⑴ 我剛才已經申購了「永太科技」的股票，大家說可以嗎
如果他的財務報表是真實的話，那麼，這是一家很有潛力的公司。我們可以從財務報表上分析一下該公司。
該公司的成長性很好：經營凈額的增長率高達：80%（以2006年為基礎進行計算）。今年雖然經營所得沒有大的變化，但一個很突出的表現是：成本降低了很多。使毛利潤從以前的35%，升到了今年的49%。這是一個不少的突破。我想，如此高的毛利潤在同行業中也是很難得的。
該公司近期內加大了固定資產的投入，這說明公司的未來會有較大的業績發展，這無疑是一個好消息。
問題：公司的經營凈額問題。在2006--2007年，公司的經營凈額一直凈的可憐，分別為9%和4.77%。2008年有所好轉，讓14%。這與公司比較高的成本是分不開的。2009之所以有較高的經營凈額，成本上的巨大下降起了巨大的作用。2009的經營凈額為34%。 2006---2009期間的成本占經營所得總額分別為：75%、69%、65%、51%。
另外，2009的稅收也較往家少了很多，這也是一個需要注意的問題。
最終，對股價有一個定性的判斷吧。我認為：
2009年間：
合理股價區間為：21---38元。
低估股價區間為：5---15元。
2010年：（成長性公司的價值會隨時間的增長而增長）
合理股價區間為：52---80元。
低估股價區間為：12---36元。
以上數據，僅供參考，
⑵ 永太科技業績優秀為什麼不漲
永太科技簡單的說為什麼不漲吧，基本面業績是不錯不過主營和副業都是不市場熱點，發展空間有限不適合炒作。技術面下跌通道里，最關鍵是籌碼不集中上方套牢盤太多，也就是套牢的散戶太多了不願意割肉，機構手裡的籌碼太少怎麼可能拉升呢，從炒股票的角度來說，做股票做趨勢才能賺錢，一旦趨勢下跌【上漲】形成就很難改變的，趨勢若要改變會以時間換空間，量變到質變。
⑶ 對某一項股票的宏觀及技術分析
我一直堅信：形態只是參考，內在價值才是決定股價長期走勢的決定因素。
正確的買股的步驟：
1先看大勢，大勢不穩，不宜重倉。當下就是如此。
2再看政策，政策傾向是緊縮，沉默，托市還是高調入場。你得分析。
3看行業。一個行業中大多數的股票往往是一榮俱榮，一損俱損。
4看個股的基本面——市場佔有率，技術壁壘，產品毛利率，每股凈收益，市盈率，市凈率，ROA，ROE
5看技術面。至少看看最近一年（從09年6月到2010年6月間該股的走勢，注意成交量放大或縮小的情況），均線的阻擋與支撐，RSI，SKDJ，EMC，BOLL，MACD，
6選好後准備買入。對你來說，第一次買股票，最後控制在資金總量的20%左右，等待3，4天後，如果第一次買就賺錢了，沒被套牢，再加倉20%，如果第一次買就被套牢了，不要加倉，逢高割肉（不虧當然最好了）不要硬挺著。
下面討論一下600303曙光股份。
就形態而言，日線上，3月26號到6月18號形成了一個巨大的雙頂，頸線大約是15.4左右，今天收盤15.68，可以關注15.4左右的支撐力度，一旦下破則大事不妙——按照雙頂測演算法則：最高點20.41到頸線距離為5塊錢，那麼跌勢開始形成至少看到15.4-5=10.4（10.5以下就可以介入了），會不會有如此巨大的跌幅？誰有絕對把握？我沒有。
周線上，當天最低15.61，恰好是20周均線所處位置（真的這么巧），自從09年10月23號以來，600303一直都是以20周均線為依託上攻的。今天會不會是未來一段時間的低位？我傾向於肯定答案。但是我今天沒買——只要你不老是想著買在最低點，你就不會有太多的風險和迷茫。
最後，要關注一點：從成交量來看，匯添富的6家基金並未出局，我測算了他們一季度的平均建倉成本大概在13.4左右，結合公司在新能源汽車上發展潛力以及前期沒有爆炒的情況，個人還是非常看好600303的。
唯一的隱憂就是財務數據讓我不太放心：每股現金流是負數！（-0.14）這個我很在意的。另外，一季度EPS是0.16，也低於去年平均每季度0.18的水平——等等看它的中報有沒有令人驚喜的表現吧。
我個人的經驗：強勢股處於上升階段時回調到5日線可以關注激進的可以25%倉位介入，回到30日線可以重點關注，回調到60日線則會得到強烈支撐。要是說什麼位置買入最好，我覺得強勢股回到60日線位置時，基本可以半倉介入————記得一定要設置好止損價位哦。
比如5月12號和21號的600256廣匯股份，4月20號和4月30號的600535天士力，3月29號4月15號5月18號的002326永太科技，很明顯的。
凡事不絕對，請結合大勢和個股慢慢摸索吧。我也在結合實戰自我體會與總結。
這可都是我一個字一個字打出來的。數據上你能看出來，顯然不是網上粘貼的，希望對你有用。
⑷ 誰能幫我用k線圖分析法分析最近的一支股票 急....
下面以600303曙光股份為例討論一下技術分析。
就形態而言，日線上，3月26號到6月18號形成了一個巨大的雙頂，頸線大約是15.4左右，今天收盤15.68，可以關注15.4左右的支撐力度，一旦下破則大事不妙——按照雙頂測演算法則：最高點20.41到頸線距離為5塊錢，那麼跌勢開始形成至少看到15.4-5=10.4（10.5以下就可以介入了），會不會有如此巨大的跌幅？誰有絕對把握？我沒有。
周線上，當天最低15.61，恰好是20周均線所處位置（真的這么巧），自從09年10月23號以來，600303一直都是以20周均線為依託上攻的。今天會不會是未來一段時間的低位？我傾向於肯定答案。但是我今天沒買——只要你不老是想著買在最低點，你就不會有太多的風險和迷茫。
最後，要關注一點：從成交量來看，匯添富的6家基金並未出局，我測算了他們一季度的平均建倉成本大概在13.4左右，結合公司在新能源汽車上發展潛力以及前期沒有爆炒的情況，個人還是非常看好600303的。
唯一的隱憂就是財務數據讓我不太放心：每股現金流是負數！（-0.14）這個我很在意的。另外，一季度EPS是0.16，也低於去年平均每季度0.18的水平——等等看它的中報有沒有令人驚喜的表現吧。
我個人的經驗：強勢股處於上升階段時回調到5日線可以關注激進的可以25%倉位介入，回到30日線可以重點關注，回調到60日線則會得到強烈支撐。要是說什麼位置買入最好，我覺得強勢股回到60日線位置時，基本可以半倉介入————記得一定要設置好止損價位哦。
比如5月12號和21號的600256廣匯股份，4月20號和4月30號的600535天士力，3月29號4月15號5月18號的002326永太科技，很明顯的。
凡事不絕對，請結合大勢和個股慢慢摸索吧。我也在結合實戰自我體會與總結。
這可都是我一個字一個字打出來的。數據上你能看出來，顯然不是網上粘貼的，希望對你有用。
⑸ 永太科技今天為什麼跌
前期漲幅太大了！
2021年2月份才7元多，到10月份達到80多元，8個月翻了10多倍，這個漲幅太恐怖了。
所以從10月下旬開始，就一路下跌到如今，看樣子還沒有止跌的意思
⑹ 寧德時代歷史最高市值寧德時代資金流向個股行情同花順寧德時代股2021年能漲到多錢
想必各位小夥伴肯定都有聽聞寧德時代的大名，在電源設備行業可以說就是世界的龍頭，很多機構投資者都喜歡投資寧德時代。接下來，就讓我告訴大家寧德時代的具體詳情。
開始前，我把這份電源設備行業龍頭股名單分享給大家，大家快點來領取吧：寶藏資料：電源設備行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：
寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業務是專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，主要產品包括動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料，朝著為全球的新能源應用提供最好解決方案的目標而努力。公司非常關心產品和技術工藝的研究，築建了多領域完善的研發體系，而且為了提供更好的技術和工藝，還擁有很多家研究中心和實驗室。
在簡介中大家發現了寧德時代在電池方面是非常的強大，下面學姐將通過看點分析寧德時代到底是否值得投資。
亮點一：定增擴產137GWh鋰電池，規模優勢拉大，龍頭地位持續鞏固
公司2020年底產能約100GWh，2021年底預計將達到200GWh，全球范圍內，公司已經規劃了七大產能基地，加上此次定增擬擴產137GWh，預計到2025年公司產能將超過600GWh，又進一步的夯實了全球動力電池產能王者的地位。公司目前已為大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、現代、 特斯拉等大多數全球一線車企供貨，預計到2025年的時候，公司就可以實現30%以上的全球市佔率。
亮點二：行業技術領路人，CTP、鈉離子電池彰顯公司實力
公司在研發方面投入的力度很大，使開拓和創新能夠持續不斷的進行下去。公司於2020年提出CTP方案，很大程度地提高了效率削減成本。2021年7月的時候，公司發布了第1代鈉離子電池，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，並擁有一個在2023年實行基本產業化的計劃。公司在技術方面一直處在業內的領先水平，在競爭實力方面，與國內外廠商相比還是較強的。
亮點三：積極推動中上游合作，成本優勢強於同行。
公司已先後和德方納米、富臨精工、天賜材料、永太科技等企業達成合作關系，積極布局磷酸鐵鋰、電解液、6F等上游供需偏緊的原材料，保障公司供應鏈可以正常平穩。盈利能力方面，2021第一季度寧德時代的營業利潤率為14.6%,相比於同行LG新能源（8.0%）、松下的營業利潤率（2.6%），公司管控成本的能力良好，盈利能力優秀。
考慮到篇幅的問題，更多涉及寧德時代的深度報告和風險提示的內容，學姐在下面的文章里准備了更多詳情，大家可以參考一下：【深度研報】寧德時代點評，建議收藏！
二、從行業角度看
國家出台的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，盡早讓我國新能源汽車產業化步入高質量發展和可持續發展的軌道，加快汽車強國的建設。國家良好政策的推動下，估計，鋰離子電池儲能即將進入更好的發展。寧德時代在儲能技術以及產能布局方面具備行業前瞻性優點，有望充分受益於行業快速發展。
三、總結
總的來說，新能源汽車產業發展很快，寧德時代作為電源設備行業的龍頭，其本身的實力比較雄厚，知前景一片光明。但文章存在滯後性的特點，要是想要准確的了解寧德時代未來行情，趕緊點擊以下的文章，安排專門的投資顧問給你診斷股票，看下寧德時代現在行情是否到買入或賣出的好時機：【免費】測一測寧德時代還有機會嗎？
應答時間：2021-11-02，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑺ 寧德時代吧(300750)股
想必寧德時代的大名大家都有聽說過，在電源設備行業可以說就是世界的龍頭，很多機構投資者都喜歡投資寧德時代。下面，我就詳細講講寧德時代。
在講之前，大家先來了解一下我准備的電源設備行業龍頭股名單，大家快點來領取吧：寶藏資料：電源設備行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：
寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業務是專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，主要產品包括動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料，著重在於為全球新能源應用提供一流解決方法。公司很重視產品和技術工藝的研究，成立了多領域完善的研發系統，而且為了提供更好的技術和工藝，還擁有很多家研究中心和實驗室。
從上面的文中可以發現寧德時代在電池方面，是一直有著自己的競爭優勢，學姐接下來將通過主要的亮點分析寧德時代到底值不值得投資。
亮點一：定增擴產137GWh鋰電池，規模優勢拉大，龍頭地位持續鞏固
公司2020年底產能約100GWh，2021年底預計將達到200GWh，公司已在全球規劃七大產能基地，加上此次定增擬擴產137GWh，預計到2025年公司產能將超過600GWh，已經穩穩成為了全球動力電池產能王者。公司目前已為大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、現代、 特斯拉等大多數全球一線車企供貨，預計到2025年公司全球市佔率將達到30%以上。
亮點二：行業技術領路人，CTP、鈉離子電池彰顯公司實力
公司在研發的過程中有很大的投入，使開拓和創新能夠持續不斷的進行下去。公司在2020年時開始推出CTP計劃，可以大幅減少成本增加效率。2021年7月發布第一代鈉離子電池，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，並預計在2023年基本實現產業化。在業內公司的技術長期處於領先水平，要是和國內外廠商一起進行比較的話，這家公司還是具備較強的競爭實力。
亮點三：積極推動中上游合作，成本優勢強於同行。
公司已先後和德方納米、富臨精工、天賜材料、永太科技等企業達成合作關系，積極布局磷酸鐵鋰、電解液、6F等上游供需偏緊的原材料，確保公司供應鏈正常運行。盈利能力這一方面，2021年第一個季度裡面寧德時代的營業利潤率就是14.6%，相比較，就同行LG新能源（8.0%）、松下的營業利潤率（2.6%），公司有很強的成本管控能力，盈利能力優勢突出。
因為篇幅已經夠長了，更多關於寧德時代具體的深度報告和風險提示，都在下面文章中，大家可以收藏起來：【深度研報】寧德時代點評，建議收藏！
二、從行業角度看
國家出台的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，目的是實現新能源汽車可持續的高質量的產業化發展，加快對汽車行業的建設。因為有國家政策的推動，預計鋰離子電池儲能將迎來發展的高峰期。寧德時代在儲能技術以及產能布局方面具備行業前瞻性優勢，有望充分受益於行業快速發展。
三、總結
簡而言之，新能源汽車產業發展相當迅猛，寧德時代作為電源設備行業的龍頭，其本身的實力比較雄厚，未來發展一定前程似錦。但文章可能有一定滯後性，不能顯示最新的行業信息，要是想要准備的把控寧德時代未來行情，趕緊點擊鏈接，有專門的的投資顧問給你診斷股票，現在是否屬於寧德時代買入或賣出的最好時機：【免費】測一測寧德時代還有機會嗎？
應答時間：2021-08-26，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑻ 寧德時代吧股票最新消息
想必各位小夥伴肯定都有聽聞寧德時代的大名，在電源設備行業可以稱之為世界的龍頭，很多機構投資者都喜歡投資寧德時代。那麼接下來，我來為大家分析一下寧德時代。
在開始分析寧德時代前，我在下面為大家精心准備了電源設備行業龍頭股名單，點擊即可領取：寶藏資料：電源設備行業龍頭股一覽表
一、從公司角度來看
公司介紹：
寧德時代新能源科技股份有限公司的主營業務是專注於新能源汽車動力電池系統、儲能系統的研發、生產和銷售，主要產品包括動力電池系統、儲能系統、鋰電池材料，致力於為全球的新能源應用設置先進的解決策略。公司非常關注產品和技術工藝的研究，建立了多領域完善的研發體系，而且研究中心和實驗室也是有很多的。
相信從上文中不難發現，寧德時代在電池方面一直處於領先地位，學姐下面將通過吸睛之處分析寧德時代值到底不值得投資。
亮點一：定增擴產137GWh鋰電池，規模優勢拉大，龍頭地位持續鞏固
公司2020年底產能約100GWh，2021年底預計將達到200GWh，全球有七大產能基地是公司規劃的，加上此次定增擬擴產137GWh，預計到2025年公司產能將超過600GWh，又進一步的夯實了全球動力電池產能王者的地位。公司目前已為大眾、寶馬、戴姆勒、PSA、現代、 特斯拉等大多數全球一線車企供貨，公司預計等到2025年的時候，全球市佔率能到30%以上。
亮點二：行業技術領路人，CTP、鈉離子電池彰顯公司實力
公司對研發進行了大力度的投入，持續進行拓展和創新。2020年提出CTP方案，可以顯著地降低成本增加效率。在2021年7月份向市場推出的第1代鈉離子電池，電芯單體能量密度達到160Wh/kg，而且要在2023年時要完成實行基本產業化的目標。在業內的所有公司當中，這家公司具備的技術優勢長期領先於其他公司，與國內外的廠商相比具備比較強的競爭力。
亮點三：積極推動中上游合作，成本優勢強於同行。
公司已先後和德方納米、富臨精工、天賜材料、永太科技等企業達成合作關系，積極布局磷酸鐵鋰、電解液、6F等上游供需偏緊的原材料，保證公司供應鏈正常運營。就盈利能力這方面來說，2021年第一季度寧德時代的營業利潤率就達到14.6%，相比較，就同行LG新能源（8.0%）、松下的營業利潤率（2.6%），公司成本管控的能力值得認可，盈利能力十分突出。
因為篇幅已經夠長了，更多關於寧德時代具體的深度報告和風險提示，學姐把相關的詳情都放在這篇文章里，大家可以收藏起來：【深度研報】寧德時代點評，建議收藏！
二、從行業角度看
國家出台的《新能源汽車產業發展規劃（2021-2035年）》要求深入實施發展新能源汽車國家戰略，新能源汽車的發展必須滿足高質量和可持續發展兩個要求，進一步推動汽車強國的建設。國家良好政策的推動下，預計鋰離子電池儲能將迎來發展的高峰期。寧德時代在儲能技術以及產能布局方面具備行業前瞻性優點，還是會充分的受益於現在行業高速的發展。
三、總結
總體而言，新能源汽車產業發展迅速，寧德時代身為電源設備行業的龍頭，其擁有著比較強大的實力，公司前途無量。文章的信息是存在一定的滯後性的，要是想要更加准確的掌握寧德時代未來行情，趕緊點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，現在是否屬於寧德時代買入或賣出的最好時機：【免費】測一測寧德時代還有機會嗎？
應答時間：2021-09-08，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
⑼ 是否不能買浙江人的股票例如永太科技股等，聽說那裡的生意人心太黑大野
你這話說的，感覺很搞笑。先撇開浙江人是不是太黑的話題。
一個公司上市了，很多人都可以成為公司的股東。沒有一個公司完全都是浙江人吧。你怕啥。
然後談談浙江生意人黑不黑，你這是地域黑。人總有好有壞的。你怕啥。