A. 波音炒掉現任CEO，為何股票一日大漲百分之3.7
這太明顯了好嘛，完全是現任CEO米倫伯格的辭職，完全符合大眾的期望，可見米倫伯格的支持率有多低，他的辭職也是眾望所歸。身為波音公司的CEO在近一年出現的傷亡事故，以推脫、含糊的不作為行為，導致了大眾對波音公司喪失了信心，也是對米倫伯格的領導能力感到失望。
波音作為美國的支柱性經濟產業，政府是支持他們發展的，大眾也明白這一點。米倫伯格引咎辭職本不奇怪，但是這個時間點辭職，可能一方面迫於公司的壓力，一方面可能迫於政府的壓力。
B. 波音賠償遇難家屬一億美元，這場風波會對波音公司造成怎樣的影響
目前的影響，就是波音公司，面臨著飛機沒人要，沒人敢坐的困境。
實際上，波音公司自己說了，這筆賠償，和遇難家屬的賠償訴訟沒有關系。
換句話來說，就是我先拿錢安慰一下遇難家屬，至於時候的訴訟賠償，我們還會繼續給的。當然了，波音這么做，很可能就是想要取得一些家屬的諒解。
只可惜，在獅航發生事故以後，波音把責任，推卸給了獅航的駕駛員。甚至他們還吐槽說，是獅航駕駛員技術不過關，才會導致事故的發生。
首先的波音的股票，從3月份的最高點，440美元一股，跌到7月份，只剩下350左右了。另外，波音在埃航發生事故後，連續兩個月，都是0訂單的。
直到，6月份的巴黎航展，才有兩家公司，和波音簽訂訂單。
只不過，雖然波音的飛機賣出去了，但是還是有很多國家，是禁飛波音的。
按照目前情況來看，波音的形勢，依舊不容樂觀。反正想要重新奪回市場，波音還需要多用點心。
C. 波音777貨機在浦東機場著火，這會影響波音的股價嗎
波音飛機的再次起火很大程度上會導致波音公司的股價動盪，而且大概率會下跌。波音公司在美國疫情的影響下已經大跌，美股的前景也是無法預測的，並且有著極大的風險，而身處美股中的波音公司自然難以倖免，作為美國明星產業，波音公司的股價極大程度上會被此次著火事件影響而下跌，這是因為波音公司的事故率實在是有點高，而且波音公司的整體運營也陷入了危機。
D. 如今的美國還具備珍珠港事件後強大的軍工生產能力嗎
不具備了，美國軍工在贏者全包的政策下，徹底被龍頭企業壟斷了，帶來的就是產能不足。我們以F35戰斗機的采辦為例子。
現在的美國能夠製造航母的只有英格爾斯船廠。贏者全包意味著被逐出市場的國防工業公司，未來將會面臨殘酷的自行裁剪業務能力，而奪取優勢的公司，則將會長久的壟斷美國的國防工業。這是好事嗎？
也許，他能催生美國國防工業產生核心生產供應鏈，產生擁有最強整合能力的廠家，甚至不需要國家費心，他們就能自己完成武器的更新換代研發，節省了國防經費，但是這是壞事嗎？美國航空母艦造價節節攀升，但是能生產航母的工廠就只有兩家了，這真的是好事嘛？
E. 美國股票期貨大跌對節後A股會有影響嗎
美國股票期貨大跌對於全球資本市場會帶來一定的影響。對於A股短期走勢，也會形成一定沖擊，但影響並不大。
四季度隨著中國經濟進一步復甦，A股市場將有望迎來較好的回升行情，周三統計局公布的官方數據顯示，9月份作業PMI進一步回升，小幅上升至51.5％，和8月份相比，回升了0.5％，這已經持續了大概半年的時間維持在5％以上的榮枯分水嶺，這意味著在疫情控制住之後，我國經濟出現了持續的復甦。
9月份的數據顯示出經濟穩定復甦以及節假日消費增長的預期，企業開始加大對原材料的采購，從而迎接經濟的復甦和需求的上升，四季度經濟面還會強勁回升，今年一季度我國經濟受到疫情的沖擊回落了0.8％，但在二季度已經恢復了正增長。
GDP回升到3.2％，避免陷入到衰退，我國也是第一個從疫情造成的損失中復甦較大的經濟體，三四季度我國經濟上還會進一步回升，這將是我國經濟回升的重要推動力。
(5)美國波音公司股票大跌擴展閱讀
美歐貿易摩擦再次升級：
路透社9月30日報道，WTO已准許歐盟對價值40億美元的美國商品加征關稅，作為對波音公司獲得美國補貼的反制措施，這可能導致美國和歐盟貿易爭端進一步加劇，也為美俄貿易戰持續升級拉開了序幕，可能會影響到歐美經濟的復甦。
歐美經濟受到疫情的沖擊出現了大幅下降，二季度美國GDP下降了30％，因為歐美經濟主要推動力是消費服務業，受到疫情的沖擊非常大，這會對歐美的經濟形成持續的影響。據預測，美國GDP要想回升可能要等到明年年底，歐洲甚至可能要等到2022年才會出現明顯的復甦。
F. 如何查看波音股價
東方財富網-波音股價
截止2020年3月是152.28美元
最近三年波音都在「渡劫」，以主力機型737MAX為主的空難發生兩次，2020年開年又碰到新冠疫情大爆發，封城封路的官方措施下，人們閉門不出，航空業旅客總量急劇減少。宏觀面利空因素疊加，導致波音股價一瀉千里，一年前的最高點曾觸及445美元，一年後卻已經跌至最低88美元，跌幅高達80.22%，令人驚嘆。
3月25日，美國國會參議院通過2萬億美元經濟刺激方案。波音公司股票開盤大漲19%，截至目前漲幅已達到319%，三日累計漲約70%。可以說，道指基本上是由波音這一隻股票撐起了大局。此前，波音計劃在5月份重啟737 Max機型的生產。有媒體消息顯示，波音及其供應商接近獲得一筆聯邦救助，該計劃將提供至少600億美元幫助波音公司渡過新冠肺炎疫情的難關。
G. 馬航波音737出險情，幾秒俯沖7000英尺，此事給波音帶來了哪些影響
此事不僅嚴重影響了該公司業務的開展，而且也進一步削弱了其營業額和凈利潤。更重要的是，此事降低了該公司的競爭力和影響力，而且也影響了消費者和其他合作方對其的判斷和評價。波音公司應當保障產品的質量，而且應當對消費者負責。
作為一家大型的飛機生產製造商，波音公司不僅需要嚴格把控產品的生產過程，而且也需要運用更加先進的技術，進而解決技術難題，只有這樣才能生產更加先進且質量更高的產品。但其產品卻屢次出現質量問題，這令人感到憤怒，而這也會給波音帶來較大的影響。
這會削弱其競爭力和營收。雖然該公司是行業內的領頭羊，而且能夠佔領較大的市場份額。但此事會減少其競爭優勢，而且也會導致其無法銷售更多的產品。該公司既無法增加產品的銷量，而且也不能重獲消費者和其他合作方的信任，因為沒有人會希望自己的生命受到威脅。而這會直接導致其業績下滑，並且阻礙其後續的發展。
H. 波音公司的日子越來越難了，究竟怎麼了
這是因為波音公司的產品連安全都沒有做到，導致了很多人的生命安全因此而受到損害。我雖然不是一個生意場上的人，可是我認為底線的思維一定要有，如果你生產的產品連基本的安全底線都達不到，所獲取的利潤居然要憑借消費者的性命為代價，那麼崩盤和消滅是必然的。
說起波音你會想到什麼呢？是埃航、獅航的兩起空難所導致的346人去世嗎？還是737客機從伊朗起飛，最後由於墜機而導致180人的性命消失呢。為什麼波音的日子越來越難，命運開始急劇的轉向，就是因為他們的產品導致了很多人喪生。
可是在這之後波音就開始做下滑產品了，他們的質量遠遠大不如前。就在之前所提到的兩起空難發生之前，波音的737號飛機一直是銷量最為穩定的飛機，可由於它的競爭對手空客大力出奇跡，推出了載客量更大，推力更多的A320neo系列產品，波音沒有選擇細細研發產品，推出更好的產品來抑制住對方，而是決定倉促應戰，推出了幾座產品質量低下的飛機，而以消費者的生命安全為玩笑的產品，最終將會付出代價，在經歷了兩起空難之後，波音直接受到了業界的排擠，銷售量停止不前。
I. 美國911後波音公司股價多少
2001年9月11日之後的9月17日收盤價格為35.80美元，在2003年3月12日跌至9.11之後的最低點24.73美元，目前已經漲至158.83美元。