『壹』 鋁離子固態電池上市公司
1、杉杉股份：2020年營業收入82.16億，同比增長-5.35%。公司將從全固態電池鈷酸鋰正極材料開始研發，逐步對全固態電池材料進行全面布局；同時亦側重對半固態及全固態電池電解質的研發。
2、鵬輝能源：2020年營業收入36.42億，同比增長10.09%。2016年4月12日晚間公告，擬非公開發行股票不超過1380萬股，募集資金總額為不超過96680萬元。募資中，80680萬元投向年產4.71億安時新能源鋰離子動力電池建設項目，剩餘資金補充流動資金。
3、珈偉新能：2020年營業收入8億，同比增長-4.87%。子公司珈偉隆能量產產品為類固態電池。公司新增三款類固態鋰離子電池產品通過國家動力電池新國標強檢測試，分別為36Ah高能量密度三元鋰離子電池，20Ah快充型鈦酸鋰電池以及24Ah快充型三元鋰離子電池。
4、易成新能：2020年營業收入39.69億，同比增長-33.66%。金龍羽公告，子公司與重慶錦添翼新能源科技有限公司簽署共同開發固態電池相關技術及產業化的框架協議，擬在五年內投入不超過3億元與錦添翼共同進行固態電池及其關鍵材料相關技術的研究開發，並推動研究成果產業化。
拓展資料：
公司全資子公司盛合鋰業擁有四川雅江縣措拉鋰輝石礦采礦權，該礦區查明礦石量 1，971.4萬噸，摺合碳酸鋰當量63萬噸。 鵬輝能源：國內低端鋰電池龍頭。鋰離子電池、一次電池、鎳氫電池，客戶從新能源汽車到消費電子，再到通訊基站儲能，覆蓋范圍非常廣。 寧德時代：全球領先的動力電池龍頭。全球領先的動力電池系統提供商，圍繞動力電池系統為中心，綜合布局鋰電材料、儲能系統以及其他業務等，提供一流解決方案。 公司作為國內動力電池龍頭企業，面對供應鏈具有較強的議價能力，為了滿足鋰電池原材料及中間材料的穩定供應以及成本控制，公司各環節普遍具有多個供應商選擇。
滄州明珠：國內動力電池隔膜龍頭。掌握了干法隔膜、濕法隔膜的生產技術和生產工藝並實現了規模化生產，成為國內少數能同時生產干法隔膜、濕法隔膜和塗布改性隔膜產品的企業，鋰電隔膜產品已進入國內較大鋰電池廠商。 隔膜總產能13500萬平方米；同時生產濕法隔膜和干法隔膜；主要客戶有比亞迪；寧德時代等 當升科技：國內鋰電池正極材料龍頭。公司正極材料專利數量位居國內第一，並在前驅體方面具有比較深的造詣。
『貳』 固態電池第一龍頭股南都電源
1.固態電池
固態電池是電池技術的一種。與目前廣泛使用的鋰離子電池和鋰離子聚合物電池不同，固態電池是使用固體電極和固體電解質的電池。因為科學界認為鋰離子電池已經到了極限，所以近年來固態電池被認為是可以繼承鋰離子電池地位的電池。固態鋰電池技術利用鋰和鈉組成的玻璃化合物作為導拆鉛團電物質，替代了以往鋰電池的電解液，大大提高了鋰電池的能量密度。
2.固態電池的優勢
(1)光-高能量密度。使用全固體電解質後，鋰離子電池適用的材料體系也會發生變化。其中一個核心點就是不需要使用嵌鋰石墨負極，而是直接使用金屬鋰作為負極，可以明顯減少負極材料的用量，顯著提高整個電池的能量密度。
(2)薄——體積小。在傳統的鋰離子電池中，需要使用隔膜和電解液，兩者加起來占據了電池近40%的體積和25%的質量。但如果用固體電解質(主要是有機和無機陶瓷材料)來代替，正負極之間的距離(傳統上用隔膜電解質填充，現在用固體電解質填充)甚至可以縮短到幾到十幾微米，這樣電池的厚度就可以大大降低——因此，全固態電池技術是電池小型化、薄膜化的必由之路。
(3)靈活性的前景。即使是脆性的陶瓷材料，當厚度在毫米級以下時，也常常可以彎曲，材料會變得柔韌。相應的，全固態電池在輕薄化後，柔韌性會有明旅橘顯的提升。通過使用合適的封裝材料(不能是剛性外殼)，製成的電池可以承受數百到數千次的彎曲，從而保證性能基本不衰減。
(4)更安全。傳統鋰電池可能存在以下危險激滑:大電流工作時可能出現鋰枝晶，刺破隔膜，造成短路損壞；電解液是一種有機液體，在高溫下會加劇副反應、氧化分解、氣體生成和燃燒的傾向。採用全固態電池技術，可以直接解決以上兩個問題。
『叄』 鈉電池龍頭股票有哪些
寧德時代(300750),最新股價516.98元,總市值1.26萬億:公司鈉離子電池研發進展順利。
三峽能源(600905),最新股價6.37元,總市值1823億:公司在互動平台表示,公司與三峽資本、安徽省阜陽市、中科海納將率先在阜陽市打造...
天賜材料(002709),最新股價65.15元,總市值1254億:目前公司已有純明轎六氟磷酸鈉量產技術,公司電解液適用於大部分鋰離子電池,不局限於...
容網路技(688005),最新股價130.57元,總市值585.00億:公司自主開發適用於全固態電池的改性高鎳、超高鎳正極
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『肆』 科森科技(603626)股吧
科森科技(603626)股吧
1. 科森科技做的有點多，公司的發展規劃是著力夯實高端PC、醫療器械等相對穩定的業務模塊，通過持續的技術、產品創新，在新能源汽車、VR終端、電子煙等業務板塊多點開花，持續形成新的收入和利潤貢獻。
2. 清陶（崑山）能源發展股份有限公司董事長馮玉川近日在接受采訪時表示，清陶發展9月底將發布最新款固態鋰電池應用到新能源汽車，續航里程可達1000公里，同時支持快充模式，充電15分鍾可實現600公里的續航里程。這是新能源汽車的一次重大飛躍。另據公司官微15日消息，清陶QT-360高能量密度固態動力電池近日通過國家強檢認證。這款固態電池牛呲呼啦帶閃電啊！這效率，充汽車感覺比充手機還容易。僅僅憑這么一條新聞，然後就說清陶發展未來必定如何如何，倒也有點武斷。寧德時代也在布局固態電池，最終固態電池賽道里，誰能或者哪幾家能笑到最後，還不好說。
3. 但清陶發展畢竟是已經拔得了頭籌，已經獲得了國家強檢認證。這次顯露實力也沒有啥運氣成分，並不是小公司中彩票似的偶然間攻克了某項技術，在固態電池領域，清陶發展是第一個吃螃蟹的，有技術積淀。清陶發展於2018年建成國內首條固態鋰電池生產線，開發的第一代量產型動力固態鋰電池產品，於2019年通過國家機動車產品強檢，正與多家整車廠就固態動力鋰電池上車項目開展密切合作。經過持續完善產業布局，清陶發展已經建成了「新能源材料—固態儲能技術—自動化裝備—電池資源綜合利用—科研成果孵化—產業投資」的產業生態鏈。固態電池是更先進的電池較於傳統液態電池，固態鋰電池安全性更高、能量密度更大、續航時間更久、應用領域更廣。不僅被動力電池企業推崇，也是各大車企的心頭好。不僅寧德時代等新興企業，傳統車企也在爭先恐後的布局固態電池，因為它優點實在是太多了。目前全球包括寧德時代、松下、LG化學、豐田、寶馬、大眾等動力電池和汽車巨頭紛紛布局固態電池，預計到2025年開始小批量進入市場，將成為電動汽車取代燃油汽車的制勝利器。全固態電池的基本結構實際上與鋰離子電池的基本結構沒有太大區別。最大的不同是沒有隔板和電解液。相反，固體電解質取代了隔膜和液體電解質。因此，既可以解決隔膜導致的厚度問題，也可以彌補電解液活性隨溫度變化的缺點。換句話說，電池容量在冬季中期和寒冷的溫度下迅速下降的問題可以得到解決。
『伍』 固態電池的龍頭企業
固態電池的龍頭企業如下：
1、北京衛藍：2016年成立，專注於固態電池的研發與生產，衛藍新能源脫胎於中科院物理研究所。
2、清陶能源：2016年成立，專注於固態電池的研發與生產，率先實現了固態鋰電池的產業化，建有國內首條固態鋰電池生產線，2023年，續航超千公里的長續航固態電池將羨罩橡會在上汽的新款車型上實現應用。
3、贛鋒鋰業：旗下子公司贛鋒鋰電，於2022年1月，完成了首批搭載固態電池的50輛東風E70電動車的交付工作，開始了悶茄車輛的試運行。
4、輝能科技：固態電池龍頭供應商，公司預計2023年實現100%硅氧體系，2024年實現鋰金屬負極體系的全固態電池量產。
5、寧德時代：作為鋰電龍頭企業，自然不會錯過下一代電池技術，公司已深耕固態電池多年，並作出了電池樣品，但沒有詳細的量產時間。
6、比亞迪：憑著刀片電池出圈，2016年起就自研固態電池，也發布了多個固態電池相關專利，為氧化物技術路線。
7、國軒高科：官方稱已開發出了能量密度達360Wh/kg的半固態電池，已獲車企的認可和項目定點，2022年底將會小批量裝車試運行。
8、蜂巢能源：背靠長城汽車，目前旗下全固態兄旁電池實驗室，已研發出了國內首批20Ah級硫系全固態原型電芯，該電芯能量密度達350-400Wh/kg，但還需要實現商用，有消息稱，蜂巢能源已在籌劃上市事宜。
9、孚能科技：該公司一直堅持軟包電池技術路線，目前第四代半固態軟包動力電池的能量密度已達到了330Wh/kg，相比第一代的260Wh/kg的能量密度已經有了質的飛越，即將實現量產。
10、北汽藍谷：固態電池技術方面的研究工作，目前已取得階段性進展，正在開展整車相關試驗。
『陸』 固態電池概念股有哪些
固態電池概念股有：天齊鋰業、鵬輝能源、格林美、贛峰鋰業等股票。
溫馨提示：
①以上內容僅供參考，不作任何排名以及投資建議。
②入市有風險，投資需謹慎。
應答時間：2021-01-26，最新業務變化請以平安銀行官網公布為准。
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『柒』 什麼是固態電池概念股
「固態電池」更多的仍然處於一個概念化的階段，固態電池概念股指的是一項在計劃中還沒有實施的技術股票。
1、寧德時代（300750），寧德時代在固態電池上的布局和技術儲備本身就很充足，2016年，寧德時代正式宣布在硫化物固態電池上的研發路徑。容量為325 mAh的聚合物鋰金屬固態電池能量密度達300Wh/kg，可實現300周循環以容量保持率82%。全固態電池還在開發中，預計2030年後實現商品化。
2、長城汽車（601633），長城汽車旗下的歐拉品牌所使用的電池能量密度在160Wh/kg,正在開發的全新固態電池能量密度將超越300Wh/kg。
3、贛鋒鋰業（002460），公司正在開展對固態鋰電池的廣泛研究，預期將大幅減少***鋰電池的安全問題及提高能量密度，試產階段的固態鋰電池已通過多項第三方安全測試。
4、天齊鋰業（002466），天齊鋰業在互動平台上向投資者透露，公司參股公司美國SolidEnergy主要開發和生產具有超高能量密度、超薄鋰金屬電池，開發電解液和負極材料，與固態電池研發和應用密切相關。
5、先導智能（300450），與歐州固態電池產品研發與生產製造企業BlueWorldTe。
6、天賜材料（002709），公司對固態電池技術進行了緊密跟蹤，現階段已開展全固態電池用固態電解質的初步研究，已有專利布局。
7、國軒高科（002074），國軒高科與QS屬同一控股股東，預計2022年開始生產高安全固態電池，2025年後生產出能量密度超過800Wh/L、超過400Wh/kg、循環800次的全固態電池。
8、中天科技（600522），中天科技與中科院等機構進行固態電池技術合作，根據雙方簽署協議，相關指標符合發展預期。
9、江蘇國信（002608），公司參股清陶能源，其建成的全國首條固態鋰電池產線已於2018年11月正式投產，已經批量生產出了第一批固態電池產
10、當升科技（300073），公司固態電池研發各項工作穩步推進中，在與下游車企對接。