⑴ 新能源汽車板塊股票裡面特斯拉概念和做電池的有哪一些
特斯拉概念股票：江蘇國泰（002091）、金瑞科技（600390）、比亞迪（002594）、新宙邦（300037）、杉杉股份（600884）、均勝電子（600699）、安泰科技（000969）、萬向錢潮（000559）、富奧股份（000030）
重點特斯拉概念股
1、江蘇國泰
鋰電池板塊。
2、比亞迪
新能源汽車將獲得長足發展由於公司在國內推出了新的商業運營模式，以及在海外的拓展情況進展順利，同時加上重磅新車的上市，我們預計今年公司的新能源汽車業務將獲得飛速發展。
首先，得益於零首付購車方案，新能源汽車在國內推廣步伐加快。公司聯合國家開發銀行等機構推出了「零首付」購車方案。
此方案不但解決了經營主體（公交和計程車公司）投放新能源汽車的啟動資金問題，更為其節省了運營成本，從而帶來了可觀的經濟效益。2012年11月深圳就新增加了500輛E6，目前已達到800輛。另外，K9及e6已相繼在長沙、西安、韶關、寶雞等城市開展示範運營，且已計劃向武漢、天津、昆明等全國其它城市逐步鋪開。2012年9月，在中央國家機關新能源電動公務用車試點示範項目中，e6成功入選試點車型並贏得半數以上份額由此可見，此舉切實有利於新能源汽車的推廣。
此外，新能源汽車在海外市場的推廣也頗為順利。K9相繼於荷蘭、西班牙、匈牙利、奧地利、比利時、美國等地開展試運行，並成功贏得來自荷蘭、以色列、烏拉圭、哥倫比亞及加拿大等地訂單。
此外，2013年1月，K9正式獲得歐盟WVTA整車認證，標志著比亞迪電動大巴拿到了在歐盟國家的無限制自由銷售權。
公司還將致力發展插電式混合動力汽車。公司將於今年年中推出重量級新能源汽車的產品「秦」。「秦」是F3DM的升級產品，通過提升電機效率等措施，降低了電池的裝配量，提升了電池的使用效率。相比第一代F3DM，「秦」的電池總量為10KWh，減少了6KWh；而純電動行駛里程卻只由60km將為50km。由於是插電式混合動力汽車，其行駛里程要比純電動汽車要長，而且由於可由汽油機充電，相比純電動而言不受充電站位置的限制。
3、均勝電子：特斯拉的觸摸屏
市場普遍認為，特斯拉成功意味電動汽車商業化進程將遠遠快於此前預期。
與眾不同的電池技術技術路線是特斯拉成功的關鍵特斯拉的成功在於：電池技術路線與眾不同；銷售策略採取零首付和回購保證；產品准確定位高端市場，產品設計別具一格。其中電池路線與眾不同是特斯拉成功的關鍵。
特斯拉的技術路線：使用6831節18650型鋰電池特斯拉的電池技術路線：與現在電動汽車電池的主流趨勢不同，TeslaRoadster是唯一一家直接採用18650型鋰離子電池的公司，簡單的說，Tesla採用的就是家用筆記本電腦中的鋰電池，只不過Tesla需要6831節18650型鋰電池，而普通家用筆記本電腦只要7~8節。
特斯拉成功的意義：現有電池技術條件下電動汽車可以具有商業意義目前電動汽車的主流技術路線是將單節鋰電池的容量做大，但此技術路線需要物理和化學的原理性突破，因此進展緩慢；如果特斯拉的技術路線能夠成功，那麼說明在現有鋰電池的技術邊界條件下仍然可以做出具有商業意義的電動汽車如果把特斯拉類比為蘋果iPhone，那麼電池管理系統是其「觸摸屏」市場目前普遍將特斯拉與蘋果的iPhone作為類比，我們認為，在特斯拉的電池技術路線中，核心的是電池管理系統，因此我們認為如果把特斯拉汽車比喻為iPhone，那麼電池管理系統的重要性就如同iPhone的觸摸屏。
公司是A股唯一向國際豪華品牌配套電池管理系統的公司我們認為，特斯拉的成功是革命性，對A股市場的影響也將是深遠的。
在國內A股市場中，均勝電子是唯一一個具有向國際豪華品牌供應電池管理系統能力的上市公司。
⑵ 新能源汽車股票有哪些
新能源汽車股票有奧特迅、上汽集團、比亞迪、金龍汽車、杉杉股份等。
1、奧特迅：參與國家和電力行業及充電樁行業有關標准制定，募集資金總額不超過42170萬元，用於投入電動汽車充電設備研發及擴產項目、電動汽車充電設施營銷服務網路建設項目、深圳市電動汽車集中式充電設施建設運營項目、電動汽車充電運營樁聯網雲平台項目。
5、廈門金龍：前身為廈門汽車工業公司，創立於1988年6月，1992年改制為股份制企業，1993年公司股票在上海證券交易所掛牌上市（證券代碼：600686）。當時股票簡稱：廈門汽車。
⑶ 電池股票有哪些龍頭股
電池股票的龍頭股有：寧德時代、比亞迪、億緯鋰能、國軒高科、鵬輝能源、川能動力、欣旺達。
下面簡單了解一下這些股票：
1、寧德時代：毫無疑問，電池是新能源汽車發展的重中之重，現階段電動車最迫切需要解決的是續航，而最直接影響續航的，就是電池。目前，整個新能源動力電池行業，寧德時代不論放在國內還是全球來看，都是妥妥的龍頭老大。
2、比亞迪：自2003年收購秦川汽車之後，比亞迪就開始了他們的造車之路，並且逐漸發展成了中國最大的新能源車企。
3、國軒高科：目前，國內鋰電上市公司中，國軒高科是主要以磷酸鐵鋰技術路線為主的動力電池生產企業。國軒高科在國內企業中排在行業第三，屬於動力電池的第二梯隊企業。
4、億緯鋰能：億緯鋰能雖然沒有寧德時代和比亞迪做得那麼大，但也一直專注於鋰電池的創新發展，經過這么多年的努力，鋰亞電池居世界前列，鋰原電池居國內領先地位。另外，還參股了電子煙設備製造商思摩爾國際股權。現在電子煙行業高成長，而思摩爾國際2019年毛利率和凈利率分別是44%和29%，目前已經進入全球一線煙草客戶。
5、鵬輝能源：鵬輝能源主要生產聚合物鋰離子、鋰離子、鎳氫等二次充電電池，鋰鐵、鋰錳、鋅空等一次電池，產品廣泛應用於移動電源、航模、新能源汽車動力電池、汽車啟動電源、通信基站後備電源、風光儲能及家庭儲能電池系統解決方案，並率先實現規模化生產，擁有自主知識產權。
6、蔚藍鋰芯：蔚藍鋰芯主要從事LED晶元業務、鋰電池及金屬物流配送三大業務，擁有10多家控股子公司，遍布於長三角及珠三角的蘇州、上海、淮安、揚州、東莞等地區。
⑷ A股中哪個上市公司是生產新能源汽車電池的
其中含有電池業務的主要相關上市企業有：中信國安、江蘇國泰、西藏礦業、杉杉股份、中國保安、佛塑股份、風帆股份、科力遠、德賽電池、TCl 集團。
其中：
風帆股份：軍用啟動鉛酸蓄電池的定點生產單位，年生產能力達到350 萬KVAh;致力於鋰電池和太陽能電池的開發。
科力遠：公司生產泡沫鎳和鎳系電池，鎳氫動力電池項目正在積極研發過程中。
德賽電池：公司是國內外手機電池的主要供應商。
TCl 集團：子公司生產鋰電池。
涉及到鋰電核心技術產品的主要是中信國安、江蘇國泰、西藏礦業、杉杉股份、中國保安、佛塑股份，下面我們將重點介紹。
西藏礦業：布局上游，等待鋰電革命的到來
公司所屬的扎布耶鹽湖的碳酸鋰含量保守估計200 萬噸，公司擁有其20 年開采權。目前扎布耶鋰業具有碳酸鋰實際產能逾2000 噸/年，今年預計產量超過1500 噸。估計再投入7-8千萬元，有望達到5000 噸/年的一期設計產能。
碳酸鋰和尼木銅礦是公司未來重點項目，而建設資金不足是軟肋所在，但我們始終相信好項目不愁錢。7 億元可令公司碳酸鋰產能在2-3 年內增至3 萬噸/年，躍居全球前三。3 億元可令尼木銅礦產能達到5000-8000 噸/年。
鋰行業前景明朗，公司的資源價值有待進一步發掘。一旦動力鋰電池實現大規模應用，西藏礦業有望成為最大受益者之一。
江蘇國泰：鋰電池電解液大放異彩
公司的化工產品主要包括鋰離子電池電解液和硅烷偶聯劑，由控股子公司華榮化工生產，目前的產能均約為2,000 噸/年。華榮公司從2002 年開始生產鋰電池電解液，經過多年的發展，技術不斷進步，目前已經形成了近千種型號的中高檔產品，並且得到國外眾多大公司的認可，30%的產品用於出口，並且通過不斷的提高產品的性能，開發新產品，產品的毛利率一直保持在較高的水準，隨著新產能的建成投產，業績將獲得大幅增長。
鋰電池電解液目前主要用於手機、數碼相機、筆記本計算機等電子產品以及礦燈，約占鋰離子全部使用量的90%。電子產品、礦燈等用鋰電池的需求將保持每年10%的穩定增長。
華榮化工、日本宇部、韓國三星是全球鋰電池電解液產能前三的企業，09 年，華榮化工鋰電池電解液的產能將達到5,000 噸/年，成為全球最大的生產企業。
江蘇國泰是一家優秀的企業，具有優秀的管理以及戰略眼光。其外貿業務在目前惡劣的市場環境下穩步發展;其鋰電產業，市場前景好，業績增長快。未來其鋰電電解液必將大放光彩。
杉杉股份：鋰電新貴 超常發展
公司的控股子公司，上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料--中間相炭微球(簡稱CMS)。CMS 項目是國家"863"高科技研究發展計劃項目，被列為國家高新技術產業示範工程項目。近幾年公司的鋰離子電池材料產業繼續呈現出迅猛發展的態勢，其中負極新產品MGS 和FSN-1 在大規模推向市場後取得不錯的銷售業績。東莞杉杉電解液的銷售額與銷售量目前已經排名國內第二位。在鋰離子電池負極材料方面，技術與市場佔有在國內居於領先地位;鋰離子電池正極材料銷售收入後來居上，已經成為國內最大，世界前三甲的正極材料供應商。
半年報顯示公司的鋰離子電池材料銷售收入已達9.9 億元，占公司總收入比重已達40%，比增速極為驚人。隨著新能源技術革命的到來，作為替代新能源的公司鋰離子電池材料也將超常規發展，其"錢景"不可估量。
中信國安：鋰電上下游一體化 發展潛力巨大
中信國安 （000839 股吧,行情,資訊,主力買賣）經過多年的培育期，大力開發了青海鹽湖資源綜合項目，其總計氯化鋰資源儲量763.85 萬噸，氯化鋰含量一般 2.2~3.89 克/升之間，礦床開發的內外部條件好。中信國安投資建設了2 萬噸碳酸鋰項目。在碳酸鋰方面，繼萬噸級生產線年初一次性投料試車成功後，青海國安重點對噴霧乾燥車間、鹽酸車間等相關設施進行了設備檢測及技術改造，邊調試邊生產，逐步提高生產能力。
中信國安盟固利(簡稱MGL)是中信國安股份有限公司控股90%的子公司。MGL 始建於2000 年4 月，主要從事鋰離子二次電池關鍵材料和高能量密度動力鋰離子二次電池的研發、生產與銷售。MGL 目前是國內最大的鋰電池正極材料鈷酸鋰和錳酸鋰的生產廠家，同時也是國內外唯一大規模生產動力鋰離子二次電池的廠家。
公司動力電池被北京奧組委確定為2008 北京奧運純電動公交車的獨家供應產品。公司開發的新型鈷酸鋰產品銷售勢頭良好，保持了較為穩定的市場份額，動力電池正極材料錳酸鋰在市場應用方面也取得了較大的成效。報告期內，盟固利公司實現營業收入1.99 億元，較上年同期增長49.62%。
政府推動和鼓勵新能源開發利用的政策是不會改變的。相關擁有動力電池等項目的上市公司充滿著美好的發展前景。
中國寶安:星星之火 布局鋰電
公司控股的貝特瑞公司主導產品「一種高容量鋰離子電子負極材料/BTR-818」於今年初獲得了由國家科技部、商務部、質檢總局、環保總局聯合頒發的 「國家重點新產品」榮譽稱號;報告期內，公司還獲得了「2007 年深圳市科技創新獎(最具成長性企業)」和「深圳市自主創新行業龍頭企業」等榮譽稱號。
公司參股的天驕科技公司是一家集鋰電池正級材料研發、生產、銷售為一體的高新技術企業，公司目前的主導產品是錳鎳鈷酸鋰電池正極材料(三元正極材料)。報告期內，公司銷售收入和凈利潤均實現同比成倍增長。公司年產1000 噸三元材料的擴產項目已於08 年5 月底竣工，並於6 月試產成功。
公司主營業務為房地產和醫葯，08 年上半年收入佔比超過90%，包括鋰電在內的其他收入佔比不到9%。目前鋰電項目對公司的貢獻不大，但是布局未來，可以關注。
佛塑股份：比亞迪「鐵電池」的合作者
公司與比亞迪共同出資281 萬美元組建合資成立佛山市金輝高科光電材料有限公司，生產經營特種電池用離子滲析微孔薄膜。特種電池用離子滲析微孔薄膜具有良好的市場前景和優厚的利潤空間，本公司協同該薄膜產品的主要用戶共同投資介入相關產業領域，有利於實現產品結構的優化調整。
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參考資料：http://www.touzixy.com/yanjiu/ShowArticle.asp?ArticleID=12055
⑸ 新能源車股票龍頭有哪些
1、比亞迪（002594）
比亞迪股份有限公司成立於1995年，分別在香港聯合交易所及深圳證券交易所上市，主要從事以二次充電電池業務，手機、電腦零部件及組裝業務為主的IT產業，以及包含傳統燃油汽車及新能源汽車在內的汽車產業，並利用自身技術優勢積極發展包括太陽能電站、儲能電站、LED及電動叉車在內的其他新能源產品。
2、寧德時代（300750）
寧德時代新能源科技股份有限公司成立時間2011年，總部地址中國福建。寧德核心技術為動力和儲能電池領域，材料、電芯、電池系統、電池回收二次利用等全產業鏈研發及製造能力。主營業務CATL專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，致力於為全球新能源應用提供一流解決方案。
3、英可瑞（300713）
專注於電力電子產品的研發、生產和銷售，定位服務於中高端直流電源系統製造商，以擁有自主知識產權為基礎，在經營過程中堅持走自主研發，技術創新的道路，為客戶提供設備配套及其服務，實現企業價值與客戶價值共同成長。公司成立十多年來，英可瑞一直在努力建設高素質研發團隊，積極擔當電源行業技術創新的探索者和實踐者，先後獲得多項國家發明專利技術和軟體著作權。
4、星源材質（300568）
深圳市星源材質科技股份有限公司成立於2003年9月，是中國戰略新興產業新能源材料領域的國家級高新技術企業，2016年12月在深交所掛牌上市，股票簡稱：星源材質，股票代碼：300568。
星源材質已成立廣東省微孔電池隔膜材料工程技術研究開發中心、廣東省博士後創新實踐基地、深圳市鋰電池隔膜工程技術中心、深圳市高分子材料特種功能膜工程實驗室；多次承擔了國家「863」計劃、國家火炬計劃，為《鋰離子電池聚烯烴隔膜》國家標准牽頭單位及國標起草編委會副組長；並多次獲得國家重點新產品、中國國際專利與名牌博覽會金獎。
5、欣旺達（300207）
欣旺達電子股份有限公司成立於1997年12月9日，總部位於中國深圳，2011年4月在創業板成功上市（300207），公司與清華大學、南開大學、北京大學、華南理工大學、重慶大學等多所國內知名高校在電動汽車電池、石墨烯、電池材料等多領域開展產學研合作。截止2016年末，公司及下屬子公司擁有和申報的專利共計217項，其中獲得授權120項、申報專利97項。
6、星雲股份（300648）
福建星雲電子股份有限公司成立於2005年，總部位於福建省福州市經濟技術開發區星雲科技園內，是一家專業研發並生產銷售鋰電池組檢測設備、雙向變流器及鋰電池組智能製造解決方案的高新技術企業。
7、克來機電（603960）
上海克來機電自動化工程股份有限公司於2017年3月14日在上海證券交易所主板成功上市，股票代碼：603960。公司以汽車及零配件業高度自動化生產需求為契機，聚焦汽車電子、汽車內飾零配件自動化生產、檢測設備領域，憑借人人參與創新的學習研發精神和7×24式貼身服務理念，快速發展。
⑹ 新能源電池股票龍頭股有哪些
新能源電池股票龍頭股有寧德時代、國軒高科、比亞迪、力神。
1.寧德時代
新能源汽車領域，寧德時代依靠自身磷酸鐵鋰的產品技術優勢，成功綁定了特斯拉磷酸鐵鋰續航版本的供應市場。通過市場調研，其供應的磷酸鐵鋰離子電池產量產線保守估計將投入3GWh，而隨著磷酸鐵鋰產品性價比優勢在乘用車的再度釋放，磷酸鐵鋰正極材料動力市場需求有望上升1-2萬噸。
儲能是CATL寧德時代的核心業務，從2018年開始，寧德時代加大了其在全球范圍內磷酸鐵鋰離子電池儲能業務的布局。比如，位於河北張北的國家電網風光儲輸示範項目，是寧德時代在2011年就做的國家級儲能示範項目，交付了16MWh；2016年在北京國貿大廈承接的用戶側商業儲能充電項目，目前已經建設了二期；2016年在青海格爾木做了當時全國最大的商業儲能項目等。
電動船舶領域，2019年一月，寧德時代與我國船級社武漢規范研究所在福建簽署戰略合作協議，雙方將在推動電池系統船舶技術標準的研究和水上應用等方面開展合作。
2.國軒高科
國軒高科是國內首家為乘用車車型配套磷酸鐵鋰離子電池的公司。根據行業機構的統計，2018年，在乘用車領域，國軒高科磷酸鐵鋰裝機量占該領域磷酸鐵鋰裝機總量的近50%。最新數據顯示，國軒高科2020年第一季度磷酸鐵鋰離子電池國內裝機量第二。
技術方面，國軒高科稱，通過改進電池包結構設計和成組工藝，公司磷酸鐵鋰離子電池系統能量密度已實現160Wh/kg，目前正處於量產推進中。
新能源汽車領域，國軒高科在第6批和第7批《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中的表現可謂亮眼。其中，在乘用車領域，搭載磷酸鐵鋰離子電池的車型中，20.6%選擇的是國軒高科的電池產品，國軒高科藉此成為配套磷酸鐵鋰乘用車車型數量最多的一家公司。尤其是在第6批推薦目錄中，12款車型搭載國軒高科磷酸鐵鋰離子電池，占搭載磷酸鐵鋰離子電池乘用車的34.3%，較第5批提升15.5個百分點。另外，在專用車領域，國軒高科配套車型數量位列第二。
儲能領域，國軒高科表示目前已與華為、我國鐵塔、國家電網、中電投等公司達成儲能領域合作共識。
船舶領域，今年三月，國軒高科控股子公司上海國軒舞洋船舶科技有限公司獲首批3船套船舶動力鋰離子電池系統訂單，這也是國軒高科進軍船舶動力鋰離子電池市場以來獲得的首批系統訂單。
3.比亞迪
比亞迪一直都是磷酸鐵鋰動力鋰電池全球最大的出貨商，也就是說，在磷酸鐵鋰離子電池的技術儲備上，比亞迪可以說是全球領先的。
比亞迪刀片電池推出後，獲得眾多車企青睞，帶動整個磷酸鐵鋰離子電池強勢回暖。據了解，弗迪電池廠是目前比亞迪刀片電池唯一的生產基地，該廠總投資100億元，規劃年產量達20GWH。目前已投產1條生產線，第二條還在調試中，計劃年內投產8條生產線。隨著市場需求的新增，接下來比亞迪還將通過改建現有廠生產線及新建生產線進一步擴大刀片電池產量。弗迪電池公司副總經理孫華軍介紹道。
億緯鋰能：積極布局5G市場和電動船舶市場
五月二十日晚間，惠州億緯鋰能股份有限公司（下稱億緯鋰能，300014）公布通告稱，近日收到我國移動2020年通信用磷酸鐵鋰離子電池產品集中采購項目的《中標通知書》，確定公司為該項目的中標人，投標價格為13.73億元（不含稅），中標份額為13.04%，對應中標金額約為1.79億元。
日前，國內首艘大型純電動商旅客船君旅號，從百年老碼頭武漢關緩緩駛出，萬里長江黃金水道新能源動力通航時代正式開啟。該船採用億緯鋰能配套的磷酸鐵鋰離子電池，相比同尺度燃油動力船舶每年可省油近百噸，無碳、硫等廢棄污染物排放。其搭載的電池容量相當於50輛純電動汽車的電池容量，晚上充電4-5個小時就可以滿足白天8小時的續航需求。億緯鋰能表示，目前電動船舶已成為公司磷酸鐵鋰離子電池的重要應用下游，且對公司的業績出現積極影響。
4.力神：向三元轉型的同時發展磷酸鐵鋰離子電池
新能源汽車領域，力神已經可以量產電芯單體能量密度達190Wh/kg（有望達220Wh/kg）的磷酸鐵鋰離子電池，盡管封包後的系統能量密度會有所降低，但是續航里程已經不遜色於由三元鋰離子電池組成的電池系統。
5G領域，力神電池中標我國鐵塔多地5G基站備用電源用磷酸鐵鋰離子電池招標項目，中標項目金額累計達6231.6萬元。力神電池還順利通過了鐵塔總部2GWh磷酸鐵鋰5G基站備用電源項目投標第一階段資格審查，產品進入送樣階段。
⑺ 欣旺達股票代碼
欣旺達電子股份有限公司
英文名稱：Sunwoda Electronic Co.,Ltd.
A股代碼：300207 拓展資料：欣旺達是上市公司嗎
欣旺達上市時間：2011-04-21
欣旺達董事長、總經理是誰？
欣旺達董事長是：王威；總經理是：王威
欣旺達成立時間？
欣旺達成立時間：1997-12-09
欣旺達（300207）股票公司簡介
欣旺達電子股份有限公司成立於1997年12月9日,總部位於中國深圳,2011年4月在創業板成功上市(300207),公司與清華大學、南開大學、北京大學、華南理工大學、重慶大學等多所國內知名高校在電動汽車電池、石墨烯、電池材料等多領域開展產學研合作。截止2016年末,公司及下屬子公司擁有和申報的專利共計217項,其中獲得授權120項、申報專利97項。2016年,公司還榮獲了中國電子信息百強企業、中國輕工業百強企業、2016全球新能源企業500強、2016中國能源集團500強、2015年中國電池行業百強企業、廣東省製造業500強、廣東省製造業功勛企業、2016年廣東省500強企業、2015年度廣東省誠信示範企業、2015年度深圳市工業百強等獎項。欣旺達公司經營范圍
電池、充電器、精密模具、精密注塑、儀器儀表、工業設備、自動化設備及產線的研發、製造、銷售;電子產品的研發、製造、銷售;動力電池系統、儲能電池及儲能系統的研發、製造、銷售;軟體開發及銷售;鋰離子電池、蓄電池、蓄電池組的實驗室檢測、技術咨詢服務;興辦實業(具體項目另行申報),國內商業、物資供銷業,貨物及技術進出口;物業租賃;普通貨運;(以上項目均不含法律、行政法規、國務院決定規定需前置審批及禁止項目)
⑻ 電池龍頭股票有哪些
電池板塊龍頭股票有：
一、國軒高科（002074）：
龍頭，2020年凈利潤1.5億，同比上年增長率為192.02%。
2017年11月13日晚公告，公司本次配股擬按每10股配售3股的比例向全體股東配售，募資總額不超36億元，擬全部用於公司新一代高比能動力鋰電池產業化項目、年產1萬噸高鎳三元正極材料和5000噸硅基負極材料項目、年產21萬台新能源汽車充電設施及關鍵零部件項目、年產20萬套電動汽車動力總成控制系統建設項目、工程研究院建設項目等項目。
二、寧德時代（300750）：
龍頭，公司2020年實現凈利潤55.83億，同比增長22.43%，近五年復合增長為18.28%；每股收益2.4942元。
2019年2月25日公告，公司與北京新能源汽車股份有限公司、北京普萊德新能源電池科技有限公司對2019年起始後續5年的業務深化合作簽署了《中長期深化戰略合作協議》。
電池概念股其他的還有：
一、南玻A000012：
業務涵蓋光伏全產業鏈，包括高純多晶硅材料、矽片、電池片、組件及光伏電站工程設計和建設；公司目前高純多晶硅產量為9000噸/年，矽片產品產量為2.2吉瓦/年，電池片產量為0.85吉瓦/年，組件產量為0.4吉瓦/年；17年太陽能產業收入31.26億元，營收佔比28.73%；公司已生產出適合不同BIPV(光伏建築一體化)工程要求的太陽能光電構件(建築部品)，達到國際先進水平。 深中華A000017：自行車業務包括生產、裝配、采購、銷售自行車及電動自行車等，19年自行車及零配件銷售收入0.47億元，主營自行車業務以及鋰電池材料業務。
二、深科技000021：2019年半年報顯示，在動力電池領域，公司與全球知名的汽車動力電池系統企業建立合作關系，目前已有數款產品進入試產階段，預計2019年第四季度開始量產，未來有望在新能源汽車電子方面通過發揮產業鏈優勢，共同做大做強新能源汽車業務。
三、德賽電池000049：公司是智能手錶電池的重要供應商。
⑼ 新能源車電池三元材料概念股有哪些上市公司
三元材料概念股相關上市公司匯總：
杉杉股份（600884）乎好
江特電機（002176）
眾和股份（002070）
廈門鎢業（600549）
中國寶安（000009）
當升科技（300073）
贛鋒鋰業（002460）
金瑞科技（600390）
紅星發展（600367）
格林美（002340）
科恆宏蔽股份 300340 收購浩能科技,切入鋰電設備
國軒高科:鋰電池短期供需平衡 下半年有望高速增長
猛獅科技:新能源汽車核心標的 新業務2016年將全面發力
金杯電工、國光電器、富臨精工、奧克股歲絕鉛份、科泰電源、雙傑電氣、金鷹股份等也是三元鋰電池概念股（並不全面，參考）
⑽ 全球生產汽車電池的上市公司都有哪些盡量全面些，謝謝
全球生產汽車電池的上市公司有：
1、002091江蘇國泰：鋰電池電解液。
主要控股子公司國泰華榮化工新材料有限公司，主要產生產鋰電池電解液和硅烷偶聯劑，鋰電池電解液國內市場佔有率超過30%。占上市公司營業利潤的30%，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用迎來新的發展機遇。