① 濰柴動力和陝汽重卡什麼關系
陝汽重卡是濰柴動力旗下的一家公司。
根據工商資料，濰柴動力股份有限公司持股陝西重型汽車有限公司51%的股份，陝汽重卡是濰柴動力旗下的子公司。
濰柴集團創建於1946年，全球擁有員工8萬人，寬鄭斗2017年收入超過2200億元。名列中國企業500強第155位，中國製造業500強第60位，中國機械工業百強企業第2位。濰柴集團旗下目前有三家上市公司，具體為濰柴動力(HK:02338,SZ:000338)、濰柴重機(SZ:000880)、亞星客車(SH:600213)。
濰柴集團目前形成了以濰坊為中心的全系列動力產業基地，以西安為中心的重型汽車和傳動系統產業基地，以重慶為中心的大功率發動機和輕型車產業基地，以株洲為中心的汽車電子及叢氏零部件產業基地，以揚州為中心的輕微型汽車動力產業基地。其中，「濰柴動力發動機」「法士特變速器」「漢德車橋」「陝汽重卡」等品牌，在國內均處於市場領先和主導地位，形成了品牌集群效應。
拓展資料
陝西重型汽車有限公司是中國500強企業。陝汽擁有技術研發中心和博士後工作站，建成國內重卡行慎磨業的「重卡新能源研究開發與應用實驗室」，擁有全系列重型商用車研發平台及其支撐系統，承擔的多個項目被列入國家重 大項目，成功研發出我國首輛純電動港口牽引車，新能源重卡技術水平處於行業領先地位。
② 濰柴動力股份有限公司的發展歷程
濰柴動力股份有限公司（2338. HK ；000338. SZ）創建於2002年12月23日（與奧地利AVL公司合作）。公司是由原濰坊柴油機廠（2007年8月改制為「濰柴控股集團有限公司」）聯合境內外投資者設立的符合現代企業制度的企業，是中國第一家在香港H股上市，並回歸內地實現A股再上市的企業，公司資產總額220億元，職工4萬餘人，是中國最大的汽車零部件企業集團。本公司歷史及發展歷程如下： 原濰坊柴油機廠正式建立於1946年，是中國最早一批生產柴油機的廠家之一。
自50年代至80年代初，濰柴廠相繼研發並生產了51千瓦至99千瓦的多類中速柴油機。
1984年，中國國家發展計劃委員會及中國國家經濟委員會確認濰柴廠為研發及生產斯太爾WD615系列柴油機的定點廠之一。同年，國家經濟委員會發出《關於同意濰坊柴油機廠變更隸屬關系的復函》，確認濰柴廠為重型汽車配套柴油機的定點廠之一。1989年10月，濰柴生產線順利通過了國家組織的竣工驗收，重型汽車用WD615系列柴油機並於同年開始投產。
1990年、1992年及1994年，濰柴廠分別開發及推出供發電機組、工程機械及船舶用的不同型號WD615系列柴油機。
1999年3月,中華人民共和國外交部授予濰柴派遣臨時出國(境)人員和邀請外國經貿人員來華審批權。
1995年，濰柴廠通過了ISO9001質量體系認證。同年，立約引進WD618系列柴油機生產技術。
1999年10月，濰柴廠收購了四川長江柴油機廠，擴大了WD615系列柴油機的生產能力。 2000年至2004年
2000年5月，重型汽車用WD618系列柴油機在市場推出。
2001年，濰柴廠成功開發及推出達到歐I標準的WD615及WD618系列柴油機。
2002年，濰柴廠再將WD615系列柴油機改良，達到歐II標准。
2002年12月23日，濰柴廠以有關生產及銷售WD615、WD618系列柴油機業務的經營資產與負債及現金出資，聯合其他注入現金的發起人成立濰柴動力股份有限公司。
2003年3月，濰柴動力的WD618系列柴油機成功達到歐II標准。
同年，濰柴動力的6160系列柴油機基礎上研製開發的第五代中速柴油機——濰柴X6160/R6160系列柴油機已經正式推出並進入國內市場。
2003年8月，濰柴動力被山東省科學技術廳批准為高新技術企業。
2004年3月1日，濰柴動力通過ISO/TS16949質量管理體系認證，成為國內率先通過此項認證的柴油機生產企業。
2004年3月11日，濰柴動力（股票編號2338）在香港聯交所主板上市，成績斐然。
2004年9月，濰柴動力被授予「2003中國機械企業核心競爭力100強」。
2005年記事
2005年1月，濰柴動力獲2004年度「中國最具影響力企業獎」。
2005年3月，推出符合歐III排放標準的藍擎系列發動機WP10、WD12。
2005年8月，濰柴動力成功收購湘火炬，延伸了自己的產業鏈條，拓寬了發展空間。
2005年9月，「濰柴牌」WD615柴油機榮獲「中國名牌」稱號。
2005年12月，濰柴動力同時榮獲 「百強企業」、「上市公司十強」、「專利進步企業十強」、「柴油機製造金牌企業」四項殊榮，譚旭光董事長光榮當選「2005CCTV中國經濟年度人物」。
2006年記事
2006年3月，濰柴動力被中宣部評為「自主創新典型企業」。
2006年5月，譚旭光董事長榮獲「中國十大創業領袖」稱號，濰柴動力再次被授予「全國百佳零部件供應商」。
2006年6月1日，「濰柴」牌商標，被國家工商行政管理總局商標局認定為「中國馳名商標」。
2006年6月23日，濰柴動力被授予「2005年度中國汽車零部件百強企業」。2006年7月，濰柴動力榮獲「中國機械500強」，名列第22位；濰柴動力被評為2006年中國「工業行業排頭兵企業」。
2006年8月，濰柴被授牌為中國首批汽車零部件出口基地企業。
2006年8月，濰柴榮獲「2006年度中國製造業500強」，名列第71位。
2006年9月，濰柴榮獲「中國企業500強」、「中國製造業500強」、「第二屆中國企業教育百強單位」三項殊榮。
2006年10月，濰柴榮獲「山東省機械行業十大自主創新品牌」榮譽稱號。
2006年10月20日，濰柴隆重舉行系列活動慶祝濰柴六十華誕。
2006年12月，譚旭光董事長榮獲「2006年度『雙十』最具價值經理人」、 「2006年度最具影響力企業領袖」、「2006中國製造業10大創新人物」等三項殊榮；濰柴動力股份有限公司、濰坊柴油機廠分別獲得2006年度山東省優信譽企業AAA信譽等級。
2007年記事
2007年1月，「濰柴」商標，位列《中國最具價值商標500強》第81位，列中國最具價值商標柴油機行業第一位；濰柴被授予「2006年度省級文明單位」、「山東省管理創新優秀企業」榮譽稱號；濰坊柴油機廠被評為「山東省企業教育培訓先進單位」；濰柴職業學院被評為「山東省企業職業教育實訓基地」。
2007年4月30日，濰柴動力A股在深圳證券交易所正式掛牌上市，成為中國證券市場上最具創新的第一例「HtoA」案例，同時打通了目前中國最優質重卡資源的產權脈絡。
2007年9月，濰柴名列「2007中國企業500強」年度排行榜第161位；列中國製造業企業第79位；列動力設備及元器件製造業第1位。
2007年11月，濰柴今年第25萬台發動機下線，創造世界級新高度。
2007年11月，濰柴動力榮獲「全國質量獎」。
2007年12月，濰柴動力再獲「第四屆全國百佳汽車零部件供應商」榮譽稱號；濰柴動力推出國內首創的最佳動力解決方案：濰柴動力總成系統；濰柴動力入選滬深300和中證100指數樣本股。
2008年記事
2008年1月，濰柴動力以「濰柴動力通過換股方式吸收合並湘火炬在深圳證券交易所A股上市」獲第七屆「中國改革十大創新案例」獎。
2008年3月，濰柴動力企業文化研究會成立；濰柴動力獲汽車零部件再製造試點資格。
2008年4月，譚旭光董事長榮獲「袁寶華企業管理金獎」。。
2008年5月，濰柴榮居「2007年度中國機械工業百強企業」次席；濰柴藍擎系列產品獲「採用國際標准認可證書」和「採用國際標准產品標志證書」。
2008年6月，濰柴榮獲「中國企業教育百強」榮譽稱號。
2008年7月，濰柴入選「2008年全國國企典型宣傳企業」；濰柴躍居「中國機械500強」第10位；列「中國機械500大」第10位。
2008年8月，濰柴列「2008中國企業500強」第106位；列「中國製造業500強」第46位。
2008年9月，濰柴列2008年中國最大500家企業集團83位，列中國最大企業集團競爭力500強排名第20位。
2008年11月，濰柴名列「2007年度中國汽車零部件百強企業」第一名。
2009年記事
2009年1月，譚旭光董事長榮獲「十大魯商功勛人物」殊榮。
2009年3月，濰柴動力企業管理創新項目《以激發員工潛能為目標的績效管理 體系構建與實施》榮獲國家級創新成果獎。
2009年5月，濰柴再獲中國機械工業百強企業殊榮；濰柴動力榮獲「2009中國上市公司市值管理百佳」和「2009中國上市公司市值管理行業百佳」兩項大獎。
2009年6月，濰柴動力承擔的「十一五」國家科技支撐計劃重大項目通過國家驗收。2009年7月，濰柴動力入選《財富》2009中國上市公司100強；濰柴躋身中國機械500強第10位，列中國機械500大第14位，世界機械500強第248位；濰柴榮獲「中國企業教育先進單位百強」稱號；濰柴動力藍擎電控國III發動機產銷實現12萬台。
2009年8月，濰柴動力股份有限公司入選「國家級創新試點企業」。
2009年9月，濰柴動力被批准為「第四批國際科技合作基地」。
2009年10月，濰柴動力榮獲2009年亞洲品牌500強第204位。
2009年11月，濰柴榮獲首批「全國自主創新型企業」；濰柴首次榮獲「全國企業職工教育培訓先進單位」稱號。
2009年12月，濰柴動力股份有限公司榮獲「全國設備管理優秀單位」；濰柴動力榮登2008年中國上市公司百強榜；濰柴動力榮獲「中國最具競爭力港股上市公司10強」。
2009年12月，濰柴動力股份有限公司憑借其優秀的市場業績和良好的品牌印象成功入選由全球領先的財經雜志《巴菲特雜志》、《世界經濟學人周刊》和世界權威的品牌價值研究機構——世界企業競爭力實驗室聯合舉辦「2009年（第六屆）中國25家最受尊敬上市公司」。
2009年12月，濰柴榮獲首屆「山東省省長質量獎」榮譽稱號。
2010年記事
2010年4月，濰柴控股集團連續兩年位列中國機械工業百強企業前三甲。
2010年5月，高速機月產突破5萬台，不僅是濰柴發展史上的一個里程碑，而且也是中國乃至全世界大功率發動機的月產最高紀錄，它標志著企業的製造水平從此又邁上了一個新的台階。
2010年10月28日，濰柴動力(02338)(深U000338)A股今日最高升至118.8元人民幣，創自2007年4月30日上市以來的歷史新高。
2010年11月1日，亞星客車(600213)控股股東江蘇亞星汽車集團有限公司通知，亞星集團擬將其持有的公司53.71%股份的全部或部分無償劃轉至山東重工集團有限公司直屬公司。
2011年記事
2011年1月，譚旭光董事長榮膺「2010CCTV中國經濟年度人物」,「2010年度最受關注企業家」榮譽，濰柴控股集團有限公司被評為2010年度最具影響力企業。
2011年3月，亞星客車控股股東江蘇亞星汽車集團有限公司所持51%股權將無償劃轉給濰柴（揚州）亞星汽車有限公司。 2011年9月3日， 中國企業500強發布會暨中國大企業高峰會在成都召開。濰柴控股集團有限公司以911億元的營業收入，位居中國企業500強第93位，較2010年上升24位，在中國製造業500強中位居第35位，較2010年上升14位。 2011年4月，濰柴控股集團榮獲第二屆中國工業大獎；濰柴控股集團居「2010年山東納稅百強企業」第18位。
2011年5月，濰柴動力成為濰坊市首家國家創新型企業；榮獲第七屆「金圓桌獎」三項大獎。
2012年記事
2012年1月10日，山東重工集團下屬的濰柴集團在濟南正式宣布，將實現對全球最大豪華遊艇製造商義大利法拉帝有限公司的絕對控股。 山東重工濰柴集團將提供1.78億歐元的股權投資，同時提供1.96億歐元的貸款額度，總投資3.74億歐元。債務重組程序完成後，山東重工濰柴集團將獲得法拉帝75%的控股權。作為財務投資者的現有債權人通過轉股及2500萬歐元的現金投資獲得另外25%的股權。 山東重工對法拉帝的此次並購活動最終完成交割，還需得到義大利和中國有關方面的核准，時間需要大約三至六個月。
2012年9月3日，中國領先的汽車與裝備製造集團—濰柴動力股份有限公司，與世界首屈一指的工業用叉車製造商之一和液壓技術的全球領先者——德國凱傲集團，在山東濟南簽署戰略合作協議。濰柴動力是繼 KKR 和高盛之後，成為凱傲集團的又一重要投資者和戰略合作夥伴，雙方將在物料搬運和液壓驅動技術領域展開密切合作。
這是迄今中國企業在德國最大的一起並購案例。濰柴動力投資的7.38 億歐元中，其中，4.67億歐元將通過增資形式收購凱傲 25% 的股份，另外，2.71億歐元將用來收購凱傲下屬林德液壓業務 70% 的多數股份。凱傲將利用這筆注資進一步優化資本結構。高盛和KKR資本合夥人公司將繼續保持對凱傲的全力支持，所有資金將全部保留並用作對凱傲的投資用途，也不會從本次交易中提取任何現金。倘若凱傲日後 IPO 發行，濰柴動力有權選擇增持凱傲股份至 30%，並有權進一步增持凱傲液壓業務股份。
2013年記事
2013年12月26日，「英致」品牌發布 開啟濰柴輕型車戰略布局。英致品牌的LOGO是一個「牛頭標」，象徵著濰柴汽車擁有一股牛的精神。寓意腳踏實地、銳意進取的精神內核。英名「ENRANGER」是一個組合詞。En，來自於英文Engine和Energy，是「動力、力量」的含義，寓意著英致品牌向前的力量和前行的動力；其次，Ranger，則有「騎士、進取」之意。中文名英致，「英」為才能出眾的人，擁有著勃發的英氣和力量。「致」是進取向前，竭力領先的進驅者一種態度與精神。
2014年記事
2014年6月12日晚間濰柴動力（000338）公告，公司透過間接全資子公司Weichai Power (Luxembourg) Holding S.àr.l.（下稱「濰柴盧森堡」）持有德國法蘭克福證券交易所上市公司KIONGROUP AG（下稱「凱傲公司」）已發行的33.3%股份。公司收到凱傲公司原第一大股東Superlift Holding S.àr.l.的通知，其所持凱傲公司已發行的股份於2014年6月12日由34.5%減持至26.9%，濰柴盧森堡即成為凱傲公司第一大股東。隨著此次Superlift減持完成，Superlift將根據濰柴盧森堡的表決決定在凱傲公司的股東大會上表決。因此，公司將對凱傲公司有關重大事項擁有合計60.2%的投票表決權，即對凱傲公司實現控制。根據有關的規定，公司需將凱傲公司納入合並報表范圍。
③ 關於濰柴動力股份發展史
濰柴動力：19065.36萬股A股自2007年4月30日起在深交所上市
濰柴動力(000338)中國證監會核准本公司公開發行人民幣普通股190,653,552股，本次發行的發行方式為換股發行。發行和換股吸收合並的A股全部用於吸收合湘火炬汽車集團股份有限公司，發行和換股吸收合並同時進行，互為前提。本次發行人民幣普通股（A股）190,653,552股，占發行後總股本的36.62%，發行價格20.47元/股。經深圳證券交易所同意，本公司發行的人民幣普通股股票自2007年4月30日起在深圳證券交易所上市，股票簡稱「濰柴動力」，股票代碼「000338」。
一、股票上市概況
1、上市地點：深圳證券交易所
2、上市時間：2007年4月30日
3、股票簡稱：濰柴動力
4、股票代碼：000338
5、發行後總股本：520,653,552股
6、公開發行股票增加的股份：190,653,552股
7、發行前股東所持股份的流通限制及期限：根據《公司法》的有關規定，發起人持有的本公司股份，自公司成立之日起一年內不得轉讓。
8、發行前股東及實際控制人對所持股份自願鎖定的承諾：根據濰柴廠等8個法人發起人股東以及株洲國資出具的承諾函並受該等承諾函所規限，其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不轉讓或者委託他人管理，也不由本公司回購。根據譚旭光等24名自然人股東出具的承諾函並受該等承諾函所規限，其所持有的本公司的股份將自本公司股票在深圳證券交易所上市之日起三十六個月內不實質轉讓，也不由本公司回購。
9、本次上市股份的其他鎖定安排：無其他鎖定安排。
10、本次上市的無流通限制及鎖定安排的股份：本次發行的190,653,552股股份無流通限制及鎖定安排。
二、股票發行情況
1、發行數量：190,653,552股
2、發行價格：20.47元/股
3、發行方式：本次發行的發行方式為換股發行。發行和換股吸收合並的A股全部用於吸收合並湘火炬，發行和換股吸收合並同時進行，互為前提。
4、募集資金凈額：換股發行，無資金募集。山東正源和信有限責任會計師事務所已於2007年4月23日對公司公開發行股票進行了審驗，已出具魯正信驗字（2007）3008號驗資報告。
5、發行後每股凈資產：6.35 元/股（按照本公司2006年9月30日模擬合並財務報表數據計算）
6、發行後每股收益：1.94元/股（按照本公司2007年度備考盈利預測報告凈利潤除以發行後股本攤薄計算。備考盈利預測編制基礎如下：濰柴動力以換股形式吸收合並湘火炬，並為換股吸收合並完成後的存續公司，湘火炬在被吸收合並完成後終止上市並注銷。本次吸收合並採用「權益結合法」，考慮到合並完成日的實際發生日對濰柴動力2007年度合並利潤表應不會發生影響，故在編制2007年度備考合並盈利預測表時，將湘火炬自2007年1月1日至2007年12月31日的收入、費用和利潤全部納入備考合並盈利預測表。）
④ 濰柴動力東方財富網股吧
股吧資訊：濰柴動力股份有限公司成立於2002年(HK2338，SZ000338)，由柴蔚控股集團有限公司作為主要發起人，聯合國內外投資者發起設立。是中國內燃機行業在香港h股市場上市的企業，也是從海外回到內地實現a股重新上市的公司。
拓展資料：
1、2021年3月30日，濰柴動力股份有限公司(「濰柴動力」)披露公司2020年度業績。2020年，濰柴動力實現營業收入1974.9億元，同比增長13.27%；歸屬於上市公司股東的凈利潤92.1億元，同比增長1.12%。柴蔚擁有內燃機可靠性國家重點實驗室、國家商用車動力總成工程技術研究中心、國家商用車與工程機械新能源動力系統產業創新戰略聯盟、國家專業化創意空間等R&D平台，以及「院士工作站」「博士後工作站」等研究基地和國家智能製造示範基地。在國內濰坊、上海、Xi、重慶、揚州等地設立了R&D中心，在全球多個地方設立了前沿技術創新中心，搭建了全球協同R&D平台，確保企業技術水平始終緊跟世界前沿。
2、濰柴對英國Ceres Power投資獲政府批准_財經評論(cjpl)股吧_東方財富網股吧濰柴動力股份有限公司收購英國Ceres Power Holdings Plc20%股份項目
3、項目申請人： 濰柴動力股份有限公司
4、主要建設內容： 本項目濰柴動力擬以動力香港為平台分兩期認購Ceres Power增發的股份。第一期認購數量不超過135，163，803股，認購價格按照英國當地時間2018年5月10日前90個交易日Ceres Power股票成交量加權平均價溢價10%計算，即0.1508英鎊/股，投資金額不超過2，039萬英鎊，認購資金來源於濰柴動力對動力香港的增資。第一期認購完成後，動力香港持有Ceres Power的股份比例為10%，同時擁有增持股份至20%的認股權證；第二期認購為行使認購權，認購數量不超過168，954，753股，行權價格按照英國當地時間5月10日前90個交易日成交量加權平均價溢價20%計算，即0.1645英鎊/股，投資金額不超過2，780萬英鎊。行權完成後，動力香港持有Ceres Power的股份比例達到20%。兩期投資金額總計不超過4，819萬英鎊。兩次認購持股20%後，濰柴動力將與Ceres Power或其指定主體在中國境內成立合資公司，合資公司主營業務包括：電池片、電堆及發電系統的研發（對產品的製造工藝進行改進）、生產、銷售等，主要應用於客車、卡車和部分發電市場等核心市場。
⑤ 濰柴動力 東方財富網
1、濰柴動力股票，公司全稱是濰柴動力股份有限公司，位於山東，成立於2002年12月23日，從事汽車行業，於2007年4月30日在深圳證券交易所上市，證券類別是深交所主板A股，上市股票代碼為sz000338。
2、網上發行日期是2007年4月23日，發行每股面值1.00元，每股發行價20.47元，總共發行1.91億股，發行市值達總市值39.0億元。2007年4月30日正式上市，首日開盤價為70.00元，收盤報70.00元，最高可達71.00元，換手率為70.00%。
拓展資料：
1、濰柴動力公司經營范圍：公司是中國綜合實力最強的汽車及裝備製造產業集團之一。多年來，公司始終堅持產品經營、資本運營雙輪驅動的運營策略，致力於打造最具成本、技術和品質三大核心競爭力的產品，成功構築起了動力總成(發動機、變速箱、車橋)、整車整機、液壓控制和汽車零部件四大產業板塊協同發展的新格局，形成了全國汽車行業最完整、最富競爭力的產業鏈。
2、目前，公司主要產品包括全系列發動機、重型汽車、輕微型車、工程機械、液壓產品、汽車電子及零部件等，其中，發動機產品遠銷全球110多個國家和地區，廣泛應用和服務於全球卡車、客車、工程機械、農業裝備、船舶、電力等市場。
3、濰柴重機的控股股東是濰柴控股集團，濰柴控股集團是隸屬於山東重工集團的全資子公司，山東重工集團是山東省國資委直接監管的山東省屬國有獨資企業，因此，這么推下來，濰柴重機也是山東省屬國有企業。濰柴重機建有遍布全國的營銷網路和維修服務、配件供應中心，經過不懈努力，形成了強大的品牌美譽度和用戶忠誠度。中速柴油機佔有國內船舶動力市場80%的市場份額，是中國最普及和成熟的船用柴油機產品，並大批量出口越南、印尼、菲律賓等國。
⑥ 雷立軍的基本信息
王梅安、張文英兩位老人做夢都沒有想到，自己的銀行賬戶上，居然有數以億計的巨額存款。
出生於1922年的王梅安老人，今年已經88歲高齡，老伴張文英比他小4歲。兩人一判燃直在湖南邵陽一個老舊的居民樓里，過著簡朴、平淡的日子。
1月10日，時代周報記者敲開兩位老人的房門後，老兩口才明白過來，悄無聲息間，他們已然握有億萬身家。
以張文英老人為例，截至2009年9月30日，她同時為寶石A、寶石B、ST博信、ST大水、濰柴重機、博盈投資6家上市公司的前十大流通股東。所持股票市值近7000萬元。如果按股價最高時的市值計算，王梅安、張文英兩位老人手上的財富已然超過億元。
年過八旬老翁何以成為「史上最老股神」，自己卻蒙在鼓裡？
時代周報記者經過長達兩年的跟蹤，終於揭開了隱藏其後的驚人秘密。
原來，王梅安、張文英夫婦的賬戶，不過是「股神」雷立軍控制的核心賬戶中的兩個。在雷立軍系67個拖拉機賬戶中，最核心的除了雷立軍的父親雷覲瑚、妻子王紫軍外，還包括王紫軍的父親王華強、母親胡心平等人，而王梅安、張文英不是別人，正是王紫軍的爺爺和奶奶。
在2009年3季報中，王梅安、張文英、王華強、胡心平一家四口，同列濰柴重機前十大流通股東名單；張文英、王華強、胡心平3人，又同時在 ST博信的前十大流通股東中出現。
雖然雷立軍及其幕後力量神秘莫測，但有一點可以確認：在被中國證監會市場禁入後，雷立軍依然隱身幕後，來去自由，操控數億資金，在股市呼風喚雨。薯拿
88歲「億萬富翁」藏身小巷
1月10日中午，湖南中部城市邵陽。
這是一個經濟尚不發達的城市，目前平均房價只有兩千元左右每平方米。市區遍布類似城中村一樣的居民聚居區，嘈雜、熱鬧。沒有人會想到，在這個城市的某個角落，隱藏著兩位已經80多歲高齡的「億萬富翁」。
寶石A209.56萬股，市值1819萬元；寶石B209.56萬股，市值708萬元；ST博信226萬股，市值1324萬元；濰柴重機88萬股，市值959.2萬元；ST大水117萬股，市值830萬元；博盈投資150.5萬股，市值1193萬元。這是2009年9月30日，張文英現身6家上市公司前十大流通股東時的持股情況。此前，張文英的名字已經在股市出沒好多年。沒有人能想到，張文英竟是84歲高齡的老人。
據時代周報記者估算，當時張文英所持股票的總市值達數沖搭6800多萬元。之後，這些股票的價格都曾不同程度上升，比如濰柴動力，2009年9月30日收盤50.2元，到2010年1月12日收盤，已經漲到70.78元，上漲了近50%。張文英的身家，早已超過8000萬元。加上同期丈夫王梅安持有濰柴重機96.7萬股，持有ST大水65.47萬股，兩人的身家，已然接近億元。
時代周報記者幾經輾轉，終於找到了王梅安、張文英夫婦的住所：邵陽市大祥區一條小巷邊一幢破舊的居民樓。
兩位老人沒有想到會有記者從上海遠道而來，頗有些吃驚。
「你找誰，會不會找錯地方了？」老人問站在門口的記者。
一番交流後，老人才明白過來，原來自己和老伴神不知鬼不覺，已經身家上億。
「你要不說，我們真的一點不知道。原來他們這么有錢啊？」王梅安雖已88歲高齡，但耳聰目明，身體還十分健朗。他指的他們，正是孫女王紫軍和孫女婿雷立軍。
王梅安有3個兒子、2個女兒，王華強是他的大兒子，王紫軍則是王華強的二女兒。老人家只聽說孫女婿雷立軍是做金融的，在廣州有個公司，至於炒股是怎麼回事，就一概不知了。
「他們這么有錢啦？我們一點都不知道。這些錢怎麼賺來的？會不會有問題？政府會收回去嗎？」王梅安不了解股市為何物，但對孫女婿的暴富心存疑慮和不安，幾次問記者。
王梅安告訴記者，雷立軍和王紫軍結婚已經有十來年了，現在有兩個孩子，大的孩子都快10歲了。王紫軍結婚這么多年，王梅安夫婦就見了雷立軍一兩次，雷立軍甚至從來沒到他們家來過。有時過年見到，王紫軍會給老人幾百元的紅包，但從來沒有超過500元。
記者詢問兩位老人，身份證是不是被王紫軍借去用過，兩人都說沒有印象，但老人的身份證確實找不到了，前兩年換了二代身份證後，他們就不再管以前的身份證去了哪裡。
因為王紫軍的母親胡心平身體不好，王華強、胡心平夫婦多年前就隨雷立軍、王紫軍去了廣州，邵陽的房子早就沒人居住。王梅安甚至不知道兒子和孫女的聯系方式，有事情一般都是王華強主動打電話回家。
「他們有幾個億資產，這么多錢，怎麼花呢？」王梅安對孫女婿的「摳門」開始有些意見。他們更想不明白，雷立軍為什麼要用他們的賬戶去炒股，而且一直瞞著他們。
記者告訴王梅安，從所持股票的市值看，不光他們倆，他們的兒子王華強和兒媳婦胡心平，也早已是億萬身家。不過這些錢跟他們沒關系，都是雷立軍他們的。
記者跟老人家開玩笑，雷立軍的很多資金都在他和老伴的賬戶上，如果打官司，這個錢或許都要歸他們。
「以後見到雷立軍和王紫軍，我要問問看。他們給我的錢，最多隻有這個數。」王梅安再次伸出5個手指，笑著說。
27歲女子「控制」67個賬戶
消息閉塞的老人，顯然不知道，孫女王紫軍和孫女婿雷立軍，都曾經被「政府」查處過。
故事可回溯到2007年9月29日。這天，中國證監會下達證監罰字〔2007〕29號《行政處罰決定書》，首次將王紫軍操縱中國紡機（現名「ST中紡」）案的案情公之於眾。
證監會公布了王紫軍的身份信息：王紫軍，女，1979年12月9日出生，身份證地址為湖南省邵陽市大祥區寶慶中路206號1單元402號。
根據證監會的描述，2006年4月18日至7月20日共51個交易日中，王紫軍用其控制的67個證券賬戶，累計買入中國紡機股票42334562股，賣出41524665股。證監會認定王紫軍存在操縱股價行為，共有19個交易日，其間王紫軍共獲利5982466.99元。
「這是一起典型的短線操縱案例，涉案當事人雖然持股比例不高，但在短時間內自買自賣，頻繁交易，嚴重影響股票的交易量和價格。」證監會有關部門負責人說。證監會對王紫軍作出沒收違法所得5982466.99元，並處同樣金額罰款的處罰，以儆效尤。
為了防止王紫軍轉移涉案財產，在立案調查的同時，證監會對王紫軍控制的證券賬戶及銀行賬戶實施了凍結。王紫軍由此成為證監會採取凍結機制查處的第一人。
2006年案發時，王紫軍只有27歲。一個27歲的女子，真有這么大能耐，導演這么大一個坐莊案嗎？
在當時發表的調查中，記者即將矛頭指向了股市股神「雷立軍」，並鎖定雷立軍核心賬戶，包括王華強、王梅安、張文英、胡心平等。
在當時看來，這些賬戶的資金實力已經非常了得。2007年第三季度，光王華強一個賬戶，就同時進入了ST巨力、博盈投資、閩東電力、西安飲食、東方鋯業、*ST寶碩、ST博信等7家上市公司的十大流通股東之列，市值1億多元，排名在當時持有8隻股票的劉芳之後，列中國最牛散戶第二位。王華強的名字，亦赫然位列中國散戶百強榜前列。直到2009年9月30日，王華強還位列ST博信、濰柴重機的前十大流通股東名單。
2002年前後，雷立軍對會員每期收費3000元，其給出的匯款地址是廣州市新港西路5號碧晴軒1001房，收款人是王華強。而根據證監會的處罰書，這個地址，正是雷立軍本人的住所。
但王華強是誰，雷立軍背後那些賬戶，又是何人，除當事人外，幾乎無人能知。沒有人能想到，這個一度與劉芳齊名的最牛散戶，會是「股神」雷立軍的岳父。
多數關聯賬戶來自邵陽
2009年2月，本報報記者首次發現，雷立軍系關聯賬戶大多來自王紫軍的老家邵陽。
2009年5月，在對深圳融通基金「老鼠倉」周薔的調查中，時代周報記者確認雷立軍為湖南邵陽人，其父親雷覲瑚早年在邵陽公路養護段工作，退休後隨兒子雷立軍到廣州。但記者找到雷立軍在廣州的住處，已經人去樓空。
在當時發表的文章中，記者首次確認王紫軍正是雷立軍的夫人，並獲悉了相關賬戶的所在營業部。記者還獲悉，2008年夏天，中國證監會所在地北京市西城區人民法院的法官，曾專門到廣州多家營業部取證。但當記者采訪王紫軍操縱中國紡機案立案調查的情況時，對方不予披露。
而中國證監會何以查處王紫軍而不是雷立軍，至今仍是一個謎。依常理推斷，王紫軍應該沒有能力操縱67個賬戶。
出生於1963年的雷立軍，比妻子王紫軍整整大16歲。早在王紫軍2007年因「坐莊中國紡機」被查處之前3年，雷立軍即被中國證監會查處，並實施市場禁入。
2004年9月7日，中國證監會發布「證監法律字〔2004〕11號」《關於對雷立軍實施市場禁入的決定》（以下簡稱《決定》），認定「雷立軍為市場禁入者，五年內不得從事任何證券業務」。
《決定》認定：雷立軍非法從事證券投資咨詢業務案已由我會調查審理完畢。雷立軍已於2002年年初喪失證券投資咨詢從業資格，卻繼續非法從事證券投資咨詢業務。經查明，雷立軍於2001年1月在「旺智資）的「證券分析師基地」欄目下設立「雷立軍工作室」專欄，從2002年4月1日起至同年7月12日止，共發表證券投資咨詢文章45篇，涉及滬深證券交易所上市的股票19隻。同時，雷立軍還在「雷立軍工作室」專欄主編《雷立軍實戰》特別高級文摘（收費版），徵集收費咨詢會員，開展有償咨詢服務。2002年7月後，雷立軍又在「雷立軍實戰網,擔任網站欄目主編，並在「雷立軍實戰網」主編《雷立軍實戰》特別高級文摘（收費版），徵集收費會員，開展有償咨詢服務。
值得注意的是，到2009年9月，雷立軍的5年禁入已經期滿，雷立軍是否會像趙笑雲一樣，以公開身份重出江湖，目前尚未可知。
除王梅安、張文英、王華強、胡心平、雷覲瑚、王紫軍外，這些年活躍在股市裡的雷立軍系賬戶，還包括譚志輝、林美玉、羅金菊、黃澤湘、王鑫強、王品文、左枚桂、向莉、彭書魯等人。王梅安老人表示，這些人他一個都不認識，跟他們家族應該沒有關系。 日前,中國證監會公布了未通過2002年年度檢查的證券投資咨詢機構及其執業人員名單,廣東金手指投資顧問有限公司等7家機構不幸榜上有名。
廣東金手指創立於1997年,1998年獲得中國證監會首批證券咨詢資格。
廣東金手指是股評界的大腕機構之一,曾被譽為嶺南證券投資「南雷北趙」中的雷立軍,在雷最鼎盛時期,找他推薦一隻股票的費用高達3000元。雷立軍最神奇的是,每周五閉市後才公開推薦個股,周一一開盤,雷所推薦的個股必然出現漲停。然而熟知這些「神話和傳奇」的投資者都知道,他推薦的股票要麼根本買不到,要麼買後立刻被套牢。
2002年初,雷立軍被廣東金手指公開辭退。知情人士透露,雷立軍是2000年才投入到廣東金手指旗下的,其主要目的是找家有資格的證券咨詢機構掛靠,與金手指並沒有任何業務上的往來。由於「南雷北趙」臭名昭著,為了2000年年檢過關,廣東金手指被迫公開與雷立軍劃清界限。但躲得過初一逃不過十五,過了兩年,廣東金手指還是落馬了。
不過,記者昨日看到,廣東金手指的網站仍正常更新,雷立軍的大財經實戰網也還在運營。但記者撥打公司聯系電話,卻一直無人接聽。
此外,四川投資者熟悉的成都道博投資咨詢有限公司及5名分析師也未能通過2002年年檢。而據記者了解,由於債務糾紛,道博咨詢早就停止了正常經營,旗下分析師也已各奔前程。
⑦ 濰柴動力股權結構
機構或基金名稱 持有數量
胡中祥 5080.46萬
UBSAG 7217.95萬
_坊市投資集團有限公司 2.97億
譚旭光 5884.26萬
香港中央結算有限公司 4.99億
濰柴控股集團有限公司 14.23億
中國證券金融股份有限公司 1.64億
奧地利VM技術咨詢維也納有限公司 1.14億
GIC PRIVATE LIMITED 4785.45萬
香港中央結算代理人有限公司 19.39億
一、濰柴動力股份有限公司成立於2002年（HK2338，SZ000338），由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成，是中國內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。
2021年3月30日，濰柴動力股份有限公司（簡稱「濰柴動力」）披露了2020年公司的業績情況。2020年濰柴動力實現營業收入1974.9億元，同比增長13.27%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為92.1億元，同比增長1.12%。
二、公司簡介
濰柴動力股份有限公司成立於2002年（HK2338，SZ000338），由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成，是中國內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。
三、技術研發
濰柴擁有內燃機可靠性國家重點實驗室、國家商用汽車動力系統總成工程技術研究中心、國家商用汽車及工程機械新能源動力系統產業創新戰略聯盟、國家專業化眾創空間等研發平台，設有「院士工作站」「博士後工作站」等研究基地，建有國家智能製造示範基地。在中國濰坊、上海、西安、重慶、揚州等地建立研發中心，並在全球多地設立前沿技術創新中心，搭建起了全球協同研發平台，確保企業技術水平始終緊跟世界前沿。
四、公司董事長
公司董事長譚旭光現兼任現任山東重工集團黨委書記_董事長，濰柴控股集團董事長，中國重型汽車集團黨委書記、董事長，內燃機可靠性國家重點實驗室主任_兼任中國內燃機學會副理事長、中國機械工業聯合會副會長、中國內燃機工業協會名譽會長等職務_連續當選為十屆、十一屆、十二屆、十三屆全國人大代表_先後榮獲全國勞動模範、中國傑出質里人_劉源張質里技術貢獻獎_齊魯傑出人才獎、新中國成立70周年"最美奮斗者"、山東省省長質里獎、全國創新爭先獎等榮譽稱號，享受國務院政府特殊津貼。
⑧ 濰柴動力股份股票
濰柴動力：近5日內該股資金總體呈流入狀態，遠高於行業平均水平，5日共流入28521.19萬元。
行業資金：近5日資金流出較多，不建議投資者關注該行業的個股。
盈利能力：較強，高於行業平均，建議加強關注，兩項指標的行業排名分別為 5/317 ， 114/317。
成長能力：一般，低於行業平均，建議投資者謹慎，兩項指標的行業排名分別為 93/317 ， 100/317。
機構預測:機構預測該股2021年每股收益與前一年相同，長期投資價值一般。
拓展資料：
濰柴動力股份有限公司成立於2002年（HK2338，SZ000338），由濰柴控股集團有限公司作為主發起人、聯合境內外投資者創建而成，是中國內燃機行業在香港H股上市的企業，也是由境外回歸內地實現A股再上市的公司。
2021年3月30日，濰柴動力股份有限公司披露了2020年公司的業績情況。2020年濰柴動力實現營業收入1974.9億元，同比增長13.27%；歸屬於上市公司股東的凈利潤為92.1億元，同比增長1.12%。2021年《財富》世界500強排行榜排名第425位。
濰柴動力歷經多年積淀，其主打產品10L、12L發動機在國內市場的保有量已突破210萬台。為了進一步提升市場競爭力，濰柴加快研發新產品，繼2008年成功推出WP4/5/6/7中重卡動力總成後，近日，濰柴藍擎動力Ⅱ代澎湃上市。
據濰柴研發人員介紹：「藍擎動力Ⅱ代是濰柴動力針對商用車及工程機械設備的實際工況、使用習慣及市場需求變化趨勢，在藍擎動力Ⅰ代的基礎上開發出來的產品，它涵蓋10L、12L、13L商用車發動機以及10L、12L工程機械用發動機，具有大排量、大動力、低油耗、高可靠性的技術特點。」
「藍擎」是發動機行業的熟悉名詞，自2005年藍擎柴油機上市以來，其高效、節能、環保的特性得到市場普遍認可。濰柴動力敏銳地捕捉到藍擎平台的發展前景，開發出適應市場需求的產品。濰柴動力開發出藍擎N、L系列柴油機，滿足市場對低轉速發動機的需求。實現了產品在動力性、可靠性、經濟性和環保性方面的突破。
2010年6月21日，濰柴集團在山東濰坊召開千億級綠色動力研發製造基地暨150萬台大功率柴油機戰略規劃發布會，宣布到2012年實現銷售收入500億元，2015年實現800億元，2020年突破1000億元的奮斗目標。現有重卡整車企業的產能已達150萬輛，到「十二五」末預計突破300萬輛。濰柴動力目前在重卡市場的佔有率接近40%，五年後重卡市場對濰柴動力10L以上發動機的需求將達到120萬台。升級版藍擎動力Ⅱ代的推出，將進一步擴大濰柴動力的優勢。
⑨ 香港匯豐銀行持濰柴動力3億股為什麼沒有在前十大流通股股東里
一種情況，沒有別人多，還有至少10家，比它持股多；
第二種情況，其持有的股份是非流通股，購買時價格低，主要吃紅利。不可在二級市場轉讓。