㈠ 2014年我勸親戚買10萬特斯拉的股票，現在能值多少錢
現在股票翻了十倍左右，如果是2014年買了10萬的話，現在最起碼因該能值100萬左右，其收益在現在是非常高的了，因為在現在特斯拉的股票漲的非常厲害。
拓展資料：
如今的特斯拉股票市場價格應該是在610~620之間，就是美元這價格對比於一個月前價格是有上升的，因為一兩個月之前正是特斯拉那個剎車門事件鬧得比較嚴重的時候，那時候也就400多500左右，現在已經回升到了600左右。
去年8月份的時候，特斯拉的股票價格迎來了一個高峰期，高到什麼樣的程度高到2000多美元，後來不知道為什麼跳水式下降，然後一下子就下跌到了400多，自己因為不買股票，所以就是看大致看了看這個趨勢如何。最近這一波特斯拉股價的逐漸回升，是因為之前那個剎車的事情影響力逐漸過去了，互聯網是沒有記憶的，當時鬧得那麼嚴重，現在該過去不也過去了嗎？所以也沒有那麼壞的影響了，自然銷量之類的，也會逐漸回升價格就能上去了。
之前那麼多抵制新疆棉的廠商，國外的那些品牌，大家當時都挺熱烈的宣稱我再也不買了，你看看現在某些購物網站的銷量。難道大家都不買他就能有銷量了嗎？互聯網沒有經驗，特斯拉之前出的那個剎車的事情，出的那個充電用國家電網電壓不穩定的事情出過不止一次了，但即使是這樣，人家的市場戰令度略有下降，仍然是在市場上佔有相當大份額的，因為人家的電池技術確實是比國產的廠商走的更遠，人家一開始研究的時候就更早具備更雄厚的技術積累。
㈡ 特斯拉市值一夜蒸發2082億，為何現在特斯拉股票價格越來越低
特斯拉的市值在一夜蒸發了2082億元人民幣，這是一個非常誇張的數字，因為中國的首富排行榜可謂是按只有這么多的錢。但是對於特斯拉是一個非常大的損失，他的股票是指在最近一個月扣也是大幅下降越來越低，持續走低。但是背後的原因究竟是什麼呢？特斯拉到達了曾經歷史第二也就是僅次於蘋果公司的市值，而而後卻節節下降。主要有以下幾點原因，
一，特斯拉股價名不副實特斯拉的股價與他的公司真正實力並沒有那麼強，特斯拉的市值在去年達到了全球第二，僅次於蘋果公司，可謂是紅極一時。但是它的公司實力又是怎麼樣的呢，其實他只是一個新興的造車公司，並沒有那麼強的實力。所以說對於特斯拉而言，他認清自己的定位。作為一個造車新勢力，他也不配擁有這么高的是指之前的是指只是機構的炒作加上狂熱的股民心理導致的。
㈢ 特斯拉的股票現在每股多少錢呢
特斯拉股票的價格達到了685美元，這支股票的價格是比較高的，而且特斯拉在目前的世界上的排名已經達到了前50。
特斯拉這家公司在社會當中所得到的關注度是非常大的，這家公司不僅僅在消費市場得到了很多消費者的關注，而且在資本市場也得到了很多投資者的關注。雖然這家公司的名聲並不是太好，但是這家公司的發展依然是非常迅猛的。
特斯拉得到了很多投資者的認可。這家公司的股票之所以能夠達到600多美元，就是因為這家公司得到了很多投資者的認可，所以才會被很多投資者所關注並且進行投資的。在投資者投入自己的資金之後，這家公司的股票就得到了上漲，而且在過去一年的時間的上漲超過了50%以上。
我認為這家公司在未來的發展肯定會越來越好的，因為這家公司掌握了最核心的科技，而且這家公司所擁有的人才都是非常優秀的人才，綜合以上可以看得出來，這家公司在未來的發展是有動力的，而且也是有潛力的。
㈣ 馬斯克出售逾11億美元特斯拉股票，售價是多少
馬斯克這一次賣出大約11億美元的特斯拉股票，從目前的交易數據來看的話，他這一次賣出的股票價格大約為7.6億美金。而且美國股市的監管人員也表示，馬斯克賣出的股票價格為1135美元到1175美元之間，這樣的價格還是非常高的，畢竟在那之後特色那個股票收盤價為1067.95美元，說明馬斯克賣出的股票價格是處於一個高點，今天我們就來探討一下。馬斯托為什麼要賣出自己手中的股票？
第三，如何評價他的行為？不得不說，馬斯克的確是一個非常會營銷的商人，雖然他現在套現離場，但是在接受問卷調查的時候，竟然有超過58%的人支持馬斯克手中的股票。馬斯克通過自己手中的期權以及商業化的運作完美的套現，而不引起市場的反感，真的讓人佩服。
㈤ 特斯拉大跌,領跌電動車股,發生了什麼
4月3日周一，特斯拉股價大跌，盤中一度跌超7%，收跌6.12%，報194.77美元。
不止特斯拉，周一，受一季度交付不及預期的拖累，Rivian和Lucid股價也紛紛下跌。
市場擔憂的是，盡管一季度特斯拉產銷雙雙創紀錄，但點燃價格戰的戰火，最終會侵蝕特斯拉的利潤率；此外，美國的電動車退稅政策將再度生變，市場擔憂這一政策對特斯拉將有不利影響。
價格戰開打後，市場擔憂特斯拉利潤率
首先，這和特斯拉上周末公布的一季度交付量有關。上周末，特斯拉公布第一季度電動汽車交付量為422875輛，略高於市場預期，同比增加36%，不及特斯拉管理層自己設定的50%的目標，環比增速為4%；產量為440808輛。但是，創紀錄的產銷量的代價是，特斯拉在美國、中國和歐洲多次降價。
Bernstein的分析師ToniSacconaghi認為：
我們認為，特斯拉降價已經並將削弱行業盈利能力（包括特斯拉）。
Sacconaghi並非是唯一對此擔憂的人。不少投資者擔心的是，特斯拉未來需要更多降價才能推動銷售，而這樣一來，公司的利潤率將會受到侵蝕。
Sacconaghi說：
許多投資者認為，特斯拉最近的降價反映了其結構性成本優勢，這將有助於特斯拉向競爭對手施壓並獲得更大的市場份額並主導電動汽車市場。但是，我們依然認為，降價已經並將削弱行業盈利能力（包括特斯拉的盈利能力），但是，由於特斯拉財力雄厚，現在不太可能在價格戰種退縮。
Sacconaghi給初的特斯拉的目標價為150美元，遠低於目前接近195美元的股價。Sacconaghi說：
投資者不得不思考的關鍵問題是基孫升，在大幅降價但成本提高的情況下，特斯拉利潤率可能是多少？
對於2023年全年，特斯拉此前表示預計將生產180萬輛汽車，並暗示交付量也將接近這一數字。特斯拉高管表示，他們的目標是在未來多年內將產量和交付量的年平均增速維持在50%。
一些分析師表示，要實現這一增長水平，可能需要進一步降價。
巴克萊銀行的DanLevy對該股給予中性評級，目標價為275美元，他表示，汽車庫存的增加在過去三個季度中呈持續趨勢。他寫道，「可能需要逐步降價」，尤其是當該公司在德克薩斯州和柏林以外的新工廠提高產量時。
美國電動車退稅政策再生變，特斯拉還能享受優惠嗎？
此外，美國對電動車實施的部分減稅措施部分是為了讓特斯凱雹拉及其客戶能夠利用《通貨膨脹減少法案》提供的稅收抵免。但一個持續的擔憂是，隨著新電動汽車繼續投放市場，競爭加劇將迫使汽車製造商繼續降低價格，最終可能令公司無法達到使用稅收抵免優惠政策的門檻。
令市場更擔憂的是，美國的退稅政策又會生變。
上周五，美國財政部和國稅局公布了新的電動汽車稅收抵免細則。汽車廠商們一直在等待細則出台，以確定各自的車型是否符合資格。除非各家車企能找到利用規則的變通方法，否則結果很可能是，從4月18日新制度生效起，電動汽車享受的稅收抵免將大幅減少。
一年前，只要一家汽車製造商的電動汽車累計銷量未超20萬輛，消費者購買該製造商的一輛新電動汽車就可獲得7500美元稅收抵免。特斯拉和通用汽車公司已不再符合該條件，而豐田汽車公司的電動汽車銷量即將達搏老到該上限。福特汽車公司目前憑借新款福特電馬和F-150閃電優勢盡顯，韓國製造商現代汽車和起亞汽車公司也占據上風。
然後是《通脹削減法案》。從去年8月16日該法案簽署的那天起，汽車必須是在北美製造才有資格獲得改革後的稅收抵免待遇。由於這一規定，現代、起亞和大多數德國豪華車直接出局。
該規則在今年1月1日再度改變，取消了20萬輛的銷量上限，同時對符合條件車型的價格和買車者收入施加了新限制，從而使特斯拉和通用汽車再次入圍。製造商們為取得資格各顯神通，特斯拉不惜降價促銷，通用汽車則多方游說以將凱迪拉克銳歌電動汽車重新歸類為SUV——這一類別獲得稅收抵免的價格門檻更高。理論上講，稅收抵免額也取決於電池容量，但實際上，幾乎所有未超價格上限的北美電動汽車都能享受7500美元的全額抵免。
然而，到了4月18日，隨著更多附加條件出台，一切都將再次改變。
從那天起，7500美元的稅收抵免額中有一半將取決於電池組件是否主要由北美製造，另一半取決於電池礦物是否主要來源於美國的自自由貿易夥伴。未來五年，想要符合稅收抵免資格，汽車電池中上述組件及礦物佔比將分別從50%和40%進一步提高。
一直在研究稅收抵免規則的新德里BenchmarkMinerals顧問ManishDua表示，這可能會促使汽車製造商降價或自掏腰包為激勵措施提供資金，以提高銷量。低於5萬美元的Model3可以抵免。
BairdEquityResearch分析師BenKallo則認為，特斯拉「目前正在建設其國內電池製造能力，正在為在美國當地生產電池尋找另一個合作夥伴」。
㈥ 特斯拉十年股價變化趨勢是什麼
暴漲。
2010年6月29日，特斯拉在納斯達克上市，IPO發行價為17美元；當時公司僅有的電動汽車，售價109,000美元的Roadster在時代廣場展出。
2020年6月29日，特斯拉上市十年之際，其股價上漲至1009.35美元，市值達1871.04億美元
在上市後的第一個十年，特斯拉股價較發行價暴漲5837%，從矽谷的一家初創公司成長為市值超出豐田、大眾、通用等傳統巨頭的企業。
(6)特斯拉股價股票價格擴展閱讀
特斯拉在當地時間2020年1月29日發布了Q4財報。數據顯示，特斯拉第四季度營收73.8億美元，凈利潤為1.05億美元。特斯拉2019年全年營收245.78億美元，略高於市場預期244.7億美元，高於去年同期214.6億美元；
雖然從整體上看，特斯拉2019年全年凈虧損仍達到了8.62億美元，高於市場預期的8.1億美元，但與去年同期9.76億美元的虧損相比，已經有所收窄。同時，Q4是特斯拉在2019年第二次實現單季盈利。
㈦ 特斯拉股價實時行情怎麼樣
當地時間2月20日，在連續大漲之後，特斯拉股價回調。數據顯示，截至收盤，跌1.96%，報899.41美元，最新市值為1652億美元。
摩根大通今日大幅上調特斯拉評級，摩根大通的分析師將特斯拉的評級從符合市場表現上調至跑贏大盤。同時上調特斯拉的目標價至1060美元。
來自大洋彼岸的「特斯拉效應」，引發新能源汽車和鋰電池相關的「特斯拉概念股」全線啟動。特斯拉（TeslaMotors,Inc.）汽車公司，一家生產和銷售電動汽車以及零件的公司，成立於2003年，總部設在了美國加州的矽谷地帶。特斯拉汽車公司是世界上第一個採用鋰離子電池的電動車公司。特斯拉概念股龍頭包括滄州明珠、豪邁科技、橫店東磁、富奧股份、力帆股份、天齊鋰業等。
目前特斯拉的股價位於761美元的阻力線上方，下一個需要關注的關鍵水平線位於815美元附近。
㈧ 為什麼特斯拉股票變成了288
特斯拉股票變成了288是因為在8月4日的股東大會上，特斯拉投票通過將「1拆3」的方案，按照5日收盤價每股864.51美元計算，拆分後每股價格約為288美元。今年3月28日特斯拉首次披露拆股計劃，在6月向SEC提交了文件，並提出了「1拆3」的股票拆分計劃。
㈨ 特斯拉市值多少
3月17日消息，據國外媒 體報道，受美國疫情形勢嚴峻、經濟衰退憂慮等因素影響，美股周一暴跌，哀鴻遍野，特斯拉股價大跌近19%。
特斯拉股價大跌18.58%至445.07美元，換手率達11.15%，成交額達95.34億美元。特斯拉市值縮水至約800億美元。
這也是特斯拉連續第4個交易日下跌。和高點968.99美元相比，特斯拉股價已經腰斬。
今年2月，特斯拉股價在高點時，知名做空機構香櫞研究公司(Citron Research)曾在社交網路上表示，我們愛特斯拉，並且之前承諾永遠不再做空。但當電腦（交易）開始推動市場時，我們相信，如果埃隆（埃隆·馬斯克）是一名基金經理的話，也會在這個價位做空這只股票。
這不再是關於技術，特斯拉股票已經成為新的華爾街賭場。
當時，特斯拉股票交易非常活躍，在2月4日這一天，全天換手率達33.81%，成交額552.68億美元。
另外，值得一提的是，馬斯克最近又發表了有爭議的言論。上周，在發給全體員工的郵件中，馬斯克表示，他看到的關於新冠病毒引發疾病的所有證據都表明，這不在美國最嚴重的100種健康風險之列。
馬斯克表示，作為對比，死於新冠病毒比開車回家死於車禍的風險低很多。當然，馬斯克的言論引來了一些批評，認為這種對比不恰當。