㈠ 車聯網概念股龍頭有哪些 簡單給大家介紹這幾個
作為股票市場的熱點，現在車聯網行業非常的火熱，那麼車聯網概念中有哪些公司，算是龍頭呢？這篇文章就跟大家聊聊這個話題。
聞泰科技：公司將依託聞泰通訊產品定義能力，系統集成能力，軟體開發能力，MMI系統雲服務能力，大數據挖掘與分析能力，積極切入智能汽車賀薯生態圈，打造智能汽車車聯網平台。資料顯示，車聯天下以車載 終端為引擎快速進入汽車前裝市場，陸續開發智能車載終端、T-BOX、數字儀表等車載電子產品，並藉此基礎為整車廠開發建設和維護車聯網服務平台、管理與運營整車廠用戶，以及車聯服務相關系統。
寶信軟體：公司開發的「校車精靈」軟體已經上線，這是一款將移動互聯網、車聯網、雲計算等融為一體，面向學生、家長及校車管理員的校車監控、服務軟體。公司與國內各大保險公司展開合作，開發保險車聯網，簡稱「保T」，在汽車上安裝信息採集終端，根據採集的數據分析車輛里程、司機駕駛習慣搜碼等，並據此來差異化計算各位車主的保費。
易華錄：車聯網實驗室自設立以來一直從事V2X場景下的車聯網解決方案研究。公司針對V2X已有基於邊緣計算為主的路側解決方案，在2017年就已為重慶汽研院I-VISTA智能網聯汽車項目提供服務，並於2018年中標了重慶長安汽車魚禪漏者嘴無人駕駛測試項目，2020年中標中德智能網聯汽車試驗場地建設項目。
國華網安：車聯網面臨的核心安全威脅是影響駕駛員操控行為的控制安全問題，愛加密車聯網安全防護方案主要側重端點及數據傳輸防護。主要防護對象為車聯網用戶端移動App（ 包括安卓、iOS、SO庫、SDK、H5等應用 ）和車內智能終端T-Box。主要防護路徑為T-Box與TSP之間、TSP與App之間，通過雙向數據加密技術手段保護交互數據傳輸安全性。
綜合以上，就是幾家在A股市場上，做車聯網做的非常好的上市公司，希望這篇文章能給大家帶來幫助，感興趣的投資者們一定要多多的了解和學習！
㈡ AMEX上有什麼股票
AMEX AMEX (American Stock Exchange)是全美證券交易所或稱美國證券交易所 運行成熟與規范，股票和衍生證券交易突出。 上市條件比紐約交易所低，但也有上百年的歷史。 若有公司想要到美國證券交易所掛牌上市，需具備以下幾項條件： （1）最少要有500,000股的股數在市面上為大眾所擁有； （2）市值最少要在美金3,000,000元以上； （3）最少要有800名的股東(每名股東需擁有100股以上)； （4）上個會計年度需有最低750,000美元的稅前所得。
在美國證券交易所上市的中國概念股
1、三樂源集團（American Orientl Bio）（股票代碼：AOB）
公司簡介：
哈爾濱三樂源集團系集科技、工業、貿易於一體的健康醫葯生物高新技術企業企業，下設研究所、制葯廠、大豆肽廠、保健食品廠、化妝品廠、外埠公司。以三樂源品牌為主導
的高科技主營產品為：保健食品類、葯品、葯械類、食品類、飲品類、營養素補充劑、食品添加劑、強化食品七大類。集團在全國建立了三十個分公司、辦事處，擁有近一千個直系代理機構。.三樂源在大豆蛋白肽形成和發展領域居國際水平，企業自己研發的大豆蛋白肽項目獲國家農副產品深加工示範工程項目，集團將致力打造成中國最大、世界最先進的"肽技術"基地。
上市進程：
公司於2003年5月在美國OTCBB市場掛牌交易，2005年7月18日獲批准升入全美證券交易所（AMEX）
2、天獅生化（Tiens Biotechpuorg USA Inc）（股票代碼：TBV）
公司簡介：
天獅集團組建於1995年，是一家以生物高新產業為根本，兼顧金融、地產、教育、文化、物流等多項產業的大型國際企業，在103個國家和地區建立了分支機構，在國內注冊了33家省級分公司和100家二級分公司，下設近3000家專賣店。在由全球著名品牌價值評估機構——世界品牌實驗室和世界經濟論壇（WEF）共同發布的2004年《中國500最具價值品牌》排行榜中，天獅集團以品牌價值74.12億元人民幣名列第64位。
上市進程：
公司於2003年10月在美國OTCBB市場掛牌交易，2005年4月獲批准升入全美證券交易所（AMEX）
3、沈陽生化（愛生葯業）（AXM Pharma Inc）（股票代碼：AXJ）
公司簡介：
愛生葯業是一家致力於OTC和非專利醫葯產品的生產與銷售的制葯公司， 在沈陽建有同時符合美國及中國GMP標準的制葯廠， 可生產包括片劑、膠囊、軟膏、溶液劑及外用散劑在內的多種劑型。公司現有及即將陸續上市的產品包括：阿法欣細辛腦片、維膚康乳膏、愛生私語女性潔護乳、新奇士維生素系列等在內的54個產品。
上市進程：
公司於2003年4月在美國OTCBB市場掛牌交易，2004年10月獲批准升入全美證券交易所（AMEX）
4、東方信聯（Telestone Technologies Corp）（股票代碼：TST）
公司簡介：
東方信聯科技有限公司成立於1997年10月，是以無線電通信技術的研究、開發和應用為主的北京市高新技術企業。公司從事的主要業務是通信網路的無線接入系統應用技術研究，包括應用產品的開發生產和系統應用技術集成服務。公司總部設於北京石景山新技術開發區，在石家莊的高新技術開發區建有自己的產品研究開發中心和生產製造中心，同時在全國各大省市建立有十九個工程技術服務分支機構。
上市進程：
公司於2004年8月26日在美國OTCBB市場掛牌交易，2005年5月17日獲批准升入全美證券交易所（AMEX）
5、楊凌博迪森（Bodisen Biotech Inc）（股票代碼：BBC）
公司簡介：
楊凌博迪森生物科技發展股份有限公司成立於2001年8月，公司注冊資本4920萬元人民幣，是國家石化總局農葯定點生產企業、陝西省新型肥料生產定點企業、陝西省復混肥料生產定點企業、陝西省配方肥料定點企業、陝西省高新技術企業、楊凌示範區科技型企業，也是陝西省和楊凌示範區重點扶持的重點骨幹涉農企業。公司產品主要有：有機生物復合肥、農葯、液肥和固體肥四大系列六十多個品種。公司的營銷網路中共有銷售網點580多個。
上市進程： 公司於2004年3月1日在美國OTCBB市場掛牌交易，在市盈率近19倍時以每股$4.8美元價格進行了首期融資，2005年8月26日獲批准升入全美證券交易所（AMEX）
6、科興生物（Sinovac Biotech Ltd）（股票代碼：SVA）
公司簡介：
公司是由北京北大未名生物工程集團有限責任公司、中維科生物技術有限公司於2001年在北京中關村高科技園區北大生物城注冊合資組建的生物高科技企業。公司業務主要為研究、開發、生產和銷售針對如甲型、乙型肝炎、流行性感冒以及禽流感、SARS等人類傳染性疾病的疫苗。
上市進程：
公司於2003年11月在美國OTCBB市場掛牌交易，2004年12月獲批准升入全美證券交易所（AMEX）
7、新龍亞洲食品有限公司
新龍亞洲食品有限公司是山東龍豐集團公司與香港新世界發展有限公司合資創辦的食品項目投資企業，公司成立於1998年12月，現有龍口、北京、大連、洛陽、成都、岳陽等地生產企業9個，擁有總資產2.8億元人民幣。主要從事方便麵、麵粉、調味品、豆粉、飲料、紙箱、彩印及膨化小食品等產品的生產和銷售。
8、海南金盤
海南金盤電氣有限公司（中美合作），原海南金盤特種變壓器廠，創建於1993年5月，座落在具有濃郁亞熱帶風情的海南省海口保稅區。金盤電氣是開發、生產節能環保型樹脂絕緣乾式電力變壓器、配電變壓器、箱式變電站、高低壓開關櫃及其他特殊用途變壓器的專業廠家，擁有12000平方米美式標准廠房，年製造能力400萬KVA。
1998年2月，金盤電氣的股票「JST」在美國證券交易所上市，成為在美國證券交易所上市第一家中國民營企業。
㈢ 涉及軍工航天無人機的股票有哪些
由於無人機市場需求巨大，A股上市公司中，同濟科技（600846）、風范股份（601700）、山河智能（002097）、山東礦機（002526）、伊立浦、中航機電（002013）、貴航股份（600523）、通裕重工（300185）等8隻無人機概念股有望再度獲得市場關注。
目前A股市場上無人機概念股主要有：航天通信（600677） 、山東礦機 、貴航股份 、中國衛星（600118） 、洪都航空（600316） 、北方導航（600435） 、中航機電 、伊立浦 、山河智能 、同濟科技 、泰和新材（002254） 、通裕重工 、賽為智能（300044）等。
央視4月16日《新聞聯播》關注大疆無人機，稱其擁有70%市場。有報道稱無人機製造商大疆正在展開融資談判，估值可能高達100億美元。大疆無人機供應鏈：大唐電信（600198）(晶元)、欣旺達（300207）(電池)、興森科技（002436）(軟硬板)。其它無人機概念股：雷柏科技（002577）、山東礦機、宗申動力（001696）、隆鑫通用（603766）、機器人（300024）。
㈣ 充電樁龍頭股是哪個
1、科陸電子
科陸公司是由國家科技部認定的國家火炬計劃重點高新技術企業，成立於1996年，專業從事用電管理系統、電子式電能表、標准儀器儀表及軟體產品的研發、生產和銷售。
2、和順電氣
公司是國內同行業中唯一一家產品面覆蓋了從高壓到低壓、從諧波治理到無功補償並且全部實現動態治理和補償的企業。公司主要致力於高低壓電器成套設備、電工器材、電力濾波裝置、無功補償裝置、電力儲存裝置以及其它電力電子類環保節電裝置的研發和製造。
3、中恆電氣
杭州中恆電氣股份有限公司（股票代碼：002364，簡稱「中恆電氣」）地處風景秀麗的錢塘江畔，坐落於素有「天堂矽谷」之稱的杭州國家高新技術產業開發區內。
(4)愛聯科技相關股票擴展閱讀：
盤活存量資源，大幅提升現有公共充電樁的使用效率，不失為有效緩解充電基礎設施供給不足的一劑良方
「在外面拉活，車快沒電了，連續找了幾個充電樁，不是壞的就是有燃油車占著停車位。」最近，筆者在乘車時，一位快車司機倒出了自己的「苦水」：如果電動車還剩30公里續航里程，就只能接10公里以內的訂單，剩下20公里要用來找充電樁。
因故障和被佔用而造成的充電樁使用率低問題值得關注。事實上，近年來我國公共充電樁建設一直在穩步增長，數據顯示，截至2017年底，我國已建成公共充電樁21萬個，保有量居全球第一，但公共充電樁的使用率還不到15%。
作為新能源汽車的動力保障，充電基礎設施建設關乎新能源汽車究竟能開多遠，更關乎新能源汽車產業到底能走多好。近年來為鼓勵新能源汽車發展，配套領域政策利好頻出，推動充電樁行業進入快速發展期。
今天，在一些大城市打開手機地圖分別搜索「加油站」和「充電站」，會發現在同一區域充電站的數量已遠超過加油站。有關數據顯示，截至2017年底，全國車樁比已達到3.5∶1。
雖然要實現充電樁「一個蘿卜一個坑」，還需在規模上持續發力，但倘若能盤活存量資源，大幅提升現有公共充電樁的使用效率，不失為有效緩解充電基礎設施供給不足的一劑良方。
盤活存量，就得補上充電樁建設的質量短板，不妨從以下幾方面做出改進。
應對設備故障，要加強線下「排雷」，也要有線上「預警」。快速增加的充電樁對完善基礎設施運維服務提出了更高的要求，這就要求運營商加大定期檢查力度，為充電樁做好「體檢」；
同時，也可在線上APP增加「壞樁報修」功能，車主一旦發現故障，可自動向運營商發起報修，讓後續電動車司機少走彎路。
解決車位被占，有關部門要給力，相關主體也要發力。事實上，針對充電車位被佔用等問題，北京等地已推出相關條例，明確要求燃油車禁止佔用電動汽車專用泊位。
但在實施過程中仍然面臨處罰難，應盡快制定配套措施，讓車與樁能有效對接。此外，一些公共停車場通過加強人員巡邏，及時實現兩類車騰挪置換的舉措，也值得相關主體借鑒。
提高使用效率，靠「人力」，更要靠「智力」，特別是大數據技術。盤活現有充電樁資源，解決充電樁限制問題，關鍵要實現資源的優化配置，用大數據分析來輔助實現充電樁和電動車二者的資源匹配。
要實現這一目標，須盡快打通多家充電樁運營商的數據孤島，實現數據互聯互通，讓車主能夠在一個終端看到更多充電樁的使用情況，實現電動車的有效調度。
隨著充電技術的不斷發展，我們有理由相信，未來一個充電樁可以在更短時間內服務更多電動車。由此看來，從現階段起，重視提升每個充電樁的使用效率，將助推新能源汽車產業駛向更美好的明天。
㈤ ai股有哪些
有很多，前拆拆並10名是。
1.虹軟科技。AI視覺龍頭，服務於智能手機、智能汽車、物聯網等。
2.聖邦股份。AI模擬晶元龍頭，應用於語音識別、超聲測距、紅外避障等。
3.匯川技術。自動化伺服系統中以9.8%的份額占據國內龍頭。
4.綠的諧波。國內RV減速機龍頭，國內市場份額超過20%。
5.科沃斯。各類家庭服務機器人、清潔類小家電等智能家用設備及相關零部件。
6.柏楚電子。定增3億元用於人工智慧，切入下游焊接工作。
7.埃斯頓。工業機器人收入佔比67%，國內工業機器人龍頭。
8.雲從科技。AI四小龍之一，國內人工智慧領先企業。
9.賽為智能。國內最專業的智能化系統細分龍頭，擁有全自動化智能電、人臉識別。
10.泰禾智能：智能檢御歷測分選裝備及工業機旅跡器人裝備龍頭。
㈥ 鋰電池概念股，龍頭股有那些
鋰電池概念股: 600478科力遠、 600409三友化工、 600196復星醫葯、 600255鑫科材料、 600773西藏城投 、002411九九久、 600522中天科技、 000009中國寶安、 600273嘉化能源、 000571新大洲A、 002733雄韜股份、 002074東源電器 、002206海利得。
002091江蘇國泰鋰電池電解液國內市場佔有率超過30％，公司有望憑借鋰離子動力電池的大規模應用發展機遇。
(6)愛聯科技相關股票擴展閱讀
中國寶安：中國寶安是鋰電池正負極材料的行業龍頭，已經初步打造成完整的產業鏈，在鋰電池正負極材料上擁有絕對的行業話語權。公司控股55%的貝特瑞公司是鋰電池碳負極材料和磷酸鐵鋰正極材料的龍頭，前者國內第一，市佔率80%，全球第二;後者國內第一。
杉杉股份：杉杉股份的控股子公司上海杉杉科技，產能1200噸鋰電池負極材料，公司控股75%的湖南杉杉新材料有限公司，主要生產鋰離子電池正極材料，擁有年產5000噸鋰電正極材料的生產規模，鈷酸鋰年生產能力為4000噸，錳酸鋰500噸。
㈦ 滬市電子信息板塊龍頭股有哪幾只，深市電子信息板塊龍頭股有哪只
神仙也無法預測股市的上漲或下跌，更不可能預測某個板塊的龍頭股是誰。那些自吹預測功能蓋世的人，不是神仙、就是瘋子。
㈧ 科創板影子股來勢洶洶 四川長虹直奔漲停
3月4日，受科創板正式誕生這一 歷史 性事件的利好影響，作為其影子股之一的四川長虹（600839）開盤即奔漲停，到下午收盤時仍被封在「漲停板」上。新華文軒（601811）、四川雙馬（000935）、北汽藍谷（600733）等科創板影子股，雖然未能享受到漲停待遇，但也是紅盤報收。隨著這些參股公司搭上科創板的資本市場「快車」，影子股將分享投資紅利。
四川長虹：間接持股深蘭 科技
據悉，開盤即奔漲停的四川長虹（600839）持有長虹美菱（000521）22.47%的股份，是其第一大股東。而長虹美菱投資了有望在科創板上市的深蘭 科技 ，因此，四川長虹間接成為了深蘭 科技 的影子股。
有知情人士表示，長虹美菱投資深蘭 科技 並不單單是為了待其在科創板上市後獲利退出，而是還另外的企圖。因為深蘭 科技 是人工智慧領軍企業，而長虹美菱通過不斷投入智能製造、智能研發以及智慧生活三大平台建設。目前推出了搭載水分子激活保鮮技術的M鮮生冰箱、CHiQ智能冰箱以及CHiQ智慧空氣管家，並首次發布「智匯家生態圈計劃」。
依託該計劃，面向智能前端 科技 開發的美菱將以「產業布局+系統協同+商業服務」為轉型思路，重點建設三大核心生態圈，即食物 健康 管理生態圈、空氣 健康 管理生態圈、水 健康 管理生態圈。系統整合線下終端業務及線上O2O 健康 服務業務，通過「端+雲+系統+平台+產品+服務」的智匯家生態圈，構建智能購、空氣管理等應用模式，為用戶提供食品與飲食管理服務、飲水服務、好空氣分享服務、生鮮電商服務。
據悉，美菱智慧零售無人冰箱將在三年實現銷售達30億元，五年銷售達100億元，十年銷售達500億。智慧零售無人冰箱將全面覆蓋中國各大城市，讓消費者獲得智能、便捷的購買體驗。
新華文軒：間接持股瀾起 科技
新華文軒（00811）通過全資子公司文軒投資有限公司通過全資子公司文軒投資有限公司間接持有瀾起 科技 股權。早在2018年年初，上交所便邀請了晶元設計產業獨角獸——瀾起 科技 到上交所上市。據中國證監會上海監管局官網，瀾起 科技 已接受中信證券上市輔導。隨著科創板注冊制整體實施方案獲批，瀾起 科技 亦有機會上第一批科創板。
瀾起 科技 的主營業務為雲計算和為人工智慧領域提供以晶元為基礎的解決方案，提供高性能且安全可控的 CPU、內存模組以及內存介面晶元解決方案，是目前全球唯一可提供從 DDR2 到 DDR5 內存全緩沖/半緩沖完整解決方案的供應商。其相關產品已成功進入全球主流內存、伺服器和雲計算領域，並占據國際市場的主要份額。
瀾起 科技 同時也是受到國新基金厚愛的標的。據天眼查資料顯示，國新基金的公開投資事件中，瀾起 科技 是唯一一家兩度獲得國新基金投資的公司。
事實上，早在2013年9月27日，瀾起 科技 就在美國納斯達克掛牌上市，發行價為10美元。2014年11月20日凌晨，上市還不足14個月的瀾起 科技 宣布，完成6.93億美元的私有化交易。
四川雙馬：間接持股中微半導體
被市場稱為最正宗的創投+獨角獸四川雙馬（000935）被市場稱為最正宗的創投+獨角獸。在投資獨角獸企業方面，其子公司投資的中微半導體上海有限公司，已於2019年1月8日與海通證券、長江證券簽署輔導協議並進行輔導備案。
中微半導體是國內首家加工亞微米及納米級大規模集成線路關鍵設備的公司，主要深耕集成電路刻蝕機領域，研製出中國大陸第一台電介質刻蝕機，在全球市場亦排名前列。在全球可量產的最先進晶圓製造7納米生產線上，中微半導體是被驗證合格、實現銷售的全球五大刻蝕設備供應商之一，與泛林、應用材料、東京電子、日立4家美日企業為7納米晶元生產線供應刻蝕機。
在創投業務方面，半年報中股權投資管理業務收入是1.52億，占營收的總15.25%。2017年7月，四川雙馬發出公告，IDG聯合四川雙馬設立100億創投基金，第一隻產投基金初次認繳規模為50億元；而第二隻產投基金初次認繳規模為80億元。雖然第二隻基金總規模尚未披露，但保守估計可達100億元。欲將四川雙馬打造成「獨角獸」企業孵化器 。
北汽藍谷：「分羹」控股股東紅利
剛剛「借殼」ST前鋒的北汽藍谷（600733）由於投資了准備在科創板上市的奇點 汽車 ，因此也有望成為科創板公司的影子股。2018年11月8日，在上海舉行的進口博覽會上，奇點 汽車 CEO瀋海寅首次向業內透露：奇點 汽車 已在深入評估科創板相關政策。奇點 汽車 已經宣布與北汽藍谷第一大股東北京 汽車 集團有限公司展開全面戰略合作，首款車型由其代工，後續雙方合作可能進一步升級，不排除包括股權合作在內的其他領域合作。」
在智能、互聯、共享理念下，奇點 汽車 致力於為用戶提供兼具智能 科技 、極致體驗、開放個性的智能 汽車 產品及服務。為此，奇點 汽車 不斷加強產品及智能 科技 的創新，以極具場景化、智能化的產品滿足用戶的多元化出行需求。
奇點 汽車 連續五年中國純電動新能源 汽車 冠軍，2017年全球純電動新能源 汽車 冠軍，2018年10月份銷售再傳捷報，單月銷售27958輛，超過特斯拉的20325輛，比亞迪（含混插）的26066輛，是上汽（含混插）12965輛的2倍多，再次登上全球單月銷售冠軍。
㈨ 2022年1月18日上市公司大幅減持、解禁股名單一覽
一、公告風險
（一） 吉祥航空 ：12月旅客周轉量同比下降34.16%
吉祥航空公告，2021年12月，公司客運運力投入(按可用座位公里計)同比下降22.22%，其中國內、國際和地區航線客運運力投入同比變動分別為-21.67%、-52.33%和17.64%；旅客周轉量(按收入客公里計)同比下降34.16%，其中國內、國際和地區航線旅客周轉量同比變動分別為-34.32%、-39.12%和348.64%；客座率為66.39%，同比下降12.04%，其中國內、國際和地區航線客座率同比變動分別為-12.81%、12.81%和49.70%。
（二） 三諾生物 ：2021年凈利同比預降25%-45%
三諾生物公告，預計2021年凈利潤1.03億元至1.40億元，比上年同期下降25%-45%。2021年對古巴TISA公司業務按單項應收賬款剩餘部分全額計提壞賬，預計影響公司凈利潤約6439萬元；參股子公司深圳市心諾 健康 產業投資有限公司預計對公司投資收益影響為-7000萬元至-7300萬元；預計計提存貨跌價准備約3000萬元；預計本期計提的商譽及長期股權投資減值總額為1200萬元至2000萬元；非經常性損益預計約為1100萬元至1300萬元。
（三） 申聯生物 ：2021年度歸母凈利降19.39%至1.04億元
申聯生物公布2021年度業績快報公告，2021年度，公司實現營業總收入3.58億元，同比增長6.13%；利潤總額1.19億元，同比下降20.38%；歸屬於母公司所有者的凈利潤1.04億元，同比下降19.39%；歸屬於母公司所有者的扣除非經常性損益的凈利潤9250.506萬元，同比下降15.96%；基本每股收益0.25元。
（四） *ST中新 ：預計2021年虧損4億元-4.5億元存終止上市風險
*ST中新公告，預計2021年虧損4億元-4.5億元，主要是由於1.91億元的信用減值損失和1.84億元的利息支出事項所致。初步核算，公司2021年度經審計凈利潤可能為負值、營業收入可能低於1億元、期末凈資產可能為負值。同時，經與審計機構初步溝通，公司2021年度財報可能繼續被出具非標准審計意見。依據相關規定，公司股票可能被上交所終止上市。
（五） 雙成葯業 ：預計2021年度凈虧損1200萬元–1800萬元
雙成葯業公布公司2021年度業績預告，公司預計2021年度公司歸屬於上市公司股東的凈利潤為虧損1200萬元–1800萬元；扣除非經常性損益後的凈利潤為虧損3088萬元-3688萬元；基本每股虧損0.03元/股–0.04元/股。
（六） 東方明珠 ：董事長王建軍辭職
東方明珠公告，公司收到公司董事長王建軍的書面辭呈。王建軍因工作變動，不再擔任上海廣播電視台(上海文化廣播 影視 集團有限公司)黨委書記、上海文化廣播影視集團有限公司董事長，一並辭去其擔任的東方明珠新媒體股份有限公司董事、董事長職務。
（七） 山東華鵬 ：董事長許金新辭職
山東華鵬公告，董事長許金新因工作需要，申請辭去公司董事及董事長、董事會戰略委員會委員及召集人、董事會提名委員會委員等職務。公司董事會同意提名補選胡磊為公司非獨立董事。
微信公眾號：海涵 財經 每天更新最新機構調研報告、鋰電池、綠電、中葯、 科技 國產替代、高端製造、元宇宙、新基建、激光雷達等未來核心賽道龍頭分析，投資不是比誰賺得多，還是比誰賺的久。
二、大幅減持
（一） 之江生物 ：股東磐信投資、寧波睿道擬減持不超6%股份
（二） 江蘇有線 ：股東視京呈通信擬減持不超4.9999995%股份
（三） 龍利得 ：股東滁州浚源擬減持不超4.9711%股份
（四） 錦雞股份 ：持股5%以上股東及董事擬合計減持不超過4.8%公司股份
（五） 天利 科技 ：股東、高管擬合計減持不超4.12%公司股份
（六） 中電興發 ：控股股東及董事擬合計減持不超4%公司股份
（八） 萬通智控 ：股東富陽錦通擬減持不超過3.94%公司股份
（七） 神思電子 ：控股股東神思 科技 投資擬減持不超過3%公司股份
（八） 英可瑞 ：控股股東擬減持不超3%公司股份
（九） 康躍 科技 ：盛世豐華完成減持3%股份
（十） 雄帝 科技 ：實控人高晶擬減持不超過2%股份
（十一） 當虹 科技 ： 光線傳媒 擬減持不超2%股份
（十二） 招商南油 ：建行江蘇分行擬減持不超2%股份
（十三） 山東玻纖 ：東方邦信擬減持不超2%股份
（十四） 天龍集團 ：程宇完成減持1.18%股份擬繼續減持不超2%股份
（十五） 愛柯迪 ：股東XUDONG INTERNATIONAL LIMITED擬減持不超2%股份
（十六） 威奧股份 ：股東寧波久盈擬減持不超2%股份
（十七） 傳智教育 ：股東天津心意雲擬減持不超過1.99%公司股份
（十八） 雪榕生物 ：股東諸煥誠擬減持不超0.98%股份
（十九） 中銀證券 ：股東雲投集團擬減持不超0.8%股份
（二十） 中亞股份 ：副總裁賈文新擬減持不超0.05%股份
（二十一） 聯創光電 ：3名董高擬減持合計不超202.36萬股
（二十二） 安科瑞 ：持股5%以上股東姜龍擬減持不超150萬股
（二十三） 宇信 科技 ：茗峰開發完成減持120萬股
（二十四） 矩子 科技 ：股東何麗擬減持不超100萬股
三、解禁
（一） 華林證券 ：1月18日解禁，實際解禁比例72.04%，解禁金額244.90億元
（二）之江生物：1月18日解禁，實際解禁比例40.85%，解禁金額53.45億元
（三）滬江材料：1月18日解禁，實際解禁比例29.67%，解禁金額1.26億元
（四） 佳雲 科技 ：1月18日解禁，實際解禁比例3.34%，解禁金額1.07億元
（五） 天能股份 ：1月18日解禁，實際解禁比例2.29%，解禁金額9.23億元
（六） 辰安 科技 ：1月18日解禁，實際解禁比例0.92%，解禁金額5,110.71萬元
（七）安徽鳳凰：1月18日解禁，實際解禁比例0.87%，解禁金額716.54萬元
（八） 蘇寧易購 ：1月18日解禁，實際解禁比例0.66%，解禁金額2.53億元
（九） 海康威視 ：1月18日解禁，實際解禁比例0.37%，解禁金額16.85億元
（十） 設研院 ：1月18日解禁，實際解禁比例0.33%，解禁金額1,125.42萬元
（十一） 洪城環境 ：1月18日解禁，實際解禁比例0.16%，解禁金額1,254.87萬元
（十二） 樂心醫療 ：1月18日解禁，實際解禁比例0.06%，解禁金額210.51萬元
（十三） 歐普康視 ：1月18日解禁，實際解禁比例0.05%，解禁金額2,234.43萬元
（十四） 海蘭信 ：1月18日解禁，實際解禁比例0.03%，解禁金額227.49萬元
㈩ 充電樁概念股龍頭有哪些
馬股份：已完成杭州、北京、山東、河南等省市的充電運營布局，預計2015年合作城市和省份達10個以上，充電樁數量超萬個；與IES合作打造充電樁的旗艦品牌；愛充網採用開放模式打造充電市場中的「淘寶網」，吸引社會零星充電樁加入；在之前的充電樁招標中市場份額超10%；預計萬馬股份2015年電纜業務同比增長40%-50%，且2016年與2014年相比將可能實現翻倍。
特銳德：有完整的新能源汽車服務產業鏈，包含新能源汽車銷售、租賃、售後服務、充電設備、充電運營和新能源汽車媒體。特銳德目前已在14個城市建立了汽車充電合資公司，從目前來看，已經是建立合作城市最多的公司，公司計劃2015年底和40個以上城市政府建立戰略合作，並成立合資運營公司，2017年底完成佔領全國50%的電動汽車充電市場的戰略布局；預計特銳德2016年的箱變業務收入與2014年相比增長70%以上。
奧特迅：最純正的充電樁設備製造商，側重於硬體製造和技術積累。公司已成為少數有能力為國網系統提供充電設備的A股上市公司標的；盡管目前充電設備銷售收入在公司整體銷售的比重並不大，但卻是公司發展的戰略方向，目前公司組建了四個相關的實驗室，且在奧特迅的定增方案中，2.53億資金投入深圳市電動汽車集中式充電設施建設運營項目，1.37億投向電動汽車充電設施研發及擴產項目；隨著奧特迅作為充電樁產品提供商地位的穩固，公司也可能將更多的精力投入到充電網路運營中。
易事特：引人關注的新興之秀，依託UPS拓展新能源汽車；在充電樁領域，易事特既是先行者又是後來者，與奧特迅相似，易事特作為電源領軍企業積累了充電樁設備的製造和客戶優勢。由於新能源車充電設備的潛在客戶和UPS有很大的重合性，易事特在該領域的拓展可以依託全國現有的206個UPS銷售體系，節約了大量的人力和資源成本。同時，易事特也確立了獨特的「第三方運營」商業模式——易事特負責牽頭組建運營公司並為項目所需車輛提供先行購臵；為用車單位提供融資方案；包括充電設施在內的設計和建設；充電運維服務等。易事特在東莞的項目為聯合投標，其中易事特為投標主體單位，東莞中山大學研究院、東莞市邁科新能源有限公司、東莞中汽宏遠汽車有限公司、深圳市五洲龍汽車有限公司等四家單位作為聯合參與投標單位，以上公司都是「廣東東莞新能源車產業技術聯盟」成員，未來易事特牽頭成立的聯盟將承擔整合東莞及周邊地區新能源汽車產業鏈資源的職能。