㈠ 華鐵股份是什麼概念的股票華鐵股份股什麼時候公告業績華鐵股份股票屬於哪些板塊
近年來全球化掀起了基礎設施建設的浪潮。從鐵路建設中能夠得知，中國在十年間迅速建成了全球規模最大的高速鐵路網，中國鐵路交通市場迎來爆發性增長階段，與軌道交通密切相關的板塊具有的上升勢頭也很強。所以今天我來為大夥詳細介紹一下交運設備板塊里的細分領域龍頭--華鐵股份。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：華鐵股份成立於1993年，公司的主營業務是高鐵、城軌等軌道交通車輛核心零部件的研發生產，其中產品包括給水衛生系統、備用電源系統、檢修系統、制動閘片、貿易配件、座椅產品等。
經過多年的進步，細分市場一半的份額公司旗下的座椅產品都已經占據了，後續不斷支撐公司的收入增長的可能性很大。
在簡單介紹華鐵股份之後，我們再來看看該公司有什麼投資亮點？值不值得我們投資？
亮點一：技術優勢
撒砂系統在技術方面存在很高的壁壘，在軌道列車的牽引和制動過程中的作用巨大，是提升列車黏著力的一個手段，可以避開出來牽引時車輪空轉，或制動時車輪抱死。
華鐵股份旗下的華鐵西屋法維萊撒砂系統產品技術來源於法維萊旗下NOWE公司，該項系統技術先進、質量可靠只是一方面，而且在國外的市場非常大。擁有著優越的性能，多次被國內動車組引用。
亮點二：研發能力
華鐵股份營造其自己的研發應用體系，研發團隊是擁有非常高水準的，長期精耕軌道交通高端裝備領域。而且對於研發投入而言，公司也是漸漸遞增，僅僅是2021年上半年的研發投入就已經達到了0.4億元，同上一時期相比增長高達99.1%。
公司在那期間完成了兩款新型商務座椅的開發，並且自主生產的標動250、標動350撒砂系統已在時速250和時速350公里的復興號動車組上完成裝車，正在進行運用考核。
亮點三：產品多品種優勢
華鐵股份產品分類較多，主要的兩個類別包括成熟期產品和培育期產品。成熟期產品從高鐵市場出發，漸漸延伸到其他市場，同時培育期產品能夠逐漸向檢修市場拓開。
就以公司的給水衛生系統為例，當前處於動車組領域的份額已經穩固在50%以上，公司在現有的技術平台的基礎上加以改進優化，逐漸適用於以下領域：民用移動廁所、地鐵站、高速服務區等。多品類產品除了能夠滿足市場各類需求之外，還能使擴大公司的營收能力進一步擴大。
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二、從行業來看
十四五規劃規定重點發展市域快軌，進一步促進多網融合，要具備發達的快速網、完整的干線網、寬廣的基礎網，可見受到國內高速鐵路網的建設的影響，動車組在運數量方面出現了快速增長，進而推動動車重要零部件的需求增加。
另外，為了增強與國外技術競爭的優勢，國家也出台了相應的扶持政策，爭取在不久的將來實現全面國產化。所以我認為華鐵股份能夠把握住行業上升期時所帶來的發展機會，對於未來的進一步發展值得嚮往。
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㈡ 為什麼華鐵股份股價會跌華鐵股份2021年業績預測華鐵股份股票牛叉同花順
近年來，基礎設施建設在全球范圍內流行起來。從鐵路建設中可以了解到，十年間中國就快速把高速鐵路網建成了，而且規模位居世界第一，當下中國鐵路交通銀行已經到了高速發展階段，與軌道交通密切相關的板塊也具有明顯上漲勢頭。所以今天咱們一起來具體了解一下交運設備板塊里的細分領域的先鋒--華鐵股份。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：華鐵股份成立於1993年，公司的主營業務是高鐵、城軌等軌道交通車輛核心零部件的研發生產，其中產品包括給水衛生系統、備用電源系統、檢修系統、制動閘片、貿易配件、座椅產品等。
經過多年的進步，細分市場一半的份額的所有者都是公司旗下的座椅產品，後續一直支撐公司的收入增長是很有希望的，
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亮點一：技術優勢
撒砂系統具有較高的技術壁壘，在軌道列車的牽引和制動過程中發揮著巨大的作用，是確保列車黏著力的重要手段，能夠防止出現制動時車輪抱死或者牽引時車輪空轉。
華鐵股份旗下的華鐵西屋法維萊撒砂系統產品技術來源於法維萊旗下NOWE公司，該項系統技術先進、質量可靠只是一方面，而且在國外擁有特別大的市場。得益於其優越的性能，多次被應用於國內的動車組里。
亮點二：研發能力
華鐵股份對研發應用體系進行建造，有著一支水平較高的研發團隊，在軌道交通高端裝備領域是極其專業的。而且正在研發投入的角度，公司也是慢慢遞增，僅僅是2021年上半年的研發投入就已經達到了0.4億元，同比達到了99.1%的增長。
公司在那期間完成了兩款新型商務座椅的開發，並且自主生產的標動250、標動350撒砂系統已在時速250和時速350公里的復興號動車組上完成裝車，目前正在對其運用考核。
亮點三：產品多品種優勢
華鐵股份產品多種多樣，簡單進行分類，包括成熟期產品和培育期產品。成熟期產品可依附於高鐵市場，逐步拓展別的市場，而培育期產品可逐漸向檢修市場拓展。
像公司的給水衛生系統，現在在動車組領域的份額佔比已經穩定超過了50%，公司在現有的技術平台的基礎上加以改進優化，漸漸適用於民用移動廁所、地鐵站以及高速服務區等一系列領域。多品類產品不僅可以滿足市場各類需求，還可以進一步擴大公司的營收能力。
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二、從行業來看
十四五規劃綱要重點發展市域快軌，將多網融合更進一步的推動起來，要擁有發達的快速網、完善的干線網、廣泛的基礎網，可以看出，在建設國內高速鐵路網的同時，動車組在運數量增速明顯，進而推動動車重要零部件的需求增加。
還有就是，為了破除國外的技術壁壘，國家在政策上也作出了回應，為更早更快地實現全面國產化提供支持。因而在我看來，華鐵股份能夠把握住行業上升期時所帶來的發展時機，將來的發展值得信賴。
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㈢ 華鐵股份股價歷史走勢華鐵股份股票同花順分析華鐵股份的除權除息日是哪天
這幾年國際上紛紛進行基礎設施建設。關於鐵路建設方面，在十年間，中國迅速建成了世界上規模第一的高速鐵路網，中國鐵路交通市場迎來爆發性增長階段，與軌道交通密切相關的板塊也具有明顯上漲勢頭。所以今天我來為大夥詳細介紹一下交運設備板塊里的細分領域龍頭--華鐵股份。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：華鐵股份成立於1993年，公司的主營業務是高鐵、城軌等軌道交通車輛核心零部件的研發生產，其中產品包括給水衛生系統、備用電源系統、檢修系統、制動閘片、貿易配件、座椅產品等。
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亮點一：技術優勢
撒砂系統的技術壁壘相對較高，被廣泛的應用於軌道列車的牽引和制動過程中，列車的黏著力也通過該手段來獲得的，能夠避免牽引時車輪空轉，或制動時車輪抱死。
華鐵股份旗下的華鐵西屋法維萊撒砂系統產品技術在法維萊旗下NOWE公司的支持下引進來的，該項系統除了技術先進、質量可靠之外，而且在國外的市場可謂是非常大。得益於其優越的性能，多次被國內動車組引用。
亮點二：研發能力
華鐵股份自行創立研發應用體系，擁有一支高水準的研發團隊，在軌道交通高端裝備領域是極其專業的。並且在研發投入范疇，公司也是一年年的遞增，光在2021年上半年的研發投入上就有0.4億元，相比去年的同一時期，增長了99.1%。
在那期間公司開發出了兩款新型商務座椅，並且自主生產的標動250、標動350撒砂系統已在時速250和時速350公里的復興號動車組上完成裝車，現在還在運用考核。
亮點三：產品多品種優勢
華鐵股份產品多種多樣，大致的類別為成熟期和培育期產品。成熟期產品從高鐵市場出發，漸漸延伸到其他市場，而培育期產品可逐漸向檢修市場拓展。
就以公司的給水衛生系統為例，現在在動車組領域的份額佔比已經穩定超過了50%，公司在現有的技術平台的基礎上進行了改進優化升級，逐漸適用於以下領域：民用移動廁所、地鐵站、高速服務區等。多品類產品不僅可以滿足市場各類需求，還可以大大提高公司的營收能力。
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二、從行業來看
十四五規劃建議重點發展市域快軌，帶動多網融合，不能沒有發達的快速網、完整的干線網、寬廣的基礎網，可見隨著國內高速鐵路網的不斷建設，動車組的在運數量增長特別快，從而來促進動車重要零部件的需求增加。
另外，為了增強與國外技術競爭的優勢，國家在政策方面作出調整，用以扶持，為早日實現全面國產化提供政策支持。所以說我覺得華鐵股份可以抓住行業上升期時所迎來的發展機會，對於未來的進一步發展值得嚮往。
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㈣ 華鐵股份歷史最大市值華鐵股份同花順個股行情華鐵股份的股票會漲嗎
最近幾年，各國陸陸續續開展基礎設施建設。從鐵路建設可以看出，十年間中國就快速把高速鐵路網建成了，而且規模位居世界第一，現在國內鐵路交通市場的發展速度極快，和軌道交通密切相關的板塊的上漲走勢也很大。所以今天咱們一起來了解一次交運設備板塊里的細分領域的領跑者--華鐵股份。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：華鐵股份成立於1993年，公司的主營業務是高鐵、城軌等軌道交通車輛核心零部件的研發生產，其中產品包括給水衛生系統、備用電源系統、檢修系統、制動閘片、貿易配件、座椅產品等。
經過多年的發展，公司旗下的座椅產品已佔據細分市場一半的份額，後續不斷支撐公司的收入增長的概率很大，
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亮點一：技術優勢
撒砂系統具有較高的技術壁壘，在軌道列車的牽引和制動過程中體現了相當大的作用，列車的黏著力也通過該手段來獲得的，能預防制動時車輪抱死，或者牽引時車輪空轉。
華鐵股份旗下的華鐵西屋法維萊撒砂系統產品技術來源於法維萊旗下NOWE公司，該項系統不光是技術先進、質量可靠，而且在國外具有相當廣闊的市場。因其優越的性能，多次獲得國內動車組認可。
亮點二：研發能力
華鐵股份自行創立研發應用體系，有著一支水平非常高的研發團隊，專業從事軌道交通高端裝備領域。並且在研發投入范疇，公司也是逐年在增加，光在2021年上半年的研發投入上面就已經有0.4億元，同比增長達到了99.1%。
有兩個新型的商務座椅是公司在那時候研發出來的，並且自主生產的標動250、標動350撒砂系統已在時速250和時速350公里的復興號動車組上完成裝車，現在還在運用考核。
亮點三：產品多品種優勢
華鐵股份有著多種多樣的產品，培育期和成熟期產品是它的兩大類型。成熟期產品可立足於高鐵市場，漸漸延伸到其他市場，同時培育期產品能夠逐漸向檢修市場拓開。
就拿公司的給水衛生系統來說，目前在動車組領域的份額已經穩固在50%以上，公司在目前所有的技術平台的基礎上進行了進一步的完善，慢慢適用於民用移動廁所、地鐵站以及高速服務區這些領域。多品類產品不單單能夠滿足市場各類需求，還可以大大提高公司的營收能力。
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二、從行業來看
十四五規劃目標重點發展市域快軌，進一步促進多網融合，要具有發達的快速網、完整的干線網、寬廣的基礎網，可以看到，與國內高速鐵路網的建設保持同步的是，動車組的在運數量增長很快，進一步促使動車重要零部件的需求增加。
另外，為了在與國外技術的競爭中獲得更大進步，國家也採取了相應的扶持措施，爭取早一點全面國產化。所以說我覺得華鐵股份能夠把握住行業上升期時所帶來的發展機遇，未來發展值得期待。
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㈤ 華鐵股份公布業績華鐵股份的最新評價華鐵股份同花順診股
近年來基礎設施建設在國際上掀起浪潮。從鐵路建設中可以了解到，中國在十年間迅速建成了全球規模最大的高速鐵路網，現在國內鐵路交通市場的發展速度極快，與軌道交通密切相關的板塊也具有很強的上升勢頭。所以今天咱們一起來研究一下交運設備板塊里的細分領域的翹楚--華鐵股份。
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公司介紹：華鐵股份成立於1993年，公司的主營業務是高鐵、城軌等軌道交通車輛核心零部件的研發生產，其中產品包括給水衛生系統、備用電源系統、檢修系統、制動閘片、貿易配件、座椅產品等。
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亮點一：技術優勢
撒砂系統在技術方面存在很高的壁壘，在軌道列車的牽引和制動過程中起著極大的作用，是提升列車黏著力的一大舉措，可以避開出來牽引時車輪空轉，或制動時車輪抱死。
華鐵股份旗下的華鐵西屋法維萊撒砂系統產品技術來源於法維萊旗下NOWE公司，該項系統不止是技術先進、質量可靠，而且在國外具有相當廣闊的市場。因其優越的性能，多次獲得國內動車組認可。
亮點二：研發能力
華鐵股份營造其自己的研發應用體系，擁有一支高水準的研發團隊，在軌道交通高端裝備領域深耕。並且在研發投入范疇，公司也是逐年遞增，不說別的，只在2021年上半年的研發投入上就有0.4億元，同比增長竟然達到了99.1%。
有兩個新型的商務座椅是公司在那時候研發出來的，並且自主生產的標動250、標動350撒砂系統已在時速250和時速350公里的復興號動車組上完成裝車，正處於運用考核階段。
亮點三：產品多品種優勢
華鐵股份產品多種多樣，大致可分為成熟期產品和培育期產品。成熟期產品可立足於高鐵市場，一步一步拓展其他市場，而培育期產品可逐漸向檢修市場拓展。
比如說公司的給水衛生系統，目前為止在動車組領域的佔比已經穩固在50%以上，公司在現有的技術平台的基礎上加以改進優化，逐漸適用於以下領域：民用移動廁所、地鐵站、高速服務區等。多品類產品一方面是可以滿足市場各類需求，還可以使公司的營收能力大幅度上升。
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二、從行業來看
十四五規劃提出重點發展市域快軌，推動多網融合，要完成發達的快速網、完整的干線網、寬廣的基礎網，可見受到國內高速鐵路網的建設的影響，動車組的在運數量增長特別快，從而推進動車重要零部件的需求增加。
另外，為了增強與國外技術競爭的優勢，國家推出新政策以響應這一需求，爭取在不久的將來實現全面國產化。因而在我看來，華鐵股份能夠把握住行業上漲期所帶來的發展前景，未來的發展值得關注。
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㈥ 為什麼華鐵股份股不好華鐵股份2021半年報業績華鐵股份股票吧同花順
國際上近年來熱衷於開展基礎設施建設。從鐵路建設來看，中國僅花了不到十年，就迅速建成了世界上規模第一的高速鐵路網，當下中國鐵路交通銀行已經到了高速發展階段，與軌道交通密切相關的板塊也具有很強的上升勢頭。所以今天我來為大夥詳細介紹一下交運設備板塊里的細分領域龍頭--華鐵股份。
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通過多年的發展，細分市場一半的份額都歸公司旗下的座椅產品所有，後續有望持續支撐公司的收入增長。
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撒砂系統的技術壁壘相對較高，在軌道列車的牽引和制動過程中有著很大用途，是列車獲得黏著力的重要保障，可以防範牽引時車輪空轉，或者制動時車輪抱死。
華鐵股份旗下的華鐵西屋法維萊撒砂系統產品技術引進於法維萊旗下NOWE公司的技術，該項系統不僅技術先進、質量可靠，而且在國外擁有特別大的市場。擁有著優越的性能，多次被國內動車組採用。
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華鐵股份自身設立了一整套研發應用體系，研發團隊是擁有非常高水準的，長期精耕軌道交通高端裝備領域。而且在研發投入方面，公司也是一年年的遞增，僅僅是2021年上半年的研發投入就已經達到了0.4億元，跟去年的同一時期對比增長了99.1%。
有兩個新型的商務座椅是公司在那時候研發出來的，並且自主生產的標動250、標動350撒砂系統已在時速250和時速350公里的復興號動車組上完成裝車，目前正在對其運用考核。
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有著多樣化產品的華鐵股份，簡單進行分類，包括成熟期產品和培育期產品。成熟期產品可以高鐵市場為依託，漸漸延伸到其他市場，並且培育期產品也開始漸漸向檢修市場發展。
譬如公司的給水衛生系統，目前為止在動車組領域的佔比已經穩固在50%以上，公司在目前所有技術平台的基礎上加以改善優化，一步一步適用於民用移動廁所、地鐵站、高速服務區等這些領域。多品類產品可不止是能滿足市場各類需求，還可以使公司的營收能力大幅度上升。
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另外，為了應對國外等競爭對手在技術上的刁難，國家在政策上也作出了回應，爭取早一點全面國產化。因此我覺得華鐵股份能夠把握住行業上升期時所帶來的發展空間，將來的發展很值得期待。
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㈦ 華鐵股份中報預告華鐵股份的股票價華鐵股份個股同花順
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撒砂系統的技術壁壘相對較高，在軌道列車的牽引和制動過程中有著很大用途，是列車獲得黏著力的重要保障，可以防範牽引時車輪空轉，或者制動時車輪抱死。
華鐵股份旗下的華鐵西屋法維萊撒砂系統產品技術採用的是法維萊旗下NOWE公司的技術，該項系統技術先進、質量可靠只是一方面，而且在國外擁有特別大的市場。憑借著優越的性能，普遍被使用在國內動車組里。
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華鐵股份自身設立了一整套研發應用體系，有著一支水平非常高的研發團隊，紮根於軌道交通高端裝備領域。而且在研發投入方面，公司也是漸漸遞增，不說別的，只在2021年上半年的研發投入上就有0.4億元，跟去年的同一時期對比增長了99.1%。
公司在那期間完成了兩款新型商務座椅的開發，並且自主生產的標動250、標動350撒砂系統已在時速250和時速350公里的復興號動車組上完成裝車，正在運用考核中。
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華鐵股份產品分類較多，主要的兩個類別包括成熟期產品和培育期產品。成熟期產品可立足於高鐵市場，逐漸向別的市場開拓，同時培育期產品也可以逐漸朝著檢修市場發展。
例如公司的給水衛生系統，目前在動車組領域的份額已經穩固在50%以上，公司在現有的技術平台的基礎上進行了再次改進優化，逐漸適用於以下領域：民用移動廁所、地鐵站、高速服務區等。多品類產品除了能夠滿足市場各類需求之外，還能使擴大公司的營收能力進一步擴大。
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另外，為了打破國外技術的壟斷，國家出台相關政策以作扶持，為更早更快地實現全面國產化提供支持。所以我認為華鐵股份能夠把握住行業上升期時所帶來的發展機會，將來的發展值得期盼。
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撒砂系統具有較高的技術壁壘，在軌道列車的牽引和制動過程中體現了相當大的作用，是確保列車黏著力的重要手段，可以避開出來牽引時車輪空轉，或制動時車輪抱死。
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在那個時候，公司創造出了兩款新型的商務座椅，並且自主生產的標動250、標動350撒砂系統已在時速250和時速350公里的復興號動車組上完成裝車，現在是在運用考核了。
亮點三：產品多品種優勢
華鐵股份有很多類型的產品，大致可分為成熟期產品和培育期產品。成熟期產品可依託高鐵市場，一步一步拓展其他市場，而培育期產品可逐漸向檢修市場拓展。
比如說公司的給水衛生系統，目前在動車組領域的份額已經穩固在50%以上，公司在目前有的技術平台的基礎上更進一步改進優化，逐漸適用於民用移動廁所、地鐵站、高速服務區等領域。多品類產品除了能夠滿足市場各類需求之外，還能大幅度擴大公司的營收能力。
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二、從行業來看
十四五規劃提出重點發展市域快軌，促進多網融合，不能沒有發達的快速網、完整的干線網、寬廣的基礎網，可以看出，在建設國內高速鐵路網的同時，動車組在運數量方面呈快速增長態勢，從而推進動車重要零部件的需求增加。
另外，為了打破國外技術的壟斷，國家也採取了相應的扶持措施，為早日實現全面國產化助力。所以我認為華鐵股份能夠把握住行業上升期時所帶來的發展機會，未來發展值得期待。
但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道華鐵股份未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下華鐵股份估值是高估還是低估：【免費】測一測華鐵股份現在是高估還是低估？
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近年來，基礎設施建設在全球范圍內流行起來。從鐵路建設來看，世界上規模第一的中國高速鐵路網在十年裡迅速建成，國內的鐵路交通市場處於迅速擴大的階段，與軌道交通密切相關的板塊也具有很強的上升勢頭。所以今天咱們一起來對交運設備板塊里的細分領域龍頭--華鐵股份做一個研究。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：華鐵股份成立於1993年，公司的主營業務是高鐵、城軌等軌道交通車輛核心零部件的研發生產，其中產品包括給水衛生系統、備用電源系統、檢修系統、制動閘片、貿易配件、座椅產品等。
通過多年的發展，細分市場一半的份額都歸公司旗下的座椅產品所有，後續繼續支撐公司的收入增長的希望巨大，
在簡單介紹華鐵股份之後，我們再來看看該公司有什麼投資亮點？值不值得我們投資？
亮點一：技術優勢
撒砂系統具有較高的技術壁壘，被廣泛的應用於軌道列車的牽引和制動過程中，是提升列車黏著力的一大舉措，可以避開出來牽引時車輪空轉，或制動時車輪抱死。
華鐵股份旗下的華鐵西屋法維萊撒砂系統產品技術在法維萊旗下NOWE公司的支持下引進來的，該項系統除了技術先進、質量可靠之外，而且在國外具有相當廣闊的市場。性能十分優越，多次被國內動車組引用。
亮點二：研發能力
華鐵股份自行創立研發應用體系，有著一支水平較高的研發團隊，專業從事軌道交通高端裝備領域。並且在研發投入上，公司也是慢慢遞增，光在2021年上半年就已有0.4億元的研發投入，同比達到了99.1%的增長。
在那個時候，公司創造出了兩款新型的商務座椅，並且自主生產的標動250、標動350撒砂系統已在時速250和時速350公里的復興號動車組上完成裝車，目前正在對其運用考核。
亮點三：產品多品種優勢
華鐵股份有很多類型的產品，主要可以分類為成熟期產品和培育起產品。成熟期產品從高鐵市場出發，慢慢拓展其他市場，同時培育期產品也可以逐漸朝著檢修市場發展。
譬如公司的給水衛生系統，現在在動車組領域的佔比已經穩固在50%以上，公司在目前所有的技術平台的基礎上進行了進一步的完善，逐漸適用於以下領域：民用移動廁所、地鐵站、高速服務區等。多品類產品除了能夠滿足市場各類需求之外，還能大幅度擴大公司的營收能力。
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二、從行業來看
十四五規劃綱要重點發展市域快軌，促進多網融合，要完成發達的快速網、完整的干線網、寬廣的基礎網，可見在建造國內高速鐵路網的同時，動車組的在運數量增長特別快，從而推進動車重要零部件的需求增加。
另外，為了應對國外的技術壟斷，國家在政策方面作出調整，用以扶持，爭取早一點全面國產化。所以我認為華鐵股份能夠把握住行業上升期時所帶來的發展機會，將來的發展很值得期待。
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國際上近年來熱衷於開展基礎設施建設。從鐵路建設可以看出，不到十年的時間，全球規模第一的高速鐵路網被中國建起來了，國內鐵路交通市場進入了爆發期，跟軌道交通密切相關的板塊也擁有巨大的上漲走向。所以今天咱們一起來看看交運設備板塊里的細分領域龍頭——華鐵股份。
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一、從公司的角度來看
公司介紹：華鐵股份成立於1993年，公司的主營業務是高鐵、城軌等軌道交通車輛核心零部件的研發生產，其中產品包括給水衛生系統、備用電源系統、檢修系統、制動閘片、貿易配件、座椅產品等。
通過多年的發展，細分市場一半的份額都歸公司旗下的座椅產品所有，後續極可能繼續支撐公司的收入增長。
在簡單介紹華鐵股份之後，我們再來看看該公司有什麼投資亮點？值不值得我們投資？
亮點一：技術優勢
撒砂系統在技術方面存在很高的壁壘，在軌道列車的牽引和制動過程中的作用巨大，是提升列車黏著力的一大舉措，可防止牽引時車輪空轉，或制動時車輪抱死。
華鐵股份旗下的華鐵西屋法維萊撒砂系統產品技術在法維萊旗下NOWE公司的支持下引進來的，該項系統不單單是技術先進、質量可靠，而且在國外的市場可謂是非常大。得益於其優越的性能，多次被國內動車組引用。
亮點二：研發能力
華鐵股份自己創建了研發應用體系，擁有一支高水準的研發團隊，對軌道交通高端裝備領域非常精通。並且針對研發投入，公司也是逐年在增加，僅2021年上半年的研發投入上就已經高達0.4億元，同比達到了99.1%的增長。
在那期間公司開發出了兩款新型商務座椅，並且自主生產的標動250、標動350撒砂系統已在時速250和時速350公里的復興號動車組上完成裝車，正在對此運用及進行考核。
亮點三：產品多品種優勢
有著多樣化產品的華鐵股份，大致可分為成熟期產品和培育期產品。成熟期產品可以高鐵市場為依託，逐漸拓展其他市場，並且培育期產品也開始漸漸向檢修市場發展。
譬如公司的給水衛生系統，現在在動車組領域的佔比已經穩固在50%以上，公司在目前有的技術平台的基礎上更進一步改進優化，慢慢適用於民用移動廁所、地鐵站以及高速服務區這些領域。多品類產品既能滿足市場各類需求，還能使公司的營收能力得到再一次的擴大。
由於篇幅受限，更多關於華鐵股份的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】華鐵股份點評，建議收藏！
二、從行業來看
十四五規劃建議重點發展市域快軌，將多網融合更進一步的推動起來，要具有發達的快速網、完整的干線網、寬廣的基礎網，可以看出，在建設國內高速鐵路網的同時，動車組在運數量增速明顯，從而推進動車重要零部件的需求增加。
另外，為了在與國外技術的競爭中獲得更大進步，國家也採取了相應的扶持措施，為更早更快地實現全面國產化提供支持。因而在我看來，華鐵股份能夠把握住行業上漲期所帶來的發展前景，未來發展值得期待。
但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道華鐵股份未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下華鐵股份估值是高估還是低估：【免費】測一測華鐵股份現在是高估還是低估？
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