⑴ 上海東正金融怎麼查車貸
上海東正金融查車貸方法如下：
1、登錄東正金融賬號。肆衫棚
2、進入主界面，點擊貸款。
3、點擊我的貸款。
4、點擊車貸，裂則查看塌信即可。
⑵ 濟南東正金融貸款可信嗎
濟南東正金融貸款可信嗎？
辦理貸款最好在本地銀行咨詢辦理。借款人向銀行申請個人貸款，需書面填寫申請表，並提交如下資料：1、本人有效身份證件；2、居住地址證明（戶口簿等）；3、個人職業證明；4、借款申請人本人及家庭成員的收入證明；5、銀行規定的其他資料。
學生貸款怎麼申請？
學生辦貸款的主要流程如下：
如果學生申辦的是助學貸款：
學生向其所在學校提出申請→學校進行初審→銀行開展相關審批→雙方簽訂合同→銀行發放貸款→畢業後開始償還貸款。
通常需要提供以下材料:
1、國家助學貸款申請書；
2、本人學生證和居民身份證復印件（未成年人須提供法定監護人的有效身份證明和書面同意申請貸款的證明）；
3、本人對家庭經濟困難情況說明；
4、學生家庭所在地有關部門出具的家庭經濟困難證明。學生本人對其提供證明材料的真實性承擔法律責任。
需要滿足的條件：
1、全日制普通高等學校中經濟困難的本專科生（含高職生）、研究生和第二學士學位學生；
2、具有中華人民共和國國籍，且持有中華人民共和國居民身份證；
3、具有完全民事行為能力（未成年人申請國家助學貸款須由其法定監護人書面同意）；
4、誠實守信，遵紀守法，無違法違紀行為；
5、學習努力，能夠正常完成學業；
6、因家庭經濟困難，在校期間所能獲得的收入不足以支付完成學業所需基本費用（包括學費、住宿費、基本生活費）。
如果學生申辦的是非助學貸款(如商業貸款，購房貸款等)：
學生攜帶本人身份證件以及相關材料向銀行提出貸款申請→銀行在收到相關申請後對申貸人資質進行審核→銀行聯系申貸人前往銀行簽訂貸款協議(如果貸款人通過審核)→銀行放款→申貸人按期歸還本息。
《家庭經濟困難學生認定表》找誰簽字蓋章？
根據國家及國開行2019年最新相關政策，從2019年開始，為了讓大家少跑一趟路，不需要在《家庭經濟困難學生認定表》上簽字蓋章了，即此表作廢，改為在個人承諾書上簽字。
⑶ 又一大牌汽車經銷商遇資金危機！正通汽車被迫出售30%股權
7月31日，正通汽車發布公告稱，控股股東有意溢價出售公司29.9%的股份，接盤方為廈門國貿控股集團有限公司，為廈門市政府控股的國有企業。
雖然，2020年整體較好於上年，但情況仍不樂觀。據中國汽車流通協會日前發布的《汽車經銷商生存狀況調查報告》顯示，今年上半年有38.3%的經銷商出現虧損，21.5%的經銷商實現盈利，意味著在今年未出現虧損的經銷商總體佔61.7%，整體高於去年的56%。
不過，據《報告》顯示，2020年上半年，經銷商總體滿意度持續走低，得分為76.0分，而去年年底經銷商滿意度為77.1，這也顯示了疫情之後經銷商生存壓力在不斷增大。
銷量與利潤的雙下滑，使得越來越多經銷商接連倒下。根據流通協會統計，2020年上半年乘用車經銷商總數為29773家，較2019年底數量減少0.7%。其中，選擇退網的經銷商數量為1019家。盡管2020年上半年最艱難的時刻已經過去，但對於今年的車市走向，大部分汽車經銷商仍然並不看好。郎學紅表示，針對2020年預期，僅有29%的經銷商認為全年可實現正增長。因此，2020年對於汽車行業來說，依舊是"艱難"的一年。
總結：
目前汽車銷售市場競爭加劇，各經銷商為搶占市場大打價格戰，不惜犧牲利潤，價格倒掛問題嚴重，這無疑也進一步導致經營問題的出現。多家汽車經銷商集團接連出現問題，或許也意味著行業將迎來變革。
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑷ 東正金融審批好通過嗎
好通過。
東正金融審批通過，只需要申請人年滿18周歲，有穩定的工作和收入，信用記錄良好，無犯罪前科是很好通過的，審核一般亂哪是在3個工作日內。
上海東正汽車金融股份有限公司，簡稱「東正金融」，成立於2015年3月，是國內首家經中國銀監會批准成立的以經銷商集團為背景的汽車金融公司。專注於為消費者提供多嘩念碼樣化的高檔豪華品牌汽車金融產品和服務，業務覆蓋寶馬、賓士、奧迪、保時捷、捷豹、路虎、沃爾沃等大部分豪華品牌。
⑸ 東正金融上市後首份年報：營收8億，零售放款48.95億 | 財汽
東正金融是首傢具有經銷商背景的汽車金融公司，也是首家上市的持牌汽車金融公司（非銀牌照）。
東正金融由中國正通汽車服務控股有限公司（以下簡稱「正通汽車」）和東風汽車集團有限公司合資成立，專注於為消費者提供多元化的豪華品牌汽車金融產品和服務，業務覆蓋了大部分豪華品牌，包括寶馬、賓士、奧迪、保時捷、捷豹、路虎和沃爾沃等。
資金方面，東正金融於2019年4月在聯交所首次成功公開募股，集資凈額人民幣13.7億元，總股本增加至人民幣21.4億元，為東正金融的自營零售貸款業務提供了有力的資金支持。
截至2019年12月31日，東正金融存放同業款項為人民幣1.27億元，較2018年年底人民幣7.8億元減少83.7%。東正金融來自銀行的拆入資金為人民幣58.9億元，較2018年年底人民幣60.9億元減少3.3%。目前，東正金融授信合作銀行共43家，總授信額度超過人民幣104億元，未動用余額超過人民幣45億元。
公告顯示，公司業績出現變化主要因為受宏觀市場環境影響而導致資金成本增加，以及手續費及傭金凈收入下降。
東正金融表示面對市場環境的變化、金融行業日趨嚴格的監管環境，以及新型冠狀病毒肺炎疫情的影響，2020年將會是充滿挑戰的一年。在業務拓展方面，將在超過900家網內外合作經銷商的基礎上，繼續發掘優質經銷商，發展銷售網路，推動新車金融業務發展。同時，會積極探索開拓業務范疇，例如二手車汽車金融業務。
文章來源：金融高管會·財汽綜合FinX科技，東正金融2019年財報等
本文來源於汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
⑹ 東正金融和正東是一家公司嗎
東正金融和正東是一家公司，上海東正汽車金融有限責任公司（簡稱「東正金融」），是鉛判國內家經銷商集團下屬汽車金融公司，同行業全國只有20多家。「東正金融」由「東風汽車」與」正通集團「共同組建，經中國銀監會上海監管局開業批復，獲得《讓祥中華人民共和國金融許可證》。
「正通集團」（即中國正通汽車服務控股有槐滑改限公司），創立於1999年，2010年在香港主板上市（股票代碼：1728）是的豪華汽車經銷商集團之一，致力於經銷寶馬、捷豹/路虎、沃爾沃、奧迪、賓士、保時捷等豪華及超豪華品牌，截至2015年10月底，「正通集團」在境內37個城市，擁有104家經銷網點，數萬名員工。「東正金融」依託於正通現有營銷網路，為相關品牌的汽車終端客戶和經銷商提供汽車金融服務。
⑺ 車貸市場亂象調查：銷售「低息誘導」，車主「斷尾求生」-
不良貸款率上升
部分消費者「斷尾求生」
當前， 汽車 消費中「先買先享受」的觀念盛行，在 汽車 金融快速發展的背景下，車企各類金融方案足以滿足不同「首付預算」消費者的需求，但也帶來了一些後續問題。
北京市民趙女士兩年前貸款購車時，與銀行簽訂了《信用消費貸款 汽車 專向分期付款合同》，約定銀行向趙女士授信15萬元用於支付其購買 汽車 的款項，趙女士分24期還款。然而，在分期還款6萬元後，趙女士陷入無力還款「困境」，銀行因此訴至法院，要求趙女士付清本金及相應利息和違約金。
「受到近兩年疫情影響，一些借款人還款能力下降，引發不少糾紛。」北京市房山區人民法院審判管理辦公室法官助理原丹丹介紹。
類似的情況不只發生在北京。江西省南昌市第二金融法庭經調研發現，該庭近三年來分別模族蠢受理 汽車 消費貸款糾紛189件、221件、264件，案件數量上升趨勢明顯，且35%左右的當事人購買了價格在20萬元至40萬元的中高檔轎車，24%左右的當事人購買了價格在40萬元以上的豪車。2019年6月，一名公司職員蔡某貸款購買了一輛價值45萬元的賓士 汽車 ，首付18萬元，分期付款27萬元，期數36期，分期手續費費率11.5%。開上豪車後，每月高額的車貸讓本不寬裕的蔡某經濟狀況「雪上加霜」，陷入經濟困境，只能棄車穗戚斷供，最終涉訴。
數據顯示，去年以來， 汽車 消費類貸款不良率有所上升。截至2021年6月末，平安銀行 汽車 金融的不良率從2020年底的0.70%上升到1.03%，增加了0.33個百分點。 汽車 金融公司東正 汽車 金融的2021年上半年財報顯示，截至期末，東正金融合作經銷商比去年同期減少，覆蓋中國225個城市，金融貸款規模41.1億元，較期初下降43%，不良貸款率10.7%。
除了因經濟壓力導致斷供外，近年來還有不法分子專門從事車貸「騙貸」行當，使得車貸不良貸款率有增無減。業內人士指出，對於 汽車 金融機構來說，處置此類不良貸款存在一定的難度。中央 財經 大學中國金融 科技 研究中心主任張寧教授旦陪說，車輛不同於房地產，屬於動產，對人員和車輛追溯都有難度，如選擇第三方進行處置，一方面無法保證資質及合規性，另一方面也無法保證其處置效率和市場價值。
多重因素致車貸問題高發
在北京多家 汽車 4S店，購車是否「分期」已經成為享受裸車優惠多與少的「唯一變數」。北京市民李先生去年底在某4S店選購一輛SUV時，被銷售告知辦理分期能夠享受更多優惠，且贈送6次保養，其中首付50%以上，貸款兩年，年利率為1.09%，也可以選擇低首付或「先息後本」的方式，後者需要首付40%，每月只還幾百元的利息，三年後一次性付清剩餘本金。
「一些 汽車 金融公司設在車企旗下，資金流實際上在企業不同部門之間流轉，使得監管難度加大，整體風控能力有限。」張寧說。
此外，一些年輕消費者不理智的消費及信用觀念缺失問題也不容忽視。南昌市第二金融法庭近3年審理的車貸案件中，二三十歲的年輕創業者或打工族佔比42%。承辦法官說，這些年輕人對「先消費後付款」的接受度高，但信用觀念相對淡薄，且過於高估自己的還貸能力，一旦出現經營風險、收入減少等情況，將不可避免出現逾期或主動棄車停貸現象以致涉訴，而且，當事人通常採取消極應訴等方式逃避債務。據統計，該庭90%以上的案件均缺席審理。
加快形成防範化解
汽車 信貸金融風險合力
近年來，相關部門多次發文加強 汽車 消費行業及消費貸款的管控，推動 汽車 金融行業規范發展。但從實際情況看， 汽車 消費貸款領域的 健康 發展還需要監管部門、車企、銀行和 汽車 金融機構及個人的共同努力，形成防範、化解 汽車 信貸金融風險的合力。
張寧認為，當前 汽車 金融市場已進入成熟期， 汽車 金融機構需要盡快明晰定位，通過持牌經營的方式增加行業整體的規范性。車企旗下的 汽車 金融機構與車企本身如果「不分你我」，勢必導致監管缺位、服務不專業。「 汽車 金融機構更應該突出『中介』的專業服務屬性，不是賣自己產品，主要是幫銀行做『中介』。」
此外，任何一個與貸款相關的行業都離不開完善的風險處置市場， 汽車 金融市場也應該借鑒金融市場經驗，構建多級處置機制。張寧建議，建立一個類似個貸不良批量轉讓市場，有利於 汽車 貸款不良資產處置的市場，讓相關 汽車 廠商、金融機構甚至足夠規模的 汽車 金融公司進入。「就像銀行間市場一樣，通過這種方式，倒逼整個風控體系提升風控能力。」
同時，業內人士建議對違規行為要加強整治查處。銀保監、公安、市場監管等多部門可聯合整治不良經銷商，打擊套現、騙貸等違法違規行為的同時，倒逼其規范銷售行為。對車貸亂象中員工履職不到位情況進行嚴格問責，發現犯罪線索的要及時向有關部門移送。
此外，原丹丹呼籲加強消費信貸違法教育， 汽車 消費貸款借款人應當合理評估本人償貸能力，避免陷入不能償貸的境地造成糾紛。