❶ 股價近「腰斬」 滴滴App下架5個月後 啟動在美國退市
12月3日，滴滴出行在其官方微博正猛游式發布:「經認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作枝槐銷，並啟動在香港上市的准備工作。」
在截至2021年3月31日的12個月里，滴滴全球年活躍用戶為4.93億，全球年活躍司機1500萬。
據滴滴今年一季度財報顯示，其營業收入達421.63億元，同比增長105.95%，凈利潤54.83億元，同比增長238.03%，凈利率達13%，同比上漲167.01%。
❷ 怎麼買滴滴股票
開通一個美股賬戶來進行購買滴滴出行的股票，滴滴出行的股票代碼是DIDI，發行價是14美元。股票是股份公司所有權的一部分，也是發行的所有權憑證，是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。
這種所有權為一種綜合權利，如參加股東大會、投票表決、參與公司的重大決策、收取股息或分享紅利差價等，但也要共同承擔公司運作錯誤所帶來的風險。獲取經常性收入是投資者購買股票的重要原因之一，分紅派息是股票投資者經常性收入的主要來源。
股票本身沒有價值，但它可以當做商品出賣，並且有一定的價格。股票價格又叫股票行市，它不等於股票票面的金額。股票的票面額代表投資入股的貨幣資本數額，它是固定不變的。
而股票價格則是變動的，它經常是大於或小於股票的票面金額。股票的買賣實際上是買賣獲得股息的權利，因此股票價格不是它所代表的實際資本價值的貨幣表現，而是一種資本化的收入。
❸ 滴滴股票代碼
股票代碼: DIDI。
拓展資料：
1，據第一財經，12月3日，滴滴出行官方微博發文稱：「經認真研究，公司即日起啟動在紐交所退市的工作，並啟動在香港上市的准備工作。 」 今年6月30日，滴滴正式在紐交所掛牌上市，股票代碼為 「DIDI」。高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔任承銷商。滴滴這次IPO的承銷商名單中還有多家中資機構，包括中金、中銀國際、交銀國際、建銀國際、招銀國際、工銀國際和國泰君安國際等。 本次IPO中，滴滴發行價定為14美元，位於13-14美元/ ADS的發行區間上限。滴滴發行3.17億股ADS，比原計劃的2.88億股多10%。截至2日收盤，滴滴出行收跌0.13%，報7.8美元/股。
2，同時，目前紐交所上市環境也發生了重大變化。特別是對於中資企業赴美上市的審核以及上市後的監管更加嚴格了。由於種種原因滴滴股價處在不死不活的低迷之中，騎虎難下境地！截至12月2日美股收盤，滴滴報7.8美元/股，跌0.13%，總市值376.2億美元。再在美股混下去已經沒有多大意思了。 回港上市後，滴滴在資本市場再出發，應該會有一個穩定的發展與表現。滴滴作為中國第一家網約車，給百姓出行帶來巨變，也給公共出行體制帶來挑戰，倒逼包括計程車等行業的改革。希望滴滴未來徹底恢復正常，經營盡快走上正軌道路。
3，12月3日上午，滴滴出行方面向《華夏時報》記者證實了「即日起啟動在紐交所退市的工作，並啟動在香港上市的准備工作」的消息。當天滴滴出行在其IR官網透露的消息更加具體：確保滴滴發行的ADS(美股存托憑證)，可以轉換為另一個國際公認的證券交易所的可自由交易股票。
❹ 上市156天後，滴滴宣布在美股退市，公司造成了多大的損失
從2021年6月30號在美國上市之後，到現在累計下跌了53%左右，在截止2021年12月2號。滴滴股價報7.8美元，總市值376.21億美元。
在之前可以說滴滴平台是全網打車最火的軟體，經過幾次事件的發酵，現在基本上已經是全網下架，待遇平台和公司的打擊是比較大的，雖然上市了，但是事實還是繼續跌，最後不得不在美國退市。現在的話也在籌備，准備在香港重新上市。那麼今年以來的話，哈羅滴答的互聯網其他平缺敬台也是在沖擊上市的一個階段，但目前都是處於停滯的狀態。真的為滴滴感到可惜，希望像這些服務類型的大公司以以為戒，嚴格遵守春扮亂國家相關規定。
❺ 上市156天後，滴滴宣布在美股退市，市值損失了多少
引言：其實滴滴公司本質就是一家被資本催熟的公司，因為滴滴先合並了快的打車，然後又合並了優步中國，這就讓滴滴公司花費了巨資，可是滴滴在上市156天之後就宣布在美股退市，那麼市值損失了多少呢？一起來了解一下。
❻ 滴滴股價暴跌44%不足2美元，中概股集體跳水，後續走勢如何
受到多重因素的影響，中概股目前遭遇暴跌，其中滴滴股價暴跌44%，股價價格不足兩美元，而中概股後續走勢如何，目前並不能夠給到一個准確的判斷，因為現在做判斷還為時過早。因為發展到最後所有的中概股都有可能會被市場所波及，到最後這些中概股的發展究竟如何？誰也沒有辦法做一個准確的說法，所以對於股價的波動性也會非常大。再加上市場的波動性也並不是所有人都能夠承受的，有些人認為目前跌到這個程度已經可以進行抄底，可是小編認為現在抄底並不是特別靠譜的一件事情，隨便進行抄底的話是有可能面臨血賠的情況。
最後對於中概股最新情況的變化，逢低買進應該是上上策，如果一味追高的話還是有可能會面臨賠本的情況。
❼ 滴滴官宣將從美股退市
近日，滴滴發布公告稱，將推進ADS從紐約證交所退市。滴滴計劃於6月2日或之後向美國證券交易委員會遞交FORM 25表格，以將其美國存托憑證從紐約證券交易所除名。
滴滴採取的自願退市相比私有化退市，在流程上簡單很多，所需時間亦相應較短。對於僅希望實現退市、並不強調清理非關聯小股東的上市公司而言，自願退市無疑具有不小的吸引力。
根據滴滴公告，為了更好地配合網路安全審查和整改措施，在退市完成之前，該公司的股票將不會在任何其他證券交易所上市。截至23日收盤，滴滴股價下跌4%，達到了1.44美元。
自去年6月30日，滴滴登陸紐交所，市值一度達850億美元，超越網路。7月2日，網路安全審查辦公室對「滴滴出行」實施網路安全審查，並要求審查期間暫停滴滴在中國的新用戶注冊；隨後，國家互聯網信息辦公室發布相關通報，因滴滴在中國運營的26款應用程序存在違反中國相關法律法規收集個人信息的問題，通知應用商店下架前述程序。
滴滴2021年營業收入1738.27億元人民幣，同比增長22.64%；凈利潤為虧損500.31億元人民幣，較上年同期106.80億元的虧損擴大368.44%；其中國出行板塊的營收2021年三季度為390.09億元，同比減少5.1%，四季度同比下降12.7%至407.77億元。2021年四季度，滴滴網約車交易量為27.91億筆，環比下降約6400萬筆，總交易額（GTV）為672億元，中國部門的GTV為562億元，國際市場為110億元人民幣。
小王子覺得，滴滴2021年虧損主要有兩個原因，其一是受到疫情影響，其二是網安辦的網路安全審查。作為國內「獨角稿讓獸」竟然在沒有任何報備的情況下赴美上市，這種現象和禪敬歷行為肯定會受到監管的！
希望賀搜滴滴此次退市之後，能吸取教訓，積極配合工作。
❽ 滴滴退市對誰損失最大
滴滴可能會產生百億級別的損失。
之所以會這樣說，主要是因為滴滴的市值已經蒸發了3,000億元。在這樣的情況之下，當滴滴啟動美股退市之後，滴滴的股價本身會產生一定的溢價，溢價率甚至會達到50%以上。如果滴滴想要完美退市的話，滴滴至少需要主動承擔這些溢價，而這個溢價並不受輪敗滴滴所控制。
一、滴滴官宣從美股退市。
滴滴在美國上市的時間只有5個月，在此之後，滴滴的股價經歷了一輪腰斬，市值也蒸發了3,000億元。我們要知道並不是每一個在美股上市銀薯的企業都能有不錯的發展，滴滴就是一個典型的例子，受限於行業周期和經濟問題，滴滴不得不選擇在美股上市，同時也需要從港股給美股提供現金流。