❶ 順勢交易，突破買入還是回調買入
順勢交易的話。突破買入不如回調買入更保險一點。
首先說順序交易是否能夠保證這個趨勢一直是向上的。如果果斷確認的話，那麼這時候再談突破買入和回調買入。
突破也會出現假突破。突破之時也就是股價到頂之時，這種情況也是有的。特別是對於一些。莊家掌握了極大部分籌碼比較好操盤的情況下。很容易出現假突破。
而回調買入的話一般是確定了上市趨勢上升趨勢的時候回調到某一支撐位進行買入。這樣認為更保險一點，因為如果前方有均線和量，以及走勢的支撐，那麼縮量回調是一個洗籌碼的過程，很有可能會二次沖高。
❷ 什麼是超跌反彈超跌反彈如何選股
超賣反彈的前提應該基於股指的實際短期觸底反彈。由於市場較好，個股將有上漲勢頭。因此，在確定參與超賣反彈操作時，必須選擇合適的時機。否則，虧損的可能性也很高，投資者可能會被困。那麼，對於股票，如何抓住強勢股的反彈 以下全局網平台結合了通常的股票客戶的一些經驗，給出了如何在超賣反彈中選擇股票的總結。 從篩選和分析的以下三個方面來看，選擇股票大幅反彈的可能性將大大提高：
1.具有短期主力的中小型股票
2.跌至（或低於）先前主要建築成本的庫存 3，股票下跌的趨勢 4.嚴重超賣的優秀股票 從之前超賣反彈的表現來看，短期反彈通常是由活躍的股票市場等主要基金引發的。這些股票普遍較小，短期反彈相對容易。反彈到短期區域後，賣壓往往相對較小。因此，在短期超賣後，一旦主力基金逢低買盤，上行波動往往大於中型股或大盤股。
超賣反彈中強勢股的一些特徵：
1.短期嚴重超賣。 由於大盤下跌期間的短期反彈或反彈階段，股指在短時間內上漲，一般只持續3至7個交易日，這使得個股的上漲非常有限。因此，在短期內大幅上漲的股票只能在超賣股票中產生。從短期來看，超賣股票的跌幅通常在30％以上。如果跌幅好於50％，最好是無緣無故地下跌，這是一隻已經失去無數的股票。
2.有技術支持。 超跌的強勁反彈股主要是技術上的掌握。超賣股票的下跌應該是一個重要的技術支撐位，例如接近前期低點，接近黃金線，並且接近重要的移動平均線。
3，音量必須匹配。 這是形成強勁反彈的關鍵，也是區分其他反彈股的關鍵特徵。反彈開始第一天的每日交易量應該是7天平均值的兩倍以上，每日交易量應保持在7天平均值之上。如果當天的交易量在一天之後迅速收縮，則通常是短期高峰的重要信號。
4.超賣反彈強勢股的主要操作點。 由於超賣和強勢股票，它們具有突然啟動，快速上漲，短期增加和短暫維護時間的特點。因此，一旦市場開始下跌，杭州股票投資者將開始准備。 股票人需要注意：當市場反彈時，即使損失是為了阻止虧損，這也是鐵律反彈。
❸ 你能說一說汽車電子概念股龍頭股有哪些嗎
東吳證券:疫情影響有限。堅定全面地看待汽車板塊。
疫情影響有限，應堅定全面看汽車板塊:1)經濟復甦邏輯正在驗證！長期國內乘用車銷量還能創新高！2)從周期到成長股估值體系的轉變。未來汽車將由「電動+智能」聯合定價，成為下一個移動終端，軟體持續收費將成為主要盈利模式。積累數據構築長久護城河，形成強者恆強的局面。3)新一輪獨立上漲將成為未來三年車輛股的核心主線。電動車帶動自主品牌進一步跨越20萬價格帶，市場份額進一步提升。整車板塊(長城/吉利/長安/比亞迪/廣汽/SAIC)和零部件板塊為核心賽道，智能化(華陽集團/德賽西威/中汽研究院)+特斯拉產業鏈(拓普集團+銀輪+徐升)+單品類賽道(福耀玻璃+星宇)。
車輛:乘用車銷量回暖，但車企分化加劇。推薦SAIC、長城汽車、長安汽車，重點關注廣汽集團。商用車重卡和輕卡有望保持較高景氣，乘用車銷量有望回升。關注濰柴動力、福田汽車、宇通客車等。
零部件:銷量回暖，業績有望復甦，與估值雙擊。建議布局產品升級、客戶拓展、低估值修復個股，推薦銀輪股份、寧波胡阿祥股份、仲愷股份，關注付偉高科、廣東宏圖股份、松芝股份。
新能源:2021年新能源汽車銷量有望爆發，後續高增長確定性高。推薦國內龍頭比亞迪和受益於特斯拉、大眾MEB的盛駿電子、拓普集團，關注徐升股份、富奧股份。
智能網聯:ADAS和智能駕駛艙快速滲透，5G推動車聯網發展。推薦伯特利和盛駿電子。建議關注德賽四維、華陽集團、寶龍科技。
國信證券:三條主線:全球新能源汽車承載能源改革重任
世界上許多國家都承諾到2050年或2060年實現「碳中和」，燃油汽車的排放是全球溫室氣體的重要來源(約佔10%)。新能源汽車已經成為減排的重要組成部分。中國和美國作為最大的碳排放經濟體，碳排放總量佔52%(中國/美國/歐洲分別佔25%/13%/9%)，而三地是新能源汽車最大的生產和消費地區。
帶動電池產業鏈，增加電器元件數量。電池裝機量，未來五年復合增長率為49.5%，預計2025/2040年達到1234/5168GWh。電驅動系統:2025年國內2111億，全球6804億市場；2020年管理國內近100億市場，2025年管理全球1293億市場；2025年，高壓零部件將新增265億國內市場和854億全球市場。
建議關注新能源汽車、電池產業鏈、特斯拉/大眾供應鏈三條主線。全球新能源汽車仍處於成長的初級階段，承載著能源改革的重任。關注三條投資主線:一是優質整車企業，關注新勢力和比亞迪、宇通客車；二是電池產業鏈，重點關注當代安培科技有限公司；三是產業鏈核心標的，重點關注三花智控和拓普集團。
中信證券:巨頭入局明顯利好智能電氣產業鏈三條主線，把握投資機會。
類似於蘋果在iPhone成功後的產業鏈，中國的汽車供應鏈在過去幾年裡得到了快速的孵化和成長。短期來看，科技巨頭進入市場造車的前景尚不明朗，但智能電動產業鏈的供應商肯定會受益。我們認為投資機會可以關注三條主線:1)電氣產業鏈；2)汽車電子及智能駕駛艙產業鏈；3)新巨頭繞不過去的傳統零部件供應商。
經過過去幾年的發展，智能供應鏈逐漸成熟，為新進入者造車奠定了製造基礎。最近網路宣布入場造車，其他科技巨頭也被媒體報道造車，可能加速行業擴張。預計在未來2-3年內，行業將迎來一批以科技巨頭為主的新玩家，行業的擴張必將利好智能電氣產業鏈。建議投資三條主線:1)電力產業鏈:當代安普科技、恩傑、億緯鋰能、三花智控、普泰來、贛鋒鋰業、方得納米等。2)汽車電子及智能駕駛艙產業鏈:華陽集團、德賽四維、伯特利、耐特、寶龍科技；3)新巨頭離不開的傳統零部件供應商:托普集團、福耀玻璃、石民集團、鍾鼎、星宇。
浙商證券:電氣化孕育了新能源板塊的投資機會。
1月份乘用車銷量快速增長，行業保持較高景氣度。從長期來看，國內乘用車市場還有很大的提升空間，未來增速仍將保持在個位數。目前汽車行業的變革正在到來，電動化催生了新能源領域的投資機會。未來5-10年，智能領域將出現重大投資機會。在行業轉型過程中，整車及零部件競爭格局和盈利模式的重塑將帶來巨大的投資機會。
乘用車板塊，建議吉利汽車、長城汽車H等。具有較強的產品周期應把握；零部件，重點關注特斯拉產業鏈當代安培科技有限公司(電芯)和低值精密鍛造技術等。，關注托普集團、福耀玻璃、星宇、新泉等。
❹ 請問在股市裡怎麼准確狙擊超跌股
根據個人在股票市場的三十多年經驗，覺得在下跌趨勢中，往往不是滿盤盡墨，每個交易日那10%-15%的紅盤是每個短線交易者所覬覦的。顯然，狙擊超跌個股是在指數下跌趨勢中，老手刀口舔血的最佳圍獵場所。
原因在於：一，超跌個股技術與基本面層面大幅背馳，安全邊際頗高，深套風險小；二，一旦流動性問題解決，有資金介入，往往會迎來情緒主導的報復性反彈。
不論哪種情況只要前期強勢股急速下跌配合大盤和所在板塊的起穩這樣的介入才會成功率更高。
友情提醒：買入之後一定要設好止損位。做股票安全第一。以上是個人的見解，僅供參考。