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美國電動車特斯拉股票

發布時間: 2022-02-09 21:53:25

❶ 特斯拉中國最受益股票有哪些

特斯拉中國最受益股票有拓普集團,星星科技,奧特佳。

斯拉(Tesla),是一家美國電動車及能源公司,產銷電動車、太陽能板、及儲能設備。總部位於美國加利福尼亞州矽谷的帕洛阿托[2],2003年最早由馬丁·艾伯哈德和馬克·塔彭寧共同創立,2004年埃隆·馬斯克進入公司並領導了A輪融資。

創始人將公司命名為「特斯拉汽車」,以紀念物理學家尼古拉·特斯拉。

特斯拉第一款汽車產品Roadster發布於2008年,為一款兩門運動型跑車。2012年,特斯拉發布了其第二款汽車產品——Model S,一款四門純電動豪華轎跑車 ; 第三款汽車產品為Model X,豪華純電動SUV ,於2015年9月開始交付 。

特斯拉的下一款汽車為Model 3,首次公開於2016年3月 ,已於2017年末開始交付。

特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克表示 ,特斯拉努力為每一個普通消費者提供其消費能力范圍內的純電動車輛;特斯拉的願景,是『加速全球向可持續能源的轉變』。

2018年7月12日,特斯拉全球副總裁任宇翔在特斯拉中國總部接受采訪時介紹,特斯拉(北京)科技創新中心設立在北京,主要包括電動汽車及零備件、電池、儲能設備及信息技術的研究、開發等。12月,特斯拉入圍2018世界品牌500強。

2019年2月,馬斯克宣布將開放所有特斯拉電動汽車的專利。 2019年3月1日,特斯拉公司於美國當地時間周四宣布,該公司將把所有銷售活動轉移到網上 。

2019年11月22日,特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克在美國加州洛杉磯舉辦的活動上發布了該公司第一輛電動皮卡,名為Cybertruck。2020年1月13日,入選2020胡潤至尚優品獲獎名單

❷ 特斯拉宣布將拋售50億美元股票是怎麼回事

據CNBC報道,美國電動車製造商特斯拉9月1日表示,將拋售高達50億美元的股票,「用於進一步加強資產負債表以及一般公司的用途」。特斯拉提交給美國證券交易委員會的文件顯示,這些股票將「不時」以「市價」出售。

消息傳出後,特斯拉股價從盤前高位回落。特斯拉的股價今年以來保持了迅猛的漲勢。截至8月31日收盤,特斯拉股價在2020年上漲了近500%,同時使得該公司首席執行官馬斯克躋身彭博億萬富豪榜第三名,身家超過臉書首席執行官扎克伯格。

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特斯拉宣布將股票一拆五:

8月12日,特斯拉發布公告稱,董事會將以分紅形式對其普通股進行1: 5 的拆分。據估算,拆分後股票後特斯拉的股票價值約為 297 美元。拆分股票可以讓員工和小型投資者更容易獲得特斯拉股票。

公告顯示,截至2020年8月21日登記在冊的每名股東,將在其持有的每股股票中獲得額外4股普通股的股息。該分紅將在8月28日收盤後進行派發,分割調整後的特斯拉普通股將於2020年8月31日開始進行交易。

❸ 特斯拉股價狂飆至2000美元!馬斯克身價狠甩股神巴菲特

20日,特斯拉股價飆升至每股2000美元以上,再創歷史新高,主要歸因於強勁的第二季財報和股票分割計劃。

當天,特斯拉股價一路狂飆,盤中一度飆至2021.99美元,隨後回吐漲幅,收於每股2001.83美元,市值接近4000億美元,坐穩全球市值最大汽車製造商。特斯拉股票已刷下三次新高紀錄,一舉成為華爾街最昂貴的股票之一。

彭博億萬富豪指數顯示,特斯拉股價暴漲使馬斯克(ElonMusk)的身價水漲船高,財富總額超越900億美元,成為全球第四大億萬富翁,身家超越784億美元的股神巴菲特。目前,馬斯克的身價僅次於亞馬遜貝佐斯、微軟比爾蓋茲、臉書扎克伯格。

隨著全球消費者對電動車的需求不斷增長,BuyShares數據顯示,特斯拉今年上半年佔美國電動車總銷量約82%,交付71375輛。

本月早些時候,特斯拉宣布股票分割計劃,將一股拆分為五股,將於8月28日生效,目的是讓員工和投資者更容易獲得股權。若按每股2000美元的價格,股票分割實施後將使特斯拉每股價值達400美元。

美銀(BankofAmerica)和摩根士丹利(MorganStanley)分析師此前都發出預期,特斯拉未來的股價上行動力很可能是9月的「電池日」(batteryday)。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❹ 股市中特斯拉什麼意思

一家A股上市公司

股票中說的特斯拉是指與美國特斯拉公司有業務往來的A股上市公司,這些公司的基本面和個股業績往往和特斯拉有關系,所以它們又被稱為特斯拉概念股。特斯拉公司主要從事設計、開發、生產、銷售高性能的電動汽車和先進的電動汽車電力系統部件,也向第三方提供電動汽車動力系統的研究開發和代工生產服務。

(4)美國電動車特斯拉股票擴展閱讀:

特斯拉其創始人是矽谷工程師、資深車迷馬丁·艾伯哈德,而投資人是SpaceX的創始人艾龍·穆思科。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司。美國電動車生產商特斯拉成為外界熱炒的焦點。而該電動車創始人艾龍·穆思科,2013年第一季度銷售營收為5.55億美元,引發新能源汽車和鋰電池相關的」特斯拉概念股。

❺ 特斯拉股票翻了多少倍

1、242倍。特斯拉主要業務做電動汽車,創始人是馬斯克,被稱為「矽谷鋼鐵俠」,也是一個傳奇人物。特斯拉現在主要車型是Model X、Model S、Model 3,在國內,特斯拉在上海建造了超級工廠,在元旦期間宣布大降價,意圖很明顯是要和國產電動車,如蔚來、小鵬、理想搶市場。
2、而特斯拉只是馬斯克事業之一,他還是一家火箭公司Space X的老闆,SpaceX優先事項主要是提升太空旅行的可及性和太空旅行商業化。馬斯克手中還有一家公司是,The boring company,通過創建地下替代方案來改善主要城市的交通堵塞。他已經成功打通他的辦公室到機場的隧道,就是這么瘋狂的一個人。這三家公司中,只有特斯拉是上市公司。2010年6月特斯拉上市,至今漲幅為242倍,但也只能排在第八位。因為還有更大的傳奇公司存在,就是千倍股。
拓展資料:
特斯拉電動汽車的性能主要從以下方面評估:
1、起步:起步是很快速,但是這種電動機類型的直線加速度,身體不容易適應,不如燃油發動機那種曲線加速度的讓人感覺更舒服。
2、質量:特斯拉電動汽車在質量、安全和性能方面均達到汽車行業最高標准,並提供最尖端技術的空中升級等服務方式和完備的充電解決方案。
3、迅速:特斯拉汽車是美國生產的。零排放,零妥協。Tesla (特斯拉)的先進電力傳動系統具有出色的性能。與包含數百個細小零部件的汽油內燃引擎不同,特斯拉電動機只有一個運動部件:轉子。因此Model S的加速過程迅速,安靜而平穩。踩下加速踏板,只需3.0秒,便可以從零加速到100公里/小時。沒有任何猶豫,不燃燒一滴汽油。Model S是汽車工程的進化。特斯拉汽車公司(Tesla Motors)成立於2003年,總部設在了美國加州的矽谷地帶。

❻ 電動車狂潮:特斯拉股價飛漲 競爭對手融資25億美元

要數最近美股市場最火的股票,特斯拉絕對是榜上有名。

進入7月以來,特斯拉市值幾乎以每天「漲」一個福特的速度飛奔。目前,這只股票在過去7天就已經狂漲超過40%,不斷刷新歷史記錄,股價已經達到1544美元,而去年10月底還不到300美元,市值已達2863億美元,不但穩坐美國車企頭把交椅,還把英特爾等一眾老牌科技巨頭甩在身後。

這時,分析師紛紛上調特斯拉目標價,其中高盛給出1300美元。相比於依然偏謹慎的高盛,摩根士丹利就樂觀多了,直接給出了2070美元的最高目標價。

可以說,電動車的銷售市場還沒瘋,車企的股價卻先瘋了。這時,特斯拉的對手們也在獲益。

據海外媒體報道,電動皮卡汽車初創公司Rivian獲得25億美元新融資,這輪融資由T.RowePriceGroup領投,SorosFundManagementLLC、Coatue、Fidelity和BaronCapitalGroup參與。Rivian現有股東亞馬遜和黑石也參與跟投。雖然Rivian此輪融資的規模高達25億美元,也有多家新的投資機構加入,但他們董事會的席位,在此輪融資中並未發生變化。

還沒量產Rivian就得到很多錢

Rivian成立於2009年,較特斯拉要晚,是美國的一家電動汽車和自動駕駛技術廠商,電動皮卡將是其與特斯拉首個交鋒的細分市場。

與特斯拉的CEO馬斯克類似,Rivian創始人兼首席執行官斯卡林也是位典型的學霸:他本科畢業於倫斯勒理工學院,在麻省理工學院斯隆汽車實驗室獲得工程博士學位。目前,Rivian專注於電動皮卡車RivianR1T和電動SUVRivianR1S,兩款車型提供超過640公里的純電續航里程,並將在2020年底上市。

僅在去年,Rivian就進行了4輪融資,籌集到了28.5億美元的資金。去年2月,Rivian宣布完成一輪7億美元的融資,由亞馬遜領投。隨後福特領銜的投資者又向Rivian投資5億美元。9月,Rivian又完成了一輪3.5億美元的融資,由CoxAutomotive投入。去年年底,Rivian又完成了一輪大規模的融資,T.RowePrice領投,亞馬遜跟投,黑石也有投資,他們向Rivian注入了13億美元的資金。

當前,亞馬遜、福特都是Rivian的戰略合作夥伴。福特已同意基於Rivian的技術製造一款電動貨車。亞馬遜2019年9月從Rivian訂購了10萬輛送貨車。不過,至今為止Rivian還沒有一款量產車......

在美國電動車行業,特斯拉一直遙遙領先,但也不乏挑戰者。當前,Rivian已經成為最有希望挑戰特斯拉的電動車新創公司之一。盡管已經拿了這么多錢,但Rivian至今仍無一款量產車問世,簡直是個奇跡。從多輪的融資來看,Rivian是絕對的電動車新創公司融資老大,就連其主要對手特斯拉都沒有過這樣的待遇。

合理嗎?

值得注意的是,曾領投Rivian融資的T.RowePrice就曾是特斯拉的最大股東之一,但在去年基本拋售了所有特斯拉股票。T.RowePrice指出,「我們很高興能與Rivian及其天才團隊攜手繼續這段創新旅程,它們打破常規的新產品能讓我們的星球有個更清潔的未來。」

除了Rivian,另一家初創公司,有著「美國卡車界特斯拉」之稱的Nikola對電動皮卡市場也是虎視眈眈,已經借殼上市的Nikola從股市上籌得大量資金,最近也有不錯的股價表現。

不管是已經上市的特斯拉和Nikola,還是獲得大量資金的Rivian,有投資者開始產生疑問:考慮到上述電動車製造商的基本面,股價在近期狂漲令人疑惑。有分析人士表示,從整體來看,幾乎所有電動車製造商都還處於大手筆燒錢階段,只有特斯拉在賺錢,還不算是特別穩定,這顯然與股價飆升數倍並不匹配。《巴倫周刊》認為,部分原因可能是這些電動車股票本身已經脫離了虧錢企業的屬性,更傾向於是一種金融交易工具。在小白散戶瘋狂入場的情況下,他們被很多人買入。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。

❼ 特斯拉相關的概念股票有哪些

特斯拉概念龍頭股有:
特斯拉概念形成的原因和蘋果概念相似。特斯拉汽車公司是以美國矽谷為基地,在納斯達克上市的電動車生產及設計公司,總部位於加州。特斯拉汽車以其獨特的造型、高效的加速以及良好的性能,成為公路上最快且最為節省燃料的車子。在2013年,該公司的銷售收入為5.55億美元,同比增長27倍。強勁的市場需求為該公司帶來的訂單促使公司規模效應提升。迅速增長的銷量使特斯拉迎來成立公司十年來第一個盈利的季度。雖然只有1100萬美元,而且是因為政府對於新能源汽車的補貼。但是這讓投資人看到了希望,在美國的股市中,特斯拉的股價被大幅拉升。

1、【銀河磁體(19.050, -0.52, -2.66%)(300127)】300127:公司已有產品用於特斯拉汽車上。
2、【寧波韻升(6.240, -0.21, -3.26%)(600366)】600366:公司與特斯拉有少量業務往來,主要涉及汽車空調壓縮機產品等。
3、【威唐工業(18.630, -1.64, -8.09%)(300707)】300707:憑借優質的產品質量和完善的服務體系,公司與麥格納集團、博澤集團、李爾公司等國際知名汽車零部件供應商建立了長期穩定的合作關系。使用公司研發、設計的模具所製造的沖壓件,最終配套應用於保時捷、特斯拉、賓士、本田等全球知名汽車集團旗下的眾多車型。
除此之外,特斯拉概念成分股還有:橫店東磁(11.370, -0.46, -3.89%)002056、【中科三環(9.750,-0.11, -1.12%)(000970)】000970、中信國安(2.780, -0.03, -1.07%)000839、安泰科技(6.970,-0.05, -0.71%)000969、四維圖新(16.080, -0.27, -1.65%)002405、保隆科技(28.640, -0.26,-0.90%)603197、比亞迪(92.590, -1.71, -1.81%)002594等。

❽ 截至8月31日收盤,特斯拉股價在2020年上漲了多少

截至8月31日收盤,特斯拉股價在2020年上漲了近500%。

據CNBC報道,美國電動車製造商特斯拉9月1日表示,將拋售高達50億美元的股票。特斯拉提交給美國證券交易委員會的文件顯示,這些股票將“不時”以“市價”出售。消息傳出後,特斯拉股價從盤前高位回落。特斯拉的股價今年以來保持了迅猛的漲勢。截至8月31日收盤,特斯拉股價在2020年上漲了近500%,同時使得該公司首席執行官馬斯克躋身彭博億萬富豪榜第三名,身家超過臉書首席執行官扎克伯格。

特斯拉股價的股價上漲說明了特期拉公司在電動車領域的領導地位,同時也說明中國市場對特斯拉的影響是巨大的。

❾ 特斯拉股價創新高,超美國三大傳統汽車製造商市值總和

在2019年年底至2020年年初左右,特斯拉的市值一度突破了800億美元,同時也讓它在全球汽車行業的排名僅次於豐田汽車和大眾集團。而在近日,特斯拉的股價又創下了新高,截至美國時間2月4日收盤,特斯拉股價上升至887.06美元,漲幅13.73%。

這個數據,也讓特斯拉總市值達到了1598.88億美元,市值僅次於豐田汽車(1965.61億美元),並躍居全球汽車產業第二名。同時,也要比美國三大傳統汽車製造商—通用汽車、福特和菲亞特克萊斯勒集團的市值之和還要超出480多億美元。

最後在合作方面,松下與特斯拉在美國內華達州設立了合資電池廠,並且在2019年第四季度實現了盈利。

從目前的表現來看,特斯拉的股價似乎還有持續上漲的空間,那你們覺得特斯拉能超越豐田,並一舉成為全球汽車產業市值第一嗎?歡迎在下方進行評論。

本文來源於汽車之家車家號作者,不代表汽車之家的觀點立場。