❶ 特斯拉上周五完成1:5拆股 交易首日股價飆升518.46億美元
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選車君觀點：目前特斯拉已經超越豐田，成為全球市值最高的汽車品牌，隨著資本的不斷注入，特斯拉的擴張也將越來越迅速。
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❷ 格林美股的走勢格林美股票趨勢分析格林美2021派息
近段時間，有色金屬板塊顯露出很強的潛力，相關個股的漲幅巨大，有色金屬板塊也吸引了市場上投資者的目光。今天學姐就跟朋友們好好探討有色金屬行業中，國內三元前驅體的先鋒--格林美。
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一、從公司角度來看
公司介紹：格林美是國內三元前驅體企業的先鋒，業務包含再生資源回收（電子廢棄物拆解、廢棄電池回收、廢棄汽車拆解）、鈷鎳鎢回收及硬質合金、三元前驅體材料等。
很簡略的對格林美公司情況做了介紹後，我們來看下格林美公司的亮點是哪些，值不值得我們投資？
亮點一：在技術創新、產業鏈體系等方面的優勢突出
公司領先破除壁壘，精誠共進，在多個領域成功建立核心技術體系，取得了多項領先世界的科技成果，專利也很多。此外，公司多所著名高校和科研院所開展了長期深入的產學研合作，建成了多個國家級科創平台和工作站；對人才採取努力培養和堅持引進策略，隊伍變得實力雄厚。同時不斷加大資金的投入，持續推進創新的力度，取得了累累碩果，因為企業的不斷發展已經逐漸成為世界領先的廢物循環企業、世界先進的動力電池材料製造企業。經過大力更新技術，依託完整產業鏈體系和多軌驅動成為了核心業務與核心盈利模式，極大地開拓主營產品，成為業屆產業鏈完整、資源化充分的循環再造亮點公司，確立了擴大規模、提升綜合盈利能力的基礎簡拍滾。
亮點二：優秀的產品質量與卓越的管理能力
公司盈利模式與眾不同，大力推行質量和品牌雙提升的戰略。通過攔余對關鍵技術進行創新和對質量的優先把控，循環再造產品的品牌建設之路竣工。同期，公司推行業務整合，通過全面調整電子廢棄物結構，從而延伸產業鏈，讓電子廢棄物核心業務的盈利能力與核心競爭力大大增強了；基於特色的建設理念，打造了全流程的信息共享雲，除此以外，構築了時空控制廢物循環產業信息管理系統和智能環保信息平台，涵蓋廢棄資源回收、儲運以及處置的完整過程，持續探究物聯網在廢棄資源綜合利用行業的完整運用。
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二、從行業角度來看
三元前驅體是三元材料重要的原材料，在這樣新能源汽車行業日新月異的高速發展時期內，因此行業的需求也是有所增長，所以說具有十分良好的成長性。作為行業的老大，格林美完全有望在行業的激烈角逐中，通過其出色的核心競爭力，不斷提高市場佔有率、獲得品牌溢價，具有較為確定的業績增長性，將首先享受行業發展帶來的利益，未來值得期待。
總結一下，直覺告訴我，在國內有色金屬行業中，身為龍頭企業的格林美，希望與行業變革時，隨著行業改變迎來高速的發展。然而文章並不是實時更新的賀橋，若想知道准確的關於格林美未來行情一手資訊，點擊鏈接進入即可，就會有專業人員幫你解決診股困難，解析下格林美現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測格林美還有機會嗎？
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❸ 特斯拉完成拆股 股價延續升勢
財經網汽車訊?完成拆股後，特斯拉股價延續了之前的強勁走勢，每股現價接近500美元。
當地時間8月31日，特斯拉迎來拆股後首個交易日，截至收盤，特斯拉股價上漲12.57%，報498.32美元。
此前在8月11日，特斯拉提交了拆股計劃，宣布對股票按「1拆5」的比例進行拆分，8月28日收盤後，特斯拉投資者所持的每一股股票變成五股，經分割調整後的股票在8月31日如期交易。
拆股又稱「分割」，通常指在不影響股東權益的情況下，將面額較高的股票拆分成面額較低的股票。就在特斯拉宣布拆股不久前，蘋果宣布一比四的拆股計劃，有不少投資者因此認為，美股「拆股潮」即將到來。實際上，近年來美股的走勢的確是一路走高，諸多被看好的科技公司股價和市值也一路飆升，如何使散戶投資者的購買力跟上高企的股價，成為拆股的直接動力。
在周期性股市震盪的美股，史上曾出現過多次拆股和合股熱潮。2008年金融危機席捲全球，許多企業股價大幅下挫，包括時代華納、花旗集團在內的多家上市企業紛紛通過合並股票的手段提高股價，避免被摘牌。2009年，從金融危機震中走出來的美股開始逐步復甦，標普500股指觸及666.79的盤中低位後一路反彈，截至今年8月底，標普500指數首次站上3500點，納斯達克指數也創新高。
特斯拉正是乘上了這一波浪潮，一年內漲幅達500%。盡管高股價體現著企業經營的穩定性和強勁業績，但高漲的價格無疑不利於股票流通。美國德美利證券（TDAmeritrade）首席投資策略分析師JJKinahan在特斯拉拆股交易首日表示，事實證明，當前特斯拉交易量增加了五倍，進行交易的賬戶數量增加了七倍，這說明拆股後，更多的普通投資者能負擔得起特斯拉股價，一般來說，散戶投資者往往最關注資產管理，單只股票價格降低後，購買100股對於散戶來說更容易。
第一財經援引星展銀行（中國）投資策略總監鄧志堅報道稱，通常一個企業進行拆股，讓更多看好企業的投資者能入場，這會被視為利好。同時，他還認為，從股東的實際利益出發，股份分拆，現有股東股權不變，權益不變，獲得的派息不變，對原有股東沒有影響。
盡管叫好聲一片，仍有部分投資人對特斯拉近一年來的走勢持謹慎態度。投資咨詢機構DouglasC.Lane合夥人SaratSethi表示，從同一塊蛋糕中分出更多塊蛋糕的想法令人感到擔憂，尤其是允許更多散戶投資者進場的時候，拆分股票引起股價短期內走高也正是基於此；市場的彈性在於泡沫的適時釋放，散戶純粹追逐拆分股的行為不利於市場健康。
家族財富管理機構OmegaFamilyOffice的董事長兼總裁LeonCooperman表示，拆分不會創造價值，把五美元的鈔票換成五張一美元，不會增加財富總額，這是不爭的事實。或許對於特斯拉而言，如何為翻五番的股價走勢提供可持續的業績支撐，是一個更為長遠的命題。
公開資料顯示，今年第二季度特斯拉總營收為60.36億美元，按公認會計准則營業利潤為3.27億美元，營業利潤率為5.4%，凈利潤為1.04億美元，這是特斯拉連續第四個季度實現盈利。財報中種種跡象表明，特斯拉將持續提高產能、興建工廠、擴大市場。在資本市場上，特斯拉已坐上全球第一大市值車企的寶座，全球業績方面，中美兩大市場的銷量王座似乎也已坐穩。
ArkInvest分析師TashKiney表示，將維持特斯拉2024年7000美元的目標價。ArkInvest創立於2014年，目前管理資金約50億美元，一直將特斯拉作為最大持倉。
值得注意的是，特斯拉在中美市場異軍突起的同時，一眾傳統汽車巨頭也蓄勢待發。目前，雷諾旗下純電動產品Zoe在上半年一舉超越特斯拉，成為歐洲最暢銷的新能源汽車產品。被市場認為最有望扳動特斯拉地位的大眾ID.4將於9月開啟預售，保時捷推出全新純電動品牌Taycan、奧迪推出純電SUV品牌e-tron，以及各大車企先後推出的電動化戰略，這意味著市場競爭將會加劇，特斯拉能否在股價高漲的同時實現業績的大幅提升，或將成為維持其高估值的一個關鍵因素。
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❹ 特斯拉完成拆股 股價漲12.57%至498.32美元
財經網汽車訊????拆股計劃完成後，特斯拉股價漲幅達12.57%。
當地時間8月31日，美股特斯拉由於股票拆分吸引了更多投資者，截至當日收盤，其股價大幅上漲12.57%，為498.32美元，總市值達到4643億美元。
連續四個季度的盈利，讓特斯拉有資格被納入標普500指數。這也將促使更多的指數基金和大型投資機構購買和持有這家公司的股票。
拆分首日收盤後，特斯拉的行情繼續向好。截至美東時間8月31日20點，特斯拉股價在盤後交易中漲至514.75美元，漲幅為3.3%。
證券機構Wedbush認為，處於「超級周期」特斯拉拆分股票是「在正確的時間下做出的明智舉動」，將會有更多企業效仿這種做法。
金融咨詢機構WealthLogic創始人AllanRoth則認為，特斯拉股票的上漲並不意味著什麼，因為「從長遠來看，其股價仍受到公司基本面的驅動，而分拆與長期業績並無關系。」
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❺ 特斯拉宣布股票一拆五計劃 盤後股價大漲
據外媒報道，特斯拉計劃對其股票進行1：5拆分，在成為全球市值最高的汽車製造商之後，此舉旨在降低其股票價格，讓個人投資者能夠更加輕松地購入其股票。受此消息影響，8月11日，特斯拉股價在納斯達克盤後交易中大漲8.4%，至1490美元。
（Cybertruck；圖片來源：特斯拉官網）
8月11日，特斯拉表示，截至2020年8月21日所有登記在冊的股東每人將獲得額外4股普通股的股息。8月31日開始，交易將按照股票拆分調整後的方式進行。
本次拆分計劃利用了特斯拉股價近期大漲的勢頭，當前特斯拉的估值已經達到2560億美元，超過了福特和豐田的市值之和。最近幾周，特斯拉股價最高達1643美元，這使得許多投資人開始看好電動汽車行業，然而如此高的股價卻讓許多小股民難以企及。
韋德布希分析師DanIves將特斯拉股票的評級定為了「持有」，他表示：「在投資人對特斯拉股票和整個電動汽車行業的興趣持續上升之際，我認為這是一個明智之舉。」在特斯拉之前，蘋果公司也曾有過類似的舉動，Ives認為，未來其他科技巨頭有可能也會效仿這一做法。
一直以來，特斯拉都是日間交易員和其他散戶投資者的最愛，在他們的助推下，特斯拉股價創下了新高。上個月，曾有近4萬名Robinhood賬戶持有人在4個小時內增持了特斯拉股票。特斯拉的成功也讓其他電動汽車製造商獲得了投資人的追捧，甚至包括那些尚未真正開始生產汽車的企業。
瑞信分析師DanLevy在發給投資人的一份報告中表示，特斯拉股票拆分將使得散戶投資者和特斯拉員工更容易購入其股票，並且指出較高的股價「可能是散戶投資者的障礙」。
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❻ 特斯拉宣布股票一拆五，馬斯克想帶小老百姓一起發財
[汽車之家行業]??不知道從何時開始，持有特斯拉股票已經成為一種令人羨慕的事情。2019年特斯拉股價低谷時，每股股價為211美元，而截至北京時間8月12日晚，特斯拉每股股價已經達到了1374.39美元。根據統計，在過去的一年中，特斯拉股價漲幅超過500%，僅進入2020年後其股價就已上漲超過228%。而隨著在全球范圍內規劃的超級工廠越來越多，這家企業的股價仍有機會進一步上漲的可能，這也讓不少投資者眼紅不已。據悉，為了能讓員工和普通投資人都有機會入股特斯拉，這家企業決定將股票進行拆分。
『Model3』
根據財報信息顯示，特斯拉已經連續四個季度實現盈利。2020年上半年，特斯拉實現營業收入120.2億美元，凈利潤達到1.2億美元。在中國市場，特斯拉上半年營收高達23億美元。從銷量上看，Model3在中國市場（2020年1-7月）累計銷量達到56768輛，其中7月銷量達到11014輛，位居中國新能源汽車市場銷量冠軍，而銷量排名第二的AionS(埃安S)、排名第三的秦新能源和排名第四的奇瑞eQ1銷量加在一起也不敵Model3。
編輯點評：
特斯拉的極限在哪裡？反正在把特斯拉視為最大對手的人——大眾集團CEO迪斯看來，特斯拉在未來10年內將成為全球市值最高的公司。目前，全球市值前三的企業分別是蘋果、微軟以及亞馬遜，這三家企業市值均已超過1.5萬億美元，想登上第一，特斯拉至少也要達到這個門檻。如此看來，這家企業的成長潛力還有很大，現在入手特斯拉股票或將是一件長期利好的事。如今，特斯拉已經給普通投資者創造了購買自己股票的機會，你不動心么？（文/汽車之家陳燦）