Ⅰ 原油相關的股票有哪些
一、廣匯能源(600256):公司2020年的凈利潤13.36億元,同比增長-16.31%。公司已形成以LNG、煤炭、石油為核心產品,能源物流為支撐的天然氣液化、煤化工、石油天然氣勘探開發三大能源業務。
二、中國石油(601857):2020年報顯示,中國石油實現凈利潤190億元。中國石油集團;大股東中國石油天然氣集團公司。
三、中海油服(601808):2020年報顯示,中海油服實現凈利潤27.03億元,同比增長8.03%。集團經營和管理中國近海實力最強、規模最大、服務種類最齊全的專業化油田作業船隊,包括三用工作船、平台供應船、油田守護船、修井支持船、油輪等共計130餘艘(自有油田工作船85艘、油輪3艘),能為海上石油及天然氣的勘探、開發、工程建設和油/氣田生產提供全面的船舶作業支持和服務,主要業務有起拋錨作業、鑽井/工程平台(船)拖航、提油、海上石油及貨物運輸、油/氣田守護、破冰、消防、救助、海上污染處理、修井支持等多種船舶作業服務。
四、中國石化(600028):2020年凈利潤329.2億,同比增長-42.86%。公司是一家上中下游一體化的大型石油企業,是中國最大的石油產品和主要石化產品生產商和供應商,也是中國第二大原油生產商公司擁有比較完備銷售網路,現有全資子公司、控股和參股子公司、分公司等共80餘家。
【拓展資料】
股票(stock)是股份公司所有權的一部分,也是發行的所有權憑證,是股份公司為籌集資金而發行給各個股東作為持股憑證並藉以取得股息和紅利的一種有價證券。股票是資本市場的長期信用工具,可以轉讓,買賣,股東憑借它可以分享公司的利潤,但也要承擔公司運作錯誤所帶來的風險。每股股票都代表股東對企業擁有一個基本單位的所有權。每家上市公司都會發行股票。
同一類別的每一份股票所代表的公司所有權是相等的。每個股東所擁有的公司所有權份額的大小,取決於其持有的股票數量占公司總股本的比重。
股票是股份公司資本的構成部分,可以轉讓、買賣,是資本市場的主要長期信用工具,但不能要求公司返還其出資。
Ⅱ 美國股市三大指數 道瓊斯指數
美國股市三大指數,為道瓊斯指數、納斯達克指數和標准普爾500指數。道瓊斯指數是世界上歷史最為悠久的股票指數,它的全稱為股票價格平均指數;納斯達克指數主要是為一些包括大型科技公司在內的成長性公司編制的指數;標准普爾500指數由工業股票、鐵路股票、公共運輸股票組成。 _
道瓊斯指數,由道瓊斯創始人查爾斯道在1884年編寫的,指數最早以11家有代表性的鐵路公司的股票為基礎,採用算術平均法計算編制而成。人們通常所說的道瓊斯指數,是指道瓊斯指數四組中的第一組。即:道瓊斯工業股票價格平均指數,亦稱$US30。 _
標准普爾500指數,由標准普爾公司於1957年編制。選股指標首批成份股包括15隻鐵路股和425隻工業股、60隻公用事業股。自1976年7月1日起,改為20股運輸股、40股公用事業股和400股工業股、40股金融股。與道瓊斯瓊斯工業平均指數相比,標准普爾500指數具有代表性強、准確性高、抽樣范圍廣、連續性好的特點,被普遍認為是股指期貨合約的理想標的。 _
納斯達克指數,是1968年由美國證券交易商協會創立的自動報價系統的名稱。納斯達克的特點是收集和發布非上市股票的證券和證券公司報價。它現在已經成為世界上最大的證券交易市場,納斯達克也是世界上第一個採用電子交易的股票市場。納斯達克綜合指數包括5000多家公司,超過其他任何單一證券市場,使之成為最有影響力的證券市場指數之一 雖然這三個股指之間有著密切的聯系,但每個指數的構成不同,以及指數形成基礎的方向不同,每個指數走勢也有各自的特點。
拓展資料:
這四種股價平均指數分別是:
① 以30家著名的工業公司股票為編制對象的道瓊斯工業股價平均指數;
② 以20家著名的交通運輸業公司股票為編制對象的道瓊斯運輸業股價平均指數;
③ 以15家著名的公用事業公司股票為編制對象的道瓊斯公用事業股價平均指數;
④ 以上述三種股價平均指數所涉及的65家公司股票為編制對象的道瓊斯股價綜合平均指數
Ⅲ 美股和原油的漲跌關系
美股的走勢與國際原油價格的走勢關聯度並不是很高,有時甚至是反方向關系。影響原油價格的主要因素有:石油美元、經濟周期、貨幣政策、供求關系、通貨膨脹、地緣政治與戰爭等。
【拓展資料】
美股,即美國股市。開盤時間:美國從每年3月第二個星期日到11月第一個星期六採用夏令時,這段時間其交易時間為北京時間晚21:30-次日凌晨4:00。而在11月初到3月初,採用冬令時,則交易時間為北京時間晚22:30-次日凌晨5:00。
2020年3月9日,紐約股市開盤出現暴跌,隨後跌幅達到7%上限,觸發熔斷機制。3月12日,美股標准普爾500指數跌幅達到7.02%,觸發市場熔斷停盤15分鍾。3月16日,美國三大股指開盤暴跌,標普500指數跌逾7%,觸發熔斷機制,停盤15分鍾。3月18日午間,紐約股市暴跌再度觸發熔斷機制。
股票概念:
美股,即美國股市。開盤時間是每周一至周五,美國東部時間 9:30-16:00,國內時間是,美國夏令時是中國21:30-4:00,非夏令時是22:30-5:00 。
目前國內存在著不少參與美股交易的投資者。
道·瓊斯指數,即道·瓊斯股票價格平均指數,是世界上最有影響、使用最廣的股價指數。它以在紐約證券交易所掛牌上市的一部分有代表性的公司股票作為編制對象,由四種股價平均指數構成。
納斯達克(Nasdaq)是全美證券商協會自動報價系統(National Association of Securities Dealers Automated Quotations)英文縮寫,納斯達克。納斯達克始建於1971年,是一個完全採用電子交易、為新興產業提供競爭舞台、自我監管、面向全球的股票市場。納斯達克是全美也是世界最大的股票電子交易市場。
S&P500股價指數乃是由美國McGraw Hill公司,自紐約證交所、美國證交所及上櫃等股票中選出500支,其中包含400家工業類股、40家公用事業、40家金融類股及20家運輸類股,經由股本加權後所得到之指數,以1941至1943這段期間的股價平均為基數10,並在1957年由S&P公司加以推廣提倡。因為S&P指數幾乎占紐約證交所股票總值80%以上,且在選股上考量了市值、流動性及產業代表性等因素,所以此指數貨一推出,就極受機構法人與基金經理人的青睞,成為評量操作績效的重要參考指標。
Ⅳ 油氣板塊股票有哪些
1.廣聚能源(000096)
公司是滬深兩市唯一一家集油、氣、電三塊業務於一身的綜合性能源類公司:擁有全資子公司南山石油以及全資或控股的7家加油站,並擁有專業碼頭、大型油輪、儲配站等比較完善的專業基礎設施,是珠江三角洲石油和液化石油氣的主要經銷商。
2.泰山石油(000554)
公司成品油銷售網路占據了市區主要幹道和周邊國道的重點位置,布局合理,加油站規模較大,且品牌優勢明顯,公司在泰安市轄區內的零售市場佔有率較高,居市場控制地位。
3.國際實業(000159)
公司經營以油品批發銷售為主體,以國際貿易為紐帶,房地產開發、銷售業務為補充。全資子公司中油化工建有儲備油氣罐119個,總庫容量近33萬m3。
4.龍宇燃油(603003)
公司是中國規模較大的船用燃料油供應服務企業,所從事的燃料油供應業務包括調合燃料油業務和非調合燃料油業務。
5.遼通化工(000059)
公司現有3套大化肥裝置,煉油、乙烯、ABS等石化裝置,以及配套的油品儲運、熱電、供水、污水處理等公用系統,年加工原油600萬噸,年產油品和液化產品410萬噸、乙烯70萬噸、合成樹脂100萬噸、尿素175萬噸。
6.勝利股份(000407)
公司是青島市成品油流通行業協會的發起單位,是中石油、中石化在青島地區的重要合作夥伴,擁有成品油批發經營權與進口燃油經營權,在成品油批發市場上具有較強的區域影響力。
7.茂化實華(000637)
公司擁有17萬噸/年聚丙烯、50萬噸/年氣體分離等10多套現代化生產裝置。公司立足石油化工主業,大力發展乙烯後加工、煉油深加工、精細化工和非煉油乙烯類其他精細化工產業。
8.天利高新(600339)
公司立足於石化產品深加工產業鏈,定位於「依託新疆石油資源和獨山子石油化工優勢,著力發展石油化工精細加工產業」,公司原料優勢明顯,供應穩定可靠,始終致力於充分利用原料、區位優勢,不斷尋求新突破。(2013-11-05)
9.廣匯能源(600256)
公司已形成以LNG、煤炭、石油為核心產品,能源物流為支撐的天然氣液化、煤化工、石油天然氣勘探開發三大能源業務,成為中國最大的陸基LNG能源供應商和跨國經營的能源公司。公司控股哈薩克TBM公司,間接擁有齋桑油氣區塊權益。
10.美都控股(600175)
2013年7月,公司擬以1.35億美元收購美國WAL油氣公司100%的股權,同時,擬以2.46元/股向包括控股股東總共9名特定對象定增10億股公司股份募資開發美國Woodbine油田產能建設項目。
11.寶利瀝青(300135)
2013年10月,全資子公司新加坡寶利以700萬加元收購加拿大油氣上市能源公司安泰瑞17.4%股權。安泰瑞2013年生產經營目標是達到每天生產油氣當量1000桶,其中80%以上為輕質原油。
12.中化國際(600500)
公司運營、在建的負責管理的石化倉儲容量約2500萬立方米,是國內最大和綜合服務能力最強的第三方石化倉儲物流服務商。
13.飛馬國際(002210)
公司專注於現代物流服務,是深圳市重點物流企業,獲得中石油「西氣東輸管道工程優勝服務商」稱號,在東莞成功開發黃江塑膠物流園。
14.藍科高新(601798)
是唯一擁有LNG儲運關鍵部件氣化器核心技術的上市公司,將受益於LNG接收站建設放開。
15.准油股份(002207)
公司是新疆地區唯一一家提供各項油田穩產、增產措施和提高採收率等配套技術服務專業化公司。作為中石油改制企業,公司與主要客戶建立並保持了牢固的市場關系。
16.傑瑞股份(002353)
公司在油田專用設備方面具有國際先進、國內領先的技術體系,支持公司持續創新和研發。2012年9月,公司加拿大控股子公司HITIC公司以約5712萬元購得加拿大一油氣區塊。該油氣區塊預估地質儲量超過2億桶,預估可采儲量超過2000萬桶。
17.海油工程(600583)
公司是亞太地區最大的海洋石油工程EPCI總承包商之一,具備3000米級深水鋪管能力、4000噸級重型起重能力和3級動力定位能力的深水鋪管起重船「海洋石油201」和世界首艘具有2級動力定位能力的5萬噸半潛式自航工程船「海洋石油278」相繼投產。
18.中海油服(601808)
是我國唯一一家海上物探、鑽井及油服綜合公司,截至2013年6月,共運營及管理37座鑽井平台、2座生活平台、4套模塊鑽機、8台陸地鑽機。其中,14座鑽井平台在挪威北海、墨西哥、印度尼西亞等海外地區作業。
Ⅳ 國際原油運價指數
國際原油運價指數採用VLCC指數計算。
VLCC運價指數是指國際上超大型郵輪運輸原油的價格指數,指數的計數單位是美元/桶,就是運輸一桶原油需要多少美元的運費。投資者一般會根據VLCC運價指數的變動來推測原油貿易以及原油供需的關系,也有經濟學家根據VLCC運價指數來分析預測世界貿易及經濟的變化情況。
運價總指數採用加權算術平均數公式計算:式中_為運價總指數;K為某類運輸業務價格指數單項指數或類指數;p0為基期某類運輸業務平均運價;q1為報告期某類運輸業務量;∑p0q1為按基期運價計算的報告期營業總收入。
【拓展資料】
世界原油主要的分類指標有API度(根據API值分輕質、中質、重質)、硫含量等,現有原油儲量比例中,中質和重質原油比輕質原油更高,按硫含量分類,低硫原油僅佔17%,含硫原油佔30.8%,高硫原油比例高達58%。
國際原油指數大都採用NYMEX輕質低硫原油期貨合約主力合約的一個綜合,1--12個月那個月是主力合約的時候 ,原油指數報價就採用笑廳型那個月的價格。
VLCC運價指數影響因素:
一、原油價格:當原油價格處於較低水平時,會刺激各個原油進口國的搶油需求,以囤積更多價格較低的原油作為儲備,此時原油運輸的需求就會上升,VLCC運價指數也會跟隨上漲;
二、碰猜原油供給:當產由國額外增加大幅原油供給時,石油資源較為匱乏的原油進口國就會購買更多的原油來儲備,原油運輸的需求也會加大,VLCC運價指數也隨之上漲。
「WS」英文全稱為「Worldscale」,是一套綜合計算原油運價的體系,於1952年經英國BP公司和殼牌公司請求,由英國倫敦油輪經濟人委員會創立。伏明
它反映了原油從一個港口運往另一個港口所需要的平均總成本。1969年,該指數與美國油輪標准運價指數融合,形成一套新的運價計算體系。2002年該指數又增加了新的統計方法,改為反映油輪一次負載或一個運輸港至五次負載或五個運輸港之間32萬次航程後的平均總成本。
WS100指的是船東和承租人之間所談的租船價格按該指數的100%計算。
波羅的海原油運價指數(Baltic Dirty Tanker Index,BDTI)由波羅的海證券交易所統計,分析的是目標市場的運價信息,反映航運公司的業績,而WS反映的是平均運輸成本。
Ⅵ 海運方面的股票有那些
海運方面的股票有:
1、寧波海運600798,公司為地方國企,實控人是浙江省國資委;經營國內沿海、長江中下游、國際船舶普通貨物運輸;主要貨源為煤炭、礦砂、糧食、鋼材等大宗散貨;散貨船隊以靈便型和巴拿馬型船舶為主,總運力規模達95.65萬載重噸;17年公司新建的3艘4.95萬載重噸散貨船已全部投入營運;2017年水路貨物運輸收入11.72億,佔比74.00%。
2、中遠海發601866,公司為央企,實控人是中國遠洋海運集團;公司已戰略轉型為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航運租賃等租賃業務為核心,以航運金融為特色的綜合性金融服務平台;船舶租賃業務規模居於世界前列,集裝箱租賃業務規模為世界第二;2017年航運及相關租賃收入103.84億,營收佔比61.61%。
3、中遠海控601919,間接控股股東中國遠洋海運集團旗下專注於發展集裝箱航運服務供應鏈的上市平台;全資子公司中遠海運集運,主要經營國際、國內海上集裝箱運輸服務及相關業務,船隊規模位居世界第四;17年集裝箱航運及相關業務收入867.51億元,營收佔比95.90%;2017年7月份與上港集團共同要約收購東方海外國際。
4、中遠海特600428,公司為央企,實控人是中國遠洋海運集團;主營特種船運輸業務;運輸范圍輻射全球,航線包括遠東至地中海、歐洲、波斯灣、美洲等;經營管理半潛船、多用途船、重吊船等各類型船舶100多艘近300萬載重噸;2017年航運主業收入60.16億,營收佔比92.43%。
5、長航鳳凰000520,主要業務為干散貨航運及港航物流服務業;主要以沿海進江干散貨運輸為核心;由於破產重整後運力大減,市場佔有率較低;2017年運輸業收入6.87億,營收佔比100%。
6、招商輪船601872,實際控制人為招商局集團,主要股東有中國石化、中國人壽等;專注遠洋運輸,從事國際干散貨運輸和國際原油運輸;2017年油輪運輸收λ47.69億,營收佔比78.31%,散貨船運輸收入11.90億,營收佔比19.54%;公司油輪船隊自有ⅥLCC和40萬載重噸級的ⅥLOC船隊,居於世界領先地位。
7、中遠海能600026,公司為央企,實控人是中國遠洋海運集團;主營業務為中國沿海地區和全球的成品油及原油運輸,中國進口液化天然氣運輸;油輪船隊規模全球排名第一;2017年水上運輸業收入95.36億,營收佔比100%。
8、中遠海科002401,2017年12月14日早間公告,公司擬以現金方式收購中遠海運網路有限公司持有的網路北京60%的股權、網路物流51%的股權、數字中遠100%的股權、網路航科100%的股權,收購中遠信息科技有限公司持有的網路北京40%的股權、網路物流49%的股權,以及收購中遠資訊科技香港有限公司持有的中遠資訊40%的股權。公司將通過有效的資源整合工作,進一步打造全面的航運和供應鏈信息化服務能力,做強信息化、數字化、智能化產業,推動公司業務結構合理化,提升抗風險能力,進一步增強綜合競爭力和可持續發展能力。
Ⅶ 招商輪船的最高股價招商輪船股票行情今日價格招商輪船開年到現在漲了多少點了
隨著疫情後的經濟復甦,而航運價格價格隨之水漲船高,在短時間之內還是處於供需錯配的局面,這也有利於相關航運企業的發展,招商輪船也不例外,股價一路上漲,這只股票行不行呢,值不值得投資呢,下面我對此進行分析。在准備對招商輪船進行介紹之前,這里有我整理的一份港口航運行業龍頭股名單,現在就提供給大家,戳戳這里就高啟可以領取:寶藏資料!港口航運行業龍頭股一欄表
一、從公司角度來看
公司介紹:招商局能源運輸股份有限公司創立於1872年,奠定了中國近代民族航運事業。招商輪船從事國際原油、國際與國內干散貨、國內滾裝、國際與國內件雜貨等海運業務,並通過CLNG公司投資經營國際LNG運輸業務。招商輪船經營和管理著中國歷史最悠久、最具經驗的遠洋油輪船隊,是大中華地區領先的超級油輪船隊經營者,也是國內輸入液化天然氣運輸項目的主要參與者。
簡單介紹招商輪船後,下面通過亮點分析簡單的介紹一下招商輪船值不值得投資。
亮點一:自有VLCC和VLOC船隊規模世界第一
在2021年來臨之際,招商輪船想著接手2艘30萬噸級VLCC原油輪,還包含了32.5萬噸級VLOC散貨船1艘,3800車位滾裝船2艘。其中自有VLCC和VLOC船隊規模一直努力堅持著世界第一的名次,滾裝船隊目前的規模在國內領先。
亮點二:行業經驗豐富,品牌知名度高
招商輪船一心都撲在了遠洋運輸業務上,目前在經營管理方面有了自己的特色和優勢,子公司海宏公司(AMCL)和香港明華(HKMW)這兩家專業管理公司在業內品牌口碑迅銀很好,知名度很高。中國第一家運營管理和投資大型LNG專用船的公司,就是子公司CLNG公司,到目前為止,還是保持著中國領先的地位。因為篇幅受到制約,關於招商輪船的深度報告和風險提示更詳細的情況,我將它們放入這篇研報之中,點擊一下就能看到戚昌如:【深度研報】招商輪船點評,建議收藏!
二、從行業角度看
2020年新冠疫情的蔓延讓港口航運行業受到了嚴重沖擊,不得不停工停業,港口堵塞等問題使得航運停滯不前,之後疫情不斷消退,港口航運才逐步了恢復起來。隨著我國疫情日漸平穩,全球產業工業陸續恢復並推進,進出口數據一路向好。出口的強勢表現,促進了港口吞吐量的快速恢復,港口航運相關企業業績將來也可能會大幅度提高。
同時,在今年前半年,國際干散航運市場的市場景氣度較好,使得運價持續上漲,其中,波羅的海乾散貨運輸指數(BDI)均值同比增多了229%。在需求端方面,在全球經濟恢復的帶動下,干散貨貿易量獲得了一定的回升,預計1-2年內仍將保持強有力的發展。
總的來說,隨著疫情退去,國家航運將逐漸恢復到原來。招商輪船歷史悠久,實力雄厚,可以實現持續穩定地發展。但是,文章通常都具有一定的滯後性,若是有朋友想更准確地知道招商輪船未來行情,趕快戳開下方鏈接領取,有專業的投顧會幫助你診斷股票,看下招商輪船是估高了還是估低了:【免費】測一測招商輪船現在是高估還是低估?
應答時間:2021-11-29,最新業務變化以文中鏈接內展示的數據為准,請點擊查看
Ⅷ bdti油輪運價指數是多少
到2022年,到北京時間2021年11月19日,油輪原油運價指數(BDTI)為780。較之前有了一定的回升。波羅的海原油運價指數(Baltic Dirty Tanker Index,BDTI)是指在國際貿易中採用郵輪進行原油運輸時價格變動的指數。由波羅的海證券交易所統計,分析的是目標市場的運價信態灶息,反映航運公司的業績。
1、油輪運價指數的意思是在國際貿易中採用郵輪進行原油運輸時價格變動的指數。比較有名的運價指數有超大型原油輪指數、波羅的海運綜合運價指數、阿芙拉型原油輪指數、好望角型船運價指數、中國出口集裝箱運價指數、波羅的海成品油運價指數等等。
2、運價指數是用來反映每個時期產品運輸價格變動情況的指數,一般是通過百分數進行顯示。首先需要得出某個基期的平均運價數據,然後將基期運價數據與各個時期的平均運價數據進行對比,得出來的對比數也就是運價指數。運價指數依據基期不同,能夠分歷段成兩種,分別是定基運價指數與環比運價指數。依據運輸方式的不同,可以分成鐵路運價指數、航空運價指數等等。如果運價指數的大於100,則說明該階段的運價有所上升。
拓展資料:
1、波羅的海指數(BDI指數)是反映干散貨運價行情的指數。由幾條主要航線的即期運費加權計算而成,反映的是即期市場的行情。波羅的海乾散貨指數(BDI)由三個部分組成,其權重分別如下:波羅的海靈便型指數(BSI)30%;波羅的海巴拿馬型指數(BPI)30%;波羅的海海岬型指數(BCI)40%。
2、集裝箱船,又稱「貨櫃船」。廣義是指可用於裝載國際標准集裝箱的船舶;狹義是指全部艙室及甲板專用於裝載集裝箱的全集裝箱船舶。其運貨能力通常以裝載20英尺或40英寸換算標准箱的箱位表示。第1艘集裝箱船是美國於1957年用一艘貨船改裝而帆爛扮成的。由於它裝卸效率極高,停港時間大為縮短,並減少了運輸裝卸中的貨損,因此而得到迅速發展。到20世紀70年代,集裝箱船已經成熟定型。
Ⅸ 洲際油氣歷史股價洲際油氣股票行情最新消息2021年洲際油氣漲到多少
石油在工業生產生活中非常重要,在過去的幾年時間里,全球石油的產量都呈現出上漲趨勢。今天就跟大家一起聊一聊走出國門的煉油化工企業--洲際油氣。
在開始分析洲際油氣股票前,關於石油行業龍頭股名單,我整理了一份發給大家看看,點擊鏈接查看詳情:寶藏資料:石油行業龍頭股一覽表
一、從公司角度看
公司介紹:洲際油氣股份有限公司2014年轉型進入油氣行業,公司的主營業務目前已由房地產、租賃服務和貿易轉型為石油天然氣等的勘探與開發。自轉型進入油氣行業以來,先後獲得了"2014年中國跨境投資並購金哨獎評選"的最佳一帶一路實踐獎,"絲綢之路和平基金會"授予的經濟合作成就獎,"海南企業聯合會"授予的"2016年海南省100強企業",2018年"一帶一路"投資並購十佳金哨獎。
簡單講解了洲際油氣的公司情況之後,洲際油氣有些什麼優勢呢,我們來看一下,是否值得我們投資?
亮點一:雙輪驅動的發展戰略助力全球業務網路布局
在公司的發展戰略中,"項目增值+項目並購"是兩大核心任務,在立足中亞的基礎上進軍北美,針對現有項目潛力進行深入研究,要找出質量比較高的油氣項目,積極抓緊國內油氣改革的機遇。目前主要在哈薩克地區運營,主體的在建項目有馬騰油田和克山油田,全都在哈薩克濱裏海盆地那個位置,是國際上都認可的油氣富集,但是勘探開發程度較低的區域之一。我們國家業務主要體現在"一帶一路"沿線布局當中,同時也把握在中國國內進行評估油氣投資的機會。

亮點二:經驗豐富的管理團隊 雄厚的人才儲備
公司管理團隊是一支經驗豐富、管理水平高的團隊,不但擁大型油氣田運營經驗豐富的項目高級管理人才,豐富跨國並購經驗的投融資人才也沒有被排除在外,管理團隊配置的還是相當合理化的。另外,公司的專業技術人員是非常多的,在這之中油氣業務骨幹均為行業錘煉多年的專業人才,包括勘探、開發、油氣集輸、國際合作等多方面,另有管理、法律、財務、投融資等各個專業領域的人才儲備,向各個境內外項目、復雜油氣田的技術、投資評價和勘探開保證有雄厚的人才與優秀的技術。
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二、從行業角度看
供需格局仍是影響原油價格中樞的主要因素,原油價格具有商品屬性和金融屬性,其影響因素涵蓋供需、美元等多種。長期來看,原油供需格局仍是影響原油價格的主要因素。其中,需求端的影響因素主要有全球經濟增速,特別是中國、美國和印度這三個國家經濟突飛猛進的增長;供給端主要受OPEC+的產量及美國頁岩油的產量的影響。此外,在關注供需兩端的同時還需要關注原油庫存的變化,其中把 EIA 原油庫存作為主要關注對象。
三、總結
洲際油氣總體上為"一帶一路"這一建設作出了重大貢獻,滿足國家戰略目標和世界發展趨勢。但是文章具有一定的滯後性,要是想進一步了解洲際油氣股票未來行情,請按以下鏈接,有專業的顧問將為你分析股票,來對洲際油氣股票的估值情況了解一下:【免費】測一測洲際油氣股票現在是高估還是低估?
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