⑴ 地熱概念有哪些股票的最新相關信息
投資聚焦：
1、MEC將迎來規模部署，相關概念股望受益。
上證報報道，記者從近日召開的「2017 MEC技術與產業發展峰會」上獲悉，包括MEC(移動邊緣計算)在內的5G產業鏈正在成熟，2017年MEC將迎來規模部署。
中國信息通信研究院技術標准所朱浩在峰會上表示，MEC是5G第二階段試驗的重點內容，將MEC的平台流量疏導、計費等原生的特性和5G雲功能結合做全面的測試。
工信部信息通信發展司司長聞庫近日表示，工信部將推動開展5G第二階段的技術研發試驗，預計到2017年底，二階段試驗完成。
分析認為，目前是大流量互聯網應用爆發式增長的時代，移動邊緣計算MEC的應用將非常的廣泛，隨著智慧社區、物聯網、智能化等概念的興起，移動邊緣計算未來市場空間廣闊。
相關概念股：中興通訊、麥捷科技、烽火通信、大唐電信、信維通信、通宇通訊等。
2、「地熱+」提上雄安日程，市場規模有望達到千億級。
26日下午，雄安新區舉行首場新聞發布會，新區籌委會副主任牛景峰表示，新區啟動區30平方公里，規劃設計將面向全球招標。這意味著雄安新區建設進入新階段。日前，河北省委書記趙克志會見中國石化高層時表示，中國石化在雄安新區發展「地熱+」的規劃，與中央對雄安新區發展理念任務要求高度契合，省委省政府全力支持。中國石化新星公司在河北雄縣召開了現場會，研究為雄安新區提供「地熱+」的具體措施，計劃2017年在雄安新區新增清潔能源供暖面積1000萬平方米。「地熱能」成為雄安新區設立以來第一個確認的的具體投資領域。
河北省雄縣是國內地熱能利用的示範性城市，其地熱資源早在上世紀70年代就被發現。中國石化新星公司和地方政府於2009年達成合作協議，正式開始規模化開發利用。目前，雄縣地熱供暖能力達到450萬平方米，覆蓋率超過95%。
據權威數據測算，「十三五」期間，淺層地熱能供暖(製冷)可拉動投資約1400億元，水熱型地熱能供暖可拉動投資約800億元，地熱發電可拉動投資約400億元，合計約為2600億元。
受益股：開山股份、漢鍾精機、華意壓縮、雙良節能、盾安環境、中信重工等涉足地熱能領域的開采或利用，未來有望率先受益。
3、工信部要求加快物聯網推廣，產業鏈個股有望受益。
近日，國新辦就2017年第一季度工業通信業發展情況舉行發布會。工信部信息通信發展司司長聞庫表示，在鼓勵融合創新方面，要加快蜂窩物聯網，尤其是窄帶物聯網NB-IoT技術的應用推廣。
物聯網部署具有規模效應，網路覆蓋達到一定程度後，下游應用將呈現爆發性增長，移動、電信的物聯網客戶數均進入加速增長階段，物聯網產業應用有望進入爆發期。
物聯網部署具有明顯的規模效應，中國電信物聯網用戶數增長到1000萬用了1年時間，從1000萬到2000萬只用了4個月。物聯網是承載物與物通信的網路，網路覆蓋達到一定程度後，才能打開下游應用空間。運營商陸續加碼物聯網建設，網路覆蓋范圍和用戶承載能力快速提升，我國的物聯網網路覆蓋能力和服務質量已經走在世界前列，網路覆蓋能力已不再是制約物聯網應用落地的主要因素，物聯網產業輛有望站上爆發的風口。
受益股：中興通訊、宜通世紀、新天科技、東軟載波、高新興等。
4、汽車產業中長期發展規劃出台，聚焦三大方向。
4月25日，工信部、國家發改委、科技部等三部委聯合發布《汽車產業中長期發展規劃》（下稱「規劃」）。規劃具體制定了包括全面發展自主品牌汽車在內的六個細分目標，提出加強核心技術攻關、夯實零部件配套體系、加快新能源車技術研發、大力推進智能製造等重點任務。業內人士表示「汽車產業中長期發展規劃的出台，明確了汽車產業未來幾年重點發力的方向，對企業的發展具有重要的指導性意義。」
亮點一：加強自主品牌培育
亮點二：新能源、智能化引領轉型升級
亮點三：培育零部件領域「小巨人」
相關概念股：吉利汽車、長安汽車、萬里揚、雙林股份、東安動力、精鍛科技、福耀玻璃、模塑科技、天成自控、玲瓏輪胎、均勝電子、寧波華翔、中鼎股份、銀億股份、金馬股份、新海宜、信質電機、廣東鴻圖等。
5、國產大飛機通過首飛放飛評審，萬億級航空產業將啟。
4月18日，C919大型客機首飛放飛評審會在中國商飛公司試飛中心召開。經過嚴格評審，評審委員會一致同意，C919大型客機首架機通過首飛放飛評審，待完成全部高速滑行測試後，可擇機開展首飛。這標志著C919大型客機首架機的首飛又邁出了重要一步。
據新華社4月18日消息，來自中國科學院、中國工程院、中國民航局、航空工業、中國商飛等單位的25位專家分為飛機組和空勤組兩個專業組，對C919大型客機首飛技術評審專家意見關閉情況、首飛前飛機准備狀態、試飛機組准備狀態和首飛保障准備工作進行了質詢、討論和全面審議。
據了解，大飛機製造主要分為航空發動機製造，機載系統製造，機體系統製造等三大部分。大飛機產業鏈從上游原材料，結構件，到中游航電系統，機電系統，機身零部件，直至下游飛機總裝。整機廠商將是大飛機產業鏈最大受益者。C919機體機構基本國產化，國內企業主導。國產大飛機或將帶來萬億級市場空間，受益企業廣范。
相關概念股：中航飛機、中航光電、中航動力、四創電子、鋼研高納、撫順特鋼等。
6、華北地區發現超級污水滲坑，京津冀污水處理有望加碼。
據媒體報道，環保組織在華北地區開展工業污染調查期間，在河北、 天津等地發現超大規模的工業污水滲坑。這批滲坑面積大，存續時間長， 或已對當地的地下水安全造成嚴重的威脅。其中，河北省廊坊市污水滲坑 約 17 萬平方米，天津市污水滲坑約 15 萬平方米。在過去的調查中，在河 北黃驊、滄州、石家莊等地都發現了大量的滲坑。環境保護部回應稱，會 同河北省政府立即組成聯合調查組趕赴現場進行調查。
業內人士表示，今年作為「水十條」階段性目標完成期限，污水處理設施改造、黑臭水體治理等治理任務的推進將加快。此外，雄安新區的設 立直接刺激區域水治理，為布局京津冀區域的水處理企業提供了巨大市場 機遇。據機構預測，雄安新區治水市場投資規模將達 912 億元，其中，流 域治理 700 億元，存量污水廠改造 12 億元，新建污水廠和供水廠 200 億元。
⑵ 美國西部大開發
西進運動 西進運動(Westward Movement)
早在北美殖民地時期，向西移民的活動就開始了。南部的奴隸主、北部的土地投機商和貧苦的老百姓，都希望在西部獲得土地。英國政府為了把殖民地人民限制在能夠控制的地方，於1763年頒布了禁止移民越過阿巴拉契亞山脈以西的公告令。獨立革命粉碎了這一規定。1783年英美議定了和平解決方案，英國把阿巴拉契亞山以西至密西西比河這一大片印第安人所有的土地，開放給了美國。1830年5月，A．傑克遜總統通過了《印第安人遷移法》，把印第安人遷到密西西比河以西。這之後，派軍隊把印第安人押送出密西西比河以東地區，殖民事業在這一地區迅速發展。「舊西南部」(包括今肯塔基、田納西、亞拉巴馬、密蘇里、密西西比、阿肯色、路易斯安那諸州)的土地，主要被種植園奴隸主佔有，成為棉花的主要產地。「舊西北部」(包括今俄亥俄、印第安納、伊利諾伊、密歇根、威斯康星諸州)的殖民開發，是由於1785年通過的土地條例(按低價出售公有土地)和1787年《西北准州地區條例》而迅速開展的。獨立革命開始時這里只不過有幾千名法國人，1810年移民已有27萬多，1860年增加到693萬人，僅芝加哥城人口就有100萬。這里是盛產穀物和養育業發達的地區。
與此同時，美國也向密西西比河以西擴張，用購買和戰爭手段兼並了法國、西班牙、英國的殖民地和墨西哥的大片國土。1803年，美國乘拿破崙忙於應付歐洲戰爭之際，從法國手中以1500萬美元價格購買了稱為路易斯安那的廣大地區(面積約為83萬平方英里)。1810年和1819年美國從西班牙手中奪得佛羅里達；1846年，又強迫英國訂約，把美國北部北緯49度的國界線一直延伸到太平洋沿岸，排擠走了這個地區的英國人。1846年和1853年，美國與墨西哥發動戰爭，勝利後購買了墨西哥的大片國土，總計約95萬平方英里。到1853年，美國已把它的國境線推進到太平洋沿岸，國土面積達303萬平方英里(約 785萬平方公里)，比宣布獨立時的版圖增加7倍多。密西西比河以西的人口在1840年以前還極稀少，40年代移民開始多起來，特別是1848年加利福尼亞發現金礦，對西部的開發是一大推動。1850年以後，這個地區的移民和經濟發展，在美國發展中居於重要地位。此外，美國還繼續向西擴張到與它本土不相毗連的地區。1867年以720萬美元的代價從俄國購買了阿拉斯加，其面積等於美國原來的13州的2倍；1894年，美國在檀香山推翻夏威夷國王，1898 年爆發美西戰爭後，又兼並了夏威夷群島。
美國領土不斷擴大，吸引來外國移民的洪流。外國移民在1790-1860年有500多萬，1861-1913年達2700萬。阿巴拉契亞山以西的人口， 1790年時只佔全國總人口的3％，18印年時已增長到佔49％。國外來的移民，對西部的開發，對美國整個經濟的迅速發展，都起了巨大的作用。移民使美國能夠進行大規模的農業生產，能夠以巨大的力量和規模開發其豐富的工業資源，以至很快就摧毀了英國的工業壟斷地位。美國政府的土地政策，橫貫大陸鐵路的建築，加速了西部的開發。美國向西部的領土擴張和開發，對美國的政治、經濟生活都有重大的影響。廣大的西部土地並入美國，使美國成為幅員遼闊、自然資源豐富的國家，具有發展經濟的極優越的自然條件。它大大擴大了耕地面積，而且地處宜耕的氣候帶，使農業迅速發展起來；西部的開拓，帶動了大規模鐵路的建築和大批移民的流入，使美國形成了廣大的國內市場。
美國西進運動的歷程及政府的政策措施
美國的西進運動1是一個長期和持續發展的過程。早在美國獨立之前，美利堅民族就開始向北美大陸西部擴張，但直到美國獨立之後，美國的西進運動才變得更加積極和有計劃，而且一直持續到現在。縱觀美國西進運動的歷史，可以分為以下幾個時期。
1．以農業為主的初步開發時期。 從獨立戰爭結束到南北戰爭時期是美國西進運動的第一個時期，主要是以農業為主的初步開發時期。西部土地對美國獨立之後經濟的發展具有特別重要的意義，沒有西部的開拓就沒有今日的美國。七年英法戰爭結束以後，英國從法國手中獲得了加拿大以及阿巴拉契亞山脈以西直到密西西比河東岸的廣大的地區；同時，英國宣布阿巴拉契亞山脈以西的土地歸英國王室所有，這成為觸發北美殖民地人民反英的因素之一，因為西部土地對北美各階層人民都具有迷人的魅力。資產階級渴求擴大國家版圖，土地投機者企圖從中獲取暴利，廣大農民、手工業者以及外來移民則把西部土地作為擺脫壓迫、尋求新生活的唯一希望。美國獨立之後，根據1783年巴黎和約，美國領土已擴大到密西西比河東岸。以後隨著北方工業革命的悄然開始，南方「棉花王國」也驟然崛起，新西部不斷開拓。
這一時期的西進運動以土地問題為核心，以農業開發為主體。主要是因為：在客觀上，當時美國西部存在著一片肥沃富饒、尚未開墾的遼闊的土地，這是美國西進運動的基本前提；在主觀上，美國獨立戰爭之後，獲得了阿巴拉契亞山脈以西至密西西比河以東的大片土地，美國人民心目中形成了一種新的看法：新獲得的土地是以北美十三州共同用生命和財富換來的，因此這些土地應歸人民所有，人民有權去開墾、種植和開發。
在這一時期，美國聯邦政府為了促進西進運動中的土地開發和農業發展，採取了許多政策措施，主要有以下幾個方面：
（1）土地政策。首先，美國政府頒布了在西部1建州的程序和規定。1784年由傑斐遜起草了《關於弗吉尼亞讓出的西部土地組建方案》的土地法令，規定西部土地為美國全體國民所共有；規定從俄亥俄到密西西比河之間的土地分作十六州，在居民人數達到一定的數目（原十三州的最低數額）時始可建立同西部各州完全平等的新州。雖然法令中關於建立十六州的建議尚未實施，但它規定建州的原則已被確認。1785年，政府又頒布土地法令對土地測量和出售作出具體的規定。西部土地被分為若干鎮，每鎮又分成36區，每區佔地640平方公里，其中有4個區歸聯邦政府支配，其中的一個區作為贊助公共教育之用。1787年7月13日，西北土地法在聯邦議會獲得通過，這項法令以1784年土地法令為基礎，具體規定了處理俄亥俄河流域以北土地的辦法，規定了建立新州的程序和原則。美國政府關於在西部土地上建州的各項規定和程序，對西部開發和經濟穩定發展起了積極的促進作用。
其次，美國政府頒布了居民獲得土地的政策。1785年制定《土地條例》，該令確定了國有土地向移民出售的原則。根據該法令的規定，將公有土地分塊拍賣出售，每塊土地最小640英畝（約合388畝），每英畝地價最低1美元，一次付清。1796年的土地法將每英畝土地最低出售價提高為2美元，付清期改為一年以後，分4年付清。後因該規定不能滿足向西遷徙的大量農民對土地的需求，美國政府不斷縮小購買土地的最低限額，由640英畝降低到160英畝，減低國有土地的出售價格。1802－1832年，美國國會又通過了多個《救濟法》，以延緩未付土地被沒收的期限，使貧苦農民能夠獲得土地。1832年傑克遜政府時期，政府允許農民佔有土地，即那些已經佔有未經測量和同意出賣土地的農民，可以最低售價購買他們已經耕種和改良了的土地。並逐步降低公共土地的價格，由每英畝1.25美元降到0.5美元進行拍賣。1862年，林肯政府又頒布了《宅地法》，規定年滿21歲的公民從1863年1月1日起，只要付10美元的費用，就有權取得160英畝或160英畝以下的土地，耕種5年後，土地就歸個人所有。總之，這一時期美國政府的土地政策，為農民取得土地和進行農業開發提供了制度和政策保障，促進了美國西部的開發，使美國能夠快速發展成為一個農業大國。
（2）移民政策。1787年的美國土地法令不僅規定了建立新州的一些原則，而且根據該法的第三部分還對公民權利做出規定，特別是根據該法人們可以向西部自由遷徙。因此，美國土地法令的頒布，極大地促進了美國移民向西部涌進的熱潮，俄亥俄公司首當其沖，1787－1788年冬天，他們的先遣隊從麻薩諸塞和康涅狄格出發，向著日落的方向前進。此後，群眾性的大規模的西進運動便蓬勃發展，移民主要來自北美十三州的新英格蘭、中部州和南部州，僅在1790－1800年的短短的10年內，馬里蘭的13個縣和弗吉尼亞的26個縣的居民全部是外來移民，1810年全國有1/7的人口居住在阿巴拉契亞山脈以西的地方。1820年美國共有人口964萬，其中300萬人居住在阿巴拉契亞山脈以西，到1840年全國超過1/3的人口居住在那裡生活。此外，國外移民也大量來到美國，為美國西部開發提供了廉價的勞動力。1820年來到美國的移民只有8385人，但在1848年歐洲革命失敗以後，北歐、西歐國家的移民蜂擁進入美國，1850年達310004人，1854年增長到427833人。總之，在1820－1860年間，大約有500萬移民來到美國，為美國的西部開發提供了充足的勞動力。
（3）基礎設施開發政策。美國在西進運動中非常注重基礎設施的建設，特別是重視鐵路、公路、水運等交通設施的建設。在鐵路修建上美國政府採取了「多修鐵路多得益」的政策。鐵路公司每修一英里的鐵路，可以得到鐵路沿線一定面積的土地；同時，規定鐵路公司可以根據修築鐵路的長度和地形的不同，從政府那裡獲得不等的貸款。1828年美國才開始修築鐵路， 1860年鐵路里程便長達3萬英里，其中大部分修建在西部地區。這一時期鐵路的修建，大大地推動了西部經濟的發展。在公路的建設上，美國政府的一個重要政策是鼓勵私人投資。為了解決公路建設資金的不足，收費公路成為美國最早優先發展的事業。從1792－1794年修建第一條公路開始，到1830年修築公路總里程長達6400公里。隨著蒸汽機船的發明與使用，美國政府又加強了對水運的建設。1817－1828年由紐約州資助修築長達350英里的伊爾運河，把東部的哈得遜運河和西部的大湖區聯系在一起，使當時一英里20美分的運價降到1美分。總之，在1815－1840年間，各州投資1.25億美元，建造了3000英里的運河，使美國當時成為世界上運河最發達的國家。這一時期美國交通設施的建設和大發展，為當時的西進運動提供了便利。
（4）扶持教育發展的政策。美國政府十分重視教育的發展，特別重視學校教育。根據1785年的土地法令，西部地區建立的每個州都可為興辦一所公共學院獲得一片土地，當時傑斐遜還設計和制定了一項宏大的包括初級、中級學校直至州立大學的教育制度。於是州立大學先後在南部和西部各州建立，並且開展免費教育。1862年，美國國會又通過《莫里爾法》，決定由政府把至少3萬英畝公地永久贈予每個州的有關院校，當時依阿華州農學院就是接受這種土地贈予建立起來的。在19世紀60年代，根據《莫里爾法》，美國建立了一批農學院和工學院，如著名的伊利諾斯大學、馬塞里工學院、康奈爾大學都是在這一時期建立起來的，為美國西部農業機械化和工業化培養了大批專門人才。1887年《哈奇法》規定每年撥給各州1.5萬美元，為農業試驗和科學研究提供了新的聯邦基金。1907年又將這項經費擴大了一倍，以擴大農業科學研究與推廣；而且，又通過立法把給予各校的津貼增至每年5萬美元。與此同時，在第一次產業革命的影響下，美國的科學技術也得到了突飛猛進的發展。據統計，在1860年以前，美國共發布了3.6萬項專利，對美國西部的開發和農業的發展起到了重要作用。
2．以工業為主的綜合開發時期。 從內戰結束到二次世界大戰結束是美國西進運動的第二個時期，主要是以工業為主的綜合開發時期。美國內戰的結束，特別是經過南方的重建後，南方資本主義經濟獲得了大發展，北方資產階級和南方種植場主相互妥協，政治上出現了相對穩定的局面。與此同時，第二次產業革命也迅速興起，美國開始由農業國向工業國轉化1。因此，這一時期的西進運動，是以工業為主的綜合開發。美國政府為了更好地促進西進運動，採取了更加優惠和更加開放的政策。
（1）採取優惠政策吸引外商投資基礎設施。美國政府為了進一步加強基礎設施的建設，採取了更加優惠的補貼措施來吸引私人投資公司建築運河和鐵路。如平原地區每修築一英里補助16000美元，丘陵地區每英里32000美元，山嶽地區每英里48000美元，此外，鐵路公司還可得到沿線兩側寬各十公里的土地所有權。各州為了鼓勵本州內鐵路的興建，往往免徵鐵路公司的稅項，給予有利的建築權特許狀，提供貸款，購買鐵路公司的股票或債券，有的則對鐵路公司所發行的債券提供責任擔保。這些優惠措施吸引了大量外資對基礎設施的投資。19世紀80年代初，歐洲資本家（主要是英國資本家）對美國的經濟事業的投資為20億美元，其中15.35億美元投資在鐵路的修建上。到了1900年，美國營業的鐵路線已從19世紀60年代末的5.3萬英里增長到19萬英里以上，超過了歐洲鐵路線的總里程，幾乎等於全世界的半數。1913年，美國的鐵路總里程又增長了一倍。
（2）採取開放的政策吸引國外優秀勞動力。這一時期移民的重點是放在採取優惠措施吸引國外優秀勞動力上。1878年美國頒布《木材石料法》，准許任何公民和已提出申請加入美國國籍的僑民，按一英畝2.5美元的價格購買160英畝不宜種植而其主要價值在於木材和石料的地段，這對當時美國修建鐵路大規模需求木材和石料而言，增加了對外來移民的吸引力；同時，美國政府專門設立土地管理局和移民局，其宣傳機構活動於歐洲大陸，他們以信貸優先、票價優惠、承諾將予以農業耕作指導及必要的援助來招徠移民。於是北歐、東歐、南歐不少國家出現「美國熱」，數以百計的夢想者不辭勞苦漂洋過海，來到他們神往的美國「西部花園」。因此，這一時期外來移民迅速增加。1861－1880年外來移民500多萬，1881－1890年，外來移民超過860萬；1890－1914年上升到1350萬。在1881－1890年間，新移民占總移民總數的18.3%，1891－1900年上升到52%，1901－1910年更高達71%。移民到達美國以後，少數留在東部城市，多數遷居中西部，在鋼鐵廠、紡織廠、鐵路、牲畜圍場或是礦山尋得工作。總之，1861－1914年，到美國定居的國外移民超過2700萬，他們往往擁有一定的資金和技術，在開發西部、繁榮美國的歷程中作出了不可磨滅的貢獻。
（3）重視環境保護和科技的運用。隨著西部礦產的開發和農業的發展，環境保護問題日益突出。特別是在19世紀70年代以後，由於鐵路的擴展以及隨之而來定居者的增加，土地破壞比較嚴重。因此，這一時期美國政府對土地政策作出調整，開始注重環境保護，特別是重視水土的保持和植被的保護。1873年美國政府頒布了《育林法》，准許宅地獲得者再分到160英畝樹木較少的土地，條件是必須四年內在其中的40英畝土地上植樹。1877年的《沙荒地法令》規定，凡能以每英畝2.5美元的價格及時支付現金並應允在三年內灌溉土地者，即可獲得640英畝土地。1888年，國會進行了農業灌溉情況的調查，1894年通過了《凱里法》撥給各州一百萬畝的公地從事水利工程建設，並允許私人參與經營灌溉事業，農戶應按政府批準的價格，分期繳納應攤負的費用。1902年，聯邦政府頒布《新墾荒法》，規定在西部17個急需灌溉的州建立工程基金，使水利事業興建所需財源得到增加。與此同時，美國政府也十分重視運用科技成果保護自然資源。如在供水方面，生產出風車，並利用風力從井中吸水灌溉。
（4）開始重視東西部工礦業的均衡發展。美國在這一時期的西進運動中，西部的工礦業得到了很大的發展。19世紀50年代，加利福尼亞發現了金礦，引起了礦山開發熱。隨著阿巴拉契亞山地區石油和煙煤礦產資源以及蘇必利爾礦山的優良鐵礦資源的發現，大湖平原地區的采礦業迅速發展起來，並在此基礎上，又將這一地區建成美國新的石油工業、鋼鐵工業和汽車工業基地。1910年，美國西部的工業產值大大超過了農業，工業開發成為西部開發的主體，從而實現了以農業為主向以工業為主的轉變。1860－1913年，美國西部的紡織業增長了約6倍，鋼鐵工業和煤炭工業增長了幾十倍。與此同時，中西部小型城市迅速崛起，它們接近廣闊的原料、銷售和勞動力市場，形成了諸如啤酒城、紡織城、金鎮、銀鎮、煤鎮等專業性的小城鎮；而且原有城市也逐漸由商業性城市向以大機器工業為基礎的工業城市過渡。然而，在美國西進運動過程中，經濟發展和城市化也呈現出極大的不均衡。如在城市化過程中，1890年，全國城市人口的一半集中在北部大西洋沿岸各州，只有7.7%的人口居住在南部大西洋沿岸諸州地帶。1900年，北部大西洋沿岸各州10個居民中有6個居住在城市；在中西部，每10個居民中只有3個居住在城市。所以，一直到「二戰」以前，西部經濟仍落後於東部老工業區。
1930年以後，羅斯福總統實施「新政」，美國政府開始注重東西部工礦業的平衡發展。美國政府加強了對西部的國家投人，建立了專門機構負責統一規劃管理貧困落後地區的發展工作，建設大型水電工程，增加貸款與財政補貼，進行流域綜合治理，促進經濟與社會協調發展；對西部實行各種優惠政策，努力改善投資環境；在西部建立軍工企業，發展新興工業和高技術工業，改變經濟結構，使美國經濟重心逐步西移，東西部經濟發展逐漸趨於平衡。
3．以高新技術為主的深度開發時期。從二戰結束到現在是美國西進運動的第三個時期，主要是以科技開發為主的深度開發時期。二戰結束以後，美國率先發生了以計算機網路技術、原子能技術、生物技術和空間技術為重要標志的第三次科技革命。美國西部充分利用其在科技革命策源地的地理優勢，以科技開發為主體，運用先進的技術改造傳統產業，發展新興產業，極大地促進了美國西部地區的開發和美國整個經濟的繁榮，有力的支持了美國知識經濟的發展。這一時期美國政府的主要政策措施有：
（1）利用風險投資機制，建立高科技園區。20世紀30年代，美國的科技革命發端於斯坦福大學及其周圍地區，60年代成為高新技術的核心，在加州產生了舉世矚目的「矽谷」。為了進一步促進高新技術創新及成果的運用，美國政府鼓勵充分利用風險投資機制，建立高新科技園區。自60年代在加州的聖何塞市建立矽谷高科技園區以後，美國在西部以至全國建立了十幾個類似的高科技園區。這些園區對工業創新和科研成果的孵化，對美國西部甚至整個美國經濟和科技的發展起到了極為重要的作用，不僅利用高新技術改造了傳統工業，而且出現了許多新興工業部門，高分子材料工業、原子能工業、電子計算機工業、半導體工業、宇航工業和激光工業等一大批新興的工業在西部崛起，使美國的產業結構得到調整，成為美國西部深度開發獲得成功的典範。
（2）利用區域經濟管理政策，促進西部開發。美國政府為了促進地區經濟的平衡發展，這一時期頒布了許多區域性經濟管理政策，從而對美國西部的開發起到了積極的作用。1961年頒布了《地區再開發法》，為此在商務部下設立了地區再開發管理局。1965年頒布了《公共工程和經濟開發法》、《阿巴拉契亞區域開發法》，撥款11億美元用於建設公路、醫療中心和開發當地資源等，並相應地分別成立了經濟開發署和阿巴拉契亞區域委員會。1977年，美國國會又通過了《社區再投資法》，鼓勵銀行和儲蓄貸款機構向其所在地區，特別是低收入者提供貸款，有關監督機構則專門對相關金融機構的執法情況進行定期評估。同時，在美國產業布局的西移過程中，政府加大了對西部地區的財政支持，並鼓勵企業遷移到西南部的陽光地帶。如在1971－1998年聯邦政府對各州和地方政府的財政贈款中，由17.8億美元增加到91.88億美元，共增加了4.16倍。
（3）利用市場的力量，促進落後地區的經濟發展。美國政府十分提倡運用「市場力量開發落後地區」。美國西進運動一開始就是在市場經濟的框架下展開的，在市場經濟的作用下，經過長期的發展，實現了美國東部與西部經濟發展的一體化。特別是現在，市場的作用更是不可替代。在柯林頓政府期間，始終把發展美國落後地區的任務留給了私人部門。1997年7月，柯林頓專門走訪了一些相對落後的地區，宣傳他的旨在引導私人部門向美國最貧窮地區進行投資的「新市場倡議」。該倡議的主要內容包括：籌集約60億美元的股本，以便向社區開發銀行、風險基金和其它開發機構的投資提供25%的減稅；政府為私人投資提供貸款擔保，以鼓勵大中型企業遷移到落後地區；設立「新市場風險資本公司」支持中小企業的發展等等。白宮全國經濟委員會主席斯珀林說，「新市場倡議」不是慈善計劃，其原則是鼓勵公司在其後院尚未開發的市場上尋求利潤。
二、美國西進運動的基本經驗
美國的西進運動是在自由市場經濟和領土擴張的背景下，以大規模人口遷移為基礎，以交通運輸業為先導，以農牧業為主要產業指向，以增長中心帶動區域開發的社會經濟發展過程。美國西進運動的結果，完成了美國東西部地區之間政治經濟的一體化，促進了資本主義工業化的發展，促成了美國近代農業革命、工業革命和知識革命，培育了美國人民的拓荒精神，特別是美國在西部大開發中所體現出的不畏艱苦、不怕犧牲、意氣風發、不斷尋找新的土地、新的財富的牛仔精神、邊疆精神，後來成為美國人一往無前、豪邁樂觀、勇於開拓、探索不止的整個民族的精神。總之，美國通過西進運動，在二百多年中開發了數百萬平方公里的土地。並在這些土地上建立起了現代化的農業、畜牧業、工業，這對使美國成長為世界上頭號經濟強國產生了決定性的影響。所以說，沒有西進運動，也就沒有今天的美國。
美國在長期的西進運動中，成功的實施了西部大開發，這對美國的經濟繁榮乃至知識經濟的出現，作出了重要的貢獻。同時，美國在長期的在西進運動中也積累了許多豐富的經驗，其中主要有：
1．利用自然資源稟賦，實行梯度開發戰略。美國在西進運動中實施梯度開發戰略即根據其自身的資源優勢，逐步實行開發的升級與深化。如在第一階段主要是充分利用西部廣袤肥沃的土地資源，通過建立大量的家庭農場、牧場，大力發展種植業和畜牧業，把阿巴拉契亞山和五大湖區周圍的荒原開發成糧棉基地和畜牧基地。1850年，美國的糧食種植面積為6280萬畝，產量為3200萬噸，使當時的美國成為世界農業大國和糧棉的出口大國。第二階段，隨著西部金礦的發現和第一次產業革命科技成果的運用，引發了礦業開發的狂潮，建立了一批礦產資源的加工業和製造業企業。經過這一時期的開發，美國的工業重心從東北部轉移到了中西部地區，使中西部地區成為重工業中心，最終實現了美國的工業化。1894年，美國的工業生產已躍居世界第一位，生產量等於歐洲各國生產總量的一半。20世紀初，美國工業上的優勢更加突出。1913年，工業產品佔世界工業產品總量的1/3，比英、德、法、日四國工業產品的總和還要多。在第三階段，隨著第三次科技革命的興起，美國高新技術得到突飛猛進的發展，美國產業結構向第三產業轉換，並最終實現了產業結構的軟化和高級化。因此，美國在西部開發實施梯度戰略的過程也是美國經濟結構不斷調整，不斷深化和高級化的過程。
2．注重基礎設施建設，創立良好開發環境。交通不便是美國西部開發的一個重要制約因素。因此，美國在西進運動中十分注重基礎設施的建設，並通過實施交通業超前發展戰略，為西部開發創立良好環境。在美國西進運動的過程中，政府和人民一開始就致力於交通運輸業的建設和改良，把西部的開發置於一個發達的交通運輸基礎上。政府在土地的使用及產權、資金融通、稅收等提供種種優惠，為交通的發展提供政策支持，並鼓勵私人公司投資交通設施的建設。而且在交通設施建設的過程中，實行鐵路運輸、水路運輸和公路運輸並舉的戰略，全方位的發展全國通向西部的交通網路。交通運輸業的發展既是美國西部開發的組成部分，也為整個美國西進運動提供了基本條件，尤其是鐵路的建設，促進了美國西部地區專業化和全國性市場的形成。許多經濟學家稱19世紀的美國基本上是一部鐵路成功史，全國鐵路網路的形成，對西部開發和國民經濟發展產生了重大影響。
3．依靠教育與科技進步，提供開發智力支持。依靠教育與科技進步來促進西部開發，是美國在西進運動中的又一成功經驗。由於美國政府在西進運動過程中充分認識到科技教育的重要性，所以，美國政府十分重視西部教育的發展，國會通過多部土地法令，為教育的發展提供優惠政策。大力促進公共教育的發展，為西部開發提供相適應的工業商業和各種專門技術人才。同時，美國政府十分重視科技成果的商業運用和產業化，不僅大力運用高新科技來改造傳統產業，提高傳統產品的科技含量和競爭力，而且運用風險投資機制，創立高新科技園區，形成了一批新興的產業，調整了美國的產業結構，實現了經濟結構的優化和深化。美國西部開發的歷史從一定角度上講就是一部科技進步史。正是依靠教育與科技的不斷革新和進步，使得美國西部開發取得了如此驚人的成就。
4．制定優惠經濟政策，引導西部開發方向。美國在西進運動的過程中，雖然十分注重發揮市場機制的作用，但政府的作用也是不可替代的。美國在西進運動中制定了一系列土地政策、移民政策、基礎設施政策、科技教育發展政策、環境保護政策、區域經濟管理政策、資金融通政策、財政政策、收入再分配政策，對西部經濟發展進行調控，引導西部開發的方向。總之，美國政府對西部開發事務的介入，不僅涉及到有關政策的制定和特屬政府部門的建立，而且涉及到政府對西部開發資金的投入和收入所得的再分配。
呼~~呼 行了吧！？
⑶ 美國煤炭股票有哪些
美國煤炭股票有中國神華600180、瑞茂通600157、永泰能源002128、露天煤業000723、美錦能源601666、平煤股份000552、靖遠煤電 600508、上海能源601898、中煤能源600792、雲煤能源600971、恆源煤電600123、蘭花科創 600395盤江股份等等。
煤炭股就是上市公司的主業為煤炭業,也就是以煤炭為主業的企業股票。煤炭是地球上蘊藏量最豐富，分布地域最廣的化石燃料。全美50個州中，有38個州賦存煤炭，含煤面積達11810平方千米，占國土面積的13%。1996年可采儲量為2405.6億噸，居世界第一位。構成煤炭有機質的元素主要有碳、氫、氧、氮和硫等，此外，還有極少量的磷、氟、氯和砷等元素。煤炭股還是堅定看好，還是不能買，等待時機。煤炭做為國家的基礎能源不會被替代的。熱門的風電、光伏、水電、核電只能是補充，石油天然氣主動權在別人手裡卡脖子的事不能幹。但是炒作是不可以的，這就產生了煤炭價格的天花板和底板限制。
拓展資料
美國煤田有哪些
美國按地理位置將煤炭資源分為三大地區，即東部阿巴拉契亞地區，中部地區和西部地區。以上3個地區在探明儲量中所佔百分比分別為22.6%、28.1%和49.3%。美國適於煉焦的煤炭資源較為豐富，約占探明儲量的35%；但低揮發分煙煤儲量有限，只佔探明儲量的1.1%。煉焦煤的主要產地是阿巴拉契亞煤田，西部也有一些重要的煙煤產區。 無煙煤資源有限，主要集中於賓夕法尼亞，阿拉斯加、新墨西哥、猶他州、弗吉尼亞也有少部分儲量。
美國的主要煤田有阿巴拉契煤田、伊利諾依煤田、中西部煤田、尤寧堡煤田、波德河煤田、尤塔固煤田、格林河煤田、聖胡安煤田和科爾維爾高煤田，開發強度和儲量最大的2個煤田是東部的阿巴拉契亞煤田和醅的波德河煤田。
阿巴拉契亞煤田。阿巴拉契亞煤田是美國發現最早、開采時間最長、在美國煤炭工業發展史上最重要的煤田,煤田位於美國東部,沿阿巴拉契亞山脈從北向南縱貫9個州,成煤年代在2.2億前的二疊紀。波德河煤田，波德河煤田是美國、也是世界上已開發的控明儲量最大的煤田。該煤田位於美國西北部的懷俄明州和蒙大拿州境內。
⑷ 股票ccl是什麼意思
股票CCL指嘉年華郵輪上市公司股票，其股票代碼為CCL.N。嘉年華郵輪公司名稱CarnivalCorporation，該公司成立於1972年，於1987年7月24日在紐約證券交易所上市。ccl是什麼意思
嘉年華郵輪公司介紹
嘉年華郵輪是世界上最大的郵輪公司。他們的主要品牌包括嘉年華郵輪、荷美郵輪、公主郵輪和世鵬郵輪；鐵路（英國）郵輪和冠達郵輪；愛達郵輪；歌詩達郵輪；伊比羅郵輪；和鐵路（澳大利亞配隱）。這個知名品牌包括北美、英國、德國和意大培氏廳利最受認可的郵輪品牌，為不同文化、語言和休閑娛樂偏好的客戶提供各種旅遊度假和休閑度假商品。嘉年華還有自己的度假旅遊公司——荷美公主阿拉斯加旅遊核兄公司，建在阿拉斯加和加拿大的育空地區。他們的休閑度假公司每年吸引1000萬遊客。本文主要寫股票ccl內容僅供參考。
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在股市中公司重組是很常見的事情，不得不說部分投資者特別喜歡買重組的股票，那麼今天我就讓大家知道重組的含義和對股價的影響。開始之前，不妨先領一波福利--【絕密】機構推薦的牛股名單泄露，限時速領！！！
一、重組是什麼
所謂重組，是企業制定和控制的，可以使企業組織形式、經營范圍或經營方式的計劃實施行為發生顯著改變。企業重組是針對企業產權關系和其他債務、資產、管理結構所展開的企業的改組、整頓與整合的過程，那麼再從整體上和戰略上改善一下企業經營管理狀況，強化企業在市場上的競爭能力，推進企業創新。
二、重組的分類
企業重組的方式是多種多樣的。一般而言，企業重組有下列幾種：
1、合並：意思是把兩個或更多企業組合在一起，然後建立起一個新的公司。
2、兼並：就是把兩個或更多企業組合在一起，然而依舊將其中一個企業的原本名稱保留。
3、收購：指一個企業獲得了另一企業的所有權，通過購買股票或資產的方式。
4、接管：說的是公司原控股股東股權持有量被超過而失去原控股地位的這樣的情況。
5、破產：是指企業虧損狀態長期保持，不能扭虧為盈，最後因為沒有錢償還到期債務而導致的企業失敗。無論是哪種形式的重組，都會對股價有比較大的影響，所以重組消息一定要及時獲取，推薦給你這個股市播報系統，及時獲取股市行情消息：【股市晴雨表】金融市場一手資訊播報
三、重組是利好還是利空
一般情況下，公司重組是一件很好的事情，重組普遍是一個公司發展得不好甚至虧損，更有實力的公司通過向該公司置入優質資產，而將不良資產置換出來，或者通過資本注入的方式促進公司資產結構得到改善，使公司能夠具有更強大的競爭力。如果公司能夠順利進行重組的話，那麼公司一般都會脫胎換骨，虧損或經營不善的情況就能夠徹底擺脫，成為一家優秀的公司。
中國的股票市場，重組題材股的炒股其實都是炒預期而已。賭它是否會成功，一旦傳出了公司要重組的消息，一般情況下市場會爆炒。如果在原股票資產重組後再有新的生命活力注入進來，炒作的新股票板塊題材又可以借題發揮了，重組之後，股票漲停的情況會不斷發生。反之，要是在重組以後缺失新的大量的資金注入，再者就是沒有使得公司經營措施更加完善，簡單來說就是股票利空，股票的價格將有所下跌。不知道手裡的股票好不好？直接點擊下方鏈接測一測，立馬獲取診股報告：【免費】測一測你的股票當前估值位置？
應答時間：2021-09-26，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看