A. 你如何看待中國移動電信聯通將從美國退市這件事
日前根據新聞報道，紐約證券交易所要求中國移動，中國電信以及中國聯通從證券交易所退市。紐交所之所以要求國內運營商三大巨頭從美國退市可能主要有以下幾點原因。
一、2020年的疫情導致美國本土經濟遭受重創，多個產業受到沖擊2020年是個多事之秋，由於疫情的爆發導致了全球范圍內的經濟都受到了重創，多個產業都遭到重擊而導致一蹶不振，美國也是其中之一，作為全球領先的發達國家也是全球經濟發展最強的國家，美國在此次疫情中遭受的損失也尤為巨大。正因為美國受到了巨大的損失，因此他希望能夠更加迅速的恢復自身的經濟，所以美國需要刺激本土的經濟以及產業發展，扶植本土的運營商，因此決定把我國的三大運營商進行退市處理。
B. 中國三大運營商被摘牌，那些流通股必須要回購嗎
是不需要的，中國三大運營商中國移動，中國聯通和中國電信被要求從交易所退市，除了表達憤怒和強烈譴責之外，我們也是無可奈何的，既然大家都在談論三大運營商的退市，是否有必要被迫回購流通股，但是根據美國流通股票的市場價值，回購將花費我們數千億元，我以有限的知識進行了分析，得出了一個膚淺的結論。
將股票打包成存托憑證，然後根據要求在美國證券交易所或場外交易市場發行ADR美國證券監督管理委員會。中國公司的美國存托憑證在美國證券交易所發行後，美國投資者可以通過美國證券經紀商購買美國存托憑證，為方便美國投資者購買，ADR以美元對存托憑證進行定價，並以美元支付了股利，最初三大運營商都在香港和美國上市，操作順序應是首先在香港發行H股，然後依靠在香港發行的H股，然後在美國發行ADR，但如今即使退市了，我們三大運營商也是不差錢的。
C. 中國移動電信聯通將從美國退市，退市的原因是什麼
“三大運營商從美國紐交所集體退市已基本成為定局。記者5月8日獲悉，中國電信、中國移動、中國聯通三家運營商均在港股發布公告稱，美國紐交所在經過復議後，最終決定維持將三大運營商存托股份下市的決定。 ”
退市的原因是什麼？
就從最直接的原因來看，就是以所謂中方涉軍企業的理由要求啟動，對三家公司進行摘牌程序，歸根到底還是中美國以下的結果，但美方並非站在平等的角度進行博弈，而是藉助自身特殊地位的優勢，採取了一種無理取鬧任性無理的舉措，雖然說三大電信運營商一直很努力與紐交所進行溝通，但遺憾的是三大運營商摘牌的決定無疑已經是板上釘釘的事情。但是所幸的是，即使三大電信運營商從美國退市，但三大電信運營商也留有後路，其中中國電信與中國移動已經開啟了回歸國內資本市場上市的進程啊，其中我們可以回顧一下，今年的3與17日，中國的電信正式發布公告稱對A股發行以及相關事宜作了進一步的闡釋中，數據顯示這一次中國電信回歸A股市場，募資總額可能會超過500億元，如果中國電信跟中國移動都可以回歸到國內資本市場之中，那麼A股市場也就聚集了中國移動，中國電信以及中國聯通這三大電信運營商。
D. 紐約證券交易所表示，不再計劃將三家中國電訊運營商摘牌，這又發生了什麼
2020年12月31日，紐交所宣布，根據《紐約證券交易所監管條例》相關規定，將對在紐交所上市的中國三大電信運營商中國電信、中國移動和中國聯通（香港）啟動摘牌程序。除牌的依據，是2020年11月12日美國總統簽署的13959號行政命令。該命令要求從2021年1月11日起，禁止美國人投資任何和中國共產黨軍事相關的證券，或基於該證券的衍生品。
三大電信運營商公告：尚未收到紐交所的摘牌通知
1月4日，三大運營商在港交所齊發公告稱，尚未收到紐交所的摘牌通知。
中國移動在港交所公告稱，注意到紐約證交所監管部門職員已決定對包括公司的美國存托股票在內的三家發行人的證券啟動下市程序，公司尚未收到紐約證交所就上述將公司美國存托股票下市的決定的通知。
同日，中國聯通公告，於公告發布之時，公司尚未收到紐約證交所就上述將公司美國存托證券下市的決定的任何通知。公司對紐約證交所的決定和行動表示遺憾。公告稱，公司估計紐約證交所的有關決定和行動將對公司的普通股和美國存托證券的交易價格及交投量產生影響。公司將繼續密切關注相關事項進展，並研究考慮採取適當的措施，以保護公司的合法權益。
隨後，中國電信也在港公告，於公告發布之時，公司尚未收到紐約證交所就將美國存托股份下市的決定的任何書面通知。公司對紐約證交所決定和行動表示遺憾。紐約證交所將公司美國存托股份退市的決定可能對公司的H股股票和美國存托股份的交易價格及成交量產生影響。公司將繼續密切關注相關事項的進展，並正在考慮相應方案和尋求專業意見，以保護公司的合法權益。
E. 三大運營商將被迫從美股退市，對A股會有什麼影響
隨著這三大巨頭被美股退市之後，對A股最大的影響就是三大巨頭必然會回歸A股上市的，對A股最大的影響有兩點：
其一，A股又要新增二隻新股了
其二，可以名正言順地回歸A股上市融資
三大巨頭被美股強制退市之後，對A股除了以上兩大影響之外，其實對A股並沒有多大影響的。
根據美國紐約交易所決定，將中國移動、中國聯通、中國電信等三大運營商進行摘牌退市，紐約交易所將在1月7日至1月11日期間退市，理由就是這三家公司不適合在美國股市上市。
下面大致了解這三家運營商上市情況和市值：
1、中國移動
中國移動是在1997年登入美國上市，股票代碼為CHL；截止本周五收盤，中國移動股價是28.54美元，總市值為1169億美元。
2、中國聯通
中國聯通是在2000年在美國股市上市的，中國聯通股票代碼為CHU；截止本周五中國聯通股價為5.68美元，總市值為173.8億美元。
3、中國電信
中國電信是在2002年美國股市成功上市的，中國電信的股票代碼為CHA，截止本周五中國電信股價為27.55美元，總市值為222.97億美元。
以上這些就是三大運營商在美國股市上市情況，隨著這三大運營商上市十幾二十年的路已經走到盡頭了，美股是盡頭，對A股就是開頭。
美股退市後，回歸A股上市
目前我國這三大運營商除了同時在美國上市之外，同時也是在香港上市，而A股上市的只有中國聯通，中國聯通是實現三地上市。
但隨著這三大運營商被美股強制退市，隨著退出美國股市之後，中國移動和中國電信肯定會策劃申請回歸A股上市的，這是必然之路。
根據中國移動在美國股市總市值1169億美元，中國電信總市值為222.97億美元，合計總市值為1391.97億美元。按照當前匯率1：6.525進行兌換，摺合成人民幣約為9080.04億人民幣。
如果按照中國移動和中國電信在美股的市值，然後回歸A股市場上市，同等市值進行融資的話，將會對A股市場融資9080.97億元，這可不是一筆小數目了。
所以按此進行分析和推算，隨著我國三大運營商被美股退市，美股退市之後其實對A股是影響不大的，唯一影響有三大：
其一，從A股同等融資約0.91萬億元資金；
其二，又為A股市場新增兩名新成員；
其三，對A股市場中國聯通構成利空消息，影響中國聯通股價。
綜合A股市場情況，三大運營商情況，以及節後A股市場個股進行分析，中國移動、中國聯通、中國電信被退市，對A股除了以上三大影響，還對A股影響不大，建議大家理性和正確看待這個問題。
F. 中國移動為什麼不在中國內地上市
中國移動不在國內上市,主要是為了在海外學習一些成熟的經驗,然後再在大陸上市鬧攔型.
開始很多大型國有型業都是在海外上市的,這是國家策略,和企業無關.
但隨著國內股市和經驗的成熟,現在這些大型企業已經計劃衡羨回歸了,就液猜是通常說的紅籌回歸.
G. 中國移動上市公司是美國轉到內地的嗎
不是的。
中國移動沒在美國上市，只是把在HK上市的股票拿到美國去賣，即採用CDR方式在美國可掛牌交易，這樣做是為了方便美國投資者買賣中國移動的股票，以便增加中國移動股票的活躍度。不存在說公司從美國轉向內地。
2021年1月，美國讓紐交所強行把中國移動的股票摘牌，這不僅是違反國際慣例，而且做法相當粗暴，後，中國移動發布公告，稱擬申請本次人民幣股份發行。這意味著中國移動將回A股上市了。
H. 國內三大電信運營商遭紐交所強制摘牌，影響有限未來或私有化退市
國內三大電信運營商在美突遭強制摘牌。
美東時間2020年12月31日，美國紐約證券交易所宣布啟動對中國移動、中國電信和中國聯通三家電信運營商的摘牌程序,並於2021年1月7日-1月11日暫停交易。
而受此消息影響，1月4日元旦假期結束後，三家電信運營商港股股價均出現了一定幅度的波動。三隻個股當日低開低走，其中中國電信一度下跌超5%，中國移動早盤跌幅一直穩定在4.5%，中國聯通跌幅則接近4%。而下午開盤後，三隻個股均有不同程度的回調。截至1月4日收盤，中國聯通港股股價甚至收漲0.45%，中國移動和中國電信則分別下跌0.79%和2.79%。
「由於美方的政策，市場實際上對三大電信運營商的摘牌早有預期，股價近期一直處在下滑的狀態，對股價的影響反映在今日反而不怎麼明顯。」有香港地區券商分析師表示，三大電信運營商開展業務主要集中在國內，因此基本面不會受到太大影響。但在市場情緒引導下，相關港股股價的下跌短時間內還不會結束。
摘牌象徵意義大於實際意義
2020年11月12日，美國政府公布了一項行政命令：禁止美國投資者對中國軍方擁有或控制的企業進行投資。此舉旨在阻止美國投資公司、養老基金和其他機構買賣這些中國企業的股票。受此政策影響，12月4日，富時羅素宣布，將從旗下某些指數產品中移出8家中資公司的股票。12月15日，MSCI決定把10隻中國公司股票從全球可投資指數系列的成份股組合內剔除。此次，國內三家電信運營商中概股遭強制摘牌也是相關行政命令引發的後續事件。
在中國證監會看來，三家電信運營商擁有龐大用戶基礎，基本面穩定，在全球電信服務行業中具有重要影響力。 其ADR（美國存托憑證）總體規模不大，合計市值不到200億元人民幣，在三家公司總股本中的佔比最大隻佔2.2%，其中中國電信只有約8億元人民幣，中國聯通只有約12億元人民幣。流動性不足，交易量很小，融資功能缺失，即便摘牌，對公司發展和市場運行的直接影響相當有限。
數據顯示，中國移動、中國聯通、中國電信分別於1997、2000、2002年於美國紐交所上市。截至2020年一季度末，三家公司ADR數量分為11184萬、555萬和3503萬份，占總股本的比例分別為2.73%、0.69%和1.14%。
不僅是ADR佔比較小，太平洋證券通信首席分析師李宏濤指出，三大電信運營商在美整體的交易量也並不活躍。以2020年12月31日為例，中國移動、中國電信、中國聯通美股成交金額分別僅有0.57億元、0.038億元和0.025億元。
另外，在李宏濤看來，目前三大運營商的主要業務均在國內，在美國市場的業務存在感極低，而中國移動更是至今未取得在美國開展電信業務的牌照。融資角度上，三大銀則運營商在美國發行ADR以來，並未進行過再融資。且根據中國移動、中國電信及中國聯通最新財報，三家運營商在手現金及現金等價物分別為2612億元、219億元、264億元，資金較為充足。 「閉顫『被迫退市』，對三大運營商而言，對基本面影響較小，象徵意義大於實際意義」。
不過在法律界人士看來，雖然三大運營商在美交投並不活躍，強制摘牌下的投資者保護工作依然關鍵。
「我個人認為三大運營商完全可以向法院提起訴訟，要求紐交所說明自身如何成為涉軍企業，同時要求紐交所對摘牌後的投資者保護做妥善處理。而購買三大運營商美股的投資者也可以提起訴訟，要求紐交所對強制摘牌帶來的股價損失進行賠償。」有海外律所合夥人表示。
估值已處 歷史 低位
無論如何，由於美鋒態棚國政策的變化，三大運營商的股價已經受到了擾動。僅從港股股價表現來看，11月12日至今一個多月內中國電信股價已累計下跌超25%，中國聯通與中國移動則分別累計下跌19%和18%。
「未來三大運營商的ADR與基礎股可能會實現互換，轉換成港股，相關資金可能會繼續出逃，影響其港股股價。」上述香港地區券商分析師表示。
「目前運營商PE普遍在8倍左右，下跌空間也不大。而且運營商基本面正在在改善，估值處於 歷史 低位，未來存在修復可能。」中信建投通信行業首席分析師閻貴成則稱。
李宏濤也指出，三大運營商5G建設效果顯著。截止目前，國內5G基站已超過72萬站，5G套餐用戶1.6億戶，佔全球70%，5G手機出貨量佔比六成。運營商在2021年推出千元5G手機，5G用戶數將達到4億戶，用戶數積累有望到新業態爆發點。同時，5G用戶將有效拉動整體平均用戶收入提升3-5元。運營商正處在從傳統的流量經營到數字化生態的第二次轉型中，預計2021年運營商在保持5G投資基礎上提速降費壓力減輕，電信收入數據逐步好轉，進入成長通道，利潤將轉正且增幅有望超過5%。
而對於三大運營商摘牌後的去向， 有資深投行人士表示，預測會以私有化方式實現直接退市。「（私有化退市）整體花費不大，也省了在美的審計、披露等成本。三大運營商應該不會選擇摘牌後進入美國櫃台市場，交投會更加不活躍」。
不過，華西證券則表示， 按照美國政府最嚴格監管假設判斷，三大電信運營商必須要完成相關流通ADR回購後，才能完成退市。屆時，根據各自ADR代表的ADS數量和ADR價格預測，中國移動、中國電信、中國聯通回購全部流動ADR需要的現金分別為6.4億美元、153萬美元、1559萬美元左右。
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I. 剛剛，拜登放狠招，將59家中企列入黑名單（附企業名單）
去年拜登上位後，國內輿論普遍認為中美關系將會得到極大的緩和。然而，半年過去了拜登在針對中國的某些政策上，甚至比特朗普更狠。
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當地時間6月3日，美國總統拜登以「應對中國軍工企業威脅」為由簽署行政命令，將包括華為公司、中芯國際等59家中企列入投資「黑名單」 （暴哥把名單放在文末） ，禁止美國人投資這些中國企業。
該命令將於美東時間8月2日凌晨12時01分起生效，到時候投資者有12個月的時間進行撤資交易，以剝離所持股票。雖然沒有明確規定要求美國的投資人必須拋售這59家企業的證券，但依據規定在一年期滿後，他們將無法出售所持證券。
去年，特朗普為了打壓中國，將中國48家企業拉入黑名單，禁止美國投資者對中國軍方擁有或控制的企業進行投資，目的在於阻止美國投資公司、養老基金和其他機構買賣這些中國企業的股票。拜登成為新總統後，一直沒有執行該政策，國內輿論一度認為這事可能不了了之。
隨著拜登坐穩總統位置，不但沒有終止這項政策，反而比特朗普時期還要變本加厲，在特朗普政府的名單上，新添中航電測儀器和江西洪都航空工業等11家企業。
去年特朗普發布這份名單後，中國移動、中國電信等公司無奈的從美國退市。但也有中國企業對於這項抹黑政策進行了抗議，其中小米、籮筐 科技 在內的中企立即提起訴訟，最終結果是小米和籮筐 科技 都贏得了免予制裁的裁決結果，小米甚至還被移出黑名單，引發了國內投資者的狂歡。
然而，可能正是小米成功挑戰特朗普的命令，徹底「激怒」了專橫的美國人，讓拜登政府嘗到失敗的滋味」，拜登政府認為有必要修訂這項投資禁令，以確保其法律合理性和長期可持續性。
甚至有外媒預測，美國財政部將在「滾動」的基礎上更新這份名單，預計在未來幾個月里，還將有更多中企會被列入「黑名單」中。
美國的這種行為是損人害己，殃及各方。在全球各國努力抗疫、世界經濟艱難前行的時刻，美方卻在實行保護主義、單邊主義、霸凌主義之道，這是一種極其不負責責任的表現，不是一個世界第一大國應有的風范。
截至目前，中國除了指責和抗議，暫時沒有拿出其他應對措施來進行回擊。
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去年拜登與特朗普競選總統時，一度表現出有望緩和中美關系的態勢。從目前拜登上位半年看，其表現並不令人滿意，甚至越發表現出拜登可能比特朗普更加不好惹。
其實，表面上看川普好鬥，到處樹敵，尤其是中美貿易沖突讓中美關系這幾年跌到了冰點。
事實上，特朗普骨子裡還是一個商人，雖然他不斷挑起事端，進行高壓脅迫，但他的目的依然很簡單就是想達成中美協議，而不是關閉大門，他的很多做法都是以謀取利益為主。既然是唯利是圖，那自然就有談判的餘地，因此任何沖突都有轉機。
而拜登不一樣，他是美國民主黨出身，對外政策一貫是講政治比經濟利益更重要。特朗普不會對美國國內的利益集團的利益受損視而不見，但拜登一定會不達政治目的誓不罷休。
另外，在經濟領域拜登更加信仰市場經濟，痛恨政府對市場進行過度干預。
我們都知道中美最大的沖突是 社會 性質不同，帶來的價值觀沖突。近幾年中國崛起，在美國人看來已經嚴重威脅到了世界第一的地位。尤其是中國抗疫的成功，向全世界證明了中國 社會 體制的優越性，讓美國的價值觀輸出受到了很大的質疑。這個不可調和的政治矛盾不像經濟沖突那樣，能過協商和談判進行妥協。
另外，這事情背後，還隱藏著拜登的另外一個目的。七國集團（G7）峰會即將於本月在英國舉行，拜登在G7峰會的前夕簽署這文件，意圖已經很明顯，旨在告訴盟友：美國在對待中國經濟和 科技 發展的問題上是不遺餘力的、是堅定的，美國已經拿出了實質性的措施，其它盟友也應該拿出G7峰會的「投名狀」。可以預見，本月的G7對於中國而言可能會「血雨腥風」，各種無端指責和政治言論都有可能出現，甚至是一些實質性的地手段。
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附件：被拜登政府列入黑名單的中國企業名單
中國航空發動機公司
中航無人機有限公司
航天通信控股集團有限公司
AEROSUN公司
安徽長城軍工有限公司
中國航空工業集團公司
中航航空高新技術有限公司
中航重機股份有限公司
中航重宏光電技術有限公司（AVIC JONHON OPTRONIC TECHNOLOGY CO., LTD）
中航工業沈陽飛機有限公司
中航工業西安飛機工業集團有限公司
長沙景嘉微電子有限公司
中國運載火箭技術研究院
中國航天科工股份有限公司
中國航天 科技 集團公司
中國航天時代電子有限公司
中國航空電子系統有限公司
中國交通建設股份有限公司
中國交通建設集團有限公司
中國電子集團公司
中國電子 科技 集團公司
中國核電總公司
中國海洋信息電子有限公司
中國移動通信集團有限公司
中國移動通信有限公司
中國核工業集團公司
中國海洋石油總公司
中國北方工業集團有限公司
中國核工程股份有限公司
中國鐵建股份有限公司
中國衛星通信有限責任公司
中國船舶重工股份有限公司
中國船舶工業集團有限公司
中國南方工業集團公司
中國航天衛星有限責任公司
中國船舶工業股份有限公司
中國電信股份有限公司
中國電信集團公司
中國聯通（香港）有限公司
中國聯合通信集團有限公司
中海油有限公司
科斯塔集團有限公司（COSTAR GROUP CO., LTD.）
中船重工海洋工程（集團）有限公司
福建火炬電子 科技 有限公司
貴州航天電器有限公司
杭州海康威視數字技術有限公司
華為投資控股有限公司
華為技術有限公司
內蒙古第一機械集團有限公司
浪潮集團有限公司
江西洪都航空工業有限公司
南京熊貓電子有限公司
北方航控技術有限公司
熊貓電子集團有限公司
普瑞榮資本有限公司（PROVEN GLORY CAPITAL LIMITED）
榮譽資本有限公司（PROVEN HONOUR CAPITAL LIMITED）
中芯國際集成電路製造有限公司
陝西中天火箭技術有限公司
中航電子測量儀器有限公司