1. 福特是幾幾年破產的
三大中的福特並沒有申請破產，也沒有接受美國政府的資金援助克萊斯勒雖然已經破產重組，但他並沒有出售和關閉品牌的打算，而是計劃整體和義大利菲亞特集團合作組建新的汽車聯盟通用汽車09年7月10日申請破產保護
福特公司首席執行官艾倫·穆拉利當天接受采訪時表示，對福特這一全美第二大汽車製造商來說，破產程序「毫無意義」。通用公司當天也發表聲明說：「主要市場經濟基本面的惡化以及全球金融市場的不確定性給我們帶來前所未有的挑戰，但是破產保護並不是通用正在考慮的選項，這不符合我們員工、股東、供應商和客戶的利益。」
巴克萊資金公司當天早些時候稱，由於全球汽車銷售繼續疲弱的風險猶存，通用公司的現金需求正在增長。該公司一位分析師預計，通用公司將需要融資103億美元，才能保證2009年的流動性。
著名信用評級機構標准普爾公司9日表示，今年通用和福特有足夠的流動性，但是工業基本面不斷惡化使兩大車商2009年面臨巨大挑戰。同一天，全球權威市場調研機構J．D．Power認為，鑒於北美車市銷售下滑的局面已向其他地區市場擴散，2009年通用和福特可能面臨「完全崩潰」的危險。
因投資者擔心兩大汽車製造商的業績在金融危機打擊下無法好轉，通用公司股票10日早盤降至每股4美元，為近60年來最低，在聲明發表後，股價有所回升，最終報收於4．89美元，上漲2．7％。福特公司股價9日曾下挫22％，10日繼續下跌4．3％，收於每股1．99美元，創出26年來最低。
另據美聯社10日援引知情人士的消息說，由於銷售下滑以及股價暴跌，通用公司可能最早在下周宣布進一步削減產量以及關閉工廠的計劃。
2. 通用汽車的市值是多少
和訊消息 據美國全國廣播公司財經頻道(CNBC)6月28日報道，華爾街知名投行高盛(Goldman Sachs)日前下調通用汽車公司(General Motors Corp.)投資評級，建議投資者拋售通用汽車股票之後，該公司股價應聲大跌。截至美國當地時間星期五(27日)紐約證交所收盤時為止，通用汽車市值已經縮水至70億美元以下，僅為化妝品公司雅芳(Avon)的一半。這也讓這家美國汽車巨頭無地自容。
由於分析師持續猜測，受美元貶值、原材料漲價以及市場疲軟等多重打壓，美國汽車製造商前景堪憂，紐約時間星期五，通用汽車股價暴跌近11個百分點，收於逾33年最低點。與此同時，福特汽車公司(Ford Motor Co.)股價也大幅下瀉，跌至52周新低。
星期五通用汽車股價下挫1.38美元，收於每股11.43美元，跌幅10.8%。當天交易中通用汽車股價並曾一度下瀉至每股11.21美元。根據美國芝加哥大學(University of Chicago)股價研究中心 (Center for Research in Security Prices)提供的數據資料，這一價格與該公司1974年12月30日的價格水平相當。這也意味著這家全球最大汽車製造商的股票市值已經跌至70億美元以下。
高盛在一份研究報告中稱，市場狀況繼續惡化，「加大了對流動性的擔憂。我們認為通用汽車的汽車業務現金流將在08年枯竭，下一步很可能導致該公司尋求籌資。我們認為此舉可能導致該公司股權稀釋並且/或者下調公司股息。」 高盛同時將通用汽車股票的6個月目標價，從16美元下調至11美元，並將該公司股票投資評級從「中性」下調為「賣出」。
美國全國廣播公司財經頻道指出，通用汽車股價暴跌可以說是一個巨人的倒下。曾幾何時，通用汽車曾經被尊為卓越的美國公司，巨人中的巨人。然而，現在該公司已經雄風不再，市值瀕臨1955年以來最低水平。而2000年，通用汽車股價曾經一度上揚至每股94.62美元的歷史最高點，當時該公司市值大約560億美元。
為了讓讀者可以對通用汽車的股票市值形成一個更加直觀的印象，美國全國廣播公司財經頻道並將通脹汽車與其它公司作了一個簡單對比：
目前通用汽車的市值與全美最大報稅公司H&；R Block以及全球最大玩具製造商美泰公司(Mattel)相當。然而，更讓通用汽車感到羞辱的是，目前該公司市值僅僅相當於化妝品公司雅芳的一半；遊船運營商Carnival Cruiselines的三分之一；互聯網先驅雅虎公司(Yahoo！)的四分之一；在線購物網站易趣(Ebay)的五分之一；美國大型家居連鎖店家得寶公司(Home Depot Inc.)的六分之一；美國生化科技公司安進公司 (Amgen『s)的七分之一；美國最大連鎖葯店CVS Caremark公司的八分之一；以及麥當勞的(McDonald『s)的九分之一。與此同時，通用汽車的市值規模僅僅相當於世界第一大石油公司埃克森美孚(Exxon Mobil Corp)的六十六分之一。
事實上，過去數月以來，為了籌集現金以尋求回復盈利能力，美國汽車製造商紛紛出售高端品牌，其中包括捷豹(Jaguar)以及阿斯頓-馬丁(Aston Martin)等。福特汽車於6月23日宣布，該公司將於今年下半年將皮卡和運動型多功能車(SUV)的產量削減17萬輛，並推出更多促銷措施以清理過高的庫存，同時還削減今明兩年的利潤預期。福特發布預警稱，今年該公司的汽車業績可能將不及2007年，由於美國銷售暴跌，甚至於直至明年，該公司達成收支平衡都將非常困難。
3. 福特汽車10年虧20億美元，造成虧損的原因是什麼
福特汽車用10年的時間虧損20億美元，其實對於這樣的一種情況，在此前的財務報告當中早已經體現出來，福特汽車的銷量已經逐漸的下滑，甚至現在已經進入不到前10的榜單當中，而對於這樣一個消息，很多投資金融機構也是非常的敏感，立刻導致福特公司的股票下滑了很多。今天就跟大家來探討一下，造成這樣虧損的原因到底是什麼？
第三，如何看待這樣的變動。
福特公司的虧損也就意味著有其他的汽車公司從市場當中掙到了錢，畢竟從每一年的汽車擁有量就可以看出，我國的汽車規模正在逐漸的擴大當中，作為全球最主要的一個銷售市場，福特公司在國內出現虧損，也就意味著它的市場被別人給瓜分的市場份額來看的話，這對於我們社會是一件好的事情。
4. 福特的開盤價為12元。上午長了1.8元。下午跌了0.3元。最後的收盤價為多少
絕對值小於5的非負整數有__5__個.
某天一種股票開盤價為12元,至上午11：30漲了1.8元,下午收盤時又跌了0.5
元,那麼該股票這天的收盤價為___13.3__元.
一個數是8.另一個數比8的相反數大-2,則這兩個數的和為___-2__.
5. 一個股票估值的問題
令人頭疼的不僅僅是買錯股票，還有買錯價位，就算再好的公司股票價格都有被高估時候。買到低估的價格除了能取得分紅外，還能賺股票的差價，但買到高估的則只能無奈當「股東」。巴菲特買股票也經常去估算一家公司股票的價值，避免用高價買股票。這次說的挺多，那麼，到底該怎樣估算出公司股票的價值呢？接著我就羅列幾個重點來具體說一說。開始正文前，先給予各位一波福利--機構精選的牛股榜單新鮮出爐，走過路過可別錯過【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、估值是什麼
估值就大概弄清楚公司股票所能達到的價值，正如商人在進貨的時候須要計算貨物本金，他們才能算出需要賣多少錢，他們得賣多久的時間才能回本。這相當於大家買股票，用市面上的價格去買這支股票，我們需要多久才可以回本賺錢等等。不過股市裡的股票是非常繁雜的，堪比大型超市的東西，很難分得清股票好壞以及價格高低。但想估算它們的目前價格值不值得買、有沒有收益也是有方法的。
二、怎麼給公司做估值
需要參照很多數據才能判斷估值，在這里為大家說明三個較為重要的指標：
1、市盈率
公式：市盈率 = 每股價格 / 每股收益 ，在具體分析的時候請參考一下公司所在行業的平均市盈率。
2、PEG
公式：PEG =PE/(凈利潤增長率*100)，當PEG不大於1或更小時，就表示當前股價正常或被低估，假如是大於1則被高估。
3、市凈率
公式：市凈率 = 每股市價 / 每股凈資產，這種估值方式非常適用於大型或者比較穩定的公司。一般市凈率越低，投資價值也就會越高。但是，萬一市凈率跌破1時，該該公司股價必然已經跌破凈資產，投資者應該小心。
舉給大家個實際的例子：福耀玻璃
每個人都了解，目前福耀玻璃是汽車玻璃行業的一家大型龍頭企業，它家生產的玻璃各大汽車品牌都會使用。目前來說對它收益造成最大影響的非汽車行業莫屬，從各方面來說比較穩定。那麼，就從剛剛說的三個標准來估值這家公司到底怎麼樣！
①市盈率：目前它的股價為47.6元，預測2021年全年每股收益為1.5742元，市盈率=47.6元 / 1.5742元=約30.24。在20~30為正常，顯而易見，目前股票價格不低，可是最好的評判方式是還要看其公司的規模和覆蓋率。
三、估值高低的評判要基於多方面
一味套公式計算顯然是不太正確的選擇！炒股主要是炒公司的未來收益，盡管公司目前被高估，但是以後也可能會有爆發式的增長，這也是基金經理們比較喜愛白馬股的緣由。另外，還有兩點很重要，那就是上市公司所處的行業成長空間和市值成長空間。當用上方所述當方法來看，很多大銀行絕對被嚴重的小看，不過為什麼股價沒辦法上漲？最關鍵的因素是它們的成長和市值空間快飽和了。更多行業優質分析報告，可以點擊下方鏈接獲取：最新行業研報免費分享，除掉行業還有以下幾個方面，想進一步了解的可以瞧一瞧：1、看市場的佔有率和競爭率如何；2、知道未來的長期計劃，公司發展前途怎麼樣。這些就是我這段時間發現的一些小方法，希望大家能夠從中得到幫助，謝謝！如果實在沒有時間研究得這么深入，可以直接點擊這個鏈接，輸入你看中的股票獲取診股報告！【免費】測一測你的股票當前估值位置？
應答時間：2021-08-26，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
6. 求歷年福特股票收盤價格數據
這個分給的少沒人會給你的
7. 福特公司破產了么
前段時間福特公司被評為最受歡迎的品牌，作為一個品牌是不可能破產的，因為西方世界有一種特有的體制，如果類似於像福特這樣的公司，政府會出一部分的錢將他們重新包裝然後在上市，上市後公司就可以用股民的錢來重新進行資本運作。再說福特剛把沃爾沃賣給吉利。現在需要的就是等待市場的轉變不是嗎？請採納我的答案吧，哈哈
8. 一天漲出一個福特，特斯拉昨天的股價太瘋狂
美國電動車大廠特斯拉股價再創新高，繼6月底再次突破1,000美元關卡之後，在NASDAQ交易所掛牌的特斯拉股價持續急漲，在美國國慶節假期之後的首個交易日7月6日，更在單日上漲13.48%，收盤價為1,371.58美元，總市值來到2,542.51億美元，股價單日上漲162.92美元，單日市值增加300億美元；同日，美國傳統汽車產業龍頭福特在NYSE掛牌代號F的股價小跌0.32%，收盤價6.17美元，總市值為246.23億美元。
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9. 買福特汽車股票的人賺錢了嗎
可能會，依市場而定。
福特股票關鍵指標
福特汽車在2021年的利潤比特斯拉更高，凈利潤為170億美元。然而，這個數字被一次性虧損給抵消了。Rivian在2021年末的首次公開募股為福特帶來了一次性收益。但隨著Rivian的股價在2022年初下跌，福特今年可能會因其在Rivian的股權而出現一次性虧損。
福特去年賣出了約390萬輛汽車，大約是特斯拉的四倍。由於平均售價較低，福特的收入約為特斯拉的2.5倍，為1360億美元，而特斯拉約為550億美元。
福特更廣泛的車型陣容和對高端市場的關注不足，是其利潤率低於特斯拉的原因。當然，與特斯拉不同的是，福特的工人是有工會的，而且福特的經銷商模式也拖累了福特的利潤率。盡管平均利潤率較低，但福特去年卻創造了100億美元的自由現金流，是特斯拉的三倍多。而且福特沒有像特斯拉那樣以類似的速度投資於新產能，這在為其創造更強的自由現金中發揮了作用。
10. 持續下滑，福特汽車股價跌至十年來最低位
在剛剛過去的一周內，福特汽車股價繼續經歷下滑，最終報收於每股6.96美元。這意味著，這家美國老牌汽車製造商的股價在2月24日-2月28日的5個交易日內下降了0.93美元，相當於縮水12%。
此前一周，福特汽車的股價同樣經歷了持續下滑，最終跌破8美元，至7.89美元。
每股6.96美元是福特汽車股價近十年來的最低水平。在這一壓力下，福特汽車CEO韓愷特（JimHackett）於近期對該公司的管理層做出了重大調整。2月7日，福特汽車宣布任命吉姆·法利（JimFarley）為公司首席運營官，韓瑞麒（JoeHinrichs）則從該公司汽車業務總裁的職位上退休。
不過，股價下跌並非福特汽車一家公司面臨的問題。福特汽車的同城競爭對手——通用汽車上周也經歷了股價下滑，其每股股價下跌了4.15美元，相當於12%。
分析師認為，新冠肺炎疫情在美國的擴大是造成上周多家公司股價下滑的唯一原因，其中也包括福特汽車。
據當地媒體報道，美國華盛頓州、加利福尼亞州和羅德島州周日（3月1日）均報告了新冠病毒新增確診病例，引發了該病毒在美國社區出現更廣泛傳播的擔憂。
目前，美國國內至少有25人被確診感染新冠病毒，其中不包括撤回國的美國人。
華爾街分析稱，這一公共健康問題正對全球市場的穩定性造成影響，令多家汽車製造商的經營活動被中斷。
但在疫情之外，福特汽車要在2020年結束之前幫助公司股價恢復到健康水平，仍有許多其他問題需要考慮。
為了提升在當前業態下的企業競爭力，福特汽車此前已對公司業務做出了一系列優化。例如，在北美市場上取消轎車車型，將注意力轉向更具利潤的跨界休旅車、SUV和皮卡。
同時，該公司還對一些資源密集型的自動駕駛技術、電動汽車技術進行了大手筆的投資。福特對ArgoAI的投資便是其中一例。但對任何一家汽車製造商而言，上述這些技術尚無產生正向投資回報的案例。
在上述技術領域，福特汽車還要面對發力過晚的問題。菲亞特克萊斯勒集團是首家做出裁撤大部分轎車產品決定的底特律汽車製造商，而通用汽車啟動在電動汽車及自動駕駛技術方面的大規模投資也遠遠早於福特。
當然，在這些高新技術領域，福特汽車也取得了成績。去年7月，福特汽車就其與德國大眾汽車的合作項目披露了細節，大眾汽車將向福特投資的自動駕駛公司ArgoAI注資。
2019年11月，福特汽車宣布將推出新款MustangMach-E車型，後者是一款純電動四門跨界休旅車，其設計靈感源自該公司引以為傲的Mustang車型。新車預計於今年秋季投入生產，並最快在年內正式上市。
對福特汽車而言，MustangMach-E最大的意義在於，該車型向外界展示了這家老牌汽車製造商進行轉型的決心以及福特產品線的未來走向。
但資本市場尚未對福特的此類改變做出反應。隨著MustangMach-E首發版在今年年底的交付，這一情況或將有所改善。
智能互聯也是福特汽車目前押下重注的一個領域。福特汽車首席運營官吉姆·法利在沃爾夫研究機構於上周舉行的全球汽車技術及出行研討會（WolfeResearchGlobalAuto,AutoTechandMobilityConference）上表示，該公司正藉助開發車聯網技術，為公司增添一種全新的實力。
通過搭載新一代網聯技術的車型所傳輸的數據，福特可以更快地獲悉產品的質量問題，並掌握消費者究竟如何使用他們的汽車。「未來，過去需要幾個月才能完成的事情在幾個小時里就可以做完了。」他說。有了這些信息，福特方面將得以推出一些其他公司不具備的實用功能，或通過刪減那些用戶不需要的功能，來減少成本方面的浪費。
「互聯是一個真正的大賭注。」法利說。他表示，首批應用新一代福特互聯技術的車型將是此前提及的MustangMach-E車型以及福特最暢銷的F-150皮卡。
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