1. 請問300開頭的是什麼股票
300開頭的股票指的是創業板股票。
創業板又稱二板市場，即第二股票交易市場。創業板是指專為暫時無法在主板上市的中小企業和新興公司提供融資途徑和成長空間的證券交易市場，是對主板市場的重要補充，在資本市場有著重要的位置。
創業板市場是為了適應創業和創新的需要而設立的新市場。與主板市場只接納成熟的、已形成足夠規模的企業上市不同，創業板以成長型創業企業為服務對象，重點支持具有自主創新能力的企業上市，具有上市門檻相對較低，信息披露監管嚴格等特點，它的市場風險要高於主板。在創業板市場上市的公司大多從事高科技業務，具有較高的成長性，但往往成立時間較短規模較小，業績也不突出，但有很大的成長空間。可以說，創業板是一個門檻低、風險大、監管嚴格的股票市場，也是一個孵化科技型、成長型企業的搖籃。
2. 員工持股計劃和股權激勵有什麼區別
股權激勵與員工持股計劃是兩種不同的中長期人才激勵形式。
股權激勵的目的是建立起一套長效激勵機制，將公攔輪司的業績與員工個人收益綁定在一起，實現雙方共贏。
員工持股計劃的本質是員工出錢做投資。員工通過參與員工持股計劃，拿到股票的成本往往並沒有股權激勵價格那麼低。
從范圍來看：股權激勵只針對小部分人群，如中高層員工及少數基層骨幹；員工持股計劃對象覆蓋范圍更廣，甚至可以達到全員。
從周期來看：股權激勵一般3-5年，其中1年等待或鎖定期，3-4年進行每年分期行權或塌清解鎖；員工持股計劃一般是1年鎖定期，3年內任意時間賣出鎖定收益，分期兌付。
公司股權如何設計我們可以到明德資本生態圈咨詢簡衫信一下。明德天盛以「精準投資優質企業，讓企業成為行業領跑者」為使命，由投資經驗豐富的專業人士為企業提供戰略規劃、業務經營及IPO上市籌劃等全方位、全流程的一體化服務，與企業共創價值、促進企業快速發展並成功上市。
【如果你還有有關初創公司股權如何設計的問題，可以點擊下方的在線咨詢按鈕，直接跟老師對話交流。】
3. 股票期權與職工持股的區別是怎樣的
最關鍵的點在於
1.員工因股權激勵所得被視作因努力工作而獲得的薪酬，因此按照個人所得稅標准繳納稅務；
員工持股計劃所得被視做員工個人出資購買股票，與公司綁定利益而獲得的收益，按照現有政策，股票買賣是無需納稅的；
所以對於員工個人來說，員工持股計劃是避稅的；
當然啦，另外一點沒有了經營績效的限制性條款，對計劃實施難度是一個極大的降低；而我們看到今年以來實施員工持股計劃的公司大多數都是因為過往做限制性股票股權激勵因為業績限制沒有成功。
2.員工持股計劃與公司財務沒有瓜葛，沒有股權激勵方式中給公司帶來的成本壓力。
現在市場上一種是通過二級市場回購（資金公司做杠桿以及資管計劃），這種方式甚至不用證監會審批，比如蘇寧雲商、三安光電、新海宜、龍凈環保等，都採取這種方式進行員工持股計劃。
另外一種常見方式是非公開發行股票，這里需要強調的是證不能使用資金杠桿（康緣葯業今年第一次方案就利用了匯添富基金做了一個1:2的資金杠桿，但是被證監會叫停了，直到改成沒有杠桿才通過），證監會年中的時候對認購非公開發行股票下發了一個窗口性意見：「一是上市公司高管只能以個人名義參與3年期定增，禁止通過結構化產品參與，二是不允許高管參與1年期定增。」
事實上證監會的各項規定也是為了避免內幕交易的情況發生，而對於證監會的這種態度，上市公司往往選用自己上市時的保薦人相關券商作為資管計劃的管理人，更加容易被證監會審批通過。
現在特銳德、易華錄、蘇交科、康緣葯業等公司用的都是使用非公開發行股票方式實現員工持股計劃。
4. 請問：股票類中哪類股票和充電樁（汽車）有關幫助推薦一些，謝謝！
充電樁概念股一覽
奧特迅(002227):V2G汽車充電平台：公司是最大的直流操作電源製造商，高頻智能化充電模塊對公司而言是成熟產品。公司的400V*30A大功率高頻智能化充電模塊在輸送相同功率時，具有模塊數量減少，大功率模塊對節約充電站佔地及采購成本等顯著優勢。公司和南方電網合作，完成了深圳大運中心、和諧兩個電動汽車充電站以及134個充電樁的設備供應，具有突出的先發優勢。
動力源(600405):公司全資子公司—深圳市動力聚能科技有限公司，自主研發生產了電動車充電站設備暨充電櫃、充電樁和充電監控系統、動力電池及儲能電池管理系統等系列產品。
萬馬電纜(002276):與控股股東萬馬集團共同投資設立了浙江萬馬新能源有限公司，其中，公司佔比達70%。公司此舉意在進入電動汽車充電纜、充電樁、充電機及相關配套設備領域，並致力於為電動汽車充電站提供整體解決方案，從而促進公司在智能電網領域的進一步發展，提高公司綜合競爭力。
上海普天(600680):2011年11月8日公告，公司擬變更2008年非公開發行剩餘募集資金34503.12萬元用途，其中32233.54萬元用來增資上海普天信息科技有限公司，資金投向為新能源充電終端系統集成項目及配套，主要從事新能源汽車慢速充電終端系統以及快換充電終端系統等充電站配套設備產品的研發、生產、銷售等。
國電南瑞(600406):2010年3月，國電南瑞科技股份有限公司啟動電動汽車充電設施建設項目，積極參與國家電網電動車充放電站建設並提供技術支撐。該項目有著很好的推廣和應用前景，將成為未來智能電網非常重要的應用之一。據了解，國電南瑞在電動汽車充電設施典型設計、關鍵設備研發、技術咨詢服務、試點工程實施等方面開展了大量的工作，成功研製出電動汽車充電站監控系統、交流充電樁、計費系統公司是國家電網旗下實施充電站建設的主要力量，已經參與建設了多座「國家電網典型設計示範充電站」，如3月31日落成投運的唐山南湖充電站和4月19日揚州市吳州路電動汽車充電站
科陸電子(002121):電動汽車充電站相關產品：2010年11月公司自主研製開發的電動汽車充電設備系列檢測產品已研發成功，可上市銷售。該產品的成功研製，將進一步鞏固公司在該領域的優勢地位，增強公司的技術創新能力和核心競爭力。公司成功中標深圳建設的首批電動汽車充電站項目，為該充電站提供直流充電機和交流充電樁產品，產品在深圳大運會、會展中心和飛機場投入運行。同時，公司產品還在中山市電動汽車充電站整體工程項目中中標。
九洲電氣(300040):通過合資成立寧波九洲聖豹電源，公司將產品線延伸到了電動汽車動力電池及充電裝置，大功率儲能電池領域;「九洲聖豹」目前正在研發高效率電池充電器，研製成功後將大大縮短充電時間，可用於電動汽車的短時瞬間充電。
上海電力(600021):上海電力今年還將新建9座電動汽車充換電站和1100個交流充電樁,在上海電動汽車充電服務市場起主導作用。
國電南自(600268):國電旗下另一家上市公司，部分產品勢必應用到充電站建設中，參與多座充電站建設。
南洋股份(002212):2011年3月29日申請的三個"一種電動汽車直流充電電纜"和二個"一種電動汽車交流充電電纜"實用新型專利，近期獲得了國家知識產權局頒發的證書。「環保型特種高壓交聯電纜」2011年將貢獻營業收入8.37億元，對應凈利潤約1.37億元，將成為公司未來業績增長亮點，軌道交通用特種電纜項目和新能源、船用及變頻節能特種電纜項目正在按計劃實施。
中恆電氣(002364):公司參與電動汽車充電站建設主要集中在充電機方面，充電機是一種與電力操作電源產品相類似的產品，電動汽車充電機產品短期利潤貢獻不大，目前發展形勢良好，很多地方政府都在大力推廣。
榮信股份(002123):榮信股份公司高低壓濾波裝置產品應用在充電站建設中。
森源電氣(002358):有源濾波成套裝置及電氣產品應用在充電站建設中。
思源電氣(002028):思源電氣部分產品應用於充電站建設中。
寶光股份(600379):部分產品應用於充電站建設中。
百利電氣(600468):部分產品應用於充電站建設中。
深圳惠程(002168):部分產品應用於充電站建設中。
許繼電氣(000400):電動汽車充電站業務由公司控股股東許繼集團有限公司的控股子公司許繼電源有限公司開展，並非公司業務。據悉，許繼電氣此前宣布擬實施的非公開發行股份購買資產項目包含許繼集團有限公司持有的許繼電源有限公司75%的股權，非公開發行股份購買資產工作目前正在證監會的審批當中。許繼電氣表示，電動汽車充電站業務為許繼電源有限公司在其原有的直流操作電源等業務領域基礎上新拓展的業務之一，目前該業務尚處於起步階段，產品有：交流充電樁、非車載充電機、非車載充放電裝置、車載充電機、EVC-8000電動汽車充放電站解決方案。
股票公式專家團為你解答，希望能幫到你，祝投資順利。
5. 員工持股計劃 股權激勵有什麼區別
員工持股計劃(Employee Stokc Option Plan，簡稱ESOP)是指通過讓員工持有本公司股票和期權而使其獲得激勵的一種長期績效獎勵計劃。在實踐中，員工持股計劃往往是由企業內部員工出資認購本公司的部分股權，並委託員工持股會管理運作，員工持股會代表持股員工進入董事會參與表決和分紅。
二者的主要區別如下：
6. 炒股中的A股是什麼意思除了有A股還有其他的股嗎
A股：人民幣普通股。是由中國境內公司發行，供境內機構、組織或個人以人民幣認購和交易的普通股股票。
具體包括：
上海交易所主板流通的股票。代碼以6開頭，如白雲機場（600004）、浦發銀行（600000）等，截至目前共有1199隻。
深圳交易所主板、中小板以及創業板流通的股票。代碼以0或者300開頭，如平安銀行（000001）、新和成（002001）、特銳德（300001）等，截至目前共有1884隻。
7. 寧德時代稱刀片電池並非100%安全；第333批：Model 3改配LFP電池
動力電池
1、蜂巢能源推出兩款無鈷電池 2021年完成SOP
5月18日，由長城 汽車 剝離而獨立發展的動力電池企業蜂巢能源宣布，正式推出無鈷電池。該企業推出的無鈷電池是傳統的鎳鈷錳電池做了無鈷化處理，正極材料為自主研發，其主材為鎳錳，可以實現鈷含量為0。
在發布會上，蜂巢能源是實實在在的發布了兩款產品的，一款能量密度達到了245Wh/kg，容量為115Ah的無鈷電池，續航里程達到600km，將在2021年6月完成SOP，還有一款容量為226Ah，能量密度達到了240Wh/kg的無鈷電池，續航里程達到880km，也將在2021年下半年完成SOP。
2、寧德時代：刀片電池也並非100%安全
近日，比亞迪推出了全新技術的刀片電池，稱其將改變行業對於三元鋰電池的依賴，並具有更高的安全性，甚至已經正式簽約某國際品牌。就連比亞迪集團董事長兼總裁王傳福也表示，刀片電池將永遠不存在「自燃」的痛點。而據報道，寧德時代內部人士表示，比亞迪的刀片電池並不一定是100%安全。
寧德時代內部人士表示：動力電池的安全性主要表現在系統熱安全、機械安全、電氣安全以及功能安全，而不止是電芯的安全。在其看來，針刺單體電芯就類似於點火測試汽油、柴油的易燃性，完全忽略了油箱的保護作用。
3、證監會同意孚能 科技 IPO注冊
5月20日，證監會發布消息稱，近日，按法定程序同意以下企業科創板首次公開發行股票注冊：上海君實生物醫葯 科技 股份有限公司、孚能 科技 （贛州）股份有限公司。上述企業及其承銷商將分別與上海證券交易所協商確定發行日程，並陸續刊登招股文件。
目前，除了孚能 科技 ，目前鋰電領域已有鋰電池正極材料生產企業容百 科技 （688005）、鋰電池設備生產企業杭可 科技 （688006）和瀚川智能（688022）、鋰電池碳納米管導電劑生產企業天奈 科技 （688116）、鋰電池銅箔生產企業嘉元 科技 （688388）5家企業已成功在科創板上市。
4、4月三星和LG在華合計出口中大型鋰離子電池14.6億元
近日，據報告顯示，2020年4月，中國鋰離子電池出口金額同比下降8.9%，而2020年1-4月累計出口金額同比下降13.7%。在華的兩家韓國企業三星和LG在4月份合計出口中大型鋰離子電池14.6億元，同比增長87.2%，環比增長36.4%。
5、珠海國軒1700萬股解除質押 或為大眾控股鋪路
5月21日，國軒高科股份有限公司發布公告，其第一大股東珠海國軒部分股份已解除質押。這是三天里國軒高科的第二份公告。5月21日，對此次合作有所了解的消息人士稱，公告中提到的「製造業」交易對方就是大眾，而入主國軒的股份就是此前傳言的30%。
6、特來電與華為簽訂全面合作協議 致力打造智能充電網路
據特銳德官方宣布，其控股子公司特來電特來電新能源有限公司（簡稱「特來電」）與華為技術有限公司（簡稱「華為」）在深圳坂田華為總部正式簽訂全面合作協議。雙方合作將通過資源共享，充分發揮各自在網路通信和充電領域的技術優勢，推動樁聯網建設和智能充電業務發展，升級新能源車的服務生態圈，創新用戶最佳體驗，共同開創智能充電產業未來。
鋰電材料
1、華友鈷業擬定增62.5億元擴產 重點布局高鎳鋰電材料
5月22日晚間，華友鈷業（603799）發布公告稱，公司擬定增募資62.5億元，用於年產4.5萬噸鎳金屬量高冰鎳項目、年產5萬噸高鎳型動力電池用三元前驅體材料項目、華友總部研究院建設項目並補充流動資金。
2、星源材質擬發行可轉債募資10億 加碼鋰電隔膜主業
5月21日，星源材質（300568）發布公告稱，公司披露公開發行可轉換公司債券預案，擬公開發行可轉換公司債券募集資金總額不超過人民幣10億元（含10億元），在扣除相關發行費用後，擬3億元用於超級塗覆工廠、4億元用於年產20000萬平方米鋰離子電池濕法隔膜項目、3億元用於補充流動資金。
3、合縱 科技 擬定增募資10億元 加碼充電樁設備製造等項目
5月19日晚間，合縱 科技 （300477）披露創業板非公開發行A股股票預案，本次非公開發行股票數量不超過2.50億股（含本數）。在募集資金總額預計不超過10.06億元，扣除本次發行費用後的凈額將全部用於：「配用電自動化終端產業化項目」、「新能源 汽車 充電樁設備製造項目」、「配電物聯網研發中心建設項目」和「補充流動資金」。
4、星源材質成為比亞迪刀片電池隔膜主要供應商
星源材質（300568）在互動平台表示，公司是比亞迪「刀片」電池隔膜的主要供應商。公司將高度重視與比亞迪刀片電池合作項目，並持續的跟進以及加大刀片電池隔膜投入。
5、三年巨虧535億 *ST鹽湖暫停上市
5月20日，*ST鹽湖發布公告稱，當日公司收到深交所《關於青海鹽湖工業股份有限公司股票暫停上市的決定》，公司股票將自2020年5月22日起暫停上市。
年報顯示，2017年至2019年，*ST鹽湖歸屬於上市公司股東的凈利潤分別為-41.6億、-34.5億和-458.6億元。
6、1.8億！億緯鋰能中標中國移動磷酸鐵鋰電池采購項目
5月20日晚間，惠州億緯鋰能股份有限公司（下稱「億緯鋰能」，300014）發布公告稱，近日收到中國移動2020年通信用磷酸鐵鋰電池產品集中采購項目的《中標通知書》，確定公司為該項目的中標人，投標價格為13.73億元（不含稅），中標份額為13.04%，對應中標金額約為1.79億元。
電動 汽車
1、小鵬 汽車 肇慶工廠獲生產資質 將自產小鵬P7
5月19日，工業和信息化部（工信部）發布了第332批《道路機動車輛生產企業及產品公告》（以下簡稱公告），其中，原廣東福迪 汽車 有限公司正式更名為肇慶小鵬新能源投資有限公司。這意味著，小鵬 汽車 的肇慶工廠生產資質最終塵埃落定。根據此前公開的信息顯示，小鵬 汽車 以1600萬元認繳金額收購了廣東福迪 汽車 100%股權，並於3月19日正式完成工商信息變更，法定代表人也由葉青變更為小鵬 汽車 聯和創始人、總裁夏珩，也為此次小鵬 汽車 獲取生產資質提供了基礎。
2、21年來最大的一次！日產計劃全球裁員2萬人
近日，據日媒報道，日產 汽車 計劃在全球裁員20000多人，此次裁員是日產 汽車 未來三年中期重組計劃的一部分，主要集中在歐洲和發展中國家。如果上述消息屬實，這將是日產自1999年以來最大幅度的一次裁員。
日產即將公布2019財年的業績狀況，公司預計2019財年凈虧損將達到850億日元（約合人民幣56億元）。據悉，日產或將削減3000億日元（約合人民幣199億元）的年度固定成本等支出。
3、第333批公告：換電車型首次申報、Model 3改配LFP電池
2020年5月22日，工業和信息化部在官方網站公示了申報第333批《道路機動車輛生產企業及產品公告》。本次特斯拉申報的Model 3車型搭載了磷酸鐵鋰電池，總成生產企業為特斯拉（上海）有限公司。今年2月，寧德時代曾發布為特斯拉供貨鋰離子動力電池的合作公告。
此次公告中Model 3動力電池生產廠家——特斯拉（上海）有限公司，正是之前寧德時代公告中的買方企業。鑒於特斯拉（上海）之前的供應商LG化學南京工廠目前並沒有生產磷酸鐵鋰電池，因此基本可以確定本次申報公告的TSL7000BEVAR1車型，電芯是由寧德時代提供。
4、Waymo今年，高管將離職
5月23日消息，據國外媒體報道，自動駕駛公司Waymo的一名負責安全問題的高管將離職。Waymo是谷歌母公司Alphabet旗下的自動駕駛部門，是由谷歌自動駕駛項目發展而來，最初成立於2009年1月份，在2016年12月成為一家獨立的公司。
據悉，赫斯曼於2019年加入該公司，也就是說他在該公司只工作了一年多。該公司表示，其首席安全官黛比·赫斯曼（Debbie Hersman）將離職。離職後，他將繼續擔任Waymo的顧問。
5、華為采購新能源 汽車 零部件為造車？官方回應
據報道，華為向富臨精工采購新能源車載減速器及相關零部件一事令外界產生諸多聯想：華為是否要造整車？對此，華為品牌部相關人士回應稱，公司沒有造整車的計劃，目前暫不清楚公告中涉及到的零部件的采購用途，內部正在核實信息。另一位知情人士分析稱，合作應該僅限於新能源車三電領域，不涉及整車。
6、長安PSA正式終結，接盤者寶能 汽車 將為DS品牌代工
長安標致雪鐵龍 汽車 有限公司正式終結。據深圳市市場監督管理局網站公開信息，長安PSA已正式完成工商變更，變更後名稱為深圳市寶能 汽車 有限公司，變更後，公司由中法合資公司轉變為深圳前海銳致投資有限公司的全資子公司，公司法人代表也由長安 汽車 總裁朱華榮變更為寶能 汽車 執行董事孫莉。據啟信寶信息，前海銳致為寶能 汽車 有限公司的全資子公司。