A. 上海機場股票
上海機場股票代碼600009，今日45.88元，最高46.93元。
1、上海是中國大陸擁有兩個民用國際機場的城市。除了上海，成都(天府國際機場、雙流機場)和北京(首都機場、大興機場)都是雙機場城市。上海的兩個機場是浦東國際機場和虹橋國際機場，分別位於城市的東西兩側。為適應上海「一市兩機場」的新運營模式，1998年5月28日，經上海市人民政府批准，上海機場(集團)有限公司成立，對上海浦東、虹橋國際機場進行統一運營管理。
2、股票是股份公司所有權的一部分，也是股份公司出具的所有權證明。它是股份公司發行給每個股東的一種有價值的證券，作為持有股份以獲得股息和紅利的證明。它是股票市場的一種長期信貸工具，可以轉讓、買賣。有了它，股東既可以分享公司的利潤，也可以承擔公司經營失誤帶來的風險。每一股代表股東對企業一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
拓展資料
1、《上海航空樞紐戰略規劃》將上海機場定位為集本地交通樞紐、門戶樞紐和國內國際中轉樞紐功能於一體的大型綜合樞紐。在上海市航協和市委、市政府的統一領導下，我們正與有關部門和業務夥伴一道，全面推進這一國家戰略的實施。上海國際機場股份有限公司(以下簡稱「本公司」)是上海市人民政府根據上海機場控股(集團)有限公司[1997]28號文件批准設立的股份有限公司，擬通過上市方式設立。集團公司經上海市人民政府批准，上海市委員會發[1997]107號文件成立於1997年6月9日。上海虹橋國際機場是其全資子公司。
2、同一類別的每一股所代表的公司所有權是平等的。每個股東所擁有的公司所有權份額取決於每個股東所持有的股份數占公司總股本的比例。它是股份公司資本的組成部分，可以轉讓、買賣。它是資本市場主要的長期信貸工具，但不能要求公司返還出資。
3、買賣股票要收手續費。股票買賣傭金由各證券公司設定(最高為交易金額的千分之三，最低不限，越低越好)，一般為交易金額的0.05%。如果手續費不夠，按5元計收5元。出售股票印花稅:交易金額的千分之一(以前為3‰，2008年下調，單方面徵收)。
B. 歷史上漲幅最大的股票是誰，漲了多少倍，最高股價是多少
A股歷史上漲幅最高的20隻大牛股，有17隻漲幅超過100倍，有11隻漲幅超過200倍，有6隻漲幅超過500倍，還有3隻漲幅超過1000倍，排名第一的大牛股，漲了足足3600多倍！心不心動？想不想知道基梁扒它是誰？分組來看：
第1組，漲幅1000倍以上的股票，共3隻，分別是：
1，萬科A 31年 3657.3倍
2，格力電器 26年 2449.77倍
3，福耀玻璃 29年 1445.35倍
第2組，漲幅500倍到1000倍的股票，共3隻，分別是：
4，瀘州老窖 28年 663.31倍
5，伊利股票 26年 509.1倍
6，雲南白葯 29年 503.79倍
第3組，漲幅200倍到500倍之間的股票，共5隻，分別是：
7，山西汾酒 28年 299.81倍
8，貴州茅台 21年 299.4倍
9，萬華化學 21年 212.17倍
10，片仔癀 19年 205.75倍
11，特變電工 25年 200.35倍
第4組，漲幅100倍到200倍的股票，共6隻，分別是：
12，五糧液 24年 181.4倍
13，長春高新 26年 159.15倍
14，恆瑞醫葯 22年 146.44倍
15，華域汽車 26年 129.47倍
16，紫光國微 17年 128.86倍
17，海爾智家 29年 115.89倍
第5組，漲幅70倍到100倍的股票，共3隻，分別是：
18，通策醫療 26年 83.76倍
19，東方雨虹 14年 80.11倍
20，杉杉股份 26年 74.74倍
按年化收益率進行排序，位置變化就比較大了，還是分組來看。
1，年化率超過30%的，有6隻，依次為：
東方雨虹36.9%，格力電器35.1%，紫光國微33.2%，片仔癀32.4%，貴州茅台31.3%和萬科A30.4%。
2，年化收益率超過20%的，有11隻，依次是：
萬華化學29.1%，福耀玻璃28.6%，伊利股份27.1%，恆瑞醫葯25.5%，瀘州老窖25.2%，五糧液24.3%，雲南白葯24%，特變電工23.7%，山西汾酒22.7%，長春高新21.6%和華域汽車20.7%。
3，年化收益率超過15%的，有3隻，依次是：
通策醫療18.5%，杉杉股份18.2%和海爾智家17.9%。
首先，我們看到佔比最高的是食品飲料和生物醫葯行業，均有5隻上榜，佔比同為25%。
兩者加起來占據了整個榜單的半壁江山。食品飲料中除了伊利股份，其餘4隻都是白酒股。
原因在於，白酒無論是毛利率，還是ROE一直都是A股市場最高的行業之一，搏昌像貴州茅台毛利率和ROE常年都維持在90%和25%以上。
醫葯行業同理，ROE常年都在20%以上。
其次，家用電器和汽車零部件行業，均有2隻上榜，佔比均為10%。
先看家電行業，同是家電行業頭部企業，格力電器和海爾智家，差距還是蠻大的。我們再做個對比：
漲幅：格力漲了2449倍，海爾只有115倍，格力是海爾的20多倍，
ROE(年化收益率)：格力是35.1%，而海爾只渣嘩有17.9%，格力幾乎是海爾的2倍。海爾是榜單中唯一一個年化收益率低於18%的企業。
上面的20隻牛股平均漲幅是577倍，平均年化收益率是26.32%，感興趣的朋友，還可以查一下它們的歷史平均ROE，你會發現，跟它們的年化收益率大體相當。
C. 誰能分析下600009上海機場這只股票
綜合投資建議：上海機場（600009）的綜合評分表明該股投資價值較佳（★★★★），運用綜合估值該股的估值區間在49.45—54.39元之間，該股昨收盤價是39.24元，股價目前處於低估區，可以放心持有。
12步價值評估投資建議：綜合12個步驟對該股的評估，該股投資價值較佳（★★★★），建議您對該股採取參與的態度。
行業評級投資建議：上海機場（600009） 屬交通運輸基礎設施行業，該行業目前投資價值一般（★★★），該行業的總排名為第21名。
成長質量評級投資建議：上海機場（600009） 成長能力一般（★★★），未來三年發展潛力很小（★），成長能力總排名483名，行業排名第13名。
評級及盈利預測：上海機場（600009）2007年的每股收益為0.91元，2008年的每股收益為0.95元，2009年的每股收益為1.18元。當前的目標股價為49.45元。投資評級為強力買入。
G滬機場（600009）
一、投資亮點：
1、經過資產置換以後,公司成為國內機場上市公司中唯一同時擁有航站樓和跑道資產的公司,使公司可以集中精力經營浦東機場,有利於提高經營管理效率。
2、上海處於以長三角為核心的中國東部沿海經濟發達地區的中心，位於東北、華北地區至華東、東南、中南地區的有利中轉位置，因而有利於成為國內中轉樞紐；同時，上海機場又具有比亞太地區絕大多數機場條件都優越的國際中轉網路結構條件，有利於建成成熟和穩定的、與國內航線網路高度配合和相輔相成的國際航線網路。
3、上海航空樞紐建設的實施重點包括加快基礎設施建設、抓緊多航站樓多跑道的運營籌備、提高樞紐運行的效率和服務水平、積極支持基地航空公司樞紐建設、加強樞紐航線網路拓展、加快樞紐人才培養和儲備等方面，這將使公司面臨難得的發展機遇。
二、負面因素分析：
1、二期飛行區機場工程投資額為206,882萬元，由公司自有資金安排168,115萬元，上海機場（集團）有限公司自有資金安排38,767萬元，資金由公司自籌解決。因此二期工程建設帶來的巨額財務費用，公司存在再融資需求。
2、國際航班從虹橋機場東移到浦東機場後，原先周邊江浙兩省貨物到機場的運輸距離大大拉長，新舊機場物流不暢通的問題給公司造成了一定影響。
三、綜合評價：
公司為國內外航空運輸企業及旅客提供地面保障服務，經營出租機場內航空營業場所、商業場所和辦公場所。市場壟斷地位突出,獨占資源優勢。經過資產置換以後,公司成為國內機場上市公司中唯一同時擁有航站樓和跑道資產的公司,使公司可以集中精力經營浦東機場,有利於提高經營管理效率。二級市場上，該股具有中線的投資價值。
從技術圖形看，該股調整以近結束，如果有成交量配合後期將走出上升行情，可以關注介入！中線看好！！！
D. 南方航空股票歷史最高價是多少
沒有除權狀態下，最高價是在2007年9月21日，價格30.5元，復權價是20.33元。
E. 中國東航股票上市以來的最高股價是多少中國東航股票價格歷史行情中國東航什麼時候能漲
然而就在十一黃金周過後，民航業也隨之進入了"冬天"，需要面對幾個月的運輸淡季，中國東航航空業務也難以避免，同樣很慘淡，這只股票是否優秀，是不是值得投資，接下來我來詳細分析一下。在開始分析東航航空前，我整理好的機場航運行業龍頭股名單分享給大家，點擊就可以領取：寶藏資料！機場航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹：中國東方航空股份有限公司是中國三大國有骨幹航空公司之一,擁有中國規模最大、商業和技術模式領先的互聯網寬體機隊。中國東航的主要服務為客運服務、貨運服務、旅遊服務、地面服務。中國東航曾榮膺"最具價值中國品牌"前50強、"中國最佳航空公司獎"、TTG"最佳中國航空公司獎"等榮譽。
簡單介紹東航航空後，下面通過亮點分析東航航空值不值得投資。
亮點一：區位優勢明顯
作為國有控股三大航空公司裡面的一份子，中國東航總部以及運營主基地位於我國超一線城市--上海。因為同時屬於中國的重要經濟中新和國際航運中心，上海與亞太以及歐美地區有著特別緊密的經貿聯系，2小時飛行圈資源豐富，涵蓋中國80%的前100大城市、54%的國土資源、90%的人口、93%的GDP產出地和東亞大部分地區，區位上的好處顯而易見。
亮點二：加強樞紐建設，積極拓展合作夥伴
中國東航一直沒有間斷過加強樞紐建設，構築的網路布局，輻射全國、通達全球的航線，持續對服務品質進行加強，使旅客有更好的服務體驗，為全球旅客提供優質且方便的航空運輸及延伸服務。中國東航與世界知名航空公司建立了更加緊密的合作關系，因為跟達美和法荷航"資本業務"展開了進一步合作，商務合作關系得到了更進一步的升級之後更加穩固了，一起努力把中美、中歐干線市場創建出來。由於篇幅受限，更多關於東航航空的深度報告和風險提示，我整理在這篇研報當中，點擊即可查看：【深度研報】東航航空點評，建議收藏！
二、從行業角度看
根據IATA發布的最新全球航空定期運輸數據顯示，2036年全球航空客運量將達78億人次：全球航空客運市場慢慢的傾向東部地區，並且主要發展中市場，亞太地區即將成為不斷地推動需求的增長的主要區域。2036年，亞太地區新增旅客預計將達到21億人次，客運總量表現為35億人次。
而在目前，隨著國內疫情防控措施得力有效，全球第一個觸底反彈的是中國民航，從2020年第二季度以來，行業生產運輸規模獲得了穩定的提升，各項指標恢復程度位居全球前列。復甦進度上，國內航線客運量復甦比國際航線快，國內航線客運量出行需求處於恢復期。
總的看下來，由於我國疫情已經被控制，國內的航線正以緩慢的速度恢復，中國東航作為中國三大國有骨幹航空公司之一，有望得到進一步發展。但是文章具有一定的滯後性，如果想更准確地知道東航航空未來行情，直接點擊鏈接，有專業的投顧幫你診股，看下東航航空估值是高估還是低估：【免費】測一測東航航空現在是高估還是低估？
應答時間：2021-11-30，最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准，請點擊查看
F. 歷史上漲幅最大的股票是誰，漲了多少倍，最高股價是多少
一般來說，有著翻倍漲幅的股票有幾種，比如資產注入，重大資產重組成功，借殼上市，產品突然收到某種事件利好，產品成為稀缺性產品，公司業績爆表大增等等，也有純粹的資金炒作股價等，股票一旦被炒作起來，吸引資金跟風，散戶更是瘋狂追高，股價一漲再漲，但漲的太高，就產生很大的泡沫，一旦泡沫破裂，從高位跌下來也是很慘的，對於一般散戶來講，不建議做這種大起大落的高風險股，走勢比較穩健的個股比較適合散戶做，資金炒作的股票，看上去賺錢效應很強，但高位接盤虧起來也跟瀑布一樣。
G. 股票歷史最高點是多少
上證指數歷史最高點是6124.04，深證指數歷史最高點是19600.03。
第七次牛市起點來自2005年5月股權分置改革啟動展開，開放式基金大量發行，人民幣升值預知裂臘期，帶來的境內資金流動性過剩，資金全面殺入市場。股指從998點開始，僅兩年時間創出6124點的歷史最高點，整整漲了513.49%，這是中國股市到目前為止最為波瀾壯闊的一輪大牛市。伴隨著基金的瘋狂發行和市場樂觀情緒，5.30調高印花稅都沒能改變市場的運行軌跡，一路沖高至6124點。此輪牛搭滑市曾被媒體稱為全民炒股的時代。 隨後就進入了熊市，2007到2008年，指數隨之一瀉千里，僅一年時間，股指便從6124點狂跌至1664點。
A股，即人民幣普通股票，是由中國境內注冊公司發行，在境內上市，以人民幣標明面值，供境內機構、組織或個人(2013年4月1日起，源亮境內港澳台居民可開立A股賬戶)以人民幣認購和交易的普通股股票。
英文字母A沒有實際意義，只是用來區分人民幣普通股票和人民幣特種股票。
A股不是實物股票，以無紙化電子記賬，實行"T+1"交割制度，有漲跌幅(10%)限制，參與投資者為中國大陸機構或個人。中國上市公司的股票有A股、B股、H股、N股和S股等。
2020年1月27日，證監會向各證券、期貨交易所發出通知，各證券、期貨交易所1月31日休市，2月3日起照常開市。
H. 滬深兩市歷史上最高價位的股票是什麼
沒拆細的話，最高的是600656，最高價格3700一股。價格的產生發生在92年5月25日。
LZ可以看一下這個：http://ke..com/view/2761708.html
其實那個價格只相當於70塊一股
樓上的，你們懂不懂啊？不知道不要瞎說，那幾個老上海本地股之所以有成千上萬的價格是因為那時候他們還沒有拆細。
要說A股歷史上最高價位的股票應該是600150中國船舶。
600150中國船舶2007年10月11日年的最高價格是300.00，這是當天的數據：
2007年10月11日星期四中國船舶數據：
開盤：286.00
最高：300.00
最低：278.50
收盤：294.17
成交量：18140手
成交金額：5.33億
漲跌：+7.37￥
漲跌幅：+2.57%
振幅：7.5%
換手：1.35%
目前還沒有任何股票超過300這個高度。
截止今天，價格最高的是600519貴州茅台，166/股
I. 數說A股30年：股價最高、市值最高、股價振幅最大都有誰
中國資本市場發展已過「而立之年」。
30年間，A股股票數量從1990年的7隻，已增加到目前的4000餘只。30年征程中，A股也經歷了無數風雲變化。
具體來看，Wind統計顯示，不復權 歷史 股價數據顯示，A股30年來，股價最高的是1992年的飛樂股份，最高至3550.00元/股。最能給投資者賺錢的，為2009年的順發恆業，年漲幅高達2152.63%，也是A股30年內，唯一一隻年漲幅超過2000%的個股。
此外，市值最高的股票，是2007年的中國石油，在2007年年底高達52877.24億元，也是近30年來市值唯一超過5萬億元的上市公司，目前仍是A股上市公司的市值天花板。分紅方面，「宇宙第一行」工商銀行連續13年成為A股年度分紅最多的上市公司。
股民最關心的股票價格漲跌方面，A股30年來，1992年的瓊珠江A年度股價振幅最大，讓股民坐上了最刺激的「過山車」，日波動率高達583.19%。
新股發行數量方面，雖然有反復，但總體上呈現出逐漸增加的趨勢。其中，1993年，新股上市數量正式突破百家。2017年，A股首發上市公司數量達438家，是30年間新股發行數量最多的年份。
股價之最：28年後貴州茅台股價再破千元
Wind數據顯示，不復權的 歷史 股價數據顯示，30年來，股價最高的股票為飛樂股份（600654），1992年最高至3550.00元/股。27年後，貴州茅台（600519）再次成為千元股，2019年最高至1241.61元/股。
具體來看，1990年至1993年，A股歷年股價最高的股票分別為真空電子（600602）、飛樂股份（600654）和G海立（600619），分別為500.10元/股、939.50元/股、3550.00元/股、330.00元/股。其中，飛樂股份（600654）在1992年和1993年，都是股價最高的股票。
進入1994年，A股股價開始進入緩慢上升期。其中，1995年，股價最高的中華企業（600675），近為35.67元/股。及至2000年，方再次出現百元股，億安 科技 （000008）最高達126.31元/股。
不過，從2002年開始，A股連續5年未再出現百元股。2002年至2006年，A股股價最高的股票分別為2002年和2003年的用友軟體（600588），2004年和2005年的蘇寧電器（002024），以及2006年的貴州茅台（600519），股價分別為62.00元/股、56.81元/股、51.98元/股、70.25元/股、93.20元/股。
然而，從2003年開始，A股歷年的最貴股，再沒有低至百元以下。2007年，中國船舶（600150）最高達300.00元/股，2017年貴州茅台（600519）股價突破500元關口，最高至726.50元/股，2019年，貴州茅台（600519）再次成為千元股，最高至1241.61元/股。
值得一提的是，從2009年貴州茅台（600519）再次成為年度最貴股後，往後的12年，A股年度最貴股這一稱號，僅3次旁落。2001年，洋河股份（002304）最高至239.98元/股；2014年，朗瑪信息（300288）最高至223.88元/股；2015年，安碩信息（300380）最高至474.00元/股。
不過，需要指出的是，當年的老股票股價能夠突破千元，有一定 歷史 原因。
彼時，國內證券交易所剛設立不久，掛牌交易的股票不多，股票處於供不應求的狀態。同時，各股股本較小。此外，政策方面，1992年上海股票交易市場放開了日內漲跌幅限制，大批股民湧入。加之當年市場規則總體比較寬松，曾施行T 0、無漲跌幅限制等規則。因此，上市公司的價格與價值差異較大。
此外，值得關注的是，上海「老八股」中還誕生過萬元股。不過，因為種種因素，Wind並未收錄這一 歷史 數據。
公開資料顯示，1992年5月，全稱上海豫園商城股份有限公司的「豫園商城」，股價突破萬元，創下了中國證券交易史至今未能突破的記錄。
漲幅之最：順發恆業2009年漲幅超2000%，2015年至2017年個股漲幅連續超1000%
30年來，歷年最能給投資者賺錢的股票，分別有哪些呢？
Wind數據顯示，年漲幅最高的股票，為2009年的順發恆業（000631），年漲幅高達2152.63%，也是A股30年內，唯一一隻年漲幅超過2000%的個股。
此外，除了2009年的順發恆業（000631），2007年的ST仁和（000650）、2015年的中文在線（300364）、2016年的海天精工（601882）、2017年的寒銳鈷業（300618）、2020年的萬泰生物（603392），年漲幅均超1000%，分別達1611.92%、1715.37%、1068.52%、1214.95%、1245.24%。
可以注意到，年漲幅較高的個股，近年來較多。2015年至2017年連續三年內，A股均出現漲幅超過1000%的個股。而在A股剛發展的前17年，沒有任何一支股票，年漲幅在1000%以上。
其中，1990年的真空電子（600602）、2001年的PT農商社（600837）、2002年的夏新電子（600057）、2004年的石油濟柴（000617），漲幅均未超過100%，分別為30.23%、80.76%、95.65%和97.69%。
市值之最：2006年A股進入萬億市值年代，中國石油超5萬億元市值仍是天花板
隨著A股的不斷進化發展，A股上市公司的市值同樣不斷突破。
Wind數據顯示，A股近30年來市值最高的公司，為2007年的中國石油（601857），市值在2007年年底高達52877.24億元，也是近30年來市值唯一超過5萬億元的上市公司。
從1990年開始，A股上市公司市值不斷增加。截至1993年底，A股出現首家百億市值的公司，上海石化（600688）市值達204.30億元。截至2010年底，A股出現首家千億市值的公司，中國石化（600028）市值達3370.94億元。截至2006年底，A股再進一步，出現首家萬億市值的公司，工商銀行（601398）市值達19590.03億元。
值得關注的是，2007年，A股迎來上市公司市值的巔峰。截至2007年底，中國石油（601857）市值高達52877.24億元，及至目前，仍是A股上市公司的市值天花板。
2008年後，A股市值最高的公司，市值總額徘徊在2萬億左右。其中，2009年底的中國石油（601857）、2017年和2019年底的工商銀行（601398）、2020年的貴州茅台（600519），市值均超過2萬億元，分別達24109.02億元、21279.48億元、20518.10億元、21530.10億元。
分紅之最：「宇宙第一行」連續13年分紅第一，2013年分紅突破900億元
A股30年來，哪些上市公司最能分紅呢？
絕對值來看，2019年，工商銀行（601398）年度累計分紅總額高達936.64億元
億元，是近30年來年度分紅最多的股票，距千億分紅僅一步之遙。
具體來看，1993年，A股上市公司分紅過億，申能股份（600642）全年分紅3.60億元。2001年，A股上市公司分紅突破10億元，中國石化（600028）全年分紅69.36億元。2004年，A股上市公司分紅突破百億，中國石化（600028）全年分紅104.04億元。
值得一提的是，從2007年開始，A股分紅正式進入「宇宙第一行」的時代。
從2007年至2019年，13年來，A股年分紅最多的上市公司，均為工商銀行（601398）。其中，2007年突破400億元，達444.25億元；2008年突破500億元，達551.13億元；2010年突破600億元，分紅642.20億元；2011年突破700億元，分紅709.12億元；2012年突破800億元，分紅835.65億元；2013年突破900億元，分紅919.60億元。
股價振幅之最：1992年瓊珠江A年度股價振幅 歷史 最高，年內日波動率超500%
股民最關心的，莫過於股票的價格，一漲一跌均繫心間。那麼，A股30年來，哪些股票最能讓股民坐「過山車」呢？
Wind數據顯示，年度股價振幅最大的股票，為1992年的瓊珠江A（000505），年內日波動率高達583.19%，是A股30年來波動率最高的股票。
同時，1996年的武漢塑料（000665），年內日波動率同樣超過500%，達550.10%。
此外，1993年的四川金頂（600678）、1995年的中國嘉陵（600877）、1998年的四川湖山（600801），年內日波動率均超過200%，分別達308.63%、279.16%、275.36%。
2018年，A股年度股價振幅最高的利通電子（603629），日波動率僅為15.97%，在30年振幅榜上排名最後。此外，2005年股價振幅最大的*ST吉紙（000718）、2017年股價振幅最大的中石 科技 （300684），年波動率均在20%以下，分別為19.59%、19.63%。
值得一提的是，隨著A股的不斷發展，A股歷年股價振幅最高的個股，日波動率不斷下降。
從2010年開始，10年間，僅有2012年股價振幅最大的華數傳媒（000156）、2015年股價振幅最大的協鑫集成（002506）、2020年股價振幅最大的瑞豐新村（300910），年內日波動率超過100%，分別為140.31%、101.37%、168.61%
新股之最：2017年438隻新股發行量是30年最高峰，1993年突破百家
總體上，A股歷年的新股發行數量，呈現出逐減增加的趨勢。
1990年與1991年，新股發行數量均在在個位數，分別只有7隻與4隻。1992年，A股首發上市的公司，增至36家。
1993年，A股新股發行數量正式突破百隻，達105隻。並在此後的幾年間，出現一波上市的小高峰。1996年、1997、2000年，新股發行數量均突破百隻，分別達181隻、190隻、130隻。
不過，從2001年開始的往後9年間，A股新股發行數量有8年均未突破百隻。僅在2007年，實現了125隻的新股發行。
進入2010年後，A股新股發行數量開始大幅增加。其中，在2010年、2011年、2015年、2016年、2017年、2019年和2020年這7年間，A股首發上市的公司數量，均保持在200家以上。2010年、2017年和2020年，新股發行數量更是超過300隻，分別達341隻、438隻、342隻。
其中，2017年，A股438隻的新股上市數量，也是A股30年內新股發行最多的一年。
不過，值得關注的是，A股發行數量最少的年份，也在2010年後。2013年，由於市場低迷，全年僅有美的集團（000333）和浙能電力（600023）兩家企業首發上市。