『壹』 我買的再升科技股票虧了1萬元了,高手可幫幫我分析怎樣回本
熊市未改，所謂政策底4500以上。實際上市場的技術底目前繼續下探，誰知道哪裡是底！不要進場抄底，不是時候。
大盤起穩後，做T吧。
『貳』 藍思科技股票一年走勢藍思科技未來估值分析藍思科技最新消息股民
隨著5G的基礎建設不停地完善，然後再加上汽車的智能化發展，加大了消費電子行業的需求。今天就來和大家聊一下消費電子行業中的優質企業——藍思科技。
在開始分析藍思科技前，我整理好的消費電子行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料：消費電子行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
公司介紹：藍思科技是一家以研發、生產、銷售高端視窗觸控防護玻璃面板、觸控模組及視窗觸控防護新材料為主營業務的企業。藍思科技研發出消費電子產品防護玻璃生產的核心技術和工藝，類似於蘋果、華為、特斯拉、寶馬、賓士等一眾國內外特別知名的企業都與它建立了長期的深度合作關系。
這就來聊聊這個公司的優勢之處吧。
優勢一、技術向導發展，具有領先優勢
藍思科技用創新科技為先導，以製造打基礎，堅持推進技術先進型和技術外向型集團化發展之路，在全球高端電子產品零部件的製造製作中，依賴創新的技術和產品經營管理模式進行營業。
根據投入研發的持續領先性,具備了模具開發設計、機器設備研製、產品快速研發和規模生產的能力,工藝、技術、規模位於國際領先水平。
優勢二、產業鏈垂直整合布局
藍思科技通過推動產業鏈垂直整合，增高效率、良率及成本，可以為終端客戶供給設計、研發、創新、貼合及組裝等一步到位產品和服務解決計劃。
且藍思在現在所擁有的平台基礎上，一直在開辟新市場，積極布局原輔材料、專用設備、智能製造等上下游產業，為公司持續、健康、快速發展和增長注入新的動力。
優勢三、領先的智能製造
藍思科技是業內第一個進行研發、製造、大規模應用自動化設備和智能製造工業體系的企業之一，到現在為止，擁有一支超1200人的智能製造開發團隊，把生產製造與工業互聯網、大數據、雲計算、人工智慧等新技術有機結合起來，促使數據自動化採集和分析水平不斷提升，大大提高生產效率和良率，降低生產管理成本。
由於篇幅受限，更多關於藍思科技的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】藍思科技點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
隨著5G產業標准、基礎設施建設、運營服務等方面日趨完善，應用場景一天比一天豐富，各大消費電子品牌廠商近年來發布的主流中高端智能手機以5G智能手機為主，智能手機的前後蓋保護玻璃、攝像頭、金屬中框等部件不斷升級，投入了特別多的新材料、新工藝、新設計，中高端智能手機的出貨量以及市佔率都穩步上升，市場需求一直處於旺盛的狀態。
目前汽車領域中，電子化、新能源化、輕量化已經成為汽車行業的走向，智能駕駛系統、新能源管理系統等電子模塊成為新能源汽車的心臟，促進了新市場車載觸控顯示面板、新型B柱、新型汽車玻璃、充電樁等的發展，消費電子行業已獲得了快速發展。
綜合來看，我覺得藍思科技公司作為消費電子行業裡面的翹楚企業，值此行業上升的背景下有望實現高速發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道藍思科技未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下藍思科技現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測藍思科技還有機會嗎？
應答時間：2021-12-09，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
『叄』 隆盛科技股價走勢分析隆盛科技股票行情分析預測隆盛科技股份最新消息新聞
國六排放標准對污染物排放控制有非常嚴苛的標准，受益於國六排放標準的實施，廢氣再循環（EGR）產品成為發動機尾氣處理關鍵的零部件，為該產業中的相關企業帶去巨大發展機會。下面就跟大家好好聊聊EGR系統的傑出企業--隆盛科技的投資價值。
在開始分析隆盛科技前，我整理好的EGR系統龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！EGR系統行業龍頭股一覽表
一、公司角度
公司介紹：隆盛科技主營業務為發動機廢氣再循環（EGR）系統的研發、生產和銷售，主要產品為EGR閥、控制單元（ECU）、感測器、電子節氣門、EGR冷卻器等，是EGR行業龍頭企業。隨後隆盛科技積極布局新能源、燃料替代以及燃料電池等領域，目前成果顯著，隆盛科技成長性十足。
簡單了解公司基礎概況後，下面具體分析公司獨特的投資價值。
亮點一：EGR領域龍頭企業
隆盛科技長期致力於發動機節能減排領域，將符合柴油機動車減排需要和汽油機動車節能需要的廢氣再循環處理方案供給給下遊客戶。其自主研發的EGR系統，是公司的核心競爭力，如今也作為EGR系統專家，具有引領行業發展的強大技術水平。
並且客戶資源很充足，涉及到了國內外主流車企及發動機企業，囊括了康明斯、博世、全柴動力、東風汽車、北汽福田、中國重汽等。行業前三市佔率為87%，而僅隆盛科技一家在市場當中有著35%的佔比，不僅居行業的第一，而且在市場中的份額也特別龐大，是國內強大的EGR領域佼佼者。
亮點二：進軍新能源領域，打造第二增長曲線
新能源汽車"三大件"的組成部分是電機、電池、電控，而馬達鐵芯是電機最重要的一部分，工藝可以說比較復雜，精度要求還非常的高，向大功率方向發展已經日益成為現在電動汽車不可逆轉的發展趨勢，並且特斯拉、比亞迪等高端車型出現了，對於馬達鐵芯的要求自然就變得更高了。
隆盛科技已經完成了對於微研精密的售後，在這之後，藉助其在精密製造領域的20餘年積累和高端設備模具，還把集成高端驅動電機馬達鐵芯生產線成功的開發出來了，並且企業已經擁有量產的能力。目前來說，正式成為聯合汽車電子及部分能源公司的一級供應商，擁有的頭部客戶如下：蔚來、通用、大眾等，隆盛科技成功打造第二增長曲線。
由於篇幅受限，更多關於隆盛科技的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】隆盛科技點評，建議收藏！
二、行業角度
EGR領域：2021年7月1日起重型車需要嚴格落實國六排放標准，EGR是採取提高汽缸噴射壓力和加強缸內氣流運動的措施，加強了汽缸內油氣的混合程度，從而使得汽缸碳煙的排放量降低。EGR產品的需求隨著排放法規的升級顯著增加。特別是在國五階段的時候，有部分車型是不用加裝EGR的，但是在國六階段這些車型都需要加裝EGR，帶來巨大增量市場。
馬達鐵芯領域：對於全球來說，"碳達峰""碳中和"已成為長期目標了，在中、歐、美的低碳政策進一步落實推進的這一情形下，各個國家，大力促進新能源車普及，全球新能源汽車實現了高速發展，這讓馬達鐵芯獲得大量客戶資源。
總體而言，隆盛科技目前在EGR系統和馬達鐵芯領域方面，擁有比較重要的地位，未來將充分享受行業發展獲得的較大成長空間，看好隆盛科技未來表現。但是文章稍微有點滯後性，要是想更准確地了解隆盛科技未來有沒有好的行情，直接點擊下方鏈接就可以領取，有專業的投顧幫你診股，了解一下隆盛科技估值是高估還是低估：【免費】測一測隆盛科技現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-23，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
『肆』 為啥么通達信軟體看不見再升科技股票
可能是拼音輸入不正確，可以直接輸入代碼603601
『伍』 再升科技什麼時候除權
解釋：
現在只是剛公布方案，還要經股東大會批准，批准後才會公布除權日期，所以還早著，等股東大會開了才知道。
除權（exit right，XR）指的是股票的發行公司依一定比例分配股票給股東，作為股票股利，此時增加公司的總股數。例如：配股比率為25/1000，表示原持有1000股的股東，在除權後，股東持有股數會增加為1025股。此時，公司總股數則膨脹了2.5%。除了股票股利之外，發行公司也可分配「現金股利」給股東，此時則稱為除息。（紅利分為股票紅利與現金紅利，分配股票紅利對應除權，分配現金紅利對應除息。）
『陸』 重慶再升科技發展有限公司怎麼樣
挺不錯的，已經上市了。
這家公司的股票叫再升科技，股票代碼為（603601），從公司投資價值分析：
從勝率來看，再生科技公司5年內長期增長的確定性在80%以上，主要取決於以下幾個理由：
1）、成長性很好：2015年剛上市的時候規模非常小，營收只有2.1億，凈利潤3000萬，短短5年時間已經先了12億收入，1.69億的利潤規模，5年5倍，每年都實現了營業收入的正增長。
2）、行業空間廣闊，應用場景不斷拓展，賽道優異。
3）、競爭格局良好，民族企業替代，市佔率不斷擴大。
4）、微玻璃纖維行業唯一實現了產業鏈上下游一體化的產業公司，成本和協同優勢明顯。
5）、公司的治理優異：大股東在資本市場的口碑很好，與中小股東保持較高的一致性，管理層能力突出，二次實行了股票期權激勵。
6）、技術創新優勢。公司擁有重慶纖維研究設計院和重慶造紙工業研究設計院兩大研究院，並設立「國家企業技術中心」，建有擁有專業的研發設計團隊，豐富的研究開發經驗，成型的獨立研發體系，濾紙性能已經完全趕上了全球行業龍頭美國HV公司的水平。
7）、估值處於合理區間：從縱向對比來看，公司股價今年漲了1倍多，已處於較高位置；從橫向對比來看，目前TTM估值35倍，公司估值處於合理水平，目前市場給予的是製造業公司的估值，對好賽道下的成長股來說偏低。
從賠率來看，A公司未來幾年的收益率較高：
該公司現在的市值為100億元。
1）預計公司5年後的凈利潤為12億元人民幣，給與20-40倍的PE，則3年後的累計回報率在140%—320%。
2）這是基於中等PE得到的估值，存在一定的不確定性。
邏輯推理，相對估值方法（按5年後市場空間估值）：
1、濾紙行業，空間100億。18年市佔率22%，預計替代外資趨勢繼續，按市佔率25%，凈利率按16和17年的20%計算。 盈利=100*0.25 *0.2=5億
2、真空絕熱板行業，空間100億（終極市場規模有報告認為是1760億，先按3-5年後的市場估計）。賽特新材的市佔率約35%，再生科技按20%測算，按競爭對手賽特新材的凈利潤率20%測算。 盈利=100*0.20 *0.2=4億
3、凈化設備（含新風系統。註：再升把凈化設備歸類到了干凈空氣類），600億。市佔率5%，凈利潤率10%。 盈利=600*0.05 *0.10=3億
以上合計是12億，這是再升科技業務的底盤，其他包括微玻璃纖維棉、AGM隔板、低阻熔噴濾料、口罩、高效PTFE濾膜營業收入暫時不大或不穩定的，暫時不計估值計算.考慮到5年後，干凈空氣行業未到成熟期尚在發展期，且公司在航空航天隔音絕熱材料、建築節能保溫材料上的先期投入將引爆更大的市場，PE按35倍計算。
市值=12*35=420億，保守按20倍PE為240億，預計5年內會上300億以上市值。
篇幅有限，您還可以在雪球等各大平台進一步了解。
『柒』 為什麼近期科技股突然會大漲，真正原因有哪些
近期科技股卷土重來，再次成為市場的熱點板塊，其實說真的近期科技股突然大漲一點都不出奇，主要是有以下幾大原因影響：
原因一：近期國家召開的科學家座談會，這個會議並非是普通的會議，也不是簡單的會議，這個會議主要以科技為主，加快科技創新，推動關鍵核心技術攻關。
科技股誕生了很多妖股，也是股票市場賺錢效應很高的，很多機構資金，包括很多散戶資金都是還潛伏在科技股裡面，只要科技股的資金和人氣不散，科技股時不時突然大漲是非常正常不過。
綜合以上四大因素，這些因素就是近期為什麼科技股突然會大漲的真正原因。投資者們要知道科技股一定會貫穿本輪牛市行情，時不時的大漲是不出奇的，畢竟科技股不會一口氣拉升，都是走波段性的行情。
總之我個人認為近期科技股突然大漲只是一個小波段行情，用長遠來看只是一個熱身行情，未來的科技股會越來越好，會成為市場的主線題材。
『捌』 科技股調整很久了，後市科技股還會卷土重來，重新爆發嗎
現在是科技時代，科技是未來的主線，主線一定不會改變，所以科技股一定還會卷土重來，一定還會爆發的。
科技是對一個國家的發展起到非常重要的地位，科技強了國家自然就強了，未來都會努力發展科技為主線。
當然科技股已經涉及太多企業了，就拿A股市場來分析，最起碼高達1000多家企業都屬於科技股，主要包含晶元概念股、5G概念股、半導體概念股、光刻機概念股、國產軟體概念股等等，這些概念股是就是A股市場熱門的科技股。
所以過去一年多時間科技股完全成為A股最具有賺錢效應的股票，未來一兩年這些科技股依舊還會成為主線，科技股不會這樣倒下的，大概率這波牛市都可以稱為科技牛，科技股依舊會成為股票市場的主線題材股。
總之在股票市場裡面再好再熱的題材都是有漲有跌的，漲漲跌跌是股票的自然規律，盡管科技股依舊還會成為未來股市的主線，並不代表科技股就不會下跌，同樣也會走波段性的走勢。
近期A股市場由於科技股漲幅太大了，近期一個多月時間科技股集體調整，但調整不改科技股的強勢，調整之後會強者歸來，科技股一定還會爆發，一定還會成為A股市場的主線。
『玖』 中船科技股票走勢情況
造船行業跟全球貿易和海上運輸高度相關，它屬於典型的周期性強的行業。今天就來跟小夥伴們聊一聊中船科技，這家企業是國內船舶製造業的優質企業。在開始分析中船科技前，我整理好的船舶製造行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料：船舶製造行業龍頭股名單
一、從公司角度來看
工程設計，勘察，咨詢及監理，工程總承包，土地整理服務等等都是中船科技為主的，而且像對外工程總承包、施工圖審查、援外工程項目、一級保密等資質這家企業也擁有，是國家高新技術企業之一。
此外，值得一提的是它旗下全資子公司中船華海格外看重經營船舶設備，並將其投入生產。分析完公司，下面我們開分析分析公司有哪些優勢，真的值得我們投資嗎？
亮點一：船舶工業工程設計龍頭，市場地位領先
中船科技是船舶工業工程設計行業最好企業，在船舶工業系統承擔船廠、船舶配套企業、水工工程、船塢碼頭、大型非標設備的規劃、設計咨詢、船廠工藝等多項業務上已有60多年的歷史，長期以來，公司積累並形成了相關專業的技術力量和資源條件，現階段國內的造修船企業、配套企業90%以上都由公司所規劃設計，更被視為公司持續發展的核心。中船科技是我國船舶工業工程設計和建設的探路先鋒，在我國船舶工業規劃設計領域是處於保持領先的地位，有著非常重要的影響力。
亮點二：智能工廠數字化平台
中船科技把工業大數據，人工智慧，新一代信息技術放入了船廠規劃建設與運營管理服務中，竭盡全力構建"智能工廠數字化平台"，奮力探索智能工廠全壽命周期設計新模式，創建智能化船廠規劃設計和全過程運維服務。以工業大數據為主線，中船科技推進工廠總體設計，工藝流程及智能車間的數字化建設，按照科學的規劃，一步一步的建造出船舶工業精益生產的智能化工廠，為全面增強中船集團的競爭優勢，這會是全面建設世界領先的海洋科技工業集團的重要支撐。由於篇幅受限，更多關於中船科技的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】中船科技點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
運力供需出現了拐點，造船與航運的行業正在同步復甦。航運業和造船業行業的聯系很密切，運力需求方和運力供給方各佔一邊。在集裝箱價格高居不下的市場背景下，下游航運業，尤其是因為集裝箱船運力不夠充足帶來許多新增造船訂單。我國因為鐵礦石價格上漲而變相限制了鋼材的出口，更加促使海外鋼材價格的增長，海外老牌造船廠的成本逐漸上漲，而再看看國內的鋼材，價格已經開始穩定的下降了，比起海外造船廠，這一升一降使得國內的造船廠行業優勢更突出。整體來說，我認為中船科技公司作為船舶製造工程設計的領軍者，有希望在此行業全面復甦的時候迎接快速進步。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道中船科技未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下中船科技現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測中船科技還有機會嗎？
應答時間：2021-09-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
『拾』 請問隆盛科技的走勢關於隆盛科技的下周走勢隆盛科技股價還會往下拉嗎
國六排放標准提高了對污染物排放控制的要求，隨著國六排放標准在全國的實行，廢氣再循環（EGR）產品成為發動機尾氣處理不可或缺的零部件，抓住這個機會該產業的相關企業有望邁進新的發展階段。下面就帶大家深入了解下EGR系統的領先企業--隆盛科技的投資價值。
在開始分析隆盛科技前，我整理好的EGR系統龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！EGR系統行業龍頭股一覽表
一、公司角度
公司介紹：隆盛科技主營業務為發動機廢氣再循環（EGR）系統的研發、生產和銷售，主要產品為EGR閥、控制單元（ECU）、感測器、電子節氣門、EGR冷卻器等，是EGR行業龍頭企業。隨後隆盛科技積極布局新能源、燃料替代以及燃料電池等領域，目前成果顯著，隆盛科技成長性十足。
簡單了解公司基礎概況後，下面具體分析公司獨特的投資價值。
亮點一：EGR領域龍頭企業
隆盛科技長期致力於發動機節能減排領域，提供符合柴油機動車減排需要和汽油機動車節能需要的廢氣再循環處理方案給下遊客戶。公司自主研創的EGR系統是公司的核心的競爭力，目前可是EGR系統專家，具有先進的技術水平，帶領行業進行共同發展。
並且客戶積淀深厚，關聯到國內外主流車企及發動機企業，康明斯、博世、全柴動力、東風汽車、北汽福田、中國重汽等都在其中。資料顯示該行業前三位的市場佔有率就達到了87%，而隆盛科技一家就已經占據目前市場中的35%，在行業中的市場份額非常龐大為例行業的第一位，是國內強大的EGR領域龍頭。
亮點二：進軍新能源領域，打造第二增長曲線
新能源汽車里有一個"三大件"分別是電機、電池、電控，而馬達鐵芯是最不能缺少的電機零部件，工藝很復雜，並且還要求非常高的精度，此外，大功率化已經成為電動汽車的發展方向，緊隨著特斯拉、比亞迪等高端車型的出現，對於馬達鐵芯的要求自然就變得更高了。
當隆盛科技對微研精密完成了收購計劃之後，以其在精密製造領域的20餘年積累和高端設備模具作為基礎，集成高端驅動電機馬達鐵芯生產線也開發出來了，還算比較成功，同時具備了可以量產的能力。目前，已經正式成為聯合汽車電子及部分能源公司的一級供應商，擁有蔚來、通用、大眾等行業最領先的客戶，隆盛科技成功打造第二增長曲線。
由於篇幅受限，更多關於隆盛科技的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】隆盛科技點評，建議收藏！
二、行業角度
EGR領域：重型車全面實施國六排放標準的要求將於2021年7月1日起生效，EGR是採用增強缸內氣流的運動強度和提高噴射壓力的方式，加強油氣的混合程度，達到降低碳煙排放量的目的。由於排放法規的升級，EGR產品的需求迅速的增加。特別國五階段部分不加裝EGR車型在國六階段加裝EGR，將會帶來巨大的市場規模。
馬達鐵芯領域：對於全球來說，都希望能夠達到"碳達峰""碳中和"，在中、歐、美的低碳政策進一步落實推進的基礎下，各個國家，大力促進新能源車普及，全球新能源汽車出現了大幅度增長，這讓馬達鐵芯獲得大量客戶資源。
總之，隆盛科技作為EGR系統和馬達鐵芯領域的領先企業，未來將充分享受行業發展得到的巨大上升空間，並且對隆盛科技未來的表現相當看好。但是文章會有些滯後性，倘若想更准確地知道隆盛科技未來行情好不好，直接點擊鏈接，有專業的投顧在診股方面給你提供幫助，深入研究一下隆盛科技估值是高估還是低估：【免費】測一測隆盛科技現在是高估還是低估？
應答時間：2021-12-01，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看