⑴ 威馬汽車招股書顯示創始人年薪高達12億，創始人的天價薪酬為何會引熱議
威馬汽車2022年下半年申報港股IPO披露招股書中顯示：創始人兼董事長沈輝2021年薪酬合計12.62億元，天價薪酬引起熱議。因為威馬汽車2021年虧損82.06億元，而創始人的薪資卻高達12億，所以引發大家熱烈的議論。
就是因為威馬年虧損高達82億，所以在招股書中的高額薪資才受到公眾的熱烈討論，不過看到是股權激勵，很多人也就理解了。
⑵ 威馬新能源汽車股票的代碼是什麼
威馬新能源汽車股票的代碼應該為天音控股的sz000829。參與威馬汽車的上市公司有網路集團、天音控股、天壕環境、春興精工、天汽模等公司。而其中，天音控股（000829）通過上海七鵬創投基金間接參股威馬汽車，出資4200萬人民幣，佔比17.8344%。春興精工（002547）公司控股股東孫潔曉是威馬汽車的主要投資人。天壕環境（300332）通過福州資金海峽科技投資基金間接參股威馬汽車，實繳出資900萬元。天汽模（002510）公司已有的新能源汽車客戶包括了威馬汽車。
拓展資料：
1.新能源汽車股有：000800 一汽轎車；600104 上汽集團公司；000625 長安汽車； 600066 宇通客車公司；600686 金龍汽車公司；600166 福田汽車北京公交集團；000957 中通客車公司；600458 時代新材等。還有其它和新能源汽車相關的個股，如：600580 卧龍電氣；600366 寧波韻升； 002407 多氟多；600884 杉杉股份；600478 科力遠正；000839 中信國安；600192 長城電工；600846 同濟科技；氫動力電池；600111 包鋼稀土公；000762 西藏礦業；600549 廈門鎢業；600459 貴研鉑業等。
2.威馬汽車（WM Motor）成立於2015年，總部位於中國上海，公司名字取自德語世界冠軍（Weltmeister），是國內新興的新能源汽車產品及出行方案提供商。自創立以來，威馬汽車制定了明確的集團發展「三步走」戰略：做智能電動汽車的普及者；成為數據驅動的智能硬體公司；成長為智慧出行新生態的服務商。威馬汽車致力於推動智慧出行產業的發展及落地。
3.威馬汽車科技集團的團隊規模3000人，秉承「開放，聚能，內驅，尊重」的核心價值觀，構建了多元化的人才結構，匯聚了眾多來自全球的全產業鏈人才，分布在上海（集團總部、設計·采購中心、智能網聯研發中心）、北京（區域總部及政策法規協同中心）、成都（全球研發總部）、綿陽（自動駕駛技術中心）、和溫州（新能源汽車智能產業園、生產智造與產業化研發中心）。
4.2021年10月5日，威馬正式官宣新一輪融資。其中，D1輪融資由電訊盈科及信德集團領投，廣發信德投資管理有限公司旗下美元投資機構等參投，融資金額超過3億美元。
⑶ 為什麼威馬要選擇在科創板上市，而不是其他的股票市場
國內新世力開始受到包括國際資本在內的整個資本市場的狂熱追捧，過去幾乎無法延續的三、四線新世力品牌(如零跑、空莎FF等)都獲得了大量融資，並開始一舉恢復元氣。為什麼進入2021年，國內外資本會如此強烈地推崇新勢力？原因也很簡單。
外來人的啟發：威馬汽車堅定選擇科學創業板上市具有重要意義。更詳細的證據顯示，Lucid在納斯達克的IPO是通過SPAC上市實現的，這實際上相當於將國內的部分資金轉移到海外。國內汽車巨頭通過國內默默無聞的新世紀企業Lucid，在避開國內主板市場監管體系的同時，實現了變相的海外上市。
⑷ 比亞迪單月銷量重回20萬大關，威馬被凍結40億股權
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威馬被凍結40億股權
近日，威馬汽車再度傳出新消息，據有關商業查詢平台顯示，威馬汽車科技集團有限公司新增了一則股權凍結信息。
信息顯示威馬汽車被凍結40.4億元股權，股權被執行企業為威馬汽車製造溫州有限公司，凍結期限至2026年3月13日。
而L4級別自動駕駛的實際道路測試里程超過四千萬公里。
在車路協同方面，包括一汽、上汽、廣汽、北汽、長城、蔚來、華人運通、通用、福特、奧迪在內的車企，已經在量產應用C-V2X（車聯萬物）通信技術。
同時，國內也有超5000公里的道路實現了智能化升級，20餘個城市和多條高速公路完成了6,200餘台路側通信基礎設施的部署。
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