雙龍股票吧

⑴ 什麼是股票的雙龍齊飛

這是分時圖中選擇強勢股的基本要素，也是漲停股票的主要特徵之一，是盤面語言中必須掌握的秘訣」雙龍齊飛「。就是指分時圖中的白色分時線和黃色均價線同時同方向上漲，且分時線在回調過程中輕易不穿過均價線，基本上是一碰到黃色均價線就快速拉起，再創新高。如果是一隻非常強勢的股票，那麼基本上2次回調後就馬上漲停。「雙龍齊飛」這種圖形在實戰中非常有用，一隻股票能不能成為強勢股，漲停股，基本上都要具備雙龍齊飛的特徵，即使這類股票不能漲停，也會有不錯的表現。

⑵ 雙龍指標

1、該指標分別是由紅白曲線和一根黃色曲線兩條線段組成。俗話說大道至簡，指標可以說非常簡單，但是卻不失精準。
2、是分時圖中選擇強勢股的基本要素，也是漲停股票的主要特徵之一，是盤面語言中必須掌握的秘訣」雙龍齊飛「。就是指分時圖中的白色分時線和黃色均價線同時同方向上漲，且分時線在回調過程中輕易不穿過均價線。

拓展資料:
1、如何判斷趨勢
用15分鍾黃金盤面判斷趨勢，當K線在雙龍指標也就是紅綠線上方的時候，趨勢是多頭，我們考慮逢低做多。用15分鍾黃金盤面判斷趨勢，當K線在雙龍指標也就是紅綠線下方的時候，趨勢是空頭，我們考慮逢高做空
2、進場條件以及止損
第一個進場條件：當15分鍾多頭5分鍾同樣多頭的時候考慮做多。當15分鍾空頭5分鍾同樣空頭的時候考慮做空。
第二個進場條件：當15分鍾多頭，但是5分鍾沒有給進場做多的機會時，或者是5分鍾做多，單子被止損時，這時如果15分鍾給出做多信號依然進場做多。
當15分鍾空頭，但是5分鍾沒有給進場做空的機會時，或者是5分鍾做空，單子被止損時，這時如果15分鍾給出做空信號依然進場做空。
3、進場要求
前提趨勢已經判斷完畢，我們已經知道是做多還是做空了，這時 : a、當K線的價格接近或者觸碰紅綠線的時候考慮開倉。b、當出現反向變色點的時候直接開倉做單。
以上兩個條件同時滿足時，開倉。
4、股票指標
指標指衡量目標的單位或方法。股票指標是屬於統計學的范疇，依據一定的數理統計方法，運用一些復雜的計算公式，一切以數據來論證股票趨向、買賣等的分析方法。主要有動量指標、相對強弱指數、隨機指數等等。
5、K線
K線圖又稱蠟燭線、陰陽線或棒線，原來是日本米市商人用來記錄米市當中的行情波動，後因其標畫方法具有獨到之處，因而在股市及期市中被廣泛引用。K線將買賣雙方力量的增減與轉變過程及實戰結果用圖形表示出來。經過近百年來的使用與改進，K線理論被投資人廣泛接受。

⑶ 雙龍汽車是哪個國家的牌子

韓國。

(SSANG YONG Motor Company) 創辦於1954年1月，最初主要生產重型商務車和特殊用途車輛。在1975年5月，雙龍公司股票正式上市。自1983年接收東亞(DONG-A)汽車公司後，雙龍迅速崛起，成為最可靠的專業四輪驅動運動型多用途車的製造商。雙龍集團在兼並了東亞公司後，改名為雙龍汽車。

雙龍汽車公司(SSANG YONG Motor Company)附屬韓國雙龍集團，是以製造四輪驅動汽車為主，並生產大型客車、特種車、汽車發動機及零配件的著名汽車製造企業。 其前身為創立於1954年的東亞汽車公司，1986年10月並入雙龍集團，1988年3月更名為雙龍汽車公司。

以犀牛牌四輪驅動吉普車和克蘭多牌家用型吉普車為代表的雙龍汽車，已出口到歐洲、亞洲、中南美洲及非洲等60多個國家和地區。雙龍汽車從專門生產四輪驅動越野車和特種車起家，後與德國賓士汽車公司合資，引進先進技術，發展成為綜合性的汽車製造企業。此外還有同名的恐龍、地名和人名等。

(3)雙龍股票吧擴展閱讀：

2005年1月27日，上海汽車集團股份有限公司完成韓國雙龍汽車公司的股權交割手續，獲得雙龍汽車51.33%的股份，正式成為其第一大股東。雙龍汽車公司主攻中高檔四驅越野車和轎車市場，是SUVRV方面的領先製造商，主要產品有豪華轎車CHAIRMAN, 四驅越野車REXTON，KORANDO，MUSSO和豪華MPV RODIUS等。

2011年3月，印度Mahindra&Mahindra公司成功收購韓國車企雙龍汽車公司70%的股權，正式入主雙龍汽車，繼上汽後成為雙龍汽車的新東家。

⑷ 請問韓國的雙龍越野車好嗎

你可別買那破車 可老糟心了
嗷嗷費油
返廠率基本上100%
我朋友就賣這車的
他告我地

⑸ 雙龍什麼意識

雙龍添加義項設置這是一個多義詞，請在下列義項中選擇瀏覽
1.汽車公司 2.恐龍 3.陝西安康市漢濱區鎮民名 4.內蒙古出版集團法定代表人 1.汽車公司編輯本義項網路名片
雙龍雙龍汽車公司(SSANG YONG Motor Company)附屬韓國雙龍集團，是以製造四輪驅動汽車為主，並生產大型客車、特種車、汽車發動機及零配件的著名汽車製造企業。 其前身為創立於1954年的東亞汽車公司，1986年10月並入雙龍集團，1988年3月更名為雙龍汽車公司。以犀牛牌四輪驅動吉普車和克蘭多牌家用型吉普車為代表的雙龍汽車，已出口到歐洲、亞洲、中南美洲及非洲等60多個國家和地區。雙龍汽車從專門生產四輪驅動越野車和特種車起家，後與德國賓士汽車公司合資，引進先進技術，發展成為綜合性的汽車製造企業。此外還有同名的恐龍、地名和人名等。

目錄

簡介
歷史
汽車品質
社會影響
旗下品牌
大事記
編輯本段簡介
目前雙龍公司的生產能力為21萬輛，其中四輪驅動車10萬輛、轎車5萬輛、重型商用車1萬輛、輕型客車5萬輛。計劃以後將增加轎車的產量，使各種車生產總量達到23萬輛。
編輯本段歷史
1954年1月創辦 雙龍公司 雙龍汽車
(SSANG YONG Motor Company) 創辦於1954年1月，最初主要生產重型商務車和特殊用途車輛。在1975年5月，雙龍公司股票正式上市。自1983年接收東亞(DONG-A)汽車公司後，雙龍迅速崛起，成為最可靠的專業四輪驅動運動型多用途車的製造商。雙龍集團在兼並了東亞公司後，改名為雙龍汽車。 1988年 1988年，雙龍推出SUV型KorandoFamily，其對本土消費者引起了極大的震動。1991年雙龍與賓士公司結成戰略夥伴關系，合作范圍涉及汽油/柴油發動機技術轉讓和共同開發輕型商務車等方面。其合作在韓國也被稱為短期內實現技術轉讓最成功的案例。 1993年 1993年雙龍推出MUSSO系列四輪驅動越野車，成為韓國四輪驅動越野車的代表。 同年，雙龍公司看好韓國高級轎車市場(當時韓國人均收入超過1萬美元)，公司舉債10億美元進軍高級轎車領域，引進德國賓士轎車製造技術，生產雙龍豪華運動轎車。1994年，雙龍就在ChongWon(昌原)發動機廠生產賓士發動機。同年，推出新概念輕型商務車「ISTANA」，馬來語意為「飛馳的宮殿」。雙龍又隨後於1996年推出NewKorando。雙龍公司的頂級轎車主席(CHAIRMAN)於1997年推出，雙龍開始進入高檔車市場。 1997年 1997年，亞洲金融危機爆發，使韓元貶值近一半，到期債務共計17兆億韓元(約合13.5億美元)，使雙龍資金鏈發生斷裂。為償還債務，雙龍汽車不得不大量出售資產，如雙龍商用車生產設備以600萬美元的價格賣給上海匯眾汽車有限公司。明年雙龍的輕型商務用車MB100(ISTANA)將在匯眾汽車公司生產，車標也將換用匯眾的標志。 2001年 2001年，雙龍汽車銷售量達到12.6萬輛，同比增長8%，但其債務已達到30兆億韓元(約合23億美元)，而雙龍的資產僅有20兆億韓元(約合15.3億美元)。即使是在這種情況下，2001年雙龍豪華SUV型「雷斯特」(REXTON)全面登場，2002年雷斯特的銷量是822台。同年雙龍又在本土首次推出了SUT運動休閑卡車「MUSSOSPORTS」。2003年11月份，歷時兩年開發完成的雙龍新款「主席」在深圳登陸，開始了在內地的銷售。 雙龍汽車公司擁有員工7400多名，同時具有年產21萬輛汽車的生產能力，目前處於破產監管之下。根據朝興銀行和其他主要債權人達成的協議，雙龍汽車公司的運營將持續到2003年11月。 雙龍目前在海外已經和92個獨立的經銷商簽訂了銷售代理合同，代理商的分布有12家在西歐，8家在東歐，25家在中東和非洲，19家在拉丁美洲，還有28家亞太地區代理(包括5家中國地區總代理)。另外，雙龍還擁有9個KD組裝廠，1個在中東，5個在亞太地區。 2002年 2002年8月，四川興三和汽車貿易貿易有限公司，正式成為韓國雙龍大西南地區總代理。 2005年 2005年1月，中國上汽集團股份宣布，公司已經正式入主雙龍汽車。上海汽車集團股份有限公司已向韓國雙龍汽車公司債權團支付5,900億韓元，完成交割手續，獲得雙龍汽車48.92%的股份，合計59,094,188股，正式成為韓國雙龍汽車的第一大股東。
編輯本段汽車品質
立志造最好的車輛的意志和熱情及匠心是過去50餘年來雙龍汽車的研發團隊所一直追求的不二理念。通過自主開發而累積起來的自主SUV研發能力及遙遙領先的獨特的設計能力則是雙龍汽車最撼人的競爭力。雙龍汽車的研發團隊，正在以獨特的產品和技術為基礎，為研發出擁有最佳的感性品質和感動用戶的高品位車輛而不斷向世界邁進。 雙龍汽車
在韓國率先投身於柴油發動機研發的雙龍汽車於1991年與賓士展開了技術合作致力於柴油發動機領域，由此確保了世界級水平的柴油發動機研發能力。這不僅提高韓國柴油發動機的研發速度，同時成為韓國汽車產業提高競爭力的一個舉措，韓國汽車工業的驕傲-雙龍汽車通過4年的研發終於在2003年成功推出了XDi270發動機。 XDi270發動機作為世界級水平的新一代最尖端直噴式（Direct Injection）柴油發動機實現了低噪音、低震動、低公害。適用了超高壓1600bar/32bit ECU，通過CAN—BUS實時扭矩控制，實現了最佳行駛性能。另外，由於其適用了最佳設計燃燒系統，達到了公認油耗最低的經濟型發動機，多重噴射系統有效改善了噪音震動，使之達到汽油相等的安靜。由於實行了與賓士相等的嚴格耐久測試，因此擁有即使長期使用也可常保安靜的性能，完美的燃燒系統充分滿足了先進排放標准，使其成為環保的綠色發動機。目前，雙龍汽車在不斷開發出自主車型的同時更努力確保核心的發動機技術，由此加速著手高品位車輛的開發。 向未來新技術研發不斷邁進。先進的技術，應用到車輛上都需要人車的協調，因此雙龍汽車技術的搖籃-雙龍研發中心的設計初衷永遠是「服務於人類」。能夠有效保護人的生命的安全技術，充分滿足人的五感甚至滿足超過五感的感性技術，著眼於未來的環保技術是雙龍汽車一直以來追求的技術精神。雙龍汽車為研發出更加安全、更加娛樂、更加環保的車輛在規劃、設計、開始、測試的所有環節都一直秉承「Best & Only One」。目前雙龍汽車正在全心致力於IECS（Intelligent Electronic Control Suspension），ESP（Electronic Stability Program）等已經應用到新主席、新雷斯特、路帝等車輛上的尖端系統及考慮到未來汽車發展的新燃料開發，混合動力車開發，尖端發動機及控制裝置，信息通訊等新技術的研發。 在造車之前，先造安全的匠心精神下的品質管理。雙龍汽車不單是生產汽車的企業。即使是再領先的技術和在新潮的造型如果沒有過硬的品質做後盾，那就無任何意義，雙龍汽車正是以這樣的匠心精神致力於品質管理。雙龍汽車從上世紀90年代起導入了賓士公司的品質管理標准，實行了嚴格的品質測試，適用了統合品質管理系統（Integrated Quality System）形成了從配件到製造，市場的體系化的品質管理系統。 雙龍汽車全車系已獲得ISO認證，並於2002年起製作了SSQ Program全公司上下開展了品質革新運動。SSQ有雙重意思，一重意思是雙龍汽車（SS）和品質（Quality）的革新，二重意思是雖然渺小（Small）但卻追求強勁的品質（Strong Quality）的整車企業的決心，藉此決心達到全線品質指數提高50%，篩選出1200餘個重點改進項目實行改善責任制和改善診斷組（T.F.T），向不良率0%挑戰。
編輯本段社會影響
雙龍汽車的名聲已在眾多車展和拉力賽中得到了充分肯定。 需要強調的是在現今的歐洲汽車市場雷斯和享御都享有很高的認知度, 是歐洲汽車市場的熱賣產品. 雙龍汽車一直致力於製造出世界級的產品,向尖端技術和設計的藝術高峰不斷挑戰, 在中國市場上, 也將盡最大的努力成為消費者需要的企業。
編輯本段旗下品牌
雷斯特II Rexton II 享御 Kyron 旗下品牌 雷斯特II
路帝 Rodius 愛騰 Actyon 主席 Chairman STAVIC
編輯本段大事記
雙龍的前身東亞汽車公司於1954年創立了，東亞汽車在1986年10月並入雙龍集團後，於1988年3月更名為雙龍汽車，同年推出以軍用車為基礎的KORANDO車系，一舉在韓國汽車市場引起巨大震撼。 1991年，韓國雙龍與德國梅賽德斯-賓士公司簽定了技術合作協議，並取得其動力系統、生產組裝技術百分之百的轉移；1993年雙龍汽車發表兩家公司合作後的第一項作品MUSSO四輪驅動越野車系列；次年，雙龍汽車便成立了新的引擎生產線，也開始組裝梅賽德斯-賓士授權的引擎；1996年，雙龍汽車推出改款的NEW KORANDO，1997年更發表極致造車工藝的高級房車代表作品——主席，成為韓國史上最暢銷的高級房車。 1999年，經過多年的技術積累，他們開始研發新一代的柴油引擎技術2.7XDI及2.0XVT第三代共軌直噴發動機，其採用了目前國際最先進的第三代共軌噴射、可變截面渦輪增壓等技術（XDiXVT），徹底改變柴油車的弊病，從而在後來的柴油發動機技術領域奠定了世界級的領先地位。 2009年1月中旬，上海汽車證實，控股子公司雙龍汽車為免破產已申請法院接管，這意味著上汽得放棄其股東管理權利。而雙龍則可能成為全球首家在金融危機中倒下的車企。 從銷量下滑、經營困難，到破產危機，再到申請法院託管，下一步雙龍可能就是破產。 這是一個慘痛的教訓。4年前，一個價值5億美元的企業，4年後可能分文不值，上汽用40億買了個教訓。教訓告訴我們，並購有風險，投資要謹慎。詞條圖冊更多圖冊
擴展閱讀：
1
上汽雙龍官方網站
2
http://www.ssangyongmotor.com.cn/ppaistory.html
3
http://www.ssangyongmotor.com.cn/r&d.html
4
http://auto.163.com/special/000816N3/sqsljf.html
開放分類：
汽車，品牌，韓國，恐龍，上汽
2.恐龍編輯本義項 雙龍恐龍模型
雙龍的身體較為粗壯，頭骨高大，顎骨發達，嘴裂很大，滿嘴的牙齒像鋒利的小刀子一樣，牙齒的前後邊緣上還有小的鋸齒，這些特徵顯示它可以撕碎任何捕獲到的獵物，然後將大塊的肉吞進腹中。此外，雙龍的頭骨上在眼睛後面的部位都有孔，這些孔使為了更好地附著那些牽動顎骨的肌肉用的，因此雙龍撕咬的力量一定非常強大。科學家推測，雙龍可能是侏羅紀早期生態系統中最殘暴、最兇猛的食肉動物。詞條圖冊更多圖冊
3.陝西安康市漢濱區鎮民名編輯本義項 雙龍是陝西安康市漢濱區的一個鎮，轄16個村委會：雙龍村、杜壩村、青一村、青二村、永安村、香河村、何家寨村、龍泉灣村、橋山村、桂山村、中山村、龍山村、天寶村、新華村、謝坪村、關山村。從漢濱區可乘坐直達嵐皋縣的車，途經雙龍鎮。 雙龍溶洞群位於安康市西南雙龍鎮境內，由獅王溶洞、觀音溶洞和羅漢溶洞等組成。 獅王溶洞距安康市區約40公里，位於雙龍鎮雙龍村九組的半山腰中，總面積約700餘平方米，可容百餘人觀光而不顯擁擠。獅王洞是安康境內發現的一處石灰岩溶洞奇觀，因洞內有一隻足蹬綉球的石獅而得名"獅王洞"。 擎燈火俯瞰溶洞，洞內怪石嶙峋，千姿百態，奇異無比，一排排數不清的白色鍾乳石似冰柱閃閃發光，無數圓錐形的石筍也挺立向上，成為各種形狀的石柱。特別是那隻形體彪悍，足蹬綉球，虎視眈眈的雄偉石獅，惟妙惟肖，栩栩如生，讓人驚嘆大自然的鬼斧神功。還有一根盤龍石柱，高約20餘米，四人環抱，方可圍腰，且與另外三根石柱遙遙相對，很是蔚為壯觀。10餘柄寶劍合攏在一起，凌空倒刺，利刃閃爍；10根細小溶柱對峙成形，挺拔峻秀，以及一枝獨秀、羅漢觀天、蓮花寶座、垂釣寶舟、彌勒佛尊等各種造型精美，逼真的石物，也成為一個又一個獨特奇觀，令人目不暇接，心曠神怡。 獅王洞有兩個洞口，奇洞分呈，曲徑通幽，神秘的使人都想探究。獅王洞和省級旅遊景點瀛湖連為一線，是安康市別具特色的旅遊景點。詞條圖冊更多圖冊
4.內蒙古出版集團法定代表人編輯本義項 雙龍，男，蒙古族，1962年出生，現任內蒙古出版集團法定代表人、內蒙古教育出版社社長，是中國百名出版企業家之一，也是中國首屆出版政府獎獲得者。自2000年任社長以來，他把內蒙古教育出版社打造成我區民族教育和民族文化的傳承基地,取得了顯著成績。他從事出版工作的13年中，組織策劃蒙漢文教材圖書1000多種，為60多種圖書擔任主編、責編，並在國內外發表10多篇論文，先後榮獲「中國圖書獎」、「五個一工程」獎、「中國人口文化獎」等10多項國家和自治區專業獎。他組織策劃並主編的民族文化重點選題《蒙古文化研究叢書》、《阿爾泰學研究叢書》、《文化內蒙古》、《草原文化研究叢書》等大型圖書的成功出版對蒙古民族的文化傳承起到了積極作用。他組織策劃的《蒙古文字數字化、信息化工程》取得了顯著的社會效益。在他的帶領下，內蒙古教育出版社的200多種圖書分別獲得了國家和自治區的各種大獎，內蒙古教育出版社成為該區文化產業示範基地。[1]詞條圖冊更多圖冊
參考資料
1
先進人物材料

http://www1.imun.e.cn/myyxy/news/mede.asp?id=783

⑹ 如何區別股票拔高吸貨和拔高出貨

主力構建第一起漲點的五個穴位
（1）雙龍齊飛
這是分時圖中選擇強勢股的基本要素，也是漲停股票的主要特徵之一，是盤面語言中必須掌握的秘訣」雙龍齊飛「。就是指分時圖中的白色分時線和黃色均價線同時同方向上漲，且分時線在回調過程中輕易不穿過均價線，基本上是一碰到黃色均價線就快速拉起，再創新高。如果是一隻非常強勢的股票，那麼基本上2次回調後就馬上漲停。「雙龍齊飛」這種圖形在實戰中非常有用，一隻股票能不能成為強勢股，漲停股，基本上都要具備雙龍齊飛的特徵，即使這類股票不能漲停，今天也會有不錯的表現。
（2）頂天量峰
「頂天量峰」是一種非常典型的強勢股票的上漲特徵。是主力拉抬的信號，是股價起飛的信號燈。
經常看盤的投資者肯定會有這樣的認識，那些漲停的股票或者是短期內快速上漲的股票，在他們發起總攻的那一瞬間會出現異常的成交量，平時只有幾十手的成交量水平，一旦股票開始快速上漲，成交量馬上就變大幾倍甚至幾十倍，突然出來的大筆成交讓我們都不約而同地認識到主力開始拉抬了，在分時圖中留下了一根很長的成交量線，我們形象地叫它為」頂天量峰「。這是一種股價即將快速上漲的標志，是一種信號，通常這個量峰越大股價上漲的力度和可能性越大，」頂天量峰「是我們判斷一直股票是否強勢，能否短期內成為黑馬的關鍵性因素，有的時候它甚至可以超過「雙龍齊飛」，因為在大盤極度低迷，市場環境惡劣的情況下，圖形不見得能夠修的那麼完美，但是主力可以在任何時候，任何情況做出頂天量峰，可以說量是股價的根，沒有成交量的變化價格是很難被控制的。
（3）十字交叉

「十字交叉」是股價突破的信號，是第一起漲點形成的價格關鍵因素。在下面的圖中我們看到用一個十字線交叉的分時線，這個十字線的上下線和底下的頂天量峰重合，實際上這一點上就是股價突破新高的位置，在盤口分析中這種價格突破高點必須放量，主力就是利用這種技術形態的突破，做出一種強勢上攻的意圖，來吸引更多的跟風者，這也是我們在許多技術分析中特別強調的一點，主力做圖不是隨意的，大家共同遵守的規則是主力達到目的的最好工具。
（4）後量壓前量
「後量壓前量」是主力拉抬的兵力，是股價漲升的動力。成交量變化的分析方法不僅可以用於日線圖,在周線圖和分時圖上的運用更為普遍，關鍵在於,用不同圖分析得出來的結論只能適用於相應的時段.比如日線圖上得看到的底部常常是中期底部,隨後展開的升勢可能持續一個月或幾個月,而分時圖上的底部就只能支撐十幾個小時了。主力將價格拉抬的過程中股價要不斷創出新高，為了吸引更多的跟風盤他必須做得讓股價上漲非常完美，所以基本的量價配合就必須滿足，如創新高的量要大於前一個高點的量，先見量後見價，說明股價還會繼續上漲，基於此主力在做盤中，當股價要突破前面的高點時就會打出大單讓成交量大於前面高點的成交量，這樣良好的量價配合才會吸引更多的人進來。在強勢戰法中分時圖選股特別看重成交量的變化，其中最為經典的量分析方法就是「後量壓前量」.
（5)）散戶黑洞
「散戶黑洞」體現了主力和散戶的博弈，是看清主力拉抬本質的突破口。在主力拉抬股票的一開始，沒有人知道主力要拉抬了，盡管很多盤口高手可能會特別敏感，但是在股價和成交量沒有明顯表現的時候，不會有多少人跟風的，當主力完成第一次拉抬上攻的時候，這也只是一個非常普通的小幅上攻，此時根本的目的就是在市場中顯露出來，讓更多的人關注，如果此時不休息一直上攻，很多人就望而卻步了，那麼主力必須在此停頓一下，由於成交量增大都是主力所為，一旦主力停止，市場的交易量水平會馬上降下來，回到散戶水平，而且價格也會由於沒有主力的買單而進行調整，此時就在分時圖中的成交量處出現了一個凹下去的部分，這就是」散戶黑洞「。散戶黑洞的作用就是找到拉抬剛剛開始，風險是最小的時機，是第一起漲點的要素之一。
實用的盤口技術准則

⑺ 韓國雙龍的發動機有什麼用

你好樓主；雙龍汽車公司(SSANG YONG Motor Company)附屬韓國雙龍集團，是以製造四輪驅動汽車為主，並生產大型客車、特種車、汽車發動機及零配件的著名汽車製造企業。
其前身為創立於1954年的東亞汽車公司，1986年10月並入雙龍集團，1988年3月更名為雙龍汽車公司。以犀牛牌四輪驅動吉普車和克蘭多牌家用型吉普車為代表的雙龍汽車，已出口到歐洲、亞洲、中南美洲及非洲等60多個國家和地區。雙龍汽車從專門生產四輪驅動越野車和特種車起家，後與德國賓士汽車公司合資，引進先進技術，發展成為綜合性的汽車製造企業。
目前雙龍公司的生產能力為21萬輛，其中四輪驅動車10萬輛、轎車5萬輛、重型商用車1萬輛、輕型客車5萬輛。計劃以後將增加轎車的產量，使各種車生產總量達到23萬輛。

雙龍汽車歷史
雙龍公司 (SSANG YONG Motor Company) 創辦於1954年1月，之初主要生產重型商務車和特殊用途車輛。在1975年5月，雙龍公司股票正式上市。自1983年接收東亞(DONG-A)汽車公司後，雙龍迅速崛起，成為最可靠的專業四輪驅動運動型多用途車的製造商。雙龍集團在兼並了東亞公司後，改名為雙龍汽車。
1988年，雙龍推出SUV型KorandoFamily，其對本土消費者引起了極大的震動。1991年雙龍與賓士公司結成戰略夥伴關系，合作范圍涉及汽油/柴油發動機技術轉讓和共同開發輕型商務車等方面。其合作在韓國也被稱為短期內實現技術轉讓最成功的案例。
1993年雙龍推出MUSSO系列四輪驅動越野車，成為韓國四輪驅動越野車的代表。
同年，雙龍公司看好韓國高級轎車市場(當時韓國人均收入超過1萬美元)，公司舉債10億美元進軍高級轎車領域，引進德國賓士轎車製造技術，生產雙龍豪華運動轎車。1994年，雙龍就在ChongWon(昌原)發動機廠生產賓士發動機。同年，推出新概念輕型商務車「ISTANA」，馬來語意為「飛馳的宮殿」。雙龍又隨後於1996年推出NewKorando。雙龍公司的頂級轎車主席(CHAIRMAN)於1997年推出，雙龍開始進入高檔車市場。
1997年，亞洲金融危機爆發，使韓元貶值近一半，到期債務共計17兆億韓元(約合13.5億美元)，使雙龍資金鏈發生斷裂。為償還債務，雙龍汽車不得不大量出售資產，如雙龍商用車生產設備以600萬美元的價格賣給159.htm" target=_blank>上海匯眾汽車有限公司。明年雙龍的輕型商務用車MB100(ISTANA)將在匯眾汽車公司生產，車標也將換用匯眾的標志。
2001年，雙龍汽車銷售量達到12.6萬輛，同比增長8%，但其債務已達到30兆億韓元(約合23億美元)，而雙龍的資產僅有20兆億韓元(約合15.3億美元)。即使是在這種情況下，2001年雙龍豪華SUV型「雷斯特」(REXTON)全面登場，2002年雷斯特的銷量是822台。同年雙龍又在本土首次推出了SUT運動休閑卡車「MUSSOSPORTS」。2003年11月份，歷時兩年開發完成的雙龍新款「主席」在深圳登陸，開始了在內地的銷售。
雙龍汽車公司擁有員工7400多名，同時具有年產21萬輛汽車的生產能力，目前處於破產監管之下。根據朝興銀行和其他主要債權人達成的協議，雙龍汽車公司的運營將持續到2003年11月。
雙龍目前在海外已經和92個獨立的經銷商簽訂了銷售代理合同，代理商的分布有12家在西歐，8家在東歐，25家在中東和非洲，19家在拉丁美洲，還有28家亞太地區代理(包括5家中國地區總代理)。另外，雙龍還擁有9個KD組裝廠，1個在中東，5個在亞太地區。
2005年1月，中國上汽集團股份宣布，公司已經正式入主雙龍汽車。上海汽車集團股份有限公司已向韓國雙龍汽車公司債權團支付5,900億韓元，完成交割手續，獲得雙龍汽車48.92%的股份，合計59,094,188股，正式成為韓國雙龍汽車的第一大股東。

雙龍汽車品質
立志造最好的車輛的意志和熱情及匠心是過去50餘年來雙龍汽車的研發團隊所一直追求的不二理念。通過自主開發而累積起來的自主SUV研發能力及遙遙領先的獨特的設計能力則是雙龍汽車最撼人的競爭力。雙龍汽車的研發團隊，正在以獨特的產品和技術為基礎，為研發出擁有最佳的感性品質和感動用戶的高品位車輛而不斷向世界邁進。
在韓國率先投身於柴油發動機研發的雙龍汽車於1991年與賓士展開了技術合作致力於柴油發動機領域，由此確保了世界級水平的柴油發動機研發能力。這不僅提高韓國柴油發動機的研發速度，同時成為韓國汽車產業提高競爭力的一個舉措，韓國汽車工業的驕傲-雙龍汽車通過4年的研發終於在2003年成功推出了XDi270發動機。 XDi270發動機作為世界級水平的新一代最尖端直噴式（Direct Injection）柴油發動機實現了低噪音、低震動、低公害。適用了超高壓1600bar/32bit ECU，通過CAN—BUS實時扭矩控制，實現了最佳行駛性能。另外，由於其適用了最佳設計燃燒系統，達到了公認油耗最低的經濟型發動機，多重噴射系統有效改善了噪音震動，使之達到汽油相等的安靜。由於實行了與賓士相等的嚴格耐久測試，因此擁有即使長期使用也可常保安靜的性能，完美的燃燒系統充分滿足了先進排放標准，使其成為環保的綠色發動機。目前，雙龍汽車在不斷開發出自主車型的同時更努力確保核心的發動機技術，由此加速著手高品位車輛的開發。
向未來新技術研發不斷邁進。先進的技術，應用到車輛上都需要人車的協調，因此雙龍汽車技術的搖籃-雙龍研發中心的設計初衷永遠是「服務於人類」。能夠有效保護人的生命的安全技術，充分滿足人的五感甚至滿足超過五感的感性技術，著眼於未來的環保技術是雙龍汽車一直以來追求的技術精神。雙龍汽車為研發出更加安全、更加娛樂、更加環保的車輛在規劃、設計、開始、測試的所有環節都一直秉承「Best & Only One」。目前雙龍汽車正在全心致力於IECS（Intelligent Electronic Control Suspension），ESP（Electronic Stability Program）等已經應用到新主席、新雷斯特、路帝等車輛上的尖端系統及考慮到未來汽車發展的新燃料開發，混合動力車開發，尖端發動機及控制裝置，信息通訊等新技術的研發。
在造車之前，先造安全的匠心精神下的品質管理。雙龍汽車不單是生產汽車的企業。即使是再領先的技術和在新潮的造型如果沒有過硬的品質做後盾，那就無任何意義，雙龍汽車正是以這樣的匠心精神致力於品質管理。雙龍汽車從上世紀90年代起導入了賓士公司的品質管理標准，實行了嚴格的品質測試，適用了統合品質管理系統（Integrated Quality System）形成了從配件到製造，市場的體系化的品質管理系統。 雙龍汽車全車系已獲得ISO認證，並於2002年起製作了SSQ Program全公司上下開展了品質革新運動。SSQ有雙重意思，一重意思是雙龍汽車（SS）和品質（Quality）的革新，二重意思是雖然渺小（Small）但卻追求強勁的品質（Strong Quality）的整車企業的決心，藉此決心達到全線品質指數提高50%，篩選出1200餘個重點改進項目實行改善責任制和改善診斷組（T.F.T），向不良率0%挑戰。

雙龍汽車社會影響
雙龍汽車的名聲已在眾多車展和拉力賽中得到了充分肯定。 需要強調的是在現今的歐洲汽車市場雷斯和享御都享有很高的認知度, 是歐洲汽車市場的熱賣產品. 雙龍汽車一直致力於製造出世界級的產品,向尖端技術和設計的藝術高峰不斷挑戰, 在中國市場上, 也將盡最大的努力成為消費者需要的企業。

雙龍汽車旗下品牌
雷斯特II Rexton II
享御 Kyron
路帝 Rodius
愛騰 Actyon
主席 Chairman
STAVIC

恐龍：雙龍
雙龍的身體較為粗壯，頭骨高大，顎骨發達，嘴裂很大，滿嘴的牙齒像鋒利的小刀子一樣，牙齒的前後邊緣上還有小的鋸齒，這些特徵顯示它可以撕碎任何捕獲到的獵物，然後將大塊的肉吞進腹中。此外，雙龍的頭骨上在眼睛後面的部位都有孔，這些孔使為了更好地附著那些牽動顎骨的肌肉用的，因此雙龍撕咬的力量一定非常強大。科學家推測，雙龍可能是侏羅紀早期生態系統中最殘暴、最兇猛的食肉動物。

地名：雙龍
雙龍是陝西安康市漢濱區的一個鎮，轄16個村委會：雙龍村、杜壩村、青一村、青二村、永安村、香河村、何家寨村、龍泉灣村、橋山村、桂山村、中山村、龍山村、天寶村、新華村、謝坪村、關山村。從漢濱區可乘坐直達嵐皋縣的車，途經雙龍鎮。
雙龍溶洞群位於安康市西南雙龍鎮境內，由獅王溶洞、觀音溶洞和羅漢溶洞等組成。
獅王溶洞距安康市區約40公里，位於雙龍鎮雙龍村九組的半山腰中，總面積約700餘平方米，可容百餘人觀光而不顯擁擠。獅王洞是安康境內發現的一處石灰岩溶洞奇觀，因洞內有一隻足蹬綉球的石獅而得名"獅王洞"。
擎燈火俯瞰溶洞，洞內怪石嶙峋，千姿百態，奇異無比，一排排數不清的白色鍾乳石似冰柱閃閃發光，無數圓錐形的石筍也挺立向上，成為各種形狀的石柱。特別是那隻形體彪悍，足蹬綉球，虎視眈眈的雄偉石獅，惟妙惟肖，栩栩如生，讓人驚嘆大自然的鬼斧神功。還有一根盤龍石柱，高約20餘米，四人環抱，方可圍腰，且與另外三根石柱遙遙相對，很是蔚為壯觀。10餘柄寶劍合攏在一起，凌空倒刺，利刃閃爍；10根細小溶柱對峙成形，挺拔峻秀，以及一枝獨秀、羅漢觀天、蓮花寶座、垂釣寶舟、彌勒佛尊等各種造型精美，逼真的石物，也成為一個又一個獨特奇觀，令人目不暇接，心曠神怡。
獅王洞有兩個洞口，奇洞分呈，曲徑通幽，神秘的使人都想探究。獅王洞和省級旅遊景點瀛湖連為一線，是安康市別具特色的旅遊景點。

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這個不是說哪個好就哪個好吧，用了才知道好不好。我目前在用的是大三元 ，個人覺得算不錯，尤其是他這個一色雙龍會：副圖 強勢反彈信號。