂觀的態度，但是特斯拉目前的業績並沒有保持一個良好的狀態，所以特斯拉股票價格才會出現了如此大幅度的下跌的，這也是資本市場當中的一種波動。
一、特斯拉在未來還會出現下跌的。
我認為在未來出現下跌的可能性還是非常大的，因為特斯拉目前受到投資者的影響還是比較大的，因為很多投資者都是負面的情緒，這種負面的情緒在未來肯定會影響更多的投資者的負面情緒，從而會影響更多投資者的決策，在決策的過程當中肯定會選擇賣出手中所持有的特斯拉的股票，從而會導致進一步的下跌的。
雖然這一次特斯拉的股票價格下跌的比較嚴重，但是我認為這是一次調整，而且這一次的調整還需要一段時間來進行消化的，目前美國股市整體出現了比較大的波動，所以特斯拉受到影響也是在所難免的，因為特斯拉在美國股票市場當中的權重還是比較高的，所以大盤的調整對於特斯拉來說影響也不會太小的，其實它的公司必須要做好防守才能夠應對這一次的影響。
3. 特斯拉市值一夜蒸發2082億，為何現在特斯拉股票價格越來越低
特斯拉的市值在一夜蒸發了2082億元人民幣，這是一個非常誇張的數字，因為中國的首富排行榜可謂是按只有這么多的錢。但是對於特斯拉是一個非常大的損失，他的股票是指在最近一個月扣也是大幅下降越來越低，持續走低。但是背後的原因究竟是什麼呢？特斯拉到達了曾經歷史第二也就是僅次於蘋果公司的市值，而而後卻節節下降。主要有以下幾點原因，
一，特斯拉股價名不副實特斯拉的股價與他的公司真正實力並沒有那麼強，特斯拉的市值在去年達到了全球第二，僅次於蘋果公司，可謂是紅極一時。但是它的公司實力又是怎麼樣的呢，其實他只是一個新興的造車公司，並沒有那麼強的實力。所以說對於特斯拉而言，他認清自己的定位。作為一個造車新勢力，他也不配擁有這么高的是指之前的是指只是機構的炒作加上狂熱的股民心理導致的。
4. 馬斯克出售逾11億美元特斯拉股票，售價是多少
馬斯克這一次賣出大約11億美元的特斯拉股票，從目前的交易數據來看的話，他這一次賣出的股票價格大約為7.6億美金。而且美國股市的監管人員也表示，馬斯克賣出的股票價格為1135美元到1175美元之間，這樣的價格還是非常高的，畢竟在那之後特色那個股票收盤價為1067.95美元，說明馬斯克賣出的股票價格是處於一個高點，今天我們就來探討一下。馬斯托為什麼要賣出自己手中的股票？
第三，如何評價他的行為？不得不說，馬斯克的確是一個非常會營銷的商人，雖然他現在套現離場，但是在接受問卷調查的時候，竟然有超過58%的人支持馬斯克手中的股票。馬斯克通過自己手中的期權以及商業化的運作完美的套現，而不引起市場的反感，真的讓人佩服。
5. 特斯拉的股票現在每股多少錢呢
特斯拉股票的價格達到了685美元，這支股票的價格是比較高的，而且特斯拉在目前的世界上的排名已經達到了前50。
特斯拉這家公司在社會當中所得到的關注度是非常大的，這家公司不僅僅在消費市場得到了很多消費者的關注，而且在資本市場也得到了很多投資者的關注。雖然這家公司的名聲並不是太好，但是這家公司的發展依然是非常迅猛的。
特斯拉得到了很多投資者的認可。這家公司的股票之所以能夠達到600多美元，就是因為這家公司得到了很多投資者的認可，所以才會被很多投資者所關注並且進行投資的。在投資者投入自己的資金之後，這家公司的股票就得到了上漲，而且在過去一年的時間的上漲超過了50%以上。
我認為這家公司在未來的發展肯定會越來越好的，因為這家公司掌握了最核心的科技，而且這家公司所擁有的人才都是非常優秀的人才，綜合以上可以看得出來，這家公司在未來的發展是有動力的，而且也是有潛力的。
6. 特斯拉股票翻了多少倍
1、242倍。特斯拉主要業務做電動汽車，創始人是馬斯克，被稱為「矽谷鋼鐵俠」，也是一個傳奇人物。特斯拉現在主要車型是Model X、Model S、Model 3，在國內，特斯拉在上海建造了超級工廠，在元旦期間宣布大降價，意圖很明顯是要和國產電動車，如蔚來、小鵬、理想搶市場。
2、而特斯拉只是馬斯克事業之一，他還是一家火箭公司Space X的老闆，SpaceX優先事項主要是提升太空旅行的可及性和太空旅行商業化。馬斯克手中還有一家公司是，The boring company，通過創建地下替代方案來改善主要城市的交通堵塞。他已經成功打通他的辦公室到機場的隧道，就是這么瘋狂的一個人。這三家公司中，只有特斯拉是上市公司。2010年6月特斯拉上市，至今漲幅為242倍，但也只能排在第八位。因為還有更大的傳奇公司存在，就是千倍股。
拓展資料：
特斯拉電動汽車的性能主要從以下方面評估：
1、起步：起步是很快速，但是這種電動機類型的直線加速度，身體不容易適應，不如燃油發動機那種曲線加速度的讓人感覺更舒服。
2、質量：特斯拉電動汽車在質量、安全和性能方面均達到汽車行業最高標准，並提供最尖端技術的空中升級等服務方式和完備的充電解決方案。
3、迅速：特斯拉汽車是美國生產的。零排放，零妥協。Tesla (特斯拉）的先進電力傳動系統具有出色的性能。與包含數百個細小零部件的汽油內燃引擎不同，特斯拉電動機只有一個運動部件：轉子。因此Model S的加速過程迅速，安靜而平穩。踩下加速踏板，只需3.0秒，便可以從零加速到100公里／小時。沒有任何猶豫，不燃燒一滴汽油。Model S是汽車工程的進化。特斯拉汽車公司（Tesla Motors）成立於2003年，總部設在了美國加州的矽谷地帶。
7. 特斯拉股價閃崩三分之一，市值縮水三千億美元，到底發生了什麼
市場當中的很多做空者對特斯拉的股票進行了賣出，所以才會導致特斯拉股票價格的閃崩的。我認為特斯拉股票價格出現閃崩1/3的原因是，市場當中對於特斯拉股票的情緒是非常悲觀的，而且存在著一批人對於股票是看空的，並且實際上進行了操作，所以才會導致特斯拉股票價格持續的下跌的，而且出現了閃崩，說明特斯拉目前的股票的危險因素是非常大的。
特斯拉這家公司其實是一家非常好的公司，而且成長性也是非常有潛力的，但是最近一段時間卻遭遇了非常大的沖擊，這家公司的股票的價格一直出現了較大幅度的下跌，而且對於市場來說也會造成更大的悲觀情緒產生的，所以這家公司目前的處境是非常困難的。
一、特斯拉的成長性依然是非常良好的。我認為這家公司最大的優勢就在於未來的成長性是非常好的，因為這家公司得到了這個世界上最高的一個地位，而且這家公司的軟體和硬體的設施都是非常齊全的，並且技術都是非常發達的，如果能夠從根本上進行更多的投入的話，那麼這家公司將會獲得更加良好的發展的，我是長期看好這家公司的，希望大家也能夠長期看好這家公司所能夠帶來的利潤。
目前的市場對於特斯拉這樣的成長性的公司來說並不友好，因為市場當中的很多股票的價格都會出現大幅度的下跌的，不僅僅只有特斯拉這樣的公司出現了下跌，全市場當中的其他股票的價格都出現了下跌，這是市場當中的普遍的現象，這是資金的大幅度的逃離，對於市場的影響。
8. 特斯拉股票上市多少錢
特斯拉股票上市
去看K線圖
最前面一天就算上市價格
9. 股價都漲到500美金了，但特斯拉真值這么多錢嗎
在中國市場，最便宜的落地接近30萬的Model3，同樣預算能買到寶馬和賓士里的中低配，奧迪A4L的高配。Model3是否有足夠的實力和底氣，從這些車型手裡一年搶走十幾萬訂單？這相當於C、3系、A4L任一款車全年的銷量。
從進口版Model3實際銷售情況看，也並沒有對豪華B級車市場造成足夠大影響。這並不是價格的問題（畢竟進口版更強溢價能力，中國消費者是認的），而是因為電動車在很多人心目中，還是不方便、續航短、不穩定的代名詞，在選車時根本不會考慮。更何況，從進口Model3來看，已經暴露出一些做工品質方面的問題。
中國市場純電動乘用車市場的盤子有多大？從乘聯會公布的數據看，2019年1-11月，新能源乘用車銷售規模89.5萬輛。照此趨勢，預計全年大約不超過100萬輛。其中約2/3是純電動乘用車。換句話說，純電動乘用車總規模每年只有六七十萬輛。
如果特斯拉一年就要拿走十五六萬銷量，相當於市場的20%-30%都歸了特斯拉。這可能嗎？
就算是如機構最樂觀預測，2020年新能源車總盤子預計會上漲到150萬輛。就算純電車達到100萬輛規模，特斯拉要實現15萬輛以上規模，佔比要達到15%-20%。
想想，這可能嗎？強如一汽大眾和上汽大眾，每家市場份額也不過在10%左右。有人說，特斯拉在美國純電車市場已經佔到了70%份額，但北美的情況不能套用中國。特斯拉在美國的對手是日產、寶馬、奧迪、大眾。這些品牌電動車在中國存在感也很低。特斯拉在中國想復制美國的神話，很難。
現在各種研究機構對特斯拉2020年中國市場的預期，非常不統一（反正觀點也不用負責）：有說預期在兩萬台規模的，有說在10萬台規模的，有說在15萬台規模的。至於相信誰，全看你願意相信誰。
最後說說
其實筆者對特斯拉在中國的預期不樂觀，還有一個重要的原因。就是你不難發現，即便是去年六七十萬輛的電動乘用車銷量，其中也約有60%-70%是賣給了非個人客戶，流向了計程車、共享專車、公務用車等市場。此外去年純電動車下滑，除了政府和企業采購飽和，還有一個重要原因就是各地燃油車牌照政策的放開。所以私人用戶對純電動車的真實需求到底有多少？其實還真不好說。別忘了蔚來、小鵬、威馬，有一個算一個，2019年的交付量普遍距離目標甚遠，甚至只完成了20%-50%。這說明其實電動車企，對市場的預期普遍過於樂觀，而且是樂觀的太離譜！
放眼全球，其實電動車的市場也不大。2019年全球也就在150萬輛規模，其中中國約佔一半，美國約有二三十萬輛。其他是歐洲、日韓等。而且中美兩個主要市場今年增長都開始乏力。所以電動車還遠遠談不上能顛覆誰。
有人說，Model3強就強在沒有競爭對手。筆者認為這話也屬於自我催眠。且不說BBA們正在加速進場，且不說一大堆互聯網勢力和國產品牌已經搶先布局。特斯拉最大的優勢就是時間差，而時間差是怎麼來的？就在於傳統巨頭們覺得「電動車市場還是太小」，還在為「賺燃油車的錢」還是「賺電動車的錢」猶豫不決，但關鍵的技術、製造、成本優勢等壁壘是不存在的。這意味著傳統巨頭一旦決定轉型，一夜之間，特斯拉周圍就可能站起一大堆競爭對手。
特斯拉在中國的唯一機會，也許就如某些分析所說，像美國一樣，國產Model3能激活一大批中產階層，使之成為一種消費風尚和圈層文化。換句話說，一半靠產品，一半靠情懷。
只是，經歷了電動車騙補、自燃、充電難、續航虛標等多重風雨洗禮的中國市場，對電動車充滿了復雜情感的中國消費者，能給Model3這樣的機會嗎？
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10. 美國汽車特斯拉股票什麼價錢
今天情況，和近兩年走勢