『壹』 從海航集團旗下的易建科技在海南大數據發展的狀況來看，海航集團破產的傳聞能否相信
海航集團破產傳聞不可信。因為海航集團旗下的易建科技已形成了兩地三中心的雲數據中心布局，先後承擔了國內外大數據項目100多個，
『貳』 萍鄉易建科技有限公司怎麼樣
萍鄉易建科技有限公司是2018-06-06注冊成立的有限責任公司(自然人獨資)，注冊地址位於江西省萍鄉市安源區八一街總部經濟大樓3086室。
萍鄉易建科技有限公司的統一社會信用代碼/注冊號是91360302MA37Y7AD3Y，企業法人陳果，目前企業處於開業狀態。
萍鄉易建科技有限公司的經營范圍是：網路技術推廣、技術咨詢、技術轉讓、技術開發、技術服務，經濟貿易咨詢，技術進出口業務，教育信息咨詢（不含教育培訓）。(依法須經批準的項目，經相關部門批准後方可開展經營活動)。
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『叄』 騰訊系，海航系，百度系 誰才是新三板最大贏家
統計數據發現，從單家上市公司參(控)股新三板企業數量來看，掌趣科技（300315）、藍色游標（300058）的布局最為凸顯。
此外，上海鋼聯（300226）、大族激光（002008）、大富科技（300134）、華誼兄弟（300027）、東方電子（000682）、創元科技（000551）、通鼎互聯（002491）和中國寶安（000009）等8家上市公司也各有3家子公司在新三板掛牌。
從各大資本派系在新三板的布局來看，截至目前，海航系已經控制擁有了9家已掛牌企業，1家待掛牌企業和4家正在申報審核中的企業，共計14家企業。
如果再加上海航集團參股的聯訊證券和億美匯金2家掛牌企業，海航系已經是一個涉足16家新三板公司和8家A股上市公司、2家港股上市公司的「航母戰斗群」。
相比之下，在BAT三大電商巨頭中，騰訊系也已經成為了一個由3家A股上市公司、2家港股上市公司、8家新三板已掛牌公司組成的高科技民營企業上市公司集群。
海航系成大贏家？
截至7月15日，海航系控股的14家新三板企業中，新生飛翔、首航直升、皖江金租、一卡通、至精船管、海航冷鏈、海航期貨、易建科技、天津華宇等9家企業已掛牌，思福租賃待掛牌。
聯訊證券分析師付立春表示，海航集團近年來總資產規模快速膨脹，從2008年的317億急劇擴張至2015年的4687億，年復合增長率達到驚人的46.9%。
值得一提的是，2008年，海航集團負債總額只有214.4億元，但到了2015年，集團負債總額已激增至3536.9億元，資產負債率達75.5%。
付立春分析認為，作為資本運作高手，海航系所能用到的各種融資手法均悉數上陣，如資產置入、定增、擔保、質押、關聯交易等。
統計數據顯示，截至7月15日，包括其實際控制的聯訊證券在內，10家海航系已掛牌公司中，有4家已經完成過定增融資，融資總金額達到66.2億元。
其中，僅聯訊證券家就通過定向增發融到37.9億元。此外，另有4家海航系掛牌企業發布了定增預案，其計劃融資總額同樣是66.2億元。如首航直升和易建科技2家公司計劃融資額分別達到了35億元和30億元。
此前，在A股市場，海航系的資本運作手法令人側目。在兩年不到時間，海航先是成為上市公司控制人，然後通過收購的方式，把旗下實體資產注入上市公司。收購的同時，恰逢牛市「窗口」定向增發募集大量資金，償還債務降低其負債率。過去數年，海航系在A股市場已經募集了超過360億元的巨額資金，並計劃募集資金超過720億元。
付立春表示，由於新三板掛牌門檻低，掛牌周期短，掛牌公司數量不受限制，因此海航系無需像在A股市場一樣通過收購重組、借殼上市公司等復雜的資本運作手段獲得上市公司的實際控制權及變更上市公司名稱。因此，在新三板市場上，其資本運作方式也相對簡單。
騰訊系異軍突起
統計發現，在BAT三大電商巨頭中，雖然參股企業數量眾多，但阿里居於前五大股東的公司也僅有恆大淘寶和新片場兩家新三板掛牌企業。
從其參股的十幾家掛牌企業來看，阿里涉獵范圍較為廣泛，其中包括物流、互聯網金融、移動互聯網、廣告平台、體育等眾多領域。
網路在新三板的投資亦相當慎重。截至目前，僅有三家企業獲得網路參股，而且都是通過旗下公司間接投資，分別包括百姓網、客如雲和知我科技。
相比之下，騰訊系在新三板是異軍突起。截至目前，騰訊系旗下新三板掛牌企業已有8家，分別包括好買財富、益盟股份、逸家潔、像素軟體、聚能鼎力、雲高信息、美家幫、上海寰創。
根據相關數據，騰訊布局主要投向互聯網服務、移動互聯網服務企業，如好買財富、益盟股份等新三板明星企業均被納入騰訊系。尤其以好買財富為騰訊布局新三板的重頭戲，在好買財富掛牌前，騰訊曾出資2.61億元先後兩次投資好買財富，並成為其第一大股東。
從騰訊系掛牌企業具體財務上來看，八家企業2015年營業收入和凈利潤差距較大，益盟股份營收最高達7.39億元，凈利潤3.32億元；而逸家潔營收最低只有205萬元，虧損0.79億元。
定增融資方面，騰訊系企業除了像素軟體外，均有過定增記錄。其中，益盟股份等五家公司通過實施定增募集資金總額14.66億元，好買財富等兩家公司計劃募集資金合計6.00億元。
付立春認為，騰訊系在新三板市場的崛起不是偶然，這是BAT(網路、阿里、騰訊)三大巨頭在各大熱門新興領域大舉投資並購、跑馬圈地的一個縮影。
『肆』 海南那些股票可能在新三板上市
海南目前有以下幾家掛牌企業：
海南明盛達葯業股份有限公司(簡稱：明盛達 代碼：834321)
海南藍島環保產業股份有限公司(簡稱：藍島環保 代碼：834335)
海南中視文化傳播有限公司(簡稱：中視文化 代碼：430508)
海南海南瓊中黎族苗族自治縣農村信用合作聯社(簡稱：瓊中農信 代碼：430753)
海南易建科技股份有限公司（簡稱：易建科技 代碼：831608）
海南新生飛翔文化傳媒股份有限公司（簡稱：新生飛翔 代碼：832297）
南方報業傳媒集團旗下凱迪網路（簡稱：凱迪網路 代碼：832611）
海南信源小額貸款有限公司（簡稱：信源小貸 代碼：832905）
海南天地人生態農業股份有限公司（簡稱：天地人生態農業 代碼：832888）
:海南天匯能源股份有限公司（簡稱：天匯能源 代碼：833042）
海南天涯社區網路科技股份有限公司（簡稱：天涯社區 代碼：833359）
『伍』 海航旅業是什麼集團
海航旅業控股集團（簡稱海航旅業）2007年3月在北京成立，是海航集團的七大產業集團之一，是海航集團三大戰略業態——航空旅遊業的核心企業,負責整個海航集團旅遊產業鏈的資源整合和業務拓展。海航旅業可整合、調動海航集團旗下290餘架飛機、53家星級酒店、20家旅行社等豐富資源，其中不乏海南航空、金鹿公務航空、海航酒店、《新華航空》等行業翹楚。
依託海航集團完整的旅遊產業鏈資源優勢，海航旅業經營業務范圍涵蓋個人消費信貸、航空運輸、公務機、旅遊、車輛租賃及景區運營等領域,全面覆蓋「吃、住、行、游、購、娛」 旅遊六大要素。
海航旅業目前擁有成員企業共13家，分別為海航易生控股有限公司（簡稱海航易生）、北京首都航空有限公司（簡稱首都航空）、大新華運通國際旅行社有限公司（簡稱大新華運通）、新華旅行網路服務有限公司（簡稱新華旅行）、金鹿公務航空有限公司（簡稱金鹿公務）、海航思福汽車租賃有限公司（簡稱海航思福汽車）、海南百成信息系統有限公司（簡稱百成信息）、海南易建科技股份有限公司（簡稱易建科技）和天津中心管理有限公司（簡稱天津中心）、天津渤海通匯貨幣兌換有限公司（通匯貨幣）、龍騰九州網路有限公司（龍騰九州）、海南樂游國際旅行社有限公司（簡稱海南樂游）、易生股權投資基金有限公司（簡稱易生基金）。
『陸』 劍指規避監管強監管助信託業「陽光化」轉型嗎
12月22日發布《關於規范銀信類業務的通知》(簡稱「《通知》」)，劍指規避監管、資金空轉的銀信合作。此外，上海信託、平安信託、陸家嘴信託、金谷信託、國民信託，分別被罰款200萬元、20萬元、40萬元、50萬元、20萬元。金谷信託及國民信託的違規相關責任人還將受到紀律處分。中泰信託被暫停新增集合資金信託計劃，存續集合資金信託計劃不得再募集。由於中泰信託本身集合類業務佔比就重，且集合類主要是依靠市場三方募集為主，所以上述處罰措施實際上是掐住了中泰信託的命脈。
據不完全統計，2017年以來，約15家信託公司被罰沒805萬元。而今年四成的罰款發生於12月，共計約330萬元。今年密集的大額罰單，被業內人士視為監管層堅定懲治的態度，「警示信號明顯」。信託業正迎來強監管時代。
中泰信託被按「暫停鍵」
中泰信託第二大股東——新黃浦近日發布公告稱，中泰信託由於實際控制人不能承擔股東責任和關聯交易認定，中泰信託向客戶承諾保本保收益等，其主要業務被叫停。新黃浦持有中泰信託29.97%的股權，是中泰信託的第二大股東。
半個月前，中泰信託剛剛受到上海銀監局責令改正，罰款合計人民幣90萬元的處罰。因為2015年中泰信託通過自主支付的方式向借款人發放較大金額貸款；且沒有採取有效措施，放任借款人將貸款資金用於股票交易。
實際上，中泰信託公司治理之混亂，信託業務之萎靡，在上海信託圈已經是公開的秘密。
中泰信託2016年年報顯示，該年度公司新發行信託產品108個、信託本金235.15億元，包括分期發行和開放式產品在內累計新增信託本金362.51億元；清算信託產品196個、信託本金479.61億元，包括分期發行和開放式產品在內累計兌付信託本金660.04億元。全年向受益人分配信託收益87.15億元。
某信託公司投資總監表示，從數量上看，中泰信託的上述信託業務在全國68家信託公司中應該居於中游水平。但信託公司業務分化比較大，排名靠前的信託公司，信託業務業務規模數倍於此。但從數量上可能看不出問題，關鍵是信託計劃的質量如何，是否給公司、股東和客戶帶來了收益。
實際上，因中泰信託盡調不充分，風控不嚴格等問題，該公司「天地緣信託貸款集合資金信託計劃」等產品被爆出逾期。
此外，新黃浦半年報顯示，中泰信託今年上半年的凈利潤僅為1.07億元，對比中泰信託40.84億元的凈資產，其凈資產收益率難言可觀。
「管理層多次動盪，使得中泰信託大批業務骨幹流失，信託業務停滯。」上海某大型信託公司的信託經理稱：「這次銀監局的整治很及時。否則中泰信託真要不行了。」
中泰信託大股東歷經多次變更。2008年6月，中國人民保險集團(港股01339)公司(簡稱「人保集團」)通過全資子公司——人保投資控股有限公司購買了華聞投資55%的股權，完成對中泰信託大股東華聞投資的股權重組。
2011年，人保集團籌備上市，掛牌出售所持的華聞投資55%股權。2012年4月，北京國際信託有限公司從人保集團手中買下華聞投資55%的股權，成為中泰信託的實際控制人。中泰信託目前的股權結構無法穿透其實際控制人。
在實際控制人易主的背後，中泰信託的人事也經歷了幾次大變動。2012年4月，北京國際信託投資有限公司副總裁吳慶斌出任中泰信託公司董事長，原董事長劉虹、原財務總監何德見、原總裁助理葉曉軍等人先後離職。
「隱秘的」信託
正如中泰信託的實際控制人至今面目不清一樣，在資本玩家手中，信託產品是資本大鱷的工具。
2012年，北京信託就是假手「德瑞股權投資基金集合資金信託計劃」完成其對華聞投資55%股權的收購。這也為中泰信託的實際控制人至今不明埋下了伏筆。
業內人士指出，銀監會此次對中泰信託從重處罰顯示出監管層對於金融機構股東、實控人「陽光化」的監管意圖，穿透監管是大勢所趨。作為一個金融產品，「北京信託-德瑞信託計劃」成為中泰信託的實際控制人顯然不符合監管要求。德瑞信託計劃的4名劣後受益人(易建科技、盛寶通達、智尚勱合與橋潤資產)據悉也並非實際經營的實體，背後的實際控制人或另有其人。德瑞信託計劃的實際控制人發生過多次變動，在引入新的機構力量之後，仍未達到監管部門提出的實際控制人「陽光化」的要求。
早前出台的《信託公司條例(徵求意見稿)》第十條明確提出股東陽光化的要求：任何單位或者個人不得委託他人或者接受他人委託持有或者管理信託公司的股權，國家另有規定的除外。
此外，銀監會頒布實施的《中國銀監會信託公司行政許可事項實施辦法》第七條中明確要求境內非金融機構作為信託公司出資人不得以委託資金、債務資金等非自有資金入股；第十條中明確要求關聯企業眾多、股權關系復雜且不透明、關聯交易頻繁且異常的機構或個人不得作為信託公司的出資人。
分析人士指出，2016年7月中旬，《證券期貨經營機構私募資產管理業務運作管理暫行規定》下發。這一被業界稱為升級版資管「八條底線」的《規定》，最顯著的變化是大幅降低杠桿倍數：嚴控結構化產品杠桿風險，並限定，股票類和混合類杠桿不得超過1倍。也正是從那時開始，信託公司作為通道的信託計劃開始增加。道理非常簡單：之前計劃發行券商資管計劃的項目，由於資管「八條底線」，只能1：1配銀行的錢，達不到規模要求。於是不得不找沒有收緊政策的信託公司來做產品，1:2甚至1:3配資。通過信託計劃大量資金通過信託通道進入二級市場。不過，目前這類業務也被信託公司主動喊停了。因觸及平倉線的股票不在少數，劣後級資金因此虧損巨大，引發了信託公司和投資者之間的糾紛。
銀信證信皆收緊
2017年12月下旬，銀監會開出了對信託公司的一大波罰單。國民信託因「管理信託財產不審慎嚴重違反審慎經營規則」，被北京銀監局罰款20萬元；金谷國際信託因「管理信託財產不審慎嚴重違反審慎經營規則」被罰款50萬元；上海國際信託因「在開展信託貸款業務過程中，內部控制嚴重違反審慎經營規則」，被上海銀監局罰款200萬元；平安信託因「違反程序簽訂信託文件，作為受託人履職不審慎，嚴重違反審慎經營規則」被深圳銀監局罰款20萬元；陸家嘴信託因「內部管理不到位，違反審慎經營規則辦理信託業務」，被青島銀監局罰款40萬元。
業內人士認為，處罰決定顯示出在資管新規破剛兌的背景下，監管方面開始對違規剛兌加大處罰力度。破剛兌對整個結構化產品的明股實債、並購基金很多業務沖擊較大。從目前的剛兌實際情況看，以銀行理財和信託產品最為常見，預計未來監管層對剛性兌付的處罰力度會持續加大。從技術手段上講，資管新規要求所有資管產品應當實行凈值化管理以打破剛兌，凈值生成應當符合公允價值原則並及時反映基礎資產的收益和風險，未來除非標以外的所有公募和私募產品可能都要用市值法進行估值計算凈值。
另有業內人士指出，雖然資管新規(徵求意見稿)公布後打破剛兌呼聲高漲，但若沒有對信託公司(受託人)的盡職量化界定，對信託資產管理過程中過失界定沒有一個衡量規則，打破剛兌就難以操作。
據悉，由信託業協會擬定並將於近日提請會員審議的《信託公司受託責任盡職指引》對信託公司開展盡職調查、出具盡調報告、可行性報告、項目審批、營銷原則、產品推介、合同管理制度、信託披露等諸多行為規范進行了量化明確。
方正證券認為，《中國銀監會關於規范銀信類業務的通知》(簡稱「《通知》」)的出台預示著信託行業監管的持續收緊。具體來看，《通知》首次定義了銀信通道業務，優先規范收縮。在此前資管新規(徵求意見稿)明確要求消除多層嵌套和通道的基礎上，此次《通知》優先從銀信類業務領域著手規范通道業務。通道業務作為監管套利的手段，銀行「影子化」的媒介，將進一步收縮。
值得注意的是，《通知》還要求對通道業務實行穿透監管，避免虛假出表。方正證券指出，此前72號文要求融資類信託在銀信理財業務佔比不超過30%，且將表外資產轉入表內並計提資本，自此銀信合作規模從64%下降到22%(2017年9月)。但銀證信合作、銀基信合作等創新模式的出現，加重了通道業務中的嵌套，加大了交叉性金融風險。防範風險是當前金融監管的出發點，今年以來多重文件出台要求穿透管理、禁止三套利、四不當等。《通知》打通了前期銀行、信託領域監管規定，減少資金空轉，降低實體經濟融資成本，促進實體經濟發展。此外，《通知》還明確了信託公司履行受託責任，不得投向限制領域，這將再度推動信託行業主動管理轉型，回歸「受人之託、代人理財」的本源，對主動管理能力強、優先布局轉型、資本金充足的信託公司是發展契機。
『柒』 易建科技倒閉了吧
負責任的說還沒倒，不過快了。每個月都發不出錢。到處忽悠客戶。江浙一帶的項目做的一塌糊塗。
『捌』 海航有哪些公司
— 海航航空
— — 海航航空控股有限公司
— 大新華航空有限公司
— 海南航空股份有限公司
— 中國新華航空有限責任公司
— 長安航空有限責任公司
— 山西航空有限責任公司
— 海南海航航空銷售有限公司
— 陝西長安海航之星賓館有限公司
— HKA and HKE
— 海航（北京）航空地面服務有限公司
— 海南航空學校有限責任公司
— 大新華航空技術有限公司
— 海南海航漢莎技術培訓有限公司
— 海航瑞港地面服務有限公司
— 貨運合資公司項目工作組
— 大新華物流
— — 大新華物流控股（集團）有限公司
— 天津海運
— 大新華輪船（煙台）有限公司
— 大新華輪船有限公司
— 香港進榮航運有限公司
— 大新華現代輪船有限公司
— 揚子江快運航空有限公司
— 大新華物流有限公司
— 靖江新華港務有限公司
— 上海大新華國際船舶管理有限公司
— 大新華碼頭管理有限公司
— 上海海航實業有限公司
— 金海重工股份有限公司
— 舟山金海船業有限公司
— 中基船業有限公司
— 大新華輪船有限公司（BVI）
— 大洋集裝箱管理有限公司
— 上海大新華船員服務有限公司
— 上海揚子江物流管理咨詢有限公司
— 常熟大新華港務有限公司
— 揚州育洋海運有限公司
— 大新華環球貿易有限公司
— 物流板塊籌備領導小組
— 上海海航大新華置業有限公司
— 上海大新華航運發展有限公司
— 大新華油輪有限公司（籌）
— 大新華物流北方公司
— 大新華物流華東公司
— 大新華物流南方公司
— 上海大新華投資管理有限公司（籌）
— 海宇圍墾開發有限公司
— 海航旅業
— — 海航旅業控股(集團)有限公司
— 海航易生控股有限公司
— 天津航空有限責任公司
— 北京首都航空有限公司
— 雲南祥鵬航空有限責任公司
— 西部航空有限責任公司
— 幸運國際旅行社有限公司
— 新華旅行網路服務有限公司
— 金鹿公務航空有限公司
— 海航思福汽車租賃有限公司
— 海南百成信息系統有限公司
— 上海金鹿公務航空有限公司
— 龍騰九州網路有限公司
— 北京中瑞公務航空地面服務有限公司
— 金鼎俱樂部
— 海南易建科技股份有限公司
— 天津中心管理有限公司
— 天津渤海通匯貨幣兌換有限公司
— 深圳海航金鹿公務航空地面服務有限公司
— 北京海航體育發展有限責任公司
— 易生股權投資基金有限公司
— 海南樂游國際旅行社有限公司
— 海航實業
— — 海航實業控股有限公司
— 天津渤海租賃有限公司
— 長江租賃有限公司
— 揚子江國際租賃有限公司
— 香港國際航空租賃有限公司
— 大新華船舶租賃有限公司
— 渤海國際信託有限公司
— 海航東銀期貨有限公司
— 海南海航航空進出口有限公司
— 海南通匯保險代理有限公司
— 揚子江保險經紀有限公司
— 新光海航人壽保險有限責任公司
— 海航集團保險項目組
— 聯訊證券經紀有限責任公司
— 航美投資管理有限公司
— 國銀金融租賃有限公司
— 天津渤海融資擔保有限公司
— 天津渤海保理有限公司
— 海航商業
— — 海航商業控股有限公司
— 西安民生集團股份有限公司
— 寶雞商場（集團）股份有限公司(撤消中)
— 海南海航中免免稅品有限公司
— 漢中世紀陽光商廈有限公司
— 西安興正元購物中心有限公司
— 陝西民生家樂商業連鎖有限責任公司
— 天津國際商場有限公司
— 西安鼎盛典當有限責任公司
— 昆明海航鼎盛典當有限責任公司
— 長春市鼎盛典當有限責任公司
— 北京鼎盛典當有限責任公司
— 萬寧鼎盛典當有限責任公司
— 陝西海航電子商務有限公司
— 寶商集團寶雞商業經營管理有限責任公司
— 陝西民生家樂投資管理有限公司
— 上海海航家樂企業管理有限公司
— 北京海航家樂商業管理有限公司
— 上海家得利超市有限公司
— 海航置業
— — 海航置業控股（集團）有限公司
— 酒店集團
— 海航地產
— 北京海航置業
— 西北海航置業
— 東北海航置業
— 天津市大通建設發展集團有限公司
— 雲南海航置業
— 揚子江地產集團有限公司
— 天津海航渤海不動產股權投資基金管理有限公司
— 湖南匯通實業發展有限公司
— 深圳海航置業有限公司
— 北京小人國兒童教育科技有限公司
— 海航易控股有限公司
— 易食集團股份有限公司
— 海航航空食品控股有限公司
— 北京新華空港航空食品有限公司
— 海南航空食品有限公司
— 三亞漢莎航空食品有限公司
— 甘肅海航漢莎航空食品有限公司
— 新疆海航漢莎航空食品有限公司
— 宜昌三峽機場航空食品有限公司
— 易食縱橫餐飲管理（北京）有限公司
— 北京新華空港航空食品有限公司武漢餐飲服務分公司
— 廣州動車組餐飲有限公司
— 寶商集團酒店整合體
— 寶商集團陝西辰濟葯業有限公司
— 寶商萬安燃氣公司
— 纏腰煤礦
— 海南海航飲品有限公司
— 海航會所籌備項目組
— 北京珺府餐飲有限公司
— 海航機場
— — 海航機場集團有限公司
— 海航機場控股(集團)有限公司
— 海航祥鳳機場管理公司
— 海航鯤鵬機場投資管理有限公司
— 海航藍海機場投資有限公司
— 海南美蘭國際機場股份有限公司
— 海口美蘭國際機場有限責任公司
— 三亞鳳凰國際機場有限責任公司
— 甘肅機場集團有限公司
— 海南機場股份有限公司
— 宜昌三峽機場有限責任公司
— 濰坊南苑機場有限責任公司
— 東營永安機場有限責任公司
— 滿洲里西郊機場有限責任公司
— 安慶天柱山機場有限責任公司
— 海南幸運國旅包機有限公司
— 海南美亞實業有限公司
— 唐山三女河機場管理有限公司
— 集團總部直管企業
— — 海南海航航空信息系統有限公司
— 海航集團財務有限公司
— 三亞航空旅遊職業學院
— 長沙南方職業學院
— 海航新華文化（控股）集團有限公司
— 海航集團香港有限公司
— 北京集信資產管理有限公司
— 海航集團北方總部
— — 海航集團北方總部（天津）有限公司
— 海航北方物流控股有限公司
— 海航集團華南總部
— — 海航集團華南總部有限公司
— 海航華南總部深圳分部
— 廣州海航置業
— 廣州海航基地有限公司
— 海航集團上海總部
— — 海航集團上海總部公司
— 海航集團西北總部
— — 海航集團西北總部有限公司
— 海航集團國際總部
— — 海航集團國際總部（香港）公司
— 海航集團西南總部
— — 海航集團西南總部（重慶）公司