A. 鋰電池概念股，龍頭股有那些
鋰電池概念股: 600478科力遠、 600409三友化工、 600196復星醫葯、 600255鑫科材料、 600773西藏城投 、002411九九久、 600522中天科技、 000009中國寶安、 600273嘉化能源、 000571新大洲A、 002733雄韜股份、 002074東源電器 、002206海利得。
002091江蘇國泰鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用發展機遇。
(1)蘇州超塊鏈有限公司股票擴展閱讀
中國寶安：中國寶安是鋰電池正負極材料的行業龍頭，已經初步打造成完整的產業鏈，在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業話語權。公司控股55%的貝特瑞公司是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭，前者國內第一，市佔率80%，全球第二;後者國內第一。
杉杉股份：杉杉股份的控股子公司上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料，公司控股75%的湖南杉杉新材料有限公司，主要生產鋰離子電池正極材料，擁有年產5000噸鋰電正極材料的生產規模，鈷酸鋰年生產能力為4000噸，錳酸鋰500噸。
B. 機器人產業概念股有哪些
工業機器人系統集成商藉助本土多種優勢將快速增長，看好掌握核心技術並能跨領域發展的系統集成企業，如機器人、博實股份、天奇股份等；
錢江摩托（000913）工業機器人目前在進行應用測試的同時已經逐步形成了少量的銷售。
一、工業機器人系統集成商藉助本土多種優勢將快速增長，看好掌握核心技術並能跨領域發展的系統集成企業，如機器人、博實股份、天奇股份等；
二、在國家和產業資本大力支持下，核心零部件國產化有望超預期，看好已掌握相關零部件核心技術的企業如匯川技術、新時達；
三、可關注有估值優勢並且通過國內外合作或通過自身在工控領域的積累，計劃進入機器人領域的相關上市公司：銳奇股份、慈星股份、上海機電。(證券時報網)
天奇股份：開啟盈利能力提升期
2020 年國內廢舊汽車報廢量將達到1000 萬輛
2006-2010 年國內汽車銷量年平均超過1000 萬輛，近兩年銷量超過2000 萬輛。按照10-15 年的使用期，2015 年起汽車理論報廢量進入高峰期，預計2020 年理論報廢量達到1000 萬輛。政府補助和修訂版《報廢機動車回收拆解管理條例》等政策的出台將促進報廢汽車正規渠道回收率提升。
毛利率超過50%，2020 年行業規模將超500 億
我們測算，即使按廢舊汽車回收拆解後賣廢金屬等，行業毛利率都高於50%。若實際回收率由2013 年的18%上升到2020 年的65%，實際回收量將達到650 萬輛，行業規模超過500 億元、復合增速超過30%。若未來國內汽車零部件「再製造」放開，則行業規模遠不止500 億元。
全產業鏈布局循環經濟產業以實現跨越式發展
2011 年公司與德國ALBA 合作，布局以廢舊汽車回收與拆解為主的循環經濟產業。繼去年收購永正嘉盈、蘇州再生股權後，今年又增資東利再生、定增收購力帝集團和寧波回收，全產業鏈布局初步形成。因廢舊汽車回收與拆解行業存在牌照管制與區域限制，並購是擴大規模的高效途徑，預計公司將繼續整合其他資源。預計未來3 年公司循環經濟業務收入復合增速超過30%。
「兩端」戰略合作開拓商業物流系統工程市場
自動化立庫是物流系統市場發展的主流，隨著國內電商和第三方物流地網的建設，商業物流在國內物流系統市場中最具潛力。物流技術協會信息中心預計，2015 年國內物流系統市場規模達到500 億元。公司與瑞士格、寶灣物流、中元國際和浙江網倉的戰略合作實現了資源、技術的互補，有助於公司從高、中「兩端」開拓商業物流系統市場，未來3 年該業務收入復合增速約50%。
2015 年起公司將跑步進入「盈利能力提升期」
預計未來3 年，物流系統工程業務的穩定增長為盈利能力提升提供基礎保障；2014 年後風電板塊將盈利，有望徹底甩掉風電業務對業績增長的沉重包袱；循環經濟業務收入復合增速超過30%、毛利率超過50%，將成為盈利能力提升最重要的驅動力。2015年起在物流系統業務穩增、風電盈利、循環經濟高毛利的驅動下，公司將跑步進入「盈利能力提升期」。
盈利預測與投資建議
公司收購力帝集團和寧波回收股權後總股本將增加至3.73 億股，預計14-16 年攤薄EPS 為0.38、0.54 和0.73 元。預計2015 年公司物流系統工程、風電板塊和循環經濟業務分別實現歸屬上市公司凈利潤約11500、1500 和7000 萬元，參考可比上市公司估值，分別給予45、30 和60 倍，對應市值合計為98.25 億元。但我們認為循環經濟產業是公司未來數年轉型與發展的核心方向，2015年公司仍將在該產業鏈上布局，公司市值至少為100 億元。目前來看，公司市值仍有較大的上升空間，上調評級至「買入」。(中信建投)
博實股份：王者強勢歸來，五重成長動力
投資邏輯
博實股份：石化化工後處理設備龍頭。公司技術源於哈工大，是石化化工自動化包裝碼垛龍頭。公司三大核心競爭力是：技術、激勵、戰略。公司2012 年上市，2013 年加大新產品研發，並成立了博實研究院開始轉化哈工大技術成果。2014 年反腐及下游低迷拖累公司業績， 但公司推出了員工持股計劃等激勵措施，新產品完成定型並開始推廣，2015 年是公司上市第三年，也是大股東解禁之年。公司主業將恢復、新產品將放量、3D 列印子公司也開始貢獻利潤，公司業績將隨之反彈。
博實股份擁有五級成長動力。動力一：新產品(高溫機器人、智能移栽裝備)；動力二：新領域(非石化化工等傳統行業)。動力三：3D 列印業務。動力四：一體化外包服務業務放量。動力五：智能裝備領域擴張。
公司將成為機器人行業領跑者：隨著東北振興規劃、機器人十三五規劃及工業4.0 相關規劃出台，行業將迎來大發展。而博實股份將憑借技術、地域、政策優勢成為行業領跑者。
投資建議
我們預測公司在經歷了2014 年調整後， 2015 年新產品、新項目將發力。公司目前估值在整個機器人板塊屬於中等水平，總市值遠低於機器人，未來成長空間大。我們給予公司「買入」評級。
估值
預測公司2015-2016 年EPS 為0.62/0.81 元，對應PE 為43/33 倍，給予公司「買入」評級。
風險
宏觀經濟持續下行，石油化工及煤化工行業低迷拖累公司業績；
公司新產品、新領域、子公司業務拓展進度低於預期。(國金證券)
慈星股份：期待明年業績好轉
國內電腦橫機市場不景氣， 公司前三季度業績大幅下滑。 國內毛衫行業不景氣且電腦橫機市場需求已近飽和，電腦橫機設備自然更新周期尚處於初期階段，國內市場需求大幅下降，公司電腦橫機銷售量大幅減少。前三季度營業收入下滑達六成， 銷售毛利率38.88%，同比下降3.8個百分點；期間費用率25.43%，同比增加14.3個百分點；資產減值損失2.65億元，同比增加152%。資產減值大幅增加主要系代償款個別計提壞賬金額增加，這是公司買方信貸銷售模式帶來的風險。下游毛衫行業經營環境不佳，下遊客戶經營出現不良導致客戶違約情況上升，使公司面臨連帶擔保賠償風險，壞賬損失增加。今年公司大幅調整買方信貸模式，買方信貸的比例降到20%左右， 且基本是增長較快的海外業務， 分期付款的首付比例提高到 50%。經過13、 14年對代償款和委託貸款計提大量壞賬准備，公司這方面的風險已經集中釋放，明年將輕裝上陣，有望實現扭虧為盈。
海外業務拓展見成效，海外業務佔比大幅提升。 公司通過在東南亞建立子公司和建立示範工廠來拓展海外業務。 東南亞電腦橫機替代手搖機市場潛力有200億規模， 為公司電腦橫機業務發展提供新的機遇。前三季度公司前 5 大客戶均為國外客戶，外銷收入較上年同期增加 87.70%，外銷佔主營收入比例從上年同期的 11.13%上升至前三季度的 58.28%，外銷佔主導，公司海外業務布局已初見成效。
新產品正處市場開拓期，期待後期銷售放量。 公司開發了具有市場潛力的橫編一體成型鞋面機、自動縫合對目系統，正在研發全成型電腦橫機。 這些產品滿足了紡織、製鞋企業機器替代人的需求，目前正處在市場培育期。隨著老齡化的加速，用工成本的逐漸上升， 這些產品將成為公司未來的增長點。
公司資金實力強大，機器人業務值得期待。 公司通過與固高、埃夫特的合資分別進入工業機器人控制器和系統集成領域，目前正處在研發試用階段。 公司擁有機械自動化方面的技術積淀和客戶資源，且負債率不到 12%， 貨幣資金20.4億元， 資金儲備雄厚， 有望通過外延式擴張做大機器人自動化業務，看好公司機器人業務的發展前景。 裕人智能控制技術有限公司的設立有助於公司提高自動化控制方面的技術水平， 提升公司機器人、針織機械等產品核心技術的研發水平。
結論：
公司主要業績風險今年將集中釋放， 明年將迎來業績拐點。 海外市場發展較快，新產品後續有望銷售放量，機器人業務憑借資金、技術和渠道優勢，有望成為公司外延業務發展新動力，看好公司整體發展前景。我們預計公司 2014-2016年的每股收益分別為 -0.31 元、 0.13元、 0.21 元，對應2015-2016年動態市盈率分別為 82倍、 52倍，維持公司 「推薦」的投資評級。(東興證券)
上海機電：關注國企改革推進
機器人減速機如期落地，整體略低於預期：此次和納博合作生產減速機靴子落地，時點符合我們預期，但採用江蘇納博液壓公司平台，正式投產後持股比例只有33%，控股權和話語權仍在日本納博，略低於我們和市場預期。若只考慮未來投資受益，則滿產後20萬台/年，國產化價格7000-8000元/台，我們預計年投資收益貢獻約7000萬元，對應EPS增厚0.07元(或6%-7%)。此外未來公司能否提高納博精機持股比例存在不確定性，我們預測暫時將按投資收益處理。
中長期關注智能裝備戰略持續落地帶來的投資機會。我們認為此次減速機合作推進是公司「電梯+智能裝備+參股」的發展戰略又進一步，目前公司現金流充沛，智能裝備平台戰略明確，後續有望在海內外持續進行智能裝備產業的並購整合。
站在國企混改主風口，2015年大有可為。日前，中國信達聯合其他金融機構成立國企混合所有制改革(上海)促進基金，規模200億元，為國企改革提供穩定資金支持，改善國企治理結構，推動國資有序流動，全面激發國企活力。我們預計2015年上海國企改革將可能實現突破性的進展，國企混改下的管理層激勵，員工持股等將大大激發經營積極性，提升經營效率，上海機電所屬電氣集團將明顯受益此次混改推進。
投資建議：我們認為公司電梯主業將受益於房地產市場放鬆和自維保份額提升而繼續保持穩健增長，公司核心受益後續智能裝備平台戰略推進和上海國企混改紅利，由於印包業務處置進度略慢預期，我們小幅調低14年~16年公司EPS至1.10元、1.33元和1.64元，目標價26.6元，繼續給「買入」評級。
C. 推薦幾只跟世博會有關的股票！
10隻最具看點的世博股
東方明珠（600832）：世博旅遊第一股
錦江股份（600754）： 經濟型酒店領跑者
百聯股份（600631）：百貨龍頭優勢盡顯
新世界 （600628）： 酒店業績有望創新高
豫園商城(600655) ：客流或爆發式增長
申通地鐵（600834）：資產注入有想像空間
上海機場（600009）：航空市場復甦帶來機會
大眾交通（600611）:隱蔽資產有望增值
交通銀行（601328）：受惠世博且估值便宜
ST伊利（600887）：世博營銷初顯成效
即將到來的世博會，不僅帶來滾滾人流，更將帶來滾滾財源。從板塊來看，旅遊、零售業受益最大，交通運輸等也直接受益，而世博贊助商更將從中大大提升品牌的價值。
NO.1 東方明珠（600832）：世博旅遊第一股
世博受益指數：★★★★☆
總股本：31.86億股
每股收益：0.114元（2009年三季度）
每股凈資產：2.22元（2009年三季度）
東方明珠被譽為具有長期核心競爭力的「世博旅遊第一股」。公司主營業務收入呈「333」結構，旅遊、貿易、傳媒各占約30%，但公司利潤貢獻格局有所不同，傳媒業務貢獻公司利潤50%左右，旅遊業利潤占利潤總額的45%左右。公司旅遊業務包括觀光，餐飲等全方位的旅遊服務。
國元證券預計，世博會期間，公司旅遊觀光人數將增加1000萬人次，同時人均消費也將提升約9元，旅遊觀光業務收入增加約9000萬元；賓館業務也會有較大增長；浦江遊船業務在世博會期間將實現東方明珠碼頭與世博演藝中心兩個景點互開，世博演藝中心是世博會後唯一的一個靠江的場館，兩個碼頭相聯後，不僅遊船業務將有望實現翻倍增長，同時也間接提升兩個景點的觀光人數。
世博演藝中心是一大亮點，世博演藝中心目前擁有80 多個包箱，世博會期間將賣出50多個，將直接增加2010年的收入，世博演藝中心將保證一年有約200場演出，10.5億元的廣告收入。
其次，新媒體業務將成為傳媒業務未來的主要增長點。公司傳媒業務分為媒體廣告和傳輸通訊兩部分。傳統媒體廣告主要來自於集團公司及關聯交易，每年給公司帶來2個億的收入，具備較高的成本優勢；新媒體廣告業務主要是交通系統及醫院公眾場所的移動電視業務，目前該業務已完成前期投資，該業務將成為未來又一利潤增長點。公司的無線廣播電視信號傳輸業務在上海具有壟斷優勢，年收入約1億元。
有線傳輸方面，公司持有東方有線39%的股權，持有太原有線50%的股權，目前三網融合政策的進一步推進，利好公司的有線傳輸業務，
公司持有東方有線的股權比例仍有進一步上升的空間。
公司目前持有海通證券、廣電網路、浦發銀行3家上市公司股權，持股數量分別為15963，1360、1000萬股，持有成本均較低。這部分可供出售金融資產，對未來幾年平滑公司業績起到了積極作用。
國元證券預計，公司2009、2010、2011年每股收益將分別達到0.16、0.19、0.20元。由於世博概念多次被投資者追捧，公司目前的估值水平居高不下，並已處於歷史相對高位。
雖然估值高企，但國海證券根據東方明珠的發展趨勢判斷，公司業績增長將具有大概率暴發性機會。預計公司2009~2012年每股收益為0.17、0.29、0.30、0.32元，對應PE值為70、41、39.8、37倍。維持公司「買入」的投資評級。
NO2. 錦江股份（600754）： 經濟型酒店領跑者
世博受益指數: ★★★★☆
總股本：6.03億股
每股收益：0.36元（2009年三季度）
每股凈資產：5.61元（2009年三季度）
錦江股份的主要利潤來源有三大塊：錦江之星經濟型酒店持續穩定的收入增長、公司持 42%股份的上海肯德基、持股8%的蘇州、無錫、杭州肯德基的穩定的投資收益和持有券商、銀行等股份的投資收益。
截至2009年7月底，錦江之星共有389家門店、51514間客房。根據中國經濟型酒店網的數據，2009年3季度，錦江之星在國內經濟型酒店的市場佔有率達到11%，僅次於如家酒店集團，擁有當之無愧的市場領導地位。
世博會期間，遊客數量的大增必定給錦江之星帶來源源不斷的客源，預計2010年公司上海和華東地區門店平均入住率將分別有望達到95%和90%，平均房價提升10%以上，4家肯德公司投資收益增加30%左右。
光大證券認為，2010年世博因素將增厚公司每股收益0.11元，而且存在超預期的可能。2009~2011年公司每股收益分別為0.46、0.58和0.70元,對應的PE為56、45和37倍。
公司目前持有長江證券、全聚德、同達創業、 豫園商城(行情 股吧)、交通銀行、錦江投資等股票。這些金融資產最新市值合計20億元左右，摺合每股資產價格超過3元。
國海證券樂觀認為，與如家、七天比較，公司PB值明顯占優。在與如家差不多門店規模而且發展後勁強勁的情況下，公司市值卻不足如家的50%，它是一個具有「10年漲10倍」潛力和氣質的股票，給予公司首次「買入」的投資評級。
NO.3 百聯股份（600631）：百貨龍頭優勢盡顯
世博受益指數:★★★★☆
總股本：11.01億股
每股收益：0.29元（2009年三季度）
每股凈資產：5.09元（2009年三季度）
作為華東地區的百貨業龍頭，百聯股份在上海地區的百貨零售業態中有較高的市場佔有率。目前公司擁有11家都市型百貨公司，參股虹橋友誼，擁有4家老字型大小百貨公司、3家社區型百貨公司、1家奧特萊斯名品折扣店。未來公司將布局長三角，逐步開拓區域空間。
根據國海證券測算，世博會期間，「百貨+超市」購物帶來210億元至330億元的銷售收入。按照百聯股份占上海市百貨零售公司30%的銷售份額來估計，世博會將為百聯股份帶來63~99億元的銷售收入。而浦東第一八佰伴是最靠近世博園區的百貨主力店，上海南京路上還擁有東方商廈、永安百貨、第一百貨及華聯等門店，預計南京路將成為2010年外地遊客的最大聚集地，百聯各個門店將明顯直接受益。
公司持有的金融股權部分價值較大。公司持有東方證券、申銀萬國、上海國際信託投資公司等法人股，還持有海通證券、交通銀行等金融股的股權。只考慮海通證券股權一項，隨著2010年11月份海通證券限售股解禁，公司的2億多股股權即便分6年拋售，均價15元，不考慮分紅，也可以增厚公司每股收益0.34元。
另外，公司的資產整合也給市場帶來良好預期。大股東資產注入將有效提升公司估值，大股東百聯集團旗下資產眾多，在整合零售業務方面具有平台優勢和資源優勢。
分析師判斷， 友誼股份(行情 股吧)整合將是百聯集團整合的優先切入點，原因在於百聯集團以百聯股份為平台整合百貨類資產，以友誼股份為平台整合超市類資產的可能性較大，一旦友誼股份以旗下非超市類資產臵換百聯集團持有的聯華超市股權，置換完成後友誼股份控股聯華超市和華聯超市等形成超市平台，百聯股份的整合將隨之而至。
國海證券預計，公司2009~2010年每股收益分別為0.4、0.47元，對應的PE分別為45、40倍。2010年百貨零售股市盈率33倍，公司估值可享有最少30%的溢價，即2010年43倍的市盈率水平，因此公司股價仍然被低估。分析師提醒說，由於世博會對於百聯股份而言是錦上添花，重估價值已經為投資者構築了安全邊際，維持公司「買入」的投資評級。
申銀萬國預計，公司2009~2011年將實現每股收益分別為0.39元、0.45元和0.47元，維持對公司「增持」的投資評級，風險中等。
NO.4 新世界 (行情 股吧)（600628）： 酒店業績有望創新高
世博受益指數：★★★☆☆
總股本：5.32億股
每股收益：0.24元（2009年三季度）
每股凈資產：3.23元（2009年三季度）
新世界主營業務主要包括商業、酒店服務。新世界近10萬平方米的百貨門店位於南京路和人民廣場交匯處，是上海的最中心地帶，日均客流量可達10萬人次。
世博會期間，南京路有望成為客流最為密集的商圈，而藉助世博軌道網路建設，新世界正在變成一個提供吃喝玩樂一站式服務的購物中心，2010年有望實現30%以上的銷售增長，並為公司貢獻億元以上的凈利潤。
公司旗下的麗笙酒店是一家五星級旅遊飯店，自2005年10月正式營業以來入住率始終高於上海市五星級酒店平均入住率。麗笙酒店是公司2010年業績彈性最大的部分，在長達6個月的世博會期間，麗笙酒店的房價及入住率也會有較大的提高，業績有望創出歷史新高。東北證券預計麗笙酒店在2010年有望達到50%以上的營收增長。
公司最近針對世博會進行了文化營銷的准備工作，希望通過商旅聯動的機制將公司打造成南京路上功能齊全的商業旗艦。目前已經和相關旅行社進行了接洽，並利用杜莎夫人蠟像館的獨特商業模式增加集客能力和拓展合作范圍。
分析師認為，公司的商業並購價值比較突出，第一大股東黃浦區國資委也曾明確表示支持旗下商業資產的整合。黃浦區是上海市老牌商業大區，目前南京路上68座商業物業黃浦區國資委擁有1/3，另外還有地產等其他優質資產，整合空間很大。
東北證券預計，公司2009~2011 年每股收益分別為0.35、0.46 和0.48元,對應PE分別為51.25、38.27和36.83倍，給予公司「謹慎推薦」的投資評級。
國海證券認為，2010年商業股和酒店股的PE為35倍，公司完全可以享受30%的估值溢價，給予公司首次「買入」的投資評級。
而投資風險在於，主要是世博對大消費概念的帶動低於預期以及公司資產注入預期面臨較大不確定性。
NO.5 豫園商城(600655) ：客流或爆發式增長
世博受益指數: ★★★☆☆
總股本:7.99億股
每股收益: 0.51元
每股凈資產: 4.66元
作為一家上海老字型大小，豫園商城可謂家喻戶曉。上海世博會的召開將使老字型大小煥發青春，公司多項業務將更上一層樓，銷售收入、利潤都將有所增長。
公司先後競標獲得世博園區美食廣場3塊標段區域，經營面積8830平方米，占園區總餐飲面積的10.4%。公司在世博園區內的餐飲經營主要分為兩大部分：其一，約3800平方米建築面積的自營業務，目前已開始進行進場小吃挑選工作、確認物流、采購、展位及廣告位招商等准備工作；其二，約5000平米的委託管理面積。上海世博園區的文藝演出達2萬場次，且安排晚間演出場次，屆時在園區就餐的參觀者可能超過85%，世博餐飲商機較大。
官方預計，世博會期間的餐飲消費可能達到18億元，按照經營面積均攤，豫園的自營標段的銷售收入有望超過8000萬元，加上託管標段收入，共計有望實現1億多元的收入。僅此一部分就為公司餐飲業務帶來22.7%的銷售收入增長。
園區外的准備工作集中在豫園地區，以提升服務為主。目前，公司在豫園商圈內的店鋪已部分完成外觀改造及產品結構調整，預計在世博會前，豫園將以煥然一新的面貌迎接海內外客人。
受益於世博會帶來的客流增長，天相投顧預計，2010年豫園地區客流將可能實現爆發式增長3000~4000萬人次，較2008年3700萬人次接近翻番。2011年，缺少了世博會的客流，豫園人流恢復正常，預計將維持在4000萬人次。預計公司2010、2011年將實現餐飲業務營業收入9.38億元、5.63億元。
公司的黃金業務具備攻守兼具的特點，公司產業鏈地位的提升伴隨著黃金銷售三重動力的推進將使得該業務在世博會前期獲得明顯的增長。
由於公司轉讓德邦證券股權價格尚不明確，因此在暫不考慮其投資收益的情況下，僅從各項業務出發，綜合來自招金礦業和來自復地·東湖國際項目的投資收益，分析師上調公司2009、2010、2011年每股收益至0.71元、1.15元和1.31元。預計德邦證券合理轉讓PB約為2~3倍，轉讓總價約為11.81~17.72億元，扣除3.3億元成本後，投資收益約為8.51~14.42億元，將增厚每股收益約0.80~1.35元。
綜合參考可比商業零售類、黃金飾品類上市公司的動態市盈率情況，給予公司2010年30~35倍市盈率,對應合理價格區間為34.50~40.25元，上調其投資評級至「買入」。
NO6. 申通地鐵（600834）：資產注入有想像空間
世博受益指數：★★★☆☆
股本：4.77億股
每股收益：0.12元（2009年三季度）
每股凈資產：2.07元（2009年三季度）
申通地鐵目前主要資產是地鐵一號線經營權，由於票價收入增速放緩，平均票價水平有所下降，這塊資產的盈利增長並不樂觀。不過其亮點其實是坊間傳聞的資產注入。
據一些分析師所稱，在上海國資整合的安排中，計劃今年將上海地鐵7、8、9號線資產注入申通地鐵。但由於去年底的地鐵事故導致上海地鐵系統整頓，加之考慮世博會期間的安全因素，預計申通地鐵注資事宜可能延至世博會後。從申通近期的走勢看，這可能是比世博概念更重要的上漲推動因素。
擬注入的7、8、9號地鐵線路不僅貫穿上海城市交通樞紐，更縱貫上海長期城區經濟建設規劃，被認為是具人氣和具有盈利預期的交通線路。有分析師認為，三條地鐵線路的注入在擴大申通地鐵規模的同時，還能增加客流提升收入。
作為上海軌道交通中唯一的上市公司，申通地鐵目前上市資產僅為地鐵一號線的一部分，只佔上市總資產的20%，其主營收入全部來自於一號線票務收入。在沒有外延式增長之前，申通地鐵單一依靠一號線本身客流和換乘客流帶來的業績增長顯得有限而緩慢，所能體現的「世博概念」也非常有限。
世博期間，在票價不變的情況下，單靠1號線客流量的增加雖然能夠提升公司業績，但公司業績將不會出現實質性改善。而未來如果成功注入三條新的地鐵線路，不僅能夠大幅增加自身客流和多軌交換乘帶來的收入，更能長期改善業績結構。
由於換乘優惠和老年人優惠減少了公司的營業收入，公司在2009 年可能收到政府給予的補貼收入，從而增厚公司2009 年的業績。這種補償性質的收入可能在以後各年都會由政府直接撥給公司。
有分析師預測世博帶來的利潤增厚程度可能超過20％，但由於目前估值偏高，資產注入也有不確定性，投資還需謹慎。
NO.7 上海機場（600009）：航空市場復甦帶來機會
世博受益指數：★★★☆☆
總股本：19.27億股
每股收益：0.25元（2009年三季度）
每股凈資產：6.54元（2009年三季度）
上海機場也是交運行業中受益世博比較明顯的公司。公司2009年業務量增速前低後高,呈逐步復甦趨勢。總體來看，2009年上海機場得益於國內航空市場的率先復甦，公司國內航線業務表現良好。國際和地區業務受到全球經濟危機影響較大，整體表現不佳（國際航線尤甚），另外貨郵吞吐量由於和全球貿易關聯度高，受到沖擊也較大。
有分析師預計，2010年上海機場業務量將有30%的增長。按照2009年3171萬人次的基數計算，預計世博會將帶來25%左右的增速，加上正常10%的業務量增長,並考慮世博會對正常增速的擠出效應和重復效應，預計2010年公司浦東機場旅客吞吐量將超過4100萬，增速超過30%。
另外值得主意的是，航油公司投資收益是公司業績的補充，2009年前三季度公司投資收益為1.89億元，其中航油公司貢獻了66%。但航油公司業績取決於進口油成本和國內油銷售的價差，未來國際油價波動使得公司這塊投資收益並不穩定。
還有被關注的資產注入問題，至今集團利用上市公司平台整合航空類資產仍未有明確說法。不考慮資產注入問題，目前股價其實已經充分反應了業務復甦和世博會預期。
NO.8 大眾交通（600611）:隱蔽資產有望增值
世博受益指數：★★★☆☆
總股本：15.76億股
每股收益：0.24元（三季度）
每股凈資產：2.79元（三季度）
受益於計程車業務的大眾交通也是非常有看點的公司，除了其自身的計程車業務有望受世博提振（包括人流增加和車輛增加）以外，其另一大亮點在於擁有很多隱蔽資產。
這些隱蔽資產主要包括：一、牌照價值重估，例如品牌價值或專利權，計程車公司牌照；二、土地及物業價值重估，主要涉及到經營物業開發、物業出租以及擁有土地儲備的上市公司；三、股權投資價值的重估。
按照40萬元/張的牌照費計算，計程車企業的資產有一定增值。同時大眾交通持有相當多股權，包括申銀萬國，江蘇銀行，上海銀行，國泰君安，光大證券和大眾保險的股權。最近又發起成立了上海徐匯大眾小額貸款股份有限公司，其投資涉及多個領域，增值空間巨大。
另外公司還擁有不少土地，包括浙江嘉善經濟開發區一地塊，總面積607.34畝。
NO．9交通銀行（601328）：受惠世博且估值便宜
世博受益指數：★★★☆☆
股本：489.94億
每股收益：0.47元（2009年三季度）
每股凈資產：3.2元（2009年三季度）
從世博角度看，交行將受惠上海舉行世博及打造為金融中心的政策。交行是世博的環球銀行夥伴，2009年在交通及公共設施的貸款增長較高，同時國務院宣布打造上海為國際金融中心，也將令交行受惠。但受惠程度，可能還是非常有限。
不過對投資者來說，目前交通銀行最大的亮點還是在於估值便宜，按照2009年盈利來看，市盈率僅10倍有餘，幾乎是銀行股歷史上估值最便宜的階段，一旦進入加息周期，銀行股更將受益，值得關注。
NO．10 ST伊利（600887）：世博營銷初顯成效
世博受益指數：★★★★☆
股本：7.99億
每股收益：0.66元（2009年三季度）
每股凈資產：4.15元（2009年三季度）
作為世博會高級贊助商，世博會唯一乳品合作夥伴，伊利股份在營銷上大打世博牌。09年開始，伊利正式啟動了「世博標准工程」，「世博營銷」也顯著拉動了伊利集團銷售業績的增長。2009年前三季度，伊利累計實現主營業務收入192.22億元，較2008年同期增長 636.66%，連續保持銷量行業第一。最近，伊利集團公布了2009年集團實現盈利的年報預告，稱其中世博效應是伊利實現業績大幅增長和顯著盈利的重要因素之一。
D. 2021年即將重組的股票有哪些
一、2021即將重組的股票
2021年即將重組的股票有東方明珠（600637）、揚子新材（002652）、江山股份（600389）、納思達（002180），下面對於幾支股票進行簡單的介紹。
東方明珠（600637）：公司是中國第一家產業鏈一體化布局的文化傳媒上市公司,是上海廣播電視台、上海文化廣播影視集團有限公司(SMG)旗下統一的產業平台和資本平台。公司總資產超455億,業務涵蓋媒體運營及網路傳輸、影視製作及版權經營、互聯網新媒體、文化旅遊及地產、視頻購物等多個領域,是國內領先的綜合型文化產業集團。
揚子新材（002652）：蘇州揚子江新型材料股份有限公司主營建築及建築裝飾用功能型彩色塗層板及印花板,是一家專業從事功能型有機塗層板印花板研發生產和銷售的省級高新技術企業。公司產品覆蓋高潔凈抗靜電抗菌高耐候氟碳(PVDF)等功能型彩塗板金屬印花板,以及PCMVCM壓花板等家電用塗層板。
江山股份（600389）：南通江山農葯化工股份有限公司地處揚子江畔蘇通長江公路大橋北首,是中國歷史最悠久的國家農葯重點骨幹企業之一,2001年在上海證券交易所上市。
納思達（002180）：納思達股份有限公司創立於2000年,專注列印顯像行業二十一年,目前已成為全球第四的激光列印機廠商,中國上市企業500強,市值超過360億人民幣,年營收超過200億人民幣。
二、股票資產重組值得投資么？
公司發生重大資產重組，需公告停牌並報請證監會和交易所批准。如果被收購方是被大幅溢價收購，那麼對被收購公司的股東來說是大利好；但另一方面，對收購方來說，如果資產重組後並不能使公司的盈利改善，反而會是一個利空因素。
一般來說，並購、借殼、剝離不良資產等消息都是利好，但如果重組失敗就會變成一個大利空。
這種投資就是我們通常說的「炒預期」，只能提前潛伏，等重組消息出來，股價通常會連續漲停而無法買進。到重組通過時利好兌現，股價會開始大幅回調，如果不幸重組失敗，股價很可能會斷崖式下跌。因此，提前進場的散戶可以等利好兌現時賣出，沒有倉位的千萬不要嘗試追高，否則很可能會出現嚴重虧損。