A. 美國歷史上十大牛股的特徵是什麼
顧大牛股的歷史特徵總結如下：
1 根據中美的歷史經驗看，大牛股一般產生在消費品，醫葯，連鎖零售行業里，因為他們同時具有大牛股的二個特點：
既可以保持高成長，同時有足夠深的護城河。
2 高成長的企業一般有這些特質：面對消費者，市場空間巨大，消費頻次高，有品牌知名度，消費者對產品的需求很強勁，而且沒有盡頭。
3 具有護城河的企業一般具有品牌效應，是行業龍頭，行業的核心驅動是非技術驅動的，而且優勢可以通過時間可以累積，如果是互聯網公司，網路效應加壟斷效應可以在相對長的時間內抵消掉技術創新帶來的顛覆。
中國天然的巨大市場，繁榮的經濟發展，而且現在連中等發達國家水平都沒有達到，所以未來中國股市一定會出現非常多的大牛股，比過去的20多年要多的多，這些大牛股大部分就出現在消費品，醫葯，零售連鎖，互聯網等行業。巴菲特說：「投資如同滾雪球，最重要是要找到足夠濕的雪和足夠長的山坡」。統計A股市場過去廿年漲幅最大的100隻股票，有個共同特徵就是：上市時間足夠長。統計顯示，這100隻牛股平均上市時長達14年，漲幅榜前20名的股票中18隻上市時間超過10年。其中上市滿20年的「老八股」有5個出線，「老八股」取得如此成績，既與我國改革開放的大背景密不可分，同時也從側面體現出了中國股市20年的財富積累效應。
特徵二：高增長%2B股本擴張。
牛股除了上市時間長之外，還有業績的高增長以及高分紅送轉特徵。在20年大牛股中，就有一批上市時間雖不足10年但漲幅驚人的個股，其中煙台萬華 (600309(萬華化學) )、曾經的 美的電器 (000527 )等多隻股票也是A股年化分紅價值榜前列的成員。
600795(國電電力)(行情,問診) 是股本擴張的代表。該公司1997年上市來經過9次送轉股，總股本擴大97倍，股價也累計上漲26倍。此外央企整體上市是「股市金元寶」。中航精機(行情,問診)上市6年股價上漲9倍是央企整體上市的威力。未來3年央企整合且將注入3萬億的資產，給證券市場帶來眾多機會。
特徵三：獨有的競爭力和資源優勢。
在20年大牛股中，600547(山東黃金) 、600489(中金黃金)(行情,問診) 和包鋼稀土(行情,問診) 600111(北方稀土)、鹽湖鉀肥 (000792(鹽湖股份) )等都屬於資源股;000538(雲南白葯) 、000423(東阿阿膠)(行情,問診) 、600085(同仁堂)(行情,問診) 等都擁有中國特色資源。
特徵四：主營契合經濟發展熱點。
從行業分布上看，過去廿年機械設備與生物醫葯行業涌現的牛股最多。如機械設備行業大牛股中的
B. 造船概念的股票有哪些
上海佳豪、舜天船舶、中國船舶、中船股份、廣船國際、亞星錨鏈等。
1、上海佳豪
上海佳豪船舶工程設計股份有限公司是一家專業從事船舶和海洋工程裝備及產品研發設計的高新技術企業，主營業務為各類運輸船舶和海洋工程裝備的設計、船舶與海洋工程產品的研製開發以及船舶與海洋工程設備的監理咨詢服務等。
2、舜天船舶
舜天船舶，公司是國內領先的支線船舶出口商。截止2011年1月底，公司手持支線集裝箱船訂單量在國內船企中列第二名。簡介公司是國內領先的支線船舶出口商。截止2011年1月底，公司手持支線集裝箱船訂單量在國內船企中列第二名。
3、中國船舶
中國船舶工業集團有限公司（簡稱「中船集團」）組建於1999年7月1日，是在原中國船舶工業總公司所屬部門企事業單位基礎上組建的中央直屬特大型國有企業，是國家授權投資機構，由中央直接管理。
4、中船股份
中船江南重工股份有限公司原名為江南重工股份有限公司，於1997年4月1日經中華人民共和國國家經濟體制改革委員會以體改生[1997]30 號文批准設立。
5、廣船國際
1993年6月7日,廣州廣船國際股份有限公司經成立於1954年的廣州造船廠改制設立，同年在香港(0317)和上海(600685)上市，是中國首家造船上市公司，中國船舶工業集團公司屬下華南地區重要的現代化造船核心企業。公司享有自行進出口權。
C. 美國港口股有大牛股嗎
那麼美國海運股都有哪些呢?美國海運的股票EuroseasLtd（ESEA）、GlobusMaritimeLimited（GLBS）SeanergyMaritimeHoldingsCorp（SHIP）、TopShipsInc（TOPS）等等。
中信港口指數最近4年跌幅巨大，但行業基本面狀況卻持續改善。從2015年至2017年，港口股整體主營業務收入分別為1069億、1159億和1543億元。Wind數據顯示，2018年港口股主營業務收入的預測值為1173億元。雖然這一數字對比2017年嚴重滑坡，但與2016年持平。在每股收益方面，從2015年至2017年分別為0.23元、0.20元和0.25元，Wind數據給出的2018年預測值為0.31元。這顯示出，港口板塊雖然營收降低，但利潤實現較大增長。在分紅方面，從2015年至2017年19隻成分股中分紅公司的數量依次為15家、16家和18家。
個人建議
中國與美國貿易摩擦對港口業形成了不利影響。對此，在青島從事港口航運服務業務已有20多年經驗的孟藩良經理並不認同，他說：「中國與美國貿易摩擦給港口行業帶來的實際影響比較有限。」他認為，站在產業從業者的角度，即便是在中國與美國貿易摩擦升級的最壞情況下，港口貨物吞吐量也不會大規模減少。以貿易摩擦中的焦點——大豆為例，需要從國外進口大豆來填補國內大豆市場的巨大缺口，即使關稅的提高使得從美國進口的大豆銳減，但貿易商也會選擇進口巴西、阿根廷等國的大豆來填補國內的缺口。「港口行業的盈利狀況，最主要的影響因素仍然是經濟周期自身的波動。」不管怎麼說，股票市場是一個周期性市場，特別是海運股，現在海運股因為海運價格的上漲正處於火熱階段，不過目前基本上已經可以看到價格見頂，所以現在金融市場的風險性是非常大的。
D. 美國有那幾個主要股市
紐約、芝加哥。其中紐約是主要的股票交易中心，芝加哥主要是期貨交易中心
E. 在美國股市有哪些跟波羅的海乾散貨指數掛勾的期貨產品
古時暫時沒有和波羅的海乾散貨指數掛鉤的期貨產品，你可以投資一些船運或者海運的公司股票
F. 美國的軍工股票排名
按市值排名，以下只是個大概，行情波動具體沒查，可能有些變動，僅供參考。
1、波音 / 市值$538億 / 代碼BA
2、霍尼韋爾國際 / 市值$455億 / 代碼HON
3、通用動力 / 市值$291億 / 代碼GD
4、洛克希德馬丁 / 市值$283億 / 代碼LMT
5、諾斯羅普.格魯曼 / 市值$201億 / 代碼NOC
6、雷神 / 市值$190億 / 代碼RTN
7、古德里奇 / 市值$115億 / 代碼GR
8、ITT工業集團 / 市值$110億 / 代碼ITT
9、羅克韋爾柯林斯 / 市值$103億 / 代碼COL
10、L-3通信 / 市值$91億 / 代碼LLL
G. 美國各航空公司的股票代號是
美國股是沒代號的。都是公司簡稱。。
H. 船舶股票
船舶類：代碼名稱
600072中船股份
600150中國船舶
600685廣船國際
601890亞星錨鏈
601989中國重工
002608舜天船舶
300008上海佳豪
300123太陽鳥
I. 船舶的股票都有哪些！！
船舶的股票有：
600685 中船防務
600150 中國船舶
601890 亞星錨鏈
601989 中國重工
002608 *ST舜船
附註：可以進入股票交易軟體/財經網站，選擇交運設備板塊查詢詳情。
J. 長期持有中國船舶股股票
中國的造船歷史很久遠，疫情復甦以來，船舶製造與運輸需求增加，對應到股市中船舶製造板塊表現令人非常滿意，吸引了很多人的目光。接下來就跟大家說一說船舶製造行業的龍頭公司--中國船舶。深入了解中國船舶前，還是先了解一下船舶製造行業龍頭股名單吧，點擊鏈接即可：【寶藏資料】船舶製造行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
中國船舶是國內規模最大、技術最先進、產品結構最全的造船旗艦上市公司之一。公司業務覆蓋了船舶建造、修船、海洋工程、動力業務、機電設備等。在造船業務層面，公司產品線可以覆蓋到散貨船、油船、集裝箱船等船型，造船總量和造機產量在全國范圍內都連續多年排名第一。同時由於為中船集團重心民品主業上市公司，具有完整的船舶行業產業鏈，是國內船舶製造絕對權威。
簡單的分析了下中國船舶的公司情況後，我們來分析一下中國船舶公司有什麼做的比較優秀的地方，是不是值得我們投資？
亮點一：品牌和業務規模優勢
公近年來，中國船舶的品牌在國際上的影響力日益深遠，其競爭優勢極大，展現在生產效率、周期、產品質量、成本控制、顧客滿意度等方面，名譽方面特別好，而且還極有競爭力。在結束重大資產重組後，中國船舶行業將更深入地展和整合產品業務范圍，基本覆蓋全部船舶和海工產品類型，強化了上市平台的定位，進一步推動船海產業做強做優。
亮點二：深入調整產品結構，造船，海工，動力，三箭齊發打造全球造船龍頭
公司主動做產品結構調整，符合市場的需求，在強化集裝箱船、油輪、氣體船等主力船型承接力度的基礎之上，增強對小型船市場的關注意識，把搶奪訂單當作為企業最緊急的任務。因此，中國船舶緊隨市場，研發優化主流船型，這也能夠加快實施豪華郵輪的項目，擺脫海工裝備自主設計瓶頸，將動力機電業務逐漸向產業鏈、價值鏈高端靠攏。除此之外，他們還自己研究開發出多種輪船，例如：大噸位的散貨船、運輸船、成品油船、集裝箱船等，並開始有意進去大型游輪市場。由於篇幅受限，對於中國船舶行業的全面解析，學姐已經放到這篇研報中了，戳這里了解一下吧：【深度研報】 中國船舶點評，建議收藏！
二、從行業角度來看
疫情減緩後，，經濟開始復甦、復工和復產，並在其帶動下，大宗商品需求量大，也因此把船舶運輸業帶上了發展之路。中國船舶是我國民船的典範，對民船回暖有很大幫助，且對造船業供給側改革也有一定影響；同時，因此，中國船舶未來可期，將率先享受行業發展帶來的紅利。從各方面來看，中國船舶完全有資格成為我國船舶製造行業的龍頭企業，有可能會趁著行業變革，讓企業迎來跨時代發展。不過不具備實時性，如果對中國船舶未來行情有深入了解的需求，馬上進入鏈接，專門的投資顧問為你進行股票診斷，看一下中國船舶現在行情怎麼樣：【免費】測一測中國船舶還有機會上車嗎？
應答時間：2021-09-03，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看