⑴ 股市倒鴨嘴是什麼意思'
大牛股起飛之前都離不開這根「MACD倒鴨嘴」K線形態
MACD金叉買入形態
第一種:空中纜車金叉形態
這個金叉形態跟空中纜繩的主要區別就是，空中纜繩不死叉，而空中纜車會發生死叉，比較相似的一點就是大家均線都是多頭排列。如上圖所示,DIF在0軸之上死叉 DEA線，但是不下穿0軸先，過幾天就再次0軸以上金叉DEA了，這種形態多數是主力洗盤所為，股價經過短暫的調整之後，表現出強勁的上升動力，這是積極 的介入信號，如果能連續的放量，就更加機不可失了。見下圖:
操作要求：看多不做多，耐心等待整理結束尋找最佳買入時機。一旦確認重倉參與。往往以突破平台為第一買入點。逢盤中回檔勇於加倉。
注意：股票中的「空中加油」是非常常見的一種情況，一旦進入空中加油，股票已經步入高控盤狀態，此時的主力籌碼很集中，操控股價的能力超強。
⑵ 股市中的MACD上穿0軸如何看
1、佛手向上
DIF與DEA金叉後，隨股價上行而向上，接下來又跟著股價回調而向下。通常是主力洗盤時，股價回調使得DIF回調到MACD線附近後，DIF線立即調頭向上，形成佛手向上的形態。此時的均線系統往往是多頭排列。
2、小鴨出水
DIF在0軸以下金叉DEA線以後，並沒有上穿0軸或上穿一點就回到0軸之下，然後向下死叉DEA，幾天以後再次金叉DEA線，該形態為股價在下跌探底之後，拋盤窮盡之時呈現的底部形態，應理解為見底反彈信號，可擇機入市。此時的均線系統往往是空頭排列。
3、漫步青雲
DIF線在零軸上死叉DEA線，繼續下穿零軸，在零軸或零軸以上金叉DEA。此時的K線形態往往是穿越了、或正在穿越重要的均線。該形態形成是股價在探底回升途中做盤整，也有的是築底形態，呈上攻之勢，應理解為積極介入信號，應果斷入市。
4、天鵝展翅
DIFF在0軸以下金叉DEA線，隨後沒有上穿0軸就回調，向DEA靠攏，MACD紅柱縮短，但沒有死叉DEA就再次反轉向上，同時配合MACD紅柱加長，便形成天鵝展翅形態。該形態的形成多為底部形態，是股價在下跌探底之後，拋盤窮盡之時呈現的底部形態，應理解為主力建倉區域，可擇機介入。
5、空中纜繩
DIF在零軸下金叉DEA後在零軸上運行一段時間後，股價調整、DIF也向下回調，當DIFF調到DEA線的時候，兩線粘合成或幾乎成一線。在它們分離並多頭發散、形成為買入時機，新的漲勢開始。該形態的出現多為上檔盤整和主力洗盤所為，股價在上升途中做短暫的盤整後，呈現強勢上攻形態，應理解為積極介入信號，果斷買入。
此形態和空中纜車的主要區別在於：它不死叉，而空中纜車發生死叉! 相同點是：它們的均線系統往往都是多頭排列。
6、空中纜車
DIFF線在0軸之上死叉DEA線，但不下穿0軸，過幾天即再次在0軸以上金叉DEA。該形態的出現多為上檔盤整，主力洗盤所為，股價做短暫的調整後，呈現強勁上升動力，可理解為積極介入信號，可果斷買入，如能連續放量更可堅決看多。
7、海底電纜
MACD在零軸下運行一個月以上的較長時間，DIF在零軸下金叉DEA後，兩線粘合成一線、數值幾乎相等，兩線一旦開始向上多頭發散，就可考慮買入。
⑶ 認股權證股票來源
我國的認股權證有兩大類。一類是股權分置時作為非流通股股東支付給流通股股東的對價，這種認股權證到期後，流通股股東若行權，非流通股股東就將自己持有的上市公司股票支付給流通股股東，這些股票以前是非流通股，這種情況是非流通股股東和流通股股東之間轉讓股票，與上市公司自身無關，上市公司的總股份不變：另外一類是上市公司自己發行認股權證，這往往是以可分離交易可轉換債券的形式發行，這種認股權證到期後，若權證持有人行權，上市公司就要發行新的股票支付給他們，這種情況下上市公司的總股份會增加。