A. 北京現代汽車的車型有那些啊
北京現代合資車有以下幾種
按車型級別分:
小型車:瑞納1.4L 1.6L 瑞奕1.4L 1.6L
緊湊型車:伊蘭特1.6L 悅動1.6L 朗動1.6L 1.8L
小型SUV:IX25 1.6L 2.0L
中型車:名圖 1.8L 2.0L 索納塔八 2.0L 2.4L 索納塔九1.6T 2.0L 2.4L
緊湊型SUV:老途勝2.0L IX35 2.0L 2.4L 全新途勝 2.0L 2.4L
中型SUV:全新勝達2.0T 2.4L
以上是目前北京現代合資生產的所有車型.
B. 全國有幾個北京現代汽車公司
北京現代汽車就一家，在北京。
北京現代汽車有限公司（BEIJING-HYUNDAI AUTO，簡稱「北京現代」），於2002年10月18日成立，是中國加入WTO後被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目，被確定為振興北京現代製造業、發展首都經濟的龍頭項目和示範工程。
歷經約17年的發展，北京現代已構建起百萬產銷體系，產品線涵蓋了A0級、A級，B級及SUV等主流細分市場，產銷累計超過600萬輛，實現銷售總收入超過6000億元，納稅超過800億元，帶動就業超過20萬人，為北京市經濟增長，為中國汽車工業發展做出了重要貢獻，被譽為中韓經貿合作的典範。
C. 北京現代汽車有上市嗎股票代碼是多少呀
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D. 北京現代的股權結構
不是韓國全資的，還有中國的股份，具體多少不知道。北京現代是原來的北京輕型汽車有限公司改制後，韓國現代入資而來，原來北京輕型汽車有限公司的部分股東退出了。
E. 北京現代汽車是合資的嗎，現代是那個國家的
北京現代是中外合資汽車，總部設在北京。
北京現代坐落於北京市順義區北京汽車生產基地，公司成立於2002年10月18日，是中國加入WTO後被批準的第一個汽車生產領域的中外合資項目，被確定為振興北京現代製造業、發展首都經濟的龍頭項目和示範工程。
北京現代汽車有限公司，由北京汽車投資有限公司和韓國現代自動車株式會社共同出資設立，注冊資本20.36億美元，中韓雙方各佔50%，合資期限為30年。北京現代坐落於北京市順義區北京汽車生產基地，
(5)北京現代汽車有股票么擴展閱讀
北京現代汽車旗下產品
1，索九
2015年2月2日，第九代索納塔在北京現代第二工廠正式下線，並開始接受全國預訂。據悉，新車將於3月20日正式上市，屆時第八代索納塔將保留部分經典車型繼續銷售，共同擔起提升北京現代品牌影響力的重任。
2，途勝
現代途勝（Tucson）自05年上市以來，銷量就一直穩中有升，位於市場前列，而且有越走越快的趨勢。途勝作為主打年輕市場的城市SUV，其輪廓分明、剛中帶柔的車身線條使整車透露著幾分歐洲車的氣息，而短促的尾部更造就出一個年輕動感的整體風格。
F. 北京現代汽車怎麼樣
還不錯吧？
現代汽車耐用度還是不錯的
就是保值率差點
如果長期使用還是可以入手的
如果只打算開幾年就換車的話，不建議入手
G. 汽車股票有哪些
一汽轎車 長安汽車 福田汽車 江淮汽車 上海汽車 金龍汽車 宇通客車 東風汽車 中國重汽 一汽夏利 廣汽長豐 江鈴汽車 安凱客車 *ST金杯 東安動力 *ST博盈 模塑科技 航天機電 黔輪胎A 海馬股份 萬向錢潮 三環股份 特 力A 中鼎股份 *ST寶龍 東安黑豹 一汽富維 ST松遼 東風科技 交運股份 申華控股 雙錢股份 金宇車城 ST黃海 迪馬股份 貴航股份 航天晨光 風神股份 長春一東 星馬汽車 曙光股份 亞星客車 S佳通 隆基機械 興民鋼圈 亞太股份 成飛集成 萬豐奧威 寧波華翔 巨輪股份 中通客車 吉利汽車 長城汽車 駿威汽車 中華汽車 珠江輪胎 正道集團 錦恆汽車安全 俊山五菱汽車 中華汽車 慶鈴汽車股份 中國重汽 比亞迪股份 華晨中國 比亞迪電子
夠全吧
H. 現代和北京現代有區別嗎
現代和北京現代有區別，區別如下：
一、成立時間不同
1、現代汽車成立時間1947年
2、北京現代成立時間2002年10月18日
二、公司性質不同
1、現代汽車屬於外商獨資
2、北京現代屬於中外合資
三、總部地點不同
1、現代汽車總部地點在韓國
2、北京現代總部地點在北京
參考資料來源：網路-北京現代汽車有限公司
參考資料來源：網路-現代
I. 北京現代汽車怎麼樣
我們用數據來說話，現代汽車不是仿製車，都是自主研發的，所以它不靠仿造的外形來獲得銷量，它的定位客戶，都是理智型的，收入相對較高人群，因此銷量就是最好的口碑，或者說口碑好銷量才會好。
那麼2020年前五個月，現代汽車的銷量如何呢？
現代悅動前五個月，汽車總銷量在140167輛,在99個汽車品牌中，排名12位。
其中現代領動前五個月銷量為15275,排名第27位；現代瑞納前五個月銷量為14353輛，排名在第,56位；現代菲斯塔，前五個月銷量為14869,輛，排名第59位；現代ix35 SUV，前五個月銷量為19779輛，排名在49位。
驕人銷量足以說明現代車得到了消費者認可，質量還是比較過關的。
現代汽車隸屬韓國現代集團，現代集團是個綜合性的公司，公司業務涵蓋了包括建築、造船、汽車、鋼鐵、機械、貿易、運輸、水泥生產、冶金、金融、電子工業等領域，從集團盈利情況來看，汽車領域的營收還是比較可觀的，盡管它不是現代集團最賺錢的公司。
現代汽車在十幾年前還不為人知，可是憑著韓國人的堅韌不拔和精益求精，現代人僅用了十年的時間便把一個名不見經傳的汽車企業打造成了全球知名車企，躋身世界車企前十，創造了人間奇跡。
它也走過了跟中國車企一樣的道路，也試圖跟國外的知名汽車公司合作生產汽車從而提高自己的製造技術，但最後還是走上自主研發的道路，並且收獲頗豐，經過艱苦努力，開發出一系列有世界水準深受消費者歡迎認可的內燃機。
現代汽車的成功，主要應該歸功於公司高層始終秉承以質量為生命，客戶利益至上的宗旨。正因為公司高層狠抓技術研發，保證汽車質量，保證消費者滿意，追求安全舒適的汽車駕駛體驗，這才能讓現代汽車的質量有了基本的保證。
而汽車貼心完善的售後服務，又為公司贏得了不少回頭客，贏得了顧客的口碑。現代人的苦心經營，終於換來累累碩果，公司業績逐年上升，最後超過了韓國起步最早的汽車製造商起亞，並在1998年完成了對起亞汽車收購。
面對汽車的仿造剽竊潮，現代汽車不為所動，堅持獨立自主，向消費者呈現出了性價比非常高的產品，在確保市場份額同時，又沒有忽略對質量的追求，品質不敢卓越，但還是能讓多數消費者滿意。
不過起亞汽車也有自己的局限，那就是始終把自己定位在中端價位，意味著成本的降低，實事求是地說，跟賓士、寶馬一流品牌無法同日而語。
不過近一個時期，現代公司為提升品牌知名度，打造了現代汽車旗下兩個高端品牌勞恩斯， 捷恩斯。
客觀地講，現代汽車質量還是比較可靠的。