Ⅰ 纖納光電股票代碼
纖納光電不是上市公司，所以查不到代碼。
上市公司必須是股份物冊陪制姿消公司，而且在網上能查到罩蠢股票代碼，必須是主板，中小企業板，創業板的上市公司。
纖納光電是全球知名的鈣鈦礦光伏技術和產業化領軍企業,致力於「鈣鈦礦前沿技術研究、綠色低碳製造和市場化應用」,逐步構建創新、綠色、安全、高效的鈣鈦礦清潔能源體系。
纖納光電是一家新型柔性鈣鈦礦太陽能電池組件研發生產商，公司採用自主知識產權的核心技術，生產出面積超過16cm_2、光電轉化效率達到15.24%的大面積鈣鈦礦太陽能電池組件。
Ⅱ 中國運鴻國硅礦業股票代碼是什麼
中國運鴻國硅礦業股票代碼是08349
拓展資料:
1.運鴻集團股份有限公司（簡稱運鴻集團）是湖北一家民營光伏農業企業，於2013年11月成立。 它以「大健康」為發展方向，基本形成了集光伏生態農業種植、農產品深加工、生物科技研發與應用、電子商務平台等業務於一體的「大健康循環產業鏈」，旗下擁有三家上市公司，分別在中國香港聯交所和美國納斯達克上市。
2.運鴻集團股份有限公司（簡稱「運鴻集團」）成立於2013年，是以「肽」產業為主導的大健康企業，旗下主要業務板塊囊括光伏清潔能源、生態農業種植、農產品深加工、生物科技研發與應用、醫葯保健生產、綜合性電商服務平台、硅礦開采、影視娛樂製作等，並形成以「大健康循環產業鏈」為業務主體的集團性公司。
3.秉持科技創新 引領行業發展，多年來，運鴻集團秉持科技報國、科技強國的理念和精神，深入貫徹新發展理念，助力實現碳中和、碳達峰目標。運鴻集團研發的生物可分解植物纖維澱粉餐具技術，通過德國LFGB檢測認證及CE檢測認證。
4.生物可分解植物纖維澱粉餐具是以玉米澱粉為主要原料製作的一次性餐飲具產品。運鴻集團的研發解決了澱粉餐具製作的關鍵性技術難題。整合優質資源 建設數字平台，運鴻集團歷經多年的高速發展，積累了豐富的產業資源。集團科技研發中心引進具有國際視野和創新能力的軟體研發及服務人才，致力於打造領先的雲計算與應用服務生態鏈。運用雲計算、大數據、人工智慧、區塊鏈等技術，結合技術創新能力，開創獨具特色的「雲+端+智能」一站式生態雲服務鏈，形成具有競爭力的京邁數字貿易平台，橫向覆蓋多個行業，縱向覆蓋企業多個應用領域及場景，通過技術賦能全面助力企業數字化轉型。
5.京邁數字貿易平台作為基於數字技術的貿易服務平台，定位於中國數字健康運營服務商、全球數字貿易服務平台，以「貢獻數字平台服務，激活數字健康價值，構建全球數字貿易服務平台，用數字技術為產業賦能，為用戶提供服務，推動實體與線上經濟發展並行」為建設目標。
Ⅲ 湖北九同方微電子有限公司股票代碼
九同方微電子還沒有上市，沒有股票代碼。
湖北九同方微電子有限公司，成立於2011年，一家專注於IC設計EDA工具軟體的廠商。
九同方主要產品整套模擬IC設計的EDA工具，其中RFIC EDA工具產品eWave/ePCD目前是拳頭產品。
九同方微電子有限公司獲得集成電路設計企業認定。證明材料來自工業和信息化部網站。
【拓展資料】
九同方微電子公司執行董事李紅表示。前不久，這家中國本土電子設計自動化(EDA)企業剛剛獲得國內頭部企業投資。
EDA (Electronic Design Automation —— 電子設計自動化），是晶元設計的工具軟體，處於晶元產業鏈上游。「就像種地、伐木需要鋤頭、斧子，寫文檔需要WORD一樣，晶元設計也需要工具軟體。我們開發的，就是晶元設計的『工具箱』。」李紅介紹。
全球EDA公司並不多，市場容量總共只有100多億美元，產業地位卻十分重要，門檻也很高。目前，美國三大EDA公司（Synopsys、Cadence、Mentor Graphics ）占據了中國95%以上市場。國內某家龍頭企業每年投入高額的費用在EDA供應鏈上。
國內也有幾家EDA公司，比如九同方、北京華大九天、深圳鴻芯等，但在2019年之前，大都處於孵化階段，沒有實現真正的商業應用。「在EDA行業，90%就等於0，國內軟體可以達到國外90%的水平，但沒有在頂級的晶元廠商應用形成生態，來驗證、改進、迭代剩下的10%，就沒有價值。」
九同方公司創立於2012年，創始人萬波、劉民慶均為留美博士，曾在全球龍頭機構從事過核心研發工作，把中國的EDA軟體做起來，是兩人的共同心願。
Ⅳ 中國航空發動機集團有限公司股票中國航空發動機集團股票
1、中國航空發動機集團股票代碼是多少2、中航發動機股票代碼?3、中國航空工業集團公司有哪些上市公司？股票名稱是什麼？4、航空發動機概念股有哪些龍虧陵頭股票5、中航工業的股票代碼是多少？
中國航空發動機集團凳空有限公司是為研製中國國產航空發動機而成立的公司。2016年3月2日，上級機關宣布中國航空發動機集團有限公司董事長、黨組書記、總經理、黨組副書記的任命。中國航發組建進入實質性階段，新成立的中國航發成為中航動控、中航動力、成發科技的實際控制人。2016年5月31日正式注冊成立，注冊地址為北京棗空瞎市海淀區藍靛廠南路5號，8月，總部正式入駐北京海淀區。
新公司，還沒有在A股上市
沖天牛為您解答：000738中航動控，000768中般飛機，002013中航機電。望採納！！
中國航空工業集團公司（簡稱「中航工業」是由中央管理的國有特大型企業，是國家授權投資的機構，由原中國航空工業第一、第二集團公司重組整合而成立。集團公司設有防務、運輸機、發動機、直升機、機載設備與系統、通用飛機、航空研究、飛行試驗、貿易物流、資產管理等10大產業板塊，下轄近200家子公司（分公司、有20多家上市公司。西飛國際sz000768力源液壓sh600765中航精機sz002013貴航股份sh600523中航光電sz002179成飛集成sz002190深天馬sz000050飛亞達sz000026飛亞達Bsz200026中航地產sz000043哈飛股份sh600038東安動力sh600178洪都航空sh600316南方宇航sz000738昌河股份sh600372中航三鑫sz002163航空動力sh600893東安黑豹sh600760成發科技sh600391深圳中航集團股份有限公司（H股0161中國航空技術國際控股有限公司（紅籌股0232中國航空科技工業股份有限公司（H股2357中航工業系列發展殲擊機、殲擊轟機、轟機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發渦槳、渦軸、渦噴、渦扇等系列發動機和空空、空面、地空導彈，強力塑造殲十、飛豹、梟龍、獵鷹、山鷹等飛機品牌和太行、秦嶺、昆侖等發動機品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備。中國航空工業集團公司將寓軍於、軍融合作為重要發展原則，以新理念、新思路、新舉措大力發展軍用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。按照只有合作夥伴、沒有競爭對手的理念,在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K8飛機、EC120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發，大力開展航空轉包生產業務；將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。中國航空工業集團公司是中國科技發展的領軍者之一，擁有由中國航空研究院和33個科研院所組成的高水平科研體系；擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批達到亞洲一流或國際領先水平的國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。中國航空工業集團公司秉承「航空報國、強軍富」宗旨，弘揚「敬業誠信、創新超越」理念，牢牢把握財富革的契機，大力實施「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」，謀求更高更快更強的發展，以豪邁的步伐向具有國際影響力的世界級大集團邁進。
中航動控（000738、成發科技（600391、山東礦機（002526和鋼研高納（300034。
1.中航動控（000738：公司成為目前國內唯一的航空發動機控制系統的研製、生產和試驗基地，主營業務定位為航空發動機控制系統的研製與生產，同時不同程度地從事公司產品的維修業務，在本專業領域中的地位、經驗和知名度方面具有領先優勢；此外，由於航空市場的特殊性，公司產品的技術發展基本取決於發動機整機廠家的需求，基於長期與國內航空發動機整機生產廠家形成的定點配套合作關系。2012年1-6月，公司發動機控制系統及部件業務實現營業收入71429.90萬元，同比增長4.55%。
2.成發科技（600391：公司主營航空發動機和燃氣輪機的主要零部件，堅定「做世界級航空發動機零部件供應商」的發展目標。合作夥伴除GE、RR、PW等國際主要航空發動機公司外，又新開發了斯奈克瑪、霍尼韋爾、西門子、斯倫貝謝等新客戶。通過公司全體員工的共同努力，公司2011年度外貿航空產品收入再創新高，是公司外貿產業繼金融危機後首次突破一億美元大關。外貿轉包生產從單一的低端航空零部件製造逐步向產業鏈高端的單元體交付過渡，正向成為航空發動機和燃氣輪機零部件世界級供應商的目標邁進。2012年期間，公司現已成為霍尼韋爾中國區戰略發展供應商、GE能源壓氣機葉片免檢供應商。
3.山東礦機（002526：2012年11月，公司對無人機發動機相關技術及產品進行了初步的研發和試制，現已經完成了一款小型渦噴發動機實驗樣機的試產；此項目現僅處於前期技術、生產、工藝的試制階段，截止到目前尚未進行大規模的投資，且該項目的投資規劃也未制定；公司現已經掌握但僅限實驗樣機機型的發動機製造的相關技術。
4.鋼研高納（300034：公司主要產品高溫合金是製造航空航天發動機熱端部件的關鍵材料，能夠應用於航空航天發動機、地面燃機、發電機組等動力裝置的核心部件。公司的變形高溫合金產品主要為批量小、結構復雜，公司生產的一些變形高溫合金產品，是部分合作夥伴不具備生產技術的產品，同時生產線柔性強，很容易滿足客戶的訂制需求。在新型高溫合金材料系列產品上，公司粉末高溫合金製品、ODS合金和Ti-Al系金屬間化合物等產品多為國內最早開發和生產，部分產品獨家供貨，在該領域技術儲備處於國內領先地位。
中航工業的股票代碼是002013。
中國航空工業集團有限公司（中文簡稱：航空工業，英文：,Ltd.，英文縮寫：AVIC，是中國國家出資設立，由國務院國資委代表國務院履行出資人職責的國有獨資公司，
是由中央管理的國有特大型企業，也是國家授權投資的機構，於2008年11月6日由原中國航空工業第一集團公司、中國航空工業第二集團公司重組整合而成立。
航空工業設有航空武器裝備、軍用運輸類飛機、直升機、機載系統與汽車零部件、通用航空、航空研究、飛行試驗、航空供應鏈與軍貿、資產管理、金融、工程建設、汽車等產業，下轄100餘家成員單位、近27家上市公司，員工逾45萬人。
(4)股票代碼900086是哪家公司擴展閱讀：
中航工業企業信息：
1、發展戰略
中國航空工業集團有限公司提出了「兩融、三新、五化、萬億」的發展戰略。
兩融：即融入世界航空產業鏈，融入區域經濟發展圈。
三新：即努力實現集團核心競爭力從資本、技術、管理的老「三位一體」，向品牌價值塑造、商業模式創新、集成網路構建的新「三位一體」轉型升級。
五化：即大力推進「市場化改革、專業化整合、資本化運作、國際化開拓、產業化發展」。
萬億：即到2020年挑戰銷售收入一萬億元人民幣的奮斗目標。
2、研發實力
中國航空工業集團有限公司，擁有由中國航空研究院等33個科研院所組成的高水平科研體系，擁有一大批院士和國家級專家；擁有一批國家重點實驗室和重大科研試驗設施；擁有中航網聯通國內所屬成員單位，具備異地協同設計製造能力和現代化信息傳輸能力。
3、研究成果
中國航空工業集團有限公司以掌握具有自主知識產權的關鍵核心技術為目標，以健全的知識產權三級管理機構，完善的科技獎勵制度、措施和激勵獎酬機制為保障，取得了數百項核心技術成果。
中國航空工業集團公司自2000年以來，共獲得國家科學技術進步獎39項，其中特等獎2項，一等獎5項，二等獎32項。
中國航空工業集團有限公司知識產權工作深入開展，專利數量持續增長，專利申請年度增長率達到30%，截至2010年底，中航工業累計擁有專利3830件，其中發明專利806件，在重點航空產品和支柱民品、關鍵技術領域和核心技術形成了一批自主知識產權。
4、軍用航空
中國航空工業集團有限公司系列發展殲擊機、殲擊轟炸機、轟炸機、運輸機、教練機、偵察機、直升機、強擊機、通用飛機、無人機等飛行器，全面研發空空、空面、地空導彈，
強力塑造運-20「鯤鵬」大型運輸機、「鶻鷹」戰斗機、「飛鯊」艦載戰斗機、殲10系列飛機、殲11系列飛機、「霹靂火」直-10武裝直升機、「黑旋風」直19武裝直升機、轟-6系列轟炸機、空警200和空警2000等系列預警機、
「飛豹」殲擊轟炸機、「梟龍」飛機、「翼龍」系列無人機、「獵鷹」和「山鷹」高級教練機、「霹靂」系列和「閃電」系列導彈等品牌，為中國軍隊提供先進航空武器裝備，使中國躋身於研製多種先進航空裝備少數國家行列。
5、民品製造
中國航空工業集團有限公司按照「寓軍於民、軍民融合」原則，大力發展民用運輸機產業，研製生產新舟60、新舟600、新舟700系列渦槳支線飛機，運-8飛機、運-12飛機，直-9直升機等多種機型，是ARJ21新支線客機的主要研製者和供應商，是大飛機重大專項的主力軍。
航空工業按照「只有合作夥伴、沒有競爭對手」的理念，在世界航空工業領域進行廣泛合作與交流，在開展梟龍飛機、K-8飛機、EC-120直升機、ERJ145渦扇支線客機等國際合作項目的同時，積極參與國際重大航空項目的開發。大力開展航空轉包生產業務；
將航空高技術融入汽車、摩托車及其發動機、零配件等領域，大力發展燃氣輪機、製冷設備、電子產品、環保設備、新能源設備等機電產品，並提供飛機租賃、通用航空、交通運輸、醫療服務、工程勘察設計、工程承包建設、房地產開發等第三產業服務項目。
參考資料來源：網路—中國航空工業集團有限公司