⑴ 比亞迪電子和比亞迪半導體的關系
都是「比亞迪股份有限公司」旗下的公司。寧波比亞迪是一家綜合性晶圓製造服務供應商,為體電路設計公司提供全方位的集成電路製造服務。西安比亞迪是生產汽車的。
相關如下
比亞迪股份有限公司是在1995年創立,於2002年在香港發行上市,比亞迪股份股票代01211.HK。隨著比亞迪的發展,比亞迪的業務擴張橫跨IT,汽車及新能源三大產業,2007年比亞迪對業務進行拆分。
將旗下手機部件及模組、印刷電路板組裝等業務拆分獨立,並在香港發行上市,成立了比亞迪電子(國際)有限公司,比亞迪電子股票代碼為00285.HK。2011年,比亞迪回歸A股,並在深圳證券交易所上市交易(代碼SZ.002594)。
⑵ 比亞迪什麼時候上市
比亞迪的全稱為比亞迪股份有限公司,它已經上市了。上市日期為2011年6月30日,比亞迪主營業務包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務,以及二次充電電池及新能源業務。
比亞迪總部地點在中國深圳坪山區比亞迪路3009號,成立的時間為1995年,注冊資金為27.28億元,前身為深圳市比亞迪實業有限公司。在2019年8月2號比亞迪股票的收盤價為54.39元,當天的市值為1483.84億元。
比亞迪上市後普通的投資者也可以購買它的股票,不過在購買時一定要了解它最近一段時間的走勢,還有最近幾期的財報,這些都了解清楚後才能進行購買,而且在買入後要時刻關注股價的走勢,要在合適的時機賣出。
股票購買時要擁有良好的心態,只有這樣才能在炒股時賺到錢。在買賣股票時千萬不要借錢,防止虧損後背上巨額的債務,給生活帶來一定的影響。而且在炒股時最好多向有經驗的人學習,讓自己掌握一定的技巧。
⑶ 比亞迪股份1211.HK與比亞迪電子0285.HK是什麼關系
比亞迪股份1211是比亞迪電子0285的大股東(或控股股東)。
它們之間的業績影響不大,兩者經營范圍不同,比亞迪的業務是節能環保型汽車,比亞迪電子業務則是手機電子產品,且兩者是兩個獨立的企業主體,故此業績也是相對獨立的。
另外比亞迪電子是原來比亞迪股份部分經營范圍的一種剝離(也稱分拆業務上市),故此現在它們的業績之間不存在任何關系。
公司簡介
比亞迪股份有限公司(簡稱「比亞迪」)成立於1995年2月,總部位於廣東省深圳市。公司現有員工超過22萬人,業務橫跨汽車、軌道交通、新能源和電子四大產業,在香港和深圳兩地上市,營收入和市值均超千億元。
比亞迪致力於用技術創新促進人類社會的可持續發展,助力實現「碳達峰、碳中和」目標。2015年,比亞迪榮獲聯合國成立70年來首個針對新能源行業的獎項——「聯合國特別能源獎」。
⑷ 誰知道哪個基金持有比亞迪股份
目前比亞迪前十大流通股東中有三隻基金:景順長城內需增長貳號股票型證券投資基金、景順長城內需增長開放式證券投資基金、興全全球視野股票型證券投資基金。
1、161903萬家行業優選混合(LOF):比亞迪持倉比例佔8.39%,基金經理黃興亮,從業年平均回報18.77%,較為擅長挖掘科技高成長公司
2、004854廣發中證全指汽車指數A:比亞迪持倉比例佔14.94%,基金經理羅國慶,較為專注於指數投資的研究;
3、006768華安滬港深優選混合:比亞迪持倉比例佔9.66%,基金經理陸秋淵和盛驊,主要配置具有廣闊發展空間行業的龍頭企業;
4、001707諾安高端製造股票:比亞迪持倉比例佔9.35%,基金經理童宇宙,該基金經理從業年限較短;
5、001790國泰智能汽車股票A:比亞迪持倉比例佔8.81%,基金經理王陽,專注且擅長新興科技產業投研;
6、006205匯添富滬港深優勢精選定期開放混合:比亞迪持倉比例佔8.57%,基金經理陳建瑋,從業年平均回報11.61%。
拓展資料:
比亞迪股份有限公司(股票代碼:1211.HK),創立於1995年,2002年7月31日在香港主板發行上市,公司總部位於中國廣東深圳,是一家擁有IT,汽車及新能源三大產業群的高新技術民營企業。比亞迪在廣東、北京、陝西、上海、天津等地共建有九大生產基地,總面積將近700萬平方米,並在美國、歐洲、日本、韓國、印度等國和中國台灣、香港地區設有分公司或辦事處,現員工總數將近20萬人。公司IT產業主要包括二次充電電池、充電器、電聲產品、連接器、液晶顯示屏模組、塑膠機構件、金屬零部件、五金電子產品、手機按鍵、鍵盤、柔性電路板、微電子產品、LED產品、光電子產品等以及手機裝飾、手機設計、手機組裝業務等。主要客戶包括諾基亞、三星等國際通訊業頂端客戶群體。2007年3月。公司分拆旗下手機部件及模組、印刷電路板組裝等業務,申請赴香港主板上市,2007年12月20日,分拆出來的比亞迪電子(國際)有限公司在香港聯交所掛牌上市,集資約59.125億元。2011年6月30日A股上市(代碼SZ.002594)。2015 年度,公司實現營業總收入800.14億元,同比增長37.49%;實現歸屬於上市公司股東的凈利潤28.29億元,同比增長552.63%。2016年4月,比亞迪汕尾公司獲得的全球單筆最大純電動客車訂單(44.66億元)。8月,比亞迪股份有限公司在quot;2016中國企業500強quot;中排名第175位。
⑸ 比亞迪股票代碼是多少
比亞迪股票代碼為:002594.SZ。
2007年3月,比亞迪公司分拆旗下手機部件及模組、印刷電路板組裝等業務,申請赴香港主板上市,2007年12月20日,分拆出來的比亞迪電子(國際)有限公司在香港聯交所掛牌上市,集資約59.125億元。
2011年6月30日A股上市(代碼SZ.002594)。2015 年度,公司實現營業總收入800.14億元,同比增長37.49%;實現歸屬於上市公司股東的凈利潤28.29億元,同比增長552.63%。
比亞迪宣布純電全系搭載刀片電池:
2021年4月7日,比亞迪正式宣布:從即日起,旗下全系純電動車型,開始全面搭載刀片電池,全面啟用針刺測試作為企業標准。同時,刀片電池成功挑戰了極端強度測試—46噸重卡碾壓測試。
2021款唐EV、秦PLUS EV、宋PLUS EV及2021款 e2四款純電車型全面切換搭載刀片電池上市發布。
其中2021款唐EV綜合補貼後價格為27.95萬元-31.48萬元,秦PLUS EV綜合補貼後價格為12.98萬元-16.68萬元,宋PLUS EV綜合補貼後價格為16.98萬元-18.68萬元,2021款e2綜合補貼後價格為9.98萬元-11.58萬元。
以上內容參考 網路-比亞迪股份有限公司
⑹ 比亞迪屬於什麼板塊的股票
比亞迪的股票代碼是002594,屬於中小板塊,於2011年6月30日在深圳證券交易所上市。比亞迪公司的主要經營范圍為:汽車及相關產品生產、手機部件及組裝等、二次充電電池及光伏。概念股范圍為:汽車整車、深股通、晶元概念、融資融券、分拆上市預期、深圳特區等。
拓展資料:
資本市場
2002年7月31日,比亞迪在香港聯交所主板發行上市,創下了當時54支H股最高發行價記錄。
2007年12月20日,比亞迪電子(國際)有限公司,在香港主板成功上市,表現理想。
2008年9月27日,美國著名投資者巴菲特的投資旗艦——伯克希爾?哈撒韋公司旗下附屬公司中美能源控股公司,宣布以每股8港元的價格認購比亞迪2.25億股股份。巴菲特投資對於加速比亞迪新能源汽車,及其它環保產品在北美和歐洲市場乃至全球的推廣都極具戰略意義。巴菲特入股比亞迪消息傳開後,比亞迪港股在短短的10幾個月內從最低的6元港幣漲到88.4元港幣,漲幅為13.73倍。
2011年6月30日,比亞迪股份有限公司在深圳交易所上市發行,正式回歸A股。
比亞迪股價以大幅波動著稱,H股2007年10月最高77.7元,2008年7月最低6元,2009年10月最高88.4元,2011年9月最低10.92元,這在允許沽空的香港股市,成為市場主力無論股價上漲或下跌都能盈利的利器。
這幾年,全球經濟蕭條,比亞迪公司的凈資產收益率也是逐步下降的,2009年至2012年分別為22.74%、13.67%、6.55%、0.10%(2012年9月30日數據);相應的,每股收益為1.7700元、1.1100元、0.6000元、0.0089元(2012年9月30日數據)。2010年、2011年、2012年,公司連續三年未實施分紅分配。上一次分紅是2009年,每10股派3.3元(含稅)。這也驗證了全球經濟處於大調整時期。看來,全球經濟處於衰退時,任何公司股東的回報如果依靠分紅,那是很慘的,必須依靠二級市場多空操作差價來盈利。這也許就是股票市場以及期貨市場為什麼如此受歡迎的緣故,因為有了做空機制,即使全球經濟衰退,做空的空頭司令依然可以賺得盆滿缽滿,而普通散戶,只要政治覺悟高,站隊站得好,也一樣可以跟風發財
⑺ 比亞迪的股票代碼
近期比亞迪的股價猛漲,動態市盈率都超過900了,有一半以上的朋友會覺得這個股價已經不算低的了,然而中信建投認為比亞迪的目標應該是1.5萬億市值,這說明還有70%的上漲空間。到底比亞迪的評估是怎麼的出來呢?今天就來和大家來說下國內新能源汽車業務的佼佼者--比亞迪。
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一、從公司角度分析
公司介紹:比亞迪稱得上是中國新能源汽車技術綜合實力第一的企業,業務橫跨汽車、電池、IT、半導體等多個領域,擁有全球領先的電池、電機、電控及整車核心技術,以及全球首創的雙模技術和雙向逆變技術,實現汽車在動力性能、安全保護和能源消費等方面的多重跨越,是全球新能源汽車產業領跑者之一。比亞迪同時在內地和香港市場都上市,分別是:a股,比亞迪股份:002594;香港h股,比亞迪股份:01211。
比亞迪的亮點:
1、產品力持續向上,新能源車銷量表現強勁
公司進入產品與技術的集中兌現期,因為很多新車型的上市,並且還搭載了比亞迪全新技術,公司新能源汽車銷量一直都在提高,仍然可以繼續引領電動車領域的行業發展,在自主品牌高端化方面頻頻出彩,進步十分明顯。
2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,成本上亦有明顯優勢。目前電池市場佔有率15%,僅次於CATL(寧德時代)。因為技術創新比亞迪刀片電池在性能和成本方面都有一定的優勢,就算在全球電動化為主的今天,比亞迪外供動力電池有望不斷突破,攻克更多的市場份額,增強核心競爭力。
3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位
比亞迪的產業鏈布局被不停退進,努力推進半導體分拆上市,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。可以認為,比亞迪依仗產業鏈進行深度規劃,對升高核心技術、供應鏈風險的把控能力有顯著促進作用,突顯了龍頭的位置。
二、從行業角度分析
現在看來,在碳中和減排政策的版本和鋰電池成本的控制雙輪驅動下,汽車電動化發展進程很快,到2027年全球新能源汽車滲透率有望超過50%。同時汽車智能化革命,汽車駕駛由輔助駕駛逐步發展到進入自動駕駛,駕駛艙智能化,完成了交通工具場景向智能出行場景的轉變,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新,正在重塑傳統汽車產業鏈局面,新能源汽車的高速發展時期指日可待。
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三、總結
總而言之,比亞迪作為國內新能源汽車的龍頭企業,在這么可觀的行業發展前景情況下,有望迎來蓬勃發展。但是文章是具有一定的滯後性的,假如大家想進一步了解比亞迪股票未來行情,直接點擊鏈接,有專業的投顧幫你診股,看下當前比亞迪股票的估值如何:【免費】測一測比亞迪現在是高估還是低估?
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⑻ 比亞迪跟比亞迪股份股票區別
都是比亞迪的股票,不過是發行所在區域不同而已,比亞迪股份是H股,發行地是香港(01211),比亞迪發行地是深圳,是A股(股票代碼002594),比亞迪還有一支在香港發行的H股,比亞迪電子(股票代碼是00285)比亞迪是一家致力於「用技術創新,滿足人們對美好生活的嚮往」的高新技術企業。比亞迪成立於1995年2月,經過20多年的高速發展,已在全球設立30多個工業園,實現全球六大洲的戰略布局。比亞迪業務布局涵蓋電子、汽車、新能源和軌道交通等領域,並在這些領域發揮著舉足輕重的作用,從能源的獲取、存儲,再到應用,全方位構建零排放的新能源整體解決方案。比亞迪是香港和深圳上市公司,營業額和總市值均超過千億元。
在碳中和減排政策的推出,結合鋰電池成本的控制雙輪驅動下,關於汽車電動化發展非常迅速,到2027年,全球新能源汽車滲透率,有希望超出百分之五十。這時候,還有一個汽車智能化革命,汽車駕駛由輔助駕駛逐步發展到進入自動駕駛,駕駛艙智能化實現交通工具場景向智能出行場景的變化,出行服務未來將占據汽車市場主導權,到2025年全球L2及以上自動駕駛汽車滲透率有望超過70%。電動化與智能化的革新,正在重塑傳統汽車產業鏈局面,新能源汽車的高速發展1、產品力持續向上,新能源車銷量表現強勁
公司已經進入產品與技術的集中兌現期,隨著不斷推出帶有比亞迪最新技術的新車型,公司新能源汽車銷量持續升高,在電動車領域,仍然在引領行業發展,在自主品牌高端化方面殺出重圍,快速飛升。
2、刀片電池出鞘安天下,進一步強化核心競爭力
比亞迪刀片電池具備超級安全、超級壽命、超級續航、超級強度、超級功率和超級低溫性能六大技術創新,跳過模組,相較於傳統電池包,體積利用率提升50%,成本上也明顯更有優勢。目前電池市場佔有率15%,僅次於CATL(寧德時代)。因為技術創新比亞迪刀片電池具有優異的性能與成本優勢,在電動化席捲全球的今天,比亞迪外供動力電池有望不停進取,爭取到更多的市場佔有率,深化核心競爭力。
3、深度產業鏈布局,彰顯龍頭地位
比亞迪連續推動產業鏈布局,積極推動半導體分拆上市,先後入股華大北斗(高精度導航)、阿特斯(光伏)、湖南裕能(正極材料)等產業鏈核心公司。能理解為,比亞迪憑借產業鏈進行絕妙布局,有助於明顯增強對核心技術、供應鏈風險的掌握力,起到了帶頭作用。時期將會在不久的將來出現。
⑼ 比亞迪原始股價是多少
比亞迪A股(股票代碼為002594)於2011年6月30日在深交所掛牌上市,發行價格是18元/股,截止目前為止,比亞迪140元/股,比亞迪總部位於廣東省深圳市,其產業有電池、電子、汽車、新能源、軌道交通等領域的業務,希望對您有用,望採納,謝謝!