A. 股票基金有哪些
股票型基金有很多，以下是一些股票型基金的基金代碼及名稱：
1.興全全球視野股票：基金代碼為340006；
2.華寶多策略股票：基金代碼為240005；
3.中歐盛世成長股票B：基金代碼為150072；
4.光大保德信量化股票：基金代碼為360001；
5.匯豐晉信大盤股票：基金代碼為540006；
6.海富通股票混合：基金代碼為519005；
7.易方達消費行業股票：基金代碼為110022；
8.國富中小盤股票：基金代碼為450009等。
【拓展資料】
股票型基金又稱股票基金，是指投資於股票市場的基金。證券基金的種類很多。我國除股票基金外，還有債券基金、股票債券混合基金、貨幣市場基金等。
投資策略有價值型、成長型、平衡型。
涵義：
隨著2015年8月8日股票型基金倉位新規的生效，所謂股票型基金，是指股票型基金的股票倉位不能低於80%。（60%以上的基金資產投資於股票的基金規定已成為歷史。）我國市面上除股票型基金外，還有債券基金與貨幣市場基金。債券基金是指80%以上的基金資產投資於債券的基金，在國內，投資對象主要是國債、金融債和企業債。貨幣市場基金是指僅投資於貨幣市場工具的基金。該基金資產主要投資於短期貨幣工具如國庫券、商業票據、銀行定期存單、政府短期債券、企業債券、同業存款等短期有價證券。這三種基金的收益率從高到低依次為：股票型基金、債券基金、貨幣市場基金。但從風險系數看，股票型基金遠高於其他兩種基金。
2013年以來市場整體呈現結構性行情，成長股表現最為突出。受此影響，截至6月26日，以來主動股票方向基金平均獲得了5.68%的收益率，跑贏大盤近20個百分點。其中，成長風格基金業績突出，主要布局於新興產業的基金領銜上半年業績排行榜。基金業內人士認為，下半年成長風格將繼續演繹，相對看好傳媒娛樂、電子等行業。其中匯豐晉信低碳先鋒基金、上投摩根新興動力基金凈值漲幅達30%。
B. 小鵬汽車概念股
小鵬汽車概念股具體如下：
1.鈞達股份：從近五年營業總收入來看，近五年營業總收入均值為9.33億元，過去五年營業總收入最低為2019年的8.267億元，最高為2017年的11.53億元。
2.祥鑫科技：從近五年營業總收入來看，近五年營業總收入均值為14.98億元，過去五年營業總收入最低為2016年的11.58億元，最高為2020年的18.39億元。
3.科士達：從近五年營業總收入來看，近五年營業總收入均值為24.46億元，過去五年營業總收入最低為2016年的17.50億元，最高為2017年的27.30億元。
拓展資料：
1.小鵬汽車智能核心技術：小鵬汽車智能系統以中控大屏為核心，它除了是一個互聯網的入口和終端外，更多的是一個智能化的平台。中控大屏取代了傳統中控實體按鈕，而代之以一系列的虛擬按鈕。小鵬汽車的智能控制系統專注於對車本身的智能控制，而非簡單的互聯網娛樂。通過中控大屏，可以方便的控制方向盤位置、座椅位置、車燈開關、車窗升降、空調設定等，還可以進行駕駛風格的選擇、底盤剛度的調節、制動能量回收強度等的調節等等。更重要的是，結合外圍的感測器資源如智能相機、雷達、GPS等，能夠搭建起智能駕駛平台，並且這個平台是可以根據用戶的需求進行配置、裁剪或者擴展的。
2.小鵬汽車的優勢：在外觀方面，小鵬汽車採用了星際設計元素，貫穿整個車頭的LED燈帶很有未來感，辨識度非常高，機器蓋和保險杠的設計也是突出了一些弧線的設計元素，相比競爭對手更加時尚，前衛。同時，側面線條也非常流暢，尾部的溜背設計凸顯了轎跑的屬性；在性能方面，純電動車相比燃油車加速有著天然的優勢，小鵬汽車的後驅長續航車型搭載了一台永磁/同步單電機，並採用了後置布局形式。這台電機的最大功率為196千瓦（267馬力），峰值扭矩為390牛·米，百公里加速為6.7秒，這還只是官方數據，實際甚至有人測出過6.3秒的加速成績。
C. 哪些基金重倉小鵬汽車
博時精選、廣發聚豐。
博時精選是走勢平穩、風險相對較小的混合型基金。廣發聚豐是高風險高收益的股票型基金。
基金是一種投資工具，投資者的錢匯集在一起，交給專業的基金公司，基金經理拿著錢去買相應的股票、債券等。
D. 風口與豬的故事「二馬」聯手許家印，三個首富一台戲！
不可否認，當下新造車運動的風很大，站在風口上一隻豬都能飛起來，即便是扔一隻「鴨子」也可能會分得一杯羹，而在造車路上出手一直很豪的恆大，一直在努力的想要抓住新造車運動的這個風口，哪怕只是一隻「鴨子」。
當然，這股風不一定會一直存在，至少現在風還在，很多車企都不會放過這股風，就像「黑天鵝之父」納西姆·尼古拉斯·塔勒布所說的：「如果意外總會發生，那麼我們唯一希望能夠實現的一個最終的理想就是學會如何愛上風。」
畢竟，新造車運動以及新能源資本熱的這股風很可能來得快去的也快，如果一定要等待一個恰好的時機，彼時風還在不在，已是未知。
文/封甜甜
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
E. 超越理想，小鵬 IPO單股定價11-13美元 估值達86億美元
北京時間8月21日晚11時許，小鵬汽車從海外傳來最新IPO進展。
據美國證監會披露，小鵬汽車已重新提交IPO申請，並對F-1招股書進行更新。
阿里巴巴、特斯拉現股東參與認購
最新招股書顯示，小鵬汽車擬發行8500萬股美國存托股票，對應1.7億股A類普通股，每股定價區間為11-13美元，擬融資額度(包含超額配售權)為10.75億美元~12.71億美元。連同超額配售權發行股份，以12美元的發行區間中值計算，小鵬汽車的估值約達86.13億美元。
阿里巴巴、特斯拉現有股東PRIMECAP、投資過位元組跳動的Coatue、卡達投資局和小米均表示有興趣以首次公開募股價格進行認購，分別意向認購2億美元、1億美元、1億美元、5千萬美元和5千萬美元。按照12美元的發行區間中值計算，這些投資者的意向認購約占此次IPO公開發行份額的49.0%。
在此次IPO交易完成以後，小鵬汽車的已發行在外流通A類普通股將為801,554,400股、B類普通股將為429,846,136股，C類普通股將為178,618,464股。A類普通股、B類普通股和C類普通股的持有者除表決權和轉換權外，將擁有相同的權利。每股A類普通股將有一票表決權，每股B類普通股有10票表決權，每股C類普通股有5票表決權。每股B類普通股或C類普通股的持有人可隨時將其轉換為一股A類普通股，但A類普通股在任何情況下均不得轉換為B類普通股或C類普通股。
（從左到右：何小鵬、李斌、李想）
值得一提的是，小鵬汽車此次披露的單股預計價格，大大超過了蔚來汽車和理想汽車當時的定價。
據此前報道，蔚來汽車首次公開募股IPO價格區間為每股6.25-8.25美元，最終於9月12日在紐約證券交易所上市時，以6.26美元發行1.6億股ADS，募集資金約10億美元，估值64億美元。但實際上，6.26美元的發行價幾乎是此前IPO價格區間的最低價。
而理想汽車當初發布的IPO定價指導區間為每股8-10美元，最終高出預期目標，以每股11.5美元的價格發行9500萬股股票，募資資金近11億美元。
從6-8美元，到8-10美元，再到11-13美元，後來者都不謀而合地選擇在上一家的基礎上，再進一步。
就這樣，理想超越了蔚來，而今，小鵬又想再度超越理想。
IPO定價又上了一台階的小鵬汽車最終能獲得一個什麼樣的發行價呢？是像蔚來一樣只取得最低價，還是像理想一樣，超過預期高價？
勢在必得的小鵬汽車又能否如願成為造車新勢力中的單股最高價，像理想一樣嘗到高收益的「甜頭」呢？讓我們拭目以待。
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