Ⅰ 金溢科技股票7月3號大跌百分之三十七點六二是怎麼回事
002869金溢科技，這是一家在深圳證券交易所上市的中小板股票，業績比較好，可能是因為它主營etc，智能交通行業，最近幾年，這個行業發展比較快，2020年7月3日是它的股權登記日，每十股派21.8元，轉增五股，也就是說，你原先擁有一萬股，那麼到7月3日之後，賬戶上得到15000股了，送股了，這是送股除權，實際上股價差距不大，最近幾天上漲，已經是遠遠的超過你元錢的價格了
Ⅱ 中軟國際ETC和中軟國際（中軟集團/中軟）是什麼關系
1、中國軟體與技術服務股份有限公司（簡稱：中國軟體，股票代碼：600536SH），是中國電子信息產業集團公司（CEC）控股的大型高科技上市軟體企業，國家規劃布局內重點軟體企業。公司注冊資金1.6億元，總資產約16億元，擁有包括中軟國際（HK8216）在內的三十餘家控參股公司和境內外分支機構。
2、中軟國際有限公司（簡稱：中軟國際）是中軟集團的旗艦企業，成立於2000年，2003年於香港創業板上市。2005年獲得國際金融公司（IFC）和微軟公司3500萬美元的共同投資，並成為微軟全球戰略合作夥伴。中軟國際總部位於北京，在美國、日本、香港以及中國大陸20多個主要城市設有子公司或辦事處，現有員工9000人。
3、中軟國際ETC是中軟國際投資的IT教育集團，是中軟國際軟體及外包業務快速發展的重要人才支撐平台，現有員工近300人。中軟國際ETC在全國各地建立了8家實訓基地，年培養規模超過20,000人次，中軟國際ETC(大連)實訓基地是中軟國際ETC繼北京總部之後，建立的又一家分基地。
4、中軟國際的業務包括對日外包業務、ETC業務、政府與製造業服務、金融及銀行解決方案、對歐美外包業務五條主要業務線，具體包括咨詢服務、軟體開發、系統集成、軟體測試、軟體本地化、企業應用平台建設與維護、IT服務外包、業務流程外包、IT人才培養等。
5、中軟國際教育集團（下設中軟國際卓越培訓中心和中軟國際卓越體驗中心，簡稱中軟卓越）是中軟國際旗下的軟體人才實訓機構，自成立之初，即承擔為中軟國際集團（股票代碼：HK.0354）業務線人才儲備、人才輸送的重要任務，是中軟國際軟體及外包業務快速發展的重要人才支撐平台。
6、十餘年來，中軟國際集團規模持續擴張，業務穩健發展，員工總數由最初的百餘人，增長到現在的38000人（截至2015年底）。作為中軟國際人才戰略的重要組成部分，中軟卓越與500餘所高等院校開展長期廣泛的合作，超過30家實訓基地遍布全國20餘個大中城市，年培訓規模超過5萬人，累計為中軟國際輸送數以萬計的新鮮血液，為中軟國際的快速發展起到了重要的人才儲備及輸送作用。
7、為確保集團業務的高效開展，中軟卓越面向中軟國際的人才輸送體系有嚴謹的篩選及管理流程：
1）經簡歷篩選獲得面試機會的候選人，需經過專業的筆試、面試等環節，其中，符合業務線招聘要求的應聘者，可直接進入企業參加工作。
2）對於不符合業務線人才需求的應聘者，如本人加入中軟國際意願強烈，中軟國際也會為面試者提供參加實訓課程的機會，即參加中軟卓越5R實訓（即：真實的工作環境、真實的項目經理、真實的項目案例、真實的工作壓力、真實的就業機會），結業後再次進入招聘流程。
3）二次招聘環節，仍遵循嚴格的篩選原則，在招聘環節中有良好表現的應聘者可進入中軟國際業務線工作；對於仍不符合中軟國際要求的應聘者，中軟卓越也將幫助應聘者提升專業能力推薦其他軟體企業的面試機會。
4）考慮到在初次應聘未通過、又希望通過參加培訓的應聘者中，有一些是剛剛畢業的大學生，經濟能力有限。針對這部分應聘者，中軟卓越與第三方信用擔保機構合作，先由擔保機構幫助應聘者將培訓費用一次性支付，應聘者在培訓期間只需支付擔保機構少量利息。在其完成培訓、順利走上工作崗位之後，再分期償付擔保機構本金和利息尾款。通過這樣的方式，大大地減輕了初入社會應聘者的經濟負擔，幫助大批應屆畢業生順利步入職場，邁過「就業難」的關口。
5）2016年，是中軟國際「再出發」的關鍵一年，集團業務已進入快速發展通道。中軟卓越將繼續以嚴謹的態度執行中軟國際的人才儲備及培養任務，持續不斷地為集團發展壯大輸送大量優質的新鮮血液。中軟卓越也始終懷有一顆開放的心態，願與社會各界希望致力於軟體人才培養的院校、企業攜手合作，共同為「互聯網＋」及「中國製造2025」培養高質量的軟體人才！
Ⅲ ETC最強風口之下，股份制銀行為何有的「靜悄悄」
ETC營銷熱度仍在持續，但意外的是，被稱為「最強風口」的ETC似乎僅周旋於國有大行及如微信、支付寶等頭部支付平台間，多數股份制銀行及中小型銀行「靜悄悄」。
平安銀行(13.940, -0.05, -0.36%)、招商銀行(36.570, 0.20, 0.55%)工作人員也表示，目前暫時還沒有，後期會推，但這個月肯定上線不了。
張傑稱，該行已將ETC營銷升為戰略高度。對於國有銀行而言，是有責任及義務將政策落實並不計較利益得失的，但股份制銀行還是要進行成本核算並決定推廣與否。而小銀行不推行ETC，一方面原因是他們不具備開發ETC相關產品的技術實力，例如，如何將ETC與信用卡、儲蓄卡關聯等都是需解決的問題；另一方面，ETC業務後期也需要較高的運營成本及維護費用，如果僅為了ETC產品動用更多的人力、物力，顯然不太可能。
另據業內人士透露，一般在銀行辦理ETC的「福利」包括免費贈送ETC設備、100元至168元高速通行票或110元至150元加油票、通行費9折至95折（部分地區通行費有6折優惠，但有額度上限），整體估算下來，銀行辦理一台ETC至少要承擔300元左右的費用。
普及etc使用是國務院下發的指令，普及高速公路，停車場Etc使用率，減少高速公路人工收費口。
這樣不僅大大增強的高速公路的通行率，還降低人工成本。
既然是政府下發的指令，當然由國有銀行執行。
現在各大銀行優惠力度很大，建議大家有車的可以裝一個。大勢所趨不可擋。
我裝的是工商銀行的，辦理etc免費，還贈送50元加油券，優惠力度很大。
股份制銀行沒有這么多政治任務，他的執行力肯定是沒有五大行執行力強的！
個人看法，不到之處請指正。[祈禱]
我覺得一方面主要是股份制銀行營業網點少，營銷廣告做得不如四大行，但是其實股份制銀行也早已加入到ETC爭奪戰里了。
很多股份制銀行都有開展工作啊,當然，大部分還是國有行在推動。畢竟人多啊。
招行看到還是挺多的，金卡可以打9折，金葵花可以打8折的高速通行費，還是相當優惠的。
此前，交通運輸部印發的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》提出，全面實施ETC車載裝置免費安裝，並增加安裝服務網點。按照計劃，到2019年底，ETC安裝率達到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上，高速公路基本實現不停車快捷收費。而根據市交通委的統計，北京年底前需要新增121萬輛ETC用戶。ETC發行機構將與銀行等機構以及加油站、4S店、 汽車 維修廠、停車場等車輛集中場所對接，就近提供一站式全流程安裝服務。同時，充分發揮互聯網渠道資源，支持客戶自主選擇產品服務，自行注冊，自助安裝，鼓勵發行機構及合作機構開通網站、App等各種形式的線上發行渠道，為客戶提供便捷服務。
ETC就像八月的天氣，突然熱了。
據了解，近期ETC營銷進入了白熱化階段，甚至有銀行中後台人員加入營銷戰場，刷屏、蹲點、拉親友……各種營銷手段「一個都不能少」。
然而，在國有大行賣力「搖旗吶喊」的同時，股份制銀行卻大多沒有動作。這種「溫度差」的背後究竟有何原因？
ETC有多瘋狂？
「不僅網點營銷人員，我行即使是中後台人員也有營銷任務。」某國有大型內部人士透露，該行根據所屬部門不同，分配指標略有區別，但基本全行每個員工均被分配了ETC完成指標。
另一位國有銀行支行客戶經理也表示，上級領導都特別重視ETC業務，而且完成率還與領導的KPI掛鉤，該支行平均每天有500個任務指標，但最好的情況下每天也才完成300個。
有業內人士透露，目前工農中建交五大行都領了ETC指標，最多的兩家分別領了6000多萬和5000萬個設備。
股份制銀行「靜悄悄」
ETC營銷熱度仍在持續，但意外的是，被稱為「最強風口」的ETC似乎僅周旋於國有大行及如微信、支付寶等頭部支付平台間，多數股份制銀行及中小型銀行「靜悄悄」。
調查顯示，如浦發、平安、興業、中信、招商、民生等多家股份制銀行均未在上海地區開展ETC業務。
「我行確實沒有開展ETC業務，後續是否會開展還沒接到通知。」中信銀行某支行網點客戶經理稱。
平安銀行、招商銀行工作人員也表示，目前暫時還沒有，後期會推，但這個月肯定上線不了。
對於「冷暖」差異，某國有大行人士表示，ETC固然有開拓的價值，但銀行現在均是在倒貼錢開拓。」
該人士稱，該行已將ETC營銷升為戰略高度。對於國有銀行而言，是有責任及義務將政策落實並不計較利益得失的，但股份制銀行還是要進行成本核算並決定推廣與否。而小銀行不推行ETC，一方面原因是他們不具備開發ETC相關產品的技術實力，例如，如何將ETC與信用卡、儲蓄卡關聯等都是需解決的問題；另一方面，ETC業務後期也需要較高的運營成本及維護費用，如果僅為了ETC產品動用更多的人力、物力，顯然不太可能。
「ETC用戶數量有限並且可見，想要爭奪必然需要付出更大的營銷成本，例如，OBU設備的補貼、通行費折扣、各種增值優惠以及人力成本等。」蘇寧研究院高級研究員黃大智表示，各機構會根據自身的需求及資源稟賦來制定計劃，這也是為何各機構間優惠力度有所不同的原因。
ETC發卡業務現在很多股份制銀行都有開展工作啊,競爭已經白熱化了。指標壓力好大。
招行看到還是挺多的，金卡可以打9折，金葵花可以打8折的高速通行費，還是相當優惠的。
交通銀行也在大力開展。
工農中建四大國有股份制銀行也在發力。
此前，交通運輸部印發的《關於大力推動高速公路ETC發展應用工作的通知》提出，全面實施ETC車載裝置免費安裝，並增加安裝服務網點。按照計劃，到2019年底，ETC安裝率達到80%以上，通行高速公路的車輛ETC使用率達到90%以上，高速公路基本實現不停車快捷收費。而根據市交通委的統計，北京年底前需要新增121萬輛ETC用戶。ETC發行機構將與銀行等機構以及加油站、4S店、 汽車 維修廠、停車場等車輛集中場所對接，就近提供一站式全流程安裝服務。同時，充分發揮互聯網渠道資源，支持客戶自主選擇產品服務，自行注冊，自助安裝，鼓勵發行機構及合作機構開通網站、App等各種形式的線上發行渠道，為客戶提供便捷服務。
ETC發卡業務在五年前各銀行方面著實推動過，甚至有些銀行作為任務分派給員工。幾年來ETC在提高效率，方便車主出行方面很有說服力。但架不住有的車主不在乎，甚至有的車一年也沒出去過幾次，所以在進一步提高普及率上遇到瓶頸，不是銀行方面可以花費力氣就能完成的，關鍵在於管理層繼續加大政策力度。
ETC就像八月的天氣，突然熱了。
銀行、微信、支付寶四處「攻城略地」，朋友圈被徹底「攻陷」，甚至有人表示為了完成ETC指標，去買了輛車……A股市場上相關概念股更是一騎絕塵。
然而，在國有大行賣力「搖旗吶喊」的同時，股份制銀行卻大多沒有動作。這種「溫度差」的背後究竟有何原因？
名詞解釋
ETC，即Electronic Toll Collection，是一種國內外都在開發並推廣的電子自動收費系統，旨在使車輛通過公路、大橋和隧道等處的收費站時，不需停車便能交費。
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ETC有多瘋狂？
加大折扣力度、擺攤蹲點、拉親友……為了推銷ETC產品，一些銀行堪稱「全員出動」。
「大一些的分支機構指標還要更多，我們現在都要瘋了，親友基本問了個遍，朋友圈刷屏到沒朋友，見到有車的都雙眼泛光想去問問要不要辦ETC。為了完成指標，員工還輪流出去外出營銷，去企業擺攤、跑小區蹲點等。」上述支行客戶經理稱，即便是這樣，要完成任務仍非常有難度。
據民生證券測算，政策要求2019年底全國ETC用戶數量突破1.8億。但數據顯示，截至2019年5月底，國內ETC用戶數僅約8367萬，也就是說，還存在近1個億的缺口。
據相關媒體報道，有業內人士透露，目前工農中建交五大行都領了ETC指標，最多的兩家分別領了6000多萬和5000萬個設備。
在政策紅利之下，ETC概念股迎狂歡。
東方財富(行情300059,診股)Choice數據顯示，截至7月19日收盤，19隻ETC概念股中，次新股博通集成(行情603068,診股)從年初至今上漲27
在.ETC面前靜悄悄的大都是一些地方性的小銀行。區域性突出，省內布點很少，跨省布局更少。服務功能缺位。因此，在ETC風暴下保持沉默。
Ⅳ 什麼是ETF和ETC購買人多麼
選擇ETF和ETC的人也不少，ETF是交易型開放式指數基金，通常又被稱為交易所交易基金(Exchange
Traded
Funds,是一種在交易所上市交易的、基金份額可變的一種開放式基金。ETC為投資銀行發行的債券類產品，其收益率與標的資產掛鉤，並承諾給投資者完全相同或數倍於（杠桿型產品）標的指數的收益率。建議在盛寶銀行的Saxo
TraderGO上試試，可輕松瀏覽每個策略的表現和風險級別。通過調查逐月回報和歷史業績來評估風險。還是可以的交易產品好像多達43000種，種類還是蠻齊全的，交易起來比較方便。
Ⅳ 數據安全概念股一覽 數據安全概念股有哪些
數據安全概念股：
數據處理、分析環節、綜合處理:拓爾思、美亞柏科;
語音識別:科大訊飛;
視頻識別:海康威視、大華股份、華平股份、中威電子、國騰電子;
商業智能軟體:久其軟體、用友軟體;
數據中心建設與維護:天璣科技、銀信科技、榮之聯;
IT咨詢、方案實施:漢得信息;
信息安全:衛士通、啟明星辰。
一、概念股
概念股是指具有某種特別內涵的股票，與業績股相對而言的。業績股需要有良好的業績支撐。而概念股是依靠某一種題材比如資產重組概念，三通概念等支撐價格。而這一內涵通常會被當作一種選股和炒作題材，成為股市的熱點。
概念股是股市術語，作為一種選股的方式。相較於績優股必須有良好的營運業績所支撐，概念股只是以依靠相同話題，將同類型的股票列入選股標的的一種組合。由於概念股的廣告效應，因此不具有任何獲利的保證。
二、數據安全概念股
數據安全概念股：
數據處理、分析環節、綜合處理:拓爾思、美亞柏科;
語音識別:科大訊飛;
視頻識別:海康威視、大華股份、華平股份、中威電子、國騰電子;
商業智能軟體:久其軟體、用友軟體;
數據中心建設與維護:天璣科技、銀信科技、榮之聯;
IT咨詢、方案實施:漢得信息;
信息安全:衛士通、啟明星辰。
拓爾思子公司天行網安自成立以來，一直致力於安全數據交換與處理產品的研發、生產和銷售。 經過十餘年發展，其安全數據交換和處理產品廣泛應用於政府、公安、軍隊、金融等眾多行業，是信息安全產品領域內的領先企業。
藍盾股份將人工智慧、軟體基因、大數據分析、虛擬化等前沿核心技術應用於全線傳統安全產品中，使其實現全面技術升級。並在業內率先推出人工智慧防火牆、深度態勢感知平台、虛擬化（雲）安全產品、容器雲平台、雲等保高密度安全虛機等一系列具有核心競爭力的下一代網路安全技術產品，極大的提升了公司的競爭實力。
Ⅵ etc龍頭股票有哪幾個
有以下幾個：華信新材（300717），金溢科技（002869），達華智能（002512），萬集科技（300552），皖通科技（002331）。
金溢科技（002869）：公司是中國領先的智慧交通與物聯網核心設備及解決方案提供商，中國電子不停車收費行業領軍企業。金溢科技集研發、生產、銷售和服務於一身，擁有強大的技術力量、專業高效的生產線以及完善的營銷服務體系，依託「交通+IT」雙基因優勢，為客戶提供極具競爭力的智慧交通解決方案和產品。
(6)電子etc股票擴展閱讀
ETC（ElectronicTollCollection），又稱自動道路繳費系統、不停車電子收費系統。
它是一種專門用於收費道路的道路收費方式，通常見於高速公路、施行收費政策的橋梁或隧道以及市中心部分路段，用以緩解城市交通的擁堵狀況。
全自動電子收費系統（ETC，ElectronicTollCollection），是智能交通系統的服務功能之一它特別適合在高速公路或交通繁忙的橋隧環境下使用。高速公路收費處，有專門的ETC收費通道。車主只要在車輛前擋風玻璃上安裝感應卡並預存費用，通過收費站時便不用人工繳費，也無須停車，高速通行費將從卡中自動扣除，即能夠實現自動收費。
這種收費系統每車收費耗時不到兩秒，其收費通道的通行能力是人工收費通道的5至10倍。使用全自動電子收費系統，可以使公路收費走向無紙化、無現金化管理，從根本上杜絕收費票款的流失現象，解決公路收費中的財務管理混亂問題。另外，實施全自動電子收費系統還可以節約基建費用和管理費用。