1. [緊急求助]關於2007中國股市【200分獎勵】
回顧2007中國股市盤點
今年，中國股市讓世界有了新的發現。
中國投資者以前所未有之勢將錢投入股市，讓股市創下了令人瞠目的狂飆大潮。
整個世界清楚地看到，中國股市今年2月出現的大幅下挫有史以來第一次引發了全球股市全面拋售，充分顯示了這個此前一向被忽視的市場所具備的巨大潛在影響力。
中國股市迅速從2月的大跌中回升，上海證交所綜合指數隨即一路狂飆，全年累計漲幅達到了97%，成為全球表現最佳的重要股票指數。
但分析師說，接下來的一年該指數不會有同樣驚人的業績，當前的市場動盪局面料會繼續下去。
瑞士銀行(UBS)經濟學家喬納森•安德森(Jonathan Anderson)在最近的一份報告中寫道，今年的漲勢著實喜人，2008年這個市場可能就不會如此令人激動了。
雖然許多中國人相信政府會在2008年8月北京奧運會之前竭力保持市場的穩定，但其他一些風險卻隱約可見。北京目前正在想盡一切辦法控制通貨膨脹，因而可能會進一步上調利率。此外，美國次貸危機增加了美國經濟出現衰退的風險，進而可能削弱美國對中國出口產品的需求。
Jason Zhou是在今年中國股市大起大落中飽受磨練的眾多國內散戶投資者中的一位。
中國石油(PetroChina)今年11月在上海證交所正式掛牌之後，在上海一家外貿公司工作的Jason Zhou即以相當於每股5.90美元的價格買進了一些該公司的股票。
廣告通常情況下，像中國石油這樣的重點國有企業在國內進行首次公開募股(IPO)後，股價都會持續走高。依照某些計算方法，中石油在國內IPO後的市值一度短暫突破了1萬億美元，但此後該股股價即回落至略高於4.10美元的水平，雖然這較其IPO價格上漲了將近一倍，但跌幅已足以讓許多投資者損失慘重。
當該股跌至5.20美元上下時，Jason Zhou斬倉將股票脫手了。
Jason Zhou說，損失不大，但令人難忘；這可不是什麼愉快的經歷。
2月27日上證綜合指數重挫8.8個百分點的一幕亦是如此，那次嚇壞了全球投資者，是07年令人心驚膽戰的幾次下跌之一。
作為中國市場力量日益增強的另一個標志，上海成了繼紐約之後又一個進行公開募股的熱門地點。據世界證券交易所聯合會(World Federation of Exchanges)統計，截止11月，在上海進行IPO的公司共籌資486.2億美元。
該聯合會的數據顯示，這一規模超過了今年前11個月香港IPO籌集的318.1億美元，以及倫敦市場434.7億美元的IPO規模。只有紐約證券交易所的520.6億美元高於此數。
不過，雖然中國的上海和深圳兩大股市地位日漸上升，但中國政府依然嚴格限制外資進入，並在很大程度上把它們與世界其他地方隔離了起來。外國公司不得在深滬上市，外國散戶投資者也只能通過合格境外機構投資者(QFII)機制購買數量有限的A股。中國監管機構於12月初宣布將QFII投資額度從100億美元擴大至300億美元。
中國股市的存在很大程度上還是為了替國有公司籌資——這也是20世紀90年代中國股市誕生的原因所在。2007年，中國石油、煤炭企業中國神華能源股份有限公司(China Shenhua Energy Co.)和中國建設銀行(China Construction Bank Corp.)響應政府號召，回歸本土市場進行籌資，從而提高了上市公司的水準。
中國最大的移動服務提供商中國移動(China Mobile)計劃在未來幾個月進行IPO，該公司擬議籌資100億美元，超過這一水平也有可能。
中國股市的成功並非完全因為經濟的繁榮發展——中國政府必須要重建投資者的信心，因為此前幾年，種種嚴重的問題讓投資者對股市敬而遠之，股價也因此一直低迷不振。政府進行了一系列改革，旨在打擊猖獗的操縱股價行為以及其他違規活動，改進股權安排，並加強對信息披露的要求等。
但在Zhou看來，這些措施還不夠。
他說，在披露什麼、不披露什麼這一點上，中國的上市企業似乎比其他地方的公司擁有更多自由，這樣對投資者很不公平，尤其是像他這樣的散戶投資者。
許多分析師和投資者依然看好中國。雖然政府推出了多項措施遏制投資、平抑通脹，但預計明年中國的經濟增長仍將接近11個百分點。
南京華泰證券(Huatai Securities)的分析師陳慧琴表示，不用因中國石油的經歷而驚慌失措，大型國有企業的IPO還是大有潛力可挖。
10月中旬以來，監管機構擔心價格上漲太快而要求共同基金暫停接受新投資者的認購，市場因而有所緊縮。
這一禁令於12月底終止，市場隨之小幅反彈，但迄今為止股價還沒有飆升的跡象。上證綜合指數在10月16日創下6124.04點的最高紀錄後已經下跌了14%。在上周五的今年最後一個交易日，該指數收於.56點。
回顧2007年十大股市新聞
1、「中國證券民事賠償第一案」全部執結，該案主角大慶聯誼被上證所終止上市。
2、證券印花稅上調至千分之三。
3、「牛市內幕交易第一案」——杭蕭鋼構案暴發。
4、全球最大IPO的N石油強勢登陸A股市場，並一舉超過埃克森公司成全球市值最大上市公司。
5、上證綜指一舉突破6000點大關，並於次日創下6124點歷史新高。
6、中國人民銀行上調存款類金融機構人民幣存款准備金率至14.5%，該標准創20餘年歷史新高。
7、權證再現賺錢神話。南京一股民以1厘錢的價格買到82萬份海爾認沽權證，一天得到了700倍的收益。
8、中國證監會終結對包括「帶頭大哥777」在內的11起案件調查，集中取締了這些利用互聯網非法經營證券業務。
9、《合資境內機構投資者境外證券投資管理試行辦法》開始實施，標志著市場矚目的QDII方案正式啟動。
10、滬深總市值首次超過GDP，此舉意味著我國的證券率超過了100%。
2007年全球股市回顧
今年美國股市不僅在道瓊斯指數連破13000點、14000點整數關口的過程中盡顯「牛」氣，同時也數次遭遇道指單個交易日暴跌數百點的重創。
從年初至12月21日，紐約股市三大股指均實現不同幅度的上漲，其中納斯達克指數漲幅最大，累計達到11．46％，道瓊斯指數和標准普爾指數漲幅分別為7．92％和4．66％。更令投資者欣慰的是，今年道指首度突破並站穩13000點大關，其後又兩度突破14000點，並於10月9日創出14164．53點的歷史最高收盤紀錄。
不過，今年紐約股市也遭受了「9·11」以來最大單日跌幅。2月27日，受新興市場暴跌等因素影響，紐約股市遭遇「黑色星期二」，道指盤中一度深跌546點，終盤跌幅仍達416．02點。
3月13日，次貸危機首次波及美國股市。當天，全美第二大次級抵押貸款企業——新世紀金融公司因瀕臨破產被紐約證券交易所停牌，致使道指重挫242．66點。6月22日，道指再次出現超過180點的下挫，原因是有消息稱美國第五大投資銀行貝爾斯登公司旗下的兩個對沖基金出現巨額次貸投資損失。
7月19日，道指首度站上14000點整數關口。但在隨後一個月內，由於美國信貸市場危機愈演愈烈，不斷有抵押貸款公司停業、倒閉以及金融企業涉足抵押貸款業務敗績累累的消息公布，紐約股市跌聲一片。8月16日，由於投資者恐慌情緒，道指一度暴跌343點，至12455．92點。從14000點至此，道指一路下跌幾乎沒有遇到任何抵抗，每天動輒幾百點的跌幅使投資者驚慌失措，市場悲觀情緒蔓延。
8月17日是紐約股市下半年的一個轉折點。當天美聯儲宣布將貼現率降低0．5個百分點，以幫助恢復金融市場穩定。受到這一利好消息的影響，紐約股市當天大幅反彈，道指上漲超過230點。由於發達國家央行紛紛介入金融市場，投資者信心得到鼓舞，紐約股市大漲小回一路攀升，並在10月9日創出歷史新高。但是隨著花旗、美林等華爾街巨頭相繼公布虧損的財務報告，加上房地產持續不景氣，美國消費開支受到影響，從10月下旬開始紐約股市再次下探，金融類股票領跌。
高盛和美林證券預測，美國經濟明年衰退的概率大約在30％到50％。但對於號稱經濟「晴雨表」的股市，高盛和美林證券都認為不會隨美國經濟一道下滑。目前，房地產、信貸市場以及居高不下的油價是影響美國經濟的主要問題，也是困擾美國股市的問題。不過，由於新興市場發展迅速，與之有商業往來的美國企業會從中受益。即使美國經濟走緩，美國股市也不一定不好，因為道瓊斯指數和標准普爾500指數成分股中的很多企業都在新興市場有投資與合作。
2. 股票都有哪些板塊
一、板塊劃分目前沒有統一標准，而且在不斷變化。
一般地可分為四大板塊：指數板塊、行業板塊、概念板塊和地域板塊。
1、指數板塊有：50板塊、100板塊、180板塊、滬深300板塊等。
2、行業板塊有：房地產板塊、金融板塊、鋼鐵板塊、化工板塊、券商板塊、汽車板塊、商業板塊、紡織板塊、水泥板塊、醫葯板塊等。
3、概念板塊有：新能源板塊、創投板塊、世博板塊、亞運板塊、重組板塊、中小板板塊、大盤藍籌板塊等。
4、地域板塊有：西部板塊、海西板塊、山東板塊、河北板塊、江西板塊、湖南板塊等
股票板塊指的是這樣一些股票組成的群體，這些股票因為有某一共同特徵而被人為地歸類在一起，而這一特徵往往是被所謂股市莊家用來進行炒作的題材。
5、按行業、概念、地區進行分類
行業是根據上市公司所從事的領域劃分的比如煤炭、紡織、醫葯等
地區主要是根據省份劃分
概念是根據權重、熱點、特色題材劃分
(2)北京宏道重倉股票擴展閱讀：
一、股票板塊熱點判斷：
一個主題股或一個兩個熱點板塊形成過程中，盤面上會形成下列特徵：
1、個股或整個板塊成交量明顯連續增加.
2、股價波動連續增大，收盤時經常拉尾市或打尾市；開盤、中盤時也有此現象出現。
3、某一板塊的股價走勢配合換手率的增加開始由弱轉強。大盤下跌時，個股和板塊不跌，大盤漲，板塊漲勢超大盤，該板塊可能成為市場熱點。
二、判斷熱點板塊注意事項：
1、熱點形成的過程就是主力資金介入的過程，熱點形成時間越長，持續時間也較長，或持續時間不長但板塊股價上升幅度較大。
2、股市不可能同時出現熱點過多板塊，如果出現市場同時瘋狂炒做的情況，注意大盤是否出現一浪見頂信號。當新熱點板塊形成時，舊板塊熱點將進行調整。
3、熱點板塊轉移過程中，盤往往有一次較大調整，主力資金機構調整持倉結構，換股和板塊操作。
3. 大飛機概念股有哪些
飛機製造概念股
編者按：珠海航展公司副總楊賢鋼5日表示，下周二在珠海開幕的第九屆中國航展將迎來近650家中外航空航天廠商，航展期間將舉行通用航空論壇及訂單簽約儀式等多項活動近60場，預計總簽約金額將超越上屆的92億美元。展會期間多場采購簽約儀式，涉及機型包括中航工業生產的L15和新舟60、中國商飛的C919等，涉及上述訂單產品生產的上市公司有洪都航空 、西飛國際 等；同時，展會期間舉辦的多場通用航空發展論壇或再次提振低空開放概念個股，如中信海直 （000099基金吧，行情，資訊，重倉股）、哈飛股份 等。
新款發動機「點亮」珠海航展
即將於11月12日拉開帷幕的第九屆中國珠海航展，再次引爆業界對於航空發動機研發、國產大飛機製造、通用航空等的熱情。據悉，本屆航展共吸引了來自世界39個國家和地區的650家航空航天廠商參展，較上屆增加4個國家和50家廠商，將成為歷屆來規模最大的一次航空盛會。
除中國兵器裝備集團公司、際華集團 等國內兵工企業將首次參展外，中航工業集團、航天科技 集團、航天科工集團等今年的參展陣容將更為強大，新款發動機、國產大飛機等將悉數亮相，展示我國飛機製造的最新實力。與此同時，包括「中航工業系」成員單位在內的近30家通用航空類企業也將粉墨登場，成為本屆航展的一個新亮點。
業內人士認為，隨著國產飛機發動機立項政策出台預期漸濃，加上「岷山」、「九寨」發動機以及新舟600、ARJ21-700、C919等國產飛機的輪番登場，發動機、飛機製造相關概念個股行情或被引燃；而今年通航企業的大規模參展以及航展上為數眾多的通航活動，或許也將刺激通用航空板塊上市公司的一輪爆發。
航空動力 發動機平台重組預期猶存
作為我國航空發動機領域的龍頭企業，航空動力 主營航空發動機批量製造、航空發動機零部件外貿轉包生產及非航空產品生產業務。由於各種原因，公司去年作為中航工業航空發動機整合平台進行的重組被迫中止。但業內人士預計，明年公司仍可能再次啟動資產重組。
據上證報報道，航空發動機是我國產業升級的重要方向。國家對航空工業和發動機產業的投資力度和重視程度也逐步加大。研究機構普遍認為，作為我國航空發動機領域的龍頭企業，航空動力將成為航空發動機重大專項推進的最直接受益者，公司整體研發和產業實力有望更上一台階。
目前公司的主營產品二代發動機和三代發動機正處於產品過渡期。新產品方面，公司負責三代發動機WS-10近三分之一的零部件量。
華泰證券 認為，新一代發動機產品目前未實現批量生產，收入短期內可能面臨增速放緩。但長期看，發動機國產化是大勢所趨，公司將成為最大受益者。
國海證券 認為，第三季度公司航空發動機業務已實現恢復性增長，並成為公司第三季度業績的主要貢獻點。經綜合測算，預計2012年公司航空發動機產業將保持穩定增長，增速約為12.7%。
航空動力 ：產品結構調整，將獲國家重大專項支持
招商證券 撰寫時間： 2012-10-28
2012年前三季度公司實現營業收入48.1億元，同比微增0.4%，歸屬母公司凈利潤1.9億元，同比上升6.1%，每股收益0.18元，基本符合分析師預期。考慮到國家擬對航空發動機產業進行專項資金支持以及公司未來資產重組的重啟，維持公司審慎推薦評級。
產品結構調整，仍處轉型過渡期。公司目前生產的航空發動機主要是二代發動機等老產品，增長空間有限，而三代發動機等新產品尚未形成批量化，分析師預計今年公司航空發動機業務與去年相比基本持平。受宏觀經濟影響，預計公司非航產品收入今年將出現同比大幅下滑，而出口轉包業務今年將觸底回升，預計全年將小幅增長。
毛利率保持穩定，期間費用率下降。公司第三季度綜合毛利率為13.5%，環比基本保持穩定，同比下降1.3個百分點，公司航空發動機產品正處於升級換代過渡期，未來三代產品批量化生產後，毛利率將會有所提高。三季度公司期間費用率為8.2%，環比下降1個百分點，同比下降近2個百分點，主要是公司三季度償還了大量借款，導致公司當期財務費用率環比顯著下降1.1個百分點。
預收賬款余額處於近三年最低水平。公司三季度末預收賬款余額為1.5億元，環比上季度末減少1000萬元，與年初相比大幅減少54%，顯示公司老產品訂單正逐步萎縮而新產品訂單尚未明顯好轉。
存貨維持穩定，現金流改善仍需等四季度。截至三季度末，公司存貨余額為20.9億元，環比上半年末略微減少，總體保持穩定。前三季度公司經營性現金流凈流出4.6億元，公司每年前三季度都是負現金流，最後一個季度回款，這主要與軍工行業的特殊屬性有關。
航空發動機入選重大科技專項為產業發展帶來機遇。航空發動機是一項獨立復雜的系統工程，由於其研製周期長、難度大、投資多、風險高，而為了滿足飛機的研製進度，發動機則必須先行立項才能趕上飛機設計製造的進度要求。而這些都將需要在前期對航空發動機產業進行大量的資金投入，目前航空發動機已經入選我國重大科技專項，未來國家將出台專項資金給予資金及政策上的支持，為我國航空發動機產業帶來發展機遇。
公司股價的催化劑：（1）國家擬對航空發動機產業進行專項支持，優先予以重點發展；（2）三代航空發動機進入批量化生產；（3）資產重組的重新啟動。
維持「審慎推薦-A」投資評級：繼上次下調了公司全年業績預測後，分析師維持公司12-14年EPS至0.25、0.32、0.40元，對應PE為44、34、27倍。公司作為中航工業集團唯一的發動機整機業務上市平台，重組工作的暫時中止並不改變中航工業發動機業務長期整合趨勢。分析師預計中航工業集團仍將繼續注入貴州黎陽和南方公司兩家發動機企業資產，根據測算這將使公司利潤規模提升35%-40%。在此基礎上，未來仍有望注入沈陽黎明等優質資產，屆時公司利潤規模將增長一倍以上。公司作為A股唯一的航空發動機主機生產企業，將受益於國家即將出台的專項資金支持，維持審慎推薦評級。
中航動控 ：軍民結合，互通互惠
東興證券 撰寫時間： 2012-08-25
航空發動機控制系統領域內的龍頭企業。公司主營業務包括航空發動機控制系統、航空產品轉包代工以及部分民品業務。航空發動機控制系統作為航空發動機的「大腦」是保證飛機飛行速度、穩定性、載重力、機動性等性能的關鍵核心部件。公司具備生產航空發動機控制系統十大部件的能力，產品涵蓋了大、中、小推力，包括渦槳、渦噴、渦扇、渦軸全系列航空發動機控制系統產品。
航空發動機控制系統需求量大。根據英國羅羅公司最新預測預計，未來20年間，全球航空發動機的市場總需求約為21050億元，平均每年需求量在1000億元以上。如果按照航空發動機控制系統占發動機價格的15%-20%計算，動控系統市場空間將在3158-4210億元之間。
內部結構調整基本完成，打造第五大產業基地。公司已經基本完成了對於同質或相似業務的合並與撤銷，不僅簡化了流程也節省了費用，位於西安、長春、貴州和北京的四大航空發動機控制系統生產基地也進入穩定的收獲期。現階段公司正在江蘇省打造第五個產業基地，在這里公司計劃利用自身軍品業務方面的技術優勢，開拓汽車電控系統、新能源控制系統等一系列民用產品，進一步豐富公司自身的產品結構，實現軍民結合的發展模式。
參照海外成功案例配比軍民業務。公司計劃逐步增加民品業務收入佔比，此次計劃定向增發2.5億股，募集29億元左右，重點打造民品業務。預計項目達產後可增加公司年均營業收入34.2億元，年均凈利潤4.8億元。
盈利預測。分析師綜合考慮了公司所處行業的特殊性、自身的競爭優勢，以及新業務未來的發展潛能，認為公司2012-2014年EPS分別為0.24元、0.33元和0.40元，對應公司2012-08-24日8.39元收盤價，動態PE分別為34.7倍、25.6倍和21.1倍，首次給予公司「推薦」評級。
中航重機 ：受益於航空發動機大發展
銀河證券 撰寫時間： 2012-11-05
1．事件
近期航空發動機發展到市場普遍關注，分析師認為，我國航空發動機未來將加速發展，國家可能加大研發投入，發動機製造和原料加工等領域面臨較大的發展機會，中航重機將是重要受益者之一。
2．分析師的分析與判斷
（一）航空原材料加工是公司主要利潤來源
航空鍛鑄業務占公司收入的70%左右，也是公司最主要的利潤來源，其中為發動機和飛機製造提供鍛鑄件占據該業務板塊的主要部分，在航空工業產業鏈中屬於前端的原料加工環節。
公司的鍛鑄板塊上半年實現利潤總額1.15億元，約為中航重機利潤總額5270萬元的220%。前3季度鍛鑄板塊收入和利潤的增長略低於預期，主要原因在於設備檢修以及下游主機廠減庫存的影響，第4季度上述問題都基本解決，公司的生產任務較多，分析師預計該板塊4季度將呈現較高盈利水平，明年將持續增長。
中長期來看，航空發動機的突破和發展離不開原材料加工的升級和發展，公司作為中航工業體系中原料加工領域的主要平台，增長空間廣闊。
（二）公司的其他業務明年將明顯好轉
公司的液壓今年增長動力不足、新能源目前處於低谷階段，對前3季度業績形成不利影響，不過明年這兩項業務都將有明顯好轉：液壓板塊隨著蘇州基地和力銳公司的投產，產品進入高端領域，形成新的增長點；新能源板塊中，惠騰今年以來持續減虧，還有幾塊較大的不良資產已經陸續處理，明年公司新板塊的減虧效果將明顯好於今年。
公司培育的新興產業，包括激光成型、高端戰略金屬再生、高端裝備等，預計在明年將開始貢獻盈利，不但能增厚公司的收益，更重要的是將明顯提高公司的成長預期和估值倍數。
3．投資建議
分析師預計2012年-2013年公司的每股收益為0.38元和0.37元，維持「推薦」評級。
股價催化劑：如果發動機行業的發展規劃出台，或公司的新興產業項目有突破，將提升公司的價值預期。
鋼研高納 ：小非減持壓力漸弱，受益航母航空大發展
民生證券 撰寫時間： 2012-11-06
一、事件概述
近期，我國首艘航母下海服役，同時8架最新一代戰機殲-10抵達珠海參加航空展。
預示我國航母艦隊和航空事業在未來將得到大力政策扶植，步入快速發展期。
二、分析與判斷
公司是航母艦隊和國產航空發動機製造用高溫合金主供商
公司是保障海空裝備戰力持續提升的關鍵一環。動力系統是軍艦和戰機核心系統之一，其中最關鍵的部件是渦輪機（由渦輪盤和葉片等構成）。專家介紹，公司目前是航母編隊戰列艦和驅逐艦動力系統中大變形渦輪盤的主生產商。同時國產軍機發動機製造用的多數高溫合金以及進一步加工的部件毛坯也主要由公司提供，如三代戰機等先進機型發動機渦輪盤和其上配套的葉片生產用母合金。同時未來國內大飛機國產化進程中，公司也將是國產發動機發展必不可少的一環。
預計小非獲利40%以上，減持暫告一段落
2012年Q2-Q3期間，國信弘盛創業投資有限公司解禁股已經減持約215萬股，尚持有約385萬股，但分析師估算國信已經獲利40%以上（國信創投項目，參與之初股價低），預計減持暫時告一段落。
航空設備製造業步入高頻政策扶持期，過千億航空發動機專項望形成利好
根據分析師統計，始於2000年，航空扶持政策頻繁出台。相關高端材料也開始步入快速發展期，各種專項補貼不斷投入。特別是在先進航空發動機和其製造用材料被國外實施技術封鎖後，國家對國內公司的扶持力度達到了前所未有的高度。近期預計出台投資超過千億的航空發動機及燃氣輪機專項，公司作為航空發動機製造用高溫合金材料國內龍頭企業，有望實質受益。
股權激勵和募投項目有望助公司未來5-10年保證年均20%左右的盈利增速
公司出台了股權激勵預案，根據股票期權授予和行權條件，凈利潤年均18%的增速和管理層的積極反應，有望形成業績增長底線。若公司10年股權激勵計劃期間，保持上述業績增速，最終公司EPS將達到約1.6元。而近期募投項目的逐步投產，保守預計能夠幫助公司2012-2013年期間盈利保持年均20-30%的增長。
三、盈利預測與投資建議
公司作為海空軍備製造不可或缺一環，能聯動軍工，提升估值。充分受益行業景氣、政策扶持和擴產，5-10年盈利年均增速預計保持約20%。給出「強烈推薦」評級。
成發科技
公司半年報顯示，2012年度，公司秉承「成為航空發動機和燃氣輪機零部件世界級供應商」的公司戰略，積極貫徹中航工業「質量效益年」相關要求，將提升經濟運行質量和改善經濟效益水平作為年度工作的目標。2012年，公司繼續調整產業結構，整合優勢資源，注重完善基礎管理，著力打造比較優勢，力求為公司的下一步發展打下良好的基10年盈利年均增速預計保持約20%。給出「強烈推薦」評級。
2012年上半年由於內貿航空產品訂單較去年同期有較大幅度的降低，內貿航空產品收入大幅下降，致使上半年利潤水平較去年同期有較大幅度的降低。與此同時，外貿產品克服宏觀經濟環境的不利影響，逆市上揚，實現了收入和利潤的同比上升。
上半年，公司實現營業收入71，701.91萬元，較去年同期減少16，953.40萬元，降幅19.12%；實現營業利潤2，157.19萬元，較去年同期減少4，009.25萬元，降幅65.02%；歸屬於上市公司股東的凈利潤1，004.11萬元，較去年同期減少了4，441.27萬元，降幅81.56%。
下半年工作重點：
（1）堅持「成為航空發動機和燃氣輪機零部件世界級供應商」的經營目標，持續開展產業結構調整，通過對客戶、市場、技術等優勢資源的整合，確保外貿產品的持續、穩定增長。
（2）提高募集資金使用效率，加速做好專業化中心項目建設，提升公司核心競爭能力。
（3）按照中航工業「質量效益年」實施要求及綜合平衡計分卡全面績效考核要求，加強成本管理，嚴格控制非經營性開支；加強存貨管理，提高存貨周轉速度，提高資產經營效率；密切關注匯率變動，繼續採用應收帳款保理、遠期外匯交易、海外代付以期實現外匯的保值，降低匯率損失。
（4）加快新產品試制，推動試制產品盡快進入批產階段，為公司業績的穩定增長提供動力。
際華集團：優化調整效果顯現
601718［際華集團］紡織和服飾行業
研究機構：國都證券 分析師： 李韻
1、業績符合預期，軍品毛利率下降拖累盈利水平 公司2011 年實現營業收入195.06 億元、凈利潤6.23 億元，分別增長22.38%和20.76%， EPS0.16 元，扣除非經常性損益EPS 為0.12 元。公司軍品業務收入63 億元，同比上升21%，由於軍品采購價格的特殊性，毛利率有所降低；民品業務收入65 億元，下降31%，主要原因是公司針對市場變化果斷調整了產品結構，但在主動壓縮低端產品規模的同時，毛利率水平提升了3.31 個百分點。在 「強二進三」的戰略下，公司較好地發揮了行業龍頭的議價能力及下遊客戶的緊密合作關系，去年服務貿易業務收入達61 億元，增長221%，另外國際業務實現收入5.78 億元，保持了較高增速，公司今年將繼續加大開拓力度，國際業務有望保持這一勢頭。
2、做強傳統業務 積極布局新興產業 公司一方面鞏固升級傳統業務， 同時在新業務領域的布局也逐漸展開，公司通過收購激素中間體和原料葯企業，掌握此類產品核心技術，與現有業務形成上下游產業鏈關系， 有效了增強醫葯板塊競爭力。公司將於今年投資建設天津新能源產業園，覆蓋光伏發電產品研發生產、系統集成、工程咨詢等業務，風光互補移動電源設備已經開始在部隊投入驗證，這一板塊符合綠色經濟發展趨勢，且有望憑借與部隊緊密關系打開市場。特種裝備和特種車輛業務產業園基建已經完成，公司南京環保材料業務今年將發揮效益。
3、2012 年一季度開局良好 一季度實現營業收入60.92 億元，同比增長15.42%，凈利潤2.14 億元同比增長9.17%，均大幅超過央企平均水平，充分說明公司應對措施及時有效。核心企業通過維護傳統基礎客戶， 積極爭取新品訂單，並在海外市場取得突破，保證了一季度的增長勢頭， 今年各業務板塊將更加註重研發和營銷手段的運用，增強市場競爭力。
投資評級：今年國內經濟增速放緩，同時國際市場需求下降明顯，將導致國內市場競爭更為激烈，公司將面臨更為嚴峻的經濟環境，在人力成本上升和資源約束的雙重壓力下，必將迫使公司加快產業升級，深入開展精細化管理，提高資金利用效率，加大新產品開發和國內外市場開拓力度。今年軍費開支繼續保持兩位數增長，保證公司軍品業務規模穩步提升，當前傳統安全和非傳統安全威脅的挑戰不斷上升，軍品業務優勢地位中長期看將不斷鞏固，公司業務結構將更趨合理，預計2012-2013 年EPS 為0.21 元和0.27 元，PE 分別為17 倍和13 倍。鑒於公司的軍工背景和強大資源整合實力，維持公司「短期_推薦，長期_A」的評級。
風險因素：人力成本上升、原料價格波動及內需不振。
航天科技三季報點評：短期業績下滑，看好車聯網業務
000901［航天科技］交運設備行業
研究機構：國海證券 分析師： 馬金良
3季報主要內容.2012年10月25日，公司發布2012年三季報，營業收入6.657億元，同比下降11.88%，歸屬於上市公司股東的凈利潤1，313.8萬元，同比下降68.85%，EPS0.0527元。
公司整體經營狀況略低於預期，利潤下滑的主因是汽車電子虧損。公司利潤下降的主要原因是公司汽車電子業務在三季度伴隨著整車銷售不暢產生虧損，該業務對個別整車廠商依賴較重，客戶業務的快速下滑導致公司汽車電子銷售快速下滑，公司汽車電子70%的收入來自一汽集團的自主品牌，自主品牌汽車的下滑幅度較大，2012年三季度，公司汽車電子產生虧損，預計四季度公司仍將布局汽車電子產業向車聯網設備業務拓展，車聯網的推進情況和四季度自主品牌汽車的銷售將直接影響到公司汽車電子的全年表現。
軍品業務季節性交付可能會影響今年業績，預計部分業務的確認將會體現在明年。公司軍品業務是目前公司主要收入和利潤的來源，占總營收和利潤的比例約為35-40%，今年增速出現恢復性增長，但是增速較慢，為個位數增長，增速較慢的原因是軍品季節性交付帶來的收入確認延遲和高毛利的服務業務下降，預計部分軍品業務的收入和利潤將會拖延到明年確認，全年軍品業務對業績增長貢獻較低。
環保產品高速增長收益於「十二五」期間國家環保產業高投入和環保產品進口替代，公司環保產品取得了較高的增速，根據目前公司經營現狀和短期發展趨勢，預計公司環保產品全年將保持高速增長，增速為40%左右。
車聯網行業高速發展，看好公司車聯網業務發展前景.2012年國內車聯網與智慧交通產業高速發展，省級總包項目陸續出台，國內外車聯網產業具有非常廣闊的發展空間，公司順應航天科工集團發展戰略及國內車聯網產業即將爆發的趨勢，積極開拓車聯網業務，預計公司今年在車輛網項目中會取得突破性進展，同時，我們看好車聯網業務的快速復制性，預計未來將復制到其他省份，目前國內省級車聯網項目的規模在20-30億左右，車聯網項目的突破將給公司的業績帶來巨大的貢獻，今年車聯網項目對公司的貢獻取決於車聯網項目實施的進度，車聯網項目推進的速度對公司業績的影響較大。
下調盈利預測，維持買入評級。基於公司主營產品目前經營現狀和未來銷售預測，我們下調了公司盈利預測；公司股價自去年大幅度下跌，已經充分釋放了公司業績下滑的預期，目前公司布局車聯網項目，而且公司在2011年年報和2012年中報提到要大力發展資本運營工作，通過兼並購手段推動產業升級，由此我們推斷公司在2012年存在收並購帶來的外延式增長的可能，所以，我們堅定看好公司未來發展，公司長期投資價值突出。綜上所述，維持買入評級。
4. 近期機構重倉的股票有哪些
http://stock.eastmoney.com/report_shuju/jjzcg_070630/jjs_1.html基金重倉
建議認購162006長城久富,三月發行的,現在已50%的收益說明管理者相當不錯.
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6. 最近股票市場怎麼樣
1、大方向上，國家貨幣政策趨緊，開始收緊流動性，通脹已悄然到來
2、由於朝韓摩擦導致美元與黃金同期走強，大宗商品價格下跌，影響股市向下調整
3、目前大盤趨於年線位置爭奪，而向下缺口仍然對其有吸引力，個人認為必將回補前期跳空缺口，
4、接近年底，年報炒作將到來，未來熱點將以中小板股為主
7. 北京宏道大略管理咨詢有限公司怎麼樣
簡介：北京宏道大略管理咨詢有限公司成立於2008年05月12日，主要經營范圍為企業管理咨詢等。
法定代表人：毛修炳
成立時間：2008-05-12
注冊資本：10萬人民幣
工商注冊號：110108011018845
企業類型：有限責任公司(自然人投資或控股)
公司地址：北京市朝陽區慧忠北里312號樓2506室