A. 北京吉普212和2020的區別
除外形稍有不同之外兩者之間沒什麼區別，2020就是212的升級版。
北京212是我國最早的乘用車，也是迄今國產車中保有量最大的車型，有超過120萬輛的北京212及其升級版2020系列車型馳騁在全國各地。
今年初，2020系列車型在北京吉普公司全面停產，因為它已不能適應國家新的排放法規要求，原來的技術、總成平台不可能在修修補補的基礎上就能達到新的國家標准和用戶要求，它已完成了它的歷史使命。但是，北京212承載了中國老百姓太多的希望和夢想，他們對它有太深的感情，在它身上也有太多的名人軼事和領袖情結，許多人懷念它。
因此，北京吉普將在2005年推出一款自主設計開發的比2020更先進、技術附加值更高、能滿足市場各方面要求和更嚴格法規的新車型，作為2020系列的替代車型，來回饋廣大2020愛好者對北京吉普多年來的厚愛和支持。」
BJ2020V系列產品綜述北京吉普汽車有限公司生產的BJ2020V系列產品是引進戴姆勒-克萊斯勒公司的先進技術，同時結合中國實際情況進行改進的輕型越野汽車，具有安全舒適、用途廣泛、環保經濟等優點。該產品採用了先進的四輪驅動技術，充分保證了車輛的越野能力和通過壞路及雨雪濕滑路面的能力。
BJ2020V系列產品既適用於在城市環境下使用，即各種平坦路面和高速公路上行駛，又可在各種壞路、無路地帶(如沙漠、雪地、沼澤等)行駛，並能克服各種障礙(陡坡、台階、壕溝等)。BJ2020V系列車型均裝備多點電子燃油噴射發動機，先進的燃油噴射系統是根據中國道路、氣候、燃油等諸多因素重新標定的，它保證發動機時刻運轉在最佳工作狀態，為傳動系統輸出了強勁動力。發動機排放管理系統配置了氧感測器，形成發動機燃油噴射的閉環控制，裝備三元催化裝置，可使排放達到歐洲I號標准。BJ2020V系列車型裝備了前盤後鼓制動系統，能夠有效地提高制動的熱穩定性和涉水後的制動可靠性。BJ2020V系列車型裝備了循環球式動力轉向器，轉向操縱輕便靈活，一改2020原有的粗笨形象，讓您輕松駕馭。BJ2020V系列車型裝備了速比為4.10的前後橋，速比的變化有助於車速的提高和油耗的下降；同時整體式橋殼又提高了維修的方便性。BJ2020V系列部分車型增加了後開門和可翻倒座椅裝備，極大地增加了後備箱的使用面積和容積，並方便了各種物品的裝卸。BJ2020V系列部分車型增加了四門搖窗機，提高了駕駛和乘坐的舒適性，整車的密封性。
性能參數 長/寬/高(mm) 4068/1768/1990 發動機型式 C498QA1 直列四缸多點電噴汽油機 變速器型式 5速手動 排量（毫升） 2500 最大功率(KW) 78/4800 最大扭矩(N.m) 180/3000 油耗(L/100km) ≤10.0(50km/h直接檔等速) 軸距(mm) 2300。
B. 北京吉普車和Jeep的車是什麼關系
北京汽車有限責任公司的兩個產品系列。
吉普車是老的獨資生產線和廠名，以吉普系列為主。
Jeep是商品系列產品，是合資生產線。
所以說嘛，這一個是一種車的名詞
，一個是一個車的品牌
。
就像可樂和可口可樂一樣。
生產線和經營略不一樣。
C. 北京吉普車和Jeep的車是什麼關系
北京吉普汽車為jeep汽車與Mitsubishi Motors品牌的系列產品。
Jeep誕生在戰爭時期，在第二次世界大戰期間約有六十萬部的Jeep車種加入作戰行列。所以很明顯，jeep的檔次是不可能與凱迪拉克、林肯等美系豪華車相比；
jeep更注重的是越野，而這個也是凱迪拉克、林肯等美系豪華車比不過jeep的。國產後的廣汽菲克jeep單從外形上來說，已經是合資品牌一流水準，但是質量方面不如進口JEEP汽車。
(3)北京吉普股票擴展閱讀：
北京吉普汽車的介紹如下：
北京吉普汽車有限公司(BJC)為北京汽車工業控股有限責任公司(BAIC)與戴姆勒·克萊斯勒公司(DCC)、戴姆勒·克萊斯勒(中國)投資有限公司(DCCL)的中、美、德合資經營企業。
1983年5月5日簽約，1984年1月15日正式開始營業，是中國汽車行業第一家中外合資企業，目前擁有「Jeep」和「Mitsubishi Motors」 兩大國際著名品牌的系列產品，是國內最大的輕型越野汽車生產廠家。
D. 北京吉普2020及212全部參數、性能及報價，還有就是怎樣區分
現在市場上北京吉普20系列有兩大類，一個是北京吉普汽車有限公司的BJ2020系列，另一類是北京汽車製造廠（北汽）BAM的BJ2023、2024等。
BJC：Beijing Jeep Corporation, Ltd. 北京吉普汽車有限公司，是與美國Chrysler合資的吉普公司。BAM：Beijing Automobile Works。北京汽車製造廠。1987年北汽與北摩實行資產經營一體化，組建成北京汽車摩托車聯合製造公司，簡稱北汽摩，變成了Beijing Automobile Motorcycle Works（BAM）。北汽近期與韓國現代汽車合資生產小轎車，吉普車，皮卡目前仍然是主力產品。
北吉BJC和北汽BAM原本是一家人，80年代初期從北汽抽出優良資產與美國Chrysler合資的新公司就是現在的BJC，保留的中資部分則是北汽BAM。
北京吉普包括軍用、警備、消防、農林用車、還有我們最常見的民用車，其型號的命名特徵是：產品線型號為BJ20XX，其中BJ202X為輕型越野車，BJ203X為輕型卡車，BJ50XX為特種裝備車；民用車型都有一個很帥的中文命名，對應相應的型號，BJC有城市獵人、新城市獵人、狂潮、新狂潮、陸迪等系列，BAM有金旋風、戰旗系列。
從軍車210、211、212過渡到民用BJ2020：早期BJC的BJ2020吉普車分為兩大系列，即BJ2020N系列和BJ2020S系列。BJ2020S系列是在保持原BJ2020N系列優點的基礎上，在整車性能、安全性和可靠性等方面做了多項改進的產品。
北京BJ2020N系列吉普車主要有四種型號，即BJ2020N、BJ2020NA、BJ2020NJ和BJ2020NAJ。
北京BJ2020S系列吉普車也有多種型號，如BJ2020S、BJ2Q20SJ、BJ2020SA、BJ2020SAJ、BJ2020SG、BJ2020ST等。
其中的BJ2020N和BJ2020S為基本型。BJ2020NJ、BJ2020NAJ、BJ2020SJ、BJ2020SAJ為軍用型。BJ2020N、BJ2020NA、BJ2020S、BJ2020SA、BJ2020ST、BJ2020SG為民用型。BJ2020N、BJ2020NJ和BJ2020S、BJ2020SJ、BJ2020SG為橫排後座椅，准乘5人(含駕駛員)。BJ2020NA、BJ2020NAJ和BJ2020SA、BJ2020SAJ為後開門、雙縱排後座椅，准乘8人(含駕駛員)。
現在民用BJC只有BJ2020V系列，包括BJ2020VA，BJ2020VB、BJ2020VE、BJ2020VT
北汽BAM的BJ202X系列款式更多，現在以金旋風和戰旗系列為主：
短軸距(2300mm)車：BJ2023CK、2023ZQ1F2U、2023ZSAU1、2023ZCKU1
長軸距(2500mm )車：BJ2024Q1、2024ZQ1U、2024Q1U1
狂潮2020SGZ 2445 5.20萬元 11L/100KM 73.5 2300 182
狂潮2020SMZ 2445 6.80萬元 10L/100KM 73。5 2300 196
對比 車型 排量 價格 排放標准 廠方油耗 實際油耗 功率 軸距 扭距
新城市獵人BJ2020VB/VA 2500 7.34萬元 ≤10.0(50km/h直接檔等速) 17L/100KM 78/4800 2300 180/3000
新城市獵人BJ2020VE/V 2500 8.73萬元 ≤10.0(50km/h直接檔等速) 14L/100KM 78/4800 2300 180/3000
E. 北京吉普213
國產 北京吉普 吉普213 2.5手動兩驅(化) -參數基本參數
車型名稱： 吉普213 2.5手動兩驅(化) 生產狀況： 停產 指導報價： 0.00萬元 推出年份： 1994
最高車速： 135 0-100加速時間： 12.80 100-0制動距離： - 百公里經濟油耗： 8.50
車型代碼： -
車身
長度X寬度X高度： 4220*1790*1645 車重(Kg)： 1400 軸距(mm)： 2576 前輪距(mm)： 1448
後輪距(mm)： 1448 最小離地間隙(mm)： 178 車身結構： - 車門數(個)： 4
座位數(個)： 5 油箱容積(L)： 76 行李箱容積(L)： -
發動機
排量(cc)： 2460.00 排量(L)： 2.50 工作方式： - 氣缸排列型式： -
氣缸數(個)： 4 每缸氣門數(個)： 2 壓縮比： 8.1:1 氣門結構： -
缸徑： - 沖程： - 馬力(Ps)： - 最大功率(kW)： 78.00
最大功率轉速(rpm)： 4800 最大扭矩(N·m)： 180.00 最大扭矩轉速(rpm)： 3000 發動機特有技術： 前置直列四缸
燃油： 汽油 燃油標號： - 供油方式： 化油器 缸體材料： -
缸蓋材料： - 環保標准： -
變速箱
名稱： 5擋手動 擋位個數： 5 變速箱類型： 手動(MT)
底盤轉向
驅動方式： 後輪驅動 前懸掛類型： 整體式前車橋，螺旋彈簧 後懸掛類型： 整體式後車橋，鋼板彈簧 助力類型： 動力轉向
車輪制動
前制動器類型： 盤式 後制動器類型： 鼓式 前輪胎規格： P215/75R15 後輪胎規格： P215/75R15
備胎： -
吉普213 2.5手動兩驅(化)-配置安全裝備
駕駛座安全氣囊： - 副駕駛安全氣囊： - 前排頭部氣囊(氣簾)： - 後排頭部氣囊(氣簾)： - 前排側氣囊： -
後排側氣囊： - 膝部氣囊： - 電子防盜： - 車內中控鎖： - 遙控鑰匙： -
無鑰匙啟動系統： - 兒童安全門鎖： - 吸能/防撞式車身： - 智能鑰匙： -
操控配置
ABS防抱死： - 制動力分配(EBD/CBC)： - 牽引力控制
(ASR/TCS/TRC等)： - 剎車輔助(EBA/BAS/BA)： - 車身穩定控制(ESP/DSC/VSC)： -
升降(空氣)懸掛： - 胎壓監測裝置： - 零胎壓繼續行駛： - 動力隨速系統： - 主動轉向系統： -
外部配置
手動天窗： - 電動天窗： - 全景天窗： - 同色後視鏡： - 同色防擦條： -
運動版包圍： - 鋁合金輪轂： - 行李架： - 同色保險杠： - 電動開關行李箱： -
內部配置
真皮方向盤： - 左腳休息踏板： - 方向盤上下調節： - 方向盤前後調節： - 多功能方向盤： -
方向盤換擋： - 定速巡航： - 泊車輔助： - 倒車視頻影像： - 多功能顯示屏： -
HUD抬頭數字顯示： -
座椅配置
真皮座椅： ● 運動座椅： - 座椅高低調節： - 腰部支撐調節： - 前排座椅電動調節： -
電動座椅記憶： - 座椅加熱： - 前座中央扶手： - 後坐中央扶手： - 兒童座椅固定裝置： -
前排杯架： - 後排杯架： - 座椅按摩/通風： - 後排座椅整體放倒： - 後排座椅按比例放倒： -
織物座椅： -
多媒體配置
GPS導航系統： - 多媒體控制系統： - 車載電視： - 車載電話： - 中控台液晶屏： -
後排液晶屏： - 外接音源(AUX/USB/iPod等)： - 支持MP3/WMA： - 單碟CD： - 多碟CD轉換器： -
單碟DVD： - 多碟DVD系統： - 2-3喇叭揚聲器系統： - 4-5喇叭揚聲器系統： - 6-7喇叭揚聲器系統： -
8喇叭以上揚聲器系統： - FM/AM： - 行車電腦： - 藍牙系統： -
燈光配置
氙氣大燈： - 自動頭燈： - 轉向頭燈： - 前霧燈： - 後霧燈： -
大燈高度可調： - 大燈清洗裝置： - 高位剎車燈： - 車門禮儀燈： - 室內閱讀燈： -
玻璃/後視鏡
前電動車窗： - 後電動車窗： - 防夾手功能： - 後視鏡加熱： 後視鏡電動折疊
F. 北京吉普所有車型
1、北京BJ40
官方指導價 ： 12.98-26.99萬。
級別 ： 緊湊型SUV。
北京BJ40是當前你能買到的唯一一款比較便宜、越野性能不錯的硬派SUV，同時它的配置水平也不差，有全液晶的儀表和多媒體屏幕，還有倒車雷達和定速巡航。
BJ40作為硬派越野車，非承載式車身必定少不了，來自長城的2.0T發動機動力也很強悍，還有力量強大的機械液壓助力，唯一美中不足的便是搭配了分時四驅和非車橋式的前懸架，但這也賦予了BJ40一定的家用特性。
G. 北京吉普6460
目前，北京汽車廠只有戰旗系列在產，2023和2024型號，但一般少有人問津。至於2020型號在產品目錄里稱為212系列，一般為訂單式生產，估計與停產沒有區別，因為軍用一般都是勇士了。另外，北汽將吉普2500換了車標成了騎士系列，還有2.0的可選，估計應該不錯，至少價格應該是降了，油耗也會少點吧
H. 北京jeep跟Jeep有什麼區別
北京jeep跟Jeep的主要區別如下：
1、品牌歷史不同
北京jeep是在1984年1月15日正式開始營業，由北京汽車工業控股有限責任公司(BAIC)與戴姆勒·克萊斯勒公司(DCC)、戴姆勒·克萊斯勒（中國）投資有限公司(DCCL)的中、美、德合資經營的企業品牌；
Jeep是一個汽車品牌，世界上第一輛Jeep越野車是1941年7月23日在二戰中為滿足美軍軍需生產的，至今已具有78年歷史。
2、主要生產車型不同
北京jeep主要生產車型是：Jeep4700/4000 (Jeep Grand Cherokee)、Jeep 2500、MITSUBISHI帕傑羅SPORT (Mitsubishi Pajero Sport)、MITSUBISHI歐藍德(Mitsubishi Outlander)、軍用輕型越野指揮車；
Jeep主要生產車型是：牧馬人、指南者、自由俠、自由光、大切諾基、指揮官、大指揮官等車型。
3、發展不同
2003年9月8日，北京汽車工業控股有限責任公司又與戴姆勒·克萊斯勒股份公司簽署了戰略合作框架協議，新增投資總額預計10億歐元，近期合作的項目包括對北京吉普汽車有限公司進行重組，計劃生產賓士E級與C級轎車，北京jeep公司由最初生產越野車為主，向同時生產越野車、SUV和高檔轎車的方向發展；
菲亞特-克萊斯勒合資公司攜jeep品牌在2013年1月與廣汽集團簽署了生產乘用車的合作協議，提高產能，用於生產克萊斯勒集團JEEP品牌車型，jeep由純進口向著國產的方向發展。
I. 北京吉普呢
北京吉普還沒上市呢。
J. 北京吉普212的誕生歷程
進入20世紀80年代中期,國家改革開放的主旋律開始在國內汽車市場中奏響時代的強音。國內汽車行業首家中外合資的北京吉普汽車有限公司1983年成立,引進了具有當時國際領先水平的美國切諾基吉普車。與之相比原生產的BJ212已不能適應市場發展的需要並被列為淘汰產品，定於1990年結束生產。但自1987～1993年間,北京吉普公司在不斷引進、消化、吸收切諾基先進技術的基礎上,對BJ212不斷實施年度型改進和新技術嫁接。僅僅5年,BJ212一改老面孔,先後演變為BJ212L、BJ2020N、BJ2020S。其中，首次在國內採用子午線輪胎，解決了危及行車安全的側滑問題。選用四速變速箱，前進檔之間採用了同步器，大大改善了換檔性能。車身面漆也一改單調的「綠軍裝」,增添了白、紅、藍等多種顏色。一系列改進使老產品煥發了青春，其如火如荼的市場效應真正應驗了「化腐朽為神奇」這句老話。一度險遭淘汰的BJ212如今正開足馬力迎接21世紀，老兵的傳奇還沒有劃上句號。