『壹』 美國股市每天成交額大概是多少
不知道你具體問那一天的美股成交額，一般美國股市報出的成交量以股數為多，很少報出成交多少億。美國股市一般成交量是： 每天 金額在1300－3000億之間！美國是中國的十倍左右---回顧上月，美股一周成交量 （定義為紐約證交所所有股票成交量加上Nasdaq 所有股票成交量）為21.78億股。 需要一提的是美元指數，原油期貨，銅，鋁和黃金分別上下浮動-0.19%，-5.74%，-0.42%，0.96% 和-0.64%。 在過去一周，具有影響力的經濟消息和數據回顧如下： 受中國進出口數據大幅攀升的鼓舞S&P 500指數連續6天攀升，美國鋁業公布財報顯示盈 利不及市場預期。 美國第2大銀行JP Morgan率先公布了09年第四季度的盈利情況，盈利雖超出市場預期，但 主營收入下滑和信貸損失繼續高企感到擔憂，投資者擔心銀行業的盈利前景。 周四，美國公布商業庫存增長速度超出預期，抵消了零售銷售下滑及初請失業金人數增多 等利空數據的影響。 美國總統奧巴馬要求華爾街金融機構在未來十年繳納一項總額最高1170億美元的稅收，來幫助償還納稅人在政府拯救金融業計劃中所蒙受的損失。
例如2009年7月31日 美國紐約交易所總成交 6，220，794，500股。納斯達克系統總成交 2，297，524，750。美股有成交量高有低，而且還有幾個股市。Knight Capital Group公布，4月份日均交易額為222億美元，較3月的212億美元增加4.6%，較去年4月的221億美元增加0.5%。紐約交易所：每天平均400億美金左右！這些數據僅供參考。
『貳』 股市成交量和成交額有什麼區別
含義不同：成交量的含義是股票在交易日所成交的數量，而成交額的含義則是股票在交易日所成交的金額；單位不同：成交量是以所成交的股票數量作為單位的，而成交額則是以股票的金額作為單位。
(2)美國卡車的股票成交額擴展閱讀：
股票（stock）是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。
股票是資本市場的長期信用工具，可以轉讓，買賣，股東憑借它可以分享公司的利潤，但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小，取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。股票是股份公司資本的構成部分，可以轉讓、買賣，是資本市場的主要長期信用工具，但不能要求公司返還其出資。
成交量是一種供需的表現，指一個時間單位內對某項交易成交的數量。當供不應求時，人潮洶涌，都要買進，成交量自然放大；反之，供過於求，市場冷清無人，買氣稀少，成交量勢必萎縮。而將人潮加以數值化，便是成交量。廣義的成交量包括成交股數、成交金額、換手率；狹義的也是最常用的是僅指成交股數。
成交量指當天成交的股票總手數（1手=100股）。VOL顯示是1M在國際通行的說法是1K=1000(10^3)、1M=100萬(10^6)、1B=10億(10^9)。
需要注意的是，通常人們說的大盤成交量指的是成交金額。說明市場的活躍度和資金規模。成交量與成交金額用下列公式表示：成交數量（成交量）×成交均價=成交金額（成交額）。
成交量是指在某一時段內具體的交易數。它可以在分時圖中繪制，包括日線圖、周線圖、月線圖甚至是5分鍾、30分鍾、60分鍾圖中繪制。
成交額，是指當天（已）成交股票的金額總數。成交量的多少，不僅取決於市場的投資熱情，還取決於相應產品的吸引力大小，以及投資者對該產品的熟悉程度。
『叄』 美股成交額排名前十有5隻中概股，這一數據為何讓人不可思議
這說明中國的獨角獸公司都是比較受歡迎的，一些新能源汽車公司得到了不少投資者的重視。近日，美股回漲1%，三大股指全面上漲，引發了美股市場上歷史第二高的漲幅記錄。而在收盤後，一則數據卻引起了中國投資者的關注，在當天大漲的股票中，中概股占據成交額前十的一半，其中包括蔚來汽車，拼多多，小鵬汽車等。其中新能源行業表現最為亮眼，三家造車新勢力的股票都進了交易額的前十，表現得非常亮眼。其中排名第一的成交額達到了1800億人民幣，這個量比它的市值還要高了。
也有基金經理表示，美股的成交額與A股的並不相同，因為成交額都是量化交易出來的，並不代表實際意義，與A股的成交額完全不同。而且成交額涉及的是衍生品交易，所以美股的投資者並沒有那麼看重交易額。
『肆』 美國股票成交量和中國股票成交量的單位都是元嗎
美國股票和中國股票的成交量都是可以用股數來計算的。成交金額美股是用美元來計算，中國股票是用人民幣來計算。
『伍』 卡車界「特斯拉」Nikola股價暴漲，美國又出一個馬斯克
尼古拉·特斯拉的名字分別成為兩家美國電動汽車公司的名稱，而且都在生產電動卡車
撰文?/?秦德興
編輯?/?黃大路
設計?/ 杜??凱
來源?/?bloomberg,?forbes??作者?Edward Ludlow
6月8日，一家在納斯達克上市僅數天的電動卡車公司股價大漲，引起人們的注意，這家公司就是Nikola Corporation，號稱卡車行業的特斯拉。
Nikola是一家美國卡車設計公司，總部位於亞利桑那州鳳凰城，由特雷弗·米爾頓(Trevor Milton)在2014年創立。該公司的名稱來源於尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)的名字，他是美國一位塞爾維亞裔發明家、工程師，特斯拉在2003年創立時就使用了他的名字中的特斯拉，而Nikola公司的名稱來自其名字中的Nikola。
已虧1.8億美元，今年收入為零
長期以來，對特斯拉公司持懷疑態度的人一直質疑特斯拉的估值。隨著特斯拉在中國的工廠開始交付車輛，其股價自今年3月份以來一直穩步上漲，每股股票價格接近1000美元，市值超過1700億美元。
Nikola這家電池動力和氫燃料電池卡車製造商6月4日才在納斯達克上市，該公司預計，今年的收入為零，實現10億美元的收入至少要等到2023年。
相比之下，創立117年的福特汽車公司預計今年的收入約為1150億美元。然而，Nikola的股價在6月8日收盤時上漲了一倍以上，在盤後交易中又上漲30%，至每股95美元。
Nikola的執行董事長米爾頓在一封電子郵件聲明中表示，公司的首要目標是隨著時間的推移保持穩定的增長。他說，股價上漲背後可能有幾個因素並列舉了一些例子，包括他在推特上宣布，該公司將開始接受旗下Badger皮卡的預訂。該消息可能是推動公司股價在6月8日大漲的主要原因。
從米爾頓創立Nikola到去年年底，這家公司已經虧損了約1.885億美元。該公司計劃從明年開始交付Nikola Tre電池動力Semi Truck，然後在2023年推出兩款燃料電池動力車型。
米爾頓提到的Badger車型的確讓市場感到興奮，但實際上可能不會投入生產。之前該公司在募股文件中表示，將專注於製造Class 8重型卡車，除非找到一家能與之合作的成熟汽車製造商，否則不會生產Badger車型。該公司的一名發言人表示，Nikola不久將宣布一個合作夥伴，但沒有提供更多細節。
Nikola在2020年2月推出了Badger電動卡車，希望與特斯拉備受關注的Cybertruck競爭。根據該公司透露的細節，Badger電動卡車將有兩種動力配置：燃料電池動力車型或電池動力車型。與Cybertruck的稜角分明和未來主義風格不同，Badger電動卡車採用了更為傳統的設計，不過細節也讓人印象深刻。
Badger電動卡車每種配置都提供600英里的續航里程，從零加速到60英里/小時需要2.9秒，最大功率為906馬力。
緊貼馬斯克，聲稱獲1.4萬輛氫卡訂單
截至去年年底，Nikola擁有大約8600萬美元現金。在股票上市之前，該公司已經籌集了超過5億美元的私募資本，其中包括與義大利富豪Agnelli家族有聯系的卡車製造商CNH Instrial NV的1.5億美元資金。去年，CNH還向Nikola投資了1億美元現金。
Nikola計劃在鳳凰城以南建立佔地一個100萬平方英尺的工廠，並從2021年開始生產卡車。該公司預計2027年燃料電池動力卡車的產量達到三萬輛，2028年電池動力卡車的產量達到1.5萬輛。
該公司的Class 8電動卡車引起了卡車行業的極大興趣。盡管該公司鼓吹獲得了1.4萬輛燃料電池動力卡車的訂單，摺合成銷售額約為100億美元，但這些交易遠未完成。該公司在4月份告訴潛在的投資者，正在與車隊等戰略合作夥伴進行談判，希望將預購訂單轉換為有約束力的合同並支付定金。
那麼，為什麼這家公司的車型引發了卡車行業如此強烈的興趣呢？答案在於這些卡車提供動力的方式：氫燃料電池或具有高能量密度的電池。根據該公司的說法，其電池的能量密度約為傳統鋰離子電池的四倍。從理論上講，與由鋰離子電池驅動的同類汽車相比，該公司的電池將讓電動汽車的續航里程增加一倍。該公司目前正在開發一個加氫站網路，可以在短時間內為卡車補充燃料，從而節省大量時間。理論上而言，沒有全尺寸電池那麼大的重量，燃料電池動力卡車可以運輸更多的貨物。
現年38歲的米爾頓最近表示，這個世界上很少有人能夠超過特斯拉的馬斯克，而他是其中之一，該言論引發了媒體的關注。米爾頓在接受一些媒體采訪時也表示，他認為特斯拉是Nikola的競爭對手。
特斯拉和Nikola都提供電動卡車，但後者認為能源網路比卡車更重要。米爾頓說，氫的生產效率一直在穩步提高，成本不斷下降，這將讓氫燃料卡車比在城市充電的電池動力卡車具有優勢。
米爾頓表示，Nikola的另一個優勢是，該公司的卡車比特斯拉的卡車更輕，運行成本更低，盡管Nikola具有這些優勢，但並非沒有遇到挑戰，以多快的速度鋪開氫能源網路將決定公司的成敗。
隨著Nikola股價大漲，公司市值急劇上升，米爾頓也像馬斯克一樣，個人財富大幅增加。不過在創立Nikola之前，米爾頓已經經歷過兩次創業的失敗。
在亞馬遜成為知名公司之前很長時間，米爾頓就創立過一家名為Upillar的電子商務公司，訪問量很快就達到每個月8000萬，不過公司耗盡了現金，只能關門，米爾頓也變得一無所有。
後來米爾頓又創立了一家名為dHybrid的公司，對柴油發動機進行改造，以降低燃料成本並減少尾氣排放，該公司還與一些卡車公司簽訂了超過1億美元的合同，但在公司引入一家投資者後，該投資者搶走了公司的知識產權，目前雙方仍在訴訟之中。
現在，尼古拉·特斯拉的名字分別成為兩家美國電動汽車公司的名稱，而且都在生產電動卡車，作為特斯拉和Nikola的負責人，馬斯克和米爾頓將不斷地被人們拿來比較。像馬斯克一樣，米爾頓的推文也引發了公司股價的波動。
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本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
『陸』 專家稱中國股市能跑贏美國股市，兩國目前的經濟狀況是怎樣的
美國的股市成交額依然高於中國的股市，而且美國的創新能力依然高於中國的創新能力，並且美國的 GDP依然領先於中國。
雖然美國相對於中國經濟擁有著較多的優勢，但是我們國家擁有著更大的發展潛力，我們國家每年的經濟增長速度都保持在6%~7%的水平，但是美國的經濟增長只能夠保持在2%~3%的水平，從這一點來看，我們國家在未來超過美國的經濟大有希望。
中國擁有著更具有發展潛力的市場空間。
我們國家的經濟學家普遍認為人口是制約經濟發展最大的一個因素，擁有更多的人口，也就意味著國家擁有著更大的消費市場。中國在這一方面相對於美國來說是更具有優勢，中國擁有著超過14億的人口，美國的市場只有三個億，這一點占絕對的優勢。
通過以上三個方面的分析，我們可以發現美國的優勢確實存在，但是我們也必須要看到中國擁有著更廣闊的市場，而且中國的科技實力也在不斷的增強，超過美國的經濟指日可待，不過也需要大量的資金作為支持。
『柒』 美國三大股市成交量每天大概都有多少
美國三大股市規模各不相同，NYSE（2165隻）、NASDAQ（2678隻）和AMEX（276隻）
20151110最新日成交量數據：
NYSE：3,782,154,908股
NASDAQ：1,703,288,511股
AMEX：58,805,534股
『捌』 美國股市，一天成交額能有多少億美元
1、美國股市：
美股，即美國股市。包括三大股指：
（1）道·瓊斯指數，即道·瓊斯股票價格平均指數，是世界上最有影響、使用最廣的股價指數。它以在紐約證券交易所掛牌上市的一部分有代表性的公司股票作為編制對象，由四種股價平均指數構成.
（2）納斯達克(Nasdaq)是全美證券商協會自動報價系統（National Association of Securities Dealers Automated Quotations）英文縮寫，納斯達克。納斯達克始建於1971年，是一個完全採用電子交易、為新興產業提供競爭舞台、自我監管、面向全球的股票市場。納斯達克是全美也是世界最大的股票電子交易市場。
（3）S&P500股價指數乃是由美國McGraw Hill公司，自紐約證交所、美國證交所及上櫃等股票中選出500支，其中包含400家工業類股、40家公用事業、40家金融類股及20家運輸類股，經由股本加權後所得到之指數，以1941至1943這段期間的股價平均為基數10，並在1957年由S&P公司加以推廣提倡。因為S&P指數幾乎占紐約證交所股票總值80%以上，且在選股上考量了市值、流動性及產業代表性等因素，所以此指數貨一推出，就極受機構法人與基金經理人的青睞，成為評量操作績效的重要參考指標。
2、美股交易量：美股歷史上（2007年7月26日）的成交量峰值（995億美元，約合6100億人民幣）