『壹』 八一鋼鐵退市風險警示股民怎麼辦
尤其是在股市當中，股票退市對投資者來說是很恐怖的，因為很有可能造成嚴重的虧損，那麼今天就帶大家來講一下股票退市的相關內容吧。
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一、股票退市是什麼意思？
股票退市，也指的是原本這家上市公司因為沒有滿足交易相關的財務等標准要求，導致的主動或者被動終止上市的情況，即由一家上市公司變為非上市公司。
主動性退市和被動性退市是退市的兩種方面，主動性退市是由公司自主決定；被動性退市一般因為有重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等，得到了來自監督部門的懲罰，即吊銷《許可證》。只有滿足以下三個條件才可以退市：
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二、股票退市了，沒有賣出的股票怎麼辦？
股票退市後，交易所有一個退市整理期的時間，這么說吧，一旦股票滿足了退市條件，強制退市就產生了，那麼在這個時間可以賣股票。過了退市整理期之後這家公司就退出二級市場，就無法進行買賣了。
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若是退市整理期過了之後還沒有賣出股票的股東，進行買賣交易的時候，就只能夠在新三板市場上進行了，新三板這個場所是用於專門處理退市股票的，如果朋友們有在新三板上買賣股票的需求，還必須在三板市場上開通一個交易賬戶才可以交易。
這一點要注意哦，股票退市後，存在「退市整理期」，在這一期間，雖然可以選擇把股票賣出。然而實際上對散戶是非常不友好的。股票一旦進入退市整理期，開始肯定是大資金先出逃，小散戶賣出小資金是十分不容易的，由於賣出資金遵循時間優先價格優先大客戶優先這三個原則，於是待到股票售出之時，股價現在已經跌了很多了，散戶虧損的就已經十分嚴重了。注冊制之下，購買帶有退市風險的股票對於散戶來說風險很大的，因此ST股或ST*股是千萬不能買賣的。
應答時間：2021-08-26，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
『貳』 請問600581八一鋼鐵 能拿嗎
1)首先成交量少逐步萎縮，人氣不旺，短時間內很難有大的反彈；
2）有色金屬確實跌的有一段時間了，但伴隨歐洲債務危機向葡、西擴散，中國加息的強烈預期，以及美元的近期走強，有色金屬短時間內很難反彈，只能說現在有色下跌的幅度可能會小一些；
3）你是11,48買的，基本上算一個比較低的價格，中長期看的話，會有不錯的盈利空間；但短期來看，沒什麼盈利的機會，原因有幾點：中國房市短期仍受打壓（房市和建材關系緊密）；美元近期反彈，以美元標價的有色金屬價格短期仍會走低；全球經濟，歐洲，日本，美國都算不上景氣，對鋼鐵的需求有限，鋼鐵價格很難提升；中國的緊縮政策會是中國經濟充滿更多不確定性，所以對鋼鐵的需求也是不確定的
4）鋼鐵這類股票都是基金重倉，散戶持有的很少，如沒重大政策出台，仍會以調整為主
5）近期，政策非常不穩定，我個人建議你以題材股為主，策略上以短線為主
以上是我個人的建議，希望對你有用。。。。。。。。。。。
『叄』 八一鋼鐵變ST了，不會退市嗎
如果能夠摘帽就不會有退市的風險。
在股市當中，股票退市是很多投資者不願面對的現實，很可能讓投資者面臨資金虧損，今天我就來講講股票退市的相關情況。
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一、股票退市是什麼意思？
股票退市也指的是上市公司不符合交易相關財務要求以及其他要求等等，自主終止上市或者被強行終止上市的情況，即由一家上市公司變為非上市公司。
退市也有區別，分別是主動性退市和被動性退市，公司自主決定要退市，這屬於主動性退市；通常由於有重大違法違規行為或因經營管理不善造成重大風險等因素，造成被動性退市，對於公司來說十分重要的《許可證》將由監督部門進行強制吊銷。退市不是件隨意的事，需要滿足以下三個條件：
很多人都不會去判斷一個公司到底是不是好公司，或者對這個公司的認識不夠全面，最終導致了購買的股票虧損的情況，這里推薦一個免費的股票診斷平台，直接把股票代碼輸入，能看出你買的股票是好是壞：【免費】測一測你的股票當前估值位置？
二、股票退市了，沒有賣出的股票怎麼辦？
當股票退市以後，交易所有一個退市整理期，簡單的說，一旦某個股票觸發了退市條件，就會出現強制退市的情況，那麼在這個時間可以把股票賣出去。退市整理期過完這家公司就會退出二級市場，再進行買賣就不行了。
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如果過了退市，整理期之後，股東還將股票留在了自己的手裡，進行買賣交易的時候，只能在新三板市場上進行，退市股票可以在新三板進行處理，需要在新三板買賣股票的的朋友，還應該在三板市場上開通一個交易賬戶，之後才能實行買賣。
要注意的是，退市後的股票，即便說可通過「退市整理期」賣出股票，但實際上對散戶是非常不利的。股票只要進入退市整理期，首先肯定是大資金出逃，小散戶賣出小資金是十分不容易的，由於賣出成交的原則是時間、價格、大客戶優先，因此等到可以賣出股票的時候，股價已經急劇下跌，散戶就虧損很嚴重了。注冊制度之下，散戶還要購買那種退市風險股，實際上他們要面臨的風險也不小，所以說萬萬不能買入ST股或ST*股。
應答時間：2021-09-24，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
『肆』 八一鋼鐵股票怎麼樣
市凈率太高，就因為是邊疆的鋼鐵才享受了一定溢價，但是短期超跌，持有等反彈吧。
『伍』 八一鋼鐵什麼時候復牌
因控股股東寶鋼集團新疆八一鋼鐵有限公司（以下簡稱「八鋼公司」）正在籌劃與新疆八一鋼鐵股份有限公司（以下簡稱「公司」）有關的重大事項，經公司申請，本公司股票已於2017年7月14日起停牌。經與有關各方論證和協商，上述事項對公司構成了重大資產重組。安心等待重組結果吧，重組成功就是重大利好，否則就是利空，哈哈
『陸』 八一鋼鐵停牌是好是壞
大多數股民聽到股票停牌時，都變得稀里糊塗，也不知道是好是壞。事實上，停牌的情況遇到兩種，並不需要過分的擔心，但是值得注意，當碰到第三種情況的時候要提高警惕！
那麼，讓大家明白停牌內容之前，今日牛股名單新鮮出爐，分享給大家，趁還沒被刪前，抓緊時間領取：【絕密】今日3隻牛股名單泄露，速領！！！
一、股票停牌是什麼意思？一般會停多久？
股票停牌最通俗易懂的解釋就是「某一股票臨時停止交易」。
這些停牌的股票到底需要停多久，有的股票停牌最多一個小時就恢復如初了，而有的股票恢復就需要比較長的時間，停牌1000多天以上都是很有可能的，還是要分析一下具體停牌原因到底是什麼。
二、什麼情況下會停牌？股票停牌是好是壞？
股票停牌大致有三種情況：
（1）發布重大事項
公司的（業績）信息披露、重大影響問題澄清、股東大會、股改、資產重組、收購兼並等情況。
由大事件引發停牌，時間不是完全相同的，最晚不會晚於20個交易日。
假如需要解決一個重大問題，或許就會花1個小時間，股東大會其實是一個交易的時候，不過資產重組與收購兼並等是比較繁雜的情況，停牌時間可能長達好幾年。
（2）股價波動異常
當股價的趨勢不停的出現了不常見的波動，比如出現了這樣的狀況深交所有條規定：「連續三個交易日內日收盤價漲跌幅偏離值累計達到±20%」，停牌1小時，基本上十點半就復牌了。
（3）公司自身原因
停牌時間的長短，是需要經過調查公司相關違規交易或者造假的事件後才能夠知道。
上面的三種停牌狀況，（1）（2）兩種停牌都是有益的，然而（3）這種情況比較難解決。
就拿前面兩種情況來看，股票復牌代表利好，這種利好信號提醒我們，假如能提早知道就能夠提前規劃。這個股票神器可以幫到你，提醒你哪些股票會停牌、復牌，還有分紅等重要信息，每個股民都必備：專屬滬深兩市的投資日歷，輕松把握一手信息
哪怕知道了停牌和復牌的日子也還是不行，最重要的是要了解這個股票怎麼樣，布局是什麼樣子的？
三、停牌的股票要怎麼操作？
在復牌後有一部分股票大漲大跌的情況都是有的，重點的地方是要分析手中股票是否具有成長性，這是需要從不同角度去思考的，從而得出相關結論。
沉不住氣容易自亂陣腳的，需要自己去多多訓練，因為出現這種情況在這里是禁忌，首先要對自己想要買的股票進行深度的解剖。
從一個新手的方面來考慮，篩選出一支好的股票是非常困難的事情，大家對於診股有什麼不懂的地方可以提出來，這里有一些資料及解決辦法，對於投資新手來說，此時一隻股票的好壞自己能分析出來：【免費】測一測你的股票好不好?
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『柒』 大家分析一下下午的股市將會怎麼走啊八一鋼鐵現在適合買嗎
下午股市要走高，通過我多年的經驗啊，你買股票一定要買趨勢向上的，順勢而為，那你就厲害了。千萬不要買下降通道的股票。
『捌』 我剛才吧股票代碼打錯了！大家幫忙看看！在線=
【利好一】匯金已增持建行達7080萬股
【利好二】社保基金11月悄悄增倉百億
【利好三】深交所發通知規范大小非買賣
【利好四】IPO部分排隊企業被勸退
【利好五】紐約股市三大股指強勁反彈
【利好六】央行再出招刺激放貸
可能是做長線的，年前上5塊的可能性不大，再拿久一點吧。
『玖』 懂股的幫忙看一下，八一鋼鐵怎麼樣，雖然今天大漲，但我還是虧了很多，明天有沒有希望
鋼鐵板塊的話，我建議你明天可以逢高出局，今天大盤逆襲，明天的話應該還會有稍微的反彈，現在股市震盪並不適合散戶進行操作，如有疑問可追問，望採納，謝謝！
『拾』 八一鋼鐵上波的翻倍大漲是什麼原因
並購題材是主因,炒作是外因.可快進快出.
新政鳴槍，搶跑開始
棋至中盤，米塔爾在華的布局方看出些眉目：東起中國遼寧營口的獨立投資的伊斯帕特鋼鐵廠，到計劃收購49%控股權的包頭鋼鐵，再到地處烏魯木齊的八鋼，西致哈薩克的卡鋼，乃至延伸到新近收購的波蘭鋼鐵廠，這家世界鋼鐵大王正試圖在北緯40-45度之間建立一個橫跨歐亞大陸的鋼鐵帝國。
而地處中國西北角的八鋼正是將中國北方一線與中亞連成一氣的一枚重要的棋子，寶鋼在此時欲單刀直入、直取八鋼，米塔爾如何不「很緊張」。
雖然新疆現在的市場容量還不到200萬噸，但新疆西接哈薩克等中亞國家，東連緩鄂爾多斯盆地、甘肅、內蒙等能源接續地。現在，哈中石油管道已經建成，新疆必然要大興土木建設石油城，而內蒙古、甘肅、陝西等地的能源工程建設也是越做越大，對鋼鐵需求越來越多。米塔爾看好八鋼，頗具戰略眼光。
新華社信息研究中心的那位負責人說，米塔爾的重點市場在北方，依託於哈薩克的卡鋼，可將八鋼納入其銷售半徑。印中貿易中心的衛勇認為，米塔爾其有完整的布局規劃，收購華菱僅僅是一個序幕，在以後的布局中重點考慮的是其物流體系。
在北方一線中，營口的伊斯帕特可利用港口優勢進口鐵礦石，同時在地緣上也與正在大力開發鐵礦石資源的朝鮮臨近，包頭的包鋼除了當地鐵礦以外還有蒙古國的豐富鐵礦為依託，新疆的八鋼可以占盡中亞鐵礦石和石油資源等優勢。與此同時，米塔爾還藉此搶佔了中國的環渤海經濟圈，緩鄂爾多斯能源接續帶和西北及中亞等新興鋼材市場。
對於寶鋼而言，王明德認為八鋼就是一個立足西北和進軍中亞的橋頭堡，進可攻退可守。1月8日寶鋼集團董事長謝企華宣布在十一五期間，寶鋼將建設成為全球最具競爭力的鋼鐵企業，進入全球前三強。
在西北市場的爭奪上，兩家企業已經開始了競爭。誰能夠最終與八鋼牽手呢？
冶金規劃院副院長李新創認為，如果寶鋼能夠整合西北鋼鐵企業，是件好事，應該得到鼓勵和支持。新的鋼鐵產業政策中規定了鋼鐵企業外資「原則上不能控股」，在這一點上寶鋼占據了明顯的優勢。
鋼協顧問吳溪淳告訴記者，這一點不可能被突破，也並不是500萬噸以上的不能控股，沒有這個標准。過去控股的就算了，新政出台之後就要重新開始了。
李新創說，雖然已經達成協議，但米塔爾收購包鋼的計劃是不可能獲得國家發改委的批準的，因為包鋼有全世界最大的稀土資源，包鋼本身也不一定願意合資，這與華菱不可相比。
李新創認為，國內鋼鐵企業應該自己先重組起來，這比外資先來重組要好。並且現在也有了這個趨勢，鞍鋼最近也在考察企業並醞釀兼並的計劃。
八一鋼鐵（600581）不僅噸鋼市值最低，而且PB值長期低位徘徊，必將成為行業中主要的兼並收購對象。按目前每股凈資產4.02元計算，收購價通常會在每股凈資產之上溢價10－15％，即4.4－4.6元。若預期公司被收購後經過資產整合，資產的盈利能力將大大增強，則按國內平均市凈率計算，公司合理估值應為5.63元。將公司投資評級由「謹慎推薦」調高至「重點推薦」。預計公司2006－2008年每股收益分別為0.25、0.36、0.40元。
競爭優勢明顯。從區位優勢角度看，公司具備年產鋼300萬噸的綜合能力，作為新疆唯一一家大型鋼鐵聯合企業，公司占據了新疆鋼鐵市場70％以上的份額，是我國西北地區僅有的兩個鋼鐵生產基地之一。公司成立之時，八鋼集團將煉鋼、連鑄、軋鋼等一整套完整的、最優質的資產投入股份公司，公司因此秉承了集團公司基礎雄厚、技術領先、品牌優勢強、主業集中度高、企業素質好的優勢。
從品牌優勢角度看，「互力牌」注冊商標連續三年被自治區工商局評為新疆著名商標，「互力牌」系列鋼材產品連續五年被評為新疆名牌產品。同時，公司自2002－2007年享受所得稅稅率14.85%的優惠政策。
從原燃料供應優勢角度看，公司原料主要來自八一集團，公司主要原料鐵水成本主要取決於集團鐵礦石與焦炭的成本，而國際鐵礦石漲價對公司影響較小。八一集團的自由煤炭資源完全可以滿足公司生產需要，不存在資源成本壓力。
成長能力顯著。隨著2006年板帶工程等其他重點項目的陸續投產，公司將逐步具備年產150萬噸1750mm熱軋板、60萬噸冷軋薄板、15萬噸鍍鋅及10萬噸彩塗板的生產能力，產品結構質的變化將為未來發展奠定堅實基礎。預計2007年公司鋼產能將達到500萬噸。
具備並購價值。目前國內鋼鐵上市公司噸鋼重置造價為2000元/噸（最新重置造價為4000－6000元/噸），八一鋼鐵今年產能將達到300萬噸，理論的噸鋼市值（重置成本）最低為60億元（最新為120－180億元）。按昨日收盤價計算，公司總市值為23.11億元，噸鋼市值為770元/噸，當前市值僅占重置成本的38.52％。
此外，目前公司的凈資產是每股4.02元，按昨日收盤價計算，市凈率為0.97倍。而目前國際市場鋼鐵類股票市凈率平均值為2.4倍，我國鋼鐵類股票的市凈率平均值為1.4倍。前期公司市凈率一直徘徊在0.8倍以下，說明公司股票價格被嚴重低估。
△圖表數據來源：Wind資訊
繼去年6月1日寶鋼舉牌邯鄲鋼鐵（600001）後，寶鋼又再因收購八一鋼鐵（600581）成為市場焦點，由此，鋼鐵行業的並購也再次成為投資者關心的話題。分析人士指出，此次寶鋼成功並購八一鋼鐵，表明寶鋼整合全國鋼鐵行業的步伐正在加速。對於整個鋼鐵行業而言，「三足鼎立」的態勢正在隨著寶鋼的整合行動變得搖擺起來。
暫時的「三國」
從中國目前大型鋼鐵企業的分布格局來看，整體行業呈現「三足鼎立」之勢。華東區域以寶鋼股份（600019）為首，與馬鋼股份（600808）、沙鋼形成聯合競爭之勢；華中以武鋼股份（600005）為首，與華菱管線（000932）各據一方；東北以鞍鋼股份（000898）為首，本鋼板材（000761）次之；三方勢均力敵，而被包圍中間的華北區域則因為勢力分散難成大勢，這個區域的鋼鐵企業也頻頻遭遇其他強勢大型鋼鐵企業兼並收購的侵襲。寶鋼對華北區域的鋼鐵企業就一直虎視眈眈，2006年6月其在二級市場開始並購奔襲，邯鋼成為寶鋼的首選，寶鋼不僅增持邯鋼的股票，還不斷購買邯鋼的權證，不過寶鋼的行動引起了邯鋼的注意，在邯鋼增持的行動中寶鋼的舉牌行動宣告失敗。
除了邯鋼外，寶鋼集團在資本市場上大肆布陣，截至2006年三季報顯示，其相繼介入八一鋼鐵 、馬鋼股份、濟南鋼鐵（600022）、萊鋼股份（600102）、酒鋼宏興（600307）等數只鋼鐵股票。盡管寶鋼一直宣稱這只是正常的投資行為，但寶鋼整合鋼鐵行業的野心不言自明。不過，由於種種原因，事實上迄今為止，寶鋼真正成功並購的鋼鐵企業僅有八一鋼鐵一家，但業內人士認為，此次在並購八鋼方面取得的突破將為寶鋼並購更多的國內企業提供寶貴的借鑒經驗，也為寶鋼今後的並購再添籌碼，並購八鋼後，寶鋼向西推進的戰略已經基本實現，接下來的或許就是被窺視已久的華中地區。顯然，鋼鐵行業的「三足鼎立」之勢正在搖擺。
博 弈
在鋼鐵行業的並購中，除了被收購企業成為投資者關注的焦點外，對於並購企業以及其背後的實際控制人也是投資者一直關注的問題。事實上，在中國的鋼鐵行業並購中存在著三種力量的博弈———外資、央企和地方政府。
但在鋼鐵央企整合地方鋼鐵企業時遭遇的是來自地方政府的阻力，對於很多鋼鐵大省來說，地方鋼鐵企業被兼並無異於喪失了今後在鋼鐵行業建造航空母艦的資本。以河北省為例，雖然寶鋼一直想入主邯鋼，但河北省國資委一直傾心於北唐鋼、南邯鋼的區域整合，現在承鋼、宣鋼、唐鋼已經組建新唐鋼集團，而邯鋼與安鋼的聯合也在加強。
顯然，諸如寶鋼集團這種有國家政策支持的並購行動並沒有得到地方政府的完全配合，特別是那些原本就是鋼鐵大省的區域。但相比外資並購所遭遇的政策壁壘而言，央企的並購顯然沒有這方面的顧慮。
事實上，外資企業對中國的鋼鐵行業的虎視眈眈由來已久。2005年，國際鋼鐵巨頭米塔爾、阿賽洛先後宣布入股華菱管線、萊鋼股份。而幾乎與此同時，俄羅斯北方鋼鐵公司、必和必拓等也都在謀求進軍中國鋼鐵產業。但自此之後，外資企業入股國內鋼鐵行業的行動顯然有所減緩，包括阿賽洛入股萊鋼股份的事情仍然還在審批之中。
中信證券分析師周希增更直接地指出，其實外資企業入股國內鋼鐵行業面臨很多的障礙，現在外資、央企與地方政府的博弈其實最主要的還是後兩者的博弈，至於外資企業，可能隨著對外開放程度的提高，三者之間的博弈力量將趨於平衡。但另有分析人士指出，在國際鋼鐵行業巨頭不斷聯合之後，中國的大門一打開，外資的力量將必然爆發式涌進來。 證券之星編輯整理