1. 急求一隻股票的投資分析報告，最好選一隻藍籌股
報告標題：武鋼股份(600005)硅鋼優勢難逃行業大趨勢2009-04-28 10:33:17
投資要點：
公司2008 年全年產鋼1,396 萬噸、材1,285 萬噸，分別比上年增長17.4%和21.6%；完成營業收入733 億元，同比增長35.4%；實現歸屬母公司凈利潤51.9 億元，同比下降20.4%；實現基本每股收益0.66 元，凈資產收益率18.8%，較07 年下降6.5 個百分點。08 年利潤分配預案為10 送2.2 元。
公司業績下降的主要原因有：1、08 年平均噸鋼售價為5083 元，噸鋼成本為4344 元，分別較07 年增加709 元和983 元，因此造成噸鋼毛利同比下降27%，毛利率減少8.7 個百分點；2、由於借款及利息增加導致08 年財務費用增加6.7 億元；3、四季度價格暴跌導致年末計提存貨跌價准備16.4 億元，計提比例約為16%。
得益於取向硅鋼的高毛利以及公司去年四季度以來用大量國產礦代替進口礦降低成本的有效措施，公司雖然08 年四季度虧損約20 億元，但全年業績降幅僅20%，明顯好於行業平均水平。而且進入09 年以後，盈利開始出現環比好轉。一季度公司實現營業收入109 億元，歸屬母公司凈利潤2.6 億元，基本每股收益0.03 元，在全行業可能再次出現季度虧損的情況下實現扭虧為盈。
但值得注意的是，公司的拳頭產品取向硅鋼的價格從去年四季度開始快速下跌，從最高點的47,000 元(含稅)跌至近期約24,000 元，主要原因是俄羅斯產品大量低價傾銷壓低市場價格。雖然09 年在國家投資的帶動下，電網建設將仍保持快速增長，取向硅鋼的需求也比較堅挺，但面對國外產品的傾銷行為，公司短期內並沒有特別好的應對方法，發起反傾銷訴訟也需要一定的時間，因此取向硅鋼09 年盈利大幅下降恐怕難以避免。公司近期已開始下調普通牌號取向硅鋼生產計劃，轉而生產高磁感取向硅鋼(HIB 鋼)，以盡量保證產品優勢和盈利水平。
預計公司09 年業績還將繼續下降，EPS 為0.52 元，2010 年以後有望實現回升，下調評級至「謹慎增持」，目標價7.5 元，對應09PE 14.4 倍，09 PB1.9 倍。
2. 請問海南國際旅遊島推出利好哪幾只股票
海南航空（600221）：坐擁海航半壁江山 業績爆發可期待
航權開放、離島免稅等政策一旦實施，海南很可能成為繼香港之後中國又一個奢侈品購物天堂，而海南航空作為當地航空運輸市場最大的經營者，有望成為當地直接受益最大的A股上市公司。
在瓊州海峽跨海通道未建成的情況下，海南島獨特的地理位置，使得航空成為人們進出海南島最主要的運輸方式。據統計，通過航空運輸方式進出島的人數佔全部客運的56％。
海南航空是海航集團航空資產的母艦。海南航空及其下屬新華航空（持股60％）、山西航空（持股93.21％）、長安航空（持股83.75％）等四家主要的航空公司，主要經營航空干線航線。主要航空基地為：海口、三亞、北京、西安、太原、上海等。海航在毛利率、非經日利用率、客座率、銷售費用率等指標上優於其他航空公司，其運力擴張速度也快於行業，2009、2010年分別為36％和20％，而行業平均增速為10％左右。
目前，海口美蘭國際機場和三亞鳳凰國際機場已經開通了國內和國際航線300多條。2008年，海航在以上兩個機場的市場佔有率分別為44％和11％。
據統計，現在每年大約有3000萬左右的內地居民前往香港旅遊，由於香港旅遊景點有限，絕大部分內地赴港遊客都是以購買免稅的名牌化妝品、箱包、服裝等為旅行目的。和香港相比，一方面海南旅遊資源更為豐富，另一方面內地居民前往海南可以免去辦理簽證等繁雜的手續。因此，離島免稅政策一旦實施，隨著更多的免稅商店和國際品牌落戶，海南很可能成繼香港之後中國的又一個奢侈品購物天堂。
海南國際旅遊島的首倡者、中國（海南）改革發展研究院院長遲福林最近談到，海南有可能在短期內實現的一個大的政策，就是借鑒香港經驗，在海南建立日用消費品免稅區，即把國內商品出口退稅政策集中引入一個地區，並在全島范圍內實行日用品消費品免關稅、消費稅和增值稅。而且，這樣的免稅政策，所有進出島的國內國外、島內島外居民均能享受。
在居民收入快速增長的驅動下，前往擁有航權開放、離島免稅等特殊政策的我國唯一的熱帶島嶼旅遊購物的人流可望迅速增長。長江證券（000783）日前發布的研究報告也認為，如果國際旅遊島獲批，海南航空以50％的市場份額和25％的運力投放比例，成為受益最大的航空公司。該報告預測公司業績可能增長150％～200％。
海南高速：「一主兩輔」均受益 房產開發空間大
作為我國第一家上市的公路經營管理企業，海南高速也是海南目前資產規模最大的國有控股上市公司之一。經過多年的發展，公司已逐步發展為以高速公路經營管理為主業，重點發展旅遊服務業和房地產開發業務的多元化股份制集團公司，形成了特色鮮明的「一主兩輔」業務模式。
最近，公司出讓了海南國賓館有限公司，進而決定競購東坡置業100％股權從而獲取海南省儋州市938.7畝土地。一拋一進之間讓投資者對公司未來的主營產生了聯想，房地產業不知是否從此將成為公司的增長源？不過，隨著國際旅遊島一攬子特殊政策的落定，海南高速三個主要產業同時受益是「板上釘釘」之事。
2008年，公路投資收益佔到公司總收入的46％。公司實現公路投資收益目前主要來自三方面：投資海南省環島高速東線左幅和右幅項目，可獲得12億元投資補償基金；代交通廳負責環島高速的維修和養護工作、高速公路綜合收益補償權每年新增約5000萬攤銷費；BOT項目每年本金減少逾5000萬元。
海南省建立了以高速公路為主骨架的公路交通運輸網路，是我國首個實施燃油稅替代通行費的地區。在國際旅遊島的驅動下，作為海南省高速公路的業主，海南高速盡管不對通行車輛收取通行費，但隨著島內車輛的增多和用油量的增多，公司的燃油稅返還收入也將隨之提高。
房地產開發將是海南高速實現快速增長的主要源泉。公司已在東部海口、三亞和瓊海市投資建設了房地產項目，並積極參與中部屯昌的成片土地開發。最近公司董事會則同意以3億元的掛牌保留價參與競拍東坡置業100％股權。東坡置業目前的資產主要是位於海南省儋州市那大城北新區國盛路北側的約938.7畝土地，具有較大的升值潛力。至此，公司將實現在島內的東、中、西地區的房地產開發綜合布局，形成梯級開發的雛形。
公司在2009 年度經營計劃中提到，將抓住房地產業發展的良好時機，充分利用公司資金優勢，加大房地產項目投資開發力度。因此，在實現布局海島西線之後，公司房地產業務所佔比重將大為提升。
在旅遊服務業方面，公司主要由海南金銀島酒店管理公司、海南金銀島大酒店有限公司以及瓊海金銀島大酒店有限公司和海南高速公路旅遊工貿運輸有限公司運營。公司還並參股海南省內汽車運輸龍頭——海南海汽運輸集團有限公司30％的股權，隨著進島旅遊購物人數的增加，海南高速的旅遊服務業務也將有望獲得增長。
中國國旅：「免稅第一股」戰略布局海南
「我個人認為，中國國旅的免稅業務將成為海南建設國際旅遊島受益最大的業務。」一位旅遊業內資深人士這樣向記者分析，境外遊客的增長需要時間，但「國人離島購物免稅政策」一旦出台，將給唯一具備開設市內免稅店資格的國旅旗下的中免公司帶來巨大的增長空間。
據悉，我國免稅業具有很強的政策性，一直以來由國家專營。目前，我國境內獲准經營免稅商品業務的僅有中免公司、深圳市國有免稅商品（集團）有限公司、珠海免稅企業集團有限公司和日上免稅行（上海）有限公司4家，而其中，只有中免公司可以在全國范圍內經營免稅業務，不存在地域限制。
業內人士指出，從2001 年起，我國已相繼批准中免公司在北京、上海、大連、青島和廈門五市開設5 個市內免稅店，探索中國市內免稅店發展模式。但此次可能出台的「國人離島購物免稅」政策，將使海南免稅店面臨與其他市內店完全不同的增長空間，海南免稅店的顧客結構有望由境外遊客為主轉為數目龐大的國內消費者。
中銀國際研究員劉都指出，海南省2008年接待過夜旅行者為2060 萬人次，其中95.2％為國內客。即使按照國際旅遊島建設目標，入境客佔比在2013 年提高至10％、2018 年至20％，國內客仍是潛在的市內免稅店的優質顧客群。
此前，日本沖繩島、韓國濟州島以及台灣瑪祖地區針對所有遊客離島購物免稅的政策，就帶來了當地免稅購物市場的巨大增長。興業證券研究員劉璐丹測算認為，以10％的購物率、100到200 美元的人均購物消費概算，海南可達的免稅購物市場規模將是目前中免集團總銷售額的55％至130％；以20％的凈利率估算，凈利潤的增量將佔到目前公司凈利的89％至177％。
根據海南省政府去年公布的《海南國際旅遊島建設行動計劃》，其政策取向為「免簽證、免關稅、放航權」，批准在海口、三亞、瓊海、萬寧加快建設市內免稅店。目前，中免在三亞的市內免稅店一期已於今年9月1日開業，並已針對國人消費規劃布貨。市場預期，中免公司仍將擴大三亞免稅店的經營規模，並將繼續參與海口等城市市內店建設。
種種跡象表明，中國國旅對海南的戰略布局早已展開。今年初，中國國旅集團與海南省旅遊局已全面簽署了戰略合作框架協議，雙方通過建立聯席會議制度，聯合面向境內外市場開展促銷，積極配合海南打造國際旅遊島，目前相關工作已相繼展開。在采訪中，多位行業研究員向記者表示，憑借國內規模最大、實力最強、業務種類最齊全的大型綜合旅行社資源優勢，國旅旅行社、免稅品等各項業務有望從海南島旅遊新政中充分受益
首旅股份：南山門票分成難題無礙公司升值
擁有海南核心景區——南山景區經營權的首旅股份，被市場認為是對海南國際旅遊島規劃受益彈性最大的公司之一。然而，自去年7月三亞市政府否決與首旅股份簽署的《南山文化旅遊區門票分成協議》以來，後續方案至今懸而未決。記者了解到，目前大多數分析師認為，首旅至少將保持對南山景區門票40％以上的分成比例。
目前，首旅股份持股74.8％的海南南山文化旅遊開發有限公司（下稱「南山文化」）負責運營南山景區。2008年3月底，南山文化與三亞國資公司達成了門票分成協議。然而當年7月，首旅股份再度公告稱，三亞市政府認為南山文化旅遊區門票分成協議要與南山海上觀音資產移交等相關問題統籌考慮，否決了上述協議。
正是由於南山門票分成的實施時間和比例目前均無法明確，因此首旅受益於海南旅遊新政的程度也難以量化。
中金公司研究員曾令波表示，按照原定的首旅獲得40％門票分成的方案，首旅每股收益將為0.47元、0.53元和0.62元。
中信證券（600030）研究員趙雪芹則指出，由於目前門票分成協議尚未淡妥，首旅股份未對門票分成進行計提，如果按照原協議，2009上半年首旅應計提門票分成為0.19元，這在客觀上造成了目前首旅賬面利潤虛高。
記者了解到，目前大多數分析師認為，首旅至少將保持對南山景區門票40％以上的分成比例。但首旅股份人士表示，目前尚無法給出明確判斷，而如果海南旅遊島政策推出，可能將從遊客數目增多和票價提升兩方面提升南山景區收益。
業內人士認為，南山景區作為覆蓋面積50平方公里、包含景觀區以及度假村、酒店等項目的大型佛教文化主題旅遊區，必將成為海南建設國際旅遊島的重點項目，吸引國內外特別是東南亞等鄰近國家的遊客。
2008年，南山景區實現收入3.11億元，景區權益凈利潤達9786萬元，分別占首旅股份當年總收入的17.4％和凈利潤的56.4％。今年前三季度，南山景區實現收入同比增長22％，在很大程度上彌補了今年首旅股份旗下酒店、展覽等其他業務復甦緩慢的業績，對首旅業績形成了有力支撐。
廣發證券研究員王鼎指出，南山景區業績仍處於快速增長階段，預計今年該景區接待總人數有望達到280萬人次，業績仍同比增長20％以上。
八隻房產股受益"國際旅遊島"
中國寶安（000009）：
中國寶安在海南房地產市場深耕多年，土地儲備集中於海口、三亞、澄邁和萬寧。已開發的樓盤有"寶安·江南城"、"寶安·濱海豪庭"、"寶安·椰林灣"、寶安·天籟養生基地、文昌寶安商業廣場等。
據《證券導報》了解，公司1992年進入海南市場，當時選擇了能與政府更好互動的海口秀英街改造工程。2001年以該項目開發權置換商住土地，並於當年成功獲得首期250畝地，2003年獲得二期323畝置換土地，改地塊就是現在的海南知名的房地產項目---海口江南城。其中別墅售價已達到了15000/平方米，公寓售價起價也達到了8000/平方米。
公司還在海南澄邁和三亞分別擁有2080畝和884畝農用地，地價成本約1.6萬/畝。此外，公司擁有海南寶安、鴻安、勝安、景安、大山等5個農場公司，全部百分之百控股，合計佔地面積215萬平方米。
同時還間接擁有海南椰島9.95%的股權。
中南建設（000961）：
2009年8月18日，公司與海南省儋州市人民政府簽訂《海南省儋州濱海新區土地成片開發合作框架協議》。根據框架協議，公司將對儋州濱海新區第二組團約4500畝土地進行成片開發，儋州市人民政府與中南建設各占開發收益的30%與70%。
《證券導報》了解到，公司擬通過非公開發行股票購買文昌中南房地產開發有限公司，公司開發的中南海景花園項目位於文昌市高隆灣，佔地600畝，是集居住、度假、旅遊、休閑，娛樂於一體的大型房產項目。而文昌的房價隨著航天城項目及"國際旅遊島項目"推進而步步高升，現在已達到5000元/平方米，還有很大的漲價空間。
相信未來這兩個海南的地產項目將對這總股本只有7.79億的上市公司帶來相當大的利潤。
中體產業（600158）
萬通地產（600246）：
今年3月聯手組建了三亞中體萬通奧林匹克置業，將合作開發"三亞奧林匹克灣項目"。其中中體產業占項目46%的股權，萬通地產佔44%的股權，國際奧委會和中國奧委會各佔5%的股權。
據資料顯示，三亞奧林匹克國際村定的地址是在海南省三亞海棠灣，項目總佔地約2200畝，規劃總建築面積約35萬平方米，包含文化、運動、會議、度假、商業等五大功能區，總投資預計52億元，整體計劃開發7年。項目所在地海棠灣是三亞五大名灣之一，被稱為"國家海岸"，是海南重點開發的地產項目。
此項目已得到了國際奧委會、中國奧委會、國家體育總局、海南省政府，三亞市政府等相關部門的支持。在三亞的奧林匹克灣項目啟動，將大幅受益於海南國際旅遊島的建設。
廣宇發展（000537）：
廣宇發展12月25日公告，擬以9.88元/股的價格，向魯能集團定向增發不超過7億股，以購買後者旗下預估值約59.2億元的房地產資產，且魯能集團未來還計劃注入相關資產。
廣宇發展擬購買的房地產相關資產包括海南魯能廣大置業有限公司100％股權、海南英大房地產開發有限公司100％股權、海南三亞灣新城開發有限公司100％股權、海南盈濱島置業集團有限公司50％股權。
《證券導報》觀察到，魯能集團是海南最大的地主之一，擁有了19平方公里的項目土地，已先後投資開發了魯能山海天、三亞灣新城、海藍椰風和海藍福源等項目，總投資50多億元。產品覆蓋了公寓、別墅、花園洋房、商業、高端配套及大型城市綜合體等多種業態。2009年魯能集團整合海南地產項目，成立海南魯能城置業有限公司，其管理的公司就包括此次注入的海南4家公司。此次定向增發，廣宇發展很可能成為海南魯能城的融資平台，成為海南國際旅遊島的最大受益者。
萬科A（000002）：
作為A股最大地產公司，現階段在海南的地產項目卻僅僅只有海口浪琴灣項目。2008年3月開盤，坐落於海口西海岸的浪琴灣項目佔地12萬平方米，建築面積6萬平方米，總共有384套房，現已基本售罄。
其公寓售價8000元/平方米起，別墅售價13000/平凡米起，雖然利潤不菲，但相對於萬科這樣的大公司來說，每股厚增的利潤不多。且因為基本銷售完畢，跟海南國際旅遊島的關系不大。
信達地產(600657)：
10月27日審議通過《關於海南院士村開發建設有限設立全資子公司的議案》。2007年8月海南院士村取得位於海口市美蘭區01-09-01-21號地塊。現海南院士村擬以自有資金出資3186萬元注冊成立一家全資子，對該塊土地進行開發。
位於海南的院士村項目，佔地面積600多畝，建築總面積20萬平方米，計劃總投資4億人幣。此項目受到省府主要領導的高度重視和支持，都作過指示和批示；中國科學院和中國工程院院士更是十分關心該項目，並把此項目看成是海南省府重視知識、引進人才的重大舉措。
ST瓊花（002002）：
雖然帶有瓊字，但長期以來公司卻與海南無關。但隨著江蘇省國信資產管理集團對公司進行重組，並將注入國信地產100%股權。這也意味著，國信集團開發的海南龍沐灣項目也將注入這個未來的"國信地產"公司。
龍沐灣項目位於海南樂東縣，核心區項目佔地5078畝，計劃投資150億元，整個項目預計用8年左右時間，分為三期。其中一期項目投資36億元，其中佔地314畝的八爪魚酒店是度假區一期的關鍵性核心工程，預計工期3年，投資估算11億元。
隨著國際旅遊島的推進，土地增值，這個項目將為上市公司帶來長久以來的利潤
3. 香港天籟廠址
天籟的廠址是廣東省廣州市花都區東風汽車乘用公司
4. 天籟車是哪個地方的工廠生產的
湖北襄樊市 主要生產藍鳥天籟
公司地址：中國·湖北·武漢經濟技術開發區東風大道10號
東風日產乘用車公司襄樊工廠（即風神襄樊汽車有限公司）位於湖北省襄樊市，其前身為東風汽車公司汽車裝配試制廠，是神龍富康轎車生產的先導工程所在地。該工廠1990年12月破土動工，1992年9月4日生產出第一輛富康轎車，至1995年共生產富康轎車約17000輛。從1995年起生產兩款輕型客車，1998年更名為「東風汽車公司襄樊輕型客車廠」。
從2000年上半年開始，受「風神汽車有限公司」委託，試裝風神藍鳥轎車,迄今已生產藍鳥轎車7萬余輛。2002年2月，與台灣裕隆汽車製造股份有限公司合資，成立「風神襄樊汽車有限公司」。2003年4月，在東風汽車公司輕型卡車生產陣地基礎上，開始進行新工廠的改造、建設，12月投產。2004年9月，東風日產天籟轎車在襄樊新工廠下線，其質量水平達到日本本土的標准。截止2005年7月，襄樊新工廠已生產天籟轎車超過5萬輛。
目前襄樊工廠一廠區（新工廠廠區）生產天籟轎車，佔地面積29萬平方米，建築面積17萬平方米，擁有沖壓、焊裝、塗裝、總裝、樹脂五大工藝和一條試車跑道；襄樊工廠二廠區（原襄樊輕型客車廠廠區）生產藍鳥轎車，佔地面積7萬平方米，建築面積3.5萬平方米，擁有焊裝、塗裝（含塑件噴塗）、總裝三條生產線和一條試車跑道。擁有員工近2000名.
5. 請大家幫忙對一個公司的股票進行基本分析和技術分析。
002048寧波華翔的後市趨勢分析2009-05-16
寧波華翔，中國汽車零部件龍頭企業。公司主要從事汽車零部件和特種專用改裝車的開發、生產和銷售，屬汽車製造行業。公司是上海大眾、上海汽車、一汽大眾、一汽轎車、上海通用、天津一汽豐田、東風日產、沈陽華晨金杯等國內汽車製造商的主要零部件供應商之一。公司主要產品是汽車內外飾件，主要配套車型包括「帕薩特領馭」、「奧迪」、「君越」、「斯柯達」、「榮威」「皇冠」、「銳志」、「卡羅拉」、「天籟」、「馬自達」、「桑塔納」、「捷達」「POLO」、「賽歐」、「中華」等。特種專用改裝車主要供中石化、中石油和軍方使用。在宏觀調控、特大自然災害以及股市財富效應消失等一系列因素的影響下，2008 年，我國汽車產銷呈現「前高後低」的走勢，並結束了近年來高速增長的勢頭，行業經濟效益增速明顯減緩。汽車累計產銷同比增長僅5.21%和6.70%
，成為自1999 年後首次跌破10%的年份。受此影響，寧波華翔營業總收入、凈利潤也大幅波動。從整車廠和零部件企業的關系看，隨著汽車行業內專業分工的發展以及競爭的加劇，兩者的關系將會越來越密切。一方面，隨著車型更新的加快，零部件企業更多參與整車廠的同步研發工作，按一定的專業分工直接參與新車型的開發；另一方面，零部件的總成和模塊供貨趨勢，為整車廠直接配套的一次供應商將越來越少，但零部件企業對整車廠的影響力越來越大，兩者形成相互依存的關系。而該公司新產品研發設計水平居於行業領先水平，具有有核心競爭力的總成供貨能力。公司特種改裝車業務，產品主要供應給中石油、中石化和軍方使用，隨著我國石化行業和高速公路的發展，以及國防裝備現代化進程的加快，近幾年公司該業務發展較為平穩。今年一季度整車廠采購訂單的減少,使得公司多數子公司業績下滑，個別公司出現虧損，但國家經濟刺激計劃、汽車行業扶持政策的影響，國內汽車行業景氣度回升，整車廠訂單恢復，公司各子公司營業收入較年初增長明顯，帶動了二季度公司業績回升。所以從基本面上看該股中線潛力不錯。
在二級市場，該公司股票在經歷了長時間的調整之後，最近跟隨大盤逐步反彈。該股從進入09年之後，成交量穩步放大，人氣有所恢復。進入5月後，其MACD 綠柱變短，DIF上行，DEAl由下降轉走平，BOLL 股價已突破中軌，RSI在三條RSI線突破50中軌線後繼續上揚，KDJ 快速指標剛剛發生金叉，向上發散，EXPMA初次突破上軌後回抽確認突破有效； OBV表示量能初步放大，有向上攻擊的可能，結合VOLUME5日上穿10日線，表示股價有加速上沖的動能。
結合基本面和技術面兩方面來考慮，預計該股今後將會走出較好的上揚行情。短線目標9.5元，目前為止仍然可以持有待漲。如果遇大盤回調，可以考慮在低位逢低買入，做中長線持有的打算。
如果有能力做波段，可以適當考慮高拋低吸，攤低成本。
總的思考是持有，逢低加倉。
6. 天籟傳媒公司的我們的優勢
a、音樂製作：頂級音樂製作人+日臻完善的音樂製作技術
聚合了華語樂壇頂級的音樂製作人，傾力打造了一批在華語樂壇極具影響力的歌手。 我們的製作技術完善，製作業務滲透到專輯製作、廣告歌曲、無線音樂等多項領域。
b、藝人經紀：成熟的藝人培植模式
藝人經紀部負責旗下藝人培訓、廣告代言、大型演出以及藝人規劃發展等藝人經紀工作，經紀部依託天籟傳媒公司在華語國家與地區的綜合實力，以藝人為發展的根本，探索出一條規范、專業的藝人經紀發展道路，為多位藝人的演藝事業創造了驕人的成績。
藝人經紀部本著規范專業的理念、穩健進取的精神，持續、發展地開拓藝人經紀工作。
除了有效管理現有簽約藝人的各項工作外，藝人經紀部還在綜合利用廣泛資源，挖掘培養有潛力的新人，期望能繼續站在市場前沿，推出更多更亮麗的新星。
c、企劃宣傳：精準的定位+豐富的媒體資源
在競爭激烈的音樂市場，我們另闢蹊徑，其獨到的眼光、敏銳的市場嗅覺博得業內各界人士的一致稱贊。
全國媒體資源平台
我們經過多年的合作與全國不少於3000家強勢媒體建立了深厚的友誼和緊密的合作關系。在過去的合作當中我們與媒體相互幫助，相互扶持，不僅建立了深厚的友誼，而且也在媒體中建立了良好的口碑和信譽度。
3、簽約藝人
現簽約藝人：
安琥——著名節目主持人，唱作兼備的實力男歌手。
姚星彤——北影高才生，新一代影視新星，絕對女一號。
楊洋——海政歌舞團當家演員，80後軍旅時尚民歌小天後。
曾簽約藝人：
白雪——影響了中國流行音樂發展的實力女唱將。
蘇素——中泰混血女優、名模出身的性感音樂女歌手。
3G手機娛樂類電視節目製作
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天籟傳媒公司專注策劃製作娛樂類3G手機電視節目，每年策劃製作高達2000期製作精良、娛樂性觀賞性極強的娛樂類3G手機電視節目。
天籟傳媒公司奉行個性化、精品化服務策略，所有節目內容都為手機用戶量身製作，單條節目精短、內容完整、題材熱門，以滿足手機用戶在有限時間內欣賞到最有價值內容的需求。
天籟傳媒公司策劃製作的3G手機電視節目贏得了所有合作客戶的好評，更贏得了手機用戶青睞。
未來，天籟傳媒公司以超強的敬業精神和專業素質，結合先進的理念和專業的製作開創了一條集國際化、時尚化、娛樂化為一體的節目製作道路。
天籟傳媒公司正致力於強力塑造「中國內地首席娛樂類3G手機電視節目內容製作提供商」的優勢地位和企業形象。
7. 求一篇股票投資分析（急，謝啦~~~~）
我們對於東部水泥企業的投資觀點。對於東部的水泥企業，盡管短期仍處於行業底部，但近期該區域的水泥價格開始顯現上漲苗頭，如果其從底部回升的趨勢能夠確認，那麼這種類型公司的業績彈性將更大；由於東部房地產比重大、工業經濟發達，近期國家出台的下調項目資本金，有望刺激民間資本的投資熱情，對經濟發達地區的房地產及工業都產生比較積極的影響，從而拉動經濟發達區域的水泥需求；海螺水泥作為東部水泥企業的典型代表，無疑是最佳的投資品種。
公司下一階段發展戰略：穩固東部，拓展西部。由於西部地區的經濟及基建設施落後於東部地區，從長期趨勢來看，西部地區水泥行業的成長性也將好於東部地區，公司下一步發展除了繼續在東、南部市場精耕細作外，西部成為公司下一階段重點布局的市場，公司最終計劃在西部布局4000-5000萬噸的水泥產能，2009-2010年公司在西部將有10條5000T/D生產線陸續投產，其中：2009年底將有甘肅平涼、四川達州、廣元及重慶4條5000T/D熟料生產線投產，2010年將有貴州3條5000T/D熟料生產線、陝西3條5000T/D熟料生產線，預計2010年公司在西部市場將達到1500萬噸的水泥銷售，水泥銷量佔比將達10%左右。
公司主導市場下半年供求關系將好於上半年。
從供給來看，上半年新增產能大於下半年：無論從海螺還是從行業情況來看，08年下半年至09年上半年都是產能的集中投放期，如08年9月份江蘇金峰有3條5000T/D生產線點火投產，海螺這段時間也在廣西、江西、湖南分別有1條、2條、3條生產線投產，但到09年下半年投產的生產線明顯減少；
從需求來看，上半年需求將好於上半年。09年前3個月，長三角、珠三角的水泥需求表現疲弱，水泥需求表現明顯弱於西部市場，主要由於西部基建項目多是已開工項目的加速推進，而東、南部則多是新開工項目，新項目的啟動周期相對較長，本次國家下調項目資本金，有望加速吸引民間資本進入，推動東部、南部經濟、房地產回升，從而推動水泥需求的回升，我們認為公司主導市場下半年的水泥需求將明顯好於上半年。
公司經營底部已現，經營逐漸探底回升。
從水泥價格來看：09年前3個月，東部、南部市場旺季不旺，公司09年前3個月水泥價格逐月下跌，水泥價格走勢明顯偏弱，進入4月份以來，東部、南部市場水泥價格開始有所上漲，公司4月份水泥價格也已止跌回升，我們預計5-6月份公司水泥價格仍有望緩慢回升態勢。
從公司水泥銷量情況來看：公司銷售開始出現明顯放量。進入4月份以來，公司每天水泥銷量都在35-40萬噸，4月份水泥銷量已經突破1000萬噸，照此銷售趨勢來看，公司二季度水泥銷量有望達到3200萬噸，銷量同比增長達到35%左右，這樣全年銷量將超出我們前期預測的1.17億噸。
從公司的盈利能力情況來看：在水泥價格出現回升，同時煤價成本則逐月出現下降，公司4月份噸水泥毛利環比提升約8.2元，綜合上述我們對公司主導市場水泥行業的判斷，我們認為公司經營已經逐漸走出底部，下一階段公司經營有望逐季回升。
小幅上調公司業績預測，維持公司「推薦」評級。整體來看，公司目前的經營情況符合我們的預期，不過公司銷量情況可能要好於我們的預期，我們將公司09年水泥銷量從1.17億噸上調至1.2億噸，將公司09年EPS從1.86元上調到1.9元，維持10-11年EPS分別為2.50元、3.39元的預測，我們認為公司經營已經探出底部，維持公司「推薦」評級。
招商銀行1季度點評:
09年1季度公司實現歸屬母公司股東凈利潤42.08億（EPS0.29），同比下降33.41%，符合我們以及市場預期。1季報顯示各項業務面臨壓力，包括凈利息收入（同比下降20.2%）、傭金及收入費收入（同比下降9.9%）、營業費用（同比上升19.0%）等；甚至連資產質量都表現出壓力（不良貸款余額比年初上升4.2億）。這是經濟調整期市場化銀行經營壓力最真實的體現。
息差壓力明顯。公司公告1季度息差2.47%，比08年全年下降了95BP。我們自己測算1季度息差2.32%，比08年1季度下降131BP，比08年全年下降103BP。息差來源於其自身的資產負債結構，以及新增存貸款結構。
自身資產負債結構壓力體現在：（1）票據貼現及同業資產佔比高（加起來佔到生息資產的35%左右），09年同業及貼現收益率持續在低位；（2）活期佔比高，活期利率下降幅度小。招商是周期性更明顯的銀行，最受益於加息、資本市場火爆。
新增存貸款結構壓力體現在：（1）新增存款解決2000億，遠高於新增貸款的1200億；（2）新增存款中52.4%是企業定期，13.8%是儲蓄定期，而新增貸款中65%左右為票據（票據占生息資產的比重由年初的11%提高到1季度末的18%左右），新增資金的收益率根本無法覆蓋成本。。
1季度息差是否見底？我們認為很難說招行的息差已經見底，就1季度而言，息差可能也是逐月下降的過程。假設2季度息差維持在3月份水平，則2季度息差還是會比1季度低。
資產質量維持雙降，撥備覆蓋率提升。不良余額比年初上升4.2億至100.97億，不良率1.01%，比年初下降10BP。當期撥備計提7.9億，信貸成本（年化）0.37%。撥備覆蓋率進一步上升到219.31%。
不良余額上升怎麼看待？我們覺得1季度不良余額與否與清收、核銷等因素有很大關系，不能僅僅憑余額上升判斷其資產質量。我們預計新增4.2億不良中，永隆貢獻了0.7億，信用卡佔了一大部分。 公司的關注類貸款仍可能實現了下降。
盈利預測與投資建議：
我們維持公司攤薄後09/10年EPS1.21/1.37元的盈利預測，同比增長-15.0%和13.0%。目前股價對應2.45x09PB/13.29x09PE，由於08年分紅率僅為7%，以及對永隆撥備計提預期的明朗，凈資產比我們一開始預期的5.9提高到6.5，提升了10%，相應的估值到達了合理水平。隨著1季報業績壓力的釋放，市場對公司的預期可能往好的方面修正，我們維持對公司的「買入」評級
8. 天籟辦下來要多少錢
天籟3.5L XV VIP至尊版(公爵系列) 指導價格為33.28萬，全部辦下來差不多要37萬左右。
天籟2.5L XV尊雅版(公爵系列)指導價格為25.98萬，全部辦下來差不多要29萬左右。